SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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P0109 | 18/04/2009 | VDPP @ 13:00 | WMKK @ 14:40 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P108 | 17/04/2009 | VTBD @ 19:20 | VDPP @ 20:20 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0096 | 22/03/2009 | WMKK @ 07:20 | VTBD @ 08:20 | MD 83 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0101 | 21/03/2009 | VLLB @ 14:20 | WMKK @ 17:00 | MD 83 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0100 | 20/03/2009 | VTCT @ 13:00 | VLLB @ 13:40 | MD 83 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P9099 | 14/03/2009 | VYYY @ 13:30 | VTCT @ 14:20 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0098 | 12/03/2009 | VTBD @ 13:10 | VYYY @ 14:30 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P096 | 07/03/2009 | WMKK @ 13:00 | VTBD @ 15:20 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P095 | 06/03/2009 | VTSC @ 17:30 | WMKK @ 18:20 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P093 | 01/03/2009 | WSSS @ 13:00 | VTSC @ 14:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P092 | 28/02/2009 | WBKL @ 18:00 | WSSS @ 20:10 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 27/02/2009 | WBKL @ 15:10 | WBKL @ 16:00 | KATANA DA20-C1 | 0,83/0 | OK | |
Touch and go a wbgw e wbsb |
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P0090 | 26/02/2009 | WAAA @ 13:00 | WBKL @ 15:00 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0091 | 22/02/2009 | WRKK @ 22:00 | WAAA @ 23:25 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0089 | 21/02/2009 | WRSJ @ 21:00 | WRKK @ 23:00 | MD 83 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 20/02/2009 | WRSJ @ 07:00 | WRSJ @ 07:45 | KATANA DA20-C1 | 0,67/0 | OK | |
T&G a WIAS |
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P0088 | 15/02/2009 | WMKK @ 13:10 | WRSJ @ 15:40 | MD 83 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0106 | 13/02/2009 | VVTS @ 15:20 | WMKK @ 17:00 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0105 | 10/02/2009 | VVDN @ 17:00 | VVTS @ 18:20 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 09/02/2009 | VVDN @ 20:20 | VVDN @ 21:10 | KATANA DA20-C1 | 0,83/0 | OK | |
touch and go a vvpb |
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P0104 | 08/02/2009 | VVNB @ 19:00 | VVDN @ 20:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0102 | 07/02/2009 | WMKK @ 14:00 | VVNB @ 17:30 | MD 83 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0080 | 04/02/2009 | RPVM @ 14:00 | WMKK @ 17:45 | MD 83 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0065 | 03/02/2009 | WMKK @ 14:40 | RPVM @ 18:20 | MD 83 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0081 | 31/01/2009 | WBSB @ 16:30 | WMKK @ 19:05 | MD 83 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0064 | 30/01/2009 | WMKK @ 20:00 | WBSB @ 22:30 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0136 | 25/01/2009 | YMML @ 10:00 | WMKK @ 17:30 | MD 11 | 7,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH073 | 24/01/2009 | NZAA @ 14:00 | YMML @ 17:40 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH079 | 18/01/2009 | NZWN @ 16:24 | NZAA @ 17:34 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH002 | 12/01/2009 | NTAA @ 07:00 | NZWN @ 13:30 | BOEING 737-800 | 6,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT64 | 11/01/2009 | NTSP @ 10:00 | NTTN @ 11:15 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT63 | 10/01/2009 | NTTI @ 19:00 | NTSP @ 20:20 | CATALINA PBY-5A | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT62 | 02/01/2009 | NTTS @ 09:00 | NTTI @ 10:40 | CATALINA PBY-5A | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT61 | 01/01/2009 | NCMS @ 10:00 | NTTS @ 11:30 | CATALINA PBY-5A | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT60 | 29/12/2008 | NCAS @ 20:00 | NCMS @ 21:10 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT59 | 27/12/2008 | NCMA @ 14:00 | NCAS @ 15:30 | CATALINA PBY-5A | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT58 | 27/12/2008 | OPLC @ 10:00 | NCMA @ 11:20 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT57 | 14/12/2008 | NICS @ 19:00 | OPLC @ 20:30 | CATALINA PBY-5A | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT56 | 14/12/2008 | PPST @ 08:00 | NICS @ 10:00 | CATALINA PBY-5A | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT55 | 13/12/2008 | NICS @ 19:00 | PPST @ 21:10 | CATALINA PBY-5A | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT54 | 09/12/2008 | OPLC @ 20:00 | NICS @ 21:30 | CATALINA PBY-5A | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT53 | 09/12/2008 | NCMA @ 17:00 | OPLC @ 18:20 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT52 | 07/12/2008 | NCAS @ 13:00 | NCMA @ 14:30 | CATALINA PBY-5A | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT51 | 07/12/2008 | NCMS @ 08:00 | NCAS @ 09:20 | CATALINA PBY-5A | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT50 | 01/12/2008 | NTTS @ 19:00 | NCMS @ 20:40 | CATALINA PBY-5A | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT49 | 30/11/2008 | NTTI @ 10:00 | NTTS @ 11:30 | CATALINA PBY-5A | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT48 | 29/11/2008 | NTSP @ 19:00 | NTTI @ 20:50 | CATALINA PBY-5A | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT47 | 29/11/2008 | NTGX @ 11:00 | NTSP @ 12:20 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT46 | 27/11/2008 | NTGL @ 15:00 | NTGX @ 16:00 | CATALINA PBY-5A | 0,83/0 | OK | |
Finalmente ricomincio |
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HT45 | 22/10/2007 | NCAJ @ 13:00 | NTGL @ 14:15 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT44 | 24/06/2007 | NTAC @ 18:00 | NCAJ @ 19:20 | CATALINA PBY-5A | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT43 | 23/06/2007 | NCAJ @ 11:00 | NTAC @ 12:20 | CATALINA PBY-5A | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT42 | 06/06/2007 | NTPS @ 15:00 | NCAJ @ 16:20 | CATALINA PBY-5A | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT41 | 04/06/2007 | NTAS @ 15:00 | NTPS @ 16:15 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT40 | 03/06/2007 | NTPS @ 15:00 | NTAS @ 16:00 | CATALINA PBY-5A | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT39 | 03/05/2007 | NTSS @ 09:00 | NTPS @ 10:05 | CATALINA PBY-5A | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT38 | 01/05/2007 | NTGL @ 11:00 | NTSS @ 12:15 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT37 | 22/04/2007 | NTGS @ 11:30 | NTGL @ 12:40 | CATALINA PBY-5A | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT36 | 21/04/2007 | NTSP @ 14:00 | NTGS @ 15:00 | CATALINA PBY-5A | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT35 | 21/04/2007 | NTTN @ 12:00 | NTSP @ 12:40 | CATALINA PBY-5A | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH61 | 18/04/2007 | NTTG @ 09:00 | NTAA @ 10:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH60 | 17/04/2007 | NTKR @ 09:00 | NTTG @ 10:05 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH59 | 13/04/2007 | NTGM @ 06:40 | NTKR @ 07:40 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH65 | 12/04/2007 | NTGN @ 16:40 | NTGM @ 18:20 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH69 | 31/03/2007 | NTMU @ 11:00 | NTGN @ 13:41 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH68 | 30/03/2007 | NTMN @ 08:00 | NTMU @ 08:35 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH67 | 29/03/2007 | NTMD @ 15:00 | NTMN @ 16:00 | TWIN OTTER | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH66 | 25/03/2007 | NTTG @ 08:00 | NTMD @ 12:55 | TWIN OTTER | 4,75/0 | OK | |
arrivo in planata senza carburante!! utilizzata anche la scorta personale di rhum |
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TH60 | 23/03/2007 | NTKR @ 13:00 | NTTG @ 14:05 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 14/03/2007 | NTKR @ 12:00 | NTKR @ 12:30 | KATANA DA20-C1 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH59 | 13/03/2007 | NTGM @ 10:00 | NTKR @ 11:20 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH58 | 13/03/2007 | NTTO @ 06:26 | NTGM @ 07:45 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH51 | 12/03/2007 | NTGO @ 17:00 | NTTO @ 19:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH50 | 11/03/2007 | NTGQ @ 09:00 | NTGO @ 10:20 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH49 | 08/03/2007 | NTUV @ 14:00 | NTGQ @ 15:05 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH48 | 07/03/2007 | NTGE @ 10:00 | NTUV @ 11:20 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH47 | 27/02/2007 | NTGW @ 09:00 | NTGE @ 10:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH46 | 25/02/2007 | NTGY @ 09:00 | NTGW @ 10:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH45 | 24/02/2007 | NTGJ @ 09:00 | NTGY @ 10:05 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH44 | 22/02/2007 | NTTX @ 09:00 | NTGJ @ 10:25 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH43 | 21/02/2007 | NTAT @ 09:00 | NTTX @ 12:35 | TWIN OTTER | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH42 | 18/02/2007 | NTAR @ 11:00 | NTAT @ 11:50 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH41 | 18/02/2007 | NTAA @ 07:00 | NTAR @ 09:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH015 | 17/02/2007 | NTTM @ 09:30 | NTAA @ 09:44 | TWIN OTTER | 0,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH33 | 30/11/2006 | NTTR @ 07:15 | NTTM @ 08:05 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH37 | 29/11/2006 | NTTP @ 16:35 | NTTR @ 17:58 | BAE JETSTREAM 31 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH29 | 29/11/2006 | NTTH @ 07:45 | NTTP @ 08:11 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH32 | 27/11/2006 | NTTB @ 14:30 | NTTH @ 16:20 | PIPER SENECA V | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH010 | 27/11/2006 | NTAA @ 09:30 | NTTB @ 10:32 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH40 | 14/11/2006 | PLCH @ 17:00 | NTAA @ 22:00 | BOEING 737-800 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH39 | 08/11/2006 | PJON @ 19:00 | PLCH @ 21:50 | BOEING 737-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH38 | 06/11/2006 | PHNL @ 13:00 | PJON @ 15:40 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH21 | 06/11/2006 | PHTO @ 07:30 | PHNL @ 08:30 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH20 | 29/10/2006 | PHOG @ 10:30 | PHTO @ 11:45 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH18 | 26/10/2006 | XBEL @ 09:40 | PHOG @ 10:25 | BAE 146 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH15 | 24/10/2006 | PHDH @ 15:00 | XBEL @ 15:35 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH14 | 22/10/2006 | PHBK @ 09:00 | PHDH @ 09:45 | TWIN OTTER | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH13 | 21/10/2006 | PHFS @ 10:40 | PHBK @ 13:58 | TWIN OTTER | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH12 | 18/10/2006 | PHLI @ 16:43 | PHFS @ 18:45 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH11 | 15/10/2006 | PHNL @ 16:16 | PHLI @ 17:26 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0018 | 13/10/2006 | TJSJ @ 07:00 | PHNL @ 19:20 | BOEING 777-300 | 12,33/0 | OK | |
Hawaii !!! |
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P0008R | 12/10/2006 | KSAN @ 10:30 | TJSJ @ 17:15 | BOEING 777-300 | 6,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P01932 | 09/10/2006 | KSFO @ 15:35 | KSAN @ 17:11 | BAE 146 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0061R | 04/10/2006 | KTVL @ 15:20 | KSFO @ 16:18 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0061A | 04/10/2006 | KSFO @ 07:40 | KTVL @ 08:31 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0057R | 25/10/2005 | Q088 @ 16:20 | KSFO @ 19:20 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0057A | 25/10/2005 | KSFO @ 09:40 | Q088 @ 10:40 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Turismo! |
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P0062A | 16/05/2005 | KSAN @ 09:10 | KSFO @ 10:30 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
qui a san francisco sto cercando una compagnia con sede anche a Venezia e che so ben frequentata |
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P0008 | 15/05/2005 | TJSJ @ 12:30 | KSAN @ 20:30 | BOEING 777-300 | 8,00/0 | OK | |
Devo arrivare a S Francisco |
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NY012 | 07/05/2005 | KJFK @ 11:20 | TJSJ @ 15:00 | BOEING 737-800 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY17R | 05/04/2005 | FACT @ 06:00 | KJFK @ 23:00 | AIRBUS A380-800 | 17,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY22R | 20/03/2005 | YMML @ 07:00 | FACT @ 21:10 | AIRBUS A380-800 | 14,00/0 | OK | |
purtroppo ho appreso dei nuovi voli in partenza da YMML quando ero già ripartito |
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NY22A | 13/03/2005 | FACT @ 08:00 | YMML @ 21:12 | AIRBUS A380-800 | 13,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY17A2 | 11/03/2005 | KJFK @ 08:00 | FACT @ 20:00 | AIRBUS A380-800 | 15,67/0 | OK | |
noiosetto il volo ma voglio arrivare a Sidney |
|||||||
NY11R2K | 23/02/2005 | LIML @ 23:50 | KJFK @ 06:40 | AIRBUS A380-800 | 6,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA0002A | 06/02/2005 | LIRF @ 06:35 | LIML @ 08:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA15R | 01/02/2005 | LIEA @ 16:26 | LIRF @ 17:10 | BAE 146 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA15A | 01/02/2005 | LIRF @ 11:10 | LIEA @ 12:10 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR35R | 22/12/2004 | GCLP @ 07:10 | LIRF @ 11:27 | BOEING 737-800 | 4,17/0 | OK | |
atterrato con la spia riserva accesa! |
|||||||
EUR35A | 20/12/2004 | LIRF @ 13:30 | GCLP @ 17:30 | BOEING 737-800 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA19R | 19/12/2004 | LIPO @ 18:10 | LIRF @ 21:10 | BAE JETSTREAM 31 | 3,00/0 | OK | |
confessa prez di essere stato ubriaco quando hai ideato il flightplan tutto a zig zag |
|||||||
ITA19A | 19/12/2004 | LIRF @ 09:30 | LIPO @ 11:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA17R | 13/12/2004 | LIRP @ 17:10 | LIRF @ 18:20 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA17A | 13/12/2004 | LIRF @ 08:15 | LIRP @ 09:30 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA18R | 12/12/2004 | LIRQ @ 18:00 | LIRF @ 19:10 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA18A | 12/12/2004 | LIRF @ 15:10 | LIRQ @ 16:10 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA16R | 08/12/2004 | LIEO @ 13:50 | LIRF @ 15:00 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA16A | 08/12/2004 | LIRF @ 06:55 | LIEO @ 08:16 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA08R | 07/12/2004 | LIPY @ 17:10 | LIRF @ 18:10 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA08A | 07/12/2004 | LIRF @ 12:35 | LIPY @ 13:45 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA33 | 29/11/2004 | LIMJ @ 08:25 | LIRF @ 09:10 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA46 | 28/11/2004 | LICJ @ 08:15 | LIMJ @ 09:30 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA62 | 20/11/2004 | LIPQ @ 08:30 | LICJ @ 09:50 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA61 | 16/11/2004 | LIRF @ 08:10 | LIPQ @ 09:00 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA41 | 15/11/2004 | LIPE @ 09:40 | LIRF @ 10:30 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA43 | 14/11/2004 | LIRN @ 10:30 | LIPE @ 11:35 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA29 | 14/11/2004 | LICC @ 07:10 | LIRN @ 08:05 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA31 | 13/11/2004 | LICA @ 08:45 | LICC @ 09:30 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA67 | 12/11/2004 | LIMF @ 16:40 | LICS @ 18:15 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA24 | 09/11/2004 | LIBD @ 10:15 | LIMF @ 11:38 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA36 | 09/11/2004 | LIPE @ 09:10 | LIBD @ 10:15 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA57 | 05/11/2004 | LIBG @ 13:15 | LIPE @ 14:31 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA55 | 05/11/2004 | LIPQ @ 09:10 | LIBG @ 10:40 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07 | 03/11/2004 | LIRF @ 10:05 | LIPQ @ 11:05 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA27 | 03/11/2004 | LIEA @ 08:20 | LIRF @ 09:07 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA26 | 01/11/2004 | LIPZ @ 08:20 | LIEA @ 09:30 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA68 | 31/10/2004 | LICA @ 09:20 | LIPZ @ 10:46 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA30 | 28/10/2004 | LIRF @ 13:50 | LICA @ 14:50 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA41 | 28/10/2004 | LIPE @ 09:40 | LIRF @ 10:25 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA35 | 26/10/2004 | LIEE @ 10:20 | LIPE @ 11:24 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA14A | 22/10/2004 | LIRF @ 07:40 | LIEE @ 08:38 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA49 | 22/10/2004 | LIEO @ 06:45 | LIRF @ 07:20 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA48 | 21/10/2004 | LIML @ 07:40 | LIEO @ 08:46 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA20 | 20/10/2004 | LIRF @ 07:15 | LIML @ 80:10 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA71 | 16/10/2004 | DTTA @ 07:00 | LIRF @ 08:25 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA75 | 15/10/2004 | DTTZ @ 07:00 | DTTA @ 07:55 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA74 | 12/10/2004 | DTTA @ 07:00 | DTTZ @ 07:52 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA70 | 10/10/2004 | LIRF @ 07:00 | DTTA @ 08:05 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA73 | 09/10/2004 | DTTJ @ 07:00 | LIRF @ 08:30 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA72 | 04/10/2004 | LIRF @ 07:00 | DTTJ @ 08:40 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR27 | 26/09/2004 | ESSA @ 09:15 | LIRF @ 12:15 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR13 | 21/09/2004 | EGLL @ 09:25 | ESSA @ 11:40 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR39 | 20/09/2004 | BIKF @ 07:25 | EGLL @ 10:00 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR38 | 16/09/2004 | EHAM @ 14:40 | BIKF @ 17:42 | BOEING 737-800 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR16 | 12/09/2004 | ESSA @ 09:55 | EHAM @ 11:50 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
serve qualcosa ad Amsterdam? |
|||||||
EUR14 | 10/09/2004 | EGLL @ 11:30 | ESSA @ 13:36 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR12 | 09/09/2004 | LIRF @ 11:10 | EGLL @ 13:25 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR10 | 08/09/2004 | LGAT @ 09:25 | LIRF @ 11:10 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR08 | 07/09/2004 | EDDM @ 09:10 | LGAT @ 11:20 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
ad Atene ma ad olimpiadi concluse: sempre i soliti noi tropicani |
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EUR24 | 05/09/2004 | ENGM @ 06:40 | EDDM @ 08:44 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR22 | 04/09/2004 | UUEE @ 11:20 | ENGM @ 13:40 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
a chi mando il conto del taxi? |
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EUR20 | 03/09/2004 | EDDM @ 11:30 | UUDD @ 14:08 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
volo oltre cortina mi consolerò con la vodka dato che i passeggeri hanno consumato la mia scorta di rhum |
|||||||
EUR06 | 02/09/2004 | LFPG @ 06:30 | EDDM @ 07:50 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR04 | 01/09/2004 | LEMD @ 07:25 | LFPG @ 09:08 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR02 | 31/08/2004 | LIRF @ 13:15 | LEMD @ 15:17 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
comincio il giro di Europa |
|||||||
ITA17R | 30/08/2004 | LIRP @ 17:10 | LIRF @ 18:37 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
eccomi a Roma |
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TT12A | 29/08/2004 | LIBG @ 10:20 | LIRP @ 12:00 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
che tristezza! ultimo volo con il c130 |
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ITA50 | 29/08/2004 | LIRA @ 06:45 | LIBG @ 07:48 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT09C | 26/08/2004 | LICA @ 15:40 | LIRA @ 16:55 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT09B | 25/08/2004 | LIPB @ 10:40 | LICA @ 12:50 | C-130 HERCULES | 2,08/0 | OK | |
scaricate le mele ed un ricettario di strudel |
|||||||
TT09A | 24/08/2004 | LIBG @ 07:30 | LIPB @ 09:35 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
ho scaricato le olive! vogliono seminarle qui! Pazzesco ora carico qualche quintale di mele |
|||||||
TT020C | 24/08/2004 | LGAL @ 04:00 | LIBG @ 05:40 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
ma tutte queste olive chi le vuole? |
|||||||
TT019 | 23/08/2004 | LGZA @ 04:00 | LGAL @ 05:30 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
caricate altre olive |
|||||||
TT018 | 20/08/2004 | LGSR @ 05:00 | LGZA @ 06:17 | C-130 HERCULES | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT017 | 19/08/2004 | LGKF @ 07:00 | LGSR @ 08:15 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
olive greche on board |
|||||||
TT016 | 18/08/2004 | LGAV @ 20:00 | LGKF @ 20:53 | C-130 HERCULES | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT015 | 18/08/2004 | LIBG @ 17:05 | LGAV @ 18:38 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
alla volta della Grecia! vedrò le olimpiadi? |
|||||||
TT08R | 16/08/2004 | LIML @ 17:10 | LIBG @ 19:05 | C-130 HERCULES | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT08A | 16/08/2004 | LIBG @ 07:20 | LIML @ 09:25 | C-130 HERCULES | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT07R | 14/08/2004 | LIRL @ 16:20 | LIBG @ 17:45 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Incredibile FS mi ha messo in coda ad un Cessna 172 e quando lo ho superato mi ha fatto riattaccare e fare un go around Ma Grottaglie è così trafficato? |
|||||||
TT07A | 14/08/2004 | LIBG @ 09:15 | LIRL @ 10:15 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT06R | 12/08/2004 | LIBC @ 13:15 | LIBG @ 14:00 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT05R | 10/08/2004 | LIPH @ 14:35 | LIBG @ 16:19 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT05A | 10/08/2004 | LIBG @ 10:40 | LIPH @ 12:20 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TTO6A | 10/08/2004 | LIBG @ 08:45 | LIBC @ 09:25 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TTO4R | 08/08/2004 | LIMZ @ 14:40 | LIBG @ 16:40 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT04A | 08/08/2004 | LIBG @ 09:10 | LIMZ @ 11:12 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT03R | 07/08/2004 | LIPY @ 15:25 | LIBG @ 16:43 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT03A | 07/08/2004 | LIBG @ 11:20 | LIPY @ 12:42 | C-130 HERCULES | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT02R | 04/08/2004 | LIRE @ 16:50 | LIBG @ 17:58 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT02A | 04/08/2004 | LIBG @ 09:45 | LIRE @ 10:50 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT14R | 13/07/2004 | ORBS @ 08:50 | LIBG @ 14:00 | C-130 HERCULES | 5,17/0 | OK | |
non voglio neanche sapere cosa ho trasportato: sicuramente qualcosa di losco |
|||||||
TT14A | 10/07/2004 | LIBG @ 07:45 | ORBS @ 11:40 | C-130 HERCULES | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT01R | 08/07/2004 | LIRN @ 12:30 | LIBG @ 13:14 | C-130 HERCULES | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT01A | 07/07/2004 | LIBG @ 06:55 | LIRN @ 07:40 | C-130 HERCULES | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT12R | 06/07/2004 | LIRP @ 14:40 | LIBG @ 16:33 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
dopo la soddisfazione di volare con il dc3 adesso anche il c130 |
|||||||
ITA17A | 06/07/2004 | LIRF @ 08:15 | LIRP @ 09:43 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA10R | 03/07/2004 | LIRN @ 15:45 | LIRF @ 16:44 | TWIN OTTER | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA10A | 02/07/2004 | LIRF @ 07:30 | LIRN @ 08:27 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA01R | 26/06/2004 | LIML @ 16:30 | LIRF @ 17:45 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01A | 21/06/2004 | LIRF @ 07:15 | LIML @ 08:20 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0021A | 20/06/2004 | TJSJ @ 09:45 | LIRF @ 19:38 | BOEING 747-400 | 9,83/0 | OK | |
per la prima volta in Italia |
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C0005BR | 10/06/2004 | AREC @ 09:00 | TJSJ @ 09:21 | TWIN OTTER | 0,35/0 | OK | |
così posso proseguire con il bestione |
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C0005BA | 07/06/2004 | TJSJ @ 07:15 | AREC @ 08:00 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
andata |
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P0002R | 16/05/2004 | KMIA @ 17:30 | TJSJ @ 19:50 | BOEING 777-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0016 | 14/05/2004 | KJFK @ 11:00 | KMIA @ 14:02 | BOEING 777-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0019 | 05/05/2004 | TJSJ @ 16:28 | KJFK @ 20:39 | BOEING 737-800 | 4,17/0 | OK | |
questa volta dovrebbe essere tutto a posto avevo addirittura sbagliato aereo |
|||||||
P0011R | 23/07/2003 | KDEN @ 07:00 | TJSJ @ 13:57 | BOEING 777-300 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0011A | 21/07/2003 | TJSJ @ 06:45 | KDEN @ 10:21 | BOEING 777-300 | 5,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0010R | 30/06/2003 | KMCI @ 06:00 | TJSJ @ 12:32 | BOEING 777-300 | 4,33/0 | OK | |
Spero che la nuova patente a punti non valga in Tropic: per fare il volo del mese ho corso un tantino! |
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P0010A | 29/06/2003 | TJSJ @ 06:20 | KMCI @ 11:48 | BOEING 777-300 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0009R | 23/05/2003 | KLAX @ 15:00 | TJSJ @ 21:20 | BOEING 777-300 | 6,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0009A | 21/05/2003 | TJSJ @ 06:45 | KLAX @ 15:00 | BOEING 777-300 | 6,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0008R | 18/05/2003 | KSAN @ 15:00 | TJSJ @ 21:00 | BOEING 777-300 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0008A | 17/05/2003 | TJSJ @ 08:30 | KSAN @ 14:40 | BOEING 777-300 | 6,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0007R | 13/05/2003 | KORD @ 08:00 | TJSJ @ 12:40 | BOEING 777-300 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0007A | 12/05/2003 | TJSJ @ 07:10 | KORD @ 11:46 | BOEING 777-300 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0006R | 11/05/2003 | KDTW @ 06:30 | TJSJ @ 11:05 | BOEING 777-300 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0006A | 10/05/2003 | TJSJ @ 06:00 | KDTW @ 10:18 | BOEING 777-300 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0005R | 08/03/2003 | KJFK @ 09:15 | TJSJ @ 13:05 | BOEING 777-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0005A | 08/03/2003 | TJSJ @ 05:00 | KJFK @ 08:40 | BOEING 777-300 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0004R | 07/03/2003 | KIAH @ 14:50 | TJSJ @ 18:45 | BOEING 777-300 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0004A | 06/03/2003 | TJSJ @ 05:30 | KIAH @ 09:30 | BOEING 777-300 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0003R | 03/02/2003 | KIAD @ 16:30 | TJSJ @ 21:20 | BOEING 777-300 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0003A | 02/02/2003 | TJSJ @ 09:15 | KIAD @ 11:48 | BOEING 777-300 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0002R | 30/01/2003 | KMIA @ 13:30 | TJSJ @ 16:58 | BOEING 777-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0002 | 29/01/2003 | TJSJ @ 10:40 | KMIA @ 12:14 | BOEING 777-300 | 2,42/0 | OK | |
Spero tanto che questo primo report ti arrivi correttamente cordialmente Andrea TA017 |
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P0001R | 21/12/2002 | TJSJ @ 10:00 | TJSJ @ 10:00 | TWIN OTTER | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento da vecchio roster |
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