SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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CHARTER | 07/09/2009 | KORD @ 12:20 | LIMJ @ 20:34 | BOEING 777-300 | 8,23/0 | OK | |
Stavo andando a Roma ma ho preferito fermarmi prima |
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CHARTER | 04/09/2009 | LIPZ @ 07:48 | KORD @ 18:09 | BOEING 777-300 | 10,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/08/2009 | KBOS @ 09:15 | LIPZ @ 17:06 | BOEING 777-300 | 7,85/0 | OK | |
Prez non so se ti ricordi che ci siamo parlati durante questo volo che ti disturbavo mentre cercavi di atterrare |
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CHARTER | 22/08/2009 | SBGR @ 08:20 | KBOS @ 18:41 | BOEING 777-300 | 10,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/05/2008 | TFFR @ 11:20 | SBGR @ 18:34 | BOEING 777-300 | 7,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/05/2008 | EDDM @ 08:25 | TFFR @ 19:47 | BOEING 777-300 | 11,37/0 | OK | |
Meglio lavorare prima che il Prez mi cacci :-) |
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CHARTER | 05/02/2007 | KIAD @ 13:55 | EDDM @ 21:38 | BOEING 747-400 | 7,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/02/2007 | KMIA @ 21:25 | KIAD @ 23:17 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Credo sia giusto |
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CHARTER | 04/02/2007 | TAPA @ 14:15 | KMIA @ 17:07 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 03/02/2007 | TJSJ @ 22:10 | TAPA @ 23:05 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/01/2007 | GCTS @ 16:15 | TJSJ @ 00:41 | BOEING 777-300 | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/01/2007 | HECA @ 16:15 | GCTS @ 23:08 | BOEING 777-300 | 6,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/01/2007 | UUEE @ 11:00 | HECA @ 15:49 | BOEING 777-300 | 4,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/01/2007 | PAFA @ 09:30 | UUEE @ 19:37 | BOEING 747-400 | 10,12/0 | OK | |
Diretto GPS - Sono passato sopra il Polo Nord |
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CHARTER | 29/12/2006 | RJAA @ 13:05 | PAFA @ 20:43 | BOEING 777-300 | 7,63/0 | OK | |
Ho sempre voluto tornare in Alaska - correzione report precedente |
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CHARTER | 21/12/2006 | WSSS @ 17:00 | RJAA @ 00:32 | BOEING 747-400 | 7,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 12/12/2006 | UUEE @ 07:40 | WSSS @ 18:29 | BOEING 747-400 | 10,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/11/2006 | EBBR @ 14:45 | UUEE @ 18:09 | AIRBUS A320 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/11/2006 | CYYZ @ 09:55 | EBBR @ 16:56 | BOEING 777-300 | 7,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 18/11/2006 | PANC @ 09:15 | CYYZ @ 15:27 | BOEING 777-300 | 6,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 17/11/2006 | KSFO @ 16:30 | PANC @ 20:56 | BOEING 777-300 | 4,43/0 | OK | |
Ho sempre voluto andare a visitare l Alaska |
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CHARTER | 11/11/2006 | KPHL @ 10:20 | KSFO @ 16:03 | BOEING 777-300 | 5,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/10/2006 | EGCC @ 12:45 | KPHL @ 21:18 | BOEING 777-300 | 8,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/10/2006 | LIRF @ 18:00 | EGCC @ 20:50 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/10/2006 | LFPG @ 15:15 | LIRF @ 17:06 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/10/2006 | FAJS @ 09:45 | LFPG @ 20:58 | BOEING 777-300 | 11,22/0 | OK | |
caspita quanto vento contro! |
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CHARTER | 13/10/2006 | VTBS @ 15:10 | FAJS @ 02:08 | BOEING 747-400 | 10,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/10/2006 | YMML @ 10:25 | VTBS @ 19:05 | BOEING 777-300 | 8,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/10/2006 | YSSY @ 14:50 | YMML @ 15:57 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/09/2006 | VHHH @ 11:20 | YSSY @ 20:34 | BOEING 777-300 | 9,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 23/09/2006 | RJAA @ 16:55 | VHHH @ 21:32 | BOEING 777-300 | 4,62/0 | OK | |
missed approach per traffico in pista |
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CHARTER | 22/09/2006 | PHNL @ 14:40 | RJAA @ 22:56 | BOEING 777-300 | 8,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/09/2006 | TJSJ @ 21:00 | KMCO @ 23:37 | AIRBUS A320 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/08/2006 | EKCH @ 12:20 | TJSJ @ 01:32 | BOEING 777-300 | 13,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/07/2006 | TAPA @ 12:00 | EKCH @ 21:50 | BOEING 777-300 | 9,83/0 | OK | |
E adesso vado a prendere la gnocca danese per la festa della prossima settimana - Prez ti tratti bene!!! |
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CHARTER | 29/07/2006 | LHBP @ 08:30 | TAPA @ 22:05 | BOEING 777-300 | 13,58/0 | OK | |
Trasporto gnocca ungherese destinazione villa Prez per festa privata - piloti non invitati |
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CHARTER | 26/07/2006 | LIRF @ 21:15 | LHBP @ 22:40 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Non credo di essere mai stato qui |
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CHARTER | 25/07/2006 | TJSJ @ 10:40 | LIRF @ 20:42 | BOEING 777-300 | 10,03/0 | OK | |
Trasporto piloti non abilitati per voli transatlantici (nella stiva ovviamente) |
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CHARTER | 22/07/2006 | KMIA @ 11:30 | TJSJ @ 14:11 | BOEING 777-300 | 2,68/0 | OK | |
Volato con X-Plane 8 |
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CHARTER | 21/07/2006 | TAPA @ 19:00 | KMIA @ 22:07 | BOEING 777-300 | 3,12/0 | OK | |
Volato con X-Plane 8 |
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CHARTER | 19/07/2006 | TNCM @ 18:35 | TAPA @ 19:18 | BAE JETSTREAM 31 | 0,72/0 | OK | |
Come si guida sto coso? |
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CHARTER | 17/07/2006 | KJFK @ 16:30 | TNCM @ 20:47 | BOEING 777-300 | 4,28/0 | OK | |
Volato con X-Plane 8 - unico simulatore che mi posso permettere al momento |
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CHARTER | 01/07/2006 | LIPZ @ 08:00 | KJFK @ 17:32 | BOEING 777-300 | 9,53/0 | OK | |
Mi ero dimenticato di inserirlo |
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CHARTER | 19/05/2006 | KTPA @ 23:35 | LIPZ @ 09:12 | BOEING 777-300 | 9,62/0 | OK | |
Si torna a casa - mi ero dimenticato di inserire questo report |
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CHARTER | 05/02/2006 | KIAD @ 13:55 | EDDM @ 21:38 | BOEING 747-400 | 7,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/01/2006 | CYVR @ 17:10 | KTPA @ 22:27 | BOEING 777-300 | 5,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/01/2006 | VHHH @ 10:30 | CYVR @ 22:55 | BOEING 777-300 | 12,42/0 | OK | |
Buon Anno Prez |
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CHARTER | 31/12/2005 | RJAA @ 07:00 | VHHH @ 10:48 | BOEING 777-300 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/12/2005 | VHHH @ 05:45 | RJAA @ 09:26 | BOEING 747-400 | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 29/12/2005 | FSIA @ 09:00 | VHHH @ 17:58 | BOEING 777-300 | 8,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/12/2005 | LIMC @ 11:10 | FSIA @ 20:18 | BOEING 777-300 | 9,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/12/2005 | KMIA @ 02:00 | LIMC @ 10:57 | BOEING 777-300 | 8,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 25/12/2005 | TJSJ @ 19:40 | KMIA @ 22:03 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/12/2005 | KJFK @ 16:00 | TJSJ @ 19:37 | AIRBUS A320 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/12/2005 | KORD @ 10:50 | KJFK @ 12:31 | BOEING 777-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/12/2005 | KDFW @ 08:30 | KORD @ 10:18 | BOEING 777-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 23/12/2005 | ESSA @ 09:15 | KDFW @ 19:27 | BOEING 777-300 | 10,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/12/2005 | VABB @ 11:00 | ESSA @ 18:53 | AIRBUS A380-800 | 7,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/12/2005 | PHNL @ 00:15 | VABB @ 15:54 | BOEING 747-400 | 15,65/0 | OK | |
Prez dovremmo avere piu voli verso India e Cina ora che il mercato va in questa direzione ultimamente |
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CHARTER | 17/12/2005 | KCHA @ 12:20 | PHNL @ 21:13 | BOEING 777-300 | 8,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 13/12/2005 | KTPA @ 20:00 | KCHA @ 21:24 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Col permesso del Prez o senza vado al matrimonio di mia sorella |
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CHARTER | 12/12/2005 | TJSJ @ 21:00 | KTPA @ 23:39 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
Volato con X-Plane |
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CHARTER | 12/12/2005 | KORD @ 14:20 | TJSJ @ 18:31 | BOEING 777-300 | 4,18/0 | OK | |
Volato con X-Plane |
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CHARTER | 10/12/2005 | FAJS @ 00:15 | KORD @ 19:42 | BOEING 747-400 | 19,45/0 | OK | |
volato con X-Plane |
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CHARTER | 08/12/2005 | LFPG @ 13:25 | FAJS @ 00:06 | BOEING 777-300 | 10,68/0 | OK | |
Volato con X-Plane |
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CHARTER | 07/12/2005 | EGLL @ 22:30 | LFPG @ 23:17 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/12/2005 | VHHH @ 00:30 | EGLL @ 11:57 | BOEING 777-300 | 11,45/0 | OK | |
Volato con X-Plane |
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CHARTER | 04/12/2005 | KSFO @ 23:50 | VHHH @ 12:59 | AIRBUS A380-800 | 13,15/0 | OK | |
Volato con X-Plane |
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CHARTER | 01/12/2005 | EGLL @ 21:25 | KSFO @ 07:38 | BOEING 747-400 | 10,22/0 | OK | |
Volato con X-Plane |
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CHARTER | 23/11/2005 | OMDB @ 23:35 | EGLL @ 07:09 | AIRBUS A380-800 | 7,57/0 | OK | |
ho dovuto aspettare per atterrare a Londra per colpa del traffico e quando sei un pilota TropicAir non succede che ti tengano troppo in considerazione |
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CHARTER | 19/11/2005 | LGAV @ 08:20 | OMDB @ 12:53 | BOEING 777-300 | 4,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/10/2005 | LEMD @ 23:00 | LGAV @ 02:19 | AIRBUS A320 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/10/2005 | KMIA @ 12:35 | LEMD @ 20:31 | BOEING 777-300 | 7,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/10/2005 | KORD @ 19:30 | KMIA @ 22:07 | BOEING 777-300 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/09/2005 | CYVR @ 16:40 | KORD @ 20:22 | BOEING 777-300 | 3,70/0 | OK | |
sono stato fermo un anno a Vancouver e ho lavorato in un fast-food per raccimolare la somma necessaria a riparare il carrello del 777 danneggiato atterrando Si sa che la assicurazione che il Prez ha fatto per TropicAir paga tutto tranne gli incidenti aerei e si sa anche che il Prez non paga per danni causati apparentemente dai propri piloti nonostante le condizioni meteo proibitive (non volava nessun altro aereo) Volato con X-Plane |
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GP2004-01 | 12/09/2004 | LIMC @ 22:05 | LFPG @ 23:30 | AIRBUS A320 | 1,42/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME21 | 08/09/2004 | SELT @ 21:38 | SPJR @ 23:33 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 18/06/2004 | RJAA @ 08:35 | CYVR @ 18:07 | BOEING 777-300 | 9,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 16/06/2004 | WSSS @ 10:00 | RJAA @ 17:25 | BOEING 777-300 | 7,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 12/06/2004 | OMDB @ 17:30 | WSSS @ 00:53 | BOEING 777-300 | 7,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME11 | 09/06/2004 | KAVX @ 22:10 | KSAN @ 23:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/06/2004 | EGKK @ 08:00 | OMDB @ 14:51 | BOEING 777-300 | 6,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/06/2004 | KIAH @ 12:30 | EGKK @ 21:43 | BOEING 777-300 | 9,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/06/2004 | EGLL @ 09:35 | KIAH @ 19:47 | BOEING 777-300 | 10,20/0 | OK | |
1 go around per colpa di un A310 turco |
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AME10 | 02/06/2004 | KMRY @ 22:15 | KAVX @ 23:20 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/06/2004 | MTPP @ 10:30 | EGLL @ 19:25 | BOEING 777-300 | 8,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAITI | 30/05/2004 | MUHA @ 17:20 | MTPP @ 19:22 | BOEING 727-200 | 2,03/0 | OK | |
volo speciale haiti |
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CHARTER | 28/05/2004 | KJFK @ 20:25 | MUHA @ 23:38 | BOEING 777-300 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/05/2004 | KDTW @ 15:15 | KJFK @ 16:35 | BOEING 777-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME09 | 26/05/2004 | -Q88 @ 22:20 | KMRY @ 23:05 | BAE JETSTREAM 31 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/05/2004 | KMCO @ 20:30 | KJFK @ 22:35 | BOEING 777-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/05/2004 | KJFK @ 23:50 | KDTW @ 01:15 | BOEING 777-300 | 1,42/0 | OK | |
Volato con Berny TAF135 |
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CHARTER | 25/05/2004 | KBOS @ 18:20 | KMCO @ 20:55 | BOEING 777-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/05/2004 | KMIA @ 21:00 | KBOS @ 23:25 | BOEING 777-300 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/05/2004 | KORD @ 19:50 | KMIA @ 22:35 | BOEING 777-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/05/2004 | EGLL @ 09:30 | KORD @ 17:09 | BOEING 777-300 | 7,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME08 | 19/05/2004 | KBNO @ 21:30 | -Q88 @ 23:54 | BAE JETSTREAM 31 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 18/05/2004 | KJFK @ 19:30 | EGLL @ 23:27 | CONCORDE | 3,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 14/05/2004 | LFPG @ 12:00 | KJFK @ 19:55 | BOEING 747-400 | 7,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME07 | 12/05/2004 | KYKM @ 21:30 | KBNO @ 23:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/05/2004 | KBOS @ 10:30 | LFPG @ 16:58 | BOEING 747-400 | 6,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/05/2004 | MMMX @ 13:20 | KBOS @ 18:58 | AIRBUS A320 | 5,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME06 | 05/05/2004 | CBA7 @ 21:30 | KYKM @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/05/2004 | NTAA @ 07:25 | MMMX @ 16:40 | BOEING 777-300 | 9,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/05/2004 | PHNL @ 16:00 | NTAA @ 21:25 | BOEING 777-300 | 5,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/05/2004 | KMIA @ 14:15 | PHNL @ 23:46 | BOEING 777-300 | 9,52/0 | OK | |
e adesso scappo dal Prez prima che mi prenda :-) |
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CHARTER | 30/04/2004 | TJSJ @ 10:45 | TNCM @ 11:20 | AIRBUS A320 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/04/2004 | TNCM @ 21:20 | KMIA @ 00:15 | BOEING 777-300 | 2,92/0 | OK | |
Trasporto Prez con scorta TIGRE16 Lince e TIGRE 18 Alessandro di Loreto e aereo-diversivo pilotato da TAF127 Meme - ultimo viaggio Dente oro |
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CHARTER | 28/04/2004 | KMIA @ 21:55 | TJSJ @ 00:10 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/04/2004 | KATL @ 21:40 | KMIA @ 23:18 | BOEING 777-300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/04/2004 | KIAD @ 21:05 | KATL @ 22:30 | BOEING 777-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 23/04/2004 | EDDF @ 11:30 | KIAD @ 20:23 | BOEING 747-400 | 8,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 23/04/2004 | LFPG @ 08:00 | EDDF @ 09:05 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME05 | 21/04/2004 | CZST @ 21:30 | CBA7 @ 23:57 | BAE JETSTREAM 31 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/04/2004 | KMIA @ 12:00 | EGKK @ 20:27 | BOEING 777-300 | 8,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/04/2004 | KLAX @ 08:10 | KMIA @ 13:05 | BOEING 777-300 | 4,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 18/04/2004 | KIAD @ 11:30 | KLAX @ 16:09 | BOEING 777-300 | 4,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 17/04/2004 | EKCH @ 13:00 | KIAD @ 21:37 | BOEING 777-300 | 8,62/0 | OK | |
Dente oro |
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CHARTER | 15/04/2004 | KMIA @ 10:40 | EKCH @ 19:57 | BOEING 777-300 | 9,28/0 | OK | |
Dente oro |
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AME04 | 14/04/2004 | PAYA @ 21:30 | CZST @ 23:48 | BAE JETSTREAM 31 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 14/04/2004 | KATL @ 21:55 | KMIA @ 23:20 | BOEING 777-300 | 1,42/0 | OK | |
Dente oro |
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CHARTER | 08/04/2004 | EGLL @ 13:00 | KATL @ 22:07 | BOEING 777-300 | 9,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME03 | 07/04/2004 | 4AK5 @ 21:30 | PAYA @ 23:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/04/2004 | KSFO @ 14:15 | EGLL @ 00:15 | BOEING 747-400 | 10,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/04/2004 | KSAN @ 21:00 | KSFO @ 22:12 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME02 | 02/04/2004 | PABT @ 17:30 | 4AK5 @ 19:25 | BAE JETSTREAM 31 | 1,92/0 | OK | |
Volato off-line a causa di problemi tecnici :-) |
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CHARTER | 27/03/2004 | KSEA @ 19:45 | KSAN @ 22:20 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AME01 | 24/03/2004 | PABR @ 21:30 | PABT @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/03/2004 | PHNL @ 14:45 | KSEA @ 19:20 | BOEING 777-300 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/03/2004 | KSEA @ 08:20 | PHNL @ 13:43 | BOEING 777-300 | 5,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/03/2004 | LPPT @ 10:00 | KSEA @ 22:35 | BOEING 777-300 | 12,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/03/2004 | UUEE @ 18:00 | LPPT @ 23:21 | AIRBUS A320 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/03/2004 | UHWW @ 09:20 | UUEE @ 17:12 | BOEING 777-300 | 7,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/03/2004 | KIAH @ 07:30 | UHWW @ 20:37 | BOEING 747-400 | 13,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/03/2004 | SBGR @ 09:10 | KIAH @ 19:03 | BOEING 747-400 | 9,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/03/2004 | LIRF @ 09:10 | SBGR @ 20:52 | BOEING 747-400 | 11,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/03/2004 | YPPH @ 06:00 | LIRF @ 22:35 | BOEING 747-400 | 16,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/02/2004 | PHNL @ 08:45 | YPPH @ 22:09 | BOEING 747-400 | 13,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CANAIMA FLIGHT | 25/02/2004 | SVDP @ 22:00 | SVCN @ 23:05 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/02/2004 | LFPG @ 08:00 | PHNL @ 22:32 | BOEING 747-400 | 14,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/02/2004 | EGKK @ 19:30 | LFPG @ 20:15 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI06 | 18/02/2004 | SKOE @ 21:45 | SKBO @ 23:20 | SHORT 360-300 | 1,58/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 18/02/2004 | FSIA @ 09:35 | EGKK @ 19:02 | BOEING 747-400 | 9,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/02/2004 | GVAC @ 10:00 | FSIA @ 21:13 | BOEING 777-300 | 11,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 12/02/2004 | TJSJ @ 12:55 | GVAC @ 18:40 | BOEING 777-300 | 5,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI05 | 11/02/2004 | SKPC @ 22:25 | SKOE @ 23:45 | TWIN OTTER | 1,33/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/02/2004 | KJFK @ 08:30 | TJSJ @ 11:40 | BOEING 777-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/02/2004 | FAJS @ 19:00 | KJFK @ 11:05 | BOEING 747-400 | 16,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/02/2004 | YSSY @ 07:00 | FAJS @ 20:48 | BOEING 747-400 | 13,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/02/2004 | KJFK @ 15:00 | YSSY @ 10:24 | BOEING 747-400 | 19,40/0 | OK | |
IL VOLO PIU LUNGO |
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CHARTER | 01/02/2004 | CYVR @ 10:00 | KJFK @ 14:58 | BOEING 777-300 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 31/01/2004 | TBPB @ 11:00 | CYVR @ 19:17 | BOEING 777-300 | 8,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/01/2004 | EGLL @ 10:30 | TBPB @ 20:03 | BOEING 777-300 | 9,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/01/2004 | KMIA @ 07:15 | EGLL @ 16:40 | BOEING 777-300 | 9,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/01/2004 | KSEA @ 14:30 | KMIA @ 20:10 | BOEING 777-300 | 5,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 14/01/2004 | NTAA @ 12:00 | KSEA @ 21:41 | BOEING 777-300 | 9,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/01/2004 | YMML @ 08:00 | NTAA @ 16:25 | BOEING 777-300 | 8,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/01/2004 | VHHH @ 10:00 | YMML @ 19:15 | BOEING 777-300 | 9,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/01/2004 | EDDF @ 22:00 | VHHH @ 9:20 | BOEING 777-300 | 11,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 29/12/2003 | HKJK @ 07:00 | EDDF @ 14:50 | BOEING 777-300 | 7,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/12/2003 | SBGL @ 09:40 | HKJK @ 20:58 | BOEING 777-300 | 11,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/12/2003 | KSFO @ 22:30 | SBGL @ 11:50 | BOEING 777-300 | 13,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/12/2003 | GCTS @ 07:30 | KSFO @ 18:40 | BOEING 777-300 | 11,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/12/2003 | TJSJ @ 12:00 | GCTS @ 18:55 | AIRBUS A380-800 | 6,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/12/2003 | KCVG @ 10:30 | MMUN @ 13:05 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/12/2003 | EGCC @ 08:00 | KCVG @ 15:50 | BOEING 777-300 | 7,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/11/2003 | LPPT @ 18:00 | EGCC @ 20:25 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/11/2003 | LIMC @ 08:00 | LPPT @ 10:25 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 03/11/2003 | VTBD @ 07:50 | LIMC @ 20:12 | BOEING 747-400 | 12,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/10/2003 | WSSS @ 19:20 | VTBD @ 21:15 | BOEING 777-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/10/2003 | YPPH @ 20:30 | WSSS @ 01:35 | BOEING 777-300 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 14/10/2003 | YMML @ 10:00 | YPPH @ 13:55 | BOEING 777-300 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/10/2003 | RJTT @ 22:00 | YMML @ 9:25 | BOEING 777-300 | 11,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/10/2003 | VHHH @ 18:00 | RJTT @ 22:05 | AIRBUS A320 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/09/2003 | VIDP @ 07:30 | VHHH @ 12:10 | AIRBUS A320 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/09/2003 | UUEE @ 14:00 | VIDP @ 19:43 | AIRBUS A320 | 5,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/09/2003 | HECA @ 11:30 | UUEE @ 15:15 | AIRBUS A320 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 14/09/2003 | LIRF @ 08:00 | HECA @ 10:57 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/09/2003 | EGLL @ 12:00 | LIRF @ 14:35 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/09/2003 | RJTT @ 10:00 | EGLL @ 21:44 | BOEING 777-300 | 11,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/09/2003 | FAJS @ 08:00 | RJTT @ 23:56 | BOEING 747-400 | 15,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/08/2003 | SCEL @ 10:15 | FAJS @ 22:27 | BOEING 777-300 | 12,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 16/08/2003 | KDTW @ 21:00 | SCEL @ 07:20 | BOEING 777-300 | 10,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/08/2003 | LIPZ @ 09:30 | KDTW @ 18:35 | BOEING 777-300 | 9,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/07/2003 | LIMC @ 10:00 | LIPZ @ 10:50 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Volo inaugurale con FS2004 |
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LINCE | 24/06/2003 | LIPB @ 19:50 | LIBP @ 22:19 | DOUGLAS DC-3 | 2,48/2,00 | OK | |
Volo Speciale |
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CHARTER | 04/06/2003 | VOCL @ 08:00 | LIMC @ 12:32 | CONCORDE | 4,53/0 | OK | |
Ultima tappa del giro del mondo in Concorde per promuovere TropicAir |
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CHARTER | 31/05/2003 | VHHH @ 15:20 | VOCL @ 18:12 | CONCORDE | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/05/2003 | PHNL @ 9:00 | VHHH @ 14:21 | CONCORDE | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/05/2003 | KSFO @ 12:00 | PHNL @ 15:54 | CONCORDE | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 13/05/2003 | KJFK @ 16:00 | KSFO @ 19:50 | CONCORDE | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/05/2003 | LIMC @ 10:00 | KJFK @ 14:50 | CONCORDE | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 03/05/2003 | VABB @ 07:30 | LIMC @ 18:37 | BOEING 777-300 | 11,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 29/04/2003 | TJSJ @ 21:00 | VABB @ 13:54 | BOEING 747-400 | 16,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/04/2003 | RJTT @ 20:00 | TJSJ @ 11:44 | BOEING 747-400 | 15,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/04/2003 | EDDM @ 22:30 | RJTT @ 09:13 | BOEING 777-300 | 10,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 14/04/2003 | KLAX @ 19:30 | EDDM @ 06:18 | BOEING 777-300 | 10,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/04/2003 | YSSY @ 20:30 | KLAX @ 13:56 | AIRBUS A380-800 | 17,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/03/2003 | FAJS @ 08:00 | YSSY @ 21:14 | AIRBUS A380-800 | 13,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TAHITI MON AMOUR | 24/03/2003 | NTAA @ 21:45 | NTTB @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Fly-in divertentissimo!!! |
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CHARTER | 12/03/2003 | KJFK @ 21:00 | FAJS @ 12:25 | BOEING 747-400 | 15,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/03/2003 | LIPZ @ 11:30 | KJFK @ 21:42 | BOEING 777-300 | 10,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 16/02/2003 | EGKK @ 13:50 | LIPZ @ 15:34 | BOEING 737-800 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/02/2003 | FAJS @ 21:00 | EGKK @ 09:47 | AIRBUS A380-800 | 12,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/02/2003 | KIAD @ 10:00 | FAJS @ 02:21 | BOEING 747-400 | 16,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/02/2003 | KLAX @ 12:00 | KIAD @ 16:36 | BOEING 737-800 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/02/2003 | KSFO @ 05:30 | KLAX @ 07:15 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/02/2003 | LIPQ @ 08:00 | KSFO @ 20:25 | BOEING 777-300 | 12,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 29/01/2003 | FIMP @ 04:30 | LIPQ @ 13:12 | BOEING 777-300 | 8,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/01/2003 | FSIA @ 06:00 | FIMP @ 08:05 | AIRBUS A380-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/01/2003 | KTPA @ 20:00 | FSIA @ 16:45 | BOEING 747-400 | 16,75/0 | OK | |
sono andato a portare a casa un amico |
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CHARTER | 21/01/2003 | LIRF @ 12:20 | KTPA @ 22:20 | BOEING 777-300 | 10,00/0 | OK | |
sono andato a trovare mia sorella |
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CHARTER | 18/01/2003 | KLAX @ 10:30 | LIRF @ 22:23 | BOEING 747-400 | 9,88/0 | OK | |
partenza e arrivo indicato con ora GMT Giro del mondo 3/3 |
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CHARTER | 16/01/2003 | VHHH @ 12:00 | KLAX @ 00:24 | BOEING 747-400 | 12,40/0 | OK | |
partenza e arrivo indicato con ora GMT Giro del mondo 2/3 |
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CHARTER | 13/01/2003 | RJTT @ 10:00 | VHHH @ 13:35 | BOEING 777-300 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/01/2003 | VHHH @ 14:30 | RJTT @ 17:51 | BOEING 777-300 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/01/2003 | LIRF @ 19:00 | VHHH @ 05:43 | BOEING 747-400 | 10,72/0 | OK | |
partenza e arrivo indicato con ora GMT 1/3 del giro del mondo |
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CHARTER | 07/01/2003 | KBOS @ 01:00 | LIRF @ 09:12 | BOEING 777-300 | 8,20/0 | OK | |
partenza e arrivo indicato con ora GMT |
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CHARTER | 04/01/2003 | TJSJ @ 14:00 | KBOS @ 16:05 | CONCORDE | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0021R | 30/12/2002 | LIRF @ 00:05 | TJSJ @ 10:03 | BOEING 747-400 | 9,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0021A | 29/12/2002 | TJSJ @ 05:45 | LIRF @ 15:28 | BOEING 747-400 | 9,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0047R | 28/12/2002 | EHAM @ 07:00 | TJSJ @ 16:24 | BOEING 747-400 | 9,40/0 | OK | |
Volo in ritardo perchè atterrato al terzo tentativo a causa di traffico in pista |
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P047A | 12/12/2002 | TJSJ @ 06:30 | EHAM @ 15:44 | BOEING 747-400 | 9,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P048R | 10/12/2002 | ENGM @ 07:10 | TJSJ @ 16:36 | BOEING 747-400 | 9,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P048A | 07/12/2002 | TJSJ @ 06:45 | ENGM @ 16:12 | BOEING 747-400 | 9,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0041R | 05/12/2002 | TJSJ @ 10:00 | TJSJ @ 10:00 | TWIN OTTER | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento da vecchio roster |
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