SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
|
ITA63 | 21/10/2006 | LICJ @ 21:10 | LIML @ 23:07 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Tempo pessimo un mancato avvicinamento |
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ITA62 | 16/10/2006 | LIPQ @ 21:05 | LICJ @ 22:45 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
ok |
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AME31 | 09/10/2006 | SCNT @ 21:55 | SAWH @ 23:18 | BAE JETSTREAM 31 | 1,38/0 | OK | |
31a e ultima tappa Raid Americhe (finalmente) |
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AME30 | 08/10/2006 | SCHR @ 19:00 | SCNT @ 21:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
30a tappa Raid Americhe |
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AME29 | 05/10/2006 | SAVB @ 21:40 | SCHR @ 23:17 | BAE JETSTREAM 31 | 1,62/0 | OK | |
29a tappa Raid Americhe |
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AME28 | 04/10/2006 | Z00X @ 21:30 | SAVB @ 23:17 | BAE JETSTREAM 31 | 1,78/0 | OK | |
28a tappa Raid Americhe |
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AME27 | 01/10/2006 | SA1E @ 19:05 | Z00X @ 21:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
27a tappa Raid Americhe |
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AME26 | 29/09/2006 | SCES @ 21:00 | SA1E @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
26a tappa Raid Americhe |
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AME25 | 28/09/2006 | SCKP @ 21:00 | SCES @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
25a tappa Raid Americhe |
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AME24 | 13/09/2006 | SPJL @ 19:00 | SCKP @ 22:20 | BAE JETSTREAM 31 | 3,33/0 | OK | |
24a tappa Raid Americhe |
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AME23 | 30/08/2006 | SPJJ @ 21:20 | SPJL @ 22:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
23a tappa Raid Americhe |
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AME22 | 29/08/2006 | SPJR @ 20:15 | SPJJ @ 22:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
22a tappa Raid Americhe |
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AME21 | 28/08/2006 | SELT @ 21:50 | SPJR @ 23:55 | BAE JETSTREAM 31 | 2,08/0 | OK | |
21a tappa Raid Americhe |
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AME20 | 24/08/2006 | SKUL @ 22:00 | SELT @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
20a tappa Raid Americhe |
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AME19 | 01/08/2006 | MPFS @ 22:00 | SKUL @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,75/0 | OK | |
19a tappa Raid Americhe |
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AME18 | 21/02/2006 | MRLB @ 21:30 | MPFS @ 23:43 | AIRBUS A380-800 | 2,22/0 | OK | |
18 a tappa Raid Americhe |
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AME17 | 08/02/2006 | MGSJ @ 22:00 | MRLB @ 23:49 | BAE JETSTREAM 31 | 1,82/0 | OK | |
Tappa 17 Raid Americhe |
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AME16 | 01/02/2006 | MMBT @ 21:00 | MGSJ @ 23:38 | BAE JETSTREAM 31 | 2,63/0 | OK | |
tappa n 16 Raid Americhe |
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AME15 | 21/08/2005 | MMMX @ 21:25 | MMBT @ 23:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/0 | OK | |
15a tappa Raid Americhe |
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AME14 | 22/07/2005 | Z23F @ 22:00 | MMMX @ 23:52 | BAE JETSTREAM 31 | 1,87/0 | OK | |
14a tappa Raid Americhe |
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AME13 | 28/06/2005 | MMLT @ 20:50 | Z23F @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 3,00/0 | OK | |
13a tappa Raid Americhe |
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AME12 | 21/06/2005 | KSAN @ 21:00 | MMLT @ 23:51 | BAE JETSTREAM 31 | 2,85/0 | OK | |
12a tappa Raid Americhe |
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AME11 | 13/05/2005 | KAVX @ 22:00 | KSAN @ 22:30 | BAE JETSTREAM 31 | 0,50/0 | OK | |
11a tappa Raid Americhe |
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AME10 | 22/03/2005 | KMRY @ 22:00 | KAVX @ 23:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
10a tappa Raid Americhe |
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AME09 | 19/11/2004 | 0Q88 @ 22:35 | KMRY @ 00:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Finalmente si ricomincia |
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AME08 | 13/06/2004 | KBNO @ 22:46 | 0Q88 @ 01:08 | BAE JETSTREAM 31 | 2,37/0 | OK | |
8a tappa Raid Americhe |
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AME07 | 26/05/2004 | KYKM @ 23:00 | KBNO @ 00:22 | BAE JETSTREAM 31 | 1,37/0 | OK | |
7a tappa Raid delle Americhe |
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AME06 | 04/05/2004 | CBA7 @ 23:00 | KYKM @ 00:58 | BAE JETSTREAM 31 | 1,97/0 | OK | |
6a tappa Raid delle Americhe |
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AME05 | 24/04/2004 | CZST @ 18:00 | CBA7 @ 20:33 | BAE JETSTREAM 31 | 2,55/0 | OK | |
5a tappa Raid Americhe |
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AME04 | 18/04/2004 | PAYA @ 20:38 | CZST @ 23:08 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
4a tappa Raid Americhe |
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ITA61 | 18/04/2004 | LIRF @ 14:40 | LIPQ @ 15:32 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
primo volo da comandante |
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AME03 | 17/04/2004 | 4AK5 @ 21:17 | PAYA @ 23:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,05/0 | OK | |
3a tappa Raid Americhe |
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AME02 | 12/04/2004 | PABT @ 16:47 | 4AK5 @ 19:09 | BAE JETSTREAM 31 | 2,37/0 | OK | |
2a tappa Raid Americhe |
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TT08R | 30/03/2004 | LIML @ 23:06 | LIBG @ 01:06 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT08A | 29/03/2004 | LIBG @ 22:32 | LIML @ 23:83 | C-130 HERCULES | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME01 | 25/03/2004 | PABR @ 21:10 | PABT @ 23:32 | BAE JETSTREAM 31 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT07R | 23/03/2004 | LIRL @ 22:52 | LIBG @ 00:00 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT07A | 21/03/2004 | LIBG @ 22:37 | LIRL @ 23:45 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT06R | 21/03/2004 | LIBC @ 21:53 | LIBG @ 22:30 | C-130 HERCULES | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT06A | 21/03/2004 | LIBG @ 20:55 | LIBC @ 21:36 | C-130 HERCULES | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT05R | 17/03/2004 | LIPH @ 22:41 | LIBG @ 00:31 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT05A | 15/03/2004 | LIBG @ 23:02 | LIPH @ 00:44 | C-130 HERCULES | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT04R | 14/03/2004 | LIMZ @ 21:17 | LIBG @ 23:02 | C-130 HERCULES | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT04A | 13/03/2004 | LIBG @ 18:50 | LIMZ @ 21:01 | C-130 HERCULES | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT03R | 11/03/2004 | LIPY @ 22:57 | LIBG @ 00:08 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT03A | 10/03/2004 | LIBG @ 21:46 | LIPY @ 23:07 | C-130 HERCULES | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT02R | 09/03/2004 | LIRE @ 22:47 | LIBG @ 23:52 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT01R | 08/03/2004 | LIRN @ 21:57 | LIBG @ 22:48 | C-130 HERCULES | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT02A | 08/03/2004 | LIBG @ 22:55 | LIRE @ 00:14 | C-130 HERCULES | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT01A | 07/03/2004 | LIBG @ 21:48 | LIRN @ 22:45 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA50 | 03/03/2004 | LIRA @ 23:33 | LIBG @ 00:45 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Un mancato avvicinamento |
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ITA60 | 01/03/2004 | LKPR @ 23:05 | LIRA @ 00:41 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA59 | 29/02/2004 | LIML @ 21:40 | LKPR @ 23:02 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA20 | 27/02/2004 | LIRF @ 15:24 | LIML @ 16:20 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA33 | 27/02/2004 | LIMJ @ 12:37 | LIRF @ 13:35 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA58 | 24/02/2004 | LIBC @ 22:15 | LIMJ @ 23:45 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA52 | 24/02/2004 | LIRA @ 13:05 | LIBC @ 14:08 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA60 | 23/02/2004 | LKPR @ 21:23 | LIRA @ 22:58 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA59 | 22/02/2004 | LIML @ 22:17 | LKPR @ 23:34 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA59 | 19/02/2004 | LIBC @ 22:47 | LIML @ 00:25 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA44 | 15/02/2004 | LICA @ 21:44 | LIPQ @ 23:06 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA55 | 15/02/2004 | LIPQ @ 22:38 | LIBC @ 00:06 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA30 | 14/02/2004 | LIRF @ 22:23 | LICA @ 23:28 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA53 | 14/02/2004 | LIBC @ 17:00 | LIRF @ 18:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA55 | 12/02/2004 | LIPQ @ 21:50 | LIBC @ 23:30 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA44 | 09/02/2004 | LICA @ 23:03 | LIPQ @ 00:44 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA30 | 08/02/2004 | LIRF @ 21:20 | LICA @ 22:27 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA47 | 06/02/2004 | LIMJ @ 23:06 | LIRF @ 00:05 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA46 | 25/01/2004 | LICJ @ 22:08 | LIMJ @ 23:29 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA21 | 24/01/2004 | LIRF @ 18:30 | LICJ @ 19:27 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA39 | 24/01/2004 | LICJ @ 14:05 | LIML @ 15:37 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA45 | 23/01/2004 | LIPQ @ 15:08 | LIRF @ 16:14 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA44 | 23/01/2004 | LICA @ 12:52 | LIPQ @ 14:30 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA30 | 22/01/2004 | LIRF @ 22:13 | LICA @ 23:25 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA38 | 22/01/2004 | LIML @ 15:21 | LIRF @ 16:23 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA21 | 21/01/2004 | LIRF @ 11:25 | LICJ @ 12:27 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA34 | 18/01/2004 | LIEE @ 22:08 | LIRF @ 23:03 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA31 | 18/01/2004 | LICA @ 16:30 | LIEE @ 17:53 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA30 | 16/01/2004 | LIRF @ 22:40 | LICA @ 23:47 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA33 | 12/01/2004 | LIMJ @ 22:07 | LIRF @ 22:58 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA32 | 11/01/2004 | LICA @ 22:04 | LIMJ @ 23:40 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA30 | 04/01/2004 | LIRF @ 22:18 | LICA @ 23:22 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA27 | 23/12/2003 | LIEA @ 21:37 | LIRF @ 22:25 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA26 | 22/12/2003 | LIPZ @ 21:58 | LIEA @ 23:18 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA25 | 20/12/2003 | LIMF @ 23:09 | LIPZ @ 23:52 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA242K | 14/12/2003 | LIBD @ 22:15 | LIMF @ 23:44 | MD 83 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA362K | 14/12/2003 | LIPE @ 20:36 | LIBD @ 21:43 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA572K | 13/12/2003 | LIBC @ 23:09 | LIPE @ 24:43 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA522K | 12/12/2003 | LIRA @ 23:06 | LIBC @ 24:07 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA60 | 08/12/2003 | LKPR @ 22:39 | LIRA @ 24:19 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA59 | 04/12/2003 | LIML @ 22:26 | LKPR @ 23:40 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA37 | 30/11/2003 | LIBD @ 23:07 | LIML @ 24:43 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA36 | 30/11/2003 | LIPE @ 21:21 | LIBD @ 21:21 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA43 | 27/11/2003 | LIRN @ 22:15 | LIPE @ 23:21 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA29 | 25/11/2003 | LICC @ 23:20 | LIRN @ 24:13 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA28 | 22/11/2003 | LIRF @ 22:37 | LICC @ 23:47 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA41 | 17/11/2003 | LIPE @ 22:05 | LIRF @ 22:48 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA35 | 16/11/2003 | LIEE @ 16:07 | LIPE @ 17:19 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA31 | 15/11/2003 | LICA @ 23:37 | LIEE @ 24:40 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA302K | 11/11/2003 | LIRF @ 22:00 | LICA @ 23:07 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA49 | 09/11/2003 | LIEO @ 20:46 | LIRF @ 21:29 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA48 | 09/11/2003 | LIML @ 15:45 | LIEO @ 17:03 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA37 | 07/11/2003 | LIBD @ 22:13 | LIML @ 23:40 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA23 | 05/11/2003 | LIPZ @ 21:34 | LIBD @ 22:47 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA22 | 03/11/2003 | LIRF @ 21:34 | LIPZ @ 22:23 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA42 | 02/11/2003 | LIMF @ 20:27 | LIRF @ 21:26 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
tutto bene |
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ITA242K | 26/10/2003 | LIBD @ 15:57 | LIMF @ 17:35 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA362K | 25/10/2003 | LIPE @ 21:04 | LIBD @ 22:16 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA432K | 24/10/2003 | LIRN @ 21:13 | LIPE @ 22:18 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA402K | 21/10/2003 | LICJ @ 22:25 | LIRN @ 23:11 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
approccio e atterraggio in manuale |
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ITA21 | 16/10/2003 | LIRF @ 23:03 | LICJ @ 23:53 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
bene |
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ITA38 | 14/10/2003 | LIML @ 22:22 | LIRF @ 23:18 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
troppo bello con il nuovo joistick |
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ITA20 | 12/10/2003 | LIRF @ 20:40 | LIML @ 21:38 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
primo volo da capitano bello pilotare MD83 |
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ITA12R | 30/09/2003 | LICC @ 19:51 | LIRF @ 21:01 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
ok |
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ITA12A | 29/09/2003 | LIRF @ 21:48 | LICC @ 23:01 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
ok notturno |
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ITA19R | 27/09/2003 | LIPO @ 14:37 | LIRF @ 17:35 | BAE 146 | 2,97/0 | OK | |
una Gimkana !!!!!!!! |
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ITA19A | 26/09/2003 | LIRF @ 21:35 | LIPO @ 22:38 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
ok |
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ITA0001R | 24/09/2003 | LIML @ 21:25 | LIRF @ 21:27 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
ok con joystick prestato |
|||||||
ITA01A | 23/09/2003 | LIRF @ 22:33 | LIML @ 23:33 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
usato per la prima volta un Joystick in prestito (si vola molto bene) |
|||||||
ITA07R | 14/09/2003 | LIPQ @ 22:05 | LIRF @ 23:04 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA07A | 10/09/2003 | LIRF @ 22:15 | LIPQ @ 23:25 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA06R | 08/09/2003 | LIPZ @ 22:00 | LIRF @ 22:52 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA06A | 04/09/2003 | LIRF @ 21:45 | LIPZ @ 22:52 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
rifatto avvicinamento perche mi sono trovato troppo alto sopra la pista |
|||||||
ITA0003R | 02/09/2003 | LIMF @ 10:27 | LIRF @ 11:27 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA0003A | 31/08/2003 | LIRF @ 17:02 | LIMF @ 18:04 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA0001R | 30/08/2003 | LIML @ 20:45 | LIRF @ 21:42 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA01A | 27/08/2003 | LIRF @ 23:06 | LIML @ 00:10 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA15R | 23/08/2003 | LIEA @ 21:02 | LIRF @ 21:56 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA15A | 21/08/2003 | LIRF @ 13:24 | LIEA @ 14:10 | BAE 146 | 0,77/0 | OK | |
ok |
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ITA14R | 18/08/2003 | LIEE @ 22:40 | LIRF @ 23:42 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
notturno |
|||||||
ITA14A | 17/08/2003 | LIRF @ 13:36 | LIEE @ 14:31 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA13R | 15/08/2003 | LICJ @ 21:20 | LIRF @ 22:20 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA13A | 10/08/2003 | LIRF @ 14:10 | LICJ @ 14:57 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA11R | 09/08/2003 | LICA @ 14:17 | LIRF @ 15:52 | BAE JETSTREAM 31 | 1,58/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA11A | 03/08/2003 | LIRF @ 15:15 | LICA @ 16:41 | BAE JETSTREAM 31 | 1,43/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA09R | 02/08/2003 | LIBD @ 15:36 | LIRF @ 16:30 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA09A | 01/08/2003 | LIRF @ 16:11 | LIBD @ 17:02 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA07R | 01/08/2003 | LIPQ @ 15:23 | LIRF @ 16:24 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA07A | 28/07/2003 | LIRF @ 22:04 | LIPQ @ 23:12 | BAE 146 | 1,13/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA06R | 21/07/2003 | LIPZ @ 22:15 | LIRF @ 23:25 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA06A | 19/07/2003 | LIRF @ 22:30 | LIPZ @ 23:35 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA12R | 15/07/2003 | LICC @ 12:30 | LIRF @ 13:35 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
notturno |
|||||||
ITA12A | 07/07/2003 | LIRF @ 22:05 | LICC @ 23:17 | BAE 146 | 1,20/0 | OK | |
notturno |
|||||||
ITA0005R | 06/07/2003 | LIPE @ 22:48 | LIRF @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
notturno |
|||||||
ITA0005A | 05/07/2003 | LIRF @ 22:18 | LIPE @ 23:20 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
notturno |
|||||||
ITA0004A | 24/06/2003 | LIRF @ 22:26 | LIMJ @ 23:25 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA0004R | 24/06/2003 | LIMJ @ 23:15 | LIRF @ 00:10 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
tutto bene |
|||||||
ITA0003R | 23/06/2003 | LIMF @ 21:49 | LIRF @ 22:46 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA0003A | 22/06/2003 | LIRF @ 22:07 | LIMF @ 23:10 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA0002R | 21/06/2003 | LIML @ 23:37 | LIRF @ 00:48 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
ok |
|||||||
LINCE3 | 18/06/2003 | LIMG @ 21:48 | LIBP @ 23:59 | DOUGLAS DC-3 | 2,18/2,00 | OK | |
Bello con atterraggio notturno |
|||||||
ITA2A | 17/06/2003 | LIRF @ 22:05 | LIML @ 23:16 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA01R | 11/06/2003 | LIML @ 20:52 | LIRF @ 22:01 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA01A | 09/06/2003 | LIRF @ 23:03 | LIML @ 00:12 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA02R | 07/06/2003 | LIML @ 22:55 | LIRF @ 00:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA02A | 05/06/2003 | LIRF @ 23:20 | LIML @ 00:20 | BAE JETSTREAM 31 | 0,95/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA11R | 04/06/2003 | LICA @ 22:10 | LIRF @ 23:42 | BAE JETSTREAM 31 | 1,53/0 | OK | |
dopo il decollo silenzio di tomba da ATC ??!! |
|||||||
ITA11A | 28/05/2003 | LIRF @ 22:36 | LICA @ 00:12 | BAE JETSTREAM 31 | 1,60/0 | OK | |
fine carburante in fase di atterraggio:fatto pieno in volo e rieseguito atterraggio |
|||||||
ITA09R | 24/05/2003 | LIBD @ 15:17 | LIRF @ 16:21 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA09A | 23/05/2003 | LIRF @ 22:38 | LIBD @ 23:30 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA07R | 21/05/2003 | LIPQ @ 22:07 | LIRF @ 23:07 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA07A | 18/05/2003 | LIRF @ 16:15 | LIPQ @ 17:21 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA05R | 17/05/2003 | LIPE @ 23:14 | LIRF @ 00:10 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA05A | 16/05/2003 | LIRF @ 23:35 | LIPE @ 00:41 | BAE JETSTREAM 31 | 1,10/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA06R | 15/05/2003 | LIPZ @ 21:25 | LIRF @ 22:28 | BAE JETSTREAM 31 | 1,05/0 | OK | |
tutto bene |
|||||||
ITA06A | 13/05/2003 | LIRF @ 23:04 | LIPZ @ 00:22 | BAE JETSTREAM 31 | 1,30/0 | OK | |
tutto bene |
|||||||
ITA04R | 03/05/2003 | LIMJ @ 17:43 | LIRF @ 18:48 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04A | 03/05/2003 | LIRF @ 15:07 | LIMJ @ 16:14 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03R | 02/05/2003 | LIMF @ 20:35 | LIRF @ 21:44 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 01/05/2003 | LIRF @ 15:22 | LIMF @ 16:23 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
consumato 832 gal (346 richiesti?!!) |
|||||||
ITA01R | 20/04/2003 | LIML @ 22:45 | LIRF @ 23:49 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
ok |
|||||||
ITA01 | 16/04/2003 | LIRF @ 22:45 | LIML @ 23:52 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
non era la rwy36 ma la 18 |
|||||||
P021 | 16/04/2003 | TJSJ @ 22:45 | LIRF @ 22:45 | BOEING 747-400 | 0,00/0 | OK | |
trasferimento in Italia (passeggiero) |
|||||||
A0003 | 13/04/2003 | TAPA @ 21:12 | TJSJ @ 22:26 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
ok |
|||||||
C0001 | 08/04/2003 | TJSJ @ 23:07 | TAPA @ 24:15 | BAE 146 | 1,13/0 | OK | |
Approccio e atterraggio manuale |
|||||||
A0003 | 06/04/2003 | TAPA @ 18:32 | TJSJ @ 19:37 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
si consuma piu del previsto dal piano |
|||||||
A0013R | 02/04/2003 | TRPM @ 22:17 | TAPA @ 22:45 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
ho ritportato a casa il Twin Otter dallisola deserta |
|||||||
A0013BA | 27/03/2003 | TAPA @ 22:17 | TRPM @ 23:17 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Atterraggio di fortuna tra gli alberi perche non c era la pista |
|||||||
L0001 | 26/03/2003 | TBPB @ 21:16 | TAPA @ 22:54 | SHORT 360-300 | 1,63/0 | OK | |
Atterraggio pessimo (uscito lungo)!!?? |
|||||||
H0007 | 23/03/2003 | SVMG @ 21:16 | TBPB @ 22:53 | SHORT 360-300 | 1,62/0 | OK | |
tutto bene |
|||||||
A0008 | 22/03/2003 | TAPA @ 20:35 | SVMG @ 23:05 | SHORT 360-300 | 2,50/0 | OK | |
tutto bene |
|||||||
L0001 | 20/03/2003 | TBPB @ 22:02 | TAPA @ 23:36 | SHORT 360-300 | 1,57/0 | OK | |
bene |
|||||||
A0010 | 18/03/2003 | TAPA @ 21:33 | TBPB @ 23:00 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
ok |
|||||||
L0001 | 16/03/2003 | TBPB @ 13:38 | TAPA @ 15:14 | SHORT 360-300 | 1,60/0 | OK | |
ok |
|||||||
A0010 | 13/03/2003 | TAPA @ 22:31 | TBPB @ 00:03 | SHORT 360-300 | 1,53/0 | OK | |
ok |
|||||||
B0001 | 11/03/2003 | TKPK @ 22:45 | TAPA @ 23:06 | SHORT 360-300 | 0,35/0 | OK | |
ok |
|||||||
A0001 | 11/03/2003 | TAPA @ 21:58 | TKPK @ 22:20 | SHORT 360-300 | 0,37/0 | OK | |
ok |
|||||||
A0007B | 10/03/2003 | TAPA @ 21:43 | TFFF @ 22:56 | TWIN OTTER | 1,22/0 | OK | |
approccio automatico atterraggio amnuale |
|||||||
A0007 | 09/03/2003 | TAPA @ 15:47 | TFFF @ 16:43 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
ok |
|||||||
G0001 | 09/03/2003 | TFFF @ 23:05 | TAPA @ 00:05 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
ok |
|||||||
F0001 | 08/03/2003 | TFFR @ 21:42 | TAPA @ 22:35 | PIPER SENECA V | 0,88/0 | OK | |
volo notturno |
|||||||
A0006 | 04/03/2003 | TAPA @ 22:47 | TFFR @ 23:55 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
ok |
|||||||
B0002 | 04/03/2003 | TKPK @ 22:35 | TAPA @ 23:07 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
ok |
|||||||
B0001 | 03/03/2003 | TKPK @ 22:34 | TAPA @ 22:48 | SHORT 360-300 | 0,23/0 | OK | |
ok |
|||||||
A0002 | 03/03/2003 | TAPA @ 23:18 | TKPK @ 00:03 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
piano di volo errato in fase di avvicinamento Recupero di rotta con aiuto di FSnav |
|||||||
C0010 | 02/03/2003 | TJSJ @ 22:00 | TKPK @ 23:14 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
tutto regolare Atterraggio a vista |
|||||||
C0007R | 01/03/2003 | TIST @ 23:08 | TJSJ @ 23:55 | SHORT 360-300 | 0,88/0 | OK | |
ok ILS |
|||||||
C0007A | 28/02/2003 | TJSJ @ 22:35 | TIST @ 23:03 | SHORT 360-300 | 0,45/0 | OK | |
ok ILS |
|||||||
C0002R | 28/02/2003 | TJPS @ 21:40 | TJSJ @ 22:07 | PIPER SENECA V | 0,45/0 | OK | |
ok ILS |
|||||||
C0006R | 26/02/2003 | XX02 @ 22:25 | TJSJ @ 22:45 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0002A | 26/02/2003 | TJSJ @ 23:34 | TJPS @ 00:10 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0006A | 24/02/2003 | TJSJ @ 23:25 | DDP @ 23:45 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
avvicinamento e atterraggio VFR |
|||||||
C0004R | 24/02/2003 | TJBQ @ 22:12 | TJSJ @ 22:50 | SHORT 360-300 | 0,72/0 | OK | |
atterraggio ILS Final approach manuale |
|||||||
C0004A | 23/02/2003 | TJSJ @ 22:35 | TJBQ @ 23:05 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Consumo superiore a quello previsto (100 galloni contro 77) Atterraggio visuale |
|||||||
CC0003R | 23/02/2003 | TJMZ @ 21:23 | TJSJ @ 22:00 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Atterraggio manuale Breve stallo allinizio della fase di avvicinamento |
|||||||
C0003A | 20/02/2003 | TJSJ @ 22:53 | TJMZ @ 23:40 | SHORT 360-300 | 0,78/0 | OK | |
Atterraggio VFR |
|||||||
C0005BR | 20/02/2003 | ARE @ 22:08 | TJSJ @ 22:33 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0005BA | 16/02/2003 | TJSJ @ 19:20 | AREC @ 19:45 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Tutto regolare Ma ad un passo dall atterraggio il file della missione mi ha mandato fuori con un messaggio di file danneggiato |
|||||||
B0008 | 14/02/2003 | TKPK @ 21:20 | TJSJ @ 23:10 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
Volo regolare Atterraggio manuale |
|||||||