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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| ITA16A | 13/07/2003 | LIRF @ 13:55 | LIEO @ 14:59 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA10R | 12/07/2003 | LIRN @ 15:15 | LIRF @ 16:13 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA10A | 12/07/2003 | LIRF @ 14:10 | LIRN @ 15:08 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA08R | 10/07/2003 | LIPY @ 17:05 | LIRF @ 18:06 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA08A | 10/07/2003 | LIRF @ 15:45 | LIPY @ 16:56 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12R | 10/07/2003 | LICC @ 12:54 | LIRF @ 13:59 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12A | 08/07/2003 | LIRF @ 20:10 | LICC @ 21:15 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07R | 05/07/2003 | LIPQ @ 15:58 | LIRF @ 16:57 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07A | 05/07/2003 | LIRF @ 14:46 | LIPQ @ 15:50 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03R | 05/07/2003 | LIMF @ 13:47 | LIRF @ 14:42 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03A | 03/07/2003 | LIRF @ 20:46 | LIMF @ 21:48 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01R | 29/06/2003 | LIML @ 16:50 | LIRF @ 17:48 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01A | 29/06/2003 | LIRF @ 15:15 | LIML @ 16:16 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA19R | 28/06/2003 | LIPO @ 13:40 | LIRF @ 16:09 | BAE JETSTREAM 31 | 2,48/0 | OK | |
Alla faccia del piano di volo mancava la Sardegna e poi il giro dItalia era completo |
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| ITA19A | 25/06/2003 | LIRF @ 21:55 | LIPO @ 22:50 | BAE JETSTREAM 31 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA14R | 25/06/2003 | LIEE @ 20:53 | LIRF @ 21:50 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA14A | 24/06/2003 | LIRF @ 18:55 | LIEE @ 19:47 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA13R | 24/06/2003 | LICJ @ 17:54 | LIRF @ 18:43 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA13A | 23/06/2003 | LIRF @ 20:20 | LICJ @ 21:07 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04R | 22/06/2003 | LIMJ @ 22:16 | LIRF @ 22:58 | BAE 146 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04A | 22/06/2003 | LIRF @ 20:17 | LIMJ @ 21:06 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA15R | 22/06/2003 | LIEA @ 18:48 | LIRF @ 19:39 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA15 | 19/06/2003 | LIRF @ 20:56 | LIEA @ 21:45 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| LINCE3 | 18/06/2003 | LIMG @ 21:29 | LIBP @ 23:28 | DOUGLAS DC-3 | 1,98/2,00 | OK | |
Quasi schiantato al decollo Quasi abbracciato a una montagna nella discesa |
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| 3333 | 09/06/2003 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 08:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento da passeggero Mangiato come un puerco Grazie del biglietto in business Prez |
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| A0003 | 08/06/2003 | TAPA @ 21:10 | TJSJ @ 22:07 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0006 | 07/06/2003 | TBPB @ 15:10 | TAPA @ 16:27 | BAE 146 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0006 | 04/06/2003 | TNCA @ 20:59 | TBPB @ 22:41 | BAE 146 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005R | 02/06/2003 | SVMI @ 12:25 | TNCA @ 13:09 | BAE 146 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005A | 01/06/2003 | TNCA @ 15:25 | SVMI @ 16:25 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Atterraggio di m ho riattaccato |
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| A0009 | 29/05/2003 | TAPA @ 22:02 | TNCA @ 24:04 | BAE 146 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0001 | 29/05/2003 | TJSJ @ 20:51 | TAPA @ 21:43 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0008R | 25/05/2003 | MDPP @ 14:17 | TJSJ @ 15:17 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0008A | 25/05/2003 | TJSJ @ 12:56 | MDPP @ 13:54 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0003 | 24/05/2003 | TAPA @ 11:33 | TJSJ @ 12:36 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 22/05/2003 | KMIA @ 21:00 | TAPA @ 24:15 | BAE 146 | 3,25/0 | OK | |
Atterraggio pesante a causa di forte vento di traverso Passeggeri shakerati |
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| D0009R | 21/05/2003 | KDAB @ 21:40 | KMIA @ 22:32 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009A | 20/05/2003 | KMIA @ 22:33 | KDAB @ 23:22 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008R | 18/05/2003 | MYNN @ 17:40 | KMIA @ 18:39 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008 | 18/05/2003 | KMIA @ 16:45 | MYNN @ 17:29 | BAE 146 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0004R | 18/05/2003 | KEYW @ 16:00 | KMIA @ 16:37 | BAE 146 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0004A | 17/05/2003 | KMIA @ 20:34 | KEYW @ 21:09 | BAE 146 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0007 | 17/05/2003 | MTPP @ 15:45 | KMIA @ 17:45 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
Il piano di volo prevede solo 524 galloni di carburante Un neocapitano non può ancora fare miracoli |
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| E0009 | 16/05/2003 | MUHA @ 20:38 | MTPP @ 23:30 | BAE 146 | 2,87/0 | OK | |
Con i galloni di carburante previsti dal piano di volo non si arriva neanche tirando giù i vinestrini e sbattendo le braccia |
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| E0002A | 10/05/2003 | MUVR @ 15:33 | MUHA @ 16:00 | PIPER SENECA V | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0002A | 10/05/2003 | MUHA @ 15:00 | MUVR @ 15:23 | PIPER SENECA V | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0007 | 10/05/2003 | KMIA @ 13:37 | MUHA @ 14:56 | SHORT 360-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0002R | 09/05/2003 | KRSW @ 13:35 | KMIA @ 14:07 | SHORT 360-300 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0002A | 08/05/2003 | KMIA @ 22:17 | KRSW @ 22:54 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0006R | 08/05/2003 | KPBI @ 21:46 | KMIA @ 22:12 | SHORT 360-300 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0006A | 08/05/2003 | KMIA @ 21:17 | KPBI @ 21:42 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0005A | 07/05/2003 | KMIA @ 21:27 | X01 @ 22:57 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0005R | 07/05/2003 | X01 @ 22:03 | KMIA @ 22:27 | PIPER SENECA V | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021R | 06/05/2003 | MYAK @ 22:15 | KMIA @ 23:41 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021 | 06/05/2003 | KMIA @ 20:35 | MYAK @ 22:07 | PIPER SENECA V | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0007 | 06/05/2003 | MUHA @ 18:35 | KMIA @ 20:00 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Passato 2 ore a pulire le colazioni "depositate" sui sedili da una scolaresca in gita |
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| R0001 | 03/05/2003 | MTPP @ 10:49 | MUHA @ 13:33 | PIPER SENECA V | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0010R | 02/05/2003 | MKEI @ 17:12 | MTPP @ 18:20 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
Dovrebbe essere il volo speciale da Emily Island |
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| R0010A | 02/05/2003 | MTPP @ 15:25 | MKEI @ 16:29 | PIPER SENECA V | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007B | 29/04/2003 | TKPK @ 19:51 | TNCM @ 20:18 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0001 | 29/04/2003 | TAPA @ 19:10 | TKPK @ 19:44 | SHORT 360-300 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0008B | 29/04/2003 | TNCM @ 21:12 | MTTP @ 00:26 | TWIN OTTER | 3,23/0 | OK | |
40 minuti meno del piano di volo; non capisco il perchè |
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| A0011 | 26/04/2003 | CODR @ 11:05 | TAPA @ 11:24 | PIPER SENECA V | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0011 | 25/04/2003 | TAPA @ 20:40 | CODR @ 20:55 | PIPER SENECA V | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018B | 25/04/2003 | TLPL @ 19:15 | TAPA @ 20:33 | TWIN OTTER | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018B | 25/04/2003 | TAPA @ 17:05 | TLPL @ 18:42 | TWIN OTTER | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0001 | 25/04/2003 | TKPK @ 17:12 | TAPA @ 17:32 | SHORT 360-300 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007B | 24/04/2003 | TNCM @ 23:04 | TKPK @ 23:28 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007B | 24/04/2003 | TKPK @ 22:30 | TNCM @ 22:58 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0005B | 24/04/2003 | SABA @ 21:45 | TKPK @ 22:03 | TWIN OTTER | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0005B | 24/04/2003 | TKPK @ 18:46 | SABA @ 19:10 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Ma quanto è corta SABA ??? |
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| B0008 | 24/04/2003 | TNCE @ 18:05 | TKPK @ 18:19 | PIPER SENECA V | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0004 | 24/04/2003 | TKPK @ 17:44 | TNCE @ 17:58 | PIPER SENECA V | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0010 | 24/04/2003 | TJSJ @ 16:18 | TKPK @ 17:35 | SHORT 360-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004 | 24/04/2003 | TJBQ @ 16:06 | TJSJ @ 16:30 | SHORT 360-300 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004 | 22/04/2003 | TJSJ @ 22:22 | TJBQ @ 21:46 | SHORT 360-300 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0003 | 22/04/2003 | TJMZ @ 20:49 | TJMJ @ 21:18 | SHORT 360-300 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0003 | 22/04/2003 | TJMJ @ 19:41 | TJMZ @ 20:20 | SHORT 360-300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0005B | 22/04/2003 | ARE @ 14:30 | TJSJ @ 14:46 | PIPER SENECA V | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0005B | 22/04/2003 | TJSJ @ 14:05 | ARE @ 14:24 | TWIN OTTER | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0008 | 21/04/2003 | TKPK @ 10:00 | TJSJ @ 11:15 | SHORT 360-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0001 | 20/04/2003 | TAPA @ 06:00 | TKPK @ 06:35 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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