SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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P0063R | 16/01/2023 | KLAS @ 15:45 | KSAN @ 17:00 | BEECHCRAFT 1900C | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RKM2101 | 09/04/2021 | KAPA @ 15:45 | KMTJ @ 17:00 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
primo volo TAF con FS2020 |
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NY25A | 16/09/2020 | KJFK @ 00:00 | KLAS @ 03:50 | BOEING 767-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2002 | 19/04/2020 | SPJE @ 04:23 | SPPY @ 05:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2001 | 18/04/2020 | SPYL @ 03:50 | SPJE @ 05:03 | DOUGLAS DC-3 | 1,22/0 | OK | |
Cacchio UGO! Ti avevo detto di svegliarmi di alle 11 di mattina MA PERCHE hai aspettato 5 anni? ho capito che dopo il mio compleanno il 17 ottobre 2015 avevo bevuto un po troppo ma aspettare sino al 2020? Va be andiamo a prenderli in Peru |
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NY01 | 17/10/2015 | TJSJ @ 21:00 | KJFK @ 23:35 | BOEING 737-800 | 2,58/0 | OK | |
Dopo tanto ecco un voletto col mio PMDG |
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RG001 | 16/01/2015 | TAPA @ 16:35 | TJSJ @ 17:50 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NORIFR01 | 12/11/2014 | ENGM @ 21:00 | ENDU @ 22:45 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Dopo tanto si vola! |
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GRACAN2 | 13/02/2013 | KGCN @ 21:35 | KLAS @ 23:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,42/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SAMEAUS01 | 01/12/2012 | SPIM @ 22:00 | SLLP @ 23:26 | BOEING 727-200 | 1,37/0 | OK | |
SAMEAUS01 ODIO IL 727! |
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B0001 | 26/11/2012 | TKPK @ 23:05 | TAPA @ 23:27 | SHORT 360-300 | 0,37/0 | OK | |
Voli fatti con la nuova Saitek X52 PRO |
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B0005BR | 26/11/2012 | SABA @ 22:16 | TKPK @ 22:39 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT10 | 07/10/2012 | TJSJ @ 10:22 | SABA @ 11:28 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT09 | 05/10/2012 | SLLP @ 10:33 | SLSU @ 11:14 | BOEING 727-200 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT08 | 29/09/2012 | VECC @ 17:20 | VQPR @ 18:14 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT07 | 20/08/2012 | MGGT @ 17:58 | MHTG @ 18:40 | BOEING 757-300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT06 | 27/06/2012 | LIRP @ 14:57 | LFLJ @ 15:57 | DASH 7-100 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT05 | 13/06/2012 | LIEE @ 19:10 | LICR @ 20:11 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT04 | 06/06/2012 | BIRK @ 22:50 | BIIS @ 23:31 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT03 | 04/06/2012 | VNKT @ 23:50 | VNLK @ 00:16 | SHORT 360-300 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT02 | 01/06/2012 | RCTP @ 10:56 | VHHX @ 12:16 | BOEING 747-400 | 1,33/0 | OK | |
TBT02 |
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N0006R | 18/05/2012 | TJPS @ 09:45 | TNCM @ 10:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP68CAR | 18/05/2012 | TJSJ @ 09:00 | TJPS @ 09:30 | DOUGLAS DC-3 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT01 | 17/05/2012 | TFFR @ 12:27 | TFFJ @ 13:28 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAK2012 | 11/04/2012 | OPRN @ 15:00 | OPGT @ 17:00 | JUNKERS JU52 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII2 | 01/02/2012 | PHBK @ 21:00 | PHDH @ 21:45 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII1 | 24/01/2012 | PHNL @ 20:00 | PHBK @ 20:50 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG001 | 23/11/2011 | TAPA @ 22:00 | TJSJ @ 23:05 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Volo regionale 01 |
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IPR01 | 29/09/2011 | LIMG @ 22:00 | LILQ @ 22:50 | PIPER PA22 | 0,92/0 | OK | |
Volo fatto in IVAO con FABBBBBBIO |
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CALIBUSH2 | 15/09/2011 | 3CA9 @ 21:25 | O62 @ 22:21 | PIPER PA22 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CALIBUSH1 | 08/09/2011 | O62 @ 21:25 | 3CA9 @ 22:10 | PIPER PA22 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0054 | 25/06/2011 | KFCA @ 17:15 | KBIS @ 18:32 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
TWT03 |
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T0053 | 25/06/2011 | KDEN @ 15:31 | KFCA @ 17:13 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
TWT02 |
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P0011 | 22/06/2011 | TSJS @ 16:41 | KDEN @ 21:50 | BOEING 777-300 | 5,15/0 | OK | |
TWT01 |
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AMA01 | 02/06/2011 | SBBE @ 21:20 | SNGU @ 22:38 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0030A | 26/04/2011 | TJSJ @ 17:36 | SCEL @ 23:48 | BOEING 747-400 | 6,60/0 | OK | |
TWT01 |
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WTIFR06 | 31/03/2011 | LBSF @ 04:20 | LGAV @ 05:45 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
World Tour IFR 2011 leg 06 |
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WTIFR05 | 30/03/2011 | UUEE @ 04:20 | LBSF @ 07:05 | BOEING 737-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MAESTRO2011 | 30/03/2011 | LIPQ @ 00:00 | LIQW @ 00:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 0,00/1,00 | OK | |
Buon Compleanno Maestro! |
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WTIFR03 | 29/03/2011 | LHPB @ 4:45 | UKBB @ 6:15 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
World Tour IFR leg 3 |
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WTIFR04 | 29/03/2011 | UKBB @ 20:20 | UUEE @ 21:35 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTIFR02 | 24/03/2011 | EDDL @ 4:50 | LHBP @ 6:45 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
World Tour IFR leg 2 |
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WTIFR01 | 22/03/2011 | LICA @ 04:30 | EDDL @ 07:05 | BOEING 737-800 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA30 | 19/03/2011 | LIRF @ 13:00 | LICA @ 13:45 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA150 | 16/03/2011 | LEMD @ 21:00 | LIRF @ 23:45 | BOEING 737-800 | 2,75/1,00 | OK | |
Volo 150 anni d Italia |
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EUR002 | 06/03/2011 | LIRF @ 21:00 | LEMD @ 23:30 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA69 | 01/03/2011 | LIPZ @ 21:00 | LIRF @ 21:55 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA25 | 28/02/2011 | LIMF @ 22:00 | LIPZ @ 23:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL4 | 24/02/2011 | NWWM @ 21:00 | NWWE @ 23:00 | KATANA DA20-C1 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL3 | 16/02/2011 | NWWK @ 20:45 | NWWM @ 22:30 | KATANA DA20-C1 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL2 | 09/02/2011 | NWWV @ 21:00 | NWWK @ 23:09 | KATANA DA20-C1 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL1 | 02/02/2011 | NWWE @ 20:00 | NWWV @ 22:00 | KATANA DA20-C1 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALIVE3 | 26/01/2011 | MAIT @ 20:30 | SCEL @ 22:30 | SHORT 360-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALIVE2 | 20/01/2011 | SAME @ 21:00 | SCEL @ 22:50 | ATR 72-500 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALIVE1 | 18/01/2011 | SUMU @ 20:00 | SAME @ 22:50 | ATR 72-500 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI6R | 11/11/2010 | LIFX @ 21:40 | LIMF @ 22:20 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI6A | 11/11/2010 | LIMF @ 21:00 | LFKX @ 21:35 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI2R | 10/11/2010 | LF32 @ 21:35 | LIMF @ 22:05 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HS318 | 05/11/2010 | WIPT @ 21:00 | VTBS @ 23:40 | BOEING 727-200 | 2,67/1,00 | OK | |
Volo Speciale aiuti umanitari |
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SKI5R | 04/11/2010 | LFHM @ 22:03 | LIMF @ 22:43 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI5A | 04/11/2010 | LIMF @ 21:00 | LFHM @ 21:45 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI4R | 29/10/2010 | LF30 @ 21:35 | LIMF @ 22:00 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI4A | 29/10/2010 | LIMF @ 21:00 | LF30 @ 21:27 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI3R | 21/10/2010 | LFLJ @ 22:05 | LIMF @ 22:55 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI3A | 21/10/2010 | LIMF @ 21:00 | LFLJ @ 22:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI2A | 14/10/2010 | LIMF @ 21:00 | LF32 @ 21:30 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI1r | 10/10/2010 | LFHU @ 22:53 | LIMF @ 23:16 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI1a | 10/10/2010 | LIMF @ 22:15 | LFHU @ 22:49 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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DESERT | 07/10/2010 | DAAJ @ 00:00 | DAAJ @ 05:30 | P3 - ORION | 5,50/0 | OK | |
Volo in 2 serate La prima con il Lockheed P3 e la seconda con eli Presidente trovato e portato direttamente ai militari :-) Elezioni aperte! :-) |
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ITA49 | 27/06/2010 | LIEO @ 20:45 | LIRF @ 21:15 | MD 83 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG39A | 27/06/2010 | LIRA @ 14:13 | LIEO @ 14:48 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG031A | 24/06/2010 | LIBG @ 19:00 | LIRA @ 20:05 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CANUSA | 22/06/2010 | GRU @ 00:01 | CA24 @ 11:14 | LANCAIR LEGACY 2000 | 11,23/2,00 | OK | |
In tutto ho consumato meno di Alfredo vuol dire che i soldi risparmiati li puoi mettere nel mio prossimo salario! |
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NOR09 | 24/03/2010 | ENTC @ 21:10 | ENSS @ 23:15 | SHORT 360-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NOR08 | 17/03/2010 | ENBO @ 21:00 | ENTC @ 22:50 | SHORT 360-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NOR06 | 24/02/2010 | ENSU @ 16:00 | ENRT @ 18:30 | SHORT 360-300 | 2,50/0 | OK | |
bellissimo atterrare se la pista non e presente! MAX ha la cretinaggine cronica! |
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NOR05 | 17/02/2010 | ENSO @ 21:00 | ENSU @ 23:10 | SHORT 360-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NOR04 | 10/02/2010 | ENSG @ 21:42 | ENSO @ 23:02 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NOR03 | 04/02/2010 | ENEG @ 10:00 | ENSG @ 12:00 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NOR02 | 27/01/2010 | ENCN @ 22:00 | ENEG @ 23:30 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NOR01 | 20/01/2010 | ENGM @ 21:00 | ENCN @ 23:00 | SHORT 360-300 | 2,00/0 | OK | |
Brutto tempo T/G su tutti gli aeroporti compreso un go around sull ultimo per controllare se cerano donne nude in pista prima di atterrarci |
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NOR07 | 05/01/2010 | ENVA @ 20:30 | ENBO @ 22:40 | SHORT 360-300 | 2,17/0 | OK | |
Ma un po piu lunghe no?! |
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TT06A | 05/01/2010 | LIBG @ 21:00 | LIBC @ 21:30 | C-130 HERCULES | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA50 | 28/12/2009 | LIRA @ 21:00 | LIBG @ 21:50 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
provato il super80 della F1 non male |
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REG42R | 27/12/2009 | LIML @ 15:00 | LIRA @ 16:00 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BN0902 | 23/12/2009 | LIRF @ 21:38 | LIML @ 22:44 | BOEING 727-200 | 1,10/0 | OK | |
Regali xxx sono arrivati a milano |
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EUR28 | 19/12/2009 | ESKN @ 20:30 | LIRF @ 23:30 | BOEING 737-800 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR26 | 14/12/2009 | EDDM @ 21:00 | ESKN @ 23:00 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR03 | 02/07/2009 | LFPG @ 17:40 | EDDM @ 19:40 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR003 | 01/07/2009 | LEMD @ 21:00 | LFPG @ 22:43 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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LA2NY02 | 01/07/2009 | KSLC @ 17:00 | KDEN @ 18:00 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR01 | 30/06/2009 | LIRF @ 18:05 | LEMD @ 20:35 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Cominciamo il tour europeo di TAF Trasporto Kaka a Madrid con fighette a carico |
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P141 | 29/06/2009 | FACT @ 00:00 | LIRF @ 10:01 | MD 11 | 10,02/0 | OK | |
Volo fatto in 2 serate col MD11 PMDG Non male essere a casa da soli!! Trasporto giocatori di calcio americani per vendere ai clubs italiani (US gioca meglio dellItalia :-)) |
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P137 | 27/06/2009 | YMML @ 00:00 | FACT @ 11:05 | MD 11 | 11,08/0 | OK | |
Volo fatto in 2 serate (azz 11 ore!!) col MD11 PMDG |
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P0187 | 25/06/2009 | YAYE @ 19:00 | YMML @ 21:10 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Usato il super80 della flight 1 :-) |
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LA2NY01 | 24/06/2009 | KLAX @ 16:10 | KSLC @ 17:25 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Si riparte con una nuova avventura! Ho trasportato sabbia di Malibu per metterla nella nuova parte del lago dove il Prez ha costruito un hotel |
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CAL08 | 23/06/2009 | KSJC @ 21:01 | KSAN @ 22:02 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Mi ero dimenticato questo e il precedente! Ora dammi il badge :-) |
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CAL11 | 17/06/2009 | KBIH @ 21:00 | KOAK @ 21:40 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Anche questa e fatta!! |
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ULM27 | 14/06/2009 | TNCC @ 05:15 | TNCB @ 05:50 | KATANA DA20-C1 | 0,58/0 | OK | |
E finita per davvero hihihi dammi la stella d argento :-) |
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ULM26 | 14/06/2009 | SVCR @ 04:25 | TNCC @ 05:06 | KATANA DA20-C1 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL10 | 10/06/2009 | KSFO @ 00:20 | KBIH @ 1:05 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM25 | 10/06/2009 | SVPC @ 03:10 | SVCR @ 04:08 | KATANA DA20-C1 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM23 | 08/06/2009 | SVMP @ 21:10 | SVBS @ 21:45 | KATANA DA20-C1 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM24 | 07/06/2009 | SVBS @ 21:50 | SVPC @ 22:10 | KATANA DA20-C1 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM22 | 07/06/2009 | SVHG @ 20:35 | SVMP @ 21:05 | KATANA DA20-C1 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL09 | 03/06/2009 | KSAN @ 21:00 | KSFO @ 22:32 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM21 | 26/05/2009 | SVBC @ 20:47 | SVHG @ 21:35 | KATANA DA20-C1 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL07 | 20/05/2009 | KSNA @ 21:02 | KSJC @ 22:25 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Mi ero dimenticato questo e il prossimo! |
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ULM20 | 18/05/2009 | SVCU @ 20:44 | SVBC @ 21:18 | KATANA DA20-C1 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL06 | 13/05/2009 | KFAT @ 20:00 | KSNA @ 21:05 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM19 | 11/05/2009 | SVCP @ 04:31 | SVCU @ 05:08 | KATANA DA20-C1 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM18 | 11/05/2009 | SVGI @ 03:40 | SVCP @ 04:26 | KATANA DA20-C1 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL05 | 06/05/2009 | KTVL @ 20:49 | KFAT @ 21:42 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Volo fatto anche con fs passenger X e messo nel sito Le vecchiette tornate dal casino di lago Tahoe erano fuori di testa e mi hanno lasciato una bella mancia Speriamo chel prez non lo venga a sapere |
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ULM17 | 06/05/2009 | TTPP @ 03:53 | SVGI @ 04:26 | KATANA DA20-C1 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM16 | 05/05/2009 | TTCP @ 03:18 | TTPP @ 03:45 | KATANA DA20-C1 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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VFRLIBERO | 29/04/2009 | KTVL @ 21:00 | KTVL @ 22:00 | KATANA DA20-C1 | 1,00/0 | OK | |
Volo vfr attorno al lago con puntatina su Truckee e sorvolo Reno |
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CAL04 | 29/04/2009 | KACV @ 20:10 | KTVL @ 20:59 | BOEING 737-800 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM15 | 28/04/2009 | TGPY @ 03:32 | TTCP @ 04:23 | KATANA DA20-C1 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL03 | 22/04/2009 | KSMF @ 21:31 | KACV @ 22:15 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM14 | 21/04/2009 | TVSC @ 04:00 | TGPY @ 04:39 | KATANA DA20-C1 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM13 | 21/04/2009 | TVSV @ 03:25 | TVSC @ 03:54 | KATANA DA20-C1 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM12 | 15/04/2009 | TLPL @ 22:46 | TSVS @ 23:16 | KATANA DA20-C1 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL02 | 14/04/2009 | KONT @ 20:34 | KSMF @ 21:42 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Volo al tramonto con tanto vento e nuvole |
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ULM10 | 13/04/2009 | TLPC @ 04:50 | TLPL @ 05:27 | KATANA DA20-C1 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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DVFR01 | 13/04/2009 | EHAM @ 04:50 | EHAL @ 05:27 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
DUTCH VFR Tour |
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ULM11 | 13/04/2009 | TLPL @ 03:46 | SVSV @ 04:16 | KATANA DA20-C1 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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DVFR02 | 13/04/2009 | EHAM @ 00:26 | EHAL @ 01:31 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
DUTCH VFR Tour leg02 |
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ULM09 | 10/04/2009 | TFFF @ 03:40 | TLPC @ 04:00 | KATANA DA20-C1 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAL01 | 08/04/2009 | KOAK @ 20:47 | KONT @ 21:38 | BOEING 737-800 | 0,85/0 | OK | |
California tour leg 01 |
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ULM08 | 01/04/2009 | TFFM @ 04:32 | TDCF @ 04:57 | KATANA DA20-C1 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM07 | 26/03/2009 | TFFR @ 04:07 | TFFM @ 04:29 | KATANA DA20-C1 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM06 | 08/03/2009 | TAPA @ 05:36 | TFFR @ 06:03 | KATANA DA20-C1 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM05 | 08/03/2009 | TKPK @ 04:57 | TAPA @ 05:32 | KATANA DA20-C1 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM04 | 07/03/2009 | TNCE @ 05:16 | TKPK @ 05:33 | KATANA DA20-C1 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM03 | 07/03/2009 | TNCS @ 04:57 | TNCE @ 05:14 | KATANA DA20-C1 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM02 | 04/03/2009 | TFFJ @ 05:55 | TNCS @ 06:23 | KATANA DA20-C1 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ULM01 | 04/03/2009 | TNCM @ 05:16 | TFFJ @ 05:48 | KATANA DA20-C1 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P159 | 03/11/2008 | YBAS @ 22:16 | YAYE @ 23:08 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Che brutto il A320! |
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P0152 | 02/11/2008 | YSSY @ 19:30 | YBAS @ 23:20 | AIRBUS A320 | 3,83/0 | OK | |
Cancella laltro ho messo il tempo sbagliato! grassie! |
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P0139 | 01/11/2008 | YMML @ 22:00 | YSSY @ 23:35 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0184 | 01/11/2008 | YMHB @ 20:23 | YMML @ 21:37 | MD 83 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH079 | 01/11/2008 | NZAA @ 05:50 | YMHB @ 09:16 | MD 83 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH079 | 31/10/2008 | NZWN @ 22:42 | NZAA @ 23:44 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH002 | 30/10/2008 | NTAA @ 17:00 | NZWN @ 23:58 | BOEING 737-800 | 6,97/0 | OK | |
atterrato in un aeroporto in newzeland pre rubare carburante |
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TH040 | 28/10/2008 | PLCH @ 16:00 | NTAA @ 19:03 | BOEING 737-800 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH039 | 23/10/2008 | PJON @ 20:00 | PLCH @ 22:45 | BOEING 737-800 | 2,75/0 | OK | |
Bellissimo larrivo notturno!! mamma mia che soddisfazione il PZ44 |
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TH038 | 23/10/2008 | PHNL @ 16:00 | PJON @ 17:57 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P018 | 21/10/2008 | TJSJ @ 10:00 | PHNL @ 22:07 | BOEING 777-300 | 12,12/0 | OK | |
Volo fatto in 2 tappe TJSJ - KSFO 7:12 ore e KSFO - PHNL di 4:55 ore fatto in 2 gg ma metto tutto continuo Che bello il PZ44 Saitek!! azz messo 0 minuti nel report precedente |
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P018 | 21/10/2008 | TJSJ @ 10:00 | PHNL @ 22:07 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Volo fatto in 2 tappe TJSJ - KSFO 7:12 ore e KSFO - PHNL di 4:55 ore fatto in 2 gg ma metto tutto continuo Che bello il PZ44 Saitek!! |
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4444 | 19/10/2008 | LIRF @ 18:00 | TJSJ @ 18:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR35R | 18/10/2008 | GCLD @ 19:30 | LIRF @ 23:44 | BOEING 737-800 | 4,23/0 | OK | |
Sorry wrong date! |
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EUR35A | 18/10/2008 | LIRF @ 14:00 | GCLD @ 18:22 | BOEING 737-800 | 4,37/0 | OK | |
Sorry wrong date! |
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EUR18 | 17/10/2008 | EHAM @ 21:16 | LIRF @ 23:31 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR15 | 17/10/2008 | ESSA @ 19:00 | EHAM @ 20:46 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR14 | 17/10/2008 | EGLL @ 16:00 | ESSA @ 18:30 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR12 | 16/10/2008 | LIRF @ 19:17 | EGLL @ 21.29 | BOEING 737-800 | 22,00/0 | OK | |
Happy birthday to me!!! Volato col regalo che mi ha fatto mia moglie il Saitek PZ44 |
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EUR08 | 15/10/2008 | LGAT @ 21:02 | LIRF @ 22:54 | BOEING 737-800 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR06 | 15/10/2008 | EDDM @ 18:30 | LGAT @ 20:02 | BOEING 737-800 | 2,03/0 | OK | |
Aeroporto di atene non funzionante; si dovrebbe cambiare aeroporto! |
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EUR06 | 15/10/2008 | LFPG @ 16:00 | EDDM @ 17:30 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR04 | 15/10/2008 | LEMD @ 22:30 | LFPG @ 00:40 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR02 | 14/10/2008 | LIRF @ 20:00 | LEMD @ 22:15 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTA03 | 23/06/2008 | KSDF @ 03:07 | CYYZ @ 04:19 | BOEING 737-800 | 1,20/0 | OK | |
World Tour IFR A Leg 03 |
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WTA01 | 22/06/2008 | MMMX @ 03:20 | KIAH @ 04:58 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
World Tour IFR A Leg 01 |
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WTA02 | 22/06/2008 | KIAH @ 23:00 | KSDF @ 00:46 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
World Tour IFR A Leg 02 |
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WTD08 | 02/04/2008 | SPPY @ 04:40 | SKPS @ 05:50 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTD07 | 01/04/2008 | SPJJ @ 05:13 | SPPY @ 06:30 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTD06 | 01/04/2008 | SPVL @ 03:55 | SPJJ @ 04:58 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTD05 | 31/03/2008 | SPRF @ 05:12 | SPVL @ 05:56 | ATR 72-500 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTD04 | 31/03/2008 | SLLP @ 03:55 | SPRF @ 04:51 | ATR 72-500 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTD03 | 28/03/2008 | SLOR @ 04:47 | SLLP @ 05:47 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
la prima volta non lha preso |
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WTD02 | 27/03/2008 | SAWB @ 02:25 | SAWO @ 04:17 | C-130 HERCULES | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
WTD01 | 11/03/2008 | NZ0B @ 05:26 | SAWB @ 06:30 | C-130 HERCULES | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMBRA | 23/02/2008 | TJSJ @ 21:00 | KMIA @ 23:40 | MD 11 | 2,67/2,00 | OK | |
Volo speciale reciclazione pannolini Ambra |
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ITA39 | 03/01/2008 | LICJ @ 21:30 | LIML @ 23:15 | MD 83 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 02/01/2008 | LICJ @ 21:00 | LICJ @ 22:00 | KATANA DA20-C1 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA62 | 27/12/2007 | LIPQ @ 19:55 | LICJ @ 21:35 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA62 | 26/12/2007 | LIRF @ 21:00 | LIPQ @ 21:50 | AIRBUS A320 | 8,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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4444 | 21/12/2007 | TJSJ @ 19:00 | LIRF @ 19:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0016 | 20/12/2007 | MUHA @ 20:46 | TJSJ @ 23:46 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG020 | 19/12/2007 | KMIA @ 21:00 | MUHA @ 22:15 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P002 | 15/12/2007 | TJSJ @ 21:15 | KMIA @ 23:30 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
Provato un 777 per FSX non molto bello Vado in cerca di unaltro |
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RG001 | 14/12/2007 | TAPA @ 21:00 | TJSJ @ 22:15 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Provato un ATR 72 per FSX Bellino ma ha un problema al cockpit |
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TS024 | 17/05/2007 | TAPA @ 09:00 | TAPA @ 14:00 | WESSEX HC2 | 5,00/0 | OK | |
Cacchio se e lungo; sono rimasto con 4% del carburante; all arrivo cera taf225 ad aspettarmi che invece di pulire l hangar ha perso tempo a vedermi atterrare perfettamente a qualche metro dal muso del suo aereo Comunque bellissimo e rilassante!! |
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Q0008 | 13/05/2007 | TFFM @ 22:00 | TAPA @ 23:35 | BAE 146 | 0,58/0 | OK | |
Jumbolino bellaereo ma nulla in confronto dei Vintage |
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Q0006 | 12/05/2007 | COCO @ 21:30 | TFFM @ 23:45 | PIPER SENECA V | 1,25/0 | OK | |
amo gli aerei piccolini sono divertenti |
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A0012 | 12/05/2007 | TAPA @ 20:30 | COCO @ 21:20 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
solo 3 passeggeri su 4 posti pisponibili viaggio ottimo 100% di soddisfazione in accordo con FSPassenger |
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A0012 | 11/05/2007 | COCO @ 21:40 | TAPA @ 22:20 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
bellissimo lo Junker; dovremmo fare dei voli appositi mmmmmmm li sto gia pensando 8-) |
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A0012 | 11/05/2007 | TAPA @ 21:00 | COCO @ 21:35 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Volo fatto con lo Junker per provare i voli vintage; laereo decolla ed atterra in un fazoletto |
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LOVELINE | 04/05/2007 | TFFR @ 21:00 | TAPA @ 22:45 | PIPER SENECA V | 1,75/2,00 | OK | |
Che volo!!!! Lunedi ti mando il report detagliato 8-) |
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RG015 | 03/05/2007 | TNCM @ 22:00 | TFFR @ 22:52 | ATR 72-500 | 8,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG014 | 02/05/2007 | TJBQ @ 22:00 | TNCM @ 23:10 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0004 | 02/05/2007 | TJSJ @ 19:00 | TJBQ @ 19:30 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0006R | 01/05/2007 | KDTW @ 19:00 | TJSJ @ 23:30 | BOEING 777-300 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0014 | 28/09/2006 | KIAD @ 22:00 | KDTW @ 23:00 | BOEING 777-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T004 | 23/09/2006 | KMIA @ 21:00 | KIAD @ 23:10 | BOEING 727-200 | 2,17/0 | OK | |
ODIO IL B727 CAMBIAMOLO!!!!!!! |
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N0012 | 23/09/2006 | TNCM @ 13:00 | KMIA @ 15:30 | TUPOLEV TU-154M | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0083 | 23/09/2006 | TBPB @ 09:00 | TNCM @ 11:00 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0006 | 21/09/2006 | TNCA @ 20:30 | TBPB @ 23:50 | BAE 146 | 4,83/0 | OK | |
Anche oggi ho fatto tardi e AZZ Sveglia alle 5:30 Non si puo mai dormire in TA!!! |
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R0025 | 12/09/2006 | SKBQ @ 21:00 | TNCA @ 22:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R024 | 05/06/2006 | MPTO @ 20:00 | SKBQ @ 21:05 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0023 | 26/04/2006 | SKSP @ 21:00 | MPTO @ 22:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Penso ti serva un responsabile Vintage 8-) |
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R0022 | 18/03/2006 | MHLC @ 21:35 | SKSP @ 22:41 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0022 | 17/03/2006 | MZBZ @ 22:00 | MHLC @ 23:52 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0022 | 16/03/2006 | MMUN @ 21:30 | MZBZ @ 23:47 | MD 83 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0021 | 14/03/2006 | MMMX @ 21:00 | MMUN @ 23:05 | MD 83 | 2,08/0 | OK | |
Arrivo in quota sempre emozionante |
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R0033 | 14/03/2006 | KSAN @ 20:00 | MMMX @ 23:00 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Arrivo in quota sempre emozionante |
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P0193 | 13/03/2006 | KSFO @ 22:10 | KSAN @ 23:30 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Bello il Jumbolino! Altro che B727!! |
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P0057R | 12/03/2006 | Q088 @ 20:30 | KSFO @ 22:15 | PIPER SENECA V | 1,75/0 | OK | |
Scalo a KCCR per scaricare le casse di birra da portare a casa Tempo di cacca pioggia neve e vento Chi ha detto che in CA non esiste il cielo grigio? |
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P0057A | 11/03/2006 | KSFO @ 22:15 | Q088 @ 23:20 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
Compro qualche cassa di birra e torno a casa domani |
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P0062 | 10/03/2006 | KSAN @ 21:00 | KSFO @ 22:30 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
Finalmente a casa! |
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T0015 | 09/03/2006 | KMIA @ 12:00 | KSAN @ 16:50 | BOEING 727-200 | 4,83/0 | OK | |
Franco possiamo rubare un"altro aereo cargo? |
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C0009 | 07/03/2006 | TJSJ @ 17:00 | KMIA @ 23:15 | PIPER SENECA V | 6,25/0 | OK | |
Scalo non programmato per rubar ehm rifornire l"aereo! Aereo ora senza benzina appartenent ad un certo Giorgio7777 |
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T0012 | 06/03/2006 | KDTW @ 19:20 | TJSJ @ 23:35 | BOEING 727-200 | 3,25/0 | OK | |
Bellissimo queto b727 CAMBIAMOLO!!!!! Preferisco volare con lo stupolev! |
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T025 | 05/03/2006 | KIAD @ 22:05 | KDTW @ 23:17 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Continua a non piacermi il B727 Possiamo prenderne un altro? |
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T004 | 04/03/2006 | KMIA @ 20:20 | KIAD @ 23:20 | BOEING 727-200 | 3,00/0 | OK | |
Non mi piace il B727 CAMBIAMOLO!!!! |
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A0027 | 03/03/2006 | TAPA @ 20:15 | KMIA @ 23:26 | MD 83 | 3,18/0 | OK | |
Dopo tanto tempo ritornoa volare Ugo conme in cabina e 130 travestiti in stiva! nel bel mezzo del volo Ugo e" andato a festeggiare in stiva l"arrivo negli states |
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N0001 | 18/10/2005 | TNCM @ 21:45 | TAPA @ 22:20 | BAE JETSTREAM 31 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP69CAR | 16/10/2005 | TJPS @ 21:35 | TNCM @ 23:22 | DOUGLAS DC-3 | 1,78/0 | OK | |
Dopo tanto mando un report Trasferimento a TNCM con UGO (Vedi foto in ML) per festa di compleanno numero 31 CIAO PREZ! |
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SPECIALE BUZZICONE | 26/03/2005 | TTPP @ 17:10 | TAPA @ 18:55 | BAE JETSTREAM 31 | 1,75/2,00 | OK | |
Volo gradevole anche se in compagnia di queste vecchie babbione (tra loro anche la Lady di Ferro!) Se non fosse stato per il loro abbigliamento (nude) sarebbe stato un volo molto gradevole! Dopo un po di pioggia e atterraggio le 20 ladies hanno voluto un passaggio con il nostro autobus fino alla villa presidenziale dove Erny le stava aspettando ma la Lady di Ferro e voluta andare da UGO! |
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AME11 | 10/10/2004 | KVAX @ 21:30 | KSAN @ 22:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME10 | 09/10/2004 | KMRY @ 21:30 | KAVX @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME09 | 09/10/2004 | KCIC @ 20:00 | KMRY @ 21:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME08 | 08/10/2004 | KYKM @ 21:45 | KBMO @ 23:45 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME07 | 08/10/2004 | KYKM @ 20:00 | KBMO @ 21:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME06 | 03/10/2004 | CBA7 @ 21:15 | KYKM @ 23:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME05 | 02/10/2004 | CZST @ 21:00 | CBA7 @ 22:30 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP68CAR | 01/10/2004 | TJSJ @ 21:50 | TJPS @ 22:23 | DOUGLAS DC-3 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP67CAR | 01/10/2004 | TUPJ @ 17:25 | TJSJ @ 18:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP07CAR | 24/09/2004 | MDPP @ 21:00 | TUPJ @ 23:40 | DOUGLAS DC-3 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP65CAR | 19/09/2004 | MUCU @ 18:00 | MDPP @ 20:08 | DOUGLAS DC-3 | 2,13/0 | OK | |
Manetta bloccata a 50% in fase di atterraggio MALEDETTE OFFICINE! |
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SP64CAR | 03/06/2004 | MYCI @ 20:45 | MUCU @ 22:10 | DOUGLAS DC-3 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP63CAR | 02/06/2004 | MUCA @ 20:40 | MYCI @ 22:47 | DOUGLAS DC-3 | 2,28/0 | OK | |
Bellissimo l"atterraggio!!! Spero di farcela a decollare |
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SP62CAR | 01/06/2004 | MYE5 @ 21:00 | MUCA @ 22:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,92/0 | OK | |
Posta in partenza!! |
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D0026 | 30/05/2004 | MYEF @ 20:50 | MYE5 @ 21:39 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0025 | 30/05/2004 | MYAF @ 20:00 | MYEF @ 20:42 | PIPER SENECA V | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0024 | 29/05/2004 | MYES @ 20:05 | MYAF @ 20:40 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0023 | 29/05/2004 | MYER @ 14:55 | MYES @ 15:13 | PIPER SENECA V | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0022 | 29/05/2004 | MYNN @ 14:20 | MYER @ 14:50 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0021 | 28/05/2004 | MUHA @ 21:00 | MYNN @ 22:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E002R | 16/05/2004 | MUVR @ 19:00 | MUHA @ 19:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E002 | 16/05/2004 | MUHA @ 06:20 | MUVR @ 06:50 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E003BR | 16/05/2004 | MUCL @ 05:20 | MUHA @ 06:12 | TWIN OTTER | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0003B | 15/05/2004 | MUHA @ 18:25 | MUCL @ 19:20 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D017 | 15/05/2004 | KMIA @ 04:20 | MUHA @ 05:32 | AIRBUS A380-800 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0015 | 20/04/2004 | TJSJ @ 04:10 | KMIA @ 06:23 | MD 83 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA49 | 19/04/2004 | LIEO @ 04:57 | LIRF @ 05:33 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA48 | 19/04/2004 | LIML @ 03:44 | LIEO @ 04:44 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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4444 | 19/04/2004 | LIRF @ 03:40 | TJSJ @ 03:41 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Ritorno al caldo!! |
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ITA37 | 15/04/2004 | LIBD @ 22:00 | LIML @ 23:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA23 | 15/04/2004 | LIPZ @ 15:45 | LIBD @ 16:54 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA25 | 15/04/2004 | LIMF @ 06:10 | LIPZ @ 07:24 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Gradita sorpresa a Venezia Vittorio era su LIPZ APP 8-D |
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AME04 | 14/04/2004 | PAYA @ 21:00 | CZST @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Il miglior volo online di sempre! ATC a CZST FANTASTICO |
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ITA03 | 13/04/2004 | LIRF @ 11:00 | LIMF @ 12:30 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME03 | 06/04/2004 | LIPZ @ 21:00 | LIRF @ 23:30 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Fatto offline con traffico fittizio perche la tappa e stata volata il giorno sucessivo |
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ITA06R | 04/04/2004 | LIPZ @ 08:30 | LIRF @ 09:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA06A | 03/04/2004 | LIRF @ 09:00 | LIPZ @ 10:03 | BAE JETSTREAM 31 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME02 | 31/03/2004 | PABT @ 19:00 | 4AK5 @ 21:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Volo fatto offline |
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AME01 | 28/03/2004 | PABR @ 21:30 | PABT @ 23:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,25/0 | OK | |
Volo fatto offline ma con tutto il Traffico dell"online |
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A0003 | 01/03/2004 | TAPA @ 19:30 | TJSJ @ 20:15 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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3333 | 01/03/2004 | TJSJ @ 22:00 | LIRF @ 07:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Finalmente in Italia ma che cacchio di prima classe abbiamo? ho dovuto viaggiare con le galline!!!! |
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D0012 | 29/02/2004 | KMIA @ 20:30 | TAPA @ 23:30 | BAE 146 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0003 | 29/02/2004 | TAPA @ 19:30 | TJSJ @ 20:15 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0011 | 28/02/2004 | TJSJ @ 21:00 | KMIA @ 23:40 | BAE 146 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0002R | 27/02/2004 | TJPS @ 22:55 | TJSJ @ 23:20 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
Trasporto protezione solare scaduta nel 1903 AC Ragazze che hanno usato questa crema sono state ricoverate alla Clinica |
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N0006 | 25/02/2004 | TNCM @ 21:33 | TJPS @ 22:07 | BAE JETSTREAM 31 | 0,57/0 | OK | |
Che palle volare da solo online!!! |
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A0019 | 24/02/2004 | TAPA @ 21:33 | TNCM @ 22:21 | BAE JETSTREAM 31 | 0,80/0 | OK | |
Trasporto carne marcia per darla ad ospiti indesiderati (richiesta espicitamente dalla Jole) |
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L0006 | 22/02/2004 | TBPB @ 21:35 | TAPA @ 22:50 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Volo online (come al solito da solo come un cane) Trasporto tubi di piombo per condutture per l"acqua degli apartamenti dei piloti Tropic Air (e dopo vi chiedete perche" siamo matti?!) |
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I006 | 15/02/2004 | TNCA @ 21:15 | TBPB @ 23:45 | BAE 146 | 2,50/0 | OK | |
Piccola deviazione sulle coste del Venezuela per sorvolare un po dell"Orinico (e mollare dei pacchetti sospetti) |
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I002BR | 14/02/2004 | SVJC @ 10:08 | TNCA @ 10:53 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I002BA | 14/02/2004 | TNCA @ 09:00 | SVJC @ 09:40 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0009 | 08/02/2004 | TAPA @ 17:35 | TNCA @ 19:38 | BAE 146 | 2,05/0 | OK | |
I motori hanno perso potenza in volo (a FL280) quindi ho dovuto richiedere una quota minore (FL260) - Chiediamo al Prez di avvisare immediatamente l"ir-responsavile delle officine! Forse si tratta di sabotaggio da parte della compagnia nostra concorrente o forse Uno scherzo fatto da uno che non volera" piu" con questi aerei un pilota che e" appena stato promosso PREZ non pensa che il Signor Mankusen possa aver sabotato il Jumbolino?! |
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TAXI | 08/02/2004 | TASS @ 06:00 | TAPA @ 06:10 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Viaggio corto ma burrascoso! Ho fatto guidare il mio amicone UG* Ci siamo ritrovati allineati in testata pista mentre il nuovo Kapitan Mankusen provava il Tupolev! |
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HT06 | 31/01/2004 | TFFS @ 21:30 | TASS @ 21:50 | CATALINA PBY-5A | 0,33/0 | OK | |
UG* e tornato dalla camera della turista pieno di graffi sulla schiena! La turista e stata trasportata d urgenza alla clinica per bruciori (non e stato specificato dove erano i bruciori!) - Volo corto ma intenso dovuto ad un temporale! I passeggeri (membri del club "ILDETLP" (Io Lo Do E Tu Lo Prendi) erano molto contenti nel vedere UG* che si levava la maglietta - UG* ha dato spettacolo in volo e a terra se ne andato nel loro albergo! |
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HT05 | 31/01/2004 | TASS @ 20:30 | TFSS @ 21:15 | AIRBUS A380-800 | 0,75/0 | OK | |
Visto che eravamo a VC Bird UG* ha voluto fare il cagaalto con una turista e sorvolare la villa del Prez dicendo che era la sua dimora estiva - La turista gli ha creduto e UG* ha speso gran parte del giorno in camera della ragazza!! |
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HT04 | 29/01/2004 | TQPS @ 21:00 | TASS @ 21:53 | CATALINA PBY-5A | 0,88/0 | OK | |
Volo fatto con Cessna Caravan perche Twin Otter non e compatibile con fs2004 - Volo tranquillo anche se durante una mini festiciola una passeggera e venuta nel cockpit ed ha accidentalmente spento il motore mentre faceva la danza del ventre! Dopo l atterraggio la donna ha voluto un passaggio fino al suo albergo - Ug* l ha portata! |
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HT03 | 29/01/2004 | TDSJ @ 06:03 | TQPS @ 07:28 | CATALINA PBY-5A | 1,42/0 | OK | |
Partenza un po movimentata - Cliente finita in acqua (portava camicetta e pantaloni bianchi con sotto nulla 8-)) - Fatta venire (decidete voi in che senso) nel cockpit! Decollo e ammaraggio bruschi dovuto alle onde |
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C006A | 28/01/2004 | XX02 @ 00:30 | TDSJ @ 00:55 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Trasporto clienti al villaggio turistico sul mare Viaggio fatto con BUS (sporco!) Le ruote risultano sgonfie Mandare il trabbicolo in officina! |
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C006A | 28/01/2004 | TJSJ @ 00:05 | XX02 @ 00:21 | TWIN OTTER | 0,27/0 | OK | |
Aereo molto sporco! Chiedere al Kruko perche |
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A0003 | 20/01/2004 | TAPA @ 22:08 | TJSJ @ 23:11 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Volo online con Meme Trasporto piante carnivore |
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D008R | 16/01/2004 | MYNN @ 15:52 | KMIA @ 16:54 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0001 | 16/01/2004 | KMIA @ 03:00 | TAPA @ 06:10 | BAE 146 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D008 | 30/11/2003 | KMIA @ 21:30 | MYNN @ 22:35 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Trasporto clandestini Americani |
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E0010 | 16/11/2003 | MUHA @ 22:25 | KMIA @ 23:13 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Volo online -- Le rane sono state scaricate prima dell atterraggio - sane e salve nella piscina del Holiday Inn |
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B0009 | 16/11/2003 | TKPK @ 12:00 | MUHA @ 16:50 | BAE 146 | 4,83/0 | OK | |
Trasporto rane da contrabbandare |
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B005BR | 15/11/2003 | SABA @ 00:39 | TKPK @ 01:06 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005A | 12/11/2003 | TKPK @ 22:16 | SABA @ 22:42 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Volo online CACCHIO SE E" CORTA! |
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B003R | 12/11/2003 | TKPN @ 12:50 | TKPK @ 13:04 | PIPER SENECA V | 0,23/0 | OK | |
Volo online |
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B0003 | 01/11/2003 | TKPK @ 06:38 | TKPN @ 06:48 | PIPER SENECA V | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001a | 31/10/2003 | TAPA @ 06:00 | TKPK @ 06:40 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001 | 30/10/2003 | TJSJ @ 06:45 | TAPA @ 07:45 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BLACKOUT5 | 12/10/2003 | MYGF @ 11:35 | TJSJ @ 13:43 | BOEING 727-200 | 2,13/3,00 | OK | |
Ancora qui quel tizio! |
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BLACKOUT4 | 10/10/2003 | CYQX @ 05:45 | MYGF @ 10:10 | BOEING 727-200 | 4,42/0 | OK | |
Anche aspettando una settimana il tipo e" con me |
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BLACKOUT3 | 04/10/2003 | LAPZ @ 14:43 | CYQX @ 18:38 | BOEING 727-200 | 3,92/0 | OK | |
MA CHI E" QUESTO STRANO PERSONAGGIO!! |
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BLACKOUT 2 | 03/10/2003 | LPPT @ 10:05 | LPAZ @ 10:03 | BOEING 727-200 | 1,97/0 | OK | |
Lo strano tizio e tornato Stefano e andato a casa |
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BLACKOUT1 | 03/10/2003 | LIML @ 05:56 | LPPT @ 07:25 | BOEING 727-200 | 2,48/0 | OK | |
Strano tizio trovato a bordo Primo volo di Stefano |
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R004A | 28/09/2003 | KMIA @ 08:30 | KEYW @ 09:15 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0022 | 27/09/2003 | TAPA @ 08:10 | KMIA @ 12:55 | BAE 146 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0011 | 26/09/2003 | TJSJ @ 06:42 | TAPA @ 07:47 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C5BR | 23/09/2003 | ABO @ 09:00 | TJSJ @ 09:20 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C5B | 23/09/2003 | TJSJ @ 07:13 | ABO @ 07:45 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A003 | 12/09/2003 | TAPA @ 06:15 | TJSJ @ 07:20 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Tantissimo vento! |
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R0006 | 17/07/2003 | MTPP @ 11:00 | TAPA @ 12:51 | BAE 146 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E008 | 25/05/2003 | MUHA @ 08:15 | MTPP @ 13:02 | PIPER SENECA V | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D007 | 24/05/2003 | KMIA @ 12:10 | MUHA @ 13:41 | SHORT 360-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0009 | 21/05/2003 | TJSJ @ 06:35 | KMIA @ 12:25 | TWIN OTTER | 5,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0005R | 20/05/2003 | ARE @ 09:00 | TJSJ @ 09:25 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0005A | 20/05/2003 | TJSJ @ 07:15 | ARE @ 07:42 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0002 | 18/05/2003 | MTPP @ 09:05 | TJSJ @ 11:13 | SHORT 360-300 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 11/05/2003 | MUHA @ 08:15 | MTPP @ 12:55 | PIPER SENECA V | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0007 | 10/05/2003 | KPBI @ 12:10 | KMIA @ 13:41 | SHORT 360-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D006R | 09/05/2003 | KPBI @ 16:10 | KMIA @ 16:47 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0006A | 05/05/2003 | KMIA @ 11:05 | KPBI @ 11:37 | SHORT 360-300 | 0,53/0 | OK | |
Temporale su tutta la tratta! Festa del 5 Maggio a bordo (festa indipendeza Messicana) con la baldoria qualcuno ha spento il motore numero 2 aereo riportato a terra senza graffi |
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C0009 | 04/05/2003 | TJSJ @ 06:35 | KMIA @ 12:23 | PIPER SENECA V | 5,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0008 | 03/05/2003 | TKPK @ 10:50 | TJSJ @ 12:09 | SHORT 360-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0001 | 02/05/2003 | TAPA @ 06:00 | TKPK @ 06:45 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0014BR | 01/05/2003 | TFFA @ 11:50 | TACA @ 12:27 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0014B | 27/04/2003 | TAPA @ 09:35 | TFFA @ 10:17 | TWIN OTTER | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0011R | 26/04/2003 | CODR @ 17:00 | TAPA @ 17:33 | PIPER SENECA V | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0011 | 26/04/2003 | TAPA @ 13:45 | CODR @ 14:15 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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