SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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EUR76 | 14/02/2023 | LIRF @ 15:56 | LGAV @ 17:36 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR74 | 15/04/2021 | LTBA @ 04:24 | LIRF @ 06:30 | BOEING 747-400 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR79 | 13/04/2021 | LIRF @ 15:22 | LTBA @ 17:12 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA22 | 08/12/2020 | LIRF @ 19:20 | LIPZ @ 20:05 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0021A | 16/11/2020 | TJSJ @ 05:08 | LIRF @ 19:16 | BOEING 747-400 | 10,13/0 | OK | |
orari decollo e atterraggio in Local Time |
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P0005R | 16/05/2020 | KJFK @ 13:07 | TJSJ @ 16:34 | BOEING 777-300 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO015 | 23/03/2020 | KDTW @ 12:09 | KJFK @ 13:21 | BOEING 777-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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0000 | 06/12/2019 | KDWT @ 10:00 | KDTW @ 10:10 | PIPER PA22 | 0,17/0 | OK | |
errato codice icao precedente |
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TO011 | 02/12/2019 | KJFK @ 18:49 | KDTW @ 20:21 | BOEING 727-200 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TO011 | 02/12/2019 | KJFK @ 18:49 | KDWT @ 20:21 | BOEING 727-200 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY26R | 25/04/2019 | KSAN @ 12:46 | KJFK @ 17:36 | BOEING 767-300 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RO046 | 04/10/2018 | MMLT @ 13:47 | KSAN @ 15:48 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0045 | 12/05/2018 | MMMX @ 14:06 | MMLT @ 16:27 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EO013 | 08/01/2018 | MUHA @ 12:25 | MMMX @ 16:32 | AIRBUS A320 | 4,28/0 | OK | |
il Tupolev e abbastanza Inguidabile |
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EO028 | 08/09/2017 | TXKF @ 10:48 | MUHA @ 14:13 | AIRBUS A320 | 3,42/0 | OK | |
usato A321 ;per FSX non abbiamo livrea A320 |
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CO023 | 04/06/2017 | TJSJ @ 12:56 | TXKF @ 15:03 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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DO019 | 02/06/2017 | KMIA @ 10:43 | TJSJ @ 13:12 | MD 83 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY27A | 27/05/2017 | KJFK @ 11:54 | KMIA @ 15:23 | BOEING 767-300 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ICO012 | 20/05/2017 | KNHZ @ 19:40 | KJFK @ 20:37 | BOEING 727-200 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN50 | 13/05/2017 | CYYR @ 09:51 | KNHZ @ 11:58 | BOEING 727-200 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ICO010 | 07/05/2017 | BGGH @ 12:06 | CYYR @ 14:29 | BOEING 727-200 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ICO009 | 06/05/2017 | BIKF @ 10:50 | BGGH @ 13:06 | BOEING 727-200 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR38 | 30/04/2017 | EHAM @ 16:03 | BIKF @ 19:49 | BOEING 737-800 | 3,77/0 | OK | |
volo anche per roster pro ma acars non me lo invia messData file log error file salvato a chi lo invio? |
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EUR15 | 26/04/2017 | ESSA @ 12:33 | EHAM @ 14:49 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
usato A320 dell Aerosoft |
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EUR13 | 22/04/2017 | EGLL @ 10:09 | ESSA @ 12:23 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR106A | 18/04/2017 | LICA @ 04:01 | EGLL @ 06:55 | BOEING 767-300 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR100R | 16/04/2017 | LTBA @ 11:58 | LICA @ 14:18 | BOEING 767-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR81 | 10/04/2017 | LIPZ @ 09:34 | LTBA @ 12:14 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA96 | 25/03/2017 | LOWI @ 05:40 | LIPZ @ 06:31 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA89 | 04/08/2016 | LIRF @ 08:57 | LOWI @ 10:17 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA105 | 21/04/2016 | LIPX @ 15:31 | LIRF @ 16:22 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA107 | 22/11/2015 | LIEE @ 07:42 | LIPX @ 08:54 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA114 | 02/09/2015 | LIRP @ 16:10 | LIEE @ 17:13 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT12A | 09/05/2015 | LIBG @ 10:59 | LIRP @ 12:21 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA50 | 04/04/2015 | LIRA @ 13:25 | LIBG @ 14:22 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA60 | 29/12/2014 | LKPR @ 08:59 | LIRA @ 10:32 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA59 | 21/10/2014 | LIML @ 12:29 | LKPR @ 13:45 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR71 | 03/08/2014 | EBLG @ 13:03 | LIML @ 14:15 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR66 | 10/06/2014 | LIMF @ 12:59 | EBLG @ 14:04 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA65 | 20/03/2014 | LIBD @ 13:57 | LIMF @ 15:20 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA64 | 26/02/2014 | LIML @ 11:25 | LIBD @ 12:51 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT08A | 09/10/2013 | LIBG @ 07:43 | LIML @ 09:41 | C-130 HERCULES | 1,97/0 | OK | |
orari in LOCAL TIME |
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ITA50 | 11/07/2013 | LIRA @ 16:19 | LIBG @ 17:07 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG041R | 09/06/2013 | LIMJ @ 14:37 | LIRA @ 15:37 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA46 | 26/04/2013 | LICJ @ 10:50 | LIMJ @ 12:11 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA62 | 21/04/2013 | LIPQ @ 09:50 | LICJ @ 11:18 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA61 | 21/03/2013 | LIRF @ 11:45 | LIPQ @ 12:39 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR78 | 10/02/2013 | LTBA @ 12:30 | LIRF @ 14:42 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR77 | 22/12/2012 | LGAV @ 08:05 | LTBA @ 09:07 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR76 | 29/11/2012 | LIRF @ 11:38 | LGAV @ 13:32 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HS111 | 12/11/2012 | HKMO @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 747-400 | 0,00/0 | OK | |
Volo di trasferimentoda passegero si torna a casa |
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P0284 | 10/11/2012 | FMMI @ 10:35 | HKMO @ 13:20 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0266 | 08/11/2012 | FSIA @ 13:04 | FMMI @ 15:35 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0309 | 26/10/2012 | VRMM @ 09:50 | FSIA @ 12:41 | MD 83 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO267 | 23/10/2012 | VABB @ 07:05 | VRMM @ 09:27 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0131 | 17/10/2012 | VIAR @ 09:21 | VABB @ 11:30 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
orari in UTC |
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P0127 | 14/10/2012 | VNKT @ 10:00 | VIAR @ 11:55 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
SMR G336 KTM L626 HW W85 SP M890 LAKET |
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PO126 | 07/10/2012 | VECC @ 09:53 | VNKT @ 10:58 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO221 | 01/10/2012 | OPKC @ 11:15 | VECC @ 14:02 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
orari in UTC / FP:DANGI A791 JJS |
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P0220 | 29/09/2012 | OEDF @ 10:16 | OPKC @ 12:43 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
volo con fs acars ma non riesco ad inviare il report mi da errore come fare?per roster pro e siamo a 2 |
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P0219 | 26/09/2012 | HECA @ 10:26 | OEDF @ 13:06 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
MENLI A791 NWB W733 METSA UB411 ASH G669 VELAL UN318 KUSAR UM691 KFA |
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EUR82 | 16/09/2012 | LTBA @ 14:50 | HECA @ 16:42 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
YAA UL620 KFK UM855 LEMDA UA16 RASDA A16 DEGDI DCT |
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EUR80 | 08/09/2012 | LICA @ 19:03 | LTBA @ 20:48 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITMCJ19 | 29/07/2012 | LIMC @ 22:06 | LICA @ 23:32 | MD 83 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITMCJ06 | 04/06/2012 | LIRN @ 21:37 | LIMC @ 22:47 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
ISKIA UM603 PNZ UM729 GEN UM858 VOG |
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ITA29 | 19/05/2012 | LICC @ 21:22 | LIRN @ 22:18 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
PEKOD UT111 DIRED UT92 SOR |
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ITA28 | 17/05/2012 | LIRF @ 18:48 | LICC @ 19:52 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
RIFFI UM729 PNZ UQ789 COBBA |
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ITA13A | 04/04/2012 | LICJ @ 13:30 | LIRF @ 14:18 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP02ITA | 01/03/2012 | LICC @ 18:47 | LICJ @ 19:23 | DOUGLAS DC-3 | 0,60/0 | OK | |
fp: LIBRO M871 PAL |
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ITMCJ11 | 02/02/2012 | LIMC @ 13:03 | LICC @ 14:31 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITMCJ06 | 01/02/2012 | LIRN @ 13:32 | LIMC @ 14:38 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
FP:ISKIA UM603 PNZ UM729 GEN UM858 VOG |
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ITA40 | 30/12/2011 | LICJ @ 11:03 | LIRN @ 11:50 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
LURON UM726 PNZ |
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ITA62 | 04/12/2011 | LIPQ @ 11:56 | LICJ @ 13:14 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA44 | 21/10/2011 | LICA @ 14:47 | LIPQ @ 16:20 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA102 | 17/06/2011 | LIPX @ 21:46 | LICA @ 23:10 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
KOPER UM736 SOR UQ58 AGNIS UM729 GIROV |
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ITA100 | 19/03/2011 | LIBD @ 17:31 | LIPX @ 18:46 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA64 | 17/01/2011 | LIML @ 14:15 | LIBD @ 15:29 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
PAR UZ904 DOGUS UL995 TOPNO |
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ITA63 | 29/12/2010 | LICJ @ 12:05 | LIML @ 13:35 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP02ITA | 03/12/2010 | LICC @ 18:13 | LICJ @ 19:18 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA28 | 05/11/2010 | LIRF @ 15:30 | LICC @ 16:30 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
FPL: PEPIX UL50 TAGEL UQ789 COBBA |
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ITA15R | 24/09/2010 | LIEA @ 15:09 | LIRF @ 15:56 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA26 | 05/04/2010 | LIPZ @ 22:20 | LIEA @ 23:30 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA06A | 15/01/2010 | LIRF @ 13:46 | LIPZ @ 13:36 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA27 | 18/12/2009 | LIEA @ 14:57 | LIRF @ 15:44 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA15A | 19/10/2009 | LIRF @ 18:48 | LIEA @ 19:46 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA69 | 11/10/2009 | LIPZ @ 12:55 | LIRF @ 13:40 | AIRBUS A320 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA68 | 31/08/2009 | LICA @ 22:24 | LIPZ @ 23:44 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA78 | 01/05/2009 | EGSS @ 10:37 | LICA @ 14:23 | AIRBUS A320 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA77 | 20/03/2009 | LICA @ 15:27 | EGSS @ 17:11 | AIRBUS A320 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA80 | 04/02/2009 | LOWI @ 10:53 | LICA @ 12:33 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA87 | 26/01/2009 | LIMF @ 16:48 | LOWI @ 17:44 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG040A | 22/12/2008 | LIRA @ 20:37 | LIMF @ 21:53 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG033R | 20/12/2008 | LIBG @ 15:09 | LIRA @ 16:08 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TT01R | 20/12/2008 | LIRN @ 07:58 | LIBG @ 08:44 | C-130 HERCULES | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA29 | 14/09/2008 | LICC @ 18:44 | LIRN @ 19:39 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA31 | 13/09/2008 | LICA @ 16:30 | LICC @ 17:12 | MD 83 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA67 | 25/08/2008 | LIMF @ 19:55 | LICA @ 21:28 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA65 | 31/07/2008 | LIBD @ 13:08 | LIMF @ 14:32 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA64 | 29/06/2008 | LIML @ 18:16 | LIBD @ 19:29 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA56 | 20/06/2008 | LIBC @ 19:05 | LIML @ 20:35 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA55 | 18/06/2008 | LIPQ @ 18:00 | LIBC @ 19:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA61 | 31/05/2008 | LIRF @ 15:00 | LIPQ @ 15:56 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA41 | 18/05/2008 | LIPE @ 11:55 | LIRF @ 12:31 | MD 83 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA43 | 13/05/2008 | LIRN @ 20:13 | LIPE @ 21:10 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA29 | 22/10/2007 | LICC @ 08:05 | LIRN @ 09:13 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA31 | 15/10/2007 | LICA @ 19:23 | LICC @ 20:03 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA11 | 14/10/2007 | LIRF @ 08:54 | LICA @ 10:06 | BAE JETSTREAM 31 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA27 | 03/06/2007 | LIEA @ 19:06 | LIRF @ 19:56 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA27 | 03/06/2007 | LIEA @ 19:06 | LIRF @ 19:56 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA26 | 05/05/2007 | LIPZ @ 07:08 | LIEA @ 08:10 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA25 | 27/04/2007 | LIMF @ 19:20 | LIPZ @ 20:10 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA24 | 02/03/2007 | LIBD @ 07:35 | LIMF @ 08:55 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA36 | 16/02/2007 | LIPE @ 14:10 | LIBD @ 15:05 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA43 | 15/01/2007 | LIRN @ 13:00 | LIPE @ 13:54 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA29 | 19/12/2006 | LICC @ 22:13 | LIRN @ 23:09 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA43 | 23/10/2006 | LIRN @ 10:36 | LIPE @ 11:34 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA29 | 20/10/2006 | LICC @ 17:55 | LIRN @ 18:50 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA12 | 15/09/2006 | LIRF @ 12:20 | LICC @ 13:15 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA47 | 09/09/2006 | LIMJ @ 18:31 | LIRF @ 19:33 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04A | 01/08/2006 | LIRF @ 13:50 | LIMJ @ 14:39 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA28R | 29/07/2006 | LICC @ 17:35 | LIRF @ 18:41 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA31 | 19/07/2006 | LICA @ 20:15 | LICC @ 20:52 | MD 83 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA102 | 15/07/2006 | LIPX @ 16:20 | LICA @ 17:45 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA104 | 07/07/2006 | LIRN @ 12:55 | LIPX @ 14:02 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA29 | 16/06/2006 | LICC @ 19:29 | LIRN @ 20:15 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA28 | 12/06/2006 | LIRF @ 18:25 | LICC @ 19:22 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
3333 | 10/06/2006 | TJSJ @ 16:03 | LIRF @ 07:20 | BOEING 777-300 | 9,45/0 | OK | |
volo di trasferimento vado a volare un po a casa |
|||||||
T0007 | 23/05/2006 | KIAH @ 18:53 | TJSJ @ 00:05 | BOEING 727-200 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0041 | 23/03/2006 | KDEN @ 05:40 | KIAH @ 08:53 | BOEING 727-200 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0040 | 20/02/2006 | KMEM @ 17:31 | KDEN @ 18:36 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0038 | 15/01/2006 | KCVG @ 08:14 | KMEM @ 08:21 | BOEING 727-200 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0037 | 22/12/2005 | KMSP @ 04:45 | KCVG @ 07:25 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0036 | 30/11/2005 | KISN @ 07:32 | KMSP @ 09:05 | BOEING 727-200 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0034 | 21/11/2005 | KSEA @ 23:35 | KISN @ 03:37 | BOEING 727-200 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0033 | 26/10/2005 | KPIH @ 06:55 | KSEA @ 07:42 | BOEING 727-200 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0032 | 10/10/2005 | KLAS @ 23:37 | KPIH @ 01:52 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0042 | 24/08/2005 | KDEN @ 22:10 | KLAS @ 22:55 | BOEING 727-200 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0040 | 12/06/2005 | KMEM @ 14:50 | KDEN @ 16:13 | BOEING 727-200 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0038 | 22/05/2005 | KCGV @ 06:36 | KMEM @ 06:51 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0037 | 04/05/2005 | KMSP @ 17:45 | KCVG @ 20:15 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0036 | 13/04/2005 | KISN @ 19:09 | KMSP @ 20:36 | BOEING 727-200 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0034 | 31/03/2005 | KSEA @ 16:10 | KISN @ 20:13 | BOEING 727-200 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0033 | 22/03/2005 | KPIH @ 00:07 | KSEA @ 00:55 | BOEING 727-200 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0032 | 15/03/2005 | KLAS @ 16:00 | KPIH @ 18:26 | BOEING 727-200 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0042 | 13/03/2005 | KDEN @ 17:12 | KLAS @ 18:00 | BOEING 727-200 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0021 | 10/03/2005 | KIAH @ 07:10 | KDEN @ 08:19 | BOEING 727-200 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0005 | 26/02/2005 | KIAD @ 04:21 | KIAH @ 06:06 | BOEING 727-200 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0004 | 19/02/2005 | KMIA @ 08:27 | KIAD @ 10:56 | BOEING 727-200 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0027 | 15/02/2005 | KJFK @ 03:13 | KMIA @ 05:58 | BOEING 727-200 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0026 | 12/02/2005 | KDTW @ 01:50 | KJFK @ 03:21 | BOEING 727-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0011 | 21/01/2005 | KJFK @ 06:12 | KDTW @ 07:32 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH0006 | 02/01/2005 | KIAD @ 16:31 | KJFK @ 17:18 | BOEING 727-200 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0004 | 30/11/2004 | KMIA @ 13:34 | KIAD @ 15:45 | BOEING 727-200 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0027 | 18/11/2004 | TAPA @ 07:18 | KMIA @ 09:15 | MD 83 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0010 | 11/11/2004 | TNCA @ 06:32 | TAPA @ 08:20 | MD 83 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R00025 | 09/11/2004 | SKBQ @ 18:32 | TNCA @ 19:40 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R00024 | 05/11/2004 | MPTO @ 17:20 | SKBQ @ 19:21 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
correggo l adestination è SKBQ e non SKQC come riportato prima prego cancellare il precedente report grazie |
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R00023 | 05/11/2004 | SKSP @ 10:28 | MPTO @ 11:38 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R00022 | 04/11/2004 | MHLC @ 14:00 | SKSP @ 15:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R00021 | 31/10/2004 | MZBZ @ 12:01 | MHLC @ 12:53 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0022 | 18/10/2004 | MMUN @ 10:10 | MZBZ @ 11:02 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C00019 | 16/10/2004 | MMMX @ 07:26 | MMUN @ 10:16 | MD 83 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
H0009A | 21/09/2004 | SVMG @ 07:19 | MMMX @ 10:15 | TUPOLEV TU-154M | 4,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0014 | 30/07/2004 | KMIA @ 07:20 | SVMG @ 10:10 | TUPOLEV TU-154M | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0004 | 12/07/2004 | TAPA @ 13:07 | KMIA @ 16:11 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0001 | 10/07/2004 | TJSJ @ 07:09 | TAPA @ 08:09 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
2222 | 27/06/2004 | NTAA @ 08:30 | TJSJ @ 02:00 | BOEING 777-300 | 12,50/0 | OK | |
volo di trasferimento |
|||||||
TH011 | 25/06/2004 | NTTB @ 09:30 | NTAA @ 11:26 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH31 | 24/06/2004 | NTTH @ 07:01 | NTTB @ 07:24 | PIPER SENECA V | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH34 | 20/06/2004 | NTTM @ 18:00 | NTTH @ 18:38 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH33 | 20/06/2004 | NTTR @ 16:00 | NTTM @ 17:40 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH037 | 20/06/2004 | MAU @ 15:00 | NTTR @ 15:20 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH020 | 18/06/2004 | NTAA @ 16:10 | MAU @ 16:05 | PIPER SENECA V | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH021 | 31/05/2004 | MAU @ 12:40 | NTAA @ 14:40 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH020 | 25/05/2004 | NTAA @ 09:41 | MAU @ 09:54 | PIPER SENECA V | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH152 | 03/05/2004 | NTTM @ 14:15 | NTTA @ 14:30 | TWIN OTTER | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH35 | 23/04/2004 | NTTH @ 13:50 | NTTM @ 15:22 | BAE 146 | 0,50/0 | OK | |
ale la pena passare una notte su queste isole |
|||||||
TH34 | 23/04/2004 | NTTM @ 08:45 | NTTH @ 08:17 | BAE 146 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH014 | 31/03/2004 | NTAA @ 09:25 | NTTM @ 09:40 | TWIN OTTER | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH011 | 15/03/2004 | NTBB @ 14:31 | NTAA @ 16:26 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH010 | 14/03/2004 | NTAA @ 09:36 | NTBB @ 09:36 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
1111 | 10/03/2004 | TJSJ @ 09:00 | NTAA @ 15:30 | BOEING 777-300 | 11,50/0 | OK | |
volo di trasferimento |
|||||||
N0009 | 10/03/2004 | TNCM @ 06:47 | TJSJ @ 07:37 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
N0005R | 07/03/2004 | TUPG @ 16:12 | TNCM @ 16:57 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
N0005A | 16/02/2004 | TNCM @ 09:08 | TUPG @ 09:47 | SHORT 360-300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
M0003 | 12/02/2004 | TDPD @ 07:04 | TNCM @ 08:18 | SHORT 360-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
L0004 | 11/02/2004 | TBPB @ 09:20 | TDPD @ 09:42 | PIPER SENECA V | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
L2R2K | 01/02/2004 | TVSU @ 14:25 | TBPB @ 16:45 | PIPER SENECA V | 1,42/0 | OK | |
via GND VOR |
|||||||
L0002A | 01/02/2004 | TBPB @ 06:16 | TVSU @ 07:06 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0006 | 26/01/2004 | TNCA @ 07:07 | TBPB @ 10:13 | BAE 146 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0002R | 14/01/2004 | SVJC @ 15:39 | TNCA @ 16:15 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0002A | 14/01/2004 | TNCA @ 07:12 | SVJC @ 07:40 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0004R | 31/12/2003 | SVSP @ 15:58 | TNCA @ 16:51 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0004A | 31/12/2003 | TNCA @ 07:47 | SVSP @ 08:44 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0005R | 29/12/2003 | SVMI @ 16:07 | TNCA @ 17:01 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0005A | 29/12/2003 | TNCA @ 06:58 | SVMI @ 07:39 | BAE 146 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
H0006 | 28/12/2003 | SVMG @ 10:28 | TNCA @ 11:50 | BAE 146 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0008 | 20/12/2003 | TAPA @ 10:38 | SVMG @ 12:15 | BAE 146 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R0006 | 13/12/2003 | MTPP @ 11:08 | TAPA @ 13:05 | BAE 146 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0009 | 05/12/2003 | MUHA @ 07:38 | MTPP @ 10:41 | BAE 146 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D00072K | 02/12/2003 | KMIA @ 12:18 | MUHA @ 13:41 | SHORT 360-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0003R | 23/11/2003 | KTPA @ 13:26 | KMIA @ 14:26 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0003A2K | 23/11/2003 | KMIA @ 09:58 | KTPA @ 10:47 | BAE JETSTREAM 31 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0009R | 22/11/2003 | KDAB @ 14:55 | KMIA @ 15:52 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0009A | 20/11/2003 | KMIA @ 09:30 | KDAB @ 10:25 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0022 | 16/11/2003 | TAPA @ 08:18 | KMIA @ 11:33 | BAE 146 | 4,42/0 | OK | |
il piano divolo scaricato è errato in quanto attribuisce al bae146 una elocità di crocera di 270KTS di conseguenza il tempo di volo risulta molto superiore al realeio ho fatto una media i velocità ra 422 e 270 |
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I0001 | 14/11/2003 | TNCA @ 08:18 | TAPA @ 10:45 | BAE 146 | 2,45/0 | OK | |
FORTE VENTO CONTRARIO |
|||||||
H00062K | 04/11/2003 | SVGM @ 10:30 | TNCA @ 12:50 | PIPER SENECA V | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
G00052K | 29/10/2003 | TFFF @ 09:20 | SVMG @ 11:20 | SHORT 360-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
Q0002 | 27/10/2003 | TFFM @ 07:55 | TFFF @ 08:34 | PIPER SENECA V | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
L00052K | 25/10/2003 | TBPB @ 08:12 | TFFM @ 08:38 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0010 | 24/10/2003 | TAPA @ 12:50 | TBPB @ 14:35 | SHORT 360-300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0018R | 19/10/2003 | TLPL @ 09:30 | TAPA @ 11:10 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0018A | 15/10/2003 | TAPA @ 07:00 | TLPL @ 08:20 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A18R_2K | 10/10/2003 | TLPL @ 15:30 | TAPA @ 17:00 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A18_2K | 30/09/2003 | TAPA @ 06:40 | TLPL @ 08:05 | SHORT 360-300 | 1,25/0 | OK | |
forte temporale in volo |
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B01 | 27/09/2003 | TKPK @ 08:45 | TAPA @ 09:05 | SHORT 360-300 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0010 | 21/09/2003 | TJSJ @ 09:15 | TKPK @ 10:25 | AIRBUS A380-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0010 | 20/09/2003 | TJSJ @ 09:15 | TKPK @ 10:45 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R2_2K | 12/09/2003 | MTPP @ 13:05 | TJSJ @ 15:15 | SHORT 360-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 03/09/2003 | MUHA @ 13:20 | MTPP @ 17:15 | PIPER SENECA V | 4,00/0 | OK | |
65 galloni consumati |
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D0007 | 29/08/2003 | KMIA @ 16:10 | MUHA @ 17:35 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0005R | 19/08/2003 | X-10 @ 17:25 | KMIA @ 17:54 | PIPER SENECA V | 0,48/0 | OK | |
voto 8virgola4 galloni 8 |
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D0005A | 19/08/2003 | KMIA @ 10:00 | X-01 @ 10:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
voto9virgola3 congratulation gallomi consumati 9 |
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D00021R | 14/08/2003 | MYAK @ 14:40 | KMIA @ 16:00 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
voto avventura 8 |
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D0021A | 07/08/2003 | KMIA @ 06:55 | MYAK @ 08:25 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
consumati 27 galloni voto 7virgola4 |
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D0006R | 20/06/2003 | KPBI @ 16:15 | KMIA @ 16:52 | SHORT 360-300 | 0,48/0 | OK | |
voto otto e 50 |
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D0006A | 16/06/2003 | KMIA @ 11:15 | KPBI @ 11:50 | SHORT 360-300 | 0,57/0 | OK | |
perfect |
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D0002R | 29/05/2003 | KRSW @ 11:01 | KMIA @ 11:41 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0002A | 29/05/2003 | KMIA @ 09:35 | KRSW @ 10:20 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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