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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| P0274 | 22/08/2012 | OIII @ 00:00 | LIRF @ 04:10 | AIRBUS A320 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0273 | 21/08/2012 | OIMM @ 02:00 | OIII @ 03:01 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0272 | 21/08/2012 | OISS @ 00:00 | OIMM @ 01:32 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO271 | 18/08/2012 | OIII @ 00:00 | OISS @ 01:05 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO270 | 17/08/2012 | LIRF @ 00:00 | OIII @ 04:02 | BOEING 737-800 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR10 | 16/08/2012 | LGAT @ 06:30 | LIRF @ 08:09 | BOEING 737-800 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR08 | 15/08/2012 | EDDM @ 09:10 | LGAT @ 11:10 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR24 | 14/08/2012 | ENFB @ 15:00 | EDDM @ 17:32 | BOEING 737-800 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TAXI | 14/08/2012 | ENGM @ 14:00 | ENFB @ 14:22 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR22 | 14/08/2012 | UUEE @ 11:20 | ENGM @ 13:42 | BOEING 737-800 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TAXI | 12/08/2012 | UUDD @ 14:10 | UUEE @ 14:10 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento in taxi |
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| EUR20 | 12/08/2012 | EDDM @ 11:30 | UUDD @ 14:04 | BOEING 737-800 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR06 | 12/08/2012 | LFPG @ 09:30 | EDDM @ 10:42 | BOEING 737-800 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR04 | 12/08/2012 | LEMD @ 07:25 | LFPG @ 09:10 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR02 | 11/08/2012 | LIRF @ 13:16 | LEMD @ 15:41 | BOEING 737-800 | 2,42/0 | OK | |
traffico lirf |
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| 3333 | 11/08/2012 | TJSJ @ 06:00 | LIRF @ 14:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0059 | 09/08/2012 | SEGS @ 09:50 | TJSJ @ 14:10 | BOEING 777-300 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0030 | 09/07/2012 | MMMX @ 07:10 | SEGS @ 11:18 | BOEING 727-200 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H009A | 08/07/2012 | SIGM @ 07:20 | MMMX @ 12:12 | TUPOLEV TU-154M | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0008B | 08/07/2012 | TAPA @ 07:45 | SVMG @ 10:50 | TWIN OTTER | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0018 | 07/07/2012 | KMIA @ 12:10 | TAPA @ 15:25 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0017 | 06/07/2012 | KLAX @ 06:00 | KMIA @ 11:10 | BOEING 727-200 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0017 | 05/07/2012 | KMIA @ 06:00 | KLAX @ 11:02 | BOEING 727-200 | 5,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0027 | 02/07/2012 | TAPA @ 07:20 | KMIA @ 10:21 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0011A | 01/07/2012 | TFFF @ 07:05 | TAPA @ 07:59 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0017 | 30/06/2012 | TJSJ @ 09:40 | TFFF @ 11:12 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
MANCATO AVVICINAMENTO |
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| T0007 | 29/06/2012 | KIAH @ 12:00 | TJSJ @ 16:07 | BOEING 727-200 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0020 | 27/06/2012 | KMCI @ 06:00 | KIAH @ 07:59 | BOEING 727-200 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0019 | 26/06/2012 | TJSJ @ 06:20 | KMCI @ 11:09 | BOEING 727-200 | 4,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY03 | 25/06/2012 | KJFK @ 09:10 | TJSJ @ 13:42 | MD 83 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0017 | 25/06/2012 | TJSJ @ 09:40 | TFFF @ 10:47 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0018 | 16/01/2004 | TJSJ @ 07:25 | KJFK @ 11:51 | MD 83 | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 2222 | 21/10/2003 | NTAA @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH017 | 20/10/2003 | NTTH @ 11:45 | NTAA @ 12:35 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH32 | 30/09/2003 | NTTB @ 06:05 | NTTH @ 06:24 | PIPER SENECA V | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH010 | 29/09/2003 | NTAA @ 09:30 | NTTB @ 10:32 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 1111 | 25/09/2003 | TJSJ @ 08:00 | NTAA @ 22:20 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP67CAR | 25/09/2003 | TUPJ @ 06:25 | TJSJ @ 07:25 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP07CAR | 24/09/2003 | MDPP @ 06:40 | TUPJ @ 09:30 | DOUGLAS DC-3 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP65CAR | 23/09/2003 | MUCU @ 05:30 | MDPP @ 08:06 | DOUGLAS DC-3 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP64CAR | 22/09/2003 | MYCI @ 15:15 | MUCU @ 17:30 | DOUGLAS DC-3 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP63CAR | 21/09/2003 | MUCA @ 12:40 | MYCI @ 14:55 | DOUGLAS DC-3 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP62CAR | 21/09/2003 | MYE5 @ 10:05 | MUCA @ 12:17 | DOUGLAS DC-3 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP61CAR | 20/09/2003 | MDPP @ 06:50 | MYE5 @ 09:43 | DOUGLAS DC-3 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP06CAR | 19/09/2003 | XX02 @ 05:25 | MDPP @ 07:36 | DOUGLAS DC-3 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP05CAR | 12/09/2003 | TAPA @ 06:10 | XX02 @ 08:12 | DOUGLAS DC-3 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0018 | 11/09/2003 | KMIA @ 12:10 | TAPA @ 15:11 | MD 83 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0014 | 25/07/2003 | KORD @ 08:10 | KMIA @ 10:27 | BOEING 727-200 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0013 | 24/07/2003 | TJSJ @ 09:05 | KORD @ 14:08 | BOEING 727-200 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP67CAR | 24/07/2003 | TUPJ @ 07:30 | TJSJ @ 08:22 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP70CAR | 24/07/2003 | TNCM @ 05:50 | TUPJ @ 06:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP69CAR | 23/07/2003 | TJPS @ 16:45 | TNCM @ 18:10 | DOUGLAS DC-3 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP68CAR | 23/07/2003 | TJSJ @ 16:00 | TJPS @ 16:27 | DOUGLAS DC-3 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0002 | 23/07/2003 | KMSY @ 12:10 | TJSJ @ 15:56 | BOEING 727-200 | 3,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0001 | 23/07/2003 | TAPA @ 07:00 | KMSY @ 11:21 | BOEING 727-200 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 10/07/2003 | KMIA @ 16:45 | TAPA @ 19:49 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0022 | 10/07/2003 | TAPA @ 10:10 | KMIA @ 14:48 | BAE 146 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0001 | 10/07/2003 | TNCA @ 06:50 | TAPA @ 09:05 | BAE 146 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0006 | 09/07/2003 | SVMG @ 19:45 | TNCA @ 22:05 | PIPER SENECA V | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008B | 09/07/2003 | TAPA @ 16:00 | SVMG @ 19:12 | TWIN OTTER | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 09/07/2003 | KMIA @ 12:15 | TAPA @ 15:19 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0009 | 09/07/2003 | TJSJ @ 05:35 | KMIA @ 11:04 | PIPER SENECA V | 5,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0022 | 08/07/2003 | MTPP @ 19:35 | TJSJ @ 21:40 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0008 | 08/07/2003 | MUHA @ 13:45 | MTPP @ 17:27 | PIPER SENECA V | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0007 | 08/07/2003 | KMIA @ 11:00 | MUHA @ 12:22 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0022 | 08/07/2003 | TAPA @ 06:02 | KMIA @ 10:40 | BAE 146 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0001 | 07/07/2003 | MUHA @ 18:10 | TAPA @ 22:51 | BAE JETSTREAM 31 | 4,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0021 | 06/07/2003 | TAPA @ 15:05 | MUHA @ 19:57 | BAE 146 | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 06/07/2003 | KMIA @ 11:35 | TAPA @ 14:39 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0009 | 06/07/2003 | TJSJ @ 05:30 | KMIA @ 10:59 | PIPER SENECA V | 5,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0009 | 05/07/2003 | TNCM @ 18:50 | TJSJ @ 19:49 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0019 | 05/07/2003 | TAPA @ 16:20 | TNCM @ 16:50 | BAE JETSTREAM 31 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R006 | 05/07/2003 | MTPP @ 14:10 | TAPA @ 15:56 | BAE 146 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0009 | 05/07/2003 | MUHA @ 11:35 | MTPP @ 13:25 | BAE 146 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0005 | 05/07/2003 | TAPA @ 06:15 | MUHA @ 10:51 | BAE 146 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 04/07/2003 | KMIA @ 07:15 | TAPA @ 10:19 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0009 | 04/07/2003 | TJSJ @ 00:30 | KMIA @ 05:59 | PIPER SENECA V | 5,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0008B | 03/07/2003 | TKPK @ 17:20 | TJSJ @ 19:22 | TWIN OTTER | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0010 | 03/07/2003 | TJSJ @ 14:05 | TKPK @ 15:15 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0002 | 03/07/2003 | MTPP @ 11:45 | TJSJ @ 13:50 | SHORT 360-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0008 | 02/07/2003 | MUHA @ 19:10 | MTPP @ 22:52 | PIPER SENECA V | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0007 | 02/07/2003 | KMIA @ 17:15 | MUHA @ 18:37 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0012 | 02/07/2003 | TNCM @ 11:30 | KMIA @ 14:09 | TUPOLEV TU-154M | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0007 | 02/07/2003 | TFFF @ 10:15 | TNCM @ 11:41 | SHORT 360-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0007 | 02/07/2003 | TAPA @ 09:00 | TFFF @ 09:59 | SHORT 360-300 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0001 | 01/07/2003 | SVMG @ 15:00 | TAPA @ 17:41 | SHORT 360-300 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008B | 01/07/2003 | TAPA @ 11:30 | SVMG @ 14:42 | TWIN OTTER | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0001B | 01/07/2003 | TBPB @ 08:50 | TAPA @ 11:06 | TWIN OTTER | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0010 | 30/06/2003 | TAPA @ 12:45 | TBPB @ 14:27 | SHORT 360-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018R | 30/06/2003 | TLPL @ 12:40 | TAPA @ 14:10 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0018R | 30/06/2003 | TAPA @ 07:10 | TLPL @ 08:30 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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