SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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CHARTER | 21/09/2024 | SKPV @ 21:17 | MHIC @ 22:35 | BEECH BARON 58 | 1,30/0 | OK | |
ivao VFR Caribbean World Tour 2024 |
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CHARTER | 20/09/2024 | MPWN @ 21:35 | SKPV @ 22:53 | BEECH BARON 58 | 1,30/0 | OK | |
ivao VFR Caribbean World Tour 2024 |
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CHARTER | 18/09/2024 | SKAD @ 21:03 | MPWN @ 21:42 | BEECH BARON 58 | 0,65/0 | OK | |
ivao VFR Caribbean World Tour 2024 |
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CHARTER | 18/09/2024 | SKTL @ 14:00 | SKAD @ 15:16 | BEECH BARON 58 | 1,27/0 | OK | |
ivao VFR Caribbean World Tour 2024 |
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PAP013 | 22/04/2024 | WABI @ 21:02 | WA1A @ 22:37 | BEECH BARON 58 | 1,58/0 | OK | |
tour finito ottimo |
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PAP012 | 18/04/2024 | WAWJ @ 20:57 | WABI @ 22:16 | DIAMOND DA62 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP011 | 18/04/2024 | WW43 @ 19:42 | WAWJ @ 20:31 | DIAMOND DA62 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP010 | 07/04/2024 | AYWD @ 21:18 | WW43 @ 22:31 | DIAMOND DA62 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP009 | 05/04/2024 | AYNZ @ 21:04 | AYWD @ 22:12 | DIAMOND DA62 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP008 | 27/03/2024 | AYEA @ 22:52 | AYNZ @ 23:45 | DIAMOND DA62 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP007 | 26/03/2024 | AYPY @ 22:35 | AYEA @ 23:16 | BEECH BARON 58 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP006 | 23/03/2024 | AFR @ 22:40 | AYPY @ 23:20 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP005 | 16/03/2024 | KUP @ 22:41 | AFR @ 23:20 | BEECH BARON 58 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP004 | 16/03/2024 | CVL @ 17:14 | KUP @ 18:10 | BEECH BARON 58 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP003 | 13/03/2024 | AZB @ 20:58 | CVL @ 21:32 | BEECH BARON 58 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP002 | 13/03/2024 | AYGN @ 20:10 | AZB @ 20:45 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PAP001 | 12/03/2024 | AYDO @ 17:58 | AYGN @ 18:15 | BEECH BARON 58 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/03/2024 | SCTO @ 17:10 | SCVL @ 17:53 | BEECH BARON 58 | 0,72/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG50 |
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CHARTER | 03/03/2024 | SCCH @ 22:05 | SCTO @ 23:01 | BEECH BARON 58 | 0,93/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG49 |
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CHARTER | 03/03/2024 | SCSN @ 17:38 | SCCH @ 19:17 | BEECH BARON 58 | 1,65/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG48 |
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CHARTER | 29/02/2024 | SCTB @ 17:35 | SCSN @ 17:57 | BEECH BARON 58 | 0,37/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG47 |
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CHARTER | 28/02/2024 | SCLL @ 20:39 | SCTB @ 21:45 | BEECH BARON 58 | 1,10/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG46 |
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CHARTER | 28/02/2024 | SCTT @ 15:34 | SCLL @ 16:54 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG45 |
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CHARTER | 28/02/2024 | SCTT @ 15:34 | SCLL @ 16:54 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG45 |
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CHARTER | 26/02/2024 | SCKP @ 20:30 | SCTT @ 21:43 | BEECH BARON 58 | 1,22/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG44 |
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CHARTER | 25/02/2024 | SLOR @ 20:45 | SCKP @ 21:36 | BEECH BARON 58 | 0,85/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG43 |
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CHARTER | 25/02/2024 | SLET @ 17:02 | SLOR @ 18:04 | BEECH BARON 58 | 1,03/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG42 |
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CHARTER | 20/02/2024 | SLSA @ 20:41 | SLET @ 21:56 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG41 |
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CHARTER | 19/02/2024 | SLRI @ 20:56 | SLSA @ 21:56 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG40 |
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CHARTER | 19/02/2024 | SBRB @ 14:03 | SLRI @ 15:05 | BEECH BARON 58 | 1,03/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG39 |
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CHARTER | 18/02/2024 | SPEP @ 21:32 | SBRB @ 22:41 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG38 |
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CHARTER | 13/02/2024 | SPCL @ 20:19 | SPEP @ 21:20 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 12/02/2024 | SPJR @ 16:35 | SPCL @ 17:46 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG36 |
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CHARTER | 10/02/2024 | SEGZ @ 22:00 | SPJR @ 23:04 | BEECH BARON 58 | 1,07/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG35 |
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CHARTER | 10/02/2024 | SERB @ 20:26 | SEGZ @ 21:00 | BEECH BARON 58 | 0,57/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG34 |
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CHARTER | 10/02/2024 | SESM @ 18:00 | SERB @ 18:28 | BEECH BARON 58 | 0,47/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG33 |
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CHARTER | 08/02/2024 | SENL @ 22:24 | SESM @ 23:00 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG32 |
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CHARTER | 05/02/2024 | SKFL @ 21:47 | SENL @ 22:21 | BEECH BARON 58 | 0,57/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG31 |
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CHARTER | 05/02/2024 | SKIB @ 20:35 | SKFL @ 21:10 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG30 |
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CHARTER | 05/02/2024 | SKPA @ 16:20 | SKIB @ 17:19 | BEECH BARON 58 | 0,98/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG29 |
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CHARTER | 01/02/2024 | SVPM @ 21:35 | SKPA @ 22:36 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG28 |
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CHARTER | 31/01/2024 | SVVG @ 21:02 | SVPM @ 21:35 | BEECH BARON 58 | 0,55/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG27 |
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CHARTER | 30/01/2024 | SKEJ @ 21:33 | SVVG @ 22:44 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG26 |
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CHARTER | 30/01/2024 | SKMD @ 19:38 | SKEJ @ 20:43 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG25 |
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CHARTER | 29/01/2024 | SKLC @ 20:48 | SKMD @ 21:36 | BEECH BARON 58 | 0,77/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG24 |
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CHARTER | 25/01/2024 | MPSA @ 21:53 | SKLC @ 23:04 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG23 |
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CHARTER | 25/01/2024 | MRPV @ 17:43 | MPSA @ 18:51 | BEECH BARON 58 | 1,13/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG22 |
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CHARTER | 22/01/2024 | MNBR @ 21:31 | MRPV @ 22:23 | BEECH BARON 58 | 0,87/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG21 |
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CHARTER | 22/01/2024 | MSSS @ 13:44 | MNBR @ 14:39 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG20 |
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CHARTER | 18/01/2024 | MGRT @ 22:10 | MSSS @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG19 |
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CHARTER | 17/01/2024 | MMTG @ 22:45 | MGRT @ 23:36 | BEECH BARON 58 | 0,85/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG18 |
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CHARTER | 17/01/2024 | MMOX @ 20:50 | MMTG @ 21:46 | BEECH BARON 58 | 0,90/0 | OK | |
IVAO TW VFR LEG17 |
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CHARTER | 15/01/2024 | MMCB @ 21:22 | MMOX @ 22:21 | BEECH BARON 58 | 0,98/0 | OK | |
IVAO TW VFR LEG16 |
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CHARTER | 15/01/2024 | MMIA @ 19:39 | MMCB @ 20:39 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
IVAO TW VFR LEG15 |
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CHARTER | 15/01/2024 | MMEP @ 14:38 | MMIA @ 15:24 | BEECH BARON 58 | 0,77/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG14 |
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CHARTER | 15/01/2024 | MMTC @ 23:10 | MMEP @ 00:21 | BEECH BARON 58 | 1,18/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG13 |
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CHARTER | 14/01/2024 | MMCU @ 21:02 | MMTC @ 21:57 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG12 |
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CHARTER | 10/01/2024 | MMCG @ 23:05 | MMCU @ 23:56 | BEECH BARON 58 | 0,85/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG11 |
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CHARTER | 09/01/2024 | KDNA @ 21:39 | MMCG @ 22:47 | BEECH BARON 58 | 1,13/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG10 |
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CHARTER | 08/01/2024 | KTCS @ 21:04 | KDNA @ 21:42 | BEECH BARON 58 | 0,63/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG09 |
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CHARTER | 08/01/2024 | KRQE @ 18:10 | KTCS @ 19:19 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG08 |
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CHARTER | 08/01/2024 | P52 @ 14:30 | KRQE @ 15:42 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG07 |
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CHARTER | 07/01/2024 | 1G4 @ 21:23 | KPGA @ 22:28 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG05 |
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CHARTER | 07/01/2024 | KPGA @ 23:10 | P52 @ 00:05 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG06 |
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CHARTER | 03/01/2024 | P20 @ 22:35 | 1G4 @ 23:16 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG04 |
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CHARTER | 02/01/2024 | L35 @ 22:37 | P20 @ 23:35 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG03 |
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CHARTER | 01/01/2024 | KAVX @ 22:27 | L35 @ 23:11 | BEECH BARON 58 | 0,73/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG02 |
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CHARTER | 01/01/2024 | MMES @ 18:37 | KAVX @ 19:43 | BEECH BARON 58 | 0,90/0 | OK | |
IVAO WT VFR LEG01 |
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CHARTER | 16/11/2023 | SETU @ 21:23 | SEQM @ 22:07 | BEECH BARON 58 | 0,73/0 | OK | |
IVAO ECUADOR VFR TOUR L02 |
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CHARTER | 16/11/2023 | SKPS @ 20:08 | SETU @ 20:44 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
IVAO ECUADOR VFR TOUR L01 |
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CHARTER | 11/10/2023 | NZPP @ 22:15 | NZNS @ 23:24 | PIPER PA22 | 1,15/0 | OK | |
05 ivao nz vfr tour |
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CHARTER | 11/10/2023 | NZNP @ 20:38 | NZPP @ 21:36 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
04 ivao nz vfr tour |
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CHARTER | 10/10/2023 | NZAP @ 20:37 | NZNP @ 21:21 | PIPER PA22 | 0,73/0 | OK | |
03 ivao nz vfr tour |
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CHARTER | 03/10/2023 | NZHN @ 20:40 | NZAP @ 21:19 | PIPER PA22 | 0,65/0 | OK | |
02 ivao nz vfr tour |
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CHARTER | 01/10/2023 | NZAA @ 21:29 | NZHN @ 22:03 | PIPER PA22 | 0,53/0 | OK | |
01 ivao nz vfr tour |
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CHARTER | 23/06/2023 | NZTU @ 22:15 | NZQN @ 23:16 | BEECH BARON 58 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/06/2023 | NZPP @ 21:33 | NZTU @ 22:50 | BEECH BARON 58 | 1,28/0 | OK | |
ivao wt vfr l48 |
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CHARTER | 13/06/2023 | NZRO @ 19:51 | NZNR @ 21:00 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
ivao wt vfr l46 |
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CHARTER | 09/06/2023 | NZKK @ 21:38 | NZRO @ 23:05 | BEECH BARON 58 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/06/2023 | YSNF @ 21:25 | NZKK @ 23:59 | BEECH BARON 58 | 2,57/0 | OK | |
ivao wt vfr l44 |
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CHARTER | 07/06/2023 | YLHI @ 20:32 | YSNF @ 22:57 | BEECH BARON 58 | 2,42/0 | OK | |
ivao wt vfr l43 |
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CHARTER | 17/05/2023 | YBCG @ 20:47 | YLHI @ 22:31 | BEECH BARON 58 | 1,73/0 | OK | |
ivao wt vfr l42 |
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CHARTER | 17/05/2023 | YBSU @ 19:03 | YBCG @ 19:51 | BEECH BARON 58 | 0,80/0 | OK | |
ivao wt vfr l41 |
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CHARTER | 15/05/2023 | YGLA @ 21:31 | YBSU @ 22:36 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
ivao wt vfr l40 |
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CHARTER | 14/05/2023 | YBPN @ 15:47 | YGLA @ 17:13 | BEECH BARON 58 | 1,43/0 | OK | |
ivao wt vfr l39 |
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CHARTER | 09/05/2023 | YBCS @ 21:00 | YBPN @ 22:40 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
ivao wt vfr l38 |
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CHARTER | 02/05/2023 | YBWP @ 19:52 | YBCS @ 21:47 | BEECH BARON 58 | 1,92/0 | OK | |
ivao wt vfr l37 |
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CHARTER | 02/05/2023 | YPGV @ 13:02 | YBWP @ 14:42 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
ivao wt vfr l36 |
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CHARTER | 01/05/2023 | YMGD @ 20:46 | YPGV @ 21:50 | BEECH BARON 58 | 1,07/0 | OK | |
ivao wt vfr l35 |
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CHARTER | 19/04/2023 | YGPT @ 20:59 | YMGD @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 1,52/0 | OK | |
ivao wt vfr l34 |
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CHARTER | 18/04/2023 | WPEC @ 21:17 | YGPT @ 22:57 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
ivao wt vfr l33 |
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CHARTER | 16/04/2023 | WATE @ 21:44 | WPEC @ 23:23 | BEECH BARON 58 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/04/2023 | WADS @ 15:29 | WATE @ 17:16 | BEECH BARON 58 | 1,78/0 | OK | |
ivao wt vfr l31 |
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CHARTER | 03/04/2023 | WADD @ 20:42 | WADS @ 21:34 | BEECH BARON 58 | 0,87/0 | OK | |
ivao wt vfr leg 30 |
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CHARTER | 03/04/2023 | WARC @ 13:23 | WADD @ 15:01 | BEECH BARON 58 | 1,63/0 | OK | |
ivao wt vfr leg 29 |
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CHARTER | 02/04/2023 | WIHH @ 21:29 | WARC @ 23:24 | BEECH BARON 58 | 1,92/0 | OK | |
ivao wt vfr leg 28 |
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CHARTER | 28/03/2023 | WIPP @ 20:05 | WIHH @ 21:47 | BEECH BARON 58 | 1,70/0 | OK | |
ivao wt vfr leg27 |
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CHARTER | 22/03/2023 | WIDN @ 18:24 | WIPP @ 19:49 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
ivao world tour vfr leg 26 |
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CDA2105 | 16/12/2021 | HDAM @ 23:05 | HCMI @ 00:03 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CDA2104 | 10/12/2021 | HADR @ 21:20 | HDAM @ 22:14 | BEECH BARON 58 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CDA2103 | 09/12/2021 | HAAB @ 15:57 | HADR @ 17:20 | BEECH BARON 58 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CDA2102 | 06/12/2021 | HABD @ 17:58 | HAAB @ 19:18 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CDA2101 | 15/11/2021 | HHAS @ 17:00 | HABD @ 18:38 | BEECH BARON 58 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BAH2106 | 02/11/2021 | MYX7 @ 15:30 | MYNN @ 16:20 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BAH2105 | 19/10/2021 | MYZ2 @ 17:40 | MYX7 @ 18:25 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BAH2104 | 11/10/2021 | MYBG @ 16:00 | MYZ2 @ 16:50 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BAH2103 | 03/10/2021 | MYAW @ 15:30 | MYBG @ 16:30 | BEECH BARON 58 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BAH02 | 27/09/2021 | MYBS @ 15:40 | MYAW @ 16:30 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BAH2101 | 26/09/2021 | MYNN @ 17:35 | MYBS @ 18:30 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2007 | 31/01/2021 | HEBL @ 17:55 | HSDN @ 19:15 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2006 | 17/01/2021 | HESN @ 18:45 | HEBL @ 19:40 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2005 | 14/01/2021 | HELX @ 19:01 | HESN @ 19:51 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2004 | 11/01/2021 | HEAT @ 15:00 | HELX @ 16:10 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2003 | 21/12/2020 | HESX @ 22:00 | HEAT @ 23:13 | BEECH BARON 58 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2002 | 14/12/2020 | HEPS @ 22:00 | HESX @ 23:30 | BEECH BARON 58 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NIL2001 | 12/12/2020 | HESH @ 17:00 | HEPS @ 18:50 | BEECH BARON 58 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2008 | 10/06/2020 | SPUR @ 17:00 | SPRU @ 18:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2007 | 27/05/2020 | SPGB @ 16:35 | SPUR @ 18:45 | DOUGLAS DC-3 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2006 | 14/05/2020 | SPJA @ 18:15 | SPGB @ 19:50 | DOUGLAS DC-3 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 23/04/2020 | SKCG @ 21:50 | MPTO @ 22:50 | MD 80 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2005 | 22/04/2020 | SPJE @ 14:50 | SPJA @ 15:35 | DOUGLAS DC-3 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2004 | 21/04/2020 | SPAC @ 20:32 | SPJE @ 21:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2003 | 21/04/2020 | SPPY @ 17:10 | SPAC @ 17:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2002 | 06/04/2020 | SPJE @ 16:00 | SPPY @ 16:45 | DOUGLAS DC-3 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PER2001 | 06/04/2020 | SPYL @ 10:30 | SPJE @ 12:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1904 | 23/03/2020 | LGNX @ 16:33 | LGIK @ 17:01 | BEECH BARON 58 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1903 | 23/03/2020 | LGSR @ 15:38 | LGNX @ 16:02 | BEECH BARON 58 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1921 | 22/03/2020 | LGKJ @ 21:30 | LGST @ 23:25 | BEECH BARON 58 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1902 | 22/03/2020 | LGST @ 23:52 | LGSR @ 00:34 | BEECH BARON 58 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1910 | 15/03/2020 | SKFL @ 23:31 | SKBO @ 01:12 | TWIN OTTER | 1,68/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1909 | 04/03/2020 | SKPS @ 19:10 | SKFL @ 20:40 | BEECH BARON 58 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1908 | 01/03/2020 | SKCL @ 21:41 | SKPS @ 23:41 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1907 | 28/02/2020 | SKRG @ 16:00 | SKCL @ 17:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1906 | 06/02/2020 | SKMR @ 22:08 | SKRG @ 23:45 | TWIN OTTER | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1905 | 31/01/2020 | SKRH @ 19:20 | SKMR @ 21:00 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1904 | 23/01/2020 | SKOC @ 21:45 | SKRH @ 23:16 | TWIN OTTER | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1903 | 17/01/2020 | SKUC @ 22:00 | SKOC @ 23:25 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1902 | 13/01/2020 | SKOE @ 16:00 | SKUC @ 17:10 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KOL1901 | 11/01/2020 | SKBO @ 16:00 | SKOE @ 17:20 | PC-6C TURBO PORTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1908 | 05/12/2019 | CYAZ @ 22:10 | CYVR @ 22:55 | BEECH BARON 58 | 0,75/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1907 | 29/11/2019 | CYJQ @ 22:27 | CYAZ @ 23:57 | BEECH BARON 58 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1906 | 21/11/2019 | CYXS @ 15:44 | CYJQ @ 17:36 | BEECH BARON 58 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1905 | 14/11/2019 | CYXJ @ 20:32 | CYXS @ 21:42 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1904 | 08/11/2019 | CYGE @ 20:26 | CYXJ @ 22:56 | BEECH BARON 58 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1903 | 03/11/2019 | CYYF @ 22:37 | CYGE @ 23:43 | BEECH BARON 58 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1902 | 03/11/2019 | CYWL @ 18:20 | CYYF @ 19:40 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CB1901 | 26/10/2019 | CYVR @ 20:55 | CYWL @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1920 | 03/10/2019 | LGKO @ 15:50 | LGKJ @ 17:00 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1919 | 01/10/2019 | LGMT @ 15:15 | LGKO @ 16:20 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1918 | 30/09/2019 | LGKV @ 15:20 | LGMT @ 16:30 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1917 | 29/09/2019 | LGAX @ 15:00 | LGKV @ 15:55 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1916 | 26/09/2019 | LGBL @ 16:03 | LGAX @ 16:43 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1915 | 26/09/2019 | LGEL @ 14:10 | LGBL @ 14:55 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1914 | 29/08/2019 | LGZA @ 14:47 | LGEL @ 15:45 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1913 | 11/07/2019 | LGKL @ 17:10 | LGZA @ 18:00 | BEECH BARON 58 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1912 | 11/07/2019 | LGKC @ 16:23 | LGKL @ 16:50 | BEECH BARON 58 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1911 | 29/06/2019 | LGTL @ 21:06 | LGKC @ 21:59 | BEECH BARON 58 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1910 | 26/06/2019 | LGKS @ 15:15 | LGTL @ 15:50 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1909 | 20/06/2019 | LGPL @ 16:50 | LGKS @ 17:25 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1908 | 19/06/2019 | LGSO @ 15:05 | LGPL @ 15:40 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1907 | 19/06/2019 | LGTT @ 14:05 | LGSO @ 14:40 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1906 | 13/06/2019 | LGSY @ 15:00 | LGTT @ 15:30 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1905 | 13/06/2019 | LGSK @ 14:20 | LGSY @ 14:45 | BEECH BARON 58 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1904 | 13/06/2019 | LGLR @ 12:00 | LGSK @ 12:30 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GR1903 | 13/06/2019 | LGKA @ 11:15 | LGLR @ 11:45 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1902 | 10/06/2019 | LGKR @ 18:55 | LGKA @ 19:50 | BEECH BARON 58 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRE1901 | 10/06/2019 | LGIO @ 18:20 | LGKR @ 18:45 | BEECH BARON 58 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1914 | 07/06/2019 | PANN @ 22:20 | PANC @ 23:45 | BEECH BARON 58 | 1,42/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1913 | 06/06/2019 | PFYU @ 22:00 | PANN @ 23:10 | BEECH BARON 58 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1912 | 18/05/2019 | PATA @ 22:45 | PFYU @ 24:00 | BEECH BARON 58 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1911 | 06/05/2019 | PAUN @ 16:20 | PATA @ 17:45 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1910 | 21/04/2019 | PAMC @ 17:50 | PAUN @ 19:20 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1909 | 04/04/2019 | PAEN @ 20:09 | PAMC @ 21:36 | BEECH BARON 58 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1908 | 01/04/2019 | LKK @ 20:00 | PAEN @ 21:20 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1907 | 26/03/2019 | PAPH @ 21:00 | LKK @ 22:35 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1906 | 11/03/2019 | AKK @ 22:30 | PAPH @ 00:10 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1905 | 09/03/2019 | PAHO @ 17:40 | AKK @ 19:00 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1904 | 03/03/2019 | PAVD @ 23:37 | PAHO @ 01:03 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1903 | 19/02/2019 | PAYA @ 19:02 | PAGS @ 21:00 | BEECH BARON 58 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1902 | 17/02/2019 | PAGS @ 17:13 | PAYA @ 18:33 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA1901 | 02/02/2019 | PAGY @ 17:00 | PAGS @ 17:45 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/11/2018 | SKRG @ 18:36 | SKCG @ 19:30 | AVRO RJ85 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/11/2018 | SEMT @ 21:11 | SKRG @ 22:45 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 25/03/2018 | SESA @ 22:50 | SEMT @ 23:20 | MD 83 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/03/2018 | SEGS @ 00:05 | SESA @ 02:00 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/06/2017 | SEGU @ 21:40 | SEGS @ 23:20 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/06/2017 | SPJR @ 22:16 | SEGU @ 23:22 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/05/2017 | SPIM @ 20:00 | SPJR @ 21:15 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/02/2017 | SPZO @ 16:54 | SPIM @ 17:53 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/01/2017 | SLVR @ 23:20 | SPZO @ 00:55 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA02 | 23/12/2016 | IKO @ 23:58 | KFP @ 01:05 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALA01 | 22/12/2016 | PADK @ 00:05 | IKO @ 01:45 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/12/2016 | SLLP @ 23:40 | SLVR @ 00:35 | AVRO RJ85 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/11/2016 | SLSU @ 00:01 | SLLP @ 00:57 | AVRO RJ85 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/11/2016 | SGAS @ 14:55 | SLSU @ 16:37 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/11/2016 | SACO @ 20:56 | SGAS @ 22:20 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/11/2016 | SABE @ 00:30 | SACO @ 02:00 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/08/2016 | SAZR @ 16:23 | SABE @ 17:18 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 03/06/2016 | SASJ @ 23:03 | SAZR @ 01:05 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/03/2016 | SARF @ 23:28 | SASJ @ 00:50 | AVRO RJ85 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/01/2016 | SAME @ 21:40 | SARF @ 23:35 | BAE 146 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/12/2015 | SANT @ 23:41 | SAME @ 00:57 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/11/2015 | SARC @ 16:55 | SANT @ 18:00 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 29/10/2015 | SANC @ 23:12 | SARC @ 00:30 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/10/2015 | SAZN @ 27:17 | SANC @ 01:10 | BOEING 737-800 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/10/2015 | SAAP @ 19:00 | SAZN @ 20:52 | MD 11 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEPAL2 | 04/05/2015 | VNKT @ 15:25 | VNL2 @ 15:55 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEPAL1 | 03/05/2015 | VIDP @ 18:17 | VNKT @ 19:47 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/05/2015 | SAZS @ 15:41 | SAAP @ 18:12 | MD 11 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 17/03/2015 | SAOR @ 15:10 | SAZS @ 16:25 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 17/02/2015 | SACO @ 16:08 | SAOR @ 16:59 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
chi la fa l aspetti il volo era programmato x l ereoporto di bariloche sazs ma un gran figlio di tropicano ci ha bucato il serbatoio- chi ci porta una tip top |
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CHARTER | 15/02/2015 | SASA @ 22:10 | SACO @ 23:20 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/02/2015 | SARI @ 18:10 | SASA @ 19:46 | MD 83 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/02/2015 | SAEZ @ 00:12 | SARI @ 01:45 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/01/2015 | SURV @ 17:20 | SAEZ @ 18:50 | AVRO RJ85 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 25/01/2015 | SAEZ @ 23:53 | SURV @ 00:43 | AVRO RJ85 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/01/2015 | SUMU @ 17:56 | SAEZ @ 18:44 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/12/2014 | SUDU @ 19:05 | SUMU @ 19:33 | AVRO RJ85 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/12/2014 | SULS @ 22:54 | SUDU @ 23:39 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/11/2014 | SUTR @ 16:36 | SULS @ 17:11 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/11/2014 | SBBG @ 17:31 | SUTR @ 18:10 | ATR 72-500 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/11/2014 | SBPK @ 10:16 | SBBG @ 10:51 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 31/10/2014 | SBCT @ 15:34 | SBPK @ 16:50 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/10/2014 | SBPA @ 23:11 | SBCT @ 00:09 | AVRO RJ85 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/10/2014 | SBSP @ 16:50 | SBPA @ 18:05 | BOEING 767-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 13/10/2014 | SBRJ @ 15:07 | SBSP @ 15:50 | AVRO RJ85 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/10/2014 | SBUR @ 14:24 | SBRJ @ 15:30 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 03/10/2014 | SBCY @ 16:29 | SBUR @ 17:54 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/10/2014 | SBBR @ 14:45 | SBCY @ 16:09 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/09/2014 | SBCF @ 15:46 | SBBR @ 16:48 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/09/2014 | SBSV @ 15:12 | SBCF @ 16:43 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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KURDI | 25/08/2014 | OIAA @ 16:03 | ORBM @ 17:23 | BOEING 757-300 | 1,33/0,50 | OK | |
trasporto sanitario |
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CHARTER | 14/08/2014 | SBRF @ 15:20 | SBSV @ 16:24 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/07/2014 | SBNT @ 22:00 | SBRF @ 22:45 | AVRO RJ85 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/06/2014 | SBFZ @ 18:24 | SBNT @ 19:14 | AVRO RJ85 | 0,83/0 | OK | |
charter tifosi coppa del mondo mbriachi |
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CHARTER | 15/06/2014 | SBSL @ 16:00 | SBFZ @ 17:30 | AVRO RJ85 | 1,50/0 | OK | |
charter ufficiale coppa del mondo |
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CHARTER | 26/05/2014 | SBBE @ 22:35 | SBSL @ 23:36 | AVRO RJ85 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 07/05/2014 | SBEG @ 15:25 | SBBE @ 17:17 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/05/2014 | SYCJ @ 16:10 | SBEG @ 17:48 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/05/2014 | SBBV @ 17:50 | SYCJ @ 18:43 | AVRO RJ85 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/04/2014 | SVCN @ 14:12 | SBBV @ 15:22 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 17/04/2014 | SVAN @ 13:30 | SVCN @ 16:36 | ATR 72-500 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/04/2014 | SVMT @ 20:43 | SVAN @ 21:13 | ATR 72-500 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/03/2014 | TTPP @ 23:00 | SVMT @ 23:45 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0005A | 22/03/2014 | SVMG @ 18:20 | TTPP @ 19:11 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG027 | 08/03/2014 | SVMI @ 23:20 | SVMG @ 00:08 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
I0005 | 21/02/2014 | TNCA @ 18:30 | SVMI @ 19:12 | AVRO RJ85 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG025 | 17/02/2014 | SVMC @ 23:20 | TNCA @ 00:07 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 13/02/2014 | SKBG @ 18:10 | SVMC @ 18:58 | AVRO RJ85 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 25/01/2014 | SKBQ @ 01:24 | SKBG @ 02:14 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0024 | 24/01/2014 | MPTO @ 18:39 | SKBQ @ 19:48 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/01/2014 | SKBO @ 17:08 | MPTO @ 18:40 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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COL02 | 21/12/2013 | SKTQ @ 14:30 | SKBO @ 15:40 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
COL14 | 28/11/2013 | SKBO @ 18:58 | SKTQ @ 20:00 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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COL01 | 22/11/2013 | SKUI @ 16:12 | SKBO @ 17:00 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAIYAN2 | 17/11/2013 | RPLL @ 17:54 | RPVA @ 19:07 | C-130 HERCULES | 1,22/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAIYAN1 | 13/11/2013 | VHHH @ 17:58 | RPLL @ 19:44 | BOEING 727-200 | 1,77/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
COL13 | 10/11/2013 | SKBO @ 00:24 | SKUI @ 01:12 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ASS3 | 06/11/2013 | WMKK @ 18:09 | WMBT @ 18:57 | ANTONOV AN-12 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EQ08 | 30/10/2013 | SKNV @ 16:10 | SKBO @ 17:00 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EQ10 | 28/10/2013 | Z08W @ 18:13 | SKNV @ 19:00 | TWIN OTTER | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EQ09 | 28/10/2013 | SKNV @ 16:11 | Z08W @ 17:00 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ASS2 | 25/10/2013 | PAGY @ 19:00 | PANT @ 19:56 | C119 FAIRCHILD | 0,93/0 | OK | |
aiuto siamo piantati nella morena aiuto |
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EQ07 | 21/10/2013 | SENL @ 16:45 | SKNV @ 17:42 | ATR 72-500 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EQ06 | 18/10/2013 | SETM @ 19:12 | SENL @ 20:10 | AVRO RJ85 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ASS1 | 16/10/2013 | FADN @ 21:40 | FXME @ 22:51 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EQ005 | 16/10/2013 | SESM @ 14:13 | SETM @ 15:01 | AVRO RJ85 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AMI | 14/10/2013 | LEMH @ 23:02 | LIBD @ 00:25 | MD 83 | 1,38/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EQ04 | 10/10/2013 | SEGU @ 15:41 | SESM @ 16:34 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EQ03 | 08/10/2013 | SEMT @ 15:25 | SEGU @ 16:12 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EQ02 | 06/10/2013 | SEQU @ 19:00 | SEMT @ 19:49 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SQ01 | 04/10/2013 | SKBO @ 16:20 | SEQU @ 17:40 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
arrivato a seqm |
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T0004 | 29/09/2013 | TNCA @ 19:52 | SKBO @ 21:07 | BOEING 767-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/09/2013 | SVMG @ 15:09 | TNCA @ 16:26 | AVRO RJ85 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG027 | 16/09/2013 | SVMI @ 15:26 | SVMG @ 16:26 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0005 | 13/09/2013 | TNCA @ 22:17 | SVMI @ 23:02 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/09/2013 | TFFF @ 14:50 | TNCA @ 16:28 | BOEING 757-300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/08/2013 | TNCM @ 15:49 | TFFF @ 16:53 | AVRO RJ85 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 31/07/2013 | TTPP @ 14:10 | TNCM @ 15:28 | AVRO RJ85 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/07/2013 | TNCM @ 14:22 | TTPP @ 15:42 | BOEING 767-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 26/07/2013 | TBPB @ 12:01 | TNCM @ 13:15 | AVRO RJ85 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0010 | 23/07/2013 | TNCM @ 13:26 | TBPB @ 14:36 | AVRO RJ85 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/07/2013 | TJSJ @ 15:05 | TNCM @ 15:46 | AVRO RJ85 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0009 | 20/07/2013 | TNCM @ 21:52 | TJSJ @ 22:30 | AVRO RJ85 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/07/2013 | MDSD @ 01:10 | TNCM @ 02:20 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/07/2013 | MUHA @ 11:00 | MDSD @ 12:54 | BOEING 767-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0019R | 11/07/2013 | MUCM @ 21:01 | MUHA @ 22:06 | AVRO RJ85 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0019A | 11/07/2013 | MUHA @ 17:33 | MUCM @ 18:28 | AVRO RJ85 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/07/2013 | MKJS @ 01:00 | MUHA @ 02:08 | AVRO RJ85 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 03/07/2013 | MUCC @ 18:49 | MKJS @ 19:29 | AVRO RJ85 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0021R | 30/06/2013 | MUHA @ 11:49 | MUCC @ 12:36 | AVRO RJ85 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0020R | 29/06/2013 | MUCU @ 17:36 | MUHA @ 18:47 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0020A | 29/06/2013 | MUHA @ 00:27 | MUCU @ 01:57 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0020C | 27/06/2013 | KTPA @ 14:48 | MUHA @ 15:42 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 25/06/2013 | KDAB @ 19:30 | KTPA @ 20:05 | BAE 146 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0009A | 25/06/2013 | KMIA @ 11:18 | KDAB @ 12:06 | AVRO RJ85 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0008R | 21/06/2013 | MYNN @ 11:14 | KMIA @ 12:01 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0008A | 20/06/2013 | KMIA @ 17:15 | MYNN @ 18:01 | BAE 146 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0010 | 20/06/2013 | MUHA @ 14:10 | KMIA @ 14:55 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E00025R | 18/06/2013 | MUBA @ 09:29 | MUHA @ 11:01 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0025A | 07/06/2013 | MUHA @ 22:05 | MUBA @ 23:59 | AVRO RJ85 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0006R | 28/05/2013 | MYNN @ 16:13 | MUHA @ 17:34 | AVRO RJ85 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0006A | 23/05/2013 | MUHA @ 17:46 | MYNN @ 18:47 | AVRO RJ85 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0021 | 21/05/2013 | MMUN @ 17:35 | MUHA @ 18:15 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0019 | 19/05/2013 | MMMX @ 19:19 | MMUN @ 20:57 | MD 83 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0027 | 10/05/2013 | MMAA @ 18:50 | MMMX @ 19:40 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0042 | 07/05/2013 | MMTM @ 16:02 | MMAA @ 17:01 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/05/2013 | MMMY @ 17:43 | MMTM @ 18:27 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
mexico e nuvole!!! |
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CHARTER | 04/05/2013 | KDFW @ 00:46 | KIAH @ 01:35 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 30/04/2013 | KAMA @ 19:54 | KDFW @ 21:04 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/04/2013 | KDEN @ 19:47 | KAMA @ 20:52 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/03/2013 | KMCI @ 21:45 | KDEN @ 23:08 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 24/03/2013 | KCVG @ 19:10 | KMCI @ 20:43 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/03/2013 | KPHL @ 11:57 | KCVG @ 13:27 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/03/2013 | CYUL @ 17:11 | KPHL @ 18:12 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALLB01 | 04/03/2013 | NZWN @ 21:50 | NZTN @ 23:15 | HAWKER SIDDELEY 748 | 1,42/0 | OK | |
tour nuova zelanda |
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CHARTER | 01/03/2013 | KLGA @ 19:00 | CYUL @ 19:51 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 28/02/2013 | KCVG @ 16:32 | KLGA @ 18:21 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 20/02/2013 | KIAD @ 16:11 | KCVG @ 17:23 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 17/02/2013 | KBOS @ 17:32 | KIAD @ 18:51 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/02/2013 | CYYZ @ 17:32 | KBOS @ 18:51 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/02/2013 | CYAM @ 16:40 | CYYZ @ 17:26 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/02/2013 | CYQT @ 18:40 | CYAM @ 19:47 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 31/01/2013 | CYWG @ 17:12 | CYQT @ 18:21 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/01/2013 | CYYC @ 16:20 | CYWG @ 18:30 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/01/2013 | CYVR @ 15:00 | CYYC @ 16:35 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/01/2013 | PAJN @ 15:10 | CYVR @ 17:20 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/12/2012 | PASI @ 16:45 | PAJN @ 17:39 | PIPER SENECA V | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/12/2012 | PAKT @ 13:58 | PASI @ 15:29 | PIPER SENECA V | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/12/2012 | CYPR @ 15:00 | PAKT @ 16:00 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 10/12/2012 | CYVR @ 10:40 | CYPR @ 12:30 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/11/2012 | KBOI @ 15:26 | CYVR @ 17:07 | BAE 146 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 18/11/2012 | KDEN @ 19:21 | KBOI @ 21:10 | BAE 146 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/11/2012 | KIND @ 10:15 | KDEN @ 13:30 | BAE 146 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPH08 | 06/11/2012 | CAQ3 @ 16:56 | CZSW @ 18:47 | CATALINA PBY-5A | 1,85/0 | OK | |
che posti fantastici gran tour |
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AMPH07 | 20/10/2012 | CAC8 @ 21:51 | CAQ3 @ 23:42 | CATALINA PBY-5A | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE06 | 17/10/2012 | URSS @ 21:50 | LTCG @ 22:55 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE05 | 10/10/2012 | UKFF @ 21:55 | URSS @ 23:12 | BAE JETSTREAM 31 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE04 | 09/10/2012 | UKOO @ 19:06 | UKFF @ 19:58 | BAE JETSTREAM 31 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPH06 | 06/10/2012 | CYLY @ 01:16 | CAC8 @ 02:30 | CATALINA PBY-5A | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPH05 | 05/10/2012 | CAR8 @ 14:15 | CYLY @ 16:25 | CATALINA PBY-5A | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPH04 | 04/10/2012 | CBW3 @ 17:52 | CAR8 @ 19:09 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPH03 | 03/10/2012 | CBU2 @ 17:32 | CBW3 @ 19:35 | CATALINA PBY-5A | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPH02 | 01/10/2012 | 84K @ 20:41 | CBU2 @ 22:14 | CATALINA PBY-5A | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMPHI01 | 01/10/2012 | CZSW @ 14:15 | 84K @ 16:05 | CATALINA PBY-5A | 1,83/0 | OK | |
e partito l amphibius tour!! |
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MANE03 | 30/09/2012 | LRCK @ 19:00 | UKOO @ 19:46 | BAE JETSTREAM 31 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI06 | 27/09/2012 | SKOE @ 21:34 | SKBO @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
finito orinoco tour- prez gimme the bedge!! |
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ORI05 | 24/09/2012 | SKPC @ 16:20 | SKOE @ 17:53 | SHORT 360-300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE02 | 22/09/2012 | LTFJ @ 17:10 | LRCK @ 18:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI04 | 17/09/2012 | SVCD @ 12:49 | SKPC @ 13:29 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI03 | 16/09/2012 | SVPR @ 21:47 | SVCD @ 23:28 | TWIN OTTER | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI02 | 14/09/2012 | SX07 @ 21;16 | SVPR @ 22:17 | TWIN OTTER | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ORI01 | 13/09/2012 | TTPP @ 16:40 | SX07 @ 17:10 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
inizio orinoco tour |
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MANE01 | 12/09/2012 | LICA @ 22:08 | LTFJ @ 23:48 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/09/2012 | KIND @ 22:08 | KMSP @ 23:33 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/09/2012 | KMDW @ 23:01 | KIND @ 23:47 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/09/2012 | KSDF @ 21:13 | KMDW @ 22:15 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 04/09/2012 | KCLT @ 13:11 | KSDF @ 14:11 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 02/09/2012 | KATL @ 23:06 | KCLT @ 00:15 | ATR 72-500 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/08/2012 | KTPA @ 22:14 | KATL @ 23:27 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/08/2012 | KDAB @ 13:23 | KTPA @ 14:02 | MD 83 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 27/08/2012 | KMIA @ 08:26 | KDAB @ 09:13 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0012 | 26/08/2012 | MTPP @ 09:57 | KMIA @ 11:45 | MD 83 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 25/08/2012 | MDSD @ 10:24 | MTPP @ 11:34 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/08/2012 | MKJP @ 21:11 | MDSD @ 22:25 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 22/08/2012 | MWCR @ 01:24 | MKJP @ 02:18 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0013B | 15/08/2012 | MKJP @ 22:58 | MWCR @ 23:51 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 15/08/2012 | MDPP @ 16:21 | MKJP @ 17:38 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 13/08/2012 | MKJS @ 11:53 | MDPP @ 14:13 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 12/08/2012 | TNCM @ 18:30 | MKJS @ 20:40 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/08/2012 | TTCP @ 23:38 | TNCM @ 00:54 | MD 83 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/08/2012 | TJSJ @ 21:51 | TTCP @ 23:25 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0010 | 07/08/2012 | SVMG @ 13:39 | TJSJ @ 15:12 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/08/2012 | TAPA @ 09:34 | SVMG @ 10:50 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0010 | 05/08/2012 | TBPB @ 21:57 | TAPA @ 22:55 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0026 | 01/08/2012 | TAPA @ 14:04 | TBPB @ 15:04 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0010 | 30/07/2012 | TNCA @ 14:57 | TAPA @ 16:53 | MD 83 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 21/07/2012 | TNCC @ 22:51 | TNCA @ 23:22 | ATR 72-500 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 19/07/2012 | TNCM @ 20:49 | TNCC @ 22:30 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 12/07/2012 | TIST @ 16:23 | TNCM @ 17:10 | ATR 72-500 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 09/07/2012 | TNCM @ 23:10 | TIST @ 23:51 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/07/2012 | TUPJ @ 17:00 | TNCM @ 17:33 | ATR 72-500 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/07/2012 | TNCM @ 16:01 | TUPJ @ 16:30 | ATR 72-500 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 06/07/2012 | MDSD @ 23:05 | TNCM @ 00:46 | ATR 72-500 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 05/07/2012 | MDAB @ 17:50 | MDSD @ 18:22 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 01/07/2012 | MDPC @ 23:04 | MDAB @ 23:36 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 11/06/2012 | TFFR @ 15:15 | MDPC @ 17:15 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CHARTER | 08/06/2012 | SKBO @ 14:45 | TFFR @ 17:21 | BOEING 757-300 | 2,60/0 | OK | |
tropic on vatsim |
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IFRWT12AL16 | 29/05/2012 | LRBS @ 14:51 | LIPZ @ 16:33 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL15 | 27/05/2012 | ENGM @ 15:56 | LRBS @ 18:55 | MD 11 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CONGO04 | 25/05/2012 | FHAW @ 15:45 | SBRF @ 19:05 | ANTONOV AN-225 | 3,33/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FIOVA2 | 23/05/2012 | LIBD @ 21:58 | LIMF @ 23:35 | BOEING 737-800 | 1,55/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT12AL14 | 15/04/2012 | LSZH @ 15:58 | ENGM @ 17:54 | MD 11 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL13 | 04/04/2012 | LEVT @ 22:06 | LSZH @ 23:41 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL12 | 26/03/2012 | LPPS @ 14:54 | LEVT @ 17:08 | BOEING 737-800 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII6 | 23/03/2012 | PHTO @ 15:15 | PHNL @ 16:45 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0064 | 13/03/2012 | TNCA @ 15:15 | SONO @ 16:50 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Trasporto pezzi di ricambio dc6 |
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CHARTER | 12/03/2012 | TFFR @ 23:00 | TNCA @ 00:35 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TA001 | 11/03/2012 | TFFA @ 18:30 | TFFR @ 18:45 | KATANA DA20-C1 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL11 | 06/03/2012 | LPAZ @ 16:24 | LPPS @ 17:53 | MD 11 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT12AL10 | 05/03/2012 | LPPR @ 09:57 | LPAZ @ 12:04 | MD 11 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL09 | 26/02/2012 | EGKK @ 00:51 | LPPR @ 02:37 | MD 11 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII5 | 23/02/2012 | PHKO @ 16:20 | PHTO @ 17:50 | PIPER SENECA V | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII4 | 22/02/2012 | PHNY @ 12:15 | PHKO @ 13:05 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII3 | 21/02/2012 | PHDH @ 15:37 | PHNY @ 16:37 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL08 | 20/02/2012 | LYBE @ 22:22 | EGKK @ 01:02 | BOEING 757-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL07 | 13/02/2012 | LFBO @ 22:00 | LYBE @ 00:10 | MD 11 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL06 | 07/02/2012 | EDDH @ 16:39 | LFBO @ 19:19 | MD 11 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT12AL05 | 05/02/2012 | EIDW @ 18:35 | EDDH @ 20:07 | MD 11 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL04 | 03/02/2012 | BIKF @ 21:24 | EIDW @ 23:27 | MD 11 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII2 | 03/02/2012 | PHBK @ 10:50 | PHDH @ 11:45 | PIPER SENECA V | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT12AL03 | 31/01/2012 | CYYR @ 21:53 | BIKF @ 00:46 | MD 11 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII1 | 25/01/2012 | PHNL @ 21:55 | PHBK @ 22:50 | PIPER SENECA V | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT12AL02 | 22/01/2012 | KBDL @ 22:40 | CYYR @ 00:42 | MD 11 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT12AL01 | 19/01/2012 | KMCO @ 21:34 | KBDL @ 23:51 | MD 11 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0014 | 03/01/2012 | TAPA @ 15:32 | TFFA @ 16:10 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0001 | 02/01/2012 | TFFR @ 23:04 | TAPA @ 23:39 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
F0003R | 30/12/2011 | TFFF @ 15:59 | TFFR @ 16:59 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0002R | 27/12/2011 | TLPL @ 22:55 | TFFF @ 23:36 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0002A | 27/12/2011 | TFFF @ 22:30 | TLPL @ 22:36 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0004R | 27/12/2011 | TDCF @ 19:09 | TFFF @ 19:45 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0004A | 27/12/2011 | TFFF @ 17:55 | TDCF @ 18:26 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L70 | 25/12/2011 | NTGI @ 21:41 | NTAA @ 23:05 | ATR 72-500 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L69 | 23/12/2011 | NTTB @ 17:02 | NTGI @ 18:53 | ATR 72-500 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L68 | 21/12/2011 | NSFA @ 16:07 | NTTB @ 19:27 | BOEING 737-800 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BN1101 | 20/12/2011 | EFRO @ 21:55 | EKCH @ 00:48 | C-130 HERCULES | 2,88/0 | OK | |
tanti auguri di buon natale |
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IFRWT11L66 | 18/12/2011 | NFFN @ 17:12 | MFTF @ 18:24 | BOEING 737-800 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L67 | 18/12/2011 | NFTF @ 23:54 | NSFA @ 01:18 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L65 | 17/12/2011 | NWWW @ 23:49 | NFFN @ 01:38 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L64 | 16/12/2011 | YSSY @ 16:41 | NWWW @ 18:52 | MD 11 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L63 | 15/12/2011 | YBCS @ 17:10 | YSSY @ 19:45 | BOEING 737-800 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L62 | 14/12/2011 | YPDN @ 16:37 | YBCS @ 19:01 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L61 | 08/12/2011 | WADD @ 00:19 | YPDN @ 02:36 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L60 | 07/12/2011 | WMKK @ 17:37 | WADD @ 20:16 | MD 11 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L59 | 03/12/2011 | WBSB @ 16:38 | WMKK @ 18:31 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L58 | 02/12/2011 | RPLL @ 16:20 | WBSB @ 18:12 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L57 | 01/12/2011 | RCTP @ 10:57 | RPLL @ 13:30 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L56 | 30/11/2011 | RJAA @ 16:31 | RCTP @ 20:03 | MD 11 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L55 | 23/11/2011 | RKSI @ 16:17 | RJAA @ 17:58 | MD 11 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L54 | 22/11/2011 | ZUUU @ 14:59 | RKSI @ 17:57 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L53 | 19/11/2011 | VTBS @ 16:20 | ZUUU @ 18:32 | MD 11 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L51 | 18/11/2011 | VGZR @ 16:06 | VTBS @ 18:05 | MD 11 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L51 | 17/11/2011 | VIDP @ 19:31 | VGZR @ 21:21 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L50 | 13/11/2011 | UAAA @ 21:49 | VIDP @ 00:11 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0002R | 10/11/2011 | TLPL @ 15:49 | TFFF @ 16:38 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0002A | 10/11/2011 | TFFF @ 15:30 | TLPL @ 16:00 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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COO17 | 08/11/2011 | TJSJ @ 14:53 | TFFF @ 15:58 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L49 | 06/11/2011 | UTDD @ 00:30 | UAAA @ 02:08 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L48 | 05/11/2011 | OIIE @ 17:41 | UTDD @ 19:35 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L47 | 01/11/2011 | OMAA @ 17:45 | OIIE @ 19:47 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L46 | 29/10/2011 | OKBK @ 23:20 | OMAA @ 00:27 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L45 | 26/10/2011 | OEJN @ 22:30 | OKBK @ 00:05 | MD 11 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0009 | 18/10/2011 | TFFR @ 22:25 | TJSJ @ 23:23 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L44 | 12/10/2011 | OSAP @ 22:20 | OEJN @ 00:31 | MD 11 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L43 | 11/10/2011 | HECA @ 15:25 | OSAP @ 16:40 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L42 | 10/10/2011 | DTTA @ 17:56 | HECA @ 20:48 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0011 | 03/10/2011 | TBPB @ 21:20 | TFFR @ 22:05 | AIRBUS A320 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L41 | 01/10/2011 | DAAG @ 23:54 | DTTA @ 00:59 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L40 | 29/09/2011 | GMMN @ 22:39 | DAAG @ 00:02 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L39 | 26/09/2011 | GOOY @ gooy | GMMN @ gmmn | MD 11 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0026 | 23/09/2011 | TAPA @ 12:55 | TBPB @ 13:50 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0001 | 21/09/2011 | TNCM @ 22:38 | TAPA @ 23:19 | BAE JETSTREAM 31 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0019 | 20/09/2011 | TAPA @ 12:20 | TNCM @ 13:05 | BAE JETSTREAM 31 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0010 | 16/09/2011 | TNCA @ 21:57 | TAPA @ 23:35 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0012 | 15/09/2011 | TJSJ @ 22:22 | TNCA @ 23:32 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L38 | 14/09/2011 | GABS @ 16:58 | GOOY @ 18:24 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0010 | 12/09/2011 | KJFK @ 14:30 | TJSJ @ 17:50 | BOEING 727-200 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0012 | 07/09/2011 | KNHZ @ 21:09 | KJFK @ 22:24 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L37 | 01/09/2011 | DIAP @ 20:23 | GABS @ 21:40 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN50 | 01/09/2011 | CYYR @ 14:10 | KNHZ @ 16:24 | BOEING 727-200 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L36 | 31/08/2011 | FKKD @ 14:50 | DIAP @ 16:39 | MD 11 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L35 | 29/08/2011 | FNLU @ 14:47 | FKKD @ 16:38 | MD 11 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L34 | 28/08/2011 | FLLS @ 20:52 | FNLU @ 23:08 | MD 11 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L33 | 22/08/2011 | FAJS @ 22:37 | FLLS @ 00:21 | BOEING 737-800 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L32 | 17/08/2011 | HTZA @ 21:43 | FAJS @ 00:57 | MD 11 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L31 | 09/08/2011 | MMMX @ 21:44 | KMIA @ 00:20 | BOEING 777-300 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L30 | 28/07/2011 | MPTO @ 21:07 | MMMX @ 00:14 | MD 11 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L29 | 22/07/2011 | SKBO @ 21:14 | MPTO @ 22:20 | MD 11 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L28 | 19/07/2011 | SPIM @ 19:57 | SKBO @ 22:25 | MD 11 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L27 | 17/07/2011 | SLVR @ 15:10 | SPIM @ 17:27 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L26 | 14/07/2011 | SCDA @ 22:30 | SLVR @ 23:40 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L25 | 13/07/2011 | SCEL @ 20:39 | SCDA @ 22:47 | BOEING 737-800 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L24 | 08/07/2011 | SABE @ 22:42 | SCEL @ 00:25 | BOEING 777-300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L23 | 06/07/2011 | SBGR @ 14:11 | SABE @ 17:04 | BOEING 777-300 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L22 | 03/07/2011 | SBFZ @ 18:10 | SBGR @ 21:28 | BOEING 777-300 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L21 | 02/07/2011 | GVNP @ 20:13 | SBFZ @ 23:45 | BOEING 777-300 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L20 | 26/06/2011 | GCLP @ 22:00 | GVNP @ 00:19 | BOEING 737-800 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L19 | 24/06/2011 | LEBL @ 20:58 | GCLP @ 23:50 | BOEING 737-800 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L18 | 19/06/2011 | LOWW @ 20:59 | LEBL @ 23:09 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L17 | 13/06/2011 | EFHK @ 15:55 | LOWW @ 18:05 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L16 | 08/06/2011 | EKCH @ 21:49 | EFHK @ 23:00 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L15 | 06/06/2011 | EIDW @ 22:33 | EKCH @ 00:13 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L14 | 03/06/2011 | EGCC @ 21:29 | EIDW @ 22:15 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L13 | 30/05/2011 | EBBR @ 17:01 | EGCC @ 18:18 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L12 | 25/05/2011 | LSZH @ 21:45 | EBBR @ 22:51 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L11 | 25/05/2011 | EHAM @ 15:53 | LSZH @ 17:30 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L10 | 24/05/2011 | LFPG @ 17:25 | EHAM @ 18:33 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L09 | 23/05/2011 | UMMS @ 16:04 | LFPG @ 18:32 | BOEING 737-800 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L08 | 22/05/2011 | LTBA @ 16:33 | UMMS @ 18:33 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L07 | 18/05/2011 | LGAV @ 20:16 | LTBA @ 21:29 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L06 | 17/05/2011 | LBSF @ 23:00 | LGAV @ 00:43 | ATR 72-500 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IFRWT11L05 | 16/05/2011 | UUEE @ 16:55 | LBSF @ 19:29 | BOEING 737-800 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AMA02 | 15/05/2011 | SNGU @ 11:30 | SBSN @ 13:15 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA01 | 14/05/2011 | SBBE @ 11:00 | SNGU @ 12:45 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L04 | 30/04/2011 | UKBB @ 14:55 | UUEE @ 16:05 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L03 | 15/04/2011 | LHBP @ 21:51 | UKBB @ 23:12 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L02 | 14/04/2011 | EDDL @ 15:00 | LHBP @ 16:37 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IFRWT11L01 | 11/04/2011 | LICA @ 15:46 | EDDL @ 18:03 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
IVAO IFR WORLD TOUR 2011 |
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ITA150 | 16/03/2011 | LIEE @ 22:00 | LIRF @ 23:08 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
150 anni viva ITALIA |
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CAN34 | 16/03/2011 | CYDP @ 18:25 | CYYR @ 19:17 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN33 | 11/03/2011 | CYYR @ 19:20 | CYDP @ 20:27 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN32 | 02/03/2011 | CCB4 @ 22:32 | CYYR @ 23:26 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN31 | 25/02/2011 | CYYR @ 23:22 | CCB4 @ 00:09 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN30 | 20/02/2011 | CYHO @ 19:16 | CYYR @ 19:56 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN29 | 18/02/2011 | CYYR @ 18:17 | CYHO @ 19:10 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN28 | 14/02/2011 | CCD4 @ 00:12 | CYYR @ 00:42 | ATR 72-500 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN27 | 13/02/2011 | CYYR @ 16:48 | CCD4 @ 17:29 | ATR 72-500 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN22 | 13/02/2011 | CYIF @ 00:07 | CYYR @ 00:57 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN21 | 12/02/2011 | CYYR @ 18:32 | CYIF @ 19:19 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN20 | 08/02/2011 | CYBX @ 19:29 | CYYR @ 20:28 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN19 | 08/02/2011 | CYYR @ 15:45 | CYBX @ 16:34 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
trasporto frutta transgenica |
|||||||
CAN16 | 06/02/2011 | CYAY @ 23:05 | CYYR @ 23:55 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
TRASPORTO STAMPI X CONTRAFFAZIONE |
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CAN015 | 02/02/2011 | CYYR @ 17:38 | CYAY @ 18:31 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ALIVE3 | 01/02/2011 | MAIT @ 10:00 | SCEL @ 11:30 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
in memoria delle vittime |
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CAN49 | 30/01/2011 | CYVP @ 17:29 | CYYR @ 19:12 | ATR 72-500 | 1,70/0 | OK | |
che paura con quel finocchio di max in coda |
|||||||
CAN48 | 25/01/2011 | CYFB @ 15:00 | CYVP @ 16:30 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN47 | 24/01/2011 | CYVP @ 18:02 | CYFB @ 19:29 | ATR 72-500 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN46 | 22/01/2011 | CYKG @ 23:13 | CYVP @ 00:29 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ALIVE2 | 19/01/2011 | SAME @ 21:38 | SCEL @ 23:12 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ALIVE1 | 18/01/2011 | SUMU @ 21:37 | SAME @ 00:35 | ATR 72-500 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN45 | 14/01/2011 | CYVP @ 22:52 | CYKG @ 00:00 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN53 | 09/01/2011 | CYHA @ 22:40 | CYVP @ 23:34 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN44 | 09/01/2011 | CYVP @ 00:56 | CYHA @ 01:54 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN43 | 04/01/2011 | CYAS @ 16:48 | CYVP @ 17:45 | ATR 72-500 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN42 | 03/01/2011 | CYVP @ 16.50 | CYAS @ 17:30 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN41 | 03/01/2011 | CYTQ @ 15:55 | CYVP @ 16:20 | ATR 72-500 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN40 | 02/01/2011 | CYVP @ 23:15 | CYTQ @ 23:57 | ATR 72-500 | 0,63/0 | OK | |
ehi! ma dove siamo?? ma tu guarda quel bastardo di un mandrogno in che buco ci ha spedito e che freddo |
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CAN11 | 02/01/2011 | CYYR @ 10:00 | CYVP @ 11:25 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN10 | 01/01/2011 | CYYY @ 11:06 | CYYR @ 12:18 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN09 | 31/12/2010 | CYYR @ 18:38 | CYYY @ 19:49 | BOEING 727-200 | 1,18/0 | OK | |
chi vola l ultimo dell anno tanti auguri di buon anno |
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CAN08 | 25/12/2010 | CYBC @ 21:47 | CYYR @ 23:01 | BOEING 727-200 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN07 | 24/12/2010 | CYYR @ 17:10 | CYBC @ 18:35 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN06 | 16/12/2010 | CYIF @ 15:00 | CYYR @ 15:45 | BOEING 727-200 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN05 | 16/12/2010 | CYYR @ 10:23 | CYIF @ 11:13 | BOEING 727-200 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN04 | 14/12/2010 | CYBX @ 14:49 | CYYR @ 15:37 | BOEING 727-200 | 0,80/0 | OK | |
abbiamo riportato li salmoni nun je sò piaciuti |
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CAN03 | 13/12/2010 | CYYR @ 2310 | CYBX @ 0010 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
cargo di salmoni affaticati |
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CAN02 | 09/12/2010 | CYYT @ 11:20 | CYYR @ 12:50 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN01 | 07/12/2010 | CYYR @ 18:30 | CYYT @ 19:55 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN54 | 06/12/2010 | KNHZ @ 01:30 | CYYR @ 03:10 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
trasporto bacche x produzione sidro natalizio del prez |
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CAN51 | 02/12/2010 | KJFK @ 19:55 | KNHZ @ 20:45 | BOEING 727-200 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
5555 | 29/11/2010 | LIRF @ 10:00 | KJFK @ 19:00 | BOEING 747-400 | 0,00/0 | OK | |
volo business a scrocco |
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ITA66 | 29/11/2010 | LIMF @ 14:55 | LIRF @ 15:45 | BOEING 737-800 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT10L19 | 10/11/2010 | SCSE @ 16:45 | SCFA @ 18:00 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR52R | 22/10/2010 | ESSA @ 17:30 | LIMF @ 20:00 | MD 11 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR52A | 12/10/2010 | LIMF @ 15:50 | ESSA @ 18:30 | BOEING 737-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CANUSA | 28/09/2010 | GRU @ 10:00 | CA24 @ 13:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 13,00/0 | OK | |
bellissima gara alla prossima |
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WDT10L15 | 12/08/2010 | DTTR @ 20:20 | DAOI @ 21:45 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR54R | 06/06/2010 | LKPR @ 17:00 | LIMF @ 18:20 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR54A | 03/06/2010 | LIMF @ 15:02 | LKPR @ 16:18 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA24 | 22/05/2010 | LIBD @ 22:19 | LIMF @ 23:40 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA36 | 19/05/2010 | LIPE @ 22:59 | LIBD @ 00:02 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA43 | 06/05/2010 | LIRN @ 14:20 | LIPE @ 15:28 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CONUSA01 | 04/05/2010 | GRU @ 22:30 | KPSB @ 23:36 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,10/0 | OK | |
bum! è partita la palla di cannoneeeeeeee |
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ITA107 | 27/04/2010 | LIPX @ 08:55 | LIRN @ 10:00 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA103 | 26/04/2010 | LIRF @ 09:15 | LIPX @ 10:10 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR65 | 23/04/2010 | EBLG @ 15:15 | LIRF @ 17:00 | MD 83 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR64 | 07/04/2010 | LIRF @ 14:03 | EBLG @ 16:08 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA71 | 11/03/2010 | DTTA @ 15:44 | LIRF @ 16:36 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA70 | 07/03/2010 | LIRF @ 21:15 | DTTA @ 22:35 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA45 | 23/02/2010 | LIPQ @ 23:20 | LIRF @ 00:10 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA44 | 19/02/2010 | LICA @ 12:00 | LIPQ @ 13:50 | MD 83 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG34A | 06/02/2010 | LIRA @ 00:10 | LICA @ 01:19 | ATR 72-500 | 1,15/0 | OK | |
peccato che il buco nel serbatoio dx attappato con il chewingum non ha tenuto :-( ciao ciao benza! |
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RG033R | 30/01/2010 | LIBG @ 23:17 | LIRA @ 00:32 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTI1003 | 25/01/2010 | KABQ @ 16:31 | CYVR @ 19:36 | BOEING 737-800 | 3,08/0 | OK | |
world tour ifr terza tappa |
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NOR01 | 24/01/2010 | ENGM @ 19:06 | ENCN @ 20:45 | SHORT 360-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG033A | 13/01/2010 | LIRA @ 17:01 | LIBG @ 18:09 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTI1002 | 10/01/2010 | CYWG @ 00:28 | KABQ @ 02:29 | BOEING 737-800 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WTI1001 | 05/01/2010 | KBDL @ 16:17 | CYWG @ 19:10 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
inizio del world tour ifr 2010 |
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BN0906 | 23/12/2009 | LIRF @ 22:01 | LIEE @ 22:48 | BOEING 727-200 | 0,78/0 | OK | |
tanto porcetto a tutti!! buon natale!! |
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RG032R | 26/11/2009 | LIBD @ 00:23 | LIRA @ 01:23 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG032A | 22/11/2009 | LIRA @ 18:35 | LIBD @ 19:30 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG031R | 03/11/2009 | LIBC @ 23:37 | LIRA @ 01:00 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG031A | 30/10/2009 | LIRA @ 23:09 | LIBC @ 00:17 | ATR 72-500 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG034R | 13/10/2009 | LICA @ 17:30 | LIRA @ 19:00 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA67 | 11/10/2009 | LIMF @ 20:40 | LICA @ 22:04 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT09L44 | 30/09/2009 | LTLC @ 15:39 | LCLK @ 17:10 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
wdt09 leg44 |
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WDT09L39 | 09/09/2009 | LSGS @ 15:41 | LIPB @ 16:58 | BAE 146 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT09L34 | 17/08/2009 | LPGR @ 16:22 | LPAV @ 18:27 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
wdt09 leg34 |
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WDT09L33 | 12/08/2009 | MMCS @ 16:34 | MMAS @ 18:10 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT09L32 | 09/08/2009 | KSKX @ 22:32 | MMCS @ 23:33 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0931 | 09/08/2009 | KAVX @ 15:30 | KSKX @ 17:16 | BAE 146 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT09L30 | 04/08/2009 | KSFO @ 21:40 | KAVX @ 22:49 | C-130 HERCULES | 1,15/0 | OK | |
wdt09 leg 30 |
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LA2NY01 | 30/07/2009 | KLAX @ 22:20 | KSLC @ 23:50 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
fantastico sto aereo!! |
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WDT0929 | 22/07/2009 | CYRV @ 15:04 | KSFO @ 18:14 | BAE 146 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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LA2NY05 | 22/07/2009 | KMDW @ 22:32 | KJFK @ 00:10 | BOEING 727-200 | 1,70/0 | OK | |
come disse il marito che seppelliva la moglie anche questa è fatta!! |
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WDT0928 | 19/07/2009 | CYBD @ 21:50 | CYRV @ 23:05 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
wdt09 leg28 |
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WDT0927 | 18/07/2009 | CYSR @ 23:45 | CYBB @ 01:20 | ATR 72-500 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0925 | 16/07/2009 | BGUK @ 21:15 | BGQQ @ 22:48 | ATR 72-500 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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LA2NY04 | 15/07/2009 | KMCI @ 21:53 | KMDW @ 23:08 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0924 | 12/07/2009 | BGSF @ 20:09 | BGUK @ 21:14 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0923 | 11/07/2009 | BGCO @ 13:20 | BGSF @ 15:56 | AIRBUS A320 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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LA2NY03 | 08/07/2009 | KDEN @ 22:04 | KMCI @ 23:12 | BOEING 727-200 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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LA2NY02 | 01/07/2009 | KSLC @ 22:00 | KDEN @ 22:55 | BOEING 727-200 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0922 | 28/06/2009 | VISM @ 21:40 | VISR @ 23:00 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0921 | 28/06/2009 | VNST @ 14:46 | VISM @ 18:07 | SHORT 360-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0920 | 21/06/2009 | VNKT @ 21:03 | VNST @ 22:40 | SHORT 360-300 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0919 | 21/06/2009 | VQPR @ 14:37 | VNKT @ 15:37 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0918 | 19/06/2009 | VGCB @ 21:25 | VQPR @ 23:24 | ATR 72-500 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0917 | 09/06/2009 | VVDB @ 22:00 | VGCB @ 00:10 | C-130 HERCULES | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
WDT0916 | 07/06/2009 | VVQN @ 17:17 | VVDB @ 19:20 | BAE 146 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
WDT0914 | 06/06/2009 | ZBAA @ 16:05 | VMMC @ 19:00 | BOEING 737-800 | 3,08/0 | OK | |
bellissimo atterraggio a macau |
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WDT0915 | 06/06/2009 | VMMC @ 22:30 | VVQN @ 00:30 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
wdt09 leg15 |
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WDT0912 | 05/04/2009 | FAEL @ 17:30 | FADN @ 18:20 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
world dangerous tour leg12 anche stavolta le ossa sono intere |
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WDT0911 | 24/03/2009 | FAST @ 00:45 | FAEL @ 01:20 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WDT0910 | 23/03/2009 | FASX @ 18:05 | FAST @ 19:10 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
world dangerous tour leg10 |
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WDT0908 | 19/03/2009 | FLWC @ 18:20 | FVFA @ 19:33 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
world dangerous tour 09 leg08 |
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WDT0909 | 19/03/2009 | FACT @ 23:30 | FASX @ 00:02 | ATR 72-500 | 0,53/0 | OK | |
wdt09 leg 09 |
|||||||
WTI09L02 | 21/02/2009 | EINN @ 16:15 | EGBB @ 17:05 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
world tour ivao leg02 |
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WTI09L01 | 20/02/2009 | LEST @ 23:55 | EINN @ 01:25 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
WORLDTOUR IVAO IFR 09 PRIMA TAPPA |
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TAA03 | 18/02/2009 | VLLB @ 22:00 | VLLB @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
sti bastardoni mi hanno bucato un serbatoio quanta benza sprecata! |
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ITA03A | 30/01/2009 | LIRF @ 18:00 | LIMF @ 19:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TAA01 | 28/01/2009 | VLLB @ 21:50 | VL85 @ 23:10 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA41 | 28/01/2009 | LIPE @ 17:00 | LIRF @ 17:50 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA43 | 16/12/2008 | LIRN @ 01:26 | LIPE @ 02:26 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA29 | 11/12/2008 | LICC @ 10:00 | LIRN @ 11:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA27 | 11/12/2008 | LIRF @ 00:00 | LICC @ 01:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA27 | 04/12/2008 | LIEA @ 16:10 | LIRF @ 17:00 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA26 | 03/12/2008 | LIPZ @ 21:10 | LIEA @ 22:30 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA25 | 30/11/2008 | LIMF @ 00:20 | LIPZ @ 01:10 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR67 | 28/11/2008 | EBLG @ 23:38 | LIMF @ 00:48 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
on line |
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ISR0801 | 26/11/2008 | LLKS @ 21:46 | LLJR @ 22:46 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR70 | 24/11/2008 | LIML @ 17:15 | EBLG @ 18:30 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
on line |
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ITA20 | 14/11/2008 | LIRF @ 19:50 | LIML @ 20:50 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
on line |
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ITA41 | 13/11/2008 | LIPE @ 23:10 | LIRF @ 23:55 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
on line |
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ITA57 | 25/10/2008 | LIBC @ 17:00 | LIPE @ 18:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA52 | 09/10/2008 | LIRA @ 21:15 | LIBC @ 22:10 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG40R | 10/08/2008 | LIMF @ 15:10 | LIRA @ 16:30 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA65 | 08/08/2008 | LIBD @ 09:50 | LIMF @ 11:20 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG032A | 19/04/2008 | LIRA @ 15:56 | LIBD @ 17:10 | ATR 72-500 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG031R | 11/04/2008 | LIBC @ 16:35 | LIRA @ 17:50 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG031A | 27/03/2008 | LIRA @ 21:50 | LIBC @ 23:00 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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OZI01 | 26/03/2008 | YBAS @ 20:55 | YAYE @ 22:10 | HOWARD 500 | 1,25/0 | OK | |
occhio arrivano li canguri!! |
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3333 | 26/03/2008 | TJSJ @ 01:00 | LIRF @ 01:01 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
finalmente un pò di pacchia alla faccia del rag :-D |
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RG001 | 24/03/2008 | TAPA @ 22:10 | TJSJ @ 23:20 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
e il tour regional caraibico è finito spettacolo!! |
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RG018 | 23/03/2008 | TBPB @ 21:50 | TAPA @ 23:00 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG028 | 23/03/2008 | SVMI @ 16:08 | TBPB @ 17:28 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
buona pasqua! oggi sui nostri voli si regalano uova di 3 anni fà! cor purcino!! |
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RG027 | 23/03/2008 | SVMI @ 01:00 | SVMG @ 02:00 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG026 | 22/03/2008 | TNCA @ 18:15 | SVMI @ 19:15 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG025 | 21/03/2008 | SVMC @ 19:00 | TNCA @ 20:10 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG024 | 19/03/2008 | SKCG @ 18:00 | SVMC @ 19:10 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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VEN04 | 17/03/2008 | SVGI @ 21:45 | SVAN @ 22:34 | PIPER SENECA V | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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VEN03 | 17/03/2008 | SVIE @ 20:55 | SVGI @ 21:35 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG023 | 13/03/2008 | MPTO @ 21:00 | SKCG @ 22:11 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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VEN02 | 12/03/2008 | SVTP @ 23:09 | SVIE @ 23:52 | PIPER SENECA V | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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VEN01 | 11/03/2008 | SVMP @ 22:20 | SVTP @ 22:57 | PIPER SENECA V | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG022 | 06/03/2008 | MROC @ 18:00 | MPTO @ 19:16 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG021 | 05/03/2008 | MHTG @ 18:00 | MROC @ 19:10 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG020 | 28/02/2008 | MZBZ @ 21:00 | MHTG @ 22:30 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG019 | 26/02/2008 | MMUN @ 20:16 | MZBZ @ 21:16 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG030s | 23/02/2008 | TAPA @ 16:00 | MMUN @ 19:30 | BOEING 727-200 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG018 | 21/02/2008 | TBPB @ 23:40 | TAPA @ 01:00 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG017 | 19/02/2008 | TFFF @ 22:10 | TBPB @ 23:00 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG016 | 17/02/2008 | TFFR @ 22.40 | TFFF @ 23:20 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG015 | 17/02/2008 | TNCM @ 19:15 | TFFR @ 20:15 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
GUASTO AL CARRELLO ATTERRATO SULLA PANZA- URGE SOCCORSO |
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RG014 | 16/02/2008 | TJBQ @ 16:44 | TNCM @ 17:47 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG013 | 10/02/2008 | MDSD @ 21:55 | TJBQ @ 22:45 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG012 | 09/02/2008 | MTCH @ 22:20 | MDSD @ 23:15 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG011 | 09/02/2008 | MUCU @ 18:10 | MTCH @ 19:10 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG010 | 05/02/2008 | MKJS @ 21:05 | MUCU @ 22:05 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG009 | 03/02/2008 | MWCR @ 22:05 | MKJS @ 23:05 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
capo prelevato le 3 valigie alla bank of cayman e consegnate al nostro amico in jamaica |
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RG008 | 01/02/2008 | MMUN @ 23:00 | MWCR @ 00:20 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG007 | 28/01/2008 | MUHA @ 22:00 | MMUN @ 23:20 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
tutti in ferie!!! tutti in ferie!!! |
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RG006 | 27/01/2008 | MUCC @ 19:05 | MUHA @ 20:30 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG005 | 21/01/2008 | MUHG @ 22:15 | MUCC @ 23:15 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG004 | 20/01/2008 | MTPP @ 20:00 | MUHG @ 21:50 | ATR 72-500 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG002 | 17/01/2008 | TJSJ @ 22:00 | MDPC @ 22:50 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
grande atr |
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RG001 | 15/01/2008 | TAPA @ 21:00 | TJSJ @ 22:20 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0011 | 13/01/2008 | MTPP @ 22:00 | TAPA @ 23:40 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
UN GIORNO DI QUESTI MI LINCIANO A FORZA DI SERVIRE TRAMEZZINI AVARIATI! :-( |
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R0062 | 30/12/2007 | MDPP @ 01:53 | MTPP @ 03:23 | PIPER SENECA V | 1,67/0 | OK | |
in fase di atterraggio sti bastardi sparato mi hanno! so tutto un buco! |
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CUBA02 | 30/11/2007 | MUBY @ 18:30 | MUCK @ 19:40 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,00/0 | OK | |
seconda tappa |
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CUBA01 | 21/11/2007 | MUBA @ 21:45 | MUBY @ 22:50 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,08/0 | OK | |
vamonos compagneros olè |
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D0031 | 04/11/2007 | MBGT @ 22:00 | MDPP @ 22:50 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
tempo di meeeeeerdaaaaa tuoni lampi fulmini e saette |
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D0029 | 01/11/2007 | MYLD @ 16:00 | MYMM @ 17:05 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
tempo pessimo con l uragano in avvicinamento |
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D0028 | 28/10/2007 | MYSM @ 18:00 | MYLD @ 18:40 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
che spettacolo queste isolette |
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D0027 | 25/10/2007 | MYE5 @ 20:30 | MYSM @ 20:50 | PIPER SENECA V | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0026 | 25/10/2007 | MYAF @ 17:00 | MYE5 @ 17:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0025 | 17/10/2007 | MYAF @ 19:00 | MYEF @ 19:50 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
come al solito i nostri catorci non si smentiscono mai! in finale giù il carrello se sta cippa un bel atterraggio sulla panza |
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D0024 | 15/10/2007 | MYES @ 15.00 | MYAF @ 15.40 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
on line |
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D0023 | 10/10/2007 | MYER @ 15:00 | MYES @ 15:40 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0022 | 27/08/2007 | MYNN @ 17:00 | MYER @ 17:40 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0008A | 24/08/2007 | KMIA @ 18:00 | MYNN @ 18:40 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
tutti in vacanza |
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D0009R | 19/08/2007 | KDAB @ 15:00 | KMIA @ 16:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
on line |
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D0009A | 17/08/2007 | KMIA @ 16:00 | KDAB @ 16:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0004R | 16/08/2007 | KEYW @ 17:00 | KMIA @ 17:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0004A | 14/08/2007 | KMIA @ 15:20 | KEYW @ 16:00 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0002R | 06/08/2007 | KRSW @ 15:10 | KMIA @ 15:20 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
charter nonetti in vacanza |
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D0002A | 26/07/2007 | KMIA @ 12:10 | KRSW @ 13:00 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
CHARTER TURISTICO |
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D0003R | 20/07/2007 | KTPA @ 17:00 | KMIA @ 18:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0003A | 12/07/2007 | KMIA @ 16:50 | KTPA @ 17.40 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0021R | 06/07/2007 | MYAK @ 17:00 | KMIA @ 18:20 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0021A | 28/06/2007 | KMIA @ 17:35 | MYAK @ 18:50 | PIPER SENECA V | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0005R | 27/06/2007 | X01. @ 17:00 | KMIA @ 17:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
il ritorno delle babbione |
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D0005A | 20/06/2007 | KMIA @ 17:00 | X01. @ 17:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
charter turistico di babbione |
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T0008 | 14/05/2007 | KIAH @ 18:00 | KMIA @ 20:30 | BOEING 727-200 | 2,50/0 | OK | |
trasporto kanguri da combattimento- finalmente di nuovo in volooo! |
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FREE | 13/03/2007 | KIAH @ 22:00 | KIAH @ 23:00 | KATANA DA20-C1 | 1,00/0 | OK | |
splendido volo sul golfo del taxsas |
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AFR008 | 12/03/2007 | HANJ @ 21.00 | HABD @ 22.10 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
afrigatours buana |
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T0020 | 10/03/2007 | KMCI @ 23:10 | KIAH @ 01:10 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AFR007 | 28/02/2007 | HSDZ @ 21:45 | HANJ @ 22:45 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
stasera raccolta funghi ed erba povero c130 |
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AFR006 | 27/02/2007 | HSSS @ 20:20 | HSDZ @ 22:00 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
recupero tappa afrigana buana |
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T0055 | 18/02/2007 | KBIS @ 22:00 | KMCI @ 23:40 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0054 | 18/02/2007 | KFCA @ 18:00 | KBIS @ 19:30 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
trasporto mobili usati |
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T0053 | 17/02/2007 | KDEN @ 18:30 | KFCA @ 20:45 | BOEING 727-200 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AFR005 | 14/02/2007 | HSDN @ 21:30 | HSSS @ 22:55 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0050 | 12/02/2007 | KICT @ 21:00 | KDEN @ 22:30 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
con un pò di carico estra siamo riusciti a riparare il mitico 727 |
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T0049 | 11/02/2007 | KMSY @ 21:30 | KICT @ 23:20 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
causa guasto grave al carrello senza soldi sigh niba reparetion il volo è stato condotto con un 737-200 della lan cargo preso in prestito |
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T0052 | 10/02/2007 | KPHX @ 18:00 | KMSY @ 21.20 | BOEING 727-200 | 3,33/0 | OK | |
trasporto bamboline vodoo made in napoli e prez una cosuccia da niente l-atteraggio è stato un pò?? ruvido carrello kaputt |
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T0051 | 09/02/2007 | KDEN @ 22:50 | KPHX @ 00:40 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
trasporto materiale sportivo x la squadra di basket dei phoenix suns + altre cosucce |
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AFR004 | 07/02/2007 | HEBL @ 21:40 | HSDN @ 22:50 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
4 tappa tour afrigano buana ciappa la banana! |
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JAP01 | 05/02/2007 | RJFK @ 21:40 | RJFO @ 23:25 | KATANA DA20-C1 | 1,75/0 | OK | |
prima tappa japan tour i soliti scassoni micro fuori uso |
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AFR003 | 31/01/2007 | HESN @ 21:40 | HEBL @ 22:20 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0035 | 29/01/2007 | KISN @ 20.00 | KDEN @ 21:40 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
trasporto della ciupa-erny la caremella dal gusto Lungo Lungoooo |
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T0034 | 27/01/2007 | KSEA @ 18:00 | KISN @ 20:50 | BOEING 727-200 | 2,83/0 | OK | |
trasporto cargo caramelle alla tropimenta |
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AFR002 | 24/01/2007 | HEAT @ 21:40 | HESN @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
che banda de matti |
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T0033 | 22/01/2007 | KPIH @ 22:00 | KSEA @ 23:30 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
trasporto cargo balle radioattive fiftm |
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T0032 | 20/01/2007 | KLAS @ 16:15 | KPIH @ 18:15 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
trasporto slot machine truccate e reperti scaduti di csi |
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AFR001 | 17/01/2007 | HEAX @ 21.40 | HEAT @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
partenza scoppittante |
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P0063 | 16/01/2007 | KSAN @ 20:20 | KLAS @ 22:10 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
charter x giocatori di poker x il torneo vedi e se non vedi accenni la luce! |
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P0193 | 14/01/2007 | KSFO @ 19:00 | KSAN @ 21:00 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
bird strike al decollo da sf atterraggio di emergenza a kmry monterey rub preso in prestito motore poco usato da amici culiforniani siamo arrivati sii |
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P0057R | 10/01/2007 | Q88. @ 22:10 | KSFO @ 22:30 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0057A | 10/01/2007 | KSFO @ 20:10 | Q88. @ 21:30 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
bel volo giornata splendida over california |
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P0061R | 08/01/2007 | KTVL @ 22:10 | KSFO @ 23.20 | PIPER SENECA V | 1,17/0 | OK | |
ritorno a casa dei pescatori-- era meglio che ci restavano!! manco un sorcio hanno preso |
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P0061A | 08/01/2007 | KSFO @ 18:20 | KTVL @ 19:40 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
charter x pescatori sul lago thaoe |
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PH22 | 07/01/2007 | PHNL @ 22.00 | KSFO @ 02.50 | BOEING 777-300 | 4,83/0 | OK | |
on line |
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PH02 | 03/01/2007 | PMDY @ 22:30 | PHNL @ 01:20 | BOEING 727-200 | 2,83/0 | OK | |
trasporto gruppo folcloristico calabro e cargo zamponi e lenticchie avanzate |
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PH01 | 21/12/2006 | PHNL @ 19:00 | PMDY @ 22:20 | BOEING 727-200 | 3,33/0 | OK | |
cargo regali di natale from rovaniemi |
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PH09 | 18/12/2006 | PJON @ 17:30 | PHNL @ 19.30 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
cargo residuati bellici destinati alle officine tropitech bohh |
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BN04 | 17/12/2006 | LYBE @ 16.10 | LICA @ 17:50 | C-130 HERCULES | 1,67/3,00 | OK | |
christmas flight 06 sostituto al volo!!!! ahahah buon natale!! |
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TH38 | 16/12/2006 | PHNL @ 18:30 | PJON @ 21:00 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH21 | 11/12/2006 | PHTO @ 22.00 | PHNL @ 23:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH20 | 11/12/2006 | PHOG @ 17:00 | PHTO @ 18:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
charter turisti ubriachi come cucuzze ich ich |
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PH18 | 09/12/2006 | XBEL @ 16:00 | PHOG @ 16:40 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
trasporto truppe in licenza x bagordi sullisola di maui |
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PH15 | 08/12/2006 | PHDH @ 20:00 | XBEL @ 20:40 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
trasporto truppe us navy |
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PH14 | 08/12/2006 | PHBK @ 16:30 | PHDH @ 17:15 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
trasporto truppe x conto us navy uoz american boi |
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PH13 | 08/12/2006 | PHFS @ 22.50 | PHBK @ 01.10 | TWIN OTTER | 2,33/0 | OK | |
charter di ritorno fans magnum P I |
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PH12 | 06/12/2006 | PHLI @ 20.00 | PHFS @ 22.30 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
charter di fans di magnum p i |
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PH11 | 05/12/2006 | PHNL @ 22:35 | PHLI @ 23.35 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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8888 | 30/11/2006 | TJSJ @ 21:00 | PHNL @ 22:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
auaiiiiiiiiii arrivooo sole gnocca gnocca sole gnocca gnocca ah come è varia la vita |
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F0009 | 29/11/2006 | TFFR @ 22:00 | TJSJ @ 23:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
charter avvinazzati de frascati |
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L0011 | 20/11/2006 | TBPB @ 21:00 | TFFR @ 22:15 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
test volo nuovo se 727 non male |
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N0013 | 17/11/2006 | TNCM @ 22:00 | TBPB @ 23:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0004R | 15/11/2006 | CODR @ 23:00 | TNCM @ 23:50 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0004A | 15/11/2006 | TNCM @ 21:50 | CODR @ 22:40 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0083 | 08/11/2006 | TBPB @ 21:00 | TNCM @ 22:15 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
trasporto uova marce e lievito transgenico x nuova fabbrica dolciumi mott-accoppo rag maz srl |
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T0082 | 07/11/2006 | SVCS @ 22:00 | TBPB @ 23:30 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
trasporto farina bianca x conto unicef |
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T0081 | 03/11/2006 | TNCA @ 22:00 | SVCS @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
trasporto rottami vari e sacchi di merce ignota sembra zucchero boh |
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T0080 | 02/11/2006 | SKBQ @ 22:00 | TNCA @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0079 | 01/11/2006 | SKSP @ 21:00 | SKBQ @ 23.30 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
trasporto nuova auto del prez e noi a piedi!! vecchio tiranno |
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T0078 | 30/10/2006 | MZBZ @ 21:00 | SKSP @ 23:00 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
preso in prestito c130 ami x trasporto bagas ehmmm collaboratrici del prez |
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T0076 | 24/10/2006 | MMUN @ 21:00 | MWCR @ 22:30 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
trasporto fagioli messicani x il catering ns flotta |
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T0077 | 24/10/2006 | MWCR @ 00:10 | MZBZ @ 02:00 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
trasporto gruppo folcloristico de los lagrimas del cayman olè! |
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T0075 | 22/10/2006 | MUHA @ 21:40 | MMUN @ 23:00 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
trasporto un emerita cippa SCIOPERO!! |
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T0074 | 21/10/2006 | KMIA @ 22:50 | MUHA @ 23:50 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
che negriero nemmeno il tempo di arrivare sgrunt trsporto sigari cubani avariati eleccati |
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T0073 | 21/10/2006 | KXMR @ 21:30 | KMIA @ 22:30 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
trasporto pezzi di ricambio usati della nasa x mercatino del sabato |
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T0072 | 20/10/2006 | MYNN @ 22:00 | KXMR @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
trasporto peperoncino di soverato e funghi della sila x nuova dieta astronauti |
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T0071 | 20/10/2006 | MYEF @ 18.00 | MYNN @ 18:50 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
trasporto carico di banane della famosissima marca long ernys |
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T0070 | 19/10/2006 | MUCM @ 22:10 | MYEF @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
trasporto sigari cubani arrotolati dalle bellezze locali ma----- senza maniiiiiii!!! |
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T0069 | 18/10/2006 | MKJS @ 21.00 | MUCM @ 22:00 | C-130 HERCULES | 1,00/0 | OK | |
eseguito trasporto balle di erba medica?? uhmm strano allarrivo mi aspettavano un sacco di auto con le lucine blu------aiuto fratelli aiuto---- |
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T0068 | 17/10/2006 | MTPP @ 18:00 | MKJS @ 19:40 | C-130 HERCULES | 1,67/0 | OK | |
trasporto bamboline vodoo con l arnese di erny vanno a ruba e portano un pò sfiga- carrello bloccato porc putt |
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T0067 | 10/10/2006 | TJSJ @ 20:00 | MTPP @ 21:50 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
trasporto zampetti di maialini in salamoia della hog farm |
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P0195 | 09/10/2006 | PGUM @ 19.00 | RPVM @ 22:10 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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6666 | 09/10/2006 | RPVM @ 22:30 | TJSJ @ 00.00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
ahhhhhhh finalmente si cara porta lo sciampagnino-- chi lo paga?? ma il rag vai cara vai ummmmmm che cxxo!! |
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P0194 | 06/10/2006 | RPVM @ 20:20 | PGUM @ 22:20 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
on line |
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065 | 03/10/2006 | WMKK @ 22:00 | RPVM @ 02:00 | MD 83 | 4,00/0 | OK | |
volo tranquillo e allietato dalla nuova hostess rossa fuego gnammmmmm |
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P0222 | 01/10/2006 | VECC @ 18:00 | WMKK @ 22:00 | AIRBUS A320 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0135 | 30/09/2006 | VQPR @ 18.00 | VECC @ 20.00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0132 | 30/09/2006 | VECC @ 23:45 | VQPR @ 02:00 | TWIN OTTER | 2,25/0 | OK | |
scalo tecnico a veru perchè finita benza usato la mazzotta card oro |
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P0236 | 22/08/2006 | OPRN @ 22:10 | VECC @ 01:00 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
grave danno ai flap e al carrello stop richiesta assistenza tecnica stop e un santo protettore stop |
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P0241 | 21/08/2006 | OPRS @ 18:00 | OPRN @ 18:50 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
bastardi! mhanno sparato ancora! hanno bucato il serbatoio destro ed ho perso tutto il carburante che avevo rubato! hihihihi |
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P0240 | 20/08/2006 | OPCH @ 22:25 | OPRS @ 23:25 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
stavo bello bello facendo il mio landing quando sti figli di una vacca mhanno sparatoooo!!!! ma dico io prez pure qui ci conoscono- lo short è buono x scolare la pasta |
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P0239 | 20/08/2006 | OPGT @ 19:00 | OPCH @ 20:00 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0238 | 18/08/2006 | OPRN @ 22.00 | OPGT @ 23:10 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0235 | 31/07/2006 | VISR @ 22:00 | OPRN @ 22:40 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
on line |
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P0234 | 26/07/2006 | OPSD @ 22:00 | VISR @ 23:20 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
on line |
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P0233 | 25/07/2006 | VIKL @ 19:30 | OPSD @ 20:30 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
short riparato è come nuovo ah ah ah ma che dico come nuovo questo aereo non è mai stato nuovo!!! |
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P0232 | 20/07/2006 | VISR @ 00:20 | VIKL @ 01:20 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
causa forza maggiore short fuori uso preso in prestito nuovo velivolo impossibile riparare nostro aereo- qui hanno fatto tutti gli indiani :-D |
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P0231 | 19/07/2006 | VIBR @ 19:00 | VISR @ 20:00 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
tempo di pupu virtualpasseggeri un pò inc-ti prez necessito urgentemente ruote nuove ps non cè nessuno a cui rub ehm prenderle in prestito |
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P0243 | 17/07/2006 | VI1M @ 22:20 | VIBR @ 23:20 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0242 | 16/07/2006 | VIBR @ 22:00 | VI1M @ 23:00 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0229 | 15/07/2006 | VNST @ 22:10 | VIBR @ 23:50 | SHORT 360-300 | 1,67/0 | OK | |
favolose montagne bellizzimo |
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P0225 | 27/06/2006 | VNJS @ 22:00 | VNST @ 23:00 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
ma come cxxxo si fà a costruire un aereoporto dentro una buca |
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P0224 | 10/06/2006 | VNLK @ 23:50 | VNJS @ 01:30 | SHORT 360-300 | 1,67/0 | OK | |
noooooooooo ho appena fatto pulire i sediliii che giornata di mxxxa |
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P0223 | 09/06/2006 | VNKT @ 22:30 | VNLK @ 23:00 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
ahhhhhhhrg che pista!!!! snif snif sento puzza di |
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TAT2 | 07/06/2006 | LOKL @ 21:40 | LOGP @ 22:55 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
gran bella serata |
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P0126 | 06/06/2006 | VECC @ 22:40 | VNKT @ 23:50 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
on line |
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P0221 | 05/06/2006 | OPKC @ 18:00 | VECC @ 21:10 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TAT01 | 02/06/2006 | LOWZ @ 18:00 | LOKL @ 20:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
on line |
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P0220 | 02/06/2006 | OEDF @ 22:00 | OPKC @ 00:30 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
on line |
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P0219 | 30/05/2006 | HECA @ 22:20 | OEDF @ 01:00 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
on line |
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P0218 | 22/05/2006 | LIRF @ 16:00 | HECA @ 18:50 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
volo splendido con in finale x la 5L passaggio sopra le piramidi |
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ITA105 | 21/05/2006 | LIPX @ 19:00 | LIRF @ 20:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEPAL | 18/05/2006 | VNKT @ 23:00 | VNLK @ 23:35 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA100 | 18/05/2006 | LIBD @ 22:00 | LIPX @ 23:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
on line |
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ITA36 | 16/05/2006 | LIPE @ 22:30 | LIBD @ 23:30 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA35 | 16/05/2006 | LIEE @ 11:00 | LIPE @ 12:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA31 | 14/05/2006 | LICA @ 19:00 | LIEE @ 20:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
sul timetable è sbagliato l arrivo licc ciao |
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ITA30 | 12/05/2006 | LIRF @ 20:00 | LICA @ 21:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA27 | 11/05/2006 | LIEA @ 18:00 | LIRF @ 19:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
charter di ritorno dalla sagra dei mallorreddos al sugo di cinghiale ajo |
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ITA26 | 09/05/2006 | LIPZ @ 20:00 | LIEA @ 21:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA25 | 09/05/2006 | LIMF @ 19:00 | LIPZ @ 19:40 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA88 | 03/05/2006 | LOWI @ 18:00 | LIMF @ 19:00 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA87 | 21/04/2006 | LIMF @ 20:00 | LOWI @ 21:00 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA24 | 20/04/2006 | LIBD @ 22:00 | LIMF @ 23:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
tempo di m su torino burbe urge lavata velociiiiiiiii |
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ITA36 | 19/04/2006 | LIPE @ 22:00 | LIBD @ 23:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA43 | 18/04/2006 | LIRN @ 20:20 | LIPE @ 21:20 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA108 | 05/04/2006 | LIPX @ 22:00 | LIRN @ 23:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA100 | 25/03/2006 | LIBD @ 18:00 | LIPX @ 19:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA101 | 24/03/2006 | LIPX @ 17:00 | LIBD @ 18:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA103 | 20/03/2006 | LIRF @ 18:00 | LIPX @ 19:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
tempo pessimo si è ballato come in discoteca- richiesta intervento burbe x pulizia urgente |
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3333 | 15/03/2006 | TJSJ @ 09:00 | LIRF @ 15:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
dopo alcuni giorni sulle splendide spiagge s domingo un bel volo in magnifica con 2 delle 75 nuove modelle tropic gulp!!! che booone |
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GULF32 | 18/02/2006 | TFFM @ 00:10 | TAPA @ 01:00 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
finito il gulf tour con la 32 tappa grande festa nella villa del prez |
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AFR004 | 07/02/2006 | HEBL @ 21:40 | HSDN @ 22:50 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
4 tappa del tour afrigano buana ciappa la banana! |
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GULF31 | 31/01/2006 | TLPC @ 22:00 | TFFM @ 23.10 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
gulf tour 31 tappa in ritardo ma arrivo |
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DH2B | 30/01/2006 | KSAN @ 15:00 | NTAA @ 22:30 | BOEING 747-400 | 7,50/3,00 | OK | |
finalmente arrivati- volo lunghissimo tanto mare e il ciclone "mazzotta" che ci ha seguito x tutto il viaggio |
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DH02A | 27/01/2006 | CYYZ @ 07:00 | KSAN @ 11:50 | BOEING 747-400 | 4,83/0 | OK | |
prima tappa del volo speciale trasporto aereo DH02 |
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P0193 | 14/01/2006 | KSFO @ 19.00 | KSAN @ 21:00 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
bird strike al t/o motore n1 fuori uso atterraggio a monterey e riparazione del motore da amici culiforniani arrivato sano e salvo l aereo |
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GULF30 | 10/01/2006 | TTPP @ 20:00 | TLPC @ 22:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PH22 | 07/01/2006 | PHNL @ 22.00 | KSFO @ 02.50 | BOEING 777-300 | 4,83/0 | OK | |
on line |
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GULF29 | 03/01/2006 | SVHG @ 21:00 | TTPP @ 23:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF28 | 29/12/2005 | TNCA @ 21:50 | SVHG @ 23:50 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF27 | 29/12/2005 | SKSM @ 13:00 | TNCA @ 15:20 | TWIN OTTER | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF26 | 30/11/2005 | SKCV @ 21:43 | SKSM @ 23:05 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
gulf tour 26^ tappa |
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GULF 25 | 29/11/2005 | MPHO @ 21.30 | SKCV @ 23:40 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
gulf tour 25 tappa on line |
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C0005R | 28/11/2005 | ARE. @ 21:00 | TJSJ @ 21:50 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0005A | 22/11/2005 | TJSJ @ 16:00 | ARE. @ 17:05 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0002R | 18/11/2005 | KMIA @ 17:00 | TJSJ @ 19:15 | BOEING 777-300 | 2,25/0 | OK | |
trasportamo sempre sti vecchietti de miami |
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GULF24 | 16/11/2005 | MRLM @ 22:00 | MPHO @ 23:50 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
gulf tour 24^ tappa |
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GULF23 | 09/11/2005 | MNPC @ 21:40 | MRLM @ 23:20 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
gulf tour 23^ tappa in compagnia |
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GULF22 | 06/11/2005 | MHLM @ 20:00 | MNPC @ 22:40 | TWIN OTTER | 2,67/0 | OK | |
gulf tour 22^ tappa |
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D0006R | 03/11/2005 | KBPI @ 17:00 | KMIA @ 17:40 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0006BA | 02/11/2005 | KMIA @ 15.30 | KPBI @ 16:00 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
charter nonnetti in vacanza |
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D0005R | 01/11/2005 | X01. @ 16:00 | KMIA @ 16:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0005A | 31/10/2005 | KMIA @ 11:00 | X01. @ 11:30 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF21 | 28/10/2005 | MXA4 @ 21:00 | MHLM @ 23:30 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
gulf tour 21^ tappa on line |
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GULF20 | 24/10/2005 | MMMD @ 21:30 | MX4A @ 23:30 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
gulf tour 20^ tappa on line |
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P0016 | 17/10/2005 | KJFK @ 18:00 | KMIA @ 19:20 | BOEING 777-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF19 | 17/10/2005 | MMVA @ 01:00 | MMMD @ 03:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
tropic gulf tour 19 tappa on line |
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GULF18 | 13/10/2005 | MMVR @ 18:00 | MMVA @ 20:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
gulf tour 18 tappa on line |
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GULF17 | 07/10/2005 | MMTM @ 16:00 | MMVR @ 17:45 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
gulf tour 17 tappa |
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GULF15 | 05/10/2005 | TT97 @ 16.00 | KPIL @ 17:15 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
gulf tour 15 tappa |
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GULF16 | 05/10/2005 | KPIL @ 23:00 | MMTM @ 01:00 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
gulf tour 16 tappa |
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T0026 | 03/10/2005 | KDTW @ 18:00 | KJFK @ 19:15 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
trasporto pezzi di ricambio tarocchi della ford |
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T0011 | 27/09/2005 | KJFK @ 22:00 | KDTW @ 23:10 | BOEING 727-200 | 1,17/0 | OK | |
pantaloncini venduti!!! via verso detroit con un carico di giacche scozzesi |
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T0045 | 24/09/2005 | TXKF @ 19:30 | KJFK @ 21:50 | BOEING 727-200 | 2,33/0 | OK | |
i pantaloncini non sono piaciti proviamo a venderli a nuova york sperem! |
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T0047 | 19/09/2005 | KMIA @ 14:00 | TXKF @ 16:10 | BOEING 727-200 | 2,17/0 | OK | |
trasporto pantaloncini che danno il nome all isola |
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R0012 | 18/09/2005 | MTPP @ 15:00 | KMIA @ 16:40 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF14 | 15/09/2005 | 1LS5 @ 18:00 | TT97 @ 19:20 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
gulf tour 14 tappa |
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GULF13 | 14/09/2005 | KGPT @ 18:50 | 1LS5 @ 20:40 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
gulf tour 13 tappa on line |
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SP58CAR | 23/08/2005 | TISX @ 15:00 | MTPP @ 18:15 | AIRBUS A380-800 | 3,25/0 | OK | |
postaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa |
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SP57CAR | 17/08/2005 | TIST @ 15:40 | TISX @ 16:00 | DOUGLAS DC-3 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP56CAR | 11/08/2005 | XX02 @ 22:00 | TIST @ 23:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
sul sito è sbagliata la sigla dell aeroporto di arrivo (tstt) ciao |
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SP05CAR | 05/08/2005 | TAPA @ 15:00 | XX02 @ 17:00 | DOUGLAS DC-3 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF12 | 01/08/2005 | KPAM @ 15:50 | KGPT @ 17:00 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
gulf tour 12 tappa on line |
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SP04CAR | 26/07/2005 | TTPP @ 15:20 | TAPA @ 19:00 | DOUGLAS DC-3 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF11 | 24/07/2005 | KCTY @ 19:30 | KPAM @ 20:30 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP03CAR | 18/07/2005 | TNCA @ 20:00 | TTPP @ 23:15 | DOUGLAS DC-3 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP02CAR | 16/07/2005 | SVMG @ 17:00 | TNCA @ 19:30 | DOUGLAS DC-3 | 2,50/0 | OK | |
il postino suona sempre ma non aprono mai |
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GULF10 | 13/07/2005 | KSRQ @ 21:50 | KCTY @ 22:50 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP01CAR | 13/07/2005 | TAPA @ 15:00 | SVMG @ 18:30 | DOUGLAS DC-3 | 3,50/0 | OK | |
posta posta posta |
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GULF09 | 06/07/2005 | KEYW @ 22:07 | KSRQ @ 23:30 | TWIN OTTER | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001 | 02/07/2005 | TJSJ @ 19.00 | TAPA @ 20:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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2222 | 02/07/2005 | NTAA @ 11:10 | TJSJ @ 11:30 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
si ritorna ai caraibiiiiiii |
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TH55 | 02/07/2005 | NTTG @ 10:00 | NTAA @ 11:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF08 | 01/07/2005 | MUSN @ 18:00 | KEYW @ 19:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
on line |
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TH54 | 01/07/2005 | NTAA @ 15:00 | NTTG @ 16:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF07 | 22/06/2005 | MUTD @ 22:00 | MUSN @ 23.20 | AIRBUS A380-800 | 1,33/0 | OK | |
gulf tour |
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TH023 | 20/06/2005 | NCRG @ 19:00 | NTAA @ 20:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
non si è rotto niente! e questo già è un miracolo |
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DISFUNZIONI | 18/06/2005 | PAOT @ 12:00 | UNEE @ 21:30 | BOEING 727-200 | 9,50/2,00 | OK | |
che inferno! dopo poche miglia guasto all autopilota sto ferro da stiro nono saliva nemmeno a calci scalo tecnico x rifornimento a UEEE prez ho detto che dopo passa a saldare missione compiuta! |
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GULF06 | 15/06/2005 | MUMZ @ 21:47 | MUTD @ 23:47 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
grande serata! grandi tropicani! |
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TH79 | 13/06/2005 | NZWN @ 16:00 | NZAA @ 17:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH75 | 13/06/2005 | NZAA @ 20:00 | NCRG @ 00:40 | MD 83 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH78 | 12/06/2005 | NZAA @ 22:50 | NZWN @ 23:50 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
trasporto squadra all black ammazza quanto pesano!! |
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P0074 | 12/06/2005 | YMML @ 15:00 | NZAA @ 18:30 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
le solite officine mezzo volo con solo motore!PPPPPPPPPPPIIIIIICCCCCCCCCCCIIIIIIIIII!!!! |
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P0184 | 11/06/2005 | YMHB @ 16:00 | YMML @ 17:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
latc di turno aveva bevuto un boccione di limoncello australiano |
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GULF05 | 10/06/2005 | MTJE @ 18:20 | MUMZ @ 19:40 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
mizzeca che vento!!!! |
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PO183 | 09/06/2005 | YMML @ 18:00 | YMHB @ 19:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO187 | 08/06/2005 | YAYE @ 15:00 | YMML @ 17:30 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO185 | 06/06/2005 | YPPH @ 18:00 | YAYE @ 20:30 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF04 | 03/06/2005 | MDSD @ 18:00 | MTJE @ 19:50 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
gulf tour 4 tappa recuperate 10 casse di rhum stasera offro io!!! prez bevuta assicurata! |
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PO169 | 02/06/2005 | YGEL @ 19:00 | YPPH @ 20:15 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
parcheggiato in un posto isolato consegnato pacco a mr smith missione compiuta!!! vado a bere!! |
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GULF 03 | 01/06/2005 | TJPS @ 23:00 | MDSD @ 00:30 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Gulf Tour Tappa n° 3 Sistemato dal Prez - Mi devi una bevuta |
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P0168 | 25/05/2005 | YSHK @ 17:00 | YGEL @ 18:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO167 | 25/05/2005 | YPLM @ 23:00 | YSHK @ 00:20 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
trasporto aborigeni nani doppio carico! |
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PO166 | 23/05/2005 | YBRM @ 14:10 | YPLM @ 17:40 | TWIN OTTER | 3,50/0 | OK | |
trasporto boomerang di osso di pork transgenico |
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GULF02 | 23/05/2005 | TNCM @ 23:15 | TJPS @ 00:35 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
gulf tour leg 2 |
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PO178 | 17/05/2005 | YBAS @ 21:00 | YBRM @ 22:40 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO | 17/05/2005 | YEYE @ 15:20 | YBAS @ 16:00 | AIRBUS A380-800 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO159 | 16/05/2005 | YBAS @ 19:00 | YEYE @ 20:00 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GULF 01 | 16/05/2005 | TAPA @ 14:30 | TNCM @ 15:30 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
volo in solitario sigh! sigh! |
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PO156 | 13/05/2005 | YPAD @ 14:00 | YBAS @ 16:00 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO158 | 10/05/2005 | YBCS @ 17:00 | YPAD @ 20:30 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO142 | 09/05/2005 | YSSY @ 23:00 | YBCS @ 02:40 | AIRBUS A320 | 3,67/0 | OK | |
volo con vento contrario + lungo e + costoso prez please manda un pò di grano!!!!!! |
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PO139 | 03/05/2005 | YMML @ 14:40 | YSSY @ 16:00 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
questo aereoporto mi porta sfiga! un altro missed! mi tocca sempre rub eeeee prendere in prestito altro carburante |
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PO140 | 02/05/2005 | YSSY @ 15:00 | YMML @ 16:20 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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PO154 | 30/04/2005 | YBBN @ 12:30 | YSSY @ 14:20 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
spendida sydney mi sono distratto e zak un bel missed!!! w le cangure!!! |
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TH71 | 27/04/2005 | NFFN @ 16:30 | YBBN @ 20:30 | MD 83 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH24 | 26/04/2005 | NTAA @ 16:00 | NFFN @ 20:00 | BOEING 737-800 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH55 | 24/04/2005 | NTTG @ 20:00 | NTAA @ 21:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ANNIVERSARIO | 21/04/2005 | TAPA @ 22:00 | TNCM @ 24:00 | DOUGLAS DC-3 | 2,00/0 | OK | |
grande volo per il 5 anniversario di tropic air |
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TH60 | 20/04/2005 | NTKR @ 18:00 | NTTG @ 19:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
trasporto carico di pesce che strano colore verde brillante! mah |
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TH59 | 18/04/2005 | NTGM @ 22:30 | NTKR @ 23:50 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
volo con grosse turbolenze si richide intervento burba per pulizia tappezzeria |
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TH65 | 15/04/2005 | NTGN @ 10:10 | NTGM @ 11:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
il fil di ferro regge ancora!!!! |
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TH69 | 13/04/2005 | NTMU @ 20:00 | NTGN @ 22:30 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
come al solito manco un meccanico in giro!! santo fil di ferro!! picciiiiiiiiiiiiiii |
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TH68 | 09/04/2005 | NTMN @ 13:00 | NTMU @ 13:30 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
charter alcolisti anonimi atterraggio disastroso stop ruota post rotta stop urge meccanico stop |
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TH67 | 09/04/2005 | NTMD @ 11.00 | NTMN @ 12:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH66 | 08/04/2005 | NTTG @ 16:15 | NTMD @ 20:40 | TWIN OTTER | 4,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH052 | 02/04/2005 | NTAA @ 00:15 | NTTG @ 01:15 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH025 | 01/04/2005 | NFFN @ 18:00 | NTAA @ 22:10 | BOEING 737-800 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH28 | 30/03/2005 | NCRG @ 17:25 | NFFN @ 20:50 | MD 83 | 3,42/0 | OK | |
troppo mare!!!! |
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TH022 | 29/03/2005 | NTAA @ 12:15 | NCRG @ 14:15 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH042 | 05/03/2005 | NTAR @ 11:05 | NTAA @ 13:20 | TWIN OTTER | 2,25/0 | OK | |
on-line |
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TH041 | 01/03/2005 | NTAA @ 15:00 | NTAR @ 17:20 | TWIN OTTER | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH021 | 01/03/2005 | NTTR @ 13:50 | NTAA @ 14:40 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH020 | 26/02/2005 | NTAA @ 20:00 | NTTP @ 21:20 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH019 | 26/02/2005 | NTTR @ 15:00 | NTAA @ 16:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
on-line |
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TH018 | 25/02/2005 | NTAA @ 16:00 | NTTR @ 17:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
isole fantastiche |
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TH017 | 23/02/2005 | NTTH @ 20:55 | NTAA @ 22:15 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TH016 | 21/02/2005 | NTAA @ 23:25 | NTTH @ 00:30 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
charter turisti imbriachi che puzza!!!!! |
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TH015 | 20/02/2005 | NTTM @ 22:50 | NTAA @ 23:15 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
trasporto turisti con volo panoramico |
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TH014 | 20/02/2005 | NTAA @ 19:25 | NTTM @ 19:40 | TWIN OTTER | 0,25/0 | OK | |
trasporto turisti |
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TH011 | 20/02/2005 | NTTB @ 00:00 | NTAA @ 01:05 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH010 | 19/02/2005 | NTAA @ 17:00 | NTTB @ 18:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
1111 | 19/02/2005 | TJSJ @ 11:00 | NTAA @ 11:02 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SWISS06 | 18/02/2005 | LSMI @ 21:55 | LSZI @ 00:15 | PIPER SENECA V | 2,33/0 | OK | |
grande tour e un enorme grazie agli organizzatori |
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SWISS05 | 15/02/2005 | LSMF @ 17:45 | LSMI @ 19:45 | PIPER SENECA V | 2,00/0 | OK | |
swiss tour 5 tappa |
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E0016 | 04/02/2005 | MUHA @ 20:45 | TJSJ @ 23:55 | MD 83 | 3,17/0 | OK | |
volo di trasferimento x abilitazione liv a |
|||||||
SWISS04 | 03/02/2005 | LSGE @ 21:30 | LSMF @ 23:30 | PIPER SENECA V | 2,00/0 | OK | |
tropic swiss tour 4 tappa |
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SWISS03 | 02/02/2005 | LSZS @ 17:40 | LSGE @ 20:00 | TWIN OTTER | 2,67/0 | OK | |
tropic air swiss tour 3 tappa |
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E0023R | 02/02/2005 | MUHG @ 15:00 | MUHA @ 16:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0023A | 31/01/2005 | MUHA @ 23:40 | MUHG @ 24:50 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0022R | 30/01/2005 | MUOC @ 16:10 | MUHA @ 18:10 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0022A | 29/01/2005 | MUHA @ 22:20 | MUOC @ 23:50 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0003BR | 28/01/2005 | MUCL @ 22:50 | MUHA @ 24:00 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0003BA | 25/01/2005 | MUHA @ 18:50 | MUCL @ 19:50 | AIRBUS A380-800 | 1,00/0 | OK | |
off-line |
|||||||
E0026R | 24/01/2005 | MWCR @ 00:10 | MUHA @ 01:10 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
off-line |
|||||||
E0026A | 23/01/2005 | MUHA @ 21:55 | MWCR @ 22:55 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
charter banchieri in vacanza forse |
|||||||
E0005R | 22/01/2005 | MUGM @ 23:30 | MUHA @ 01:30 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
off-line |
|||||||
SWISS02 | 20/01/2005 | LSGP @ 21:40 | LSZS @ 00:10 | PIPER SENECA V | 2,50/0 | OK | |
swiss tout 2 tappa vfr |
|||||||
E0005A | 19/01/2005 | MUHA @ 22:40 | MUGM @ 00:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
charter per trasporto bagasse |
|||||||
D0017 | 18/01/2005 | KMIA @ 16:40 | MUHA @ 17:40 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
charter turisti no alpitour ahiaiaiaiiiiii |
|||||||
D0005R | 18/01/2005 | X001 @ 15:05 | KMIA @ 15:40 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0005A | 17/01/2005 | KMIA @ 23:15 | X001 @ 23:45 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0044 | 17/01/2005 | MUHA @ 20:00 | KMIA @ 21:00 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
trasporto sigari e passeggeri non proprio regolari |
|||||||
E0021R | 17/01/2005 | MUCC @ 10:00 | MUHA @ 10:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0021A | 15/01/2005 | MUHA @ 22:30 | MUCC @ 23:40 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SWISS01 | 13/01/2005 | LSZI @ 21:50 | LSGP @ 23:30 | PIPER SENECA V | 2,00/0 | OK | |
prima tappa del tour della svizzera splendido |
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E0019R | 11/01/2005 | MUCM @ 18:00 | MUHA @ 19:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0019A | 10/01/2005 | MUHA @ 01:20 | MUCM @ 02:20 | AIRBUS A380-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0024R | 09/01/2005 | MUSS @ 02:20 | MUHA @ 03:00 | AIRBUS A380-800 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0024A | 06/01/2005 | MUHA @ 19:00 | MUSS @ 19:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0016 | 04/01/2005 | TJSJ @ 22:50 | MUHA @ 01:30 | MD 83 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
6666 | 03/01/2005 | RPVM @ 21:00 | TJSJ @ 21:10 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
che pacchia! |
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P0065 | 03/01/2005 | WMKK @ 17:25 | RPVM @ 20:50 | MD 83 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SPECIALE ICE | 03/01/2005 | UKKM @ 01:30 | ESNQ @ 04:30 | BOEING 727-200 | 3,00/0 | OK | |
mizzeca che freddo |
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P0106 | 20/12/2004 | VVTS @ 23:30 | WMKK @ 01:00 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
fine del servizio nel sud est asiatico si ritorna a casa tapa topa!!!!! |
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P0105 | 18/12/2004 | VVDN @ 15:30 | VVTS @ 16:30 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0104 | 08/12/2004 | VVNB @ 16:30 | VVDN @ 17:40 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0103 | 06/12/2004 | VLLB @ 23:20 | VVNB @ 00:10 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0100 | 05/12/2004 | VTCT @ 00:40 | VLLB @ 01:20 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0099 | 04/12/2004 | VYYY @ 22:45 | VTCT @ 23:20 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0098 | 04/12/2004 | VTBD @ 14:45 | VYYY @ 15:50 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0096 | 02/12/2004 | WMKK @ 14:30 | VTBD @ 16:30 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AME32 | 02/12/2004 | SAWH @ 21:45 | SAWB @ 00:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0087 | 27/11/2004 | WIII @ 12:00 | WMKK @ 15:10 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME31 | 24/11/2004 | SCNT @ 21:40 | SAWH @ 23:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
gran finale con le comiche di sal e miguel |
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P0086 | 09/11/2004 | WRRR @ 22:00 | WIII @ 23:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
charter con mogli felici e mariti cornuti |
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P0085 | 08/11/2004 | WITT @ 21:50 | WRRR @ 00:20 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
charter coppie scoppiate in viaggio di nozze |
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P0084 | 05/11/2004 | WIMG @ 22:10 | WIIT @ 23:30 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0083 | 03/11/2004 | WITT @ 17:00 | WIMG @ 18:30 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AME28 | 03/11/2004 | Z00X @ 22:00 | SAVB @ 00:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,33/0 | OK | |
raid delle americhe 28^ tappa ps ivap bastardo |
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P0082 | 02/11/2004 | WMKK @ 17:00 | WITT @ 18:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0081 | 01/11/2004 | WBSB @ 23:45 | WMKK @ 02:00 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
charter di ragazze dell harem da rottamare eheh |
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AME32 | 01/11/2004 | SAWH @ 21:40 | SAWB @ 00:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
altro che palle gelate oggi si sono ibernate |
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P0066 | 28/10/2004 | RPVM @ 21:00 | WBSB @ 23:10 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
trasporto cioccolatini dorati per il sultano |
|||||||
AME27 | 27/10/2004 | SA1E @ 22:00 | Z00X @ 24:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
raid america 27^ tappa |
|||||||
A0003 | 25/10/2004 | TAPA @ 19:30 | TJSJ @ 20:30 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
5555 | 25/10/2004 | TJSJ @ 00:00 | RPVM @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
un altro bel volo a sbaffo del prez e vaiiii |
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L0010 | 19/10/2004 | TBPB @ 21:25 | TAPA @ 22:50 | MD 83 | 1,42/0 | OK | |
un bel missed approach con vento traverso |
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SP51CAR | 14/10/2004 | TTPP @ 09:00 | TBPB @ 11:00 | DOUGLAS DC-3 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0011A | 12/10/2004 | TFFF @ 19:00 | TTPP @ 20:00 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
prez sulla pagina web è indicato tfff-tapa sul piano di volo tfff-ttpp |
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C0017 | 10/10/2004 | TJSJ @ 15:20 | TFFF @ 16:40 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
volo speciale vincitori lotteria di zagarise |
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ITA71 | 10/10/2004 | DTTA @ 00:25 | LIRF @ 01:30 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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4444 | 10/10/2004 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
finalmente si ritorna ai caraibi mare sole qualche uragano e tante t |
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AME25 | 06/10/2004 | SCKP @ 22:30 | SCES @ 00:30 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
25^ tappa raid delle americhe |
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ITA75 | 04/10/2004 | DTTZ @ 20:30 | DTTA @ 21:30 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
charter beduini del deserto senza cammello |
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AME24 | 04/10/2004 | SPJL @ 15:30 | SCKP @ 18:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
24^ tappa raid delle americhe |
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ST HELENS | 02/10/2004 | WN10 @ 21:15 | KYMK @ 22:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/2,00 | OK | |
ammazza prez propio bono sto rhum hic hic |
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ITA74 | 01/10/2004 | DTTA @ 22:15 | DTTZ @ 23:15 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
trasporto coltivatori di datteri ammuffiti |
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ITA70 | 28/09/2004 | LIRF @ 17:50 | DTTA @ 19:00 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
primo volo da capitano facendo un charter ps per rimpatrio clandestini |
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AME22 | 28/09/2004 | SPJR @ 23:15 | SPJJ @ 01:15 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
22^ tappa raid delle americhe |
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AME23 | 22/09/2004 | SPJJ @ 21:40 | SPJL @ 23:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
23^ tappa raid delle americhe |
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ITA08R | 21/09/2004 | LIPY @ 12:30 | LIRF @ 13:40 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME21 | 18/09/2004 | SELT @ 18:00 | SPJR @ 20:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
tappa 21^ raid delle americhe |
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ITA08A | 18/09/2004 | LIRF @ 13:10 | LIPY @ 14:10 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA16R | 31/08/2004 | LIEO @ 18:00 | LIRF @ 19:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
trasporto branco di turisti gonfi di mirto |
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ITA16A | 31/08/2004 | LIRF @ 16:10 | LIEO @ 17:00 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA06R | 30/08/2004 | LIPZ @ 12:30 | LIRF @ 13:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA06A | 29/08/2004 | LIRF @ 19:45 | LIPZ @ 20:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA13R | 28/08/2004 | LICJ @ 14:10 | LIRF @ 15:10 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
trasporto cannoli siciliani di contrabbando |
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ITA13A | 27/08/2004 | LIRF @ 18:15 | LICJ @ 19:05 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME20 | 11/08/2004 | SKUL @ 21:50 | SELT @ 23:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
tappa raid delle americhe |
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ITA15R | 09/08/2004 | LIEA @ 19:15 | LIRF @ 20:15 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
trasporto di porcetto e mirto bono |
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AME19 | 05/08/2004 | MPFS @ 21:50 | SKUL @ 24:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
ennesima grande tappa del raid |
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ITA15A | 03/08/2004 | LIRF @ 19:20 | LIEA @ 20:00 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
ajo sa terra de sa limba sarda |
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ITA07R | 03/08/2004 | LIPQ @ 15:35 | LIRF @ 16:40 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA07A | 29/07/2004 | LIRF @ 16:00 | LIPQ @ 17:30 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
un bel mancato atterraggio |
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AME18 | 28/07/2004 | MRLB @ 21:50 | MPFS @ 23:50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
raid delle americhe tappa fantastica |
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CANAIMA FLIGHT | 27/07/2004 | SVDP @ 15:30 | SVCN @ 17:00 | AIRBUS A380-800 | 1,50/0 | OK | |
volo fantastico ma non ho trvato le cascate |
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ITA04R | 27/07/2004 | LIMJ @ 01:00 | LIRF @ 01:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA04A | 27/07/2004 | LIRF @ 23:10 | LIMJ @ 00:10 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA01R | 26/07/2004 | LIML @ 23:20 | LIRF @ 00:30 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA01A | 25/07/2004 | LIRF @ 18:50 | LIML @ 20:15 | BAE 146 | 1,42/0 | OK | |
un volo per vedere la madunnina |
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ITA11R | 24/07/2004 | LICA @ 23:30 | LIRF @ 00:45 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
per fortuna questa volta il fil di ferro non è servito |
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ITA11A | 23/07/2004 | LIRF @ 16:00 | LICA @ 17:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
porca pupazza prez tutto il volo con un motore solo cacciali via sti meccanici da strapazzo |
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AME17 | 22/07/2004 | MGSJ @ 21:50 | MRLB @ 24:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA14R | 19/07/2004 | LIEE @ 17:15 | LIRF @ 18:15 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA14A | 19/07/2004 | LIRF @ 17:15 | LIEE @ 18:05 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA09R | 18/07/2004 | LIBD @ 17:30 | LIRF @ 18:30 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA09A | 16/07/2004 | LIRF @ 15:20 | LIBD @ 16:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME16 | 15/07/2004 | MMBT @ 16:00 | MGSJ @ 18:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA0005R | 10/07/2004 | LIPE @ 18:35 | LIRF @ 19:25 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME15 | 10/07/2004 | MMMX @ 00:25 | MMBT @ 01:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,42/0 | OK | |
volo on line |
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AME14 | 08/07/2004 | Z23F @ 21:00 | MMMX @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME25 | 06/07/2004 | SCKP @ 22:30 | SCES @ 00:30 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
25^ tappa raid delle americhe |
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ITA0005A | 26/06/2004 | LIRF @ 23:15 | LIPE @ 00:10 | BAE JETSTREAM 31 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA12R | 25/06/2004 | LICC @ 13:35 | LIRF @ 14:40 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME13 | 24/06/2004 | MMLT @ 22:30 | Z23F @ 24:50 | BAE JETSTREAM 31 | 2,33/0 | OK | |
grande volo grande compagnia |
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ITA12A | 24/06/2004 | LIRF @ 16:40 | LICC @ 17:50 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA15R | 23/06/2004 | LIEA @ 15:00 | LIRF @ 16:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME12 | 22/06/2004 | KSAN @ 13:30 | MMLT @ 16:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
ola chico benvenidos in mexico vamos a drincar todos el rhum |
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ITA15A | 20/06/2004 | LIRF @ 15:50 | LIEA @ 16:40 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA19R | 19/06/2004 | LIPO @ 19:20 | LIRF @ 22:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,67/0 | OK | |
prez ma quanto ruhm hai bevuto prima di fare questo piano di volo una cisterna |
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ITA19A | 19/06/2004 | LIRF @ 14:30 | LIPO @ 15:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0009 | 18/06/2004 | TNCM @ 19:10 | TJSJ @ 20:30 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
volo con un bel atterraggio mancato gira gira |
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3333 | 18/06/2004 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
un bel volo comodo comodo e che donnine thanks prez |
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A0019 | 17/06/2004 | TAPA @ 16:30 | TNCM @ 17:15 | BAE JETSTREAM 31 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0001 | 15/06/2004 | KMIA @ 19:00 | TAPA @ 23:00 | BAE 146 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0008R | 13/06/2004 | MYNN @ 23:00 | KMIA @ 23:50 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0008A | 13/06/2004 | KMIA @ 12:40 | MYNN @ 13:25 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0009R | 13/06/2004 | KDAP @ 10:05 | KMIA @ 11:05 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME11 | 12/06/2004 | KAVX @ 19:20 | KSAN @ 20:00 | BAE JETSTREAM 31 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0009A | 12/06/2004 | KMIA @ 10:15 | KDAB @ 11:20 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0003R | 12/06/2004 | KTPA @ 00:30 | KMIA @ 01:25 | BAE JETSTREAM 31 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME10 | 11/06/2004 | KMRY @ 16:20 | KAVX @ 18:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
atterraggio sul cucuzzolo della montagna grande |
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D0003A | 11/06/2004 | KMIA @ 07:30 | KTPA @ 08:28 | BAE JETSTREAM 31 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME08 | 09/06/2004 | KBNO @ 19:35 | Q88. @ 21:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R005A | 07/06/2004 | MTPP @ 17:20 | MDPP @ 18:20 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME07 | 05/06/2004 | KYKM @ 11:21 | KBNO @ 12:46 | BAE JETSTREAM 31 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME06 | 03/06/2004 | CBA7 @ 19:10 | KYKM @ 21:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAITI | 30/05/2004 | MUHA @ 20:00 | MTPP @ 22:50 | BOEING 727-200 | 2,83/2,00 | OK | |
prez che tempo di M ma per aiutare questo ed altro |
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R0001B | 30/05/2004 | MTPP @ 10:00 | MUHA @ 13:10 | TWIN OTTER | 3,17/0 | OK | |
pronti x la missione umanitaria |
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R0014 | 29/05/2004 | MDPP @ 18:35 | MTPP @ 19:40 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
aiuti x haiti |
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C0008 | 29/05/2004 | TJSJ @ 16:33 | MDPP @ 17:33 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
trasf havana x aiuti haiti |
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F0005 | 29/05/2004 | TFFR @ 12:10 | TJSJ @ 13:25 | BAE 146 | 1,42/0 | OK | |
TAPPA DI TRASF X L HAVANA MISS HAITI |
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F0004R | 27/05/2004 | TBPB @ 14:45 | TFFR @ 16:25 | PIPER SENECA V | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME09 | 26/05/2004 | KCIC @ 21:45 | KMRY @ 23:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,25/0 | OK | |
primo volo on line gajardo! |
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AME05 | 25/05/2004 | CZST @ 14:50 | CBA7 @ 17:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AME04 | 24/05/2004 | PAYA @ 13:39 | CZST @ 16:09 | BAE JETSTREAM 31 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0004A | 23/05/2004 | TFFR @ 90:40 | TBPB @ 11:05 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0006 | 22/05/2004 | TAPA @ 15:15 | TFFR @ 16:25 | AIRBUS A380-800 | 1,17/0 | OK | |
splendida giornata ai caraibi |
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AME03 | 20/05/2004 | 4AK5 @ 14:25 | PAYA @ 16:15 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0001 | 19/05/2004 | TFFF @ 08:37 | TAPA @ 09:40 | SHORT 360-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0007 | 08/05/2004 | TAPA @ 18:45 | TFFF @ 19:52 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0001B | 08/05/2004 | TFFR @ 00:00 | TAPA @ 00:41 | TWIN OTTER | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0006 | 05/05/2004 | TAPA @ 23:38 | TFFR @ 00:09 | PIPER SENECA V | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0001 | 03/05/2004 | TAPA @ 15:24 | TKPK @ 16:02 | SHORT 360-300 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0001 | 03/05/2004 | TKPK @ 23:45 | TAPA @ 00:30 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
gran bella notte per un volo |
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T0034 | 23/01/2004 | KSEA @ 20:00 | KISN @ 22:50 | BOEING 727-200 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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