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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| CON502K | 25/06/2019 | KMIA @ 19:40 | KIAD @ 19:50 | CONCORDE | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0016A | 06/01/2019 | KMIA @ 10:30 | LIRF @ 20:40 | BOEING 747-400 | 10,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0011 | 14/11/2018 | TJSJ @ 15:38 | KMIA @ 17:40 | BAE 146 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0020R | 12/11/2018 | EGKK @ 14:40 | TJSJ @ 20:01 | AIRBUS A320 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON59 | 11/11/2018 | TAPA @ 09:45 | EGKK @ 13:45 | CONCORDE | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0001 | 09/11/2018 | TJSJ @ 21:13 | TAPA @ 22:08 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0019 | 07/11/2018 | KMIA @ 20:49 | TJSJ @ 22:31 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0002 | 17/11/2013 | TJSJ @ 12:33 | KMIA @ 14:51 | BOEING 777-300 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0024 | 16/11/2013 | TXKF @ 16:58 | TJSJ @ 19:15 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON13 | 17/05/2013 | EGKK @ 14:05 | TXKF @ 17:36 | CONCORDE | 35,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON14 | 10/11/2012 | TXKF @ 18:51 | EGKK @ 22:36 | CONCORDE | 5,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0023 | 10/11/2012 | TJSJ @ 15:30 | TXKF @ 18:00 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0027R | 18/09/2012 | MMMX @ 15:53 | TJSJ @ 18:47 | BOEING 747-400 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0044 | 16/05/2012 | MMTP @ 17:30 | MMMX @ 18:42 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0043 | 14/05/2012 | MMAA @ 19:18 | MMTP @ 20:39 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0047 | 25/04/2012 | KSAN @ 08:26 | MMAA @ 11:36 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0193 | 23/04/2012 | KSFO @ 08:55 | KSAN @ 10:14 | BAE 146 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0062 | 22/04/2012 | KSAN @ 18:53 | KSFO @ 19:59 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0046 | 22/04/2012 | MMLT @ 12:40 | KSAN @ 14:34 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0045 | 22/04/2012 | MMMX @ 09:35 | MMLT @ 11:36 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0013 | 21/04/2012 | MUHA @ 17:43 | MMMX @ 20:17 | TUPOLEV TU-154M | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0005R | 21/04/2012 | MUGM @ 15:50 | MUHA @ 17:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0005A | 20/04/2012 | MUHA @ 18:37 | MUGM @ 19:53 | BAE JETSTREAM 31 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0009 | 19/04/2012 | TKPK @ 19:49 | MUHA @ 22:01 | BAE 146 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0001 | 18/04/2012 | TAPA @ 19:32 | TKPK @ 20:02 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0001 | 16/04/2012 | TNCA @ 19:26 | TAPA @ 21:07 | BAE 146 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0008 | 15/04/2012 | TFFF @ 20:05 | TNCA @ 21:46 | BAE 146 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0017 | 14/04/2012 | TJSJ @ 18:02 | TFFF @ 19:10 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0049R | 14/04/2012 | RKSS @ 00:31 | TJSJ @ 17:00 | BOEING 747-400 | 16,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RU008 | 04/04/2012 | ZBAA @ 18:20 | RKSS @ 20:02 | TUPOLEV TU-154M | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO118 | 03/04/2012 | RKSM @ 19:16 | ZBAA @ 21:18 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO210 | 02/04/2012 | RJFU @ 20:42 | RKSM @ 21:55 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0212 | 25/03/2012 | RJCJ @ 08:31 | RJFU @ 11:04 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0211 | 23/03/2012 | RJTT @ 18:44 | RJCJ @ 19:58 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO202 | 22/03/2012 | RODN @ 18:22 | RJTT @ 20:28 | MD 83 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO207 | 21/03/2012 | RJOK @ 17:00 | RODN @ 18:30 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO205 | 20/03/2012 | RCTP @ 18:19 | RODN @ 19:26 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO206 | 20/03/2012 | RODN @ 17:15 | RJOK @ 18:50 | MD 83 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO115 | 19/03/2012 | VHHH @ 18:41 | RCTP @ 20:06 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO121 | 18/03/2012 | VYCZ @ 19:57 | VHHH @ 21:55 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO120 | 18/03/2012 | WMKK @ 12:03 | VYCZ @ 15:10 | AIRBUS A320 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO222 | 18/03/2012 | VECC @ 07:55 | WMKK @ 11:18 | AIRBUS A320 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO221 | 17/03/2012 | OPKC @ 18:45 | VECC @ 21:25 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0220 | 17/03/2012 | OEDF @ 11:44 | OPKC @ 13:58 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO219 | 11/03/2012 | HECA @ 20:05 | OEDF @ 22:50 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO218 | 11/03/2012 | LIRF @ 12:16 | HECA @ 15:21 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA12R | 10/03/2012 | LICC @ 21:06 | LIRF @ 22:10 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA31 | 10/03/2012 | LICA @ 09:08 | LICC @ 09:43 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA80 | 09/03/2012 | LOWI @ 20:23 | LICA @ 22:25 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA89 | 05/03/2012 | LIRF @ 20:16 | LOWI @ 21:25 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ01 | 04/03/2012 | LIMC @ 20:10 | LIRF @ 21:11 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ16 | 29/01/2012 | LICD @ 19:20 | LIMC @ 20:54 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ15 | 26/01/2012 | LIMC @ 19:31 | LICD @ 21:17 | MD 83 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR10 | 16/01/2012 | LICT @ 21:01 | LICB @ 22:04 | KATANA DA20-C1 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR09 | 15/01/2012 | CAL4 @ 20:00 | LICT @ 20:58 | KATANA DA20-C1 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR08 | 15/01/2012 | LICC @ 19:03 | CAL4 @ 19:50 | KATANA DA20-C1 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR07 | 15/01/2012 | LICR @ 17:12 | LICC @ 18:15 | KATANA DA20-C1 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR6 | 15/01/2012 | LICA @ 12:58 | LICR @ 13:57 | KATANA DA20-C1 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR05 | 15/01/2012 | LIRI @ 09:57 | LICA @ 10:50 | KATANA DA20-C1 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR04 | 14/01/2012 | LAT1 @ 20:00 | LIRI @ 21:21 | KATANA DA20-C1 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR03 | 14/01/2012 | RM06 @ 18:52 | LAT1 @ 19:53 | KATANA DA20-C1 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR02 | 13/01/2012 | LILQ @ 19:03 | RM06 @ 20:27 | KATANA DA20-C1 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR01 | 13/01/2012 | LIMG @ 18:10 | LILQ @ 18:52 | KATANA DA20-C1 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA13 | 12/01/2012 | SPNC @ 18:02 | SPIM @ 18:48 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA12 | 11/01/2012 | SPGM @ 18:59 | SPNC @ 19:27 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMA11 | 11/01/2012 | SPJI @ 18:12 | SPGM @ 18:51 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA10 | 10/01/2012 | SPMS @ 19:02 | SPJI @ 19:48 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA09 | 10/01/2012 | SPQT @ 17:21 | SPMS @ 18:47 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA 08 | 09/01/2012 | SKLT @ 20:56 | SPQT @ 22:10 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA07 | 09/01/2012 | SWOB @ 18:21 | SKLT @ 19:47 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA06 | 08/01/2012 | SWKO @ 18:24 | SWOB @ 19:35 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA05 | 08/01/2012 | SBMN @ 16:56 | SWKO @ 18:13 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA04 | 08/01/2012 | SBIC @ 12:23 | SBMN @ 12:53 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA03 | 07/01/2012 | SSN @ 19:52 | SBIC @ 21:33 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA22 | 07/01/2012 | LIRF @ 20:11 | LIPZ @ 21:22 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA02 | 07/01/2012 | SNGU @ 18:17 | SBSN @ 19:36 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA01 | 07/01/2012 | SBBE @ 12:54 | SNGU @ 14:22 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ04 | 07/01/2012 | LIPZ @ 11:38 | LIMC @ 12:16 | MD 83 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA71 | 29/12/2011 | DTTA @ 20:45 | LIRF @ 22:03 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA70 | 26/02/2011 | LIRF @ 18:40 | DTTA @ 19:36 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NEWCAL4 | 23/02/2011 | NWWM @ 21:33 | NWWE @ 23:45 | KATANA DA20-C1 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0021A | 18/02/2011 | TJSJ @ 11:00 | LIRF @ 18:50 | BOEING 747-400 | 7,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEWCAL3 | 17/02/2011 | NWWK @ 09:37 | NWWM @ 11:15 | KATANA DA20-C1 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEWCAL2 | 13/02/2011 | NWWW @ 20:30 | NWWK @ 22:20 | KATANA DA20-C1 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEWCAL1 | 07/02/2011 | NWWE @ 16:37 | NWWV @ 18:15 | KATANA DA20-C1 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0003 | 27/01/2011 | TAPA @ 20:10 | TJSJ @ 21:30 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALIVE2 | 27/01/2011 | SAME @ 15:30 | SCEL @ 17:10 | ATR 72-500 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALIVE3 | 26/01/2011 | MAIT @ 21:45 | SCEL @ 23:15 | SHORT 360-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ALIVE1 | 18/01/2011 | SAMU @ 08:00 | SAME @ 10:35 | ATR 72-500 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0014 | 16/01/2011 | MUHA @ 22:00 | TAPA @ 00:40 | MD 83 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0016 | 13/01/2011 | TJSJ @ 15:01 | MUHA @ 17:42 | MD 83 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0016 | 12/01/2011 | MUHA @ 16:00 | TJSJ @ 18:50 | MD 83 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0028 | 09/01/2011 | TXKF @ 15:00 | MUHA @ 17:23 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CANAIMA2010 | 27/11/2010 | SVCN @ 23:10 | SVCN @ 01:04 | KATANA DA20-C1 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI5R | 10/11/2010 | LFHM @ 22:20 | LIMF @ 23:00 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI6R | 10/11/2010 | LFKX @ 22:01 | LIMF @ 22:31 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI5A | 10/11/2010 | LIMF @ 21:30 | LFHM @ 22:07 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI6A | 10/11/2010 | LIMF @ 21:15 | LFKX @ 21:49 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI4R | 27/10/2010 | LF30 @ 22:24 | LIMF @ 22:56 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI4A | 27/10/2010 | LIMF @ 21:40 | LF30 @ 22:09 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI3R | 20/10/2010 | LFLJ @ 22:20 | LIMF @ 22:48 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI3A | 20/10/2010 | LIMF @ 21:45 | LFLJ @ 22:18 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI2R | 14/10/2010 | LF32 @ 10:01 | LIMF @ 10:33 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI2A | 14/10/2010 | LIMF @ 09:20 | LF32 @ 09:51 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI1r | 07/10/2010 | LFHU @ 22:35 | LIMF @ 23:17 | TWIN OTTER | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SKI1a | 07/10/2010 | LIMF @ 21:35 | LFHU @ 22:13 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0023 | 26/09/2010 | TJSJ @ 22:20 | TXKF @ 01:21 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOR09 | 31/05/2010 | ENTC @ 18:10 | ENSS @ 20:30 | SHORT 360-300 | 2,33/0 | OK | |
finito adesso!!! |
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| NOR08 | 31/05/2010 | ENBO @ 15:30 | ENTC @ 17:20 | SHORT 360-300 | 1,83/0 | OK | |
recupero |
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| PEPE | 30/05/2010 | LICA @ 22:07 | LICC @ 22:46 | YAKOVLEV YAK-40 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOR07 | 07/03/2010 | ENVA @ 09:42 | ENBO @ 11:50 | SHORT 360-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NOR06 | 04/03/2010 | ENSU @ 09:00 | ENRT @ 11:20 | SHORT 360-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NOR05 | 18/02/2010 | ENSO @ 21:42 | ENSU @ 23:30 | SHORT 360-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0029 | 12/02/2010 | MUHA @ 20:20 | TJSJ @ 22:51 | TUPOLEV TU-154M | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0028 | 12/02/2010 | TXKF @ 16:50 | MUHA @ 20:00 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOR04 | 11/02/2010 | ENSG @ 22:06 | ENSO @ 23:38 | SHORT 360-300 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0028 | 06/02/2010 | TXKF @ 20:00 | MUHA @ 23:40 | AIRBUS A320 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOR03 | 04/02/2010 | ENEG @ 21:42 | ENSG @ 23:28 | SHORT 360-300 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOR02 | 02/02/2010 | ENCN @ 22:45 | ENEG @ 00:29 | SHORT 360-300 | 1,73/0 | OK | |
recupero tappa 2 norvegia |
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| NOR01 | 29/01/2010 | ENGM @ 11:35 | ENCN @ 13:20 | SHORT 360-300 | 1,75/0 | OK | |
Recupero 1 tappa tour norvegia |
|||||||
| C0023 | 29/11/2009 | TJSJ @ 12:11 | TXKF @ 14:23 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0053R | 28/11/2009 | LOWW @ 23:54 | TJSJ @ 09:48 | BOEING 747-400 | 8,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR49A | 26/11/2009 | LIMF @ 18:10 | LOWW @ 19:44 | MD 11 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR54R | 11/10/2009 | LKPR @ 17:30 | LIMF @ 18:47 | MD 11 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA59 | 11/10/2009 | LIML @ 11:50 | LKPR @ 13:10 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA01A | 10/10/2009 | LIRF @ 12:16 | LIML @ 13:31 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA14R | 07/10/2009 | LIEE @ 18:40 | LIRF @ 19:45 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA114 | 06/10/2009 | LIRP @ 19:08 | LIEE @ 20:26 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA111 | 06/10/2009 | LIBD @ 15:35 | LIRP @ 16:40 | ATR 72-500 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA23 | 22/07/2009 | LIPZ @ 08:45 | LIBD @ 10:01 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG047A | 08/06/2009 | LIRA @ 09:30 | LIPZ @ 10:50 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG046R | 23/05/2009 | LIPX @ 09:01 | LIRA @ 10:21 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA107 | 05/04/2009 | LIEE @ 20:35 | LIPX @ 21:43 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA114 | 05/04/2009 | LIRP @ 13:45 | LIEE @ 15:11 | ATR 72-500 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA111 | 01/04/2009 | LIBD @ 20:45 | LIRP @ 22:08 | ATR 72-500 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA64 | 31/03/2009 | LIML @ 22:13 | LIDB @ 23:28 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 30/03/2009 | LIRF @ 11:40 | LIML @ 13:01 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON02 | 30/03/2009 | KJFK @ 21:54 | LIRF @ 01:10 | CONCORDE | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY24R | 29/03/2009 | SKBO @ 15:44 | KJFK @ 21:11 | AIRBUS A380-800 | 5,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON04 | 28/03/2009 | TAPA @ 12:08 | SKBO @ 13:44 | CONCORDE | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0010 | 24/03/2009 | TNCA @ 20:25 | TAPA @ 22:05 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0008 | 21/03/2009 | TFFF @ 20:20 | TNCA @ 22:13 | BAE 146 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0012 | 20/03/2009 | MUHA @ 18:32 | TFFF @ 21:49 | TUPOLEV TU-154M | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0029 | 20/03/2009 | TAPA @ 14:54 | MUHA @ 17:59 | MD 83 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0001 | 11/02/2009 | TNCA @ 07:50 | TAPA @ 10:07 | BAE 146 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0008 | 24/01/2009 | TFFF @ 08:00 | TNCA @ 10:34 | BAE 146 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0011R | 06/01/2009 | TAPA @ 09:01 | TFFF @ 10:16 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0059 | 30/11/2008 | MKJP @ 13:01 | TAPA @ 15:06 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0019 | 25/11/2008 | MKNG @ 11:00 | MKJP @ 12:05 | PIPER SENECA V | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0018 | 23/11/2008 | MWCB @ 21:00 | MKNG @ 21:56 | PIPER SENECA V | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0017 | 16/11/2008 | MKJS @ 17:10 | MWCB @ 18:02 | PIPER SENECA V | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0068 | 14/11/2008 | MTPP @ 21:30 | MKJS @ 22:40 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0009 | 14/11/2008 | MUHA @ 15:10 | MTPP @ 16:16 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0005 | 12/11/2008 | TAPA @ 09:02 | MUHA @ 11:55 | BAE 146 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0001 | 10/11/2008 | TNCM @ 21:30 | TAPA @ 22:08 | BAE JETSTREAM 31 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG014 | 09/11/2008 | TJBQ @ 20:38 | TNCM @ 21:36 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004A | 09/11/2008 | TJSJ @ 15:10 | TJBQ @ 15:41 | SHORT 360-300 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0054R | 07/11/2008 | WMKK @ 15:30 | TJSJ @ 11:00 | BOEING 747-400 | 18,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0114 | 06/11/2008 | VHHH @ 15:19 | WMKK @ 18:40 | AIRBUS A320 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0119 | 03/11/2008 | ZBAA @ 19:58 | VHHH @ 23:18 | AIRBUS A320 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0118 | 02/11/2008 | RKSM @ 16:02 | ZBAA @ 17:30 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0117 | 26/10/2008 | RJTT @ 22:10 | RKSM @ 00:20 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0116 | 12/10/2008 | RCTP @ 11:10 | RJTT @ 14:20 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0115 | 12/10/2008 | VHHH @ 09:01 | RCTP @ 10:42 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0110 | 06/10/2008 | VVNB @ 19:02 | VHHH @ 20:50 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0103 | 06/10/2008 | VLLB @ 16:01 | VVNB @ 17:05 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0100 | 03/10/2008 | VTCT @ 23:47 | VLLB @ 01:01 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0099 | 30/09/2008 | VYYY @ 10:27 | VTCT @ 11:30 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0098 | 23/09/2008 | VTBD @ 18:00 | VYYY @ 19:10 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0096 | 22/09/2008 | WMKK @ 18:50 | WTBD @ 20:45 | MD 83 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0081 | 18/09/2008 | WBSB @ 08:15 | WMKK @ 10:20 | MD 83 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0066 | 27/07/2008 | RPVM @ 14:00 | WBSB @ 16:20 | MD 83 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO195 | 17/06/2008 | PGUM @ 18:00 | RPVM @ 21:20 | AIRBUS A320 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO196 | 16/06/2008 | YBCS @ 16:40 | PGUM @ 21:10 | AIRBUS A320 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO197 | 04/06/2008 | PGUM @ 19:35 | YBCS @ 23:55 | AIRBUS A320 | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO194 | 03/06/2008 | RPVM @ 20:00 | PGUM @ 23:02 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO111 | 02/06/2008 | VHHH @ 20:50 | RPVM @ 23:20 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO119 | 02/06/2008 | ZBAA @ 16:10 | VHHH @ 19:26 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO118 | 01/06/2008 | RSKM @ 21:20 | ZBAA @ 23:10 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0210 | 22/05/2008 | RJFU @ 20:30 | RKSM @ 21:40 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0213 | 22/05/2008 | RJTT @ 16:30 | RJFO @ 18:05 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN23 | 14/05/2008 | SVVP @ 11:35 | SVMP @ 12:09 | KATANA DA20-C1 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN22 | 13/05/2008 | SVOF @ 12:23 | SVVP @ 13:19 | SHORT 360-300 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN21 | 12/05/2008 | SVDA @ 12:37 | SVOF @ 13:26 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN20 | 08/05/2008 | SVRS @ 22:04 | SVDA @ 22:55 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN19 | 05/05/2008 | SVSP @ 19:20 | SVRS @ 20:35 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN18 | 04/05/2008 | SVLG @ 21:48 | SVSP @ 22:53 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN17 | 03/05/2008 | SVMD @ 13:21 | SVLG @ 14:10 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN16 | 29/04/2008 | SVCO @ 10:30 | SVMD @ 11:20 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN15 | 25/04/2008 | SVPB @ 11:40 | SVCO @ 12:30 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN14 | 16/04/2008 | SVHG @ 11:21 | SVPB @ 15:15 | TWIN OTTER | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN13 | 14/04/2008 | SVNX @ 09:28 | SVHG @ 10:34 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN12 | 10/04/2008 | SVTM @ 22:28 | SVNX @ 23:24 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN11 | 10/04/2008 | SVCN @ 21:33 | SVTM @ 22:14 | TWIN OTTER | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN10 | 09/04/2008 | SVX1 @ 20:58 | SVCN @ 22:08 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN09 | 09/04/2008 | SVCD @ 18:49 | SVX1 @ 20:36 | TWIN OTTER | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN08 | 08/04/2008 | SVMZ @ 18:19 | SVCD @ 19:21 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VEN07 | 06/04/2008 | SVBK @ 23:27 | SVMZ @ 00:29 | SHORT 360-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VEN06 | 05/04/2008 | SVCL @ 19:38 | SVBK @ 20:42 | SHORT 360-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| VEN05 | 05/04/2008 | SVAN @ 12:57 | SVGL @ 14:17 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RU009 | 28/03/2008 | RKSS @ 17:17 | RJTT @ 18:30 | TUPOLEV TU-154M | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RU008 | 24/03/2008 | ZBAA @ 22:42 | RKSS @ 23:50 | TUPOLEV TU-154M | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VEN04 | 17/03/2008 | SVGI @ 12:59 | SVAN @ 13:55 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
venezuela tour tappa 4 |
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| VEN03 | 17/03/2008 | SVIE @ 11:51 | SVGI @ 12:29 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Venezuela tour tappa 3 questa sera sono a lavoro!!!!!!!!!!!! |
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| VEN02 | 16/03/2008 | SVTP @ 23:16 | SVIE @ 23:57 | TWIN OTTER | 0,68/0 | OK | |
Venezuela tour 2 |
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| VEN01 | 16/03/2008 | SVMP @ 22:35 | SVTP @ 23:05 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
venezuela tour tappa 1 |
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| RU007 | 15/03/2008 | ZBLA @ 22:45 | ZBAA @ 23:54 | TUPOLEV TU-154M | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RU0006 | 15/03/2008 | UIII @ 07:05 | ZBLA @ 08:15 | TUPOLEV TU-154M | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RU0005 | 14/03/2008 | UNKL @ 18:30 | UIII @ 19:35 | TUPOLEV TU-154M | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RU004 | 27/02/2008 | UNEE @ 15:15 | UNKL @ 15:52 | TUPOLEV TU-154M | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RU003 | 26/02/2008 | UNOO @ 10:31 | UNEE @ 11:40 | TUPOLEV TU-154M | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RU002 | 13/02/2008 | UATT @ 20:20 | UNOO @ 21:31 | TUPOLEV TU-154M | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RU001 | 31/01/2008 | UUDD @ 19:00 | UATT @ 21:20 | TUPOLEV TU-154M | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR20 | 30/01/2008 | EDDM @ 16:30 | UUDD @ 19:01 | BOEING 737-800 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR05 | 28/01/2008 | LFPG @ 18:40 | EDDM @ 20:15 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
scusa Prez ho sbagliato anno!!!!!!! |
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| EUR04 | 27/01/2008 | LEMD @ 12:36 | LFPG @ 15:01 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR01 | 26/01/2008 | LIRF @ 18:34 | LEMD @ 20:49 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA41 | 26/01/2008 | LIPE @ 10:21 | LIRF @ 11:01 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA43 | 10/01/2008 | LIRN @ 09:01 | LIPE @ 10:07 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA29 | 29/11/2007 | LICC @ 12:37 | LIRN @ 13:40 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA112 | 27/11/2007 | LIRP @ 13:05 | LICC @ 14:27 | ATR 72-500 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUBA01 | 24/11/2007 | MUBA @ 16:29 | MUBY @ 18:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,52/0 | OK | |
recupero tappa 1 tropicuba |
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| ITA111 | 18/11/2007 | LIBD @ 22:35 | LIRP @ 00:15 | ATR 72-500 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA112 | 17/11/2007 | LIRP @ 10:25 | LIBD @ 11:45 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA116 | 16/11/2007 | LICA @ 22:10 | LIRP @ 23:23 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR73 | 16/11/2007 | EBLG @ 11:00 | LICA @ 13:10 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR70 | 13/11/2007 | LIML @ 08:15 | EBLG @ 09:36 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR67 | 12/11/2007 | EBLG @ 10:01 | LIMF @ 11:11 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG042 | 11/11/2007 | LIRA @ 11:25 | LIML @ 12:40 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR028 | 07/11/2007 | FAGG @ 21:34 | FACT @ 22:31 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR027 | 06/11/2007 | FAEL @ 21:00 | FAGG @ 22:15 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
recupero tappa 27 |
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| RG035R | 28/10/2007 | LICC @ 23:09 | LIRA @ 00:15 | ATR 72-500 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR026 | 24/10/2007 | FABL @ 21:45 | FAEL @ 23:08 | C-130 HERCULES | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR25 | 20/10/2007 | FAJS @ 11:37 | FABL @ 13:00 | C-130 HERCULES | 1,38/0 | OK | |
recupero |
|||||||
| AFR24 | 20/10/2007 | FAPB @ 08:40 | FAJS @ 10:13 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
recupero |
|||||||
| AFR025 | 17/10/2007 | FAJS @ 21:45 | FABL @ 23:10 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
scusami per il ritardo |
|||||||
| ITA12 | 06/10/2007 | LIRF @ 16:37 | LICC @ 17:59 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR023 | 04/10/2007 | FVBU @ 10:04 | FAPB @ 11:42 | C-130 HERCULES | 1,63/0 | OK | |
recupero tappa n 23 africa tour da soloooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!! |
|||||||
| AFR021 | 01/10/2007 | FLCH @ 11:01 | FVFA @ 11:52 | C-130 HERCULES | 0,85/0 | OK | |
Recupero tappa 21 tour africa |
|||||||
| AFR020 | 01/10/2007 | FQTT @ 09:00 | FLCH @ 10:31 | C-130 HERCULES | 1,52/0 | OK | |
Recupero tappa 20 tour Africa |
|||||||
| AFR022 | 26/09/2007 | FVFA @ 21:46 | FVBU @ 23:02 | C-130 HERCULES | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR019 | 07/09/2007 | FWKA @ 11:00 | FQTT @ 12:30 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
recupero tappa 19 africa tour |
|||||||
| PO125 | 05/09/2007 | HECA @ 07:30 | LIRF @ 10:17 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0218 | 08/08/2007 | LIRF @ 07:30 | HECA @ 10:15 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA73 | 22/07/2007 | DTTJ @ 12:10 | LIRF @ 13:40 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA72 | 22/07/2007 | LIRF @ 01:40 | DTTJ @ 03:00 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA27 | 15/07/2007 | LIEA @ 09:01 | LIRF @ 09:56 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG037 | 14/07/2007 | LIRF @ 12:22 | LIEA @ 13:20 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG045 | 14/07/2007 | LIPQ @ 01:31 | LIRA @ 02:43 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA61 | 10/07/2007 | LIRF @ 08:46 | LIPQ @ 09:45 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35 | 05/07/2007 | GCLP @ 17:10 | LIRF @ 21:00 | BOEING 747-400 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35 | 27/06/2007 | LIRF @ 09:00 | GCLP @ 13:00 | BOEING 737-800 | 4,00/0 | OK | |
eccomi!!!!!!! |
|||||||
| IC0008 | 02/06/2007 | LSGG @ 12:31 | LIRF @ 13:40 | BOEING 727-200 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0007 | 01/06/2007 | EGPF @ 11:49 | LSGG @ 13:50 | BOEING 727-200 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR018 | 30/05/2007 | FZRF @ 21:40 | FWKA @ 23:30 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0006 | 30/05/2007 | BIKF @ 11:27 | EGPF @ 13:40 | BOEING 727-200 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0005B | 29/05/2007 | BGSF @ 11:23 | BIKF @ 13:30 | BOEING 727-200 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0005A | 28/05/2007 | CYYT @ 10:00 | BGSF @ 12:04 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0004 | 27/05/2007 | KBOS @ 20:10 | CYYT @ 22:30 | BOEING 727-200 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0003 | 26/05/2007 | KORF @ 09:00 | KBOS @ 10:15 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC00022 | 19/05/2007 | KSAV @ 22:10 | KORF @ 23:20 | BOEING 727-200 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR017 | 18/05/2007 | FZNA @ 11:31 | FZRF @ 12:40 | C-130 HERCULES | 1,15/0 | OK | |
recupero tappa 17 africa tour |
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| IC00012 | 16/05/2007 | KMIA @ 11:47 | KSAV @ 12:59 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR016 | 14/05/2007 | HUEN @ 11:43 | FZNA @ 12:58 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
recupero tappa 16 sempre da soloooooooo |
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| AFR015 | 10/05/2007 | HTSY @ 08:35 | HUEN @ 10:07 | C-130 HERCULES | 1,53/0 | OK | |
Recupero tappa 15 da solooooooooooooo!!!!! |
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| AFR014 | 26/04/2007 | HKJK @ 21:25 | HTSY @ 23:21 | C-130 HERCULES | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG029 | 20/04/2007 | MUHA @ 14:10 | KMIA @ 15:05 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0008 | 19/04/2007 | TBPB @ 07:53 | MUHA @ 13:45 | TUPOLEV TU-154M | 5,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG028 | 16/04/2007 | SVMG @ 08:30 | TBPB @ 09:48 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG027 | 13/04/2007 | SVMI @ 10:32 | SVMG @ 11:22 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG026 | 13/04/2007 | TNCA @ 09:01 | SVMI @ 09:59 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR012 | 11/04/2007 | HKLO @ 22:21 | HKMI @ 23:26 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
voi siete arrivati e io sono ripartito ivao vaffanculooooooooooooooooooooooooo |
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| RG025 | 10/04/2007 | SVMC @ 09:12 | TNCA @ 10:03 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG024 | 09/04/2007 | SKCG @ 22:32 | SVMC @ 23:26 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| WT2007001 | 06/04/2007 | VHHH @ 20:20 | RPLL @ 22:35 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG023 | 06/04/2007 | MPTO @ 10:12 | SKCG @ 11:15 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR011 | 05/04/2007 | Z11B @ 11:35 | HKLO @ 12:52 | C-130 HERCULES | 1,28/0 | OK | |
Recuperata questa mattina la tappa numero 11 |
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| RGO22 | 04/04/2007 | MROC @ 10:14 | MPTO @ 11:30 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RGO21 | 03/04/2007 | MHTG @ 11:05 | MROC @ 12:20 | ATR 72-500 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG020 | 03/04/2007 | MZBZ @ 08:47 | MHTG @ 09:38 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG019 | 02/04/2007 | MMUN @ 09:03 | MZBZ @ 10:01 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG030s | 01/04/2007 | TAPA @ 09:29 | MMUN @ 12:44 | BOEING 727-200 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG018 | 31/03/2007 | TBPB @ 12:02 | TAPA @ 13:20 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR010 | 28/03/2007 | HAAB @ 21:34 | Z11B @ 22:32 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG017 | 25/03/2007 | TFFF @ 11:05 | TBPB @ 11:46 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG016 | 25/03/2007 | TFFR @ 09:30 | TFFF @ 10:06 | ATR 72-500 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG015 | 19/03/2007 | TNCM @ 10:38 | TFFR @ 11:26 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG014 | 18/03/2007 | TJBQ @ 17:32 | TNCM @ 18:31 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG013 | 18/03/2007 | MDSD @ 15:32 | TJBQ @ 16:13 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG012 | 18/03/2007 | MTCH @ 04:05 | MDSD @ 04:51 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG011 | 17/03/2007 | MUCU @ 20:48 | MTCH @ 21:50 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG010 | 17/03/2007 | MKJS @ 19:25 | MUCU @ 20:10 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG009 | 15/03/2007 | MWCR @ 22:22 | MKJS @ 23:12 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Prez mi sistemi il primo report che e datato 2020 grazie |
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| AFR009 | 14/03/2007 | HABD @ 21:30 | HAAB @ 23:03 | C-130 HERCULES | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG008 | 13/03/2007 | MMUN @ 18:18 | MWCR @ 19:35 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Con rammarico ma non riesco a volare pensando che altri miei colleghi sono in disaccordo |
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| RG07 | 13/03/2007 | MUHA @ 14:50 | MMUN @ 16:02 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG006 | 11/03/2007 | MUCC @ 16:17 | MUHA @ 17:15 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG005 | 11/03/2007 | MUHG @ 10:10 | MUCC @ 11:01 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG004 | 11/03/2007 | MTPP @ 08:25 | MUHG @ 09:45 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG003 | 09/03/2007 | MDPC @ 11:25 | MTPP @ 12:31 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG002 | 07/03/2007 | TJSJ @ 11:09 | MDPC @ 12:00 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR006 | 02/03/2007 | HSSS @ 09:05 | HSDZ @ 10:21 | C-130 HERCULES | 1,27/0 | OK | |
RECUPERO SESTA TAPPA |
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| RG001 | 26/02/2007 | TAPA @ 18:42 | TJSJ @ 19:50 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG018 | 25/02/2007 | TBPB @ 09:52 | TAPA @ 11:10 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Questo eccezzziunale!!!! |
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| RG028 | 22/02/2007 | SVMG @ 09:28 | TBPB @ 10:41 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0013 | 22/02/2007 | KMIA @ 23:01 | SVMG @ 01:55 | TUPOLEV TU-154M | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0016 | 19/02/2007 | KJFK @ 11:46 | KMIA @ 14:10 | BOEING 777-300 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RIMINI2007 | 15/02/2007 | LICA @ 21:40 | LIPR @ 23:41 | DOUGLAS DC-3 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR005 | 14/02/2007 | HSDN @ 21:37 | HSSS @ 22:59 | C-130 HERCULES | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR004 | 13/02/2007 | HEBL @ 20:35 | HSDN @ 21:40 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
RECUPERO QUARTA TAPPA AFRICA TOUR |
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| RU002 | 13/02/2007 | UATT @ 20:20 | UNOO @ 21:31 | TUPOLEV TU-154M | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CON01 | 04/02/2007 | LIRF @ 19:10 | KJFK @ 23:20 | CONCORDE | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA66 | 04/02/2007 | LIMF @ 16:19 | LIRF @ 17:30 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA24 | 03/02/2007 | LIBD @ 13:42 | LIMF @ 15:00 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA64 | 02/02/2007 | LIML @ 19:44 | LIBD @ 21:10 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA20 | 02/02/2007 | LIRF @ 17:08 | LIML @ 18:20 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR007 | 02/02/2007 | HSDZ @ 10:41 | HANJ @ 11:42 | C-130 HERCULES | 1,02/0 | OK | |
RECUPERO SETTIMA TAPPA AFRICA TOUR |
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| AFR003 | 31/01/2007 | HESN @ 21:28 | HEBL @ 22:23 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
BREVE MA SEMPRE ECCITANTE |
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| ITA66 | 28/01/2007 | LIMF @ 16:40 | LIRF @ 18:01 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA88 | 27/01/2007 | LOWI @ 15:49 | LIMF @ 17:00 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA89 | 27/01/2007 | LIRF @ 10:59 | LOWI @ 12:40 | MD 83 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA41 | 26/01/2007 | LIPE @ 13:15 | LIRF @ 14:18 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 26/01/2007 | LIRN @ 11:32 | LIPE @ 12:50 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA29 | 26/01/2007 | LICC @ 09:58 | LIRN @ 11:02 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA28 | 25/01/2007 | LIRF @ 12:04 | LICC @ 13:25 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AFR002 | 24/01/2007 | HEAT @ 21:35 | HESN @ 22:52 | C-130 HERCULES | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA41 | 24/01/2007 | LIPE @ 09:56 | LIRF @ 11:20 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 22/01/2007 | LIRN @ 13:05 | LIPE @ 14:15 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA108 | 21/01/2007 | LIPX @ 18:40 | LIRN @ 20:00 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA100 | 20/01/2007 | LIBD @ 16:42 | LIPX @ 18:00 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA105 | 20/01/2007 | LIPX @ 09:59 | LIRF @ 11:15 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AFR001 | 17/01/2007 | HEAX @ 21:31 | HEAT @ 22:57 | C-130 HERCULES | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA46 | 16/01/2007 | LIML @ 18:40 | LIBD @ 20:40 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 15/01/2007 | LIRF @ 19:05 | LIML @ 19:55 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0008 | 13/01/2007 | LSGG @ 18:12 | LIRF @ 19:31 | BOEING 727-200 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0007 | 13/01/2007 | EGPF @ 13:46 | LSGG @ 15:52 | BOEING 727-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0006 | 13/01/2007 | BIKF @ 10:30 | EGPF @ 13:30 | BOEING 727-200 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0005B | 13/01/2007 | BGSF @ 23:15 | BIKF @ 01:05 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0005A | 12/01/2007 | CYYT @ 12:20 | BGSF @ 15:03 | BOEING 727-200 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0004 | 12/01/2007 | KBOS @ 09:54 | CYYT @ 11:58 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0003 | 11/01/2007 | KORF @ 13:06 | KBOS @ 14:20 | BOEING 727-200 | 1,23/0 | OK | |
adesso vado a lavorare!!!!!!!!!!!!!!!! |
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| IC0002 | 11/01/2007 | KSAV @ 11:42 | KORF @ 13:00 | BOEING 727-200 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0001 | 11/01/2007 | KMIA @ 09:52 | KSAV @ 11:30 | BOEING 727-200 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0073 | 10/01/2007 | KXMR @ 11:13 | KMIA @ 12:10 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0072 | 10/01/2007 | MYNN @ 09:43 | KXMR @ 11:01 | C-130 HERCULES | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0071 | 09/01/2007 | MYEF @ 13:30 | MYNN @ 14:10 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
adesso sono piu contento e vado lavorare ciao Prezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!! |
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| T0070 | 09/01/2007 | MUCM @ 12:13 | MYEF @ 13:10 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0069 | 09/01/2007 | MKJS @ 10:59 | MUCM @ 12:04 | C-130 HERCULES | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0068 | 09/01/2007 | MTPP @ 09:17 | MKJS @ 10:51 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0067 | 08/01/2007 | TJSJ @ 12:02 | MTPP @ 13:50 | C-130 HERCULES | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0066 | 07/01/2007 | TNCM @ 20:19 | TJSJ @ 21:26 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0083 | 07/01/2007 | TBPB @ 18:22 | TNCM @ 20:00 | C-130 HERCULES | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0082 | 07/01/2007 | SVCS @ 14:05 | TBPB @ 15:54 | C-130 HERCULES | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0081 | 07/01/2007 | TNCA @ 12:32 | SVCS @ 13:50 | C-130 HERCULES | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0080 | 07/01/2007 | SKBQ @ 10:09 | TNCA @ 11:33 | C-130 HERCULES | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0079 | 07/01/2007 | SKSP @ 22:54 | SKBQ @ 00:35 | C-130 HERCULES | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0078 | 06/01/2007 | MZBZ @ 19:00 | SKSP @ 21:08 | C-130 HERCULES | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0077 | 06/01/2007 | MWCR @ 17:19 | MZBZ @ 18:55 | C-130 HERCULES | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0076 | 06/01/2007 | MMUN @ 13:40 | MWCR @ 15:14 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0075 | 06/01/2007 | MUHA @ 09:53 | MMUN @ 11:35 | C-130 HERCULES | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0074 | 05/01/2007 | KMIA @ 19:20 | MUHA @ 20:28 | C-130 HERCULES | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0003 CARGO | 05/01/2007 | TJSJ @ 16:16 | KMIA @ 19:04 | BOEING 727-200 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0138 | 02/01/2007 | FACT @ 11:20 | TJSJ @ 21:30 | MD 11 | 10,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0127 | 20/12/2006 | LIRF @ 15:00 | FACT @ 00:32 | MD 11 | 9,53/0 | OK | |
Madonna pero senza ivao non se po volare |
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| BN0603 | 17/12/2006 | EPWA @ 13:40 | LYBE @ 15:15 | C-130 HERCULES | 1,58/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA45 | 15/12/2006 | LIPQ @ 12:05 | LIRF @ 13:16 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
sto controllore del caxxo!! |
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| ITA07 | 15/12/2006 | LIRF @ 09:11 | LIPQ @ 10:29 | BAE 146 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR36 | 07/12/2006 | EDDM @ 19:52 | LIRF @ 21:10 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR06 | 07/12/2006 | LFPG @ 14:55 | EDDM @ 16:15 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR04 | 06/12/2006 | LEMD @ 14:15 | LFPG @ 16:30 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 05/12/2006 | LIRF @ 14:00 | LEMD @ 15:50 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 30/11/2006 | LIMJ @ 19:31 | LIRF @ 20:23 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04 | 30/11/2006 | LIRF @ 16:10 | LIMJ @ 17:02 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CONC04 | 30/11/2006 | YMML @ 00:46 | LIRF @ 09:02 | CONCORDE | 9,27/0 | OK | |
Oltre flight level 440 va in overspeed senza toccare niente |
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| ANTILLE08 | 29/11/2006 | TKPN @ 21:41 | TNCM @ 22:33 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0187 | 29/11/2006 | YAYE @ 14:15 | YMML @ 19:42 | MD 83 | 5,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0159 | 29/11/2006 | YBAS @ 10:36 | YAYE @ 11:50 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0175 | 28/11/2006 | YMML @ 10:55 | YBAS @ 13:40 | MD 83 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON05 | 27/11/2006 | LIRF @ 13:55 | YMML @ 23:25 | CONCORDE | 9,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA105 | 27/11/2006 | LIPX @ 11:51 | LIRF @ 12:47 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA107 | 27/11/2006 | LIEE @ 10:23 | LIPX @ 11:38 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA15 | 26/11/2006 | LIRF @ 18:00 | LIEE @ 19:11 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR10 | 26/11/2006 | LGAT @ 12:31 | LIRF @ 14:37 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR07 | 25/11/2006 | EDDM @ 21:38 | LGAT @ 23:46 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR06 | 25/11/2006 | LGPG @ 20:06 | EDDM @ 21:20 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR45A | 23/11/2006 | LIMF @ 21:52 | LFPG @ 23:33 | MD 11 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03 | 23/11/2006 | LIRF @ 18:23 | LIMF @ 19:31 | BAE 146 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE07 | 22/11/2006 | TFFR @ 21:56 | TKPN @ 23:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 21/11/2006 | LIRF @ 19:46 | LIML @ 21:05 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA27 | 21/11/2006 | LIEA @ 17:02 | LIRF @ 18:07 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA26 | 20/11/2006 | LIPZ @ 22:27 | LIEA @ 23:40 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA22 | 20/11/2006 | LIRF @ 18:27 | LIPZ @ 19:36 | MD 83 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0016 | 18/11/2006 | KMIA @ 08:22 | LIRF @ 17:36 | BOEING 747-400 | 9,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0022 | 17/11/2006 | TAPA @ 18:45 | KMIA @ 23:25 | BAE 146 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP08CAR | 17/11/2006 | TUPJ @ 11:24 | TAPA @ 12:55 | DOUGLAS DC-3 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE06 | 16/11/2006 | TLPL @ 21:51 | TFFR @ 23:32 | DOUGLAS DC-3 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0002 | 16/11/2006 | TNCM @ 18:30 | TUPJ @ 19:31 | SHORT 360-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP69CAR | 15/11/2006 | TJPS @ 11:02 | TNCM @ 12:41 | AIRBUS A380-800 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0006 | 15/11/2006 | TNCM @ 08:59 | TJPS @ 09:55 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0083 | 15/11/2006 | TBPB @ 00:21 | TNCM @ 01:55 | C-130 HERCULES | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0011 | 13/11/2006 | MUHA @ 16:10 | TBPB @ 19:31 | TUPOLEV TU-154M | 3,35/0 | OK | |
Madonna il Tupolev e che caxxo!!!!! ci vuole pippo bi palla |
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| C0021 | 13/11/2006 | MMUN @ 11:34 | MUHA @ 12:40 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 12/11/2006 | MMMX @ 10:32 | MMUN @ 12:35 | MD 83 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE05 | 08/11/2006 | TVSV @ 21:46 | TLPL @ 23:12 | DOUGLAS DC-3 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0033 | 08/11/2006 | KSAN @ 16:54 | MMMX @ 20:00 | MD 83 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE04 | 07/11/2006 | TTPP @ 21:16 | TVSV @ 22:52 | DOUGLAS DC-3 | 1,60/0 | OK | |
recupero la 4 tappa in quanto avevo fatto solo ultima tratta |
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| P0193 | 07/11/2006 | KSFO @ 16:47 | KSAN @ 18:10 | BAE 146 | 1,38/0 | OK | |
eccoci!!!!!!!! |
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| P0260 | 02/11/2006 | KSEA @ 12:12 | KSFO @ 13:45 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0260 | 01/11/2006 | CYQQ @ 18:17 | KSEA @ 19:10 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0259 | 01/11/2006 | PANC @ 11:48 | CYQQ @ 14:46 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE03 | 01/11/2006 | SVMG @ 23:28 | TTPP @ 00:26 | DOUGLAS DC-3 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0258 | 31/10/2006 | PAOM @ 10:40 | PANC @ 12:15 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
allora in america ci sono ora vado giu!!!! |
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| P0257 | 31/10/2006 | UHMM @ 23:32 | PAOM @ 02:10 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
e si ricomincia |
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| P0256 | 29/10/2006 | RJCC @ 12:44 | UHMM @ 15:45 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
La neveeeeeeeeeeeeeeeeeeeee sta nevicando!!!!!!!! |
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| TAXI | 29/10/2006 | RJCJ @ 11:45 | RJCC @ 11:56 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
hihihihihihihihihihihihihih |
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| P0221 | 29/10/2006 | RJTT @ 10:13 | RJCJ @ 11:28 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0116 | 28/10/2006 | RCTP @ 20:18 | RJTT @ 22:45 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Madonna questo straordinario come si chiama fujiama troppo bello virata di procedura attorno al vulcano |
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| P0115 | 28/10/2006 | VHHH @ 18:33 | RCTP @ 19:55 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0110 | 28/10/2006 | VVNB @ 16:50 | VHHH @ 18:21 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0112 | 28/10/2006 | WMKK @ 13:15 | VVNB @ 15:45 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
forse allungo un botto ma e lunica soluzione!!!!!! |
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| P0080 | 28/10/2006 | RPVM @ 09:31 | WMKK @ 12:31 | AIRBUS A320 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0111 | 28/10/2006 | VHHH @ 21:47 | RPVM @ 00:12 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0119 | 27/10/2006 | ZBAA @ 18:35 | VHHH @ 21:35 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0118 | 27/10/2006 | RKSM @ 16:23 | ZBAA @ 18:09 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0117 | 27/10/2006 | RJTT @ 14:26 | RKSM @ 16:01 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0116 | 26/10/2006 | RCTP @ 16:37 | RJTT @ 18:38 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0115 | 26/10/2006 | VHHH @ 09:12 | RCTP @ 10:58 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0110 | 25/10/2006 | VVNB @ 17:17 | VHHH @ 19:15 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0102 | 24/10/2006 | WMKK @ 16:33 | VVNB @ 19:28 | MD 83 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0222 | 24/10/2006 | VECC @ 09:01 | WMKK @ 12:22 | AIRBUS A320 | 3,35/0 | OK | |
Panorami incantevoli si riesce a vedere pure il circuito di formula 1 madonna che bello |
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| P0221 | 23/10/2006 | OPKC @ 16:25 | VECC @ 19:29 | AIRBUS A320 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0220 | 23/10/2006 | OEDF @ 13:45 | OPKC @ 16:10 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0219 | 23/10/2006 | HECA @ 21:29 | OEDF @ 00:10 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0218 | 22/10/2006 | LIRF @ 16:00 | HECA @ 19:05 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR17 | 22/10/2006 | EHAM @ 11:09 | LIRF @ 13:41 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR16 | 22/10/2006 | ESKN @ 09:11 | EHAM @ 10:56 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
good morning trop!!!!!!!!!!!!!!! |
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| EUR14 | 22/10/2006 | EGLL @ 23:10 | ESKN @ 01:35 | BOEING 737-800 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR11 | 20/10/2006 | LIRF @ 12:05 | EGLL @ 14:08 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA49 | 20/10/2006 | LIEO @ 11:30 | LIRF @ 12:21 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE02 | 19/10/2006 | SVMI @ 21:38 | SVMG @ 00:15 | DOUGLAS DC-3 | 2,62/0 | OK | |
madonnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa |
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| ITA56 | 18/10/2006 | LIBC @ 10:28 | LIML @ 11:41 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA52 | 17/10/2006 | LIRA @ 22:30 | LIBC @ 23:26 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA48 | 17/10/2006 | LIML @ 12:01 | LIEO @ 13:04 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT04R | 16/10/2006 | LIMZ @ 21:10 | LIBG @ 23:16 | C-130 HERCULES | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT04 | 16/10/2006 | LIBG @ 10:05 | LIMZ @ 12:15 | C-130 HERCULES | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT09 | 16/10/2006 | LIBG @ 23:29 | LIRA @ 00:55 | C-130 HERCULES | 1,43/0 | OK | |
Prez pensiamo a usare il 130 per qualche tour mi ha salvato un avvicinamento bestiale |
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| ITA50 | 15/10/2006 | LIRA @ 22:22 | LIBG @ 23:25 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA60 | 15/10/2006 | LKPR @ 12:00 | LIRA @ 13:31 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 14/10/2006 | LIML @ 12:47 | LKPR @ 14:00 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA63 | 13/10/2006 | LICJ @ 10:31 | LIML @ 11:51 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
un vento di diooooooooooooooooooooo!!!!! |
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| ITA13 | 13/10/2006 | LIRF @ 09:20 | LICJ @ 10:15 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE01 | 12/10/2006 | TNCA @ 22:24 | SVMI @ 00:51 | DOUGLAS DC-3 | 2,45/0 | OK | |
MASSACRATO!!! |
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| ITA33 | 11/10/2006 | LIMJ @ 09:14 | LIRF @ 10:01 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04 | 10/10/2006 | LIRF @ 20:30 | LIMJ @ 21:33 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA41 | 10/10/2006 | LIPE @ 15:40 | LIRF @ 16:50 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA43 | 10/10/2006 | LIRN @ 09:10 | LIPE @ 10:21 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA29 | 09/10/2006 | LICC @ 10:05 | LIRN @ 11:08 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12 | 08/10/2006 | LIRF @ 19:56 | LICC @ 21:02 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA49 | 08/10/2006 | LIEO @ 08:05 | LIRF @ 08:50 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
in diretta con il gp di formula uno |
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| ITA48 | 07/10/2006 | LIML @ 00:27 | LIEO @ 01:30 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR71 | 05/10/2006 | EBLG @ 21:39 | LIML @ 23:10 | MD 83 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR66 | 05/10/2006 | LIMF @ 10:12 | EBLG @ 11:16 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA88 | 04/10/2006 | LOWI @ 13:05 | LIMF @ 14:13 | AIRBUS A380-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA85 | 04/10/2006 | LIPB @ 11:10 | LOWI @ 12:01 | SHORT 360-300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA83 | 03/10/2006 | LIRF @ 10:02 | LIPB @ 11:33 | SHORT 360-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR33 | 02/10/2006 | LFPG @ 11:20 | LIRF @ 13:10 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR001 | 01/10/2006 | LIRF @ 20:29 | LEMD @ 22:30 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA38 | 01/10/2006 | LIML @ 14:50 | LIRF @ 16:08 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0259 | 01/10/2006 | PANC @ 11:48 | CYQQ @ 14:46 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 01/10/2006 | LEMD @ 22:40 | LFPG @ 01:01 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR32 | 30/09/2006 | ENFB @ 18:30 | LIML @ 21:20 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EURZZZ | 30/09/2006 | ENGM @ 13:20 | ENFB @ 13:58 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
SONO ENTRATO NEL TUNNEL DEI TAXI E CHE CAZZZZZZZZZ |
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| EUR22 | 30/09/2006 | UUEE @ 10:10 | ENGM @ 12:45 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EURXXX | 29/09/2006 | UUDD @ 22:35 | UUEE @ 23:15 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
rimango alibito pure er tassinaro devo fare |
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| EUR20 | 29/09/2006 | EDDM @ 12:05 | UUDD @ 14:59 | BOEING 737-800 | 2,90/0 | OK | |
comunque per i prossimi tour pensa pure a questa zona e bellissima |
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| EUR05 | 29/09/2006 | LFPG @ 10:20 | EDDM @ 11:38 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TAT11 | 27/09/2006 | LOWG @ 22:46 | LOIH @ 23:10 | SHORT 360-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR04 | 25/09/2006 | LEMD @ 09:12 | LFPG @ 10:50 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR02 | 24/09/2006 | LIRF @ 21:09 | LEMD @ 23:12 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA49 | 22/09/2006 | LIEO @ 10:35 | LIRF @ 11:49 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA48 | 20/09/2006 | LIML @ 22:20 | LIEO @ 23:48 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 19/09/2006 | LIRF @ 22:30 | LIML @ 23:50 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA47 | 19/09/2006 | LIMJ @ 09:33 | LIRF @ 10:41 | BAE 146 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA58 | 18/09/2006 | LIBC @ 22:01 | LIMJ @ 23:24 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA52 | 13/09/2006 | LIRA @ 15:20 | LIBC @ 16:20 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA60 | 13/09/2006 | LKPR @ 10:16 | LIRA @ 11:49 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA20 | 12/09/2006 | LIRF @ 10:20 | LIML @ 11:28 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 12/09/2006 | LIML @ 23:50 | LKPR @ 01:06 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0125 | 11/09/2006 | HECA @ 16:54 | LIRF @ 19:20 | AIRBUS A320 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0124 | 11/09/2006 | OMAA @ 09:45 | HECA @ 12:32 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0123 | 10/09/2006 | VABB @ 22:05 | OMAA @ 01:06 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0122 | 08/09/2006 | VECC @ 00:01 | VABB @ 02:58 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Madonnna pensavo durasse meno sto volo come si dice dalle mie parti sugnu mottu |
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| P0221 | 06/09/2006 | OPKC @ 20:45 | VECC @ 23:40 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0220 | 05/09/2006 | OEDF @ 14:35 | OPKC @ 16:54 | AIRBUS A320 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO129 | 05/09/2006 | HECA @ 10:10 | OEDF @ 13:10 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO218 | 04/09/2006 | LIRF @ 14:05 | HECA @ 17:05 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
straordinario!!!!!!!!! |
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| EUR37 | 04/09/2006 | EGLL @ 10:05 | LIRF @ 12:09 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR39 | 18/08/2006 | BIKF @ 18:00 | EGLL @ 20:41 | BOEING 737-800 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR38 | 18/08/2006 | EHAM @ 09:20 | BIKF @ 11:35 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR16 | 16/08/2006 | ESKN @ 20:05 | EHAM @ 21:55 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR14 | 16/08/2006 | EGLL @ 17:35 | ESKN @ 19:50 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR11 | 15/08/2006 | LIRF @ 16:25 | EGLL @ 18:45 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA41 | 15/08/2006 | LIPE @ 13:30 | LIRF @ 14:11 | MD 83 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA43 | 15/08/2006 | LIRN @ 11:03 | LIPE @ 12:06 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA29 | 13/08/2006 | LICC @ 21:40 | LIRN @ 22:53 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
e si riparte vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii |
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| ITA09R | 10/08/2006 | LIBD @ 23:00 | LIRF @ 23:56 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA09 | 10/08/2006 | LIRF @ 21:50 | LIBD @ 22:41 | BAE JETSTREAM 31 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA19R | 08/08/2006 | LIPO @ 00:01 | LIRF @ 02:53 | BAE JETSTREAM 31 | 2,87/0 | OK | |
Devastante minchia morto sono!!!!!!! |
|||||||
| ITA19 | 04/08/2006 | LIRF @ 08:55 | LIPO @ 09:58 | BAE JETSTREAM 31 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR43 | 04/08/2006 | GMFO @ 22:10 | LIRF @ 00:56 | MD 83 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR009 | 03/08/2006 | GMMZ @ 10:30 | GMFO @ 11:54 | BAE JETSTREAM 31 | 1,40/0 | OK | |
Si viaggiare evitando le buche piu scure buche? in aria? mi sa che sto rhum e scaduto |
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| MAR007 | 03/08/2006 | GMMN @ 08:45 | GMMZ @ 09:59 | TWIN OTTER | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR002 | 01/08/2006 | GMAD @ 11:00 | GMMN @ 11:51 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR001 | 01/08/2006 | GMMN @ 10:01 | GMAD @ 10:47 | BAE 146 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR004 | 01/08/2006 | GMMX @ 01:12 | GMMN @ 01:45 | BAE 146 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR012 | 31/07/2006 | GMME @ 11:00 | GMMX @ 11:53 | BAE JETSTREAM 31 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR011 | 31/07/2006 | GMMX @ 10:06 | GMME @ 10:56 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR003 | 31/07/2006 | GMMN @ 09:14 | GMMX @ 09:47 | BAE 146 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MAR008 | 26/07/2006 | GMMZ @ 17:00 | GMMN @ 18:02 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MAR010 | 26/07/2006 | GMFO @ 14:00 | GMMZ @ 15:31 | BAE JETSTREAM 31 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR42 | 26/07/2006 | LIRF @ 10:35 | GMFO @ 12:49 | MD 83 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA76 | 21/07/2006 | LIMF @ 09:48 | LIRF @ 11:01 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR67 | 19/07/2006 | EBLG @ 10:11 | LIMF @ 11:22 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR72 | 18/07/2006 | LICA @ 00:30 | EBLG @ 02:38 | MD 83 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA82 | 17/07/2006 | LIPB @ 09:15 | LICA @ 11:46 | SHORT 360-300 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA86 | 17/07/2006 | LOWI @ 00:31 | LIPB @ 01:21 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA93 | 13/07/2006 | LIRF @ 13:05 | LOWI @ 14:47 | BAE JETSTREAM 31 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA08R | 13/07/2006 | LIPY @ 10:35 | LIRF @ 11:37 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA08 | 13/07/2006 | LIRF @ 09:01 | LIPY @ 10:22 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA35 | 11/07/2006 | LIPE @ 11:10 | LIRF @ 11:51 | MD 83 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA35 | 11/07/2006 | LIEE @ 09:05 | LIPE @ 10:11 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA106 | 11/07/2006 | LIPX @ 00:15 | LIEE @ 01:34 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA100 | 28/06/2006 | LIBD @ 11:00 | LIPX @ 12:11 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA43 | 27/06/2006 | LIRN @ 15:50 | LIPE @ 16:51 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA23 | 27/06/2006 | LIPZ @ 15:15 | LIBD @ 16:21 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA108 | 27/06/2006 | LIPX @ 12:40 | LIRN @ 13:43 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA25 | 27/06/2006 | LIMF @ 11:05 | LIPZ @ 11:50 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR67 | 27/06/2006 | EBLG @ 09:30 | LIMF @ 10:41 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
ammazza che sbronzaaaaaaaaaaaaaaa!!!! |
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| EUR66 | 15/06/2006 | LIMF @ 14:30 | EBLG @ 15:31 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Prez litalia e tutta girata per continuare i voli in europa che devo fare?baci bacini baciotti!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 |
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| ITA24 | 15/06/2006 | LIBD @ 11:50 | LIMF @ 13:12 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA36 | 13/06/2006 | LIPE @ 14:05 | LIBD @ 15:08 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA35 | 13/06/2006 | LIEE @ 11:40 | LIPE @ 12:46 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA106 | 13/06/2006 | LIPX @ 09:20 | LIEE @ 10:38 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA100 | 10/06/2006 | LIBD @ 09:05 | LIPX @ 10:18 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA23 | 09/06/2006 | LIPZ @ 11:30 | LIBD @ 12:38 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA96 | 09/06/2006 | LOWI @ 10:00 | LIPZ @ 10:56 | SHORT 360-300 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA93 | 07/06/2006 | LIRF @ 11:00 | LOWI @ 12:31 | BAE JETSTREAM 31 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 07/06/2006 | LIMJ @ 09:00 | LIRF @ 10:05 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA96 | 07/06/2006 | LOWI @ 00:20 | LIEA @ 01:14 | SHORT 360-300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT58 | 06/06/2006 | LIBC @ 09:30 | LIMJ @ 10:58 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA52 | 05/06/2006 | LIRA @ 23:40 | LIBC @ 00:38 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT11 | 04/06/2006 | LIBG @ 22:10 | LIRA @ 23:21 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT14R | 31/05/2006 | ORBS @ 13:05 | LIBG @ 18:17 | C-130 HERCULES | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT14A | 30/05/2006 | LIBG @ 09:05 | ORBS @ 14:35 | C-130 HERCULES | 5,50/0 | OK | |
straordinarissimo!!!!!ho visto tutto bella Prez!!!! |
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| ITA50 | 19/05/2006 | LIRA @ 17:50 | LIBG @ 18:48 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA60 | 19/05/2006 | LKPR @ 13:30 | LIRA @ 14:53 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 19/05/2006 | LIML @ 10:11 | LKPR @ 11:22 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR71 | 19/05/2006 | EBLG @ 00:50 | LIML @ 01:57 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR72 | 18/05/2006 | LICA @ 15:30 | EBLG @ 17:37 | MD 83 | 2,12/0 | OK | |
e vai!!!!!! |
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| ITA82 | 18/05/2006 | LIPB @ 11:30 | LICA @ 14:03 | SHORT 360-300 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA86 | 18/05/2006 | LOWI @ 10:00 | LIPB @ 10:49 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA93 | 17/05/2006 | LIRF @ 15:40 | LOWI @ 17:17 | BAE JETSTREAM 31 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 17/05/2006 | LIMJ @ 11:20 | LIRF @ 12:14 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA46 | 17/05/2006 | LICJ @ 09:15 | LIMJ @ 10:36 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR69 | 16/05/2006 | EBLG @ 14:00 | LICJ @ 16:12 | MD 83 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR43 | 15/05/2006 | GMFO @ 12:30 | LIRF @ 15:06 | MD 83 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MAR009 | 15/05/2006 | GMMZ @ 09:30 | GMFO @ 11:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,50/0 | OK | |
rieccomi |
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| MAR010 | 04/05/2006 | GMFO @ 12:05 | GMMZ @ 13:34 | BAE 146 | 1,48/0 | OK | |
il desertooooooooooooooooooooo!!!!!!! |
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| EUR42 | 03/05/2006 | LIRF @ 11:04 | GMFO @ 13:16 | MD 83 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA53 | 03/05/2006 | LIBC @ 09:31 | LIRF @ 10:28 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA55 | 03/05/2006 | LIPQ @ 00:15 | LIBC @ 01:57 | MD 83 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA 07 | 01/05/2006 | LIRF @ 09:30 | LIPQ @ 10:40 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA11 | 29/04/2006 | LICA @ 11:05 | LIRF @ 12:16 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA82 | 28/04/2006 | LIPB @ 21:00 | LICA @ 23:34 | SHORT 360-300 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AMPH02 | 27/04/2006 | 084K @ 21:42 | CBU2 @ 23:43 | CATALINA PBY-5A | 1,50/0 | OK | |
Mi mancavano i time di decollo e atteraggio scusami prez |
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| ITA86 | 27/04/2006 | LOWI @ 18:50 | LIPB @ 19:48 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA95 | 27/04/2006 | LIPZ @ 15:00 | LOWI @ 16:09 | SHORT 360-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA06 | 27/04/2006 | LIRF @ 13:30 | LIPZ @ 14:46 | BAE JETSTREAM 31 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA47 | 26/04/2006 | LIMJ @ 11:30 | LIRF @ 12:36 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04 | 26/04/2006 | LIRF @ 09:45 | LIMJ @ 10:48 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
ma sempre a fiumicino devo ritornare presidente? |
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| ITA03 | 25/04/2006 | LIRF @ 09:30 | LIMF @ 10:36 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA76 | 25/04/2006 | LIMF @ 22:58 | LIRF @ 00:17 | BAE 146 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12 | 24/04/2006 | LICC @ 22:40 | LIRF @ 23:51 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12 | 23/04/2006 | LIRF @ 20:25 | LICC @ 21:36 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA05R | 23/04/2006 | LIPE @ 19:05 | LIRF @ 20:00 | BAE JETSTREAM 31 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA05 | 23/04/2006 | LIRF @ 10:15 | LIPE @ 11:13 | BAE JETSTREAM 31 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12 | 22/04/2006 | LICC @ 22:18 | LIRF @ 23:29 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0006R | 21/04/2006 | KPBI @ 18:55 | KMIA @ 19:26 | SHORT 360-300 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0006 | 21/04/2006 | KMIA @ 17:36 | KPBI @ 18:40 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021R | 21/04/2006 | MYAK @ 15:00 | KMIA @ 16:22 | PIPER SENECA V | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021 | 21/04/2006 | KMIA @ 12:00 | MYAK @ 13:22 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0002R | 21/04/2006 | KRSW @ 10:45 | KMIA @ 11:39 | SHORT 360-300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0002 | 21/04/2006 | KMIA @ 09:20 | KRSW @ 10:01 | SHORT 360-300 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0009 | 19/04/2006 | TJSJ @ 09:30 | KMIA @ 15:15 | PIPER SENECA V | 5,75/0 | OK | |
BECCATEVE QUESTO!!!! |
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| C0003 | 18/04/2006 | TJSJ @ 23:05 | TJMZ @ 23:30 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0003R | 18/04/2006 | TJMZ @ 23:48 | TJSJ @ 00:11 | SHORT 360-300 | 0,57/0 | OK | |
BUONANOTTE TROPICANI HO CHIUSO L HANGAR |
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| N0009 | 17/04/2006 | TNCM @ 19:40 | TJSJ @ 20:51 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0006R | 17/04/2006 | TJPS @ 17:30 | TNCM @ 18:36 | BAE JETSTREAM 31 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0006 | 17/04/2006 | TNCM @ 16:05 | TJPS @ 17:07 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0019 | 17/04/2006 | TAPA @ 11:15 | TNCM @ 11:55 | BAE JETSTREAM 31 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0008 | 14/04/2006 | SVMG @ 16:10 | TAPA @ 18:08 | BAE 146 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0014 | 14/04/2006 | SVMT @ 14:10 | SVMG @ 14:48 | SHORT 360-300 | 0,63/0 | OK | |
SIAMO TORNATIIIIIIIIIIIII |
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| RG026 | 10/04/2006 | TNCA @ 10:21 | SVMI @ 11:24 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
adesso vado a lavura!!!!! |
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| I0018 | 06/04/2006 | SYCJ @ 18:30 | SVTM @ 19:40 | PIPER SENECA V | 1,17/0 | OK | |
OLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!QUANTO DENARO |
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| I0017 | 06/04/2006 | SVDP @ 17:05 | SYCJ @ 18:10 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0016 | 06/04/2006 | SVNC @ 15:05 | SVDP @ 16:03 | SHORT 360-300 | 0,97/0 | OK | |
TROPPO BELLI QUESTI VOLI |
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| I0015 | 06/04/2006 | SVCD @ 12:01 | SVNC @ 13:41 | SHORT 360-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0014 | 06/04/2006 | SVMI @ 09:40 | SVCD @ 11:37 | SHORT 360-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005 | 04/04/2006 | TNCA @ 10:33 | SVMI @ 11:31 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0009 | 03/04/2006 | TAPA @ 23:58 | TNCA @ 01:59 | BAE 146 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 01/04/2006 | KMIA @ 15:01 | TAPA @ 18:22 | BAE 146 | 3,35/0 | OK | |
MADONNA PREZ NON SO PIU DOVE ANDARE |
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| D0008R | 30/03/2006 | MYNN @ 20:21 | KMIA @ 21:27 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008 | 29/03/2006 | KMIA @ 16:40 | MYNN @ 17:46 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0003R | 29/03/2006 | KEYW @ 15:03 | KMIA @ 15:41 | BAE 146 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0004 | 28/03/2006 | KMIA @ 22:30 | KEYW @ 23:31 | BAE 146 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0003 | 25/03/2006 | KMIA @ 18:30 | KTPA @ 19:25 | BAE JETSTREAM 31 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009 | 24/03/2006 | KMIA @ 21:50 | KDAB @ 22:52 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0003 | 24/03/2006 | KTPA @ 21:00 | KMIA @ 21:57 | BAE JETSTREAM 31 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0007 | 22/03/2006 | MTPP @ 11:35 | KMIA @ 13:55 | BAE 146 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0009 | 21/03/2006 | MUHA @ 12:30 | MTPP @ 14:25 | BAE 146 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0005R | 17/03/2006 | MUGH @ 23:00 | MUHA @ 01:00 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0005 | 13/03/2006 | MUHA @ 23:30 | MUGM @ 01:28 | BAE JETSTREAM 31 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0005 | 12/03/2006 | TAPA @ 20:38 | MUHA @ 01:30 | BAE 146 | 4,87/0 | OK | |
CRISTO MA CHI CAZZO FA QUESTO VOLO! SONO STANCO DA MORIRE BUONANOTTE |
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| C0001 | 11/03/2006 | TJSJ @ 21:00 | TAPA @ 21:54 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0008 | 09/03/2006 | MDPP @ 23:10 | TJSJ @ 00:19 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
HO FATTO IL RITORNO |
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| A0003 | 08/03/2006 | TAPA @ 18:50 | TJSJ @ 19:40 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
E GIA LE COSE CAMBIANO |
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| C0008 | 08/03/2006 | TJSJ @ 12:05 | MDPP @ 13:14 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| M0003 | 06/03/2006 | TDPD @ 20:50 | TNCM @ 22:07 | SHORT 360-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0017 | 06/03/2006 | TAPA @ 10:11 | TDPD @ 10:52 | SHORT 360-300 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0001 | 05/03/2006 | SVMG @ 18:00 | TAPA @ 20:55 | SHORT 360-300 | 2,92/0 | OK | |
Presidente ho i crampi alle mani porca pu |
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| H0004 | 05/03/2006 | SX08 @ 16:43 | SVMG @ 17:13 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0004B | 05/03/2006 | SVMG @ 15:05 | SX08 @ 15:40 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0014 | 05/03/2006 | SVMT @ 12:45 | SVMG @ 13:26 | SHORT 360-300 | 0,68/0 | OK | |
COMUNQUE LO SHORT E TROPPO BELLO!!!! |
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| H0013 | 05/03/2006 | TTPP @ 08:35 | SVMT @ 09:29 | SHORT 360-300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| H0005 | 04/03/2006 | SVMG @ 22:33 | TTPP @ 23:35 | SHORT 360-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008B | 03/03/2006 | TAPA @ 17:20 | SVMG @ 20:40 | TWIN OTTER | 3,35/0 | OK | |
OH!!!SANTO TWIN OTTER A PELO DI CARBURANTE HO I SERBATOI CON LECO |
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| HT10 | 03/03/2006 | TLPL @ 08:45 | TAPA @ 10:10 | CATALINA PBY-5A | 1,42/0 | OK | |
BESTIALE QUESTO!!SOLO MARE MARE E MARE |
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| A0018B | 02/03/2006 | TAPA @ 21:00 | TLPL @ 22:30 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0008 | 23/02/2006 | TAPA @ 09:10 | SVMG @ 12:18 | SHORT 360-300 | 3,13/0 | OK | |
NON FINISCE MAI!!!!! |
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| H0006 | 23/02/2006 | SVMG @ 23:00 | TCNA @ 01:26 | PIPER SENECA V | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| Q0001B | 22/02/2006 | TFFM @ 23:00 | TAPA @ 23:45 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
RIENTRO ALLA BASE!!!!RICOMINCIO |
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| L0005 | 22/02/2006 | TBPB @ 08:05 | TFFM @ 09:41 | PIPER SENECA V | 1,62/0 | OK | |
anche questo volo bellissimo!!! |
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| L0003 | 21/02/2006 | TBPB @ 17:45 | TVSB @ 18:40 | PIPER SENECA V | 0,92/0 | OK | |
STRAORDINARIO!!!!! |
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| L0002 | 20/02/2006 | TBPB @ 16:05 | TVSV @ 17:34 | PIPER SENECA V | 1,48/0 | OK | |
A 1000 FT UN VENTO DI DIO!!!! |
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| H0007 | 19/02/2006 | SVMG @ 17:33 | TBPB @ 19:31 | SHORT 360-300 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0007 | 18/02/2006 | TFFF @ 18:10 | SVMG @ 19:19 | PIPER SENECA V | 1,13/0 | OK | |
STO DIVENTANDO PAZZO!!!!! |
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| A0006 | 17/02/2006 | TAPA @ 20:15 | TFFR @ 20:51 | PIPER SENECA V | 0,60/0 | OK | |
Perche nel piano di volo la durata del volo è differente rispetto al volo che effettuo? ciauuuuuuu!!!!! |
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| A0001 | 13/02/2006 | TAPA @ 19:27 | TKPK @ 20:19 | SHORT 360-300 | 0,87/0 | OK | |
PENSO CHE QUESTO VA BENE!!!!! |
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| A0007 | 12/02/2006 | TAPA @ 21:15 | TFFF @ 22:31 | SHORT 360-300 | 1,27/0 | OK | |
HO SBAGLIATO DUE AVVICINAMENTI CAZZOOOOOO!!!!! |
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