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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| THAI1801 | 28/01/2024 | VTBD @ 13:00 | VTUU @ 14:38 | SHORT 360-300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS316 | 25/01/2024 | VABB @ 04:59 | VTBD @ 08:30 | AIRBUS A320 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO131 | 24/01/2024 | VIAR @ 06:46 | VABB @ 08:48 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO130 | 22/01/2024 | OPGT @ 13:32 | VIAR @ 15:35 | TWIN OTTER | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO238 | 15/01/2024 | OPRN @ 13:59 | OPGT @ 15:03 | SHORT 360-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO237 | 12/01/2024 | VECC @ 14:30 | OPRN @ 17:11 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO121 | 11/01/2024 | VYMD @ 12:32 | VECC @ 13:55 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO341 | 10/01/2024 | VNKT @ 12:35 | VYMD @ 14:30 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEPAL07 | 04/01/2024 | VNSK @ 12:06 | VNKT @ 13:04 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
ULTIMO VOLO TOUR NEPAL VFR |
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| NEPAL06 | 03/01/2024 | VNST @ 15:44 | VNSK @ 16:35 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEPAL05 | 02/01/2024 | VNBL @ 13:00 | VNST @ 14:40 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEPAL04 | 01/01/2024 | VNKT @ 12:00 | VNBL @ 12:51 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEPAL03 | 14/09/2023 | VNRB @ 08:57 | VNKT @ 09:32 | KING AIR 350 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEPAL02 | 13/09/2023 | VNLK @ 15:39 | VNVT @ 16:16 | KING AIR 350 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NEPAL01 | 12/09/2023 | VNKT @ 12:30 | VNLK @ 13:23 | KING AIR 350 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO342 | 11/09/2023 | VYMD @ 11:41 | VNKT @ 13:33 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO120 | 10/09/2023 | WMKK @ 08:42 | VYMD @ 11:29 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO086 | 01/09/2023 | RJAA @ 11:09 | WMKK @ 17:21 | AIRBUS A310 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP009 | 11/08/2023 | RJCB @ 12:48 | RJCW @ 14:05 | DIAMOND DA62 | 1,28/0 | OK | |
ULTIMO VOLO TROPIC JAPAN VFR |
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| JAP008 | 10/08/2023 | RJCH @ 12:06 | RJCB @ 13:13 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP007 | 04/08/2023 | RJSK @ 11:47 | RJCH @ 12:52 | DIAMOND DA62 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP006 | 03/08/2023 | RJSN @ 12:53 | RJSK @ 13:38 | DIAMOND DA62 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP005 | 02/08/2023 | RJNN @ 12:20 | RJSN @ 13:25 | DIAMOND DA62 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP004 | 01/08/2023 | RJBD @ 11:10 | RJNN @ 12:03 | DIAMOND DA62 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP003 | 03/07/2023 | RJOA @ 11:15 | RJBD @ 12:22 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP002 | 02/07/2023 | RJFO @ 13:46 | RJOA @ 14:32 | DIAMOND DA62 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP001 | 01/07/2023 | RJFK @ 18:57 | RJFO @ 19:58 | DIAMOND DA62 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON57 | 20/06/2023 | PHNL @ 11:21 | RJTT @ 18:47 | BOEING 747-400 | 7,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII6 | 17/06/2023 | PHTO @ 12:47 | PHNL @ 14:19 | DIAMOND DA62 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII5 | 16/06/2023 | PHKO @ 14:09 | PHTO @ 14:39 | DIAMOND DA62 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII4 | 06/06/2023 | PHNY @ 12:00 | PHKO @ 12:52 | DIAMOND DA62 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII3 | 05/06/2023 | PHDH @ 19:03 | PHNY @ 19:53 | DIAMOND DA62 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII2 | 04/06/2023 | PHBK @ 12:39 | PHDH @ 13:24 | DIAMOND DA62 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HAWAII1 | 03/06/2023 | PHNL @ 11:09 | PHBK @ 12:00 | DIAMOND DA62 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON53 | 02/06/2023 | KSEA @ 12:43 | PHNL @ 18:47 | AIRBUS A320 | 6,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR10 | 30/05/2023 | LICT @ 13:05 | LICB @ 14:21 | DIAMOND DA62 | 1,27/0 | OK | |
Non avendo trovato LICB si FS20 ho deciso di ammarare col 172 anfibio nei pressi del porticciolo di Salina |
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| IPR09 | 29/05/2023 | CAL4 @ 12:01 | LICT @ 12:41 | DIAMOND DA62 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR08 | 28/05/2023 | LICC @ 12:26 | CAL4 @ 12:59 | DIAMOND DA62 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR07 | 27/05/2023 | LICR @ 12:50 | LICC @ 13:36 | AIRBUS A300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR06 | 26/05/2023 | LICA @ 11:39 | LICR @ 12:14 | DIAMOND DA62 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR05 | 25/05/2023 | LIRI @ 11:55 | LICA @ 13:18 | DIAMOND DA62 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR04 | 24/05/2023 | LAT1 @ 11:51 | LIRI @ 12:50 | DIAMOND DA62 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR03 | 23/05/2023 | RM06 @ 18:44 | LAT1 @ 19:13 | DIAMOND DA62 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR02 | 27/04/2023 | LILQ @ 12:53 | RM06 @ 14:05 | PIPER PA22 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR01 | 25/04/2023 | LIMG @ 13:26 | LILQ @ 14:17 | PIPER PA22 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IPR03 | 23/04/2023 | RM06 @ 18:44 | LAT1 @ 19:13 | DIAMOND DA62 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY29A | 22/04/2023 | KJFK @ 12:00 | KSEA @ 16:42 | AIRBUS A320 | 4,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY27R | 20/04/2023 | KMIA @ 12:09 | KJFK @ 14:16 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| DO003R | 17/04/2023 | KTPA @ 12:02 | KMIA @ 13:09 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RO009A | 13/04/2023 | MTPP @ 11:20 | KTPA @ 13:34 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RO005R | 12/04/2023 | MDPP @ 12:05 | MTPP @ 13:31 | DIAMOND DA62 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI080 | 01/04/2023 | TAPA @ 12:57 | MDPP @ 14:31 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| LO010 | 09/03/2023 | TPTB @ 12:41 | TAPA @ 13:33 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AO026 | 04/03/2023 | TAPA @ 13:37 | TBPB @ 14:29 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM04 | 27/02/2023 | LDZU @ 13:01 | LYPG @ 14:22 | DIAMOND DA62 | 1,35/0 | OK | |
Volato due tappe insieme LDDP non presente in FS2020 |
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| EO14 | 10/02/2023 | MUHA @ 13:50 | TAPA @ 16:43 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM03 | 03/02/2023 | LDLO @ 12:49 | LDZU @ 13:37 | DIAMOND DA62 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM02 | 02/02/2023 | LIDF @ 13:28 | LDLO @ 13:57 | DIAMOND DA62 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GO010 | 01/02/2023 | TFFF @ 12:00 | MUHA @ 15:27 | AIRBUS A320 | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| VFM01 | 01/02/2023 | LIMS @ 13:45 | LIDF @ 15:00 | DIAMOND DA62 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CO017 | 28/12/2022 | TJSJ @ 20:02 | TFFF @ 21:13 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CO002R | 27/12/2022 | TJPS @ 15:42 | TJSJ @ 16:10 | DIAMOND DA62 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CO002A | 26/12/2022 | TJSJ @ 19:44 | TJPS @ 20:14 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO007R | 21/12/2022 | KORD @ 13:18 | TJSJ @ 15:03 | BOEING 777-300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI090 | 07/12/2022 | BIKF @ 12:48 | KORD @ 19:02 | AIRBUS A320 | 6,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON15 | 21/11/2022 | EGLL @ 13:29 | BIKF @ 16:06 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR106A | 20/11/2022 | LICA @ 14:26 | EGLL @ 16:05 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR104R | 13/11/2022 | HECA @ 10:32 | LICA @ 13:16 | BOEING 767-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR82 | 05/11/2022 | LTBA @ 12:57 | HECA @ 14:09 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR81 | 31/10/2022 | LIPZ @ 19:38 | LTBA @ 20:52 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA006A | 31/10/2022 | LIRF @ 12:26 | LIPZ @ 13:40 | BEECHCRAFT 1900C | 1,22/0 | OK | |
Primo volo fs2020 1 go around |
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| EUR36 | 23/10/2022 | EDDM @ 11:30 | LIRF @ 12:17 | AIRBUS A320 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO050A | 29/06/2022 | TJSJ @ 04:00 | EDDM @ 13:09 | BOEING 747-400 | 9,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EO016 | 28/06/2022 | MUHA @ 14:00 | TJSJ @ 16:54 | MD 83 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0016 | 17/06/2022 | TJSJ @ 19:00 | MUHA @ 22:06 | MD 83 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0024 | 15/06/2022 | TXKF @ 16:00 | TJSJ @ 18:47 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO046 | 24/02/2022 | KJFK @ 15:00 | TXKF @ 17:09 | BOEING 737-200 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 9993 | 23/02/2022 | TJSJ @ 21:30 | KJFK @ 01:24 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO009R | 05/02/2022 | KLAX @ 15:00 | TJSJ @ 22:01 | BOEING 777-300 | 7,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO351A | 30/01/2022 | EGLL @ 08:00 | KLAX @ 19:46 | BOEING 777-300 | 11,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR39 | 26/01/2022 | BIKF @ 11:00 | EGLL @ 13:45 | BOEING 737-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR38 | 07/01/2022 | EHAM @ 15:00 | BIKF @ 18:57 | BOEING 737-800 | 3,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR15 | 01/01/2022 | ESSA @ 14:15 | EHAM @ 16:15 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR13 | 02/11/2021 | EGLL @ 17:00 | ESSA @ 19:42 | AIRBUS A320 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR12 | 20/10/2021 | LIRF @ 15:00 | EGLL @ 17:10 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 7772 | 02/10/2021 | FIMP @ 02:00 | LIRF @ 12:10 | BOEING 777-300 | 10,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO311 | 28/09/2021 | FSIA @ 08:00 | FIMP @ 10:27 | MD 83 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO269 | 25/06/2021 | FMMI @ 08:00 | FSIA @ 10:30 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO067 | 15/05/2021 | WBSB @ 22:00 | FMMI @ 07:42 | BOEING 747-400 | 8,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO064 | 06/04/2021 | WMKK @ 08:00 | WBSB @ 10:21 | MD 83 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO109 | 05/04/2021 | VDPP @ 09:00 | WMKK @ 10:58 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO108 | 27/01/2021 | VTBD @ 06:00 | VDPP @ 07:13 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO096 | 25/01/2021 | WMKK @ 05:00 | VTBD @ 07:00 | MD 83 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO276 | 11/01/2021 | VRMM @ 02:00 | WMKK @ 06:25 | BOEING 747-400 | 4,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO275 | 05/01/2021 | OMDB @ 03:00 | VRMM @ 07:08 | BOEING 747-400 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO262 | 01/01/2021 | LIRF @ 06:00 | OMDB @ 11:32 | BOEING 747-400 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR34 | 30/12/2020 | LFPG @ 12:00 | LIRF @ 14:10 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR03 | 27/12/2020 | LEMD @ 15:35 | LFPG @ 18:03 | BOEING 737-800 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR01 | 26/12/2020 | LIRF @ 07:00 | LEMD @ 09:26 | AIRBUS A320 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 9994 | 20/12/2020 | KJFK @ 10:00 | LIRF @ 17:19 | BOEING 777-300 | 8,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY25R | 05/12/2020 | KLAS @ 18:00 | KJFK @ 22:39 | BOEING 767-300 | 4,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY25A | 29/11/2020 | KJFK @ 17:00 | KLAS @ 22:22 | BOEING 767-300 | 5,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY28R | 22/11/2020 | KSFO @ 10:00 | KJFK @ 15:28 | BOEING 767-300 | 5,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO057A | 21/11/2020 | KSFO @ 20:00 | Q88 @ 21:04 | BEECH BARON 58 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO057R | 21/11/2020 | Q88 @ 00:00 | KSFO @ 01:09 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY28A | 18/11/2020 | KJFK @ 12:00 | KSFO @ 18:03 | BOEING 767-300 | 6,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY26R | 28/10/2020 | KSAN @ 18:00 | KJFK @ 22:47 | BOEING 767-300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY26A | 21/10/2020 | KJFK @ 15:00 | KSAN @ 20:09 | BOEING 767-300 | 5,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY20R | 17/10/2020 | PHNL @ 16:00 | KJFK @ 01:21 | AIRBUS A380-800 | 9,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH004 | 10/10/2020 | NTAA @ 17:00 | PHNL @ 22:38 | BOEING 777-300 | 5,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH025 | 06/10/2020 | NFFN @ 18:00 | NTAA @ 22:42 | BOEING 737-800 | 4,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH024 | 30/09/2020 | NTAA @ 20:00 | NFFN @ 00:23 | BOEING 737-800 | 5,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH009 | 29/09/2020 | SCIP @ 15:00 | NTAA @ 21:16 | BOEING 737-800 | 6,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH008 | 19/08/2020 | NTAA @ 17:00 | SCIP @ 22:03 | BOEING 737-800 | 5,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH007 | 16/08/2020 | PJON @ 22:00 | NTAA @ 03:39 | BOEING 737-800 | 5,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH006 | 15/08/2020 | NTAA @ 19:00 | PJON @ 00:29 | BOEING 737-800 | 5,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH003 | 07/08/2020 | NZWZ @ 19:00 | NTAA @ 00:37 | BOEING 737-800 | 5,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH019 | 06/08/2020 | NTTR @ 17:00 | NTAA @ 18:09 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH002 | 06/08/2020 | NTAA @ 18:30 | NZWZ @ 00:29 | BOEING 737-800 | 5,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH037 | 05/08/2020 | NTTP @ 17:00 | NTTR @ 17:30 | BAE JETSTREAM 31 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH020 | 03/08/2020 | NTAA @ 17:00 | NTTP @ 18:21 | BEECH BARON 58 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH011 | 02/08/2020 | NTBB @ 02:30 | NTAA @ 03:53 | TWIN OTTER | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH031 | 01/08/2020 | NTTH @ 03:00 | NTTB @ 03:38 | BEECH BARON 58 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH032 | 31/07/2020 | NTTB @ 02:00 | NTTH @ 02:31 | BEECH BARON 58 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH010 | 27/07/2020 | NTAA @ 21:00 | NTTB @ 22:13 | TWIN OTTER | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 1111 | 26/07/2020 | TJSJ @ 09:00 | NTAA @ 20:24 | BOEING 777-300 | 11,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 25/07/2020 | LIRF @ 11:00 | TJSJ @ 20:20 | BOEING 777-300 | 9,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA11R | 24/07/2020 | LICA @ 07:00 | LIRF @ 08:20 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR103R | 23/07/2020 | OSDI @ 04:00 | LICA @ 06:50 | BOEING 767-300 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR103A | 22/07/2020 | LICA @ 04:00 | OSDI @ 06:52 | BOEING 767-300 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR90R | 20/07/2020 | EDDF @ 18:30 | LICA @ 20:47 | BOEING 767-300 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO353 | 19/07/2020 | PANC @ 13:00 | EDDF @ 22:18 | BOEING 767-300 | 9,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO319 | 15/07/2020 | RJAA @ 20:00 | PANC @ 02:44 | BOEING 777-300 | 6,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO089 | 10/07/2020 | OMDB @ 01:00 | RJAA @ 09:42 | BOEING 767-300 | 8,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO264 | 09/07/2020 | HECA @ 14:00 | OMDB @ 17:47 | BOEING 747-400 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR82 | 06/07/2020 | LTBA @ 16:00 | HECA @ 18:04 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR77 | 21/06/2020 | LGAV @ 16:30 | LTBA @ 17:36 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR76 | 19/06/2020 | LIRF @ 06:00 | LGAV @ 07:48 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 15/06/2020 | GCLP @ 16:00 | LIRF @ 19:42 | BOEING 737-800 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO036 | 14/06/2020 | TJSJ @ 12:00 | GCLP @ 18:06 | BOEING 747-400 | 6,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO002R | 13/06/2020 | KMIA @ 20:00 | TJSJ @ 22:25 | BOEING 777-300 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| DO008R | 12/06/2020 | MYNN @ 17:00 | KMIA @ 18:07 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EO006A | 05/06/2020 | MUHA @ 21:00 | MYNN @ 22:45 | EMBRAER EMB120 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EO028 | 27/05/2020 | TYKF @ 12:00 | MUHA @ 15:01 | AIRBUS A320 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO046 | 18/05/2020 | KJFK @ 17:00 | TXKF @ 19:02 | BOEING 727-200 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY28R | 15/05/2020 | KSFO @ 20:00 | KJFK @ 00:54 | BOEING 767-300 | 4,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI091 | 10/05/2020 | KORD @ 18:00 | KSFO @ 22:19 | BOEING 767-300 | 4,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO007 | 08/05/2020 | TJSJ @ 15:00 | KORD @ 20:23 | BOEING 777-300 | 5,38/0 | OK | |
Go around |
|||||||
| CO020 | 01/05/2020 | MMUN @ 23:00 | TJSJ @ 02:14 | MD 83 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI088 | 27/04/2020 | MROC @ 18:00 | MMUN @ 20:11 | BOEING 767-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI087Q | 25/04/2020 | BIKF @ 05:00 | MROC @ 14:52 | BOEING 767-300 | 9,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI071 | 23/04/2020 | ZSSS @ 21:00 | BIKF @ 08:33 | BOEING 747-400 | 11,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IHI070 | 22/04/2020 | VIDP @ 01:00 | ZSSS @ 06:32 | BOEING 737-800 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO326 | 20/04/2020 | VNKT @ 11:00 | VIDP @ 12:44 | BOEING 737-800 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO133 | 20/04/2020 | VQPR @ 09:30 | VNKT @ 11:14 | TWIN OTTER | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO304 | 15/04/2020 | VNKT @ 01:00 | VQPR @ 01:56 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO342 | 13/04/2020 | VYMD @ 23:00 | VNKT @ 01:06 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO120 | 10/04/2020 | WMKK @ 09:30 | VYMD @ 12:29 | AIRBUS A320 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO081 | 08/04/2020 | WBSB @ 08:00 | WMKK @ 10:52 | MD 83 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO066 | 07/04/2020 | RPVM @ 06:00 | WBSB @ 08:06 | MD 83 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 5555 | 05/04/2020 | TJSJ @ 06:00 | RPVM @ 02:00 | BOEING 777-300 | 20,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 9992 | 04/04/2020 | KJFK @ 15:00 | TJSJ @ 18:26 | BOEING 777-300 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CON32 | 02/04/2020 | EGLL @ 08:00 | KJFK @ 11:59 | CONCORDE | 3,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR106A | 01/04/2020 | LICA @ 05:00 | EGLL @ 08:00 | BOEING 767-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR95R | 01/04/2020 | UUDD @ 03:00 | LICA @ 06:39 | BOEING 767-300 | 3,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI048 | 31/03/2020 | BIRK @ 08:00 | UUDD @ 12:57 | AIRBUS A320 | 4,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IH014 | 30/03/2020 | BIEG @ 06:00 | BIRK @ 07:18 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IH011 | 29/03/2020 | BIRK @ 07:00 | BIEG @ 08:18 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI056 | 27/03/2020 | EGPF @ 06:00 | BIRK @ 08:21 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IHI056 | 24/03/2020 | EGLL @ 12:00 | EGPF @ 14:04 | DOUGLAS DC-3 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ01 | 22/03/2020 | LIMC @ 16:00 | LIRF @ 17:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCP02 | 22/03/2020 | LIMW @ 10:30 | LIMC @ 11:05 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCP01 | 22/03/2020 | LIMC @ 09:30 | LIMW @ 10:15 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO295 | 21/03/2020 | VHHH @ 22:00 | LIMC @ 10:20 | BOEING 747-400 | 12,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO347 | 20/03/2020 | VYMD @ 09:00 | VHHH @ 11:54 | BOEING 767-300 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO344 | 19/03/2020 | VYYY @ 09:00 | VYMD @ 10:24 | BOEING 727-200 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO098 | 18/03/2020 | VTBD @ 09:00 | VYYY @ 10:14 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO096 | 15/03/2020 | WMKK @ 05:00 | VTBD @ 06:59 | MD 83 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO308 | 08/03/2020 | FSIA @ 02:00 | VRMM @ 05:25 | MD 83 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO269 | 02/03/2020 | FMMI @ 12:00 | FSIA @ 14:32 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 7771 | 01/03/2020 | LIRF @ 05:30 | FIMP @ 15:01 | BOEING 777-300 | 9,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO313 | 01/03/2020 | FIMP @ 10:00 | FMMI @ 12:13 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR34 | 29/02/2020 | LFPG @ 06:30 | LIRF @ 08:15 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY05A | 28/02/2020 | KJFK @ 07:00 | LGPG @ 13:23 | AIRBUS A380-800 | 6,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO322 | 20/02/2020 | RJTT @ 19:00 | KJFK @ 06:23 | BOEING 777-300 | 11,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO283 | 18/02/2020 | UEEE @ 00:00 | RJTT @ 03:50 | BOEING 757-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS417 | 12/02/2020 | ZHHH @ 23:00 | UEEE @ 04:13 | BOEING 757-300 | 5,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS416 | 10/02/2020 | UEEE @ 00:10 | ZHHH @ 05:20 | BOEING 757-300 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO282 | 04/02/2020 | RKSM @ 04:00 | UEEE @ 07:58 | AIRBUS A320 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO282 | 01/02/2020 | RJTT @ 05:30 | RKSM @ 08:01 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP003 | 02/01/2020 | RJOA @ 07:00 | RJBD @ 08:27 | KATANA DA20-C1 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP002 | 31/12/2019 | RJFO @ 00:00 | RJOA @ 00:52 | KATANA DA20-C1 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| JAP001 | 30/12/2019 | RJFK @ 22:00 | RJFO @ 22:51 | KATANA DA20-C1 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO216 | 28/12/2019 | PHNL @ 17:00 | RJTT @ 01:37 | BOEING 777-300 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 8888 | 27/12/2019 | TJSJ @ 11:00 | PHNL @ 23:33 | BOEING 777-300 | 12,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NO009 | 26/12/2019 | TNCM @ 14:00 | TJSJ @ 15:05 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE20 | 26/12/2019 | TNCE @ 11:00 | TNCM @ 11:30 | DOUGLAS DC-3 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE19 | 26/12/2019 | TKPK @ 10:30 | TNCE @ 10:55 | DOUGLAS DC-3 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE18 | 26/12/2019 | TKPN @ 10:00 | TKPK @ 10:22 | DOUGLAS DC-3 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE17 | 25/12/2019 | TAPA @ 21:00 | TKPN @ 21:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE16 | 24/12/2019 | TRPM @ 20:00 | TAPA @ 20:44 | DOUGLAS DC-3 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE15 | 24/12/2019 | TFFR @ 18:00 | TRPM @ 18:44 | DOUGLAS DC-3 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE14 | 24/12/2019 | TDPD @ 11:00 | TFFR @ 11:42 | DOUGLAS DC-3 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE13 | 20/12/2019 | TFFF @ 18:00 | TDPD @ 18:43 | DOUGLAS DC-3 | 0,72/0 | OK | |
TRE APPROCCI ABORTITI RWY27 COMPLICATA NO PAPI NO IFR |
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| ANTILLE12 | 17/12/2019 | TLPL @ 21:00 | TFFF @ 21:42 | DOUGLAS DC-3 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTILLE11 | 15/12/2019 | TBPB @ 10:00 | TLPL @ 11:00 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO054R | 14/12/2019 | WMKK @ 07:00 | TJSJ @ 02:55 | BOEING 747-400 | 19,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO106 | 08/12/2019 | VVTS @ 04:00 | WMKK @ 06:18 | MD 83 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO1004 | 07/12/2019 | VVNB @ 09:30 | VVDN @ 10:58 | MD 83 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO102 | 04/12/2019 | VHHH @ 04:00 | WMKK @ 08:02 | AIRBUS A320 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO279 | 23/11/2019 | WMKK @ 06:00 | VHHH @ 09:49 | BOEING 747-400 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO099 | 17/11/2019 | VYYY @ 06:00 | VTCT @ 07:15 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO101 | 13/11/2019 | VLLB @ 02:00 | WMKK @ 05:12 | MD 83 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO100 | 08/11/2019 | VTCT @ 00:00 | VLLB @ 00:53 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO098 | 07/11/2019 | VTBD @ 22:30 | VYYY @ 23:33 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS316 | 01/11/2019 | VABB @ 05:00 | VTBD @ 08:26 | BOEING 757-300 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO268 | 31/10/2019 | VRMM @ 06:00 | VABB @ 08:49 | AIRBUS A320 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO275 | 31/10/2019 | OMDB @ 01:30 | VRMM @ 05:22 | BOEING 747-400 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO91 | 30/10/2019 | LIMC @ 03:20 | OMDB @ 09:32 | BOEING 767-300 | 6,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ02 | 28/10/2019 | LIRF @ 17:30 | LIMC @ 18:37 | MD 83 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA66 | 18/10/2019 | LIMF @ 16:00 | LIRF @ 17:00 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA03A | 03/10/2019 | LIRF @ 06:00 | LIMF @ 07:14 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO125 | 02/10/2019 | HECA @ 14:00 | LIRF @ 17:41 | AIRBUS A320 | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO265 | 01/10/2019 | OMDB @ 10:00 | HECA @ 13:37 | BOEING 747-400 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO262 | 29/09/2019 | LIRF @ 07:00 | OMDB @ 12:54 | BOEING 747-400 | 5,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0036 | 25/09/2019 | TJSJ @ 14:00 | GCLP @ 20:16 | BOEING 747-400 | 5,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0020R | 07/09/2019 | EGKK @ 06:00 | TJSJ @ 14:36 | BOEING 747-400 | 8,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0020A | 24/08/2019 | TJSJ @ 10:00 | EGKK @ 18:02 | BOEING 747-400 | 8,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0029R | 22/08/2019 | SBGL @ 00:00 | TJSJ @ 06:56 | BOEING 747-400 | 6,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY19A | 13/08/2019 | KJFK @ 05:30 | SBGL @ 15:14 | AIRBUS A380-800 | 9,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY14R | 08/08/2019 | KLAX @ 21:00 | KJFK @ 02:51 | AIRBUS A380-800 | 5,85/0 | OK | |
GO AOUND |
|||||||
| P006B | 07/08/2019 | KAVX @ 13:50 | KLAX @ 14:16 | BAE JETSTREAM 31 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P006A | 06/08/2019 | KLAX @ 10:10 | KAVX @ 10:28 | BAE JETSTREAM 31 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY17A | 09/07/2019 | KJFK @ 16:00 | KLAX @ 21:39 | AIRBUS A380-800 | 5,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06R | 09/07/2019 | LIRF @ 06:00 | KJFK @ 14:36 | AIRBUS A380-800 | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE10 | 08/07/2019 | TVSV @ 15:00 | TBPB @ 15:56 | DOUGLAS DC-3 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR34 | 27/06/2019 | LFPG @ 18:30 | LIRF @ 20:15 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 18/06/2019 | LEMD @ 15:30 | LFPG @ 17:26 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE09 | 16/06/2019 | TGPY @ 14:00 | TVSV @ 14:52 | DOUGLAS DC-3 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE08 | 16/06/2019 | TTCP @ 13:00 | TGPY @ 13:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE07 | 07/06/2019 | TTPP @ 10:30 | TTCP @ 12:01 | DOUGLAS DC-3 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE06 | 02/06/2019 | SVMG @ 18:30 | TTPP @ 19:44 | DOUGLAS DC-3 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE05 | 05/05/2019 | SVLO @ 22:10 | SVMG @ 23:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE04 | 05/05/2019 | SVMI @ 21:00 | SVLO @ 21:59 | DOUGLAS DC-3 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE03 | 25/04/2019 | TNCB @ 10:50 | SVMI @ 11:52 | DOUGLAS DC-3 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE02 | 25/04/2019 | TNCC @ 10:00 | TNCB @ 10:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANTILLE01 | 23/04/2019 | TNCA @ 10:00 | TNCC @ 10:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR02 | 22/04/2019 | LIRF @ 13:15 | LEMD @ 15:19 | BOEING 737-800 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ICO007 | 22/04/2019 | LSGG @ 11:50 | LIRF @ 13:01 | BOEING 727-200 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ICO008 | 20/04/2019 | EGPF @ 16:20 | LSGG @ 18:35 | BOEING 727-200 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP11SCO | 14/04/2019 | EGLL @ 14:00 | EGPF @ 15:59 | DOUGLAS DC-3 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 07/04/2019 | LIRF @ 15:30 | EGLL @ 17:47 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO263 | 06/04/2019 | OMDB @ 12:30 | LIRF @ 19:46 | BOEING 747-400 | 7,27/0 | OK | |
Dopo il decollo vengo vettorato per prua 080 a lungo fin sopra Teheran |
|||||||
| TO091 | 30/03/2019 | LIMC @ 08:00 | OMDB @ 14:15 | BOEING 767-300 | 6,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCP20 | 30/03/2019 | LIRP @ 05:00 | LIMC @ 06:02 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| DO015A | 29/03/2019 | KMIA @ 05:30 | LIRP @ 14:46 | BOEING 747-400 | 9,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| DO006BR | 28/03/2019 | KPBI @ 23:30 | KMIA @ 00:13 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| DO006BA | 20/03/2019 | KMIA @ 23:00 | KPBI @ 23:39 | TWIN OTTER | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TO014 | 17/03/2019 | KORD @ 12:00 | KMIA @ 15:25 | BOEING 727-200 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO007 | 16/03/2019 | TJSJ @ 11:00 | KORD @ 15:28 | BOEING 777-300 | 4,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P?054R | 15/03/2019 | WMKK @ 23:00 | TJSJ @ 21:00 | BOEING 747-400 | 22,00/0 | OK | |
Scalo tecnico a EHAM |
|||||||
| PO309 | 27/02/2019 | VDPP @ 16:00 | WMKK @ 17:55 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO108 | 09/02/2019 | VTBD @ 06:00 | VDPP @ 07:15 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO300 | 05/02/2019 | YSSY @ 22:00 | VTBD @ 08:32 | BOEING 747-400 | 10,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO303 | 04/02/2019 | VHHH @ 23:00 | YSSY @ 08:23 | BOEING 747-400 | 9,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO045A | 31/12/2018 | TJSJ @ 17:51 | VHHH @ 12:10 | BOEING 747-400 | 18,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO032R | 30/12/2018 | FVHA @ 03:00 | TJSJ @ 15:48 | BOEING 747-400 | 12,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS213 | 28/12/2018 | FYWH @ 16:00 | FVHA @ 18:20 | BOEING 727-200 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS212 | 27/12/2018 | FVHA @ 12:00 | FYWH @ 14:12 | BOEING 727-200 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS210 | 12/12/2018 | HKMO @ 14:00 | FVHA @ 16:51 | BOEING 757-300 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS110 | 08/12/2018 | LIRF @ 06:30 | HKMO @ 13:30 | BOEING 747-400 | 7,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RU013 | 24/11/2018 | UUDD @ 05:00 | LIRF @ 08:23 | TUPOLEV TU-154M | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TO092 | 23/11/2018 | RJAA @ 03:50 | UUDD @ 12:38 | BOEING 767-300 | 8,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PXXX2 | 23/11/2018 | RJTT @ 02:30 | RJAA @ 03:45 | WESSEX HC2 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO290 | 22/11/2018 | LIMC @ 22:00 | RJTT @ 08:51 | BOEING 747-400 | 10,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO297 | 15/11/2018 | VTBD @ 21:00 | LIMC @ 08:11 | BOEING 747-400 | 11,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO096 | 10/11/2018 | WMKK @ 08:30 | VTBD @ 10:43 | MD 83 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO276 | 09/11/2018 | VRMM @ 01:00 | WMKK @ 05:15 | BOEING 747-400 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO275 | 08/11/2018 | OMDB @ 03:00 | VRMM @ 07:04 | BOEING 747-400 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO262 | 04/11/2018 | LIRF @ 07:00 | OMDB @ 12:35 | BOEING 747-400 | 5,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 03/11/2018 | GCLP @ 12:00 | LIRF @ 15:40 | BOEING 737-800 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 02/11/2018 | LIRF @ 15:00 | GCLP @ 19:42 | BOEING 737-800 | 4,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ01 | 02/11/2018 | LIMC @ 14:15 | LIRF @ 15:25 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO297 | 01/11/2018 | VTBD @ 23:00 | LIMC @ 10:33 | BOEING 747-400 | 11,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO296 | 28/10/2018 | LIMC @ 18:20 | VTBD @ 04:20 | BOEING 747-400 | 10,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ04 | 27/10/2018 | LIPZ @ 15:00 | LIMC @ 15:43 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA25 | 27/10/2018 | LIMF @ 15:50 | LIPZ @ 14:34 | MD 83 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR48R | 26/10/2018 | EHAM @ 06:28 | LIMF @ 08:17 | MD 11 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR48A | 21/10/2018 | LIMF @ 15:26 | EHAM @ 16:55 | MD 11 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR53R | 21/10/2018 | EGLL @ 13:24 | LIMF @ 15:03 | MD 11 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR12 | 20/10/2018 | LIRF @ 16:00 | EGLL @ 18:36 | BOEING 737-800 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 9994 | 14/10/2018 | KJFK @ 11:07 | LIRF @ 19:06 | BOEING 777-300 | 7,98/0 | OK | |
UN GO AROUND |
|||||||
| TO045 | 12/10/2018 | TXKF @ 16:30 | KJFK @ 142 | BOEING 727-200 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TO047 | 10/10/2018 | KMIA @ 18:20 | TXKF @ 21:07 | BOEING 727-200 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TO044 | 07/10/2018 | MUHA @ 17:40 | KMIA @ 18:35 | BOEING 727-200 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EO013R | 05/10/2018 | MMMX @ 11:00 | MUHA @ 13:30 | TUPOLEV TU-154M | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CO013A | 04/10/2018 | TJSJ @ 20:40 | MMMX @ 01:20 | TUPOLEV TU-154M | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TO066 | 26/09/2018 | TNCM @ 18:30 | TJSJ @ 19:33 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NO004R | 25/09/2018 | CODR @ 18:40 | TNCM @ 19:18 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NO004A | 22/09/2018 | TNCM @ 16:00 | CODR @ 16:45 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NO011B | 22/09/2018 | MMMX @ 10:00 | TNCM @ 15:52 | TUPOLEV TU-154M | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NO011A | 16/09/2018 | TNCM @ 17:15 | MMMX @ 22:15 | TUPOLEV TU-154M | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BO007BA | 14/09/2018 | TKPK @ 20:00 | TNCM @ 20:41 | TWIN OTTER | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| BO007BR | 13/09/2018 | TNCM @ 16:20 | TKPK @ 17:05 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NO006R | 06/09/2018 | TJPS @ 18:18 | TNCM @ 19:17 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CO002A | 04/09/2018 | TJSJ @ 18:16 | TJPS @ 18:58 | PIPER SENECA V | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 9992 | 02/09/2018 | KJFK @ 13:28 | TJSJ @ 16:42 | BOEING 777-300 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY20R | 31/08/2018 | PHNL @ 19:00 | KJFK @ 03:43 | AIRBUS A380-800 | 8,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH64 | 30/08/2018 | PHNY @ 18:00 | PHNL @ 18:40 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH58 | 28/08/2018 | PHNL @ 17:10 | PHNY @ 17:53 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH45 | 25/08/2018 | PHKO @ 06:00 | PHNL @ 06:50 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH57 | 24/08/2018 | PHNL @ 16:50 | PHKO @ 17:44 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH36 | 24/08/2018 | PHBK @ 11:45 | PHNL @ 12:33 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH56 | 10/08/2018 | PHNL @ 16:00 | PHBK @ 16:52 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH23 | 06/08/2018 | PHTO @ 17:12 | PHNL @ 18:45 | SHORT 360-300 | 1,55/0 | OK | |
Go around |
|||||||
| PH60 | 28/07/2018 | PHNL @ 09:00 | PHTO @ 10:02 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH02 | 28/07/2018 | PMDY @ 06:00 | PHNL @ 08:00 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH01 | 27/07/2018 | PHNL @ 12:10 | PMDY @ 14:23 | BOEING 727-200 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH004 | 25/07/2018 | NTAA @ 21:00 | PHNL @ 02:30 | BOEING 777-300 | 5,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 8882 | 22/07/2018 | WMKK @ 23:00 | NTAA @ 12:31 | BOEING 777-300 | 13,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO109 | 21/07/2018 | VDPP @ 07:15 | WMKK @ 09:04 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO108 | 21/07/2018 | VTDB @ 05:54 | VDPP @ 06:49 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO296 | 19/07/2018 | LIMC @ 22:00 | VTBD @ 07:32 | BOEING 747-400 | 8,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ16 | 18/07/2018 | LICD @ 11:10 | LIMC @ 13:20 | MD 83 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ15 | 17/07/2018 | LIMC @ 15:20 | LICD @ 17:22 | MD 83 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ12 | 16/07/2018 | LICC @ 17:30 | LIMC @ 19:53 | MD 83 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ11 | 16/07/2018 | LIMC @ 15:21 | LICC @ 17:10 | MD 83 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ10 | 15/07/2018 | LIBR @ 12:20 | LIMC @ 14:13 | MD 83 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ09 | 09/07/2018 | LIMC @ 19:20 | LIBR @ 21:09 | MD 83 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ08 | 09/07/2018 | LIEA @ 17:15 | LIMC @ 18:16 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ07 | 08/07/2018 | LIMC @ 11:45 | LIEA @ 13:15 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ06 | 07/07/2018 | LIRN @ 14:00 | LIMC @ 15:20 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ05 | 06/07/2018 | LIMC @ 16:12 | LIRN @ 17:35 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ04 | 05/07/2018 | LIPZ @ 18:25 | LIMC @ 19:20 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITMCJ03 | 03/07/2018 | LIMC @ 11:00 | LIPZ @ 11:48 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO295 | 01/07/2018 | VHHH @ 21:00 | LIMC @ 09:17 | BOEING 747-400 | 12,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO279 | 24/06/2018 | WMKK @ 08:00 | VHHH @ 11:26 | BOEING 747-400 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO81 | 23/06/2018 | WBSB @ 05:45 | WMKK @ 07:56 | MD 83 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO066 | 17/06/2018 | RPVM @ 09:30 | WBSB @ 11:50 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO195 | 13/06/2018 | PGUM @ 18:00 | RPVM @ 21:42 | AIRBUS A320 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAC11 | 10/06/2018 | ANYN @ 21:00 | PGUM @ 00:58 | MD 83 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAC14 | 05/06/2018 | AYPY @ 18:45 | ANYN @ 22:02 | MD 83 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAC13 | 04/06/2018 | ANYN @ 18:15 | AYPY @ 21:30 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAC12 | 31/05/2018 | PGUM @ 01:00 | ANYN @ 04:52 | MD 83 | 3,87/0 | OK | |
Il piano di volo prevede di atterrare a ANAU ma FSX non ce lo ha e mi indica ANYN |
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| PO196 | 16/05/2018 | YBCS @ 21:00 | PGUM @ 01:23 | AIRBUS A320 | 4,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO161 | 01/05/2018 | YBBN @ 19:00 | YBCS @ 21:36 | AIRBUS A320 | 2,60/0 | OK | |
Annulla ed annulla il report precedente grazie |
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| PO153 | 30/04/2018 | YSSY @ 06:00 | YBBN @ 08:00 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO139 | 29/04/2018 | YMML @ 05:00 | YSSY @ 06:25 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO084 | 28/04/2018 | RJAA @ 05:00 | YMML @ 10:09 | BOEING 767-300 | 5,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TO089 | 26/04/2018 | OMDB @ 21:00 | RJAA @ 05:35 | BOEING 767-300 | 8,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR117A | 23/04/2018 | LICA @ 04:00 | OMDB @ 08:29 | BOEING 767-300 | 4,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA30 | 22/04/2018 | LIRF @ 13:46 | LICA @ 15:07 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA33 | 21/04/2018 | LIMJ @ 12:30 | LIRF @ 13:36 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04A | 13/04/2018 | LIRF @ 17:00 | LIMJ @ 18:01 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO141 | 12/04/2018 | FACT @ 05:00 | LIRF @ 16:02 | MD 11 | 11,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO350 | 08/04/2018 | HDTA @ 02:30 | FACT @ 07:53 | BOEING 727-200 | 5,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MADA11 | 07/04/2018 | FIMP @ 12:20 | HTDA @ 16:31 | BOEING 727-200 | 4,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MADA10 | 06/04/2018 | FMEE @ 12:30 | FIMP @ 13:24 | C119 FAIRCHILD | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MADA09 | 01/04/2018 | FMMI @ 09:00 | FMEE @ 11:19 | C119 FAIRCHILD | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO313 | 26/03/2018 | FIMP @ 12:00 | FMMI @ 13:58 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO311 | 25/03/2018 | FSIA @ 09:00 | FIMP @ 11:37 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO309 | 24/03/2018 | VRMM @ 04:00 | FSIA @ 07:13 | MD 83 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO267 | 24/03/2018 | VABB @ 01:00 | VRMM @ 03:45 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TOO98 | 23/03/2018 | FACT @ 04:00 | VABB @ 14:02 | BOEING 767-300 | 10,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| BR100 | 17/03/2018 | SBGL @ 16:13 | FACT @ 23:20 | BOEING 747-400 | 7,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0029A | 16/03/2018 | TJSJ @ 06:00 | SBGL @ 14:26 | BOEING 747-400 | 6,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| POOOR | 04/03/2018 | KLAX @ 19:35 | TJSJ @ 02:06 | BOEING 777-300 | 6,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TOO17 | 03/03/2018 | KMIA @ 10:22 | KLAX @ 15:54 | BOEING 727-200 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| INDOS02 | 02/03/2018 | WPDL @ 08:02 | WATC @ 09:50 | BEECH BARON 58 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| INDOS01 | 25/02/2018 | WRKK @ 05:50 | WPDL @ 07:30 | BEECH BARON 58 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU09 | 24/02/2018 | FVHA @ 07:05 | FACT @ 10:22 | BOEING 757-300 | 3,28/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU08 | 22/02/2018 | HRYR @ 04:08 | FVHA @ 07:02 | BOEING 757-300 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU07 | 21/02/2018 | FKKD @ 13:48 | HRYR @ 17:17 | BOEING 757-300 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU06 | 07/02/2018 | DAAT @ 11:30 | FKKD @ 14:47 | BOEING 757-300 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU05 | 05/02/2018 | DTMB @ 15:00 | DAAT @ 17:29 | BOEING 757-300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU04 | 27/01/2018 | LIRF @ 14:00 | DTMB @ 15:19 | BOEING 757-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU03 | 24/01/2018 | EDDV @ 07:00 | LIRF @ 08:53 | BOEING 757-300 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU02 | 23/01/2018 | EFVA @ 09:00 | EDDV @ 11:17 | BOEING 757-300 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NOSU01 | 12/01/2018 | ENHF @ 00:00 | EFVA @ 02:05 | C-130 HERCULES | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| DO005R | 11/01/2018 | X01 @ 17:20 | KMIA @ 17:58 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0015 | 08/01/2018 | TJSJ @ 08:45 | KMIA @ 10:49 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| DO005A | 08/01/2018 | KMIA @ 10:00 | X01 @ 10:40 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY01A | 07/01/2018 | KJFK @ 06:20 | TJSJ @ 09:56 | BOEING 737-800 | 3,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NY02R | 04/11/2017 | TJSJ @ 10:18 | KJFK @ 14:07 | BOEING 747-400 | 3,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 17/08/2017 | LIRF @ 23:44 | TJSJ @ 13:20 | BOEING 777-300 | 13,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 7772 | 16/08/2017 | FIMP @ 02:30 | LIRF @ 15:08 | BOEING 777-300 | 12,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO0311 | 15/08/2017 | FSIA @ 08:35 | FIMP @ 11:29 | MD 83 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO310 | 14/08/2017 | FIMP @ 07:43 | FSIA @ 11:02 | MD 83 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 7771 | 11/08/2017 | LIRF @ 04:17 | FIMP @ 16:14 | BOEING 777-300 | 8,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA004R | 10/08/2017 | LIMJ @ 15:32 | LIRF @ 16:30 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA004A | 19/07/2017 | LIRF @ 18:18 | LIMJ @ 19:24 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO125 | 10/07/2017 | HECA @ 11:02 | LIRF @ 14:42 | AIRBUS A320 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO124 | 04/07/2017 | OMAA @ 08:33 | HECA @ 11:59 | AIRBUS A320 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PO123 | 01/06/2017 | VABB @ 06:30 | OMAA @ 10:03 | AIRBUS A320 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS321 | 18/05/2017 | VTDB @ 07:56 | VABB @ 12:27 | BOEING 757-300 | 5,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO0096 | 01/05/2017 | WMKK @ 23:14 | VTBD @ 01:46 | MD 83 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 8881 | 24/04/2017 | NTAA @ 16:10 | WMKK @ 08:54 | BOEING 777-300 | 16,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH11 | 21/04/2017 | NTBB @ 21:35 | NTAA @ 22:45 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH010 | 21/04/2017 | NTAA @ 03:01 | NTTB @ 04:22 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Perso tempo per avviare i motori |
|||||||
| TH005 | 31/03/2017 | PHNL @ 16:26 | NTAA @ 21:43 | BOEING 777-300 | 5,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH45 | 30/03/2017 | PHKO @ 16:20 | PHNL @ 17:21 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH50 | 29/03/2017 | PHMK @ 03:55 | PHKO @ 04:38 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH46 | 26/03/2017 | PHLI @ 16:37 | PHMK @ 17:19 | ATR 72-500 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PH11 | 24/03/2017 | PHNL @ 22:37 | PHLI @ 23:26 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 8888 | 22/03/2017 | TJSJ @ 20:57 | PHNL @ 09:36 | BOEING 777-300 | 12,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0008R | 11/03/2017 | KSAN @ 00:11 | TJSJ @ 06:44 | BOEING 777-300 | 6,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PO193 | 07/03/2017 | KSFO @ 20:31 | KSAN @ 22:02 | BAE 146 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY28A | 06/03/2017 | KJFK @ 17:42 | KSFO @ 00:23 | BOEING 767-300 | 6,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ICO012 | 25/02/2017 | KNHZ @ 18:28 | KJFK @ 19:54 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CAN51 | 24/01/2017 | KJFK @ 14:45 | KNHZ @ 15:35 | BOEING 727-200 | 0,83/0 | OK | |
Traffico al decollo |
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| 9993 | 23/01/2017 | TJSJ @ 10:59 | KJFK @ 14:40 | BOEING 777-300 | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FREE | 14/01/2017 | TJFA @ 17:03 | TJSJ @ 17:23 | KATANA DA20-C1 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FREE | 14/01/2017 | CPX @ 15:10 | TIST @ 15:25 | KATANA DA20-C1 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FREE | 14/01/2017 | TJVQ @ 14:54 | CPX @ 15:09 | KATANA DA20-C1 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FREE | 14/01/2017 | TIST @ 06:55 | TJFA @ 07:15 | KATANA DA20-C1 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 13/01/2017 | X63 @ 14:32 | TJVQ @ 14:47 | KATANA DA20-C1 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 13/01/2017 | X64 @ 13:13 | X63 @ 13:26 | KATANA DA20-C1 | 0,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 08/01/2017 | TJPS @ 16:45 | X64 @ 17:11 | KATANA DA20-C1 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 08/01/2017 | X64 @ 13:13 | X63 @ 13:26 | KATANA DA20-C1 | 0,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0002A | 05/01/2017 | TJSJ @ 21:03 | TJPS @ 21:46 | PIPER SENECA V | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 05/01/2017 | LIRF @ 08:47 | TJSJ @ 19:10 | BOEING 777-300 | 10,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR37 | 30/12/2016 | EGLL @ 15:44 | LIRF @ 17:58 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR11 | 14/12/2016 | LIRF @ 10:38 | EGLL @ 12:47 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Decido di spegnere i motori in corto finale poiché non ho controllo sugli stessi |
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| EUR35R | 04/11/2016 | CGLP @ 18:14 | LIRF @ 22:04 | BOEING 737-800 | 3,83/0 | OK | |
DUE GO AROUND |
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| EUR35A2 | 30/10/2016 | LIRF @ 13:48 | GCLP @ 18:13 | BOEING 737-800 | 4,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX51 | 17/05/2016 | LIMC @ 18:14 | LIRF @ 19:43 | DOUGLAS DC-6 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX50 | 16/05/2016 | LFAC @ 15:17 | LIMC @ 17:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX49 | 15/05/2016 | EGPF @ 12:18 | LFAC @ 14:01 | DOUGLAS DC-6 | 1,72/0 | OK | |
Landing in 24R erba |
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| OEX48 | 23/04/2016 | EKVG @ 05:43 | EGPF @ 07:47 | DOUGLAS DC-6 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX47 | 13/04/2016 | BIKF @ 06:54 | EKVG @ 09:26 | DOUGLAS DC-6 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX46 | 11/04/2016 | BGKK @ 05:01 | BIKF @ 06:51 | DOUGLAS DC-6 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX45 | 01/04/2016 | BGBW @ 05:30 | BGKK @ 08:06 | DOUGLAS DC-6 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX44 | 19/02/2016 | CYYR @ 11:47 | BGBW @ 14:30 | DOUGLAS DC-6 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX43 | 16/02/2016 | CYZV @ 12:53 | CYYR @ 14:27 | DOUGLAS DC-6 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX42 | 14/02/2016 | CYMX @ 10:50 | CYZU @ 12:39 | DOUGLAS DC-6 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX41 | 13/02/2016 | CYAM @ 07:52 | CYMX @ 09:49 | DOUGLAS DC-6 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX40 | 12/02/2016 | KINL @ 07:37 | CYAM @ 10:22 | DOUGLAS DC-6 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX39 | 06/02/2016 | CYQD @ 08:31 | KINL @ 10:43 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX38 | 04/02/2016 | CYEG @ 08:21 | CYQD @ 10:20 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Pista in due parti! A metà scompare e taxiway con gli alberi!! |
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| OEX36 | 03/02/2016 | CYVQ @ 12:44 | CYYE @ 14:51 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX35 | 03/02/2016 | CYEV @ 09:53 | CYVQ @ 11:04 | DOUGLAS DC-6 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX37 | 03/02/2016 | CYYE @ 08:06 | CYQD @ 10:11 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX34 | 02/02/2016 | PFYU @ 14:09 | CYEV @ 15:21 | DOUGLAS DC-6 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX33 | 02/02/2016 | PAEN @ 08:39 | PFYU @ 0:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX32 | 25/01/2016 | PACD @ 12:55 | PAEN @ 14:28 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Go around per Cessna in finale ad Anchorage |
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| OEX31 | 24/01/2016 | PADK @ 08:47 | PACD @ 11:17 | DOUGLAS DC-6 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX44 | 19/01/2016 | CYYR @ 11:47 | BGBW @ 14:30 | DOUGLAS DC-6 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX27 | 05/01/2016 | UHHH @ 11:42 | UHMM @ 15:25 | DOUGLAS DC-6 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX29 | 05/01/2016 | UHPP @ 11:53 | PASY @ 14:38 | DOUGLAS DC-6 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX28 | 05/01/2016 | UHMM @ 08:55 | UHPP @ 11:11 | DOUGLAS DC-6 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX30 | 05/01/2016 | PASY @ 07:42 | PADK @ 09:25 | DOUGLAS DC-6 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX26 | 07/10/2015 | UHSS @ 05:45 | UHHH @ 07:30 | DOUGLAS DC-6 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX25 | 06/10/2015 | RJCC @ 05:47 | UHSS @ 06:57 | DOUGLAS DC-6 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX24 | 03/10/2015 | RJNN @ 15:11 | RJCC @ 17:25 | DOUGLAS DC-6 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX23 | 01/10/2015 | RJFU @ 13:38 | RJNN @ 15:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX22 | 24/09/2015 | ZSPD @ 14:43 | RJFU @ 16:56 | DOUGLAS DC-6 | 2,22/0 | OK | |
Go around per un problema allo impianto idraulico che non mi fa funzionare flaps ne carrello! Al secondo tentativo funziona tutto ma ho tre spie rosse che lampeggiano sopra allorizzonte artificiale Non so che fare |
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| OEX21 | 23/09/2015 | RCTP @ 11:02 | ZSPD @ 13:09 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX20 | 22/09/2015 | RPLI @ 09:47 | RCTP @ 11:33 | DOUGLAS DC-6 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX19 | 28/08/2015 | RPVB @ 15:04 | RPLI @ 17:06 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX18 | 30/07/2015 | WBKS @ 08:25 | RPVB @ 10:37 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX17 | 16/07/2015 | WIOO @ 13:13 | WBKS @ 15:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX16 | 12/07/2015 | WMKK @ 06:19 | WIOO @ 08:20 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX15 | 06/04/2015 | VSTP @ 15:19 | WMKK @ 17:19 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX14 | 06/04/2015 | VTBU @ 09:26 | VTSP @ 10:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX13 | 06/04/2015 | VTUD @ 06:16 | VTBU @ 08:09 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX12 | 23/03/2015 | ZPJH @ 11:28 | VTUD @ 12:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX11 | 22/03/2015 | VGSY @ 15:30 | ZPJM @ 17:35 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX10 | 21/03/2015 | VNKT @ 05:27 | VGSY @ 08:20 | DOUGLAS DC-6 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX09 | 20/03/2015 | OPLA @ 10:52 | VNKT @ 13:31 | DOUGLAS DC-6 | 2,82/0 | OK | |
Ho sbagliato a segnare ora di atterraggio è relativo tempo di volo nel report precedente |
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| OEX08 | 29/08/2014 | OAKB @ 04:54 | OPLA @ 06:48 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX07 | 24/08/2014 | OIMM @ 11:38 | OAKB @ 14:30 | DOUGLAS DC-6 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX06 | 14/02/2014 | OIGG @ 11:44 | OIMM @ 13:46 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX05 | 03/02/2014 | LTCE @ 13:14 | OIGG @ 15:02 | DOUGLAS DC-6 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX04 | 02/02/2014 | LTAC @ 07:01 | LTCE @ 09:00 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX01 | 01/02/2014 | LIRF @ 17:50 | LIBR @ 19:07 | DOUGLAS DC-6 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX03 | 01/02/2014 | LGTS @ 15:49 | LTAC @ 17:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX02 | 29/01/2014 | LIBR @ 16:19 | LGTS @ 17:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX02 | 29/01/2014 | LIBR @ 16:19 | LGTS @ 17:24 | DOUGLAS DC-6 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA38 | 07/09/2013 | LIML @ 14:31 | LIRF @ 15:26 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA39 | 29/08/2013 | LICJ @ 11:39 | LIML @ 12:57 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA08 | 25/03/2013 | LIML @ 08:03 | LICJ @ 11:27 | CESSNA 337 | 3,40/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA06 | 16/03/2013 | BIKF @ 11:01 | EGPF @ 15:35 | CESSNA 337 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA05 | 15/03/2013 | BGBW @ 23:57 | BIKF @ 04:33 | CESSNA 337 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA04 | 14/03/2013 | CYMH @ 00:00 | BGBW @ 04:21 | CESSNA 337 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA03 | 13/03/2013 | CYHZ @ 00:00 | CYMH @ 04:56 | CESSNA 337 | 4,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA02 | 12/03/2013 | KLGA @ 00:02 | CYHZ @ 04:22 | CESSNA 337 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA01 | 11/03/2013 | KTIX @ 00:00 | KLGA @ 05:32 | CESSNA 337 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E00102 | 10/03/2013 | MUHA @ 08:02 | KMIA @ 09:00 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AA021 | 30/09/2012 | TAPA @ 12:50 | MUHA @ 18:22 | BAE 146 | 5,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D00012 | 01/02/2012 | KMIA @ 07:14 | TAPA @ 10:21 | BAE 146 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0042 | 08/09/2010 | TAPA @ 07:00 | KMIA @ 10:33 | AVRO RJ85 | 3,55/0 | OK | |
Scalo tecnico a MYLS per rifornimento |
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| HT04 | 07/09/2010 | TQPF @ 18:01 | TAPA @ 18:49 | TWIN OTTER | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HT03 | 07/09/2010 | XX02 @ 14:01 | TQPF @ 15:15 | CATALINA PBY-5A | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HT02 | 06/09/2010 | TISX @ 11:00 | XX02 @ 11:45 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E00012 | 20/08/2010 | MUHA @ 08:31 | TAPA @ 13:14 | BAE JETSTREAM 31 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HT01 | 20/08/2010 | TAPA @ 07:31 | TISX @ 08:45 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0021 | 20/09/2009 | TAPA @ 06:39 | MUHA @ 12:07 | BAE 146 | 5,45/0 | OK | |
Scalo a Varadero per rifornimento |
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| L0006 | 05/09/2009 | TBPB @ 06:33 | TAPA @ 07:45 | BAE 146 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0006 | 30/08/2009 | TNCA @ 07:04 | TBPB @ 09:08 | BAE 146 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005R | 29/05/2009 | SVMI @ 16:06 | TNCA @ 16:56 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0005A | 19/05/2009 | TNCA @ 06:51 | SVMI @ 07:31 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0009 | 10/05/2009 | TAPA @ 11:12 | TNCA @ 13:12 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D00012 | 20/04/2009 | KMIA @ 07:12 | TAPA @ 10:16 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0009 | 23/03/2009 | TJSJ @ 06:33 | KMIA @ 11:30 | PIPER SENECA V | 4,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 2222 | 07/03/2009 | NTAA @ 14:48 | TJSJ @ 20:55 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH0112K | 06/03/2009 | NTTB @ 14:20 | NTAA @ 15:25 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH0102 | 22/02/2009 | NTAA @ 09:36 | NTTB @ 11:04 | TWIN OTTER | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0002 | 11/02/2009 | MTPP @ 09:08 | TJSJ @ 11:09 | SHORT 360-300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 1111 | 11/02/2009 | TJSJ @ 11:34 | NTAA @ 04:37 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0008 | 16/04/2008 | MUHA @ 08:22 | MTPP @ 11:49 | PIPER SENECA V | 3,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0007 | 14/04/2008 | KMIA @ 12:15 | MUHA @ 13:56 | SHORT 360-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021R | 13/03/2008 | MYAK @ 14:35 | KMIA @ 16:08 | PIPER SENECA V | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0021A | 10/03/2008 | KMIA @ 06:49 | MYAK @ 08:14 | PIPER SENECA V | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0007B | 30/12/2007 | MUHA @ 07:25 | KMIA @ 08:59 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0001 | 30/09/2007 | MTPP @ 08:41 | MUHA @ 13:08 | PIPER SENECA V | 4,45/0 | OK | |
Ho fatto scalo tecnico a Varadero (MUVR) per rabboccare i serbatoi |
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| N0008B | 05/09/2007 | TNCM @ 12:11 | MTPP @ 16:20 | TWIN OTTER | 4,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N4R_2K | 25/06/2007 | CODR @ 15:50 | TNCM @ 16:38 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0004A | 23/06/2007 | TNCM @ 08:45 | CODR @ 09:40 | PIPER SENECA V | 0,92/0 | OK | |
Ben tre passaggi per individuare la pista! |
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| B0007BA | 20/06/2007 | TKPK @ 09:22 | TNCM @ 09:47 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007BR | 15/06/2007 | TNCM @ 14:04 | TKPK @ 14:34 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007BA | 06/06/2007 | TKPK @ 09:20 | TNCM @ 10:00 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0002 | 02/06/2007 | TAPA @ 07:25 | TKPK @ 08:10 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
volo tranquillo |
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