SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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ITA03A | 25/12/2012 | LIRF @ 20:55 | LIMF @ 22:06 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BN1204 | 24/12/2012 | EFRO @ 12:28 | LIRF @ 16:05 | ANTONOV AN-225 | 3,62/3,00 | OK | |
Crashto FSX in approch a Roma |
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GOONY | 26/11/2011 | SVMI @ 21:08 | TAPA @ 22:29 | ANTONOV AN-225 | 1,35/1,00 | OK | |
Missione Goony bird |
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LA2NY01 | 01/11/2011 | KLAX @ 10:40 | KLSC @ 11:55 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Inizio Tour |
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D0009A | 01/04/2011 | KMIA @ 18:08 | KDAB @ 19:09 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001 | 27/03/2011 | TJSJ @ 16:05 | KMIA @ 19:09 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
l atc virtuale m ha fatto perdere tempo |
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A0003 | 25/02/2011 | TAPA @ 18:05 | TJSJ @ 18:50 | BAE 146 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0006 | 25/02/2011 | TBPB @ 16:01 | TAPA @ 17:03 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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3333 | 25/02/2011 | TJSJ @ 12:00 | LIRF @ 12:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0006 | 19/02/2011 | TNCA @ 20:00 | TBPB @ 22:03 | BAE 146 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0009 | 22/01/2011 | TAPA @ 15:10 | TNCA @ 17:20 | BAE 146 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001 | 22/01/2011 | TJSJ @ 13:22 | TAPA @ 14:17 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
eccomi all attivo |
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A0003 | 19/07/2009 | TAPA @ 1155 | TJSJ @ 1300 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Incontro ravvicinato a FL220 con TAF247 |
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D0001 | 12/07/2009 | KMIA @ 18:08 | TAPA @ 21:15 | BAE 146 | 3,12/0 | OK | |
Eccomi qua mi metto sotto per fare l abilatzione livello B a presto |
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E0010 | 16/04/2009 | MHUA @ 20:00 | KMIA @ 20:55 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0005 | 24/01/2009 | TAPA @ 19:10 | MUHA @ 23:28 | BAE 146 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0001 | 24/01/2009 | KMIA @ 15:06 | TAPA @ 18:16 | BAE 146 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BN0803 | 21/12/2008 | EDDM @ 16:28 | UUEE @ 19:00 | BOEING 727-200 | 2,53/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0004 | 09/11/2008 | TAPA @ 08:50 | KMIA @ 12:00 | BAE 146 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0006 | 02/11/2008 | TBPB @ 17:00 | TAPA @ 18:40 | BAE 146 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0006 | 02/11/2008 | TNCA @ 14:40 | TBPB @ 16:50 | BAE 146 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0009 | 02/11/2008 | TAPA @ 12:20 | TNCA @ 14:25 | BAE 146 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0001 | 02/10/2008 | MUHA @ 20:10 | TAPA @ 01:00 | BAE JETSTREAM 31 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0005 | 27/09/2008 | TAPA @ 13:05 | MUHA @ 18:50 | BAE 146 | 4,75/0 | OK | |
faro anche il ritorno |
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D0001 | 20/09/2008 | KMIA @ 16:15 | TAPA @ 19:35 | BAE 146 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0021R | 20/09/2008 | MYAK @ 14:00 | KMIA @ 15:30 | PIPER SENECA V | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0021A | 13/09/2008 | KMIA @ 14:00 | MYAK @ 15:55 | PIPER SENECA V | 1,92/0 | OK | |
e bello ritornare ed avere piu tempo scusate per i giorni di assenza ma come voi sapete il lavoro e lavoro |
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A0004 | 13/09/2008 | TAPA @ 09:30 | KMIA @ 12:40 | BAE 146 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001 | 12/09/2008 | TJSJ @ 20:00 | TAPA @ 20:55 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008R | 12/09/2008 | MDPP @ 18:20 | TJSJ @ 19:25 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008A | 12/09/2008 | TJSJ @ 13:05 | MDPP @ 14:20 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0006R | 25/04/2008 | XX02 @ 14:20 | TJSJ @ 15:00 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT02 | 20/04/2008 | TISX @ 15:45 | XX02 @ 16:30 | CATALINA PBY-5A | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT01 | 20/04/2008 | TAPA @ 13:00 | TISX @ 14:30 | CATALINA PBY-5A | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0001 | 19/04/2008 | KMIA @ 15:00 | TAPA @ 18:20 | BAE 146 | 3,33/0 | OK | |
Come vede Sior Prez ho ripreso a volare dopo circa 3 mesi passati in giro per il mondo |
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C0009 | 19/04/2008 | TJSJ @ 11:20 | KMIA @ 13:50 | BAE 146 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008R | 19/04/2008 | MDPP @ 09:35 | TJSJ @ 10:45 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008 | 02/12/2007 | TJSJ @ 14:00 | MDPP @ 15:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0003 | 28/11/2007 | TAPA @ 18:40 | TJSJ @ 19:30 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0001 | 15/09/2007 | SVGM @ 13:05 | TAPA @ 16:15 | SHORT 360-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0008B | 14/09/2007 | TAPA @ 18:00 | SVMG @ 21:20 | TWIN OTTER | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0002B | 14/09/2007 | TFFR @ 16:05 | TAPA @ 16:50 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0006 | 11/08/2007 | TAPA @ 13:50 | TFFR @ 15:10 | PIPER SENECA V | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0001 | 11/08/2007 | SVMG @ 10:05 | TAPA @ 13:35 | SHORT 360-300 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0008 | 10/08/2007 | TAPA @ 12:30 | SVMG @ 16:00 | SHORT 360-300 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0001 | 10/08/2007 | TFFR @ 09:00 | TAPA @ 10:20 | PIPER SENECA V | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0006 | 06/08/2007 | TAPA @ 10:55 | TFFR @ 12:10 | PIPER SENECA V | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0002 | 05/08/2007 | TKPK @ 18:00 | TAPA @ 18:47 | PIPER SENECA V | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0002 | 05/08/2007 | TAPA @ 14:05 | TKPK @ 14:45 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0001 | 27/07/2007 | SVMG @ 17:50 | TAPA @ 21:05 | SHORT 360-300 | 3,25/0 | OK | |
non so se ieri l´ho inviato approfitto adesso se non l ´ho fatto comunque tutto a posto vento debole cielo sereno e ho consumato Gall 700 |
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A0008 | 07/07/2007 | TAPA @ 14:00 | SVMG @ 17:15 | SHORT 360-300 | 3,25/0 | OK | |
Dopo tre ore di volo e senza ron non ho nemmeno voglia di scrivere Comunque ho trovato un tempo ottimo il vento era calmo mi sono goduto il panorama ( per me troppi VOR ma li ho fatti tutti) Benzina consumata diciamo quasi 680 ( non e stata colpa mia se il carburatore e sporco :-) Ho una domanda : Quando posso avere le ferie? Al prossimo volo |
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G0001 | 17/06/2007 | TFFF @ 17:00 | TAPA @ 18:10 | SHORT 360-300 | 1,17/0 | OK | |
Rotta ( DOM ) ( PPR ) Vento 3 |
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A0007 | 16/06/2007 | TAPA @ 22:00 | TFFF @ 23:25 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Rotta ( PPR ) ( DOM ) Tempo sereno vento 2 |
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A0001 | 27/05/2007 | TKPK @ 18:40 | TAPA @ 19:30 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
Qusta volta tutto liscio Vento debole ma costante Carburante consumato 10 Gall |
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A0001A | 25/05/2007 | TAPA @ 19:55 | TKPK @ 20:53 | SHORT 360-300 | 0,87/0 | OK | |
A 2000 piedi tempo nebbioso A 4000 piedi sereno ma ventoso |
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