SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
|
ITA64 | 02/08/2021 | LIML @ 13:30 | LIBD @ 14:45 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA63 | 02/08/2021 | LICJ @ 11:00 | LIML @ 12:15 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA62 | 29/05/2021 | LIPQ @ 08:30 | LICJ @ 09:48 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA61 | 20/04/2021 | LIRF @ 21:30 | LIPQ @ 22:30 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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3333 | 20/04/2021 | TJSJ @ 08:00 | LIRF @ 17:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
volo di trasferimento a LIRF |
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RG001 | 18/04/2021 | TAPA @ 09:10 | TJSJ @ 10:20 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0001B | 07/09/2012 | TBPB @ 18:30 | TAPA @ 21:00 | TWIN OTTER | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG028 | 24/06/2012 | SVMG @ 17:25 | TBPB @ 19:00 | ATR 72-500 | 1,58/0 | OK | |
Online su Vatsim |
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A0008B | 23/06/2012 | TAPA @ 15:00 | SVMG @ 18:30 | TWIN OTTER | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP13CAR | 16/12/2011 | TISX @ 12:00 | TAPA @ 13:15 | DOUGLAS DC-3 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP12CAR | 12/12/2011 | TFFM @ 09:20 | TISX @ 11:05 | DOUGLAS DC-3 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP11CAR | 17/11/2011 | TNCM @ 11:00 | TFFM @ 12:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP10CAR | 13/11/2011 | TFFR @ 22:00 | TNCM @ 23:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP09CAR | 13/11/2011 | TAPA @ 09:00 | TFFR @ 09:50 | DOUGLAS DC-3 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0001 | 11/11/2011 | TJSJ @ 22:00 | TAPA @ 23:00 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0007R | 08/11/2011 | KORD @ 19:00 | TJSJ @ 23:45 | BOEING 777-300 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0007A | 09/07/2011 | TJSJ @ 09:00 | KORD @ 13:35 | BOEING 777-300 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0013R | 07/07/2011 | MMMX @ 11:00 | TJSJ @ 15:15 | TUPOLEV TU-154M | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0027 | 06/07/2011 | MMAA @ 21:00 | MMMX @ 22:15 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0026 | 13/06/2011 | MMMX @ 09:10 | MMAA @ 10:20 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0024A | 12/06/2011 | TAPA @ 20:00 | MMMX @ 24:35 | TUPOLEV TU-154M | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0001 | 30/04/2011 | SVMG @ 07:45 | TAPA @ 10:15 | SHORT 360-300 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0008 | 29/04/2011 | TAPA @ 21:00 | SVMG @ 23:40 | SHORT 360-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0018 | 29/04/2011 | KMIA @ 17:20 | TAPA @ 20:50 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0007 | 29/04/2011 | TBPB @ 09:10 | KMIA @ 12:40 | TUPOLEV TU-154M | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0017 | 23/04/2011 | MUHA @ 13:05 | TBPB @ 16:45 | MD 83 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0016 | 23/04/2011 | KSAN @ 07:45 | MUHA @ 12:55 | BOEING 727-200 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0193 | 22/04/2011 | KSFO @ 21:30 | KSAN @ 22:50 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0062A | 21/04/2011 | KSAN @ 21:15 | KSFO @ 22:30 | AVRO RJ85 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0015 | 19/04/2011 | KMIA @ 08:05 | KSAN @ 13:10 | BOEING 727-200 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0018 | 18/04/2011 | KLAX @ 20:30 | KMIA @ 01:30 | BOEING 727-200 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0017 | 17/04/2011 | KMIA @ 18:30 | KLAX @ 23:50 | BOEING 727-200 | 5,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0014 | 17/04/2011 | KORD @ 13:00 | KMIA @ 15:45 | BOEING 727-200 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0013 | 17/04/2011 | TJSJ @ 06:00 | KORD @ 11:00 | BOEING 727-200 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0013A | 16/04/2011 | MMMX @ 18:00 | TJSJ @ 22:15 | TUPOLEV TU-154M | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0009A | 15/04/2011 | TBPB @ 18:00 | MMMX @ 23:15 | TUPOLEV TU-154M | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0017 | 12/04/2011 | MUHA @ 20:10 | TBPB @ 24:00 | MD 83 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0017 | 11/04/2011 | KMIA @ 13:10 | MUHA @ 14:00 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0015 | 04/04/2011 | MUHA @ 22:00 | KMIA @ 22:50 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0029 | 03/04/2011 | TAPA @ 21:00 | MUHA @ 00:30 | MD 83 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0018 | 28/03/2011 | KMIA @ 12:00 | TAPA @ 15:00 | MD 83 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CANUSA | 25/10/2010 | GRU @ 00:00 | CA24 @ 10:40 | LANCAIR LEGACY 2000 | 10,67/2,00 | OK | |
Tropic-Cannonball Run |
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T0014 | 10/09/2010 | KORD @ 09:00 | KMIA @ 11:45 | BOEING 727-200 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0013 | 06/09/2010 | TJSJ @ 02:00 | KORD @ 07:00 | BOEING 727-200 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0002 | 05/09/2010 | KMSY @ 08:20 | TJSJ @ 12:20 | BOEING 727-200 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0001 | 04/09/2010 | TAPA @ 13:00 | KMSY @ 17:30 | BOEING 727-200 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A00012 | 01/09/2010 | TLPL @ 12:30 | TAPA @ 14:40 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0018BA | 01/09/2010 | TAPA @ 09:15 | TLPL @ 11:20 | TWIN OTTER | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0007B | 31/08/2010 | TNCM @ 09:25 | TAPA @ 10:20 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0008BR | 30/08/2010 | MTPP @ 13:30 | TNCM @ 17:00 | TWIN OTTER | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0001BR | 28/08/2010 | MUHA @ 08:30 | MTPP @ 12:30 | TWIN OTTER | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0001B | 27/08/2010 | MTTP @ 07:00 | MUHA @ 11:00 | TWIN OTTER | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0008B | 26/08/2010 | TNCM @ 12:30 | MTPP @ 16:20 | TWIN OTTER | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0019 | 26/08/2010 | TAPA @ 09:10 | TNCM @ 09:55 | BAE JETSTREAM 31 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0001 | 29/05/2010 | TKPK @ 10:30 | TAPA @ 11:00 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006R | 09/05/2010 | TFFJ @ 16:45 | TKPK @ 17:20 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 09/05/2010 | TFFJ @ 15:52 | TFFJ @ 16:05 | KATANA DA20-C1 | 0,22/0 | OK | |
Test di FSAcars |
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B0006A | 09/05/2010 | TKPK @ 09:20 | TFFJ @ 09:55 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005BR | 05/05/2010 | SABA @ 11:00 | TKPK @ 11:30 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005BA | 30/04/2010 | TKPK @ 09:30 | SABA @ 10:00 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0001 | 27/04/2010 | TAPA @ 14:00 | TKPK @ 14:45 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TROPI10 | 17/04/2010 | KGTF @ 21:45 | KDLN @ 24:00 | LANCAIR LEGACY 2000 | 2,25/2,00 | OK | |
Squadra dei Cani (Vincitori!) |
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G0001 | 30/01/2010 | TFFF @ 14:00 | TAPA @ 15:13 | SHORT 360-300 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0007B | 25/01/2010 | TAPA @ 20:10 | TFFF @ 21:20 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0008BR | 24/01/2010 | SVMG @ 18:10 | TAPA @ 20:40 | SHORT 360-300 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0008B | 24/01/2010 | TAPA @ 12:05 | SVMG @ 14:45 | TWIN OTTER | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0001 | 24/01/2010 | TKPK @ 11:00 | TAPA @ 11:30 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006R | 24/01/2010 | TFFJ @ 09:15 | TKPK @ 09:45 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006A | 24/01/2010 | TKPK @ 08:30 | TFFJ @ 09:00 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005BR | 23/01/2010 | SABA @ 11:45 | TKPK @ 12:15 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005B | 23/01/2010 | TKPK @ 11:00 | SABA @ 11:30 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0010 | 23/01/2010 | TJSJ @ 09:10 | TKPK @ 10:30 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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4444 | 22/01/2010 | LIRF @ 12:00 | TJSJ @ 12:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Volo di trasferimento verso TJSJ |
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ITA10R | 21/01/2010 | LIRN @ 17:40 | LIRF @ 18:42 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA10A | 21/01/2010 | LIRF @ 07:30 | LIRN @ 08:45 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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3333 | 11/10/2009 | TJSJ @ 14:00 | LIRF @ 14:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0008B | 11/10/2009 | TKPK @ 09:55 | TJSJ @ 11:50 | TWIN OTTER | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006R | 10/10/2009 | TFFJ @ 12:00 | TKPK @ 12:30 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006A | 10/10/2009 | TKPK @ 10:05 | TFFJ @ 10:35 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005BR | 08/09/2009 | SABA @ 11:10 | TKPK @ 11:40 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005B | 14/08/2009 | TKPK @ 08:10 | SABA @ 08:45 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0001 | 07/08/2009 | TAPA @ 06:00 | TKPK @ 06:50 | SHORT 360-300 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0006 | 06/08/2009 | MTPP @ 11:00 | TAPA @ 13:00 | BAE 146 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0006BR | 05/08/2009 | MYNN @ 15:15 | MUHA @ 17:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0008 | 05/08/2009 | MUHA @ 08:15 | MTPP @ 12:15 | PIPER SENECA V | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0008A | 03/08/2009 | KMIA @ 07:30 | MYNN @ 08:55 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0007B2 | 02/08/2009 | MUHA @ 07:25 | KMIA @ 09:15 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0001B2 | 27/05/2009 | MTPP @ 06:10 | MUHA @ 10:30 | TWIN OTTER | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0008B | 26/05/2009 | TNCM @ 12:10 | MTPP @ 16:10 | TWIN OTTER | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0019 | 03/02/2009 | TAPA @ 09:25 | TNCM @ 10:00 | BAE JETSTREAM 31 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT08 | 02/02/2009 | TLPL @ 11:24 | TAPA @ 12:48 | CATALINA PBY-5A | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0002BA | 17/01/2009 | TFFF @ 08:15 | TLPL @ 09:13 | TWIN OTTER | 1,13/0 | OK | |
Motore sinistro fuori uso in atterraggio STOP Atterrati senza ulteriori danni STOP Passeggeri morti di paura ma incolumi STOP |
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A0007B | 17/01/2009 | TAPA @ 06:10 | TFFF @ 07:30 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0007B | 16/01/2009 | TNCM @ 15:10 | TAPA @ 15:55 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006R | 16/01/2009 | TFFJ @ 12:00 | TKPK @ 12:40 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0007BA | 16/01/2009 | TKPK @ 09:20 | TNCM @ 09:55 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005BR | 15/01/2009 | SABA @ 11:10 | TKPK @ 11:40 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006A | 15/01/2009 | TKPK @ 10:05 | TFFJ @ 10:40 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0005BA | 15/01/2009 | TKPK @ 09:10 | SABA @ 09:40 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0010 | 14/01/2009 | TJSJ @ 09:10 | TKPK @ 10:35 | SHORT 360-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA18R | 13/01/2009 | LIRQ @ 18:00 | LIRF @ 19:20 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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4444 | 13/01/2009 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Volo di trasferimento da LIRF a TJSJ |
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ITA18A | 05/01/2009 | LIRF @ 15:10 | LIRQ @ 16:30 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA97 | 26/08/2008 | LIPZ @ 17:00 | LIRF @ 18:45 | SHORT 360-300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA96 | 01/04/2008 | LOWI @ 15:00 | LIPZ @ 16:02 | SHORT 360-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA91 | 11/03/2008 | LIRF @ 15:40 | LOWI @ 17:46 | SHORT 360-300 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA16R | 05/02/2008 | LIEO @ 13:50 | LIRF @ 15:10 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA16 | 03/02/2008 | LIRF @ 06:55 | LIEO @ 08:15 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA10R | 23/01/2008 | LIRN @ 12:00 | LIRF @ 13:00 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA10 | 23/01/2008 | LIRF @ 07:30 | LIRN @ 08:30 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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3333 | 22/01/2008 | TJSJ @ 18:00 | LIRF @ 18:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Volo di trasferimento a LIRF come passeggero |
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B008B | 22/01/2008 | TKPK @ 09:55 | TJSJ @ 11:55 | TWIN OTTER | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0001 | 22/01/2008 | TAPA @ 06:00 | TKPK @ 06:45 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0018BR | 06/10/2007 | TLPL @ 15:30 | TAPA @ 17:00 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0018B | 01/08/2007 | TAPA @ 07:10 | TLPL @ 08:40 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L001B | 25/07/2007 | TBPB @ 08:50 | TAPA @ 11:00 | TWIN OTTER | 2,17/0 | OK | |
Motore destro fuori uso poco dopo il decollo Ciononostante i passeggeri sono arrivati a Tapa quasi sani e salvi |
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G006B | 23/07/2007 | TFFF @ 09:45 | TBPB @ 10:50 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A007B | 22/07/2007 | TAPA @ 06:10 | TFFF @ 07:30 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0018BR | 21/07/2007 | TLPL @ 16:20 | TAPA @ 17:45 | TWIN OTTER | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0018B | 20/07/2007 | TAPA @ 14:45 | TLPL @ 16:25 | TWIN OTTER | 1,67/0 | OK | |
Ecco il mio primo volo in Tropic Air Virtual! |
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