SCHEDA PILOTA

Codice Pilota Nome Iscrizione
TAF273 Mattavelli Mattia 26/05/2008
Citta' Provincia Stato
Busto Arsizio Varese Italy
Numero totale voli Tempo medio voli Aereo preferito
45 47 minuti PIPER SENECA V (22 volte)
Ore di Volo Ore di Bonus Ore di Malus
35,45 1,00 0,00
Livello BADGE TROPIC BADGE BONUS
PRIMO UFFICIALE
Livello C
STATUS IVAO STATUS VATSIM

ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC

Volo
Data
Partenza
Arrivo
Aereo
Time/Bonus
RMK
N0008  30/07/2010 TNCM @ 15:50 MTPP @ 19:40 PIPER SENECA V 2,83/0 OK

mazza non finiva piu Appello al prez: LA BENZINA METTICELA NEL SERBATOIO NON FARGLIELA SOLO VEDERE!!!! Porca vacca sono arrivato a 200 ft di quota mentre atterravo e lATC di fs2004 mi ha detto di tornare in crociera infine sono atterrato con 10 libbre di benzo
B0007BA  30/07/2010 TKPK @ 14:53 TNCM @ 15:20 TWIN OTTER 0,45/0 OK

Nessuna nota di rilievo
C0010  30/07/2010 TJSJ @ 12:30 TKPK @ 13:35 SHORT 360-300 1,08/0 OK

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B0008  29/07/2010 TKPK @ 14:23 TJSJ @ 15:38 SHORT 360-300 1,25/0 OK

Nessuna nota di rilievo
B0003R  28/07/2010 TKPN @ 14:55 TKPK @ 15:05 PIPER SENECA V 0,17/0 OK

Nessuna nota di rilievo
B0003A  28/07/2010 TKPK @ 13:35 TKPN @ 13:57 PIPER SENECA V 0,37/0 OK

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A0002  28/07/2010 TAPA @ 08:10 TKPK @ 08:55 PIPER SENECA V 0,75/0 OK

Non cè niente di meglio di iniziare una giornata di ferie con un volo TAPA-TKPK e quindi lavorando
Q0001B  25/07/2010 TFFM @ 14:35 TAPA @ 15:10 TWIN OTTER 0,58/0 OK

Prez ma lolio ai motori lo deve mettere se no si spaccano in volo
L0005  10/07/2010 TBPB @ 15:10 TFFM @ 16:30 PIPER SENECA V 1,33/0 OK

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F0004A  23/05/2010 TFFR @ 21:00 TBPB @ 22:15 SHORT 360-300 1,25/0 OK

sto cercando di arrivare a miami ma con questi rott ehm magnifici aeromobili limpresa è lunga e angosciosa
F0003R  19/05/2010 TFFF @ 20:05 TFFR @ 20:50 PIPER SENECA V 0,75/0 OK

Ammazzate che tempaccio veramente condizioni di lavoro disumane con questo ventoacqua che entrava da tutte le parti e un problema al motore dx era impossibile mantenere a 12000ft la velocità di crociera se andiamo avanti così anche se avevo intenzione di iscrivermi alla cannonball mi prenderò 1 settimana di pausa anche se sarà impossibile convincere il prez a concedermele
Q0002  12/05/2010 TFFM @ 15:59 TFFF @ 16:39 PIPER SENECA V 0,67/0 OK

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L0005B  12/05/2010 TBPB @ 09:15 TFFM @ 10:30 TWIN OTTER 1,25/0 OK

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H0007  11/05/2010 SVMG @ 20:41 TBPB @ 22:20 SHORT 360-300 2,32/0 OK

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H0005R  10/05/2010 TTPP @ 17:00 SVMG @ 17:55 SHORT 360-300 0,92/0 OK

Oltre il massimo carico di un quintale e passa il prez per risparmiare peso ha detto all hangar di risparmiare col carburante complimenti lo ho finito atterrando xD
H0005A  09/05/2010 SVMG @ 21:00 TTPP @ 22:05 SHORT 360-300 1,08/0 OK

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H0003R  08/05/2010 SVCU @ 16:10 SVMG @ 16:35 PIPER SENECA V 0,42/0 OK

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H0003A  07/05/2010 SVMG @ 20:30 SVCU @ 20:58 PIPER SENECA V 0,47/0 OK

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H0002R  03/05/2010 SVBC @ 10:00 SVMG @ 10:29 PIPER SENECA V 0,48/0 OK

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FREE  07/02/2010 SVBC @ 08:32 SVBC @ 09:26 KATANA DA20-C1 0,90/0 OK

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H0002A  28/12/2009 SVMG @ 09:20 SVBC @ 09:53 PIPER SENECA V 0,55/0 OK

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G0005  27/12/2009 TFFF @ 13:00 SVMG @ 14:59 SHORT 360-300 1,98/0 OK

mamma mia che bufera
G0004R  26/12/2009 TDCF @ 14:29 TFFF @ 14:52 PIPER SENECA V 0,38/0 OK

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G0004A  26/12/2009 TFFF @ 07:45 TDCF @ 08:09 PIPER SENECA V 0,40/0 OK

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F0003A  24/12/2009 TFFR @ 09:20 TFFF @ 10:02 PIPER SENECA V 0,70/0 OK

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A0006  23/12/2009 TAPA @ 18:35 TFFR @ 19:00 PIPER SENECA V 0,42/0 OK

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B0005BR  23/12/2009 SABA @ 11:11 TKPK @ 11:27 TWIN OTTER 0,27/0 OK

ehm prez ho perso le chiavi del twin otter lo short aveva bisogno del pieno e alla fina ho preso il canadair spero sua grandissima volontà non si arrabbi ma ho pure rotto un carrello atterrando
B0002  23/12/2009 TKPK @ 08:55 TAPA @ 09:17 PIPER SENECA V 0,37/0 OK

mamma mia che atterraggio mi sono dimenticato di aprire i carrelli per fortuna andavo piano
B0005BA  23/12/2009 TKPK @ 08:11 SABA @ 08:39 TWIN OTTER 0,47/0 OK

ma che caspita di giro si è inventato fs2004??? poi col meteo reale a 3000ft mi si sono ghiacciate pure le chiappe
B0004R  22/12/2009 TNCE @ 19:47 TKPK @ 20:01 TWIN OTTER 0,23/0 OK

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B0004A  22/12/2009 TKPK @ 18:00 TNCE @ 18:18 PIPER SENECA V 0,30/0 OK

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C0003R  22/12/2009 TJMZ @ 16:41 TJSJ @ 17:09 SHORT 360-300 0,47/0 OK

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C0010  22/12/2009 TJSJ @ 09:12 TKPK @ 10:17 SHORT 360-300 1,08/0 OK

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C0003A  22/12/2009 TJSJ @ 08:45 TJMZ @ 09:07 SHORT 360-300 0,37/0 OK

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C0002R  21/12/2009 TJPS @ 14:50 TJSJ @ 15:09 PIPER SENECA V 0,32/0 OK

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C0002A  11/01/2009 TJSJ @ 08:20 TJPS @ 08:40 PIPER SENECA V 0,33/0 OK

ho fatto la corsa
B0008  10/01/2009 TKPK @ 10:50 TJSJ @ 12:06 SHORT 360-300 1,27/0 OK

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B0003R  10/01/2009 TKPN @ 11:00 TKPK @ 11:10 PIPER SENECA V 0,17/0 OK

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N0003A  10/01/2009 TNCM @ 07:45 TKPN @ 08:14 PIPER SENECA V 0,48/0 OK

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N0002R  09/01/2009 TUPJ @ 15:50 TNCM @ 16:39 SHORT 360-300 0,82/0 OK

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N0008  09/01/2009 TNCM @ 09:35 MTPP @ 12:00 PIPER SENECA V 2,42/0 OK

il paesaggio è immenso avendo FS2004 non mi carica il volo come file e ho dovuto crearne io uno nuovo VFR con i dati di quello per FS2000 il percorso era leggermente differente e sono arrivato con i serbatoi al 3% e a un certo punto ho dovuto mollare il gas in volo e ho proceduto planando i serbatoi del piper non sono abbastanza per percorrere così tanta strada (ops aria)
B0007BA  08/01/2009 TKPK @ 09:20 TNCM @ 09:50 TWIN OTTER 0,50/0 OK

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N0002A  08/01/2009 TCNM @ 07:35 TUPJ @ 08:15 SHORT 360-300 0,65/0 OK

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N0002A  08/01/2009 TCNM @ 07:35 TUPJ @ 08:15 SHORT 360-300 0,65/0 OK

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A0001  08/01/2009 TAPA @ 06:01 TKPK @ 06:34 SHORT 360-300 0,55/0 OK

Mamma mia come è piccolo laeroporto darrivo