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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| CHARTER | 16/12/2024 | LIRF @ 12:13 | LIPE @ 18:15 | BOEING 767-300 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2024 | LIMC @ 09:26 | LIRF @ 10:30 | BOEING 767-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2024 | VTSP @ 09:26 | LIMC @ 21:21 | BOEING 767-300 | 12,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/12/2024 | VTBS @ 16:17 | VTSP @ 17:31 | BOEING 767-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2024 | LIRF @ 15:49 | VTBS @ 02:19 | BOEING 767-300 | 10,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2024 | HESH @ 15:24 | LIRF @ 19:15 | BOEING 767-300 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2024 | LIPE @ 09:59 | HESH @ 13:21 | BOEING 767-300 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/12/2024 | EGGW @ 17:14 | LIPE @ 19:13 | BOEING 767-300 | 1,97/0 | OK | |
Volo di posizionamento I-TAFH |
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| CHARTER | 16/10/2024 | LIRF @ 09:04 | LIPE @ 09:52 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2024 | LIEE @ 17:10 | LIRF @ 17:55 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2024 | LIPX @ 15:20 | LIEE @ 16:24 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2024 | LIPY @ 09:14 | LIPX @ 09:51 | AIRBUS A320 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/10/2024 | LIBD @ 16:46 | LIPE @ 18:00 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2024 | LIPE @ 10:14 | LIBD @ 11:16 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2024 | LGMK @ 16:02 | LIPE @ 18:25 | MD 83 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/09/2024 | LGSK @ 15:51 | LGMK @ 17:24 | MD 83 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/08/2024 | LIRN @ 18:14 | LIPE @ 18:10 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2024 | LIML @ 17:02 | LIRN @ 18:13 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2024 | LIPY @ 16:49 | LIML @ 17:34 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2024 | LEPA @ 08:21 | LIPY @ 09:49 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2024 | LIPE @ 17:58 | LEPA @ 19:20 | MD 83 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2024 | LIEO @ 16:26 | LIPE @ 17:16 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/08/2024 | LFPG @ 14:01 | LIEO @ 15:38 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/08/2024 | EGLL @ 15:01 | LFPG @ 15:50 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2024 | LIRF @ 13:41 | EGLL @ 15:50 | MD 83 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2024 | LYBE @ 18:14 | LIRF @ 19:25 | MD 83 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2024 | LIPZ @ 13:23 | LYBE @ 14:25 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2024 | LIBP @ 11:04 | LIPZ @ 11:50 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2024 | LICC @ 18:01 | LIBP @ 19:02 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/08/2024 | LIRN @ 17:14 | LICC @ 18:00 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/08/2024 | LIRF @ 15:56 | LIRN @ 16:31 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/08/2024 | LIPE @ 08:15 | LIRF @ 08:51 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2024 | LIRF @ 20:10 | LIPE @ 21:03 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANDE2210 | 24/07/2024 | SCQT @ 16:21 | SAMQ @ 17:36 | BEECH BARON 58 | 1,23/5,00 | OK | |
Tour ANDE 2022 completato |
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| ANDE2209 | 21/07/2024 | SCTQ @ 18:31 | SCQT @ 19:03 | BEECH BARON 58 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANDE2208 | 21/07/2024 | SCPS @ 17:35 | SCTQ @ 18:14 | BEECH BARON 58 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANDE2207 | 20/07/2024 | SA44 @ 14:00 | SCPS @ 15:53 | BEECH BARON 58 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ANDE2206 | 07/07/2024 | SA01 @ 16:31 | SA44 @ 17:56 | BEECH BARON 58 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANDE2205 | 06/07/2024 | SCPE @ 19:24 | SA01 @ 20:37 | BEECH BARON 58 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANDE2204 | 06/07/2024 | SLTJ @ 10:00 | SCPE @ 12:00 | BEECH BARON 58 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANDE2203 | 23/06/2024 | SLPO @ 16:58 | SLTJ @ 18:04 | BEECH BARON 58 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND2202 | 15/06/2024 | SLOR @ 18:16 | SLPO @ 19:13 | BEECH BARON 58 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND2201 | 15/06/2024 | SLHI @ 08:18 | SLOR @ 09:25 | BEECH BARON 58 | 1,12/0 | OK | |
Aereo Britten Norman Islander varco I-TASA |
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| CUT24014 | 13/06/2024 | SVCR @ 15:57 | TNCB @ 17:32 | DIAMOND DA62 | 1,58/5,00 | OK | |
Tour Caribbien ultralight completato |
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| CUT24013 | 12/06/2024 | SVBS @ 17:25 | SVCR @ 18:55 | DIAMOND DA62 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2412 | 10/06/2024 | SVHG @ 09:46 | SVBS @ 10:57 | DIAMOND DA62 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT24011 | 09/06/2024 | SVBC @ 08:13 | SVHG @ 09:14 | DIAMOND DA62 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUT24010 | 09/06/2024 | SVCU @ 07:23 | SVBC @ 07:52 | DIAMOND DA62 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2409 | 08/06/2024 | SVGI @ 08:46 | SVCU @ 10:01 | DIAMOND DA62 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2408 | 07/06/2024 | TTCP @ 15:36 | SVGI @ 16:41 | DIAMOND DA62 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT0407 | 06/06/2024 | TGPY @ 16:16 | TTCP @ 17:11 | DIAMOND DA62 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT0406 | 05/06/2024 | TVSV @ 10:12 | TGPY @ 11:05 | DIAMOND DA62 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2405 | 04/06/2024 | TLPC @ 19:18 | TVSV @ 20:01 | DIAMOND DA62 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2404 | 03/06/2024 | TDCF @ 16:49 | TLPC @ 17:46 | DIAMOND DA62 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUT2403 | 02/06/2024 | TFFR @ 16:53 | TDCF @ 17:40 | DIAMOND DA62 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2402 | 01/06/2024 | TKPK @ 18:13 | TFFR @ 19:31 | DIAMOND DA62 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CUT2401 | 31/05/2024 | TNCM @ 15:30 | TKPK @ 17:05 | DIAMOND DA62 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND026 | 29/05/2024 | SKPI @ 14:27 | SKBO @ 16:01 | KING AIR 350 | 1,57/0 | OK | |
Tour “Ande 2 la vendetta “ completato Si richiede il relativo badge |
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| AND025 | 26/05/2024 | SEQU @ 11:32 | SKPI @ 13:06 | KING AIR 350 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND024 | 26/05/2024 | SEGZ @ 09:42 | SEQU @ 10:56 | KING AIR 350 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND022 | 20/05/2024 | SPST @ 17:00 | SPJE @ 17:56 | KING AIR 350 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND023 | 20/05/2024 | SPJE @ 16:34 | SEGZ @ 17:31 | KING AIR 350 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND021 | 20/05/2024 | SPRU @ 14:51 | SPST @ 16:10 | KING AIR 350 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND020 | 19/05/2024 | SPGM @ 14:50 | SPRU @ 16:10 | KING AIR 350 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND019 | 13/05/2024 | SPSO @ 15:53 | SPGM @ 17:29 | KING AIR 350 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND018 | 12/05/2024 | SPZO @ 09:21 | SPSO @ 10:57 | KING AIR 350 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND017 | 11/05/2024 | SPJL @ 06:49 | SPZO @ 07:47 | KING AIR 350 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND016 | 06/05/2024 | SCAR @ 10:00 | SPJL @ 11:30 | DIAMOND DA62 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND015A | 05/05/2024 | SCCF @ 10:01 | SCAR @ 12:18 | KING AIR 350 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND015 | 04/05/2024 | SLTJ @ 16:36 | SCCF @ 19:05 | KING AIR 350 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUT2402 | 01/05/2024 | TKPK @ 18:13 | TFFR @ 19:31 | DIAMOND DA62 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUT2402 | 01/05/2024 | TKPK @ 18:13 | TFFR @ 19:31 | DIAMOND DA62 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CUT2402 | 01/05/2024 | TKPK @ 18:13 | TFFR @ 19:31 | DIAMOND DA62 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND14A | 01/05/2024 | SCFA @ 15:48 | SLTJ @ 18:19 | KING AIR 350 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND014 | 01/05/2024 | SCLL @ 08:32 | SCFA @ 10:52 | KING AIR 350 | 2,32/0 | OK | |
Britten Norman BN2 Islander I-TASA |
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| AND013 | 29/04/2024 | SANL @ 15:23 | SCLL @ 17:05 | KING AIR 350 | 1,68/0 | OK | |
Tecnam 2012 |
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| AND012 | 29/04/2024 | SCSE @ 09:15 | SANL @ 10:27 | DIAMOND DA62 | 1,18/0 | OK | |
Aereo Tecnam 2012 |
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| AND011 | 28/04/2024 | SANU @ 10:39 | SCSE @ 12:42 | DIAMOND DA62 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND010 | 28/04/2024 | SCVM @ 08:50 | SANU @ 10:08 | KING AIR 350 | 1,30/0 | OK | |
Aereo: Britten Norman BN2 Islander cargo I-TASA |
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| AND009 | 27/04/2024 | SAMM @ 14:31 | SCVM @ 15:52 | DIAMOND DA62 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND008 | 27/04/2024 | SCGE @ 10:00 | SAMM @ 11:20 | KING AIR 350 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND007 | 26/04/2024 | SAHZ @ 16:26 | SCGE @ 17:41 | KING AIR 350 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND006 | 25/04/2024 | SCVD @ 18:13 | SAHZ @ 19:06 | KING AIR 350 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND005 | 25/04/2024 | SAVE @ 09:29 | SCVD @ 11:06 | KING AIR 350 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND004 | 24/04/2024 | SCBA @ 18:11 | SAVE @ 19:31 | KING AIR 350 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND003 | 23/04/2024 | SAWC @ 16:47 | SCBA @ 18:29 | KING AIR 350 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AND002 | 21/04/2024 | SCNT @ 10:22 | SAWC @ 10:56 | KING AIR 350 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| AND001 | 20/04/2024 | SAWH @ 15:35 | SCNT @ 17:12 | KING AIR 350 | 1,60/0 | OK | |
Aereo de tourTECNAM2012 |
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| SAHA014 | 20/04/2024 | FGSL @ 09:40 | FPST @ 11:29 | DIAMOND DA62 | 1,80/1,00 | OK | |
Tour SAHARA COMPLETATO |
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| SAHA013 | 20/04/2024 | DNPO @ 07:54 | FGSL @ 09:09 | DIAMOND DA62 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA012 | 19/04/2024 | DNMN @ 17:06 | DNPO @ 19:12 | DIAMOND DA62 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA011 | 19/04/2024 | DNIL @ 15:12 | DNMN @ 16:26 | DIAMOND DA62 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA010 | 17/04/2024 | DNZU @ 15:26 | DNIL @ 16:49 | DIAMOND DA62 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SAHA009 | 14/04/2024 | DRRN @ 08:01 | DNZU @ 09:50 | DIAMOND DA62 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA008 | 13/04/2024 | GAGO @ 09:31 | DRRN @ 11:11 | DIAMOND DA62 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SAHA07B | 10/04/2024 | DATM @ 14:36 | GAGO @ 16:54 | DIAMOND DA62 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA07A | 10/04/2024 | DAAT @ 08:20 | DATM @ 10:40 | DIAMOND DA62 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA006 | 07/04/2024 | DAAJ @ 08:06 | DAAT @ 10:08 | DIAMOND DA62 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA005 | 06/04/2024 | DAAP @ 15:52 | DAAJ @ 17:14 | DIAMOND DA62 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA004 | 06/04/2024 | DAHA @ 08:38 | DAAP @ 10:21 | DIAMOND DA62 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA003 | 06/04/2024 | DAUU @ 06:15 | DAHA @ 07:55 | DIAMOND DA62 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA002 | 05/04/2024 | DTTZ @ 18:06 | DAUU @ 19:24 | DIAMOND DA62 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SAHA001 | 01/04/2024 | DTTA @ 08:35 | DTTZ @ 10:28 | DIAMOND DA62 | 1,87/0 | OK | |
Norman Islander cargo |
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| MONG08 | 31/03/2024 | ZMBN @ 09:26 | ZMUB @ 68 | DIAMOND DA62 | 1,13/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MONG07 | 31/03/2024 | ZMHG @ 08:16 | ZMBN @ 09:24 | DIAMOND DA62 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MONG06 | 30/03/2024 | ZMTL @ 18:02 | ZMHG @ 18:59 | DIAMOND DA62 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MONG05 | 30/03/2024 | ZMTG @ 10:55 | ZMTL @ 12:14 | DIAMOND DA62 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MONG04 | 30/03/2024 | ZMBH @ 09:41 | ZMTG @ 10:27 | DIAMOND DA62 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MONG03 | 29/03/2024 | ZMAH @ 16:56 | ZMBH @ 17:46 | DIAMOND DA62 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MONG02 | 29/03/2024 | ZMMG @ 15:02 | ZMAH @ 16:17 | DIAMOND DA62 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MONG01 | 27/03/2024 | ZMUB @ 16:46 | ZMMG @ 17:40 | DIAMOND DA62 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MONG01 | 27/03/2024 | ZMUB @ 16:46 | ZMMG @ 17:40 | DIAMOND DA62 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIAP007 | 25/03/2024 | RJFY @ 10:37 | ROAH @ 12:28 | DIAMOND DA62 | 1,85/1,00 | OK | |
NORMAN ISLANDER CARGO |
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| GIAP006 | 24/03/2024 | RJFR @ 10:26 | RJFY @ 11:55 | DIAMOND DA62 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIAP005 | 22/03/2024 | RJBB @ 16:44 | RJFR @ 18:55 | DIAMOND DA62 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIAP004 | 17/03/2024 | RJTT @ 11:13 | RJBB @ 13:27 | DIAMOND DA62 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| GIAP003 | 10/03/2024 | RJSN @ 25:19 | RJTT @ 16:28 | DIAMOND DA62 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIAP003 | 10/03/2024 | RJSN @ 25:19 | RJTT @ 16:28 | DIAMOND DA62 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIAP002 | 10/03/2024 | RJCH @ 13:50 | RJSN @ 15:49 | DIAMOND DA62 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP013 | 09/03/2024 | WABI @ 18:21 | WA1A @ 20:46 | DIAMOND DA62 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| GIAP001 | 09/03/2024 | RJCW @ 17:35 | RJCH @ 19:21 | DIAMOND DA62 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP012 | 09/03/2024 | WAWJ @ 11:28 | WABI @ 13:19 | DIAMOND DA62 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP011 | 09/03/2024 | WW43 @ 08:51 | WAWJ @ 09:48 | DIAMOND DA62 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP010 | 08/03/2024 | AYWD @ 09:50 | WW43 @ 11:28 | DIAMOND DA62 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP009 | 02/03/2024 | AYNZ @ 11:51 | AYWD @ 13:21 | DIAMOND DA62 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP008 | 02/03/2024 | AYEA @ 09:29 | AYNZ @ 10:38 | DIAMOND DA62 | 1,13/0 | OK | |
NORMAN N2 ISLANDER CARGO |
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| SAHA001 | 01/03/2024 | DTTA @ 08:35 | DTTZ @ 10:28 | DIAMOND DA62 | 1,87/0 | OK | |
Norman Islander cargo |
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| PAP007 | 26/02/2024 | AYPY @ 18:06 | AYEA @ 18:50 | AIRBUS A300 | 0,72/0 | OK | |
NORMAN N2ISLANDER |
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| PAP006 | 26/02/2024 | AFR @ 11:10 | AYPY @ 12:01 | DIAMOND DA62 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP05 | 26/02/2024 | KUP @ 09:28 | AFR @ 10:06 | DIAMOND DA62 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| PAP004 | 25/02/2024 | CVL @ 17:25 | KUP @ 18:17 | DIAMOND DA62 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP003 | 25/02/2024 | AZB @ 15:52 | CVL @ 16:16 | BEECH BARON 58 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP002 | 25/02/2024 | AYGN @ 11:38 | AZB @ 12:06 | DIAMOND DA62 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| PAP001 | 25/02/2024 | AUDO @ 10:14 | AYGN @ 10:30 | DIAMOND DA62 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/02/2024 | LICC @ 11:19 | LIMF @ 12:46 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2024 | LIML @ 10:45 | LICC @ 12:09 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/02/2024 | LIRN @ 06:37 | LIML @ 07:42 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/02/2024 | LIPE @ 10:31 | LIRN @ 11:26 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2024 | LTFM @ 17:32 | LIPE @ 19:56 | AIRBUS A320 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/02/2024 | OIMM @ 08:37 | LTFM @ 12:42 | AIRBUS A320 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/02/2024 | OIII @ 08:39 | OIMM @ 09:51 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/02/2024 | OICC @ 17:05 | OIII @ 17:50 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2024 | OIII @ 15:51 | OICC @ 16:37 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/01/2024 | OMDB @ 09:54 | OIII @ 12:01 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/01/2024 | LIPE @ 15:03 | OMDB @ 20:46 | AIRBUS A320 | 5,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2024 | EGLL @ 10:51 | LIPE @ 12:28 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2024 | LIRF @ 10:17 | EGLL @ 12:38 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/01/2024 | MHTG @ 11:07 | LIRF @ 21:37 | AIRBUS A380-800 | 10,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/01/2024 | SEQM @ 18:20 | MHTG @ 19:12 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/01/2024 | SKCG @ 08:58 | SEQM @ 10:45 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/01/2024 | TNCM @ 17:49 | SKCG @ 19:27 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2024 | LIPE @ 11:32 | TNCM @ 18:59 | AIRBUS A380-800 | 7,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2024 | LIRF @ 09:52 | LIPE @ 10:35 | AIRBUS A300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2024 | LICJ @ 12:58 | LIRF @ 13:50 | AIRBUS A300 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2024 | LIPE @ 10:40 | LICJ @ 11:48 | AIRBUS A300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/01/2024 | LTFM @ 08:49 | LIPE @ 10:50 | AIRBUS A300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2023 | EDDM @ 09:20 | LIPE @ 1013 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2023 | LIPE @ 09:22 | EDDM @ 10:09 | BOEING 737-800 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2023 | LIRF @ 10:10 | LIPE @ 10:52 | BOEING 737-800 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2023 | LIEE @ 10:31 | LIRF @ 11:19 | BOEING 737-800 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/12/2023 | LIML @ 08:52 | LIEE @ 10:08 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/12/2023 | LIRN @ 09:33 | LIML @ 10:43 | BOEING 737-800 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/12/2023 | LICC @ 11:14 | LIRN @ 12:12 | BOEING 737-800 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/12/2023 | LIPE @ 08:25 | LICC @ 10:03 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/12/2023 | EFHK @ 10:43 | LIPE @ 13:31 | BOEING 737-800 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/11/2023 | LIPE @ 10:00 | EFHK @ 12:45 | BOEING 737-800 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/11/2023 | LIRF @ 15:16 | LIPE @ 16:01 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/11/2023 | LIPZ @ 17:02 | LIRF @ 17:45 | BOEING 737-800 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2023 | LIRF @ 09:50 | LIBD @ 10:44 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/11/2023 | LIML @ 09:42 | LIRF @ 10:23 | BOEING 737-800 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/11/2023 | LIML @ 17:04 | LIML @ 18:01 | BOEING 737-800 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/10/2023 | LIMJ @ 16:02 | LIRF @ 16:46 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2023 | LIRN @ 09:46 | LIMJ @ 10:53 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/10/2023 | LIEE @ 10:24 | LIPE @ 11:24 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/10/2023 | LIBP @ 10:22 | LIEE @ 11:24 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2023 | LIPE @ 08:02 | LIBP @ 08:47 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/10/2023 | LIBD @ 09:09 | LIPE @ 10:22 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/10/2023 | LIPE @ 07:32 | LIBD @ 08:38 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/10/2023 | LIRN @ 16:07 | LIPE @ 17:03 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/09/2023 | LICR @ 15:37 | LIRN @ 16:22 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/09/2023 | LIMC @ 09:06 | LICR @ 10:35 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/09/2023 | LICC @ 15:06 | LIMC @ 16:41 | BOEING 767-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/09/2023 | LIRF @ 13:25 | LICC @ 14:12 | BOEING 767-300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/09/2023 | LIPE @ 17:01 | LIRF @ 17:39 | AIRBUS A300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2023 | LDSP @ 16:09 | LIPE @ 17:03 | AIRBUS A300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/08/2023 | LIPE @ 07:34 | LDSP @ 08:23 | AIRBUS A300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2023 | LICC @ 20:11 | LIPE @ 21:35 | AIRBUS A300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2023 | LIPE @ 17:38 | LICC @ 18:59 | AIRBUS A300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2023 | LDZD @ 08:16 | LIPE @ 08:59 | AIRBUS A300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2023 | LIPE @ 06:45 | LDZD @ 07:24 | AIRBUS A300 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2023 | EKCH @ 08:35 | LIPE @ 10:17 | AIRBUS A300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/08/2023 | LFPG @ 09:33 | EKCH @ 11:04 | AIRBUS A300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/08/2023 | LIPE @ 17:55 | LFPG @ 19:09 | AIRBUS A300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/08/2023 | LGMK @ 13:04 | LIPE @ 15:06 | AIRBUS A300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2023 | LGSK @ 08:01 | LGMK @ 08:46 | AIRBUS A300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2023 | EDDM @ 09:08 | LGSK @ 11:20 | AIRBUS A300 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/08/2023 | LIPX @ 09:14 | EDDM @ 09:53 | AIRBUS A300 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/07/2023 | LIBP @ 16:45 | LIPE @ 17:34 | AIRBUS A300 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/07/2023 | LIPX @ 09:20 | LIBP @ 10:05 | AIRBUS A300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/07/2023 | EGLL @ 09:22 | LIPX @ 10:50 | AIRBUS A300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/07/2023 | EDDF @ 09:46 | EGLL @ 10:53 | AIRBUS A300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/06/2023 | EGLL @ 15:46 | EBBR @ 16:33 | AIRBUS A300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/06/2023 | LIRJ @ 13:16 | LIPE @ 13:53 | ATR 72-500 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/06/2023 | LIPX @ 15:51 | LIRJ @ 16:37 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/06/2023 | LIRF @ 15:55 | LIPX @ 16:57 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/06/2023 | LGAV @ 15:06 | LIRN @ 17:04 | ATR 72-500 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2023 | LGMK @ 16:06 | LGAV @ 16:34 | ATR 72-500 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2023 | LGSK @ 08:29 | LGMK @ 09:09 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/06/2023 | LMML @ 09:27 | LGSK @ 11:20 | ATR 72-500 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/06/2023 | LICR @ 09:27 | LMML @ 10:07 | ATR 72-500 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/05/2023 | LIBP @ 16:36 | LICR @ 17:51 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/05/2023 | LDDU @ 10:12 | LIBP @ 10:58 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/05/2023 | LYBE @ 15:57 | LDDU @ 16:50 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2023 | LIRF @ 10:39 | LYBE @ 12:36 | ATR 72-500 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2023 | LIRQ @ 08:07 | LIRF @ 09:01 | ATR 72-500 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/05/2023 | LSZH @ 15:39 | LIRQ @ 17:03 | ATR 72-500 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/05/2023 | LIPE @ 13:40 | LSZH @ 14:42 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/05/2023 | LIBP @ 09:55 | LIPE @ 10:48 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/05/2023 | LICJ @ 13:16 | LIBP @ 14:28 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/05/2023 | LIRN @ 07:36 | LICJ @ 08:50 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2023 | LIML @ 18:17 | LIRN @ 19:46 | ATR 72-500 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/05/2023 | LIBP @ 19:54 | LIML @ 21:35 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/05/2023 | LIPE @ 18:54 | LIBP @ 19:58 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/04/2023 | LSZH @ 09:26 | LIPE @ 10:25 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2023 | EDDF @ 19:57 | LSZH @ 20:53 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2023 | EHAM @ 11:19 | EDDF @ 12:31 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/04/2023 | EGLC @ 20:19 | EHAM @ 21:11 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2023 | LIMC @ 19:19 | EGLC @ 21:39 | ATR 72-500 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2023 | LIRN @ 07:54 | LIMC @ 09:12 | BOEING 767-300 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/04/2023 | LIRF @ 15:17 | LIRN @ 15:44 | BOEING 767-300 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2023 | LLBG @ 15:47 | LIRF @ 19:06 | BOEING 767-300 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2023 | LIRF @ 09:39 | LLBG @ 12:27 | BOEING 767-300 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/04/2023 | KLAX @ 08:28 | LIRF @ 20:31 | BOEING 767-300 | 12,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2023 | KSLC @ 17:50 | KLAX @ 19:34 | BOEING 767-300 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2023 | KSFO @ 16:03 | KSLC @ 17:25 | BOEING 767-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2023 | KSAN @ 13:14 | KSFO @ 14:26 | BOEING 767-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2023 | KORD @ 10:25 | KSAN @ 14:22 | BOEING 767-300 | 3,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2023 | KCVG @ 15:19 | KORD @ 16:21 | BOEING 767-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/03/2023 | KATL @ 15:21 | KCVG @ 16:17 | BOEING 767-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/03/2023 | KCLT @ 10:23 | KATL @ 11:05 | BOEING 767-300 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/03/2023 | KDCA @ 16:36 | KCLT @ 17:31 | BOEING 767-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/03/2023 | KLGA @ 15:56 | KDCA @ 16:57 | BOEING 767-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/03/2023 | BGSF @ 11:19 | KLGA @ 15:34 | BOEING 767-300 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/03/2023 | EKCH @ 09:36 | BGSF @ 14:03 | BOEING 767-300 | 4,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/03/2023 | LIMC @ 16:17 | EKCH @ 18:09 | BOEING 767-300 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/03/2023 | LIRF @ 14:02 | LIMC @ 14:48 | BOEING 767-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/03/2023 | LIML @ 18:17 | LIRF @ 19:01 | BOEING 767-300 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/03/2023 | EDDF @ 18:05 | LIML @ 19:04 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2023 | LIML @ 16:18 | EDDF @ 17:16 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2023 | OKBK @ 18:01 | UBBB @ 19:57 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2023 | UBBB @ 16:33 | OIII @ 17:42 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2023 | OTHH @ 09:20 | OKBK @ 10:26 | AIRBUS A300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/02/2023 | OMDB @ 17:17 | OTHH @ 18:13 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/02/2023 | OKBK @ 18:01 | OBBB @ 19:57 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2023 | LSZH @ 09:44 | OMDB @ 15:33 | AIRBUS A320 | 5,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/02/2023 | LFPG @ 17:15 | LSZH @ 18:15 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/01/2023 | EHAM @ 11:11 | LFPG @ 11:59 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2023 | EGSS @ 10:08 | EHAM @ 10:56 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2023 | EDDL @ 16:40 | EGSS @ 17:40 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2023 | LIMF @ 10:41 | EDDL @ 11:56 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/01/2023 | LOWI @ 13:53 | LIMF @ 14:41 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/01/2023 | LIPX @ 10:45 | LOWI @ 11:23 | AIRBUS A320 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/01/2023 | LIMJ @ 17:24 | LIPX @ 17:54 | AIRBUS A320 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2023 | LICC @ 11:58 | LIMJ @ 13:31 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2023 | LIPE @ 09:35 | LICC @ 10:44 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/01/2023 | LIRN @ 16:26 | LIPE @ 17:34 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2023 | LICC @ 15:38 | LIRN @ 16:30 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/01/2023 | LIML @ 16:29 | LICC @ 18:00 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/01/2023 | LIRN @ 15:40 | LIML @ 16:45 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/01/2023 | LIRF @ 13:56 | LIRN @ 14:28 | AIRBUS A320 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/12/2022 | LIPE @ 14:22 | LIRF @ 15:01 | AIRBUS A320 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/12/2022 | LIRF @ 16:50 | LIPE @ 17:33 | BOEING 737-800 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2022 | LFMN @ 14:20 | LIRF @ 15:16 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2022 | LIRN @ 14:37 | LFMN @ 16:01 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2022 | LIPE @ 09:51 | LIRN @ 10:46 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2022 | LIRN @ 17:47 | LIML @ 19:18 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2022 | LIRF @ 09:52 | LIRN @ 10:27 | BOEING 737-800 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2022 | LGMK @ 17:46 | LIRF @ 19:39 | BOEING 737-800 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2022 | LGSR @ 09:52 | LGMK @ 10:08 | BOEING 737-800 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/08/2022 | LIMC @ 09:31 | LGSR @ 11:49 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2022 | LGSK @ 08:07 | LIMC @ 09:57 | BOEING 767-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2022 | LGMK @ 15:12 | LGSK @ 15:45 | BOEING 767-300 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2022 | LIPX @ 17:48 | LGMK @ 19:57 | BOEING 767-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2022 | TFFF @ 14:17 | TBPB @ 15:09 | BOEING 767-300 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2022 | TBPB @ 14:29 | TNCM @ 15:42 | BOEING 767-300 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2022 | TNCM @ 08:38 | TFFR @ 09.09 | BOEING 767-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/07/2022 | MUHA @ 08:44 | 12:4 @ TNCM | BOEING 767-300 | 3,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/07/2022 | MMUN @ 09:15 | MUHA @ 10:01 | BOEING 767-300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/07/2022 | KMIA @ 16:24 | MMUN @ 17:39 | BOEING 767-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/07/2022 | EGLL @ 09:39 | KMIA @ 17:09 | BOEING 767-300 | 7,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/07/2022 | LIML @ 15:00 | EGLL @ 16:39 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/07/2022 | LIRF @ 13:23 | LIML @ 14:16 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/07/2022 | LICJ @ 15:35 | LIRF @ 16:22 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2022 | LIPE @ 13:43 | LICJ @ 14:51 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/06/2022 | LOWI @ 13:28 | LIPE @ 14:09 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/06/2022 | LIML @ 16:23 | LOWI @ 17:04 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/06/2022 | LICJ @ 08:14 | LIML @ 09:31 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/06/2022 | LGSK @ 17:52 | LIBD @ 19:05 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/06/2022 | LIRF @ 08:22 | LICJ @ 09:07 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/06/2022 | LIBD @ 14:55 | LIRF @ 15:45 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/06/2022 | LIBD @ 14:55 | LIRF @ 15:45 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/06/2022 | LIMC @ 15:15 | ESSA @ 17:27 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/06/2022 | LICC @ 07:53 | LIMC @ 09:37 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/06/2022 | ESSA @ 10:02 | LGSK @ 14:20 | BOEING 737-800 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/06/2022 | LIRF @ 16:50 | LICC @ 17:42 | BOEING 737-800 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/06/2022 | LICC @ 15:06 | LIRF @ 16:08 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/05/2022 | LICJ @ 15:01 | LIRF @ 15:53 | BOEING 737-800 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/05/2022 | LIRQ @ 14:04 | LIMF @ 14:42 | BOEING 737-800 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/05/2022 | LIRQ @ 14:04 | LIMF @ 14:42 | BOEING 737-800 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/05/2022 | LIRF @ 07:59 | LIRQ @ 07:59 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/05/2022 | LIRF @ 07:04 | LIRQ @ 07:59 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/05/2022 | LIRF @ 09:47 | LICJ @ 10:31 | BOEING 737-800 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/05/2022 | LIMJ @ 09:29 | LIRF @ 10:07 | AIRBUS A320 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2022 | LIRA @ 14:20 | LIMJ @ 15:09 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/05/2022 | LIPZ @ 17:03 | LIRA @ 17:47 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/05/2022 | EDDF @ 14:23 | LIPZ @ 15:22 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/05/2022 | LIML @ 08:47 | EDDF @ 09:44 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/05/2022 | LIRF @ 07:03 | LIML @ 07:53 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/05/2022 | LIRN @ 17:19 | LIRF @ 17:52 | AIRBUS A300 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/05/2022 | LIRF @ 07:24 | LIRN @ 08:01 | AIRBUS A300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/05/2022 | LIPE @ 18:10 | LIRF @ 18:49 | AIRBUS A300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/05/2022 | EDDF @ 09:24 | LIPE @ 10:33 | AIRBUS A300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/05/2022 | EHAM @ 15:33 | EDDF @ 16:15 | BOEING 737-800 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/04/2022 | EGKK @ 13:50 | EHAM @ 14:45 | BOEING 737-800 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2022 | LIPE @ 15:55 | EGKK @ 17:35 | BOEING 777-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2022 | HEMA @ 16:40 | LIPE @ 20:27 | BOEING 737-800 | 3,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2022 | LIPE @ 06:57 | HEMA @ 11:33 | BOEING 737-800 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/04/2022 | LIRF @ 08:22 | LIPE @ 09:05 | BOEING 737-800 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/04/2022 | LIPE @ 14:15 | LIRF @ 14:52 | BOEING 777-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/04/2022 | LEBL @ 16:29 | LIPE @ 17:57 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/04/2022 | LPMA @ 16:30 | LEBL @ 19:01 | BOEING 737-800 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2022 | LXGB @ 18:07 | LEIB @ 19:14 | BOEING 737-800 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/04/2022 | LPMA @ 15:19 | LXGB @ 17:10 | BOEING 737-800 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/04/2022 | LPPT @ 09:29 | LPMA @ 11:06 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2022 | LIEO @ 13:04 | LPPT @ 16:11 | BOEING 737-800 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/03/2022 | LIRN @ 17:32 | LIEO @ 18:31 | BOEING 737-800 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/03/2022 | LIPZ @ 18:24 | LIRN @ 19:29 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/03/2022 | EDDM @ 07:44 | EKCH @ 09:04 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/03/2022 | LIMJ @ 12:45 | EDDM @ 13:38 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/03/2022 | LIEE @ 17:44 | LIMJ @ 18:38 | BOEING 777-300 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/03/2022 | LIPX @ 10:22 | LIEE @ 11:34 | BOEING 777-300 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/03/2022 | LDDU @ 17:12 | LIPX @ 18:21 | BOEING 737-800 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/03/2022 | LYBE @ 15:13 | LDDU @ 16:07 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2022 | LOWI @ 14:48 | LYBE @ 15:54 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/03/2022 | EDDL @ 10:52 | LOWI @ 11:48 | BOEING 737-800 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2022 | EHAM @ 10:09 | EDDL @ 10:42 | BOEING 737-800 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/03/2022 | LFPG @ 17:50 | EHAM @ 18:35 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/03/2022 | LIML @ 09:51 | LFPG @ 11:11 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2022 | LICR @ 17:11 | LIML @ 18:43 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2022 | LIMJ @ 15:30 | LICR @ 16:59 | AIRBUS A300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/02/2022 | LICJ @ 15:15 | LIMJ @ 16:34 | AIRBUS A300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/02/2022 | LIPX @ 12:42 | LICJ @ 13:46 | BOEING 777-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/02/2022 | LGSK @ 15:47 | LIPX @ 17:51 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/02/2022 | LCEN @ 10:56 | LGSK @ 11:39 | AIRBUS A300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/02/2022 | HECA @ 09:36 | LCEN @ 10:38 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/02/2022 | HEMA @ 15:58 | HECA @ 17:15 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2022 | LICJ @ 18:53 | HEMA @ 22:11 | AIRBUS A300 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2022 | LIPZ @ 10:29 | LICJ @ 12:04 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2022 | EDDF @ 18:00 | LIPZ @ 19:53 | BOEING 737-800 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2022 | LIPZ @ 13:48 | EDDF @ 14:50 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/02/2022 | LIRZ @ 18:15 | LIPZ @ 19:15 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/02/2022 | LICJ @ 13:07 | LIRZ @ 14:27 | AIRBUS A300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/02/2022 | LIRN @ 08:28 | LICJ @ 09:05 | BOEING 737-800 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/02/2022 | LIRF @ 15:23 | LIRN @ 15:35 | BOEING 737-800 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/02/2022 | LIML @ 13:43 | LIRF @ 14:26 | BOEING 737-800 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/02/2022 | LICJ @ 10:53 | LIML @ 12:37 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2022 | LIPX @ 11:38 | LICJ @ 13:22 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/02/2022 | ZSSS @ 10:55 | RJAA @ 11:54 | BOEING 777-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2022 | RCTP @ 17:20 | ZSSS @ 18:19 | BOEING 777-300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2022 | VHHH @ 11:15 | RCTP @ 13:20 | BOEING 777-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/01/2022 | VTBS @ 13:41 | VHHH @ 15:38 | BOEING 777-300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2022 | VABB @ 09:34 | VTBS @ 15:49 | BOEING 777-300 | 6,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2022 | OMDB @ 12:19 | VABB @ 15:15 | BOEING 777-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/01/2022 | OIII @ 10:43 | OMDB @ 12:31 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/01/2022 | LTBA @ 16:50 | OIII @ 19:32 | BOEING 737-800 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/01/2022 | LIPX @ 12:06 | LTBA @ 14:14 | BOEING 737-800 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/01/2022 | LIRF @ 20:27 | LIPX @ 21:21 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/01/2022 | LIPX @ 15:12 | LIRF @ 15:55 | BOEING 737-800 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/01/2022 | LIRN @ 11:14 | LIPX @ 12:11 | BOEING 737-800 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2022 | LICC @ 13:48 | LIRN @ 14:41 | BOEING 737-800 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2022 | LIRF @ 10:34 | LICC @ 11:34 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/01/2022 | LIMC @ 18:35 | LIRF @ 19:28 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/01/2022 | LIMC @ 11:20 | LFPG @ 12:50 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/01/2022 | EGLL @ 16:33 | LIMC @ 18:23 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2022 | LIML @ 14:03 | EGLL @ 16:24 | BOEING 737-800 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2022 | LIRN @ 10:07 | LIML @ 11:33 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/01/2022 | LTBA @ 18:53 | LIBD @ 20:55 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/01/2022 | LIPE @ 13:29 | LTBA @ 16:01 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2022 | EDDM @ 18:16 | LIPE @ 19:32 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/12/2021 | EDDH @ 17:51 | EDDM @ 19:23 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2021 | EHAM @ 18:37 | EDDH @ 19:55 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2021 | EGLC @ 13:27 | EHAM @ 14:18 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/12/2021 | LIPE @ 17:50 | EGLC @ 19:55 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/12/2021 | LICJ @ 11:03 | LIPE @ 12:38 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/12/2021 | LIPE @ 10:16 | LICJ @ 11:43 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/12/2021 | LIBD @ 11:27 | LIPE @ 12:53 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/12/2021 | LIEO @ 10:43 | LIBD @ 12:00 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/12/2021 | LIPE @ 17:45 | LIEO @ 19:03 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/11/2021 | LICA @ 15:03 | LIPE @ 16:38 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/11/2021 | LIPX @ 12:58 | LICA @ 14:37 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/11/2021 | LEBL @ 15:37 | LIPX @ 17:20 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/11/2021 | LIPX @ 17:33 | LEBL @ 19:04 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/11/2021 | LIRF @ 15:57 | LIPX @ 17:05 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/11/2021 | LIMF @ 12:47 | LIRF @ 14:02 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2021 | LMML @ 16:30 | LIMF @ 18:28 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2021 | LIBP @ 14:34 | LMML @ 16:03 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/11/2021 | LICC @ 16:01 | LIBP @ 17:21 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/11/2021 | LIML @ 09:50 | LICC @ 11:53 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2021 | LIRN @ 11:55 | LIML @ 13:28 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2021 | LIPE @ 10:09 | LIRN @ 11:25 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/11/2021 | EFHK @ 10:43 | LIPE @ 13:52 | AIRBUS A320 | 3,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2021 | ULLI @ 17:20 | EFHK @ 18:25 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/11/2021 | ENCM @ 11:55 | ULLI @ 13:53 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/11/2021 | LIRN @ 17:40 | ENCM @ 21:12 | AIRBUS A320 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/10/2021 | LICR @ 18:55 | LIRN @ 19:55 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/10/2021 | LIRF @ 09:43 | LICR @ 10:58 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/10/2021 | LIRN @ 10:29 | LIEE @ 11:51 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2021 | LICJ @ 18:04 | LIRN @ 19:15 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/10/2021 | LIPE @ 17:28 | LICJ @ 19:17 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2021 | LIEO @ 16:59 | LIPE @ 18:12 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2021 | LIMF @ 15:02 | LIEO @ 16:32 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/10/2021 | LIEO @ 12:58 | LIMF @ 14:14 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/10/2021 | LIRF @ 11:28 | LIEO @ 12:35 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/10/2021 | LIPE @ 16:31 | LIRF @ 17:35 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/10/2021 | LIBD @ 14:33 | LIPE @ 15:56 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2021 | LIPZ @ 18:00 | LIBD @ 19:13 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2021 | LICR @ 15:47 | LIPZ @ 17:25 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2021 | LIMC @ 10:03 | LICR @ 11:57 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2021 | LIBP @ 08:05 | LIMC @ 09:24 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/10/2021 | LIME @ 10:15 | LIBP @ 11:28 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2021 | LDDU @ 12:55 | LIME @ 14:20 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2021 | LIML @ 09:18 | LDDU @ 10:51 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/09/2021 | LIRN @ 21:32 | LIML @ 23:01 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/09/2021 | LIRQ @ 11:55 | LIRN @ 12:55 | AIRBUS A300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/09/2021 | LSZH @ 10:19 | LIRQ @ 11:29 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/09/2021 | EHAM @ 10:55 | LSZH @ 12:18 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/09/2021 | EKCH @ 08:49 | EHAM @ 10:09 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2021 | EFHK @ 17:33 | EKCH @ 19:15 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2021 | ULLI @ 08:31 | EFHK @ 09:29 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/09/2021 | ESSA @ 15:33 | ULLI @ 17:00 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/09/2021 | EGLL @ 10:49 | ESSA @ 13:29 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/09/2021 | LIEE @ 16:51 | EGLL @ 19:28 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/09/2021 | LIPE @ 15:04 | LIEE @ 16:30 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/09/2021 | LIRN @ 15:26 | LIPE @ 16:34 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/09/2021 | LICR @ 13:54 | LIRN @ 14:55 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/09/2021 | LIBP @ 11:57 | LICR @ 13:04 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/09/2021 | LIMJ @ 12:40 | LIBP @ 13:55 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/09/2021 | LIRF @ 11:55 | LIMJ @ 12:55 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/09/2021 | LIMF @ 18:43 | LIRF @ 19:55 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/09/2021 | LIBP @ 19:28 | LIMF @ 20:49 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/09/2021 | LIPE @ 16:46 | LIBP @ 17:37 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/09/2021 | LTBA @ 11:09 | LIPE @ 13:42 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/09/2021 | OIMM @ 17:04 | LTBA @ 21:10 | AIRBUS A320 | 4,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/09/2021 | OAKB @ 06:40 | OIMM @ 08:19 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
VOLO TROPIC SANITARY |
|||||||
| CHARTER | 31/08/2021 | OMDB @ 16:52 | OAKB @ 19:40 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
VOLO TROPIC SANITARY |
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| CHARTER | 30/08/2021 | OAKB @ 16:12 | OMDB @ 18:45 | AIRBUS A320 | 2,55/0 | OK | |
Volo TROPIC sanitary |
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| CHARTER | 30/08/2021 | OIII @ 09:58 | OAKB @ 12:30 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/08/2021 | LIRA @ 08:05 | OIII @ 12:27 | AIRBUS A320 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/08/2021 | LIML @ 06:28 | LIRA @ 07:17 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/08/2021 | LIRA @ 17:53 | LIML @ 18:59 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/07/2021 | TAPA @ 20:28 | TKPK @ 21:02 | AIRBUS A320 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/07/2021 | TFFR @ 15:08 | TAPA @ 15:41 | AIRBUS A320 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/07/2021 | TDPD @ 18:57 | TFFR @ 19:33 | AIRBUS A320 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/07/2021 | TFFF @ 16:26 | TDPD @ 17:03 | AIRBUS A320 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/07/2021 | TLPC @ 18:51 | TFFF @ 19:11 | AIRBUS A320 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/07/2021 | TVSC @ 17:56 | TLPC @ 18:28 | AIRBUS A320 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/07/2021 | TGPY @ 15:55 | TVSC @ 16:29 | AIRBUS A320 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2021 | TTCP @ 20:23 | TGPY @ 20:57 | AIRBUS A320 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2021 | TTPP @ 19:32 | TTCP @ 20:02 | AIRBUS A320 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/06/2021 | SBGL @ 12:53 | SBCY @ 15:23 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/06/2021 | SBSP @ 13:57 | SBGL @ 14:50 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/06/2021 | SBTF @ 20:55 | SBEG @ 21:57 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/06/2021 | SELT @ 16:53 | SBTF @ 19:37 | AIRBUS A320 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/06/2021 | SBEG @ 23:14 | SBSP @ 03:08 | AIRBUS A320 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/06/2021 | SBEG @ 23:14 | SBSP @ 03:08 | AIRBUS A320 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/06/2021 | SECU @ 21:37 | SELT @ 22:16 | AIRBUS A320 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/06/2021 | SEQM @ 22:46 | SECU @ 23:33 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/06/2021 | SKBO @ 15:58 | SEQM @ 17:18 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/06/2021 | SKAR @ 20:05 | SKBO @ 21:01 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/06/2021 | SKRG @ 18:55 | SKAR @ 19:35 | AIRBUS A320 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/06/2021 | MPTO @ 20:38 | SKRG @ 21:53 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/06/2021 | MPDA @ 19:13 | MPTO @ 20:09 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/06/2021 | MGGT @ 23:49 | MPDA @ 01:46 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/06/2021 | MNMG @ 16:28 | MGGT @ 17:32 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/06/2021 | MHTG @ 21:18 | MNMG @ 22:11 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/06/2021 | MMMX @ 18:30 | MHTG @ 20:58 | AIRBUS A320 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/06/2021 | KLAS @ 20:02 | MMMX @ 23:35 | AIRBUS A320 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/05/2021 | KLAX @ 18:27 | KLAS @ 19:31 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/05/2021 | KSFO @ 01:47 | KLAX @ 03:07 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/05/2021 | KSAN @ 22:20 | KSFO @ 23:52 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2021 | KLAS @ 20:44 | KSAN @ 21:58 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/05/2021 | KGCN @ 01:09 | KLAS @ 02:02 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/05/2021 | KGCN @ 01:09 | KLAS @ 02:02 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NHSIMO | 02/05/2021 | KDFW @ 17:06 | KGCN @ 19:26 | AIRBUS A320 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/05/2021 | KFLL @ 11:47 | KDFW @ 15:00 | AIRBUS A320 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2021 | TNCM @ 10:58 | KFLL @ 14:05 | AIRBUS A320 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/04/2021 | TJSJ @ 14:37 | TNCM @ 15:21 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2021 | TKPK @ 13:02 | TJSJ @ 14:03 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2021 | TDPD @ 11:56 | TKPK @ 12:42 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2021 | TLPL @ 12:35 | TDPD @ 13:25 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/04/2021 | TGPY @ 20:49 | TLPL @ 21:30 | AIRBUS A320 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2021 | TFFR @ 19:00 | TGPY @ 20:07 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/04/2021 | TNCM @ 12:31 | TFFR @ 13:19 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/04/2021 | TAPA @ 11:18 | TNCM @ 11:56 | AIRBUS A320 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/04/2021 | LIMF @ 09:00 | EGLL @ 10:41 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/04/2021 | LIBP @ 17:11 | LIMF @ 18:32 | AIRBUS A300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/04/2021 | LIML @ 08:02 | LIBP @ 09:13 | AIRBUS A300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/04/2021 | LIEE @ 15:22 | LIML @ 16:33 | AIRBUS A300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/04/2021 | LIMJ @ 13:11 | LIEE @ 14:24 | AIRBUS A300 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/04/2021 | LIPE @ 10:27 | LIMJ @ 11:23 | AIRBUS A300 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/04/2021 | LGSR @ 14:21 | LIPE @ 16:59 | AIRBUS A300 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/04/2021 | LGSK @ 12:28 | LGSR @ 13:13 | AIRBUS A300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2021 | LGMK @ 12:06 | LGKS @ 12:49 | AIRBUS A300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2021 | OLBA @ 11:34 | LGMK @ 13:34 | AIRBUS A300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/03/2021 | OMDB @ 07:53 | OLBA @ 11:45 | AIRBUS A300 | 3,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/03/2021 | OIII @ 95:54 | OMDB @ 11:51 | AIRBUS A300 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/03/2021 | OIIE @ 07:00 | OICC @ 07:59 | AIRBUS A300 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/03/2021 | LTBA @ 10:54 | OIIE @ 13:34 | AIRBUS A300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/03/2021 | LSZH @ 10:54 | LTBA @ 13:29 | AIRBUS A300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/02/2021 | LFPG @ 11:27 | LSZH @ 12:53 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2021 | EGKK @ 12:08 | LFPG @ 13:33 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2021 | LIMJ @ 09:47 | EGKK @ 12:08 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2021 | LIBD @ 07:00 | LIMJ @ 08:14 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/12/2020 | LIME @ 10:13 | LIBD @ 12:11 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2020 | EKCH @ 11:42 | LIME @ 13:54 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/12/2020 | LICC @ 12:13 | EKCH @ 15:26 | BOEING 737-800 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2020 | LIPE @ 18:38 | LICC @ 20:30 | BOEING 737-800 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2020 | LIRF @ 12:09 | LIPE @ 13:14 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/11/2020 | EGLC @ 12:13 | LIRF @ 15:03 | BOEING 737-800 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/11/2020 | LIPE @ 15:32 | EGLC @ 17:22 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/11/2020 | LIRA @ 15:54 | LIPE @ 16:53 | AIRBUS A300 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/11/2020 | LIME @ 16:24 | LIRA @ 17:28 | AIRBUS A300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/11/2020 | LQSA @ 14:20 | LIME @ 15:35 | AIRBUS A300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2020 | LIPE @ 17:39 | LQSA @ 18:50 | AIRBUS A300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/10/2020 | LIEE @ 10:18 | LIPE @ 11:28 | AIRBUS A300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/10/2020 | LSZH @ 10:00 | LIEE @ 11:44 | AIRBUS A300 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/10/2020 | LIPE @ 10:44 | LSZH @ 11:58 | AIRBUS A300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/10/2020 | LICR @ 16:12 | LIPE @ 17:48 | AIRBUS A300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/10/2020 | LIML @ 18:08 | LICR @ 20:04 | AIRBUS A300 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/10/2020 | LIRN @ 06:42 | LIML @ 08:08 | AIRBUS A300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2020 | LIRQ @ 15:08 | LIRN @ 16:15 | AIRBUS A300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2020 | EGLC @ 10:05 | LIRQ @ 12:06 | AIRBUS A300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/09/2020 | LIPX @ 07:31 | EGLC @ 09:14 | AIRBUS A300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/09/2020 | LGSK @ 08:07 | LIPX @ 10:01 | AIRBUS A300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/09/2020 | LGKO @ 08:12 | LGSK @ 09:13 | AIRBUS A300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/09/2020 | LGMK @ 08:23 | LGKO @ 09:12 | AIRBUS A300 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/08/2020 | LIME @ 16:02 | LGMK @ 18:26 | AIRBUS A300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2020 | LIRF @ 16:45 | LIME @ 17:42 | AIRBUS A300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2020 | LIPE @ 07:08 | LIRF @ 08:13 | AIRBUS A300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2020 | LIRN @ 07:23 | LIPE @ 08:35 | AIRBUS A300 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2020 | LGMK @ 08:37 | LIRN @ 10:25 | AIRBUS A300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2020 | LIPE @ 07:18 | LGMK @ 09:40 | AIRBUS A300 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/05/2020 | LICJ @ 123:2 | LIPE @ 14:03 | MD 80 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2020 | LIPE @ 14:20 | LIRN @ 15:35 | MD 80 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2020 | LIPE @ 08:31 | LICJ @ 10:03 | MD 80 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/05/2020 | LEBL @ 07:34 | LIPE @ 09:56 | MD 80 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/05/2020 | LIRF @ 12:46 | LEBL @ 14:37 | MD 80 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/05/2020 | LIEE @ 09:40 | LIRF @ 11:01 | MD 80 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/05/2020 | LIME @ 08:38 | LIEE @ 10:27 | MD 80 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/05/2020 | EGLL @ 13:17 | LIME @ 15:58 | MD 80 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/05/2020 | LIME @ 12:53 | EGLL @ 14:56 | MD 80 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/05/2020 | LIBD @ 10:09 | LIME @ 12:05 | MD 80 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/05/2020 | LIPE @ 13:12 | LIBD @ 14:25 | MD 80 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/05/2020 | LIPE @ 13:12 | LIBD @ 14:25 | MD 80 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/05/2020 | LIRN @ 09:18 | LIPE @ 10:48 | MD 80 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/05/2020 | LIRF @ 09:23 | LIRN @ 10:33 | MD 80 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/05/2020 | LIME @ 14:40 | LIRF @ 17:50 | MD 80 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2020 | GCLP @ 17:10 | LIME @ 21:18 | MD 11 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2020 | LPMA @ 11:32 | GCLP @ 12:59 | MD 11 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/05/2020 | LEMD @ 13:32 | LPMA @ 15:53 | MD 11 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/05/2020 | LEBL @ 09:14 | LEMD @ 10:48 | MD 11 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2020 | LIRF @ 15:12 | LEBL @ 16:58 | MD 11 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2020 | LIBD @ 10:48 | LIRF @ 12:00 | MD 11 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/04/2020 | LIMC @ 06:45 | LIBD @ 08:30 | MD 11 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2020 | EGLL @ 16:22 | LIMC @ 18:15 | MD 11 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2020 | LIEE @ 12:04 | EGLL @ 14:41 | MD 11 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2020 | LICJ @ 08:55 | LIEE @ 10:04 | MD 11 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2020 | LICA @ 09:57 | LICJ @ 10:53 | MD 11 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2020 | LIRF @ 14:15 | LICA @ 15:29 | MD 11 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2020 | LIPE @ 10:01 | LIRF @ 11:10 | MD 11 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/04/2020 | LIRN @ 11:14 | LIPE @ 12:59 | MD 11 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/04/2020 | LIMC @ 09:52 | LIRN @ 11:17 | MD 11 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/04/2020 | EDDP @ 14:15 | LIMC @ 15:32 | MD 11 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/04/2020 | LIRF @ 08:57 | EDDP @ 11:02 | MD 11 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/04/2020 | OIIE @ 10:30 | LIRF @ 15:08 | MD 11 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/04/2020 | UAAA @ 10:45 | OIIE @ 13:57 | MD 11 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/04/2020 | VHHH @ 11:35 | ZSSS @ 13:49 | MD 11 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/04/2020 | VNKT @ 07:49 | UAAA @ 11:20 | MD 11 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/04/2020 | ZSSS @ 00:01 | VNKT @ 05:22 | MD 11 | 6,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/04/2020 | VTBS @ 06:59 | VHHH @ 09:24 | MD 11 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/04/2020 | WMKK @ 05:26 | VTBS @ 07:33 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/04/2020 | WIII @ 07:46 | WMKK @ 09:50 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/04/2020 | WABB @ 02:35 | WIII @ 07:08 | AIRBUS A320 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/04/2020 | NGTA @ 01:37 | PTSA @ 03:43 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/04/2020 | PTSA @ 21:27 | WABB @ 02:47 | AIRBUS A320 | 5,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2020 | PHNL @ 17:48 | NGTA @ 23:20 | AIRBUS A320 | 5,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2020 | KSFO @ 16:11 | PHNL @ 21:57 | AIRBUS A320 | 5,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2020 | CYVR @ 13:34 | KSFO @ 15:37 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2020 | KLAS @ 17:05 | CYVR @ 19:59 | AIRBUS A320 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/03/2020 | KSLC @ 15:20 | KLAS @ 16:48 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/03/2020 | KIAH @ 18:16 | KSLC @ 21:46 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/03/2020 | KMIA @ 22:48 | KIAH @ 02:08 | AIRBUS A320 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/03/2020 | MBPV @ 13:14 | KMIA @ 15:00 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/03/2020 | MDLR @ 11:14 | MBPV @ 12:34 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/03/2020 | TUPJ @ 13:00 | MDLR @ 14:14 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/03/2020 | TQPF @ 16:10 | TUPJ @ 16:52 | AIRBUS A320 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/03/2020 | TAPA @ 14:43 | TQPF @ 15:32 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/03/2020 | TKPK @ 11:57 | TAPA @ 12:40 | AIRBUS A320 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/03/2020 | TFFR @ 13:45 | TKPK @ 14:34 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/03/2020 | TNCM @ 12:03 | TFFR @ 12:57 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/03/2020 | KLGA @ 00:13 | TNCM @ 03:53 | AIRBUS A320 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/03/2020 | BGSF @ 15:35 | KLAX @ 20:38 | AIRBUS A320 | 5,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/03/2020 | BIKF @ 15:37 | BGSF @ 18:08 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/03/2020 | EGLC @ 17:04 | BIKF @ 20:08 | AIRBUS A320 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/03/2020 | EIDW @ 13:54 | EGLC @ 14:56 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/03/2020 | EGLC @ 11:47 | EIDW @ 13:05 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/03/2020 | EHAM @ 17:48 | EGLC @ 18:54 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/03/2020 | EGLC @ 18:29 | EHAM @ 19:26 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/03/2020 | EBCI @ 17:30 | EGLC @ 18:27 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/03/2020 | EGLC @ 11:45 | EBCI @ 13:12 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/03/2020 | LFPG @ 17:31 | EGLC @ 18:39 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/03/2020 | EGLC @ 09:33 | LFPG @ 10:49 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/03/2020 | LSZH @ 06:45 | EGLC @ 08:37 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/03/2020 | EGLL @ 10:59 | LSZH @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2020 | EDDM @ 13:08 | EGLL @ 15:15 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/02/2020 | EKCH @ 09:45 | EDDM @ 12:01 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2020 | LIRN @ 09:31 | EKCH @ 12:34 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2020 | LIME @ 17:25 | LIRN @ 18:37 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2020 | LIRA @ 10:18 | LIME @ 11:29 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/02/2020 | LIME @ 12:52 | LIRA @ 14:09 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/02/2020 | EBCI @ 08:54 | LIME @ 10:25 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2020 | LIME @ 11:24 | EBCI @ 13:10 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/01/2020 | EGKK @ 12:17 | LIME @ 14:13 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/01/2020 | LIME @ 15:40 | EGKK @ 17:46 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2020 | LICC @ 10:28 | LIME @ 12:15 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/01/2020 | LIME @ 13:57 | LICC @ 15:50 | BOEING 737-800 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/01/2020 | LIRF @ 11:08 | LIME @ 12:30 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/01/2020 | LIBD @ 18:57 | LIRF @ 20:02 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/01/2020 | LIPE @ 17:06 | LIBD @ 18:31 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/01/2020 | LEBL @ 14:15 | LIPE @ 16:15 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/01/2020 | LIPE @ 11:44 | LEBL @ 13:30 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/01/2020 | LIRA @ 10:37 | LIPE @ 11:39 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/01/2020 | EDDM @ 13:58 | LIRA @ 15:25 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2020 | LIME @ 18:30 | EDDM @ 19:53 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2019 | LICA @ 11:54 | LIME @ 13:35 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2019 | LIML @ 14:26 | LICA @ 16:24 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2019 | ESSA @ 12:08 | LIML @ 15:25 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2019 | LIPE @ 09:11 | ESSA @ 11:40 | AIRBUS A320 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2019 | LIRA @ 10:40 | LIPE @ 11:35 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2019 | LIMJ @ 17:14 | LIPX @ 18:05 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2019 | LIEE @ 19:22 | LIMJ @ 20:31 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/10/2019 | LICR @ 09:40 | LIEE @ 10:57 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2019 | LIRN @ 09:34 | LICR @ 10:25 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/10/2019 | LIRA @ 16:37 | LIRN @ 17:14 | ATR 72-500 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/10/2019 | LIPE @ 14:57 | LIRA @ 15:48 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2019 | LGMK @ 18:19 | LGSK @ 19:27 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2019 | LGKO @ 10:11 | LGMK @ 10:53 | BOEING 737-800 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/08/2019 | LGMK @ 13:18 | LGKO @ 14:38 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/08/2019 | LGSK @ 09:15 | LGMK @ 10:00 | BOEING 737-800 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/07/2019 | LIBD @ 13:42 | LGSK @ 15:02 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/07/2019 | LIPE @ 14:49 | LIBD @ 16:05 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/07/2019 | LGKO @ 08:13 | LIPE @ 10:42 | BOEING 737-800 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/07/2019 | LGSK @ 14:01 | LGKO @ 15:10 | BOEING 737-800 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/07/2019 | LGMK @ 14:29 | LGSK @ 15:10 | ATR 72-500 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/07/2019 | LIPX @ 13:19 | LGMK @ 15:50 | ATR 72-500 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/07/2019 | LIRN @ 13:35 | LIPX @ 14:53 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/07/2019 | LIPE @ 14:15 | LIRN @ 15:19 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/07/2019 | LGMK @ 15:58 | LIPE @ 18:47 | ATR 72-500 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/07/2019 | LGSK @ 14:18 | LGMK @ 14:58 | ATR 72-500 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/07/2019 | LGKO @ 14:06 | LGSK @ 15:17 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/06/2019 | LGMK @ 15:50 | LGKO @ 16:48 | ATR 72-500 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/06/2019 | LIRN @ 13:11 | LGMK @ 14:54 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/06/2019 | LGKO @ 14:43 | LIRN @ 16:48 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/06/2019 | LIPE @ 08:31 | LGKO @ 10:54 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/06/2019 | LFPG @ 08:36 | LIPE @ 10:17 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/05/2019 | LIPZ @ 11:24 | LFPG @ 13:37 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/05/2019 | LIBD @ 08:43 | LIPZ @ 10:09 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/05/2019 | LIRF @ 05:20 | LIBD @ 06:26 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/05/2019 | LIPE @ 11:50 | LIRF @ 13:10 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/05/2019 | LIRA @ 09:37 | LIPE @ 10:43 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/05/2019 | LSZH @ 05:56 | LIRA @ 07:17 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/05/2019 | LIML @ 19:07 | LSZH @ 19:39 | ATR 72-500 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/05/2019 | LIRA @ 12:05 | LIML @ 13:07 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/05/2019 | LIPE @ 09:43 | LIRA @ 10:48 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2019 | LIRA @ 10:56 | LIPE @ 12:15 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2019 | LIMJ @ 07:05 | LIRA @ 08:06 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/05/2019 | EIDW @ 20:02 | LIMJ @ 22:43 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2019 | EGLL @ 08:23 | EIDW @ 09:51 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/04/2019 | LIPE @ 05:43 | EGLL @ 07:41 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/04/2019 | EKCH @ 20:22 | LIPE @ 22:41 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2019 | LIMC @ 12:13 | EKCH @ 14:05 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2019 | LIRA @ 10:26 | LIMC @ 11:40 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2019 | LIEE @ 08:43 | LIRA @ 09:57 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2019 | LIRA @ 20:34 | LIEE @ 21:47 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2019 | LIML @ 13:53 | LIRA @ 15:04 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2019 | LIRA @ 19:39 | LIML @ 20:41 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2019 | LIBD @ 16:58 | LIRA @ 17:58 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2019 | LIRA @ 13:52 | LIBD @ 14:54 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/04/2019 | LIPE @ 11:40 | LIRA @ 12:32 | ATR 72-500 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/04/2019 | LIRA @ 08:51 | LIPE @ 09:50 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/04/2019 | LIPR @ 09:52 | LIRA @ 10:39 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/04/2019 | LIRA @ 06:30 | LIPR @ 07:25 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/04/2019 | LIRQ @ 11:01 | LIRA @ 11:37 | ATR 72-500 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/04/2019 | LIRA @ 09:09 | LIRQ @ 09:52 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/04/2019 | LICC @ 06:08 | LIRA @ 07:41 | ATR 72-500 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/04/2019 | LIRN @ 19:52 | LICC @ 20:46 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/04/2019 | LIPE @ 14:44 | LIRN @ 15:47 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/04/2019 | EGLC @ 11:58 | LIPE @ 13:59 | ATR 72-500 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/04/2019 | EBCI @ 10:16 | EGLC @ 11:06 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/04/2019 | EGKK @ 08:19 | EBCI @ 09:05 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/04/2019 | LIPE @ 20:15 | EGKK @ 22:31 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/04/2019 | LIRF @ 18:11 | LIPE @ 19:15 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/04/2019 | LICJ @ 08:08 | LIRF @ 09:34 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/04/2019 | LIBD @ 08:18 | LICJ @ 09:17 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/04/2019 | LIRF @ 20:27 | LIBD @ 21:16 | ATR 72-500 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/04/2019 | LIPE @ 14:52 | LIRF @ 15:37 | ATR 72-500 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/04/2019 | LIRF @ 13:11 | LIPE @ 14:02 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/04/2019 | LIEE @ 13:22 | LIRF @ 14:21 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/04/2019 | LIML @ 09:49 | LIEE @ 11:20 | ATR 72-500 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/04/2019 | LSZH @ 06:24 | LIML @ 07:08 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2019 | EBCI @ 15:28 | LSZH @ 16:44 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2019 | EGLC @ 13:36 | EBCI @ 14:29 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2019 | EIDW @ 10:37 | EGLC @ 11:41 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2019 | EGLC @ 06:35 | EIDW @ 07:45 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/04/2019 | EHAM @ 21:48 | EGLC @ 22:43 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2019 | EGLC @ 17:39 | EHAM @ 18:22 | ATR 72-500 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2019 | LFPG @ 15:49 | EGLC @ 16:41 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2019 | EGLC @ 11:29 | LFPG @ 12:26 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2019 | EBCI @ 09:23 | EGLC @ 10:17 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/04/2019 | EGLC @ 07:07 | EBCI @ 08:02 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/04/2019 | EIDW @ 10:54 | EGLC @ 12:06 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/04/2019 | EGLC @ 07:29 | EIDW @ 08:44 | ATR 72-500 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/04/2019 | LIPX @ 08:49 | EGLC @ 10:51 | ATR 72-500 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2019 | LIRF @ 06:47 | LIPX @ 07:45 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/03/2019 | LIMJ @ 14:00 | LIRF @ 14:56 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/03/2019 | LIRN @ 10:33 | LIMJ @ 11:55 | ATR 72-500 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/03/2019 | LIPE @ 07:48 | LIRN @ 09:02 | ATR 72-500 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/03/2019 | EDDM @ 12:50 | LIPE @ 13:53 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/03/2019 | LIPE @ 08:48 | EDDM @ 09:52 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/03/2019 | LSZH @ 18:45 | LIPE @ 19:42 | ATR 72-500 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/03/2019 | LIPE @ 16:48 | LSZH @ 17:47 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/03/2019 | LIBD @ 07:37 | LIPE @ 08:56 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/03/2019 | LIRF @ 11:01 | LIBD @ 11:50 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/03/2019 | LIEE @ 07:17 | LIRF @ 08:23 | ATR 72-500 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/03/2019 | LIMJ @ 07:36 | LIER @ 08:48 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/03/2019 | EDDM @ 18:56 | LIMJ @ 20:03 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/03/2019 | LIPE @ 15:18 | EDDM @ 16:26 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/03/2019 | LIRN @ 13:23 | LIPE @ 14:41 | ATR 72-500 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/03/2019 | LICR @ 20:22 | LIRN @ 21:15 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/03/2019 | LIRF @ 17:58 | LLIC @ 19:02 | ATR 72-500 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/03/2019 | LIPQ @ 15:00 | LIRF @ 16:03 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/03/2019 | LIRF @ 13:16 | LIPQ @ 14:24 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/03/2019 | LIPZ @ 05:53 | LIRF @ 06:49 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/03/2019 | LIEE @ 13:22 | LIPZ @ 14:55 | ATR 72-500 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/03/2019 | LICC @ 12:39 | LIEE @ 13:51 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/03/2019 | LIPE @ 10:19 | LICC @ 12:01 | ATR 72-500 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/03/2019 | LFPG @ 07:49 | LIPE @ 09:14 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/03/2019 | LSZH @ 10:36 | LFPG @ 11:39 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/03/2019 | LIML @ 08:44 | LSZH @ 09:21 | ATR 72-500 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/03/2019 | LIRF @ 09:53 | LIML @ 10:58 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/03/2019 | LIBD @ 19:09 | LIRF @ 20:07 | ATR 72-500 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/03/2019 | LICJ @ 16:59 | LIBD @ 17:54 | ATR 72-500 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/03/2019 | LIRN @ 09:18 | LICJ @ 10:18 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/03/2019 | LIRP @ 07:32 | LIRN @ 08:42 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/03/2019 | LIMC @ 14:28 | LIRP @ 15:15 | ATR 72-500 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/03/2019 | LIRQ @ 12:18 | LIMC @ 13:19 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/03/2019 | LIRF @ 09:26 | LIRQ @ 10:46 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2019 | LIRN @ 12:02 | LIRF @ 13:12 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2019 | LIRF @ 10:19 | LIRN @ 11:36 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/03/2019 | ENBR @ 08:46 | EKCH @ 10:11 | BOEING 757-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2019 | LIPE @ 09:06 | LIRF @ 10:06 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/03/2019 | LIRF @ 11:53 | LIPE @ 13:20 | ATR 72-500 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/03/2019 | LIPE @ 09:35 | LIRF @ 10:56 | ATR 72-500 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2019 | EKCH @ 10:39 | LIPE @ 12:57 | BOEING 757-300 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2019 | ESSA @ 06:33 | ENBR @ 08:24 | BOEING 757-300 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2019 | EFHK @ 08:53 | ESSA @ 09:58 | BOEING 757-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2019 | ESSA @ 07:14 | EFHK @ 08:29 | BOEING 757-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/02/2019 | EKCH @ 15:27 | ESSA @ 16:54 | BOEING 757-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/02/2019 | LFPG @ 11:47 | EKCH @ 14:18 | BOEING 757-300 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/02/2019 | LSZH @ 09:06 | LFPG @ 10:41 | BOEING 757-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/02/2019 | LIRQ @ 07:30 | LSZH @ 08:46 | BOEING 757-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/02/2019 | LIRF @ 11:52 | LIRQ @ 12:53 | BOEING 757-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/02/2019 | LIRN @ 09:24 | LIRF @ 10:26 | BOEING 757-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/02/2019 | LICR @ 06:57 | LIRN @ 07:57 | BOEING 757-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2019 | LIML @ 08:58 | LICR @ 10:48 | BOEING 757-300 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2019 | LIRF @ 07:18 | LIML @ 08:19 | BOEING 757-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/02/2019 | LIPE @ 19:59 | LIRF @ 21:24 | BOEING 757-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/02/2019 | LIRN @ 16:53 | LIPE @ 18:02 | BOEING 757-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER97 | 17/02/2019 | LIMJ @ 14:06 | LIRN @ 15:43 | BOEING 757-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/02/2019 | EBCI @ 11:15 | LIMJ @ 13:02 | BOEING 757-300 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/02/2019 | LIPE @ 07:52 | EBCI @ 10:03 | BOEING 757-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2019 | LTBA @ 13:52 | LIPE @ 16:38 | BOEING 757-300 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2019 | OTHH @ 07:46 | LTBA @ 12:29 | BOEING 757-300 | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2019 | OMDB @ 05:18 | OTHH @ 06:35 | BOEING 757-300 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2019 | OIIE @ 06:54 | OMDB @ 09:12 | BOEING 757-300 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/02/2019 | LTBA @ 10:42 | OIIE @ 13:42 | BOEING 757-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/02/2019 | LIPE @ 07:41 | LTBA @ 10:10 | BOEING 757-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/02/2019 | LIRF @ 10:12 | LIPE @ 12:01 | BOEING 757-300 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/02/2019 | LSZH @ 08:10 | LIRF @ 09:43 | BOEING 757-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/02/2019 | LFPG @ 08:48 | LSZH @ 10:14 | BOEING 757-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/02/2019 | EGLL @ 15:48 | LFPG @ 16:50 | BOEING 757-300 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/02/2019 | EBCI @ 14:16 | EGLL @ 15:24 | BOEING 757-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/02/2019 | EKCH @ 11:32 | EBCI @ 13:45 | BOEING 757-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/02/2019 | ESSA @ 12:06 | EKCH @ 13:56 | BOEING 757-300 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/02/2019 | EFHK @ 10:17 | ESSA @ 11:42 | BOEING 757-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/02/2019 | EKCH @ 08:30 | EFHK @ 10:00 | BOEING 757-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/01/2019 | LSZH @ 08:29 | EKCH @ 10:23 | BOEING 757-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2019 | LIRF @ 20:32 | LSZH @ 22:15 | BOEING 757-300 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2019 | LIPE @ 10:33 | LIRF @ 11:40 | BOEING 757-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2019 | LIRF @ 10:20 | LIPE @ 11:34 | BOEING 757-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2019 | LIMC @ 07:59 | LIRF @ 09:14 | BOEING 757-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2019 | LIRF @ 12:27 | LIMC @ 13:45 | BOEING 757-300 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2019 | LIRQ @ 09:54 | LIRF @ 10:53 | BOEING 757-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2019 | LICC @ 09:31 | LIRQ @ 11:01 | BOEING 757-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/01/2019 | LIRF @ 08:31 | LICC @ 09:39 | BOEING 757-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2019 | LSZH @ 12:13 | LIRF @ 13:49 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2019 | EKCH @ 09:23 | LSZH @ 11:10 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2019 | EGKK @ 14:02 | EKCH @ 16:16 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2019 | LIMJ @ 09:40 | EGKK @ 11:47 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/01/2019 | LIRF @ 17:22 | LIMJ @ 18:25 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/01/2019 | LIML @ 15:38 | LIRF @ 16:55 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/01/2019 | LIRF @ 11:35 | LIML @ 12:54 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/01/2019 | LIRQ @ 10:09 | LIRF @ 11:04 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2019 | LIRF @ 20:00 | LIRQ @ 21:10 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2019 | LIPE @ 18:32 | LIRF @ 19:38 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2019 | LTBA @ 06:48 | LIPE @ 09:23 | BOEING 737-200 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/01/2019 | OMDB @ 06:00 | LTBA @ 10:43 | BOEING 737-800 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2019 | OIEE @ 14:31 | OMDB @ 16:38 | BOEING 777-300 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2019 | OTHH @ 10:09 | OIEE @ 11:59 | BOEING 777-300 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2019 | VVTS @ 00:17 | OTHH @ 08:45 | BOEING 777-300 | 8,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/12/2018 | VTBS @ 05:55 | VVTS @ 06:55 | BOEING 777-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2018 | VHHH @ 01:50 | VTBS @ 04:45 | BOEING 777-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2018 | RCTP @ 22:39 | VHHH @ 00:54 | BOEING 777-300 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2018 | ZSPD @ 08:32 | RCTP @ 10:14 | BOEING 777-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2018 | WSSS @ 02:42 | ZSPD @ 07:47 | BOEING 777-300 | 5,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2018 | LIRF @ 11:34 | OMDB @ 16:30 | BOEING 777-300 | 4,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2018 | LSZH @ 09:19 | LIRF @ 11:08 | BOEING 777-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2018 | OMDB @ 18:21 | WSSS @ 01:21 | BOEING 777-300 | 5,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/12/2018 | EFHK @ 19:12 | LSZH @ 22:16 | BOEING 777-300 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2018 | LIMC @ 15:04 | EDDM @ 17:08 | BOEING 777-300 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2018 | EKCH @ 15:04 | EFHK @ 17:08 | BOEING 777-300 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2018 | EDDM @ 12:32 | EKCH @ 14:27 | BOEING 777-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/12/2018 | LIRF @ 10:07 | LIMC @ 11:35 | BOEING 777-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/12/2018 | LIPE @ 20:58 | LIRF @ 21:52 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/12/2018 | LIRF @ 20:07 | LIPE @ 21:14 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2018 | LIML @ 12:56 | LIRF @ 14:12 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2018 | LIRF @ 11:27 | LIML @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2018 | LIML @ 09:38 | LIRF @ 10:44 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2018 | LIRF @ 11:17 | LIML @ 12:27 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2018 | LIMC @ 09:31 | LIRF @ 10:48 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2018 | LKPR @ 10:32 | LIMC @ 11:57 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2018 | LIML @ 08:41 | LKPR @ 10:13 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/12/2018 | LICC @ 20:45 | LIML @ 22:49 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/11/2018 | LIPZ @ 08:37 | LICC @ 10:22 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/11/2018 | LIRF @ 10:22 | LIPZ @ 11:26 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/11/2018 | LIEE @ 12:29 | LIRF @ 13:46 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2018 | LSZH @ 08:21 | LIEE @ 10:16 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/11/2018 | LIRN @ 11:55 | LSZH @ 13:49 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/11/2018 | LIRQ @ 10:19 | LIRN @ 11:30 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2018 | LIRF @ 08:32 | LIRQ @ 09:37 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2018 | LIMJ @ 14:55 | LIRF @ 15:57 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2018 | LICJ @ 12:08 | LIMJ @ 13:38 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2018 | LIMC @ 08:42 | LICJ @ 10:28 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/11/2018 | LIRN @ 13:00 | LIMC @ 14:35 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/11/2018 | LIPQ @ 08:57 | LIRN @ 10:34 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/11/2018 | EGKK @ 12:58 | LIPQ @ 15:08 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/11/2018 | LIML @ 08:53 | EGKK @ 10:54 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/11/2018 | LICR @ 10:10 | LIML @ 11:55 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/11/2018 | LIRF @ 08:00 | LICR @ 09:33 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/11/2018 | EKCH @ 11:00 | LIRF @ 13:40 | BOEING 737-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/11/2018 | LIRF @ 07:52 | EKCH @ 10:11 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2018 | EGLL @ 17:55 | LIRF @ 20:38 | BOEING 737-800 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2018 | LIRF @ 13:13 | EGLL @ 15:43 | BOEING 737-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2018 | LIEE @ 10:04 | LIRF @ 11:15 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2018 | LIPE @ 19:22 | LIEE @ 21:18 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2018 | LICJ @ 17:20 | LIPE @ 18:51 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2018 | LIPX @ 15:31 | LICJ @ 17:09 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2018 | EDDM @ 12:30 | LIPX @ 13:45 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2018 | EBCI @ 10:17 | EDDM @ 11:39 | BOEING 737-800 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2018 | EHAM @ 08:45 | EBCI @ 09:55 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/10/2018 | LIML @ 10:08 | EHAM @ 11:54 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/10/2018 | LIRN @ 11:18 | LIML @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/10/2018 | LIPE @ 11:08 | LIRN @ 12:15 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/10/2018 | LTBA @ 08:13 | LIPE @ 10:36 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/10/2018 | OIII @ 09:20 | LTBA @ 12:22 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/10/2018 | OICC @ 07:30 | OIII @ 08:38 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/10/2018 | OIIE @ 05:51 | OICC @ 06:47 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2018 | OMDB @ 08:48 | OIIE @ 11:04 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2018 | OTHH @ 07:08 | OMDB @ 08:12 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/10/2018 | HESH @ 06:27 | OTHH @ 08:59 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/10/2018 | LIPX @ 10:34 | HESH @ 14:23 | AIRBUS A320 | 3,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2018 | EGKK @ 07:14 | LIPX @ 09:20 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2018 | LIPE @ 20:18 | EGKK @ 22:24 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2018 | LEBL @ 09:57 | LIPE @ 11:28 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2018 | LIML @ 07:28 | LEBL @ 09:01 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/09/2018 | LIEE @ 11:03 | LIML @ 12:27 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/09/2018 | LIPX @ 08:14 | LIEE @ 09:36 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2018 | LGSK @ 19:32 | LIPX @ 21:42 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2018 | LIPE @ 15:27 | LGSK @ 17:30 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/09/2018 | LFOB @ 18:47 | LIPE @ 20:27 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/09/2018 | LIPE @ 14:54 | LFOB @ 16:25 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/09/2018 | LIRF @ 19:27 | LIPE @ 20:29 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/09/2018 | LICC @ 19:25 | LIRF @ 20:55 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/09/2018 | LIPE @ 13:44 | LICC @ 15:18 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/09/2018 | EKGH @ 10:52 | LIPE @ 13:05 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/09/2018 | ENGM @ 07:46 | EKCH @ 09:17 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/09/2018 | ESSA @ 14:14 | ENGM @ 15:19 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/09/2018 | EFKH @ 11:52 | ESSA @ 12:55 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/09/2018 | ULLI @ 10:30 | EFHK @ 11:31 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/09/2018 | UUEE @ 07:50 | ULLI @ 09:48 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/09/2018 | EPWA @ 12:38 | UUEE @ 14:31 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/09/2018 | LKPR @ 10:25 | EPWA @ 11:37 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/09/2018 | EDDF @ 08:54 | LKPR @ 10:04 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2018 | LFPO @ 12:31 | EDDF @ 13:56 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2018 | EGLL @ 11:08 | LFPO @ 12:12 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2018 | EBCI @ 09:54 | EGLL @ 10:51 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/08/2018 | LIRF @ 07:10 | EBCI @ 08:35 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/08/2018 | LIRF @ 19:31 | LSZH @ 20:46 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2018 | LICC @ 19:03 | LIRF @ 20:27 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2018 | LIPX @ 18:01 | LICC @ 19:43 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2018 | LGMK @ 14:46 | LIPX @ 17:11 | AIRBUS A320 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2018 | LIPE @ 14:32 | LGMK @ 16:48 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2018 | EHAM @ 12:11 | LIPE @ 14:03 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2018 | LIEE @ 19:07 | EHAM @ 22:11 | AIRBUS A320 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2018 | LIRQ @ 17:01 | LIEE @ 18:31 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2018 | EGLL @ 20:52 | LIRQ @ 23:09 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2018 | LIML @ 16:05 | EGLL @ 18:10 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/08/2018 | LIRF @ 13:45 | LICR @ 14:56 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2018 | LIPE @ 21:23 | LIRF @ 22:33 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2018 | LGSK @ 11:05 | LIPE @ 13:10 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2018 | LIPE @ 08:42 | LGSK @ 10:45 | BOEING 737-800 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2018 | LIEE @ 20:20 | LIPE @ 21:55 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/08/2018 | LIMC @ 19:33 | LIEE @ 21:14 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2018 | GMK @ 18:31 | LIMC @ 21:07 | BOEING 737-800 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2018 | LIPE @ 15:48 | EGMK @ 18:05 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2018 | EBCI @ 08:48 | LIPE @ 10:36 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/08/2018 | EIDW @ 19:18 | EBCI @ 21:00 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/08/2018 | EGKK @ 15:30 | EIDW @ 17:12 | BOEING 737-200 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/08/2018 | LIRF @ 12:15 | EGKK @ 14:37 | BOEING 737-800 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2018 | LIPE @ 19:33 | LIRF @ 20:57 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2018 | LTBA @ 07:08 | LIPE @ 09:44 | BOEING 737-800 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/07/2018 | OMDB @ 10:06 | LTBA @ 15:01 | AIRBUS A320 | 4,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/07/2018 | OTHH @ 08:36 | OMDB @ 09:35 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/07/2018 | LTBA @ 10:12 | OTHH @ 14:30 | AIRBUS A320 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/07/2018 | LIRF @ 05:15 | LTBA @ 07:11 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/07/2018 | LSZH @ 14:36 | LIRF @ 16:07 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/07/2018 | LFOB @ 13:00 | LSZH @ 14:13 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/07/2018 | LIML @ 06:03 | LFOB @ 07:20 | AIRBUS A320 | 0,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/07/2018 | LIRF @ 10:53 | LIML @ 12:27 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/07/2018 | LGSK @ 19:04 | LIRF @ 21:07 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/07/2018 | LGMK @ 17:14 | LLGS @ 18:04 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/07/2018 | LIPE @ 14:22 | LGMK @ 16:30 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/07/2018 | LIRN @ 18:45 | LIPE @ 20:06 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/07/2018 | LIPE @ 17:16 | LIRN @ 18:21 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/07/2018 | LICC @ 14:08 | LIPE @ 15:53 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/07/2018 | LIRF @ 06:13 | LICC @ 07:21 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/07/2018 | LIMJ @ 14:15 | LIRF @ 15:35 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/07/2018 | LIRF @ 10:58 | LIMJ @ 12:03 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/07/2018 | EKCH @ 05:12 | LIRF @ 07:35 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/07/2018 | LIRF @ 14:12 | EKCH @ 16:30 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/07/2018 | LIPE @ 12:40 | LIRF @ 13:30 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/07/2018 | LIRN @ 10:58 | LIPE @ 12:06 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/07/2018 | LIML @ 05:22 | LIRN @ 06:38 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2018 | EGKK @ 05:39 | LIML @ 07:33 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/06/2018 | LIML @ 06:17 | EGKK @ 08:09 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/06/2018 | LICR @ 03:59 | LIML @ 05:40 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/06/2018 | LIPE @ 04:38 | LICR @ 06:10 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/06/2018 | LGSK @ 15:50 | LIPE @ 17:33 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/06/2018 | LGMK @ 14:55 | LGSK @ 15:41 | AIRBUS A320 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/06/2018 | LIRF @ 11:05 | LGMK @ 12:54 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/06/2018 | LSZH @ 03:48 | LIRF @ 05:28 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/06/2018 | TJSJ @ 05:07 | LSZH @ 15:00 | BOEING 767-300 | 9,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/06/2018 | TUPJ @ 17:40 | TJSJ @ 18:38 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/06/2018 | TNCM @ 16:49 | TUPJ @ 17:26 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/06/2018 | SABA @ 16:26 | TNCM @ 16:46 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/06/2018 | TNCM @ 15:48 | SABA @ 16:14 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/06/2018 | SABA @ 13:20 | TNCM @ 13:47 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/06/2018 | TAPA @ 12:00 | SABB @ 12:45 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/06/2018 | TLPL @ 11:44 | TAPA @ 13:29 | TWIN OTTER | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/06/2018 | TBPB @ 10:31 | TLPL @ 11:38 | TWIN OTTER | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/06/2018 | TVSV @ 15:55 | TBPB @ 16:46 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2018 | TFFF @ 15:14 | TVSV @ 15:58 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2018 | TLPL @ 14:39 | TFFF @ 15:09 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2018 | TFFF @ 14:00 | TLPL @ 14:34 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/06/2018 | TAPA @ 15:04 | TFFF @ 16:24 | TWIN OTTER | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/06/2018 | TRPM @ 13:19 | TAPA @ 14:11 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/06/2018 | TFFR @ 16:40 | TRPM @ 17:04 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/06/2018 | TAPA @ 15:50 | TFFR @ 16:16 | TWIN OTTER | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/05/2018 | TKPK @ 12:35 | TAPA @ 13:07 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/05/2018 | TNCM @ 11:59 | TKPK @ 12:29 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/05/2018 | MPTO @ 11:05 | TNCM @ 114:0 | AIRBUS A380-800 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/05/2018 | NTAA @ 16:39 | MPTO @ 03:25 | AIRBUS A380-800 | 10,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/05/2018 | NZAA @ 00:52 | NTAA @ 05:39 | AIRBUS A380-800 | 4,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD16 | 25/05/2018 | YSSY @ 01:57 | NZAA @ 05:14 | MD 11 | 3,27/4,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD15 | 24/05/2018 | YBBN @ 05:02 | YSSY @ 06:49 | MD 11 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD14 | 22/05/2018 | YBCS @ 01:55 | YBBN @ 04:02 | MD 11 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD13 | 17/05/2018 | YPDN @ 04:34 | YBCS @ 06:52 | MD 11 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD12 | 15/05/2018 | WAAA @ 18:41 | YPDN @ 20:50 | MD 11 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD11 | 14/05/2018 | WIII @ 01:13 | WAAA @ 03:40 | MD 11 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD10 | 13/05/2018 | WMKK @ 04:31 | WIII @ 06:37 | MD 11 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD09 | 12/05/2018 | VOPB @ 10:53 | WMKK @ 13:17 | MD 11 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD07 | 11/05/2018 | VABB @ 04:50 | VCBI @ 07:25 | MD 11 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD06 | 10/05/2018 | OPKC @ 18:21 | VABB @ 20:06 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD05 | 09/05/2018 | OMDB @ 05:12 | OPKC @ 07:32 | MD 11 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD04 | 07/05/2018 | OKBK @ 17:06 | OMDB @ 18:48 | MD 11 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD03 | 07/05/2018 | HESH @ 13:37 | OKBK @ 15:57 | MD 11 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD02 | 07/05/2018 | LGSR @ 10:36 | HESH @ 12:33 | MD 11 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ANTPOD01 | 06/05/2018 | LICJ @ 07:47 | LGSR @ 09:43 | MD 11 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/05/2018 | EHAM @ 04:46 | LICJ @ 07:26 | BOEING 757-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/05/2018 | OTHH @ 05:21 | EHAM @ 12:30 | BOEING 757-300 | 7,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2018 | OMDB @ 04:43 | OTHH @ 05:55 | BOEING 757-300 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/05/2018 | OIIE @ 00:40 | OMDB @ 02:50 | BOEING 757-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/05/2018 | LTBA @ 19:03 | OIIE @ 22:20 | BOEING 767-300 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/05/2018 | LIMC @ 04:47 | LTBA @ 07:36 | BOEING 767-300 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/04/2018 | EDDM @ 08:30 | LIMC @ 09:45 | BOEING 767-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/04/2018 | EFHH @ 05:15 | EDDM @ 08:01 | BOEING 767-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2018 | OMDB @ 05:30 | EFHK @ 12:49 | BOEING 767-300 | 7,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2018 | ZSPD @ 21:28 | OMDB @ 07:11 | BOEING 767-300 | 9,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2018 | VVTS @ 05:09 | ZSPD @ 09:11 | BOEING 757-300 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/04/2018 | VTBS @ 00:31 | VVTS @ 01:50 | BOEING 757-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/04/2018 | WSSS @ 04:15 | VTBS @ 06:35 | BOEING 757-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/04/2018 | RCTP @ 22:11 | WSSS @ 02:49 | BOEING 757-300 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/04/2018 | RJAA @ 05:09 | RCTP @ 08:52 | BOEING 757-300 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/04/2018 | PHNL @ 18:46 | RJAA @ 03:39 | BOEING 767-300 | 8,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/04/2018 | KSAN @ 16:50 | PHNL @ 23:01 | BOEING 767-300 | 6,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/04/2018 | KLAS @ 14:05 | KSAN @ 15:27 | BOEING 767-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/04/2018 | TNCM @ 16:02 | KLAS @ 00:05 | BOEING 767-300 | 8,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/04/2018 | KJFK @ 12:03 | TNCM @ 15:41 | BOEING 767-300 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/04/2018 | LIRF @ 07:50 | KJFK @ 19:09 | BOEING 767-300 | 11,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/04/2018 | LIPE @ 19:51 | LIRF @ 20:58 | BOEING 767-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/04/2018 | LTBA @ 16:56 | LIPE @ 19:30 | BOEING 767-300 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2018 | LROP @ 14:39 | LTBA @ 16:01 | BOEING 767-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2018 | LIMJ @ 11:35 | LROP @ 14:00 | BOEING 767-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2018 | ESSA @ 04:37 | LIMJ @ 07:44 | BOEING 757-300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/04/2018 | LSZH @ 11:57 | ESSA @ 14:49 | BOEING 757-300 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2018 | LIIC @ 06:46 | ESZH @ 08:59 | BOEING 757-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2018 | LICC @ 06:46 | LSZH @ 08:59 | BOEING 757-300 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2018 | LIMC @ 03:50 | LICC @ 05:51 | BOEING 757-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2018 | EFHK @ 05:02 | LIMC @ 08:05 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/03/2018 | EGLL @ 07:12 | EFHK @ 10:08 | AIRBUS A320 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/03/2018 | LIPE @ 11:48 | EGLL @ 13:45 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/03/2018 | LTBA @ 17:30 | LIPE @ 20:09 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/03/2018 | OIIE @ 13:54 | LTBA @ 17:29 | AIRBUS A320 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2018 | OTHH @ 08:03 | OIIE @ 09:59 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2018 | OMDB @ 05:26 | OTHH @ 06:44 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/03/2018 | OTHH @ 04:57 | OMDB @ 06:05 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2018 | OMDB @ 09:08 | OTHH @ 10:19 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2018 | OIIE @ 05:21 | OMDB @ 07:22 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/03/2018 | LTBA @ 05:57 | OIIE @ 08:40 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2018 | LIRN @ 11:20 | LTBA @ 13:22 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/02/2018 | EHAM @ 14:38 | LIRN @ 16:57 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/02/2018 | LIML @ 12:25 | EHAM @ 14:12 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/02/2018 | LIEE @ 08:56 | LIML @ 10:17 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/02/2018 | LIRF @ 07:09 | LIEE @ 08:23 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/02/2018 | LIPQ @ 14:51 | LIRF @ 16:10 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/02/2018 | EGKK @ 12:09 | LIPQ @ 14:08 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/02/2018 | LIMJ @ 08:38 | EGKK @ 10:32 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/02/2018 | LIRF @ 10:13 | LIMJ @ 11:14 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/02/2018 | LTBA @ 07:12 | LIRF @ 09:42 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/02/2018 | LROP @ 06:04 | LTBA @ 07:15 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/02/2018 | LIBD @ 06:08 | LROP @ 08:13 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2018 | LIPE @ 11:33 | LIBD @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/02/2018 | LEMD @ 08:37 | LIPE @ 10:48 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2018 | LEBL @ 12:18 | LEMD @ 13:38 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/02/2018 | LIRF @ 11:58 | LEBL @ 13:28 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/02/2018 | LSZH @ 08:58 | LIRF @ 10:31 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/02/2018 | EIDW @ 14:02 | LSZH @ 16:14 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/02/2018 | EHAM @ 111:4 | EIDW @ 13:31 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/02/2018 | EKCH @ 11:45 | EHAM @ 13:24 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2018 | ESSA @ 14:54 | EKCH @ 16:09 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2018 | EFHK @ 12:56 | ESSA @ 13:59 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2018 | ESSA @ 10:58 | EFHK @ 12:15 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/02/2018 | EKCH @ 08:45 | ESSA @ 10:52 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/02/2018 | LIMC @ 10:16 | LIMC @ 12:13 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/02/2018 | LICJ @ 07:37 | LIMC @ 09:14 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/02/2018 | LIPZ @ 12:06 | LICJ @ 14:00 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2018 | LIBD @ 21:51 | LIPZ @ 23:12 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2018 | LIMJ @ 19:57 | LIBD @ 21:28 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2018 | EGKK @ 16:04 | LIMJ @ 18:04 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2018 | LIML @ 13:12 | EGKK @ 15:24 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2018 | LIRN @ 04:49 | LIML @ 06:22 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2018 | LIPE @ 17:46 | LIRN @ 19:01 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2018 | LIRF @ 18:43 | LIPE @ 19:52 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2018 | LTBA @ 20:40 | LIRF @ 23:18 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2018 | OTHH @ 05:46 | LTBA @ 09:50 | AIRBUS A320 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/01/2018 | OMDB @ 06:23 | OTHH @ 07:36 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/01/2018 | OIIE @ 11:49 | OMDB @ 13:42 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/01/2018 | OTHH @ 08:53 | OIIE @ 10:40 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/01/2018 | LTBA @ 06:57 | OTHH @ 11:01 | AIRBUS A320 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/01/2018 | OIIE @ 06:23 | LTBA @ 09:37 | AIRBUS A320 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/01/2018 | OMDB @ 06:19 | OIIE @ 08:36 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2018 | OIIE @ 07:27 | OMDB @ 09:34 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/01/2018 | OMDB @ 04:40 | OIIE @ 06:49 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2018 | OIIE @ 05:51 | OMDB @ 07:49 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2018 | OMDB @ 05:51 | OIIE @ 07:47 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2018 | LIPE @ 08:58 | OIIE @ 13:29 | AIRBUS A320 | 4,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/01/2018 | LICR @ 12:48 | LIPE @ 14:12 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/01/2018 | LIRF @ 10:10 | LICR @ 11:21 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/01/2018 | LIPQ @ 07:21 | LIRF @ 08:43 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/01/2018 | LIRF @ 10:52 | LIPQ @ 12:22 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/01/2018 | LIMJ @ 07:59 | LIRF @ 09:04 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2018 | LIRF @ 16:18 | LIMJ @ 17:25 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2018 | LICC @ 13:48 | LIRF @ 15:07 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2018 | LIMC @ 11:42 | LICC @ 13:34 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2017 | EFHK @ 11:11 | LIMC @ 15:00 | AIRBUS A320 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2017 | ESSA @ 11:36 | EFHK @ 12:39 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2017 | EGKK @ 08:59 | ESSA @ 11:17 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2017 | EIDW @ 09:12 | EGKK @ 10:40 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2017 | LIPZ @ 07:24 | EIDW @ 10:21 | AIRBUS A320 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/12/2017 | EKCH @ 10:45 | LIPZ @ 12:44 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/12/2017 | EDDF @ 08:35 | EKCH @ 10:11 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2017 | LIMJ @ 09:28 | EDDF @ 11:07 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/12/2017 | LIBD @ 06:48 | LIMJ @ 08:49 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/12/2017 | LIPE @ 11:19 | LIBD @ 12:32 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/12/2017 | LIEE @ 07:47 | LIPE @ 09:15 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/12/2017 | LIML @ 13:11 | LIEE @ 14:49 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/12/2017 | EHAM @ 09:11 | LIML @ 10:50 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2017 | LIMJ @ 17:45 | EHAM @ 19:48 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2017 | LIRF @ 15:38 | LIMJ @ 16:41 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2017 | LIRN @ 14:12 | LIRF @ 15:06 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2017 | LICR @ 12:41 | LIRN @ 13:33 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2017 | LIMJ @ 10:23 | LICR @ 12:12 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2017 | LIRN @ 07:51 | LIMJ @ 09:11 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2017 | LIPE @ 12:08 | LIRN @ 13:12 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2017 | EGKK @ 09:20 | LIPE @ 11:14 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/12/2017 | EIDW @ 17:54 | EGKK @ 19:08 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2017 | EHAM @ 15:01 | EIDW @ 16:44 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2017 | EFHK @ 10:36 | EHAM @ 13:27 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/12/2017 | ESSA @ 08:57 | EFHK @ 10:04 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/12/2017 | EHAM @ 20:28 | ESSA @ 22:56 | AIRBUS A320 | 24,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/12/2017 | ESSA @ 13:56 | EHAM @ 16:05 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/12/2017 | EKCH @ 11:28 | ESSA @ 12:50 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/12/2017 | LSZH @ 07:09 | EKCH @ 09:03 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/11/2017 | LIRN @ 06:30 | LSZH @ 08:16 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/11/2017 | LIRQ @ 07:50 | LIRN @ 09:18 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/11/2017 | EGLL @ 12:06 | LIRQ @ 14:33 | BOEING 737-800 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/11/2017 | EIDW @ 09:24 | EGLL @ 10:38 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/11/2017 | LFPG @ 11:22 | EIDW @ 13:25 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/11/2017 | LIRF @ 08:31 | LFPG @ 10:55 | BOEING 737-800 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/11/2017 | LIML @ 14:04 | LIRF @ 15:28 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/11/2017 | LICJ @ 11:15 | LIML @ 12:57 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/11/2017 | LIPE @ 18:00 | LICJ @ 19:23 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2017 | LIRN @ 15:12 | LIPE @ 16:41 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/11/2017 | EGKK @ 11:45 | LIRN @ 14:25 | BOEING 737-800 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2017 | LIML @ 11:13 | EGKK @ 13:26 | BOEING 737-800 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2017 | ESSA @ 10:55 | LIML @ 13:41 | BOEING 737-800 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/11/2017 | EKCH @ 11:57 | ESSA @ 13:38 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/11/2017 | LIMC @ 16:40 | EKCH @ 18:39 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/11/2017 | LICC @ 14:04 | LIMC @ 15:45 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/11/2017 | LIPE @ 10:45 | LICC @ 12:39 | BOEING 737-800 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/11/2017 | EGKK @ 08:30 | LIPE @ 10:43 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/11/2017 | LIRN @ 16:06 | EGKK @ 18:50 | BOEING 737-800 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/11/2017 | LSZH @ 13:33 | LIRN @ 15:19 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2017 | LROP @ 09:55 | LSZH @ 12:29 | BOEING 737-800 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/10/2017 | LIRN @ 07:12 | LROP @ 09:13 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2017 | LIPE @ 13:28 | LIRN @ 14:54 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2017 | LIRF @ 11:23 | LIPE @ 12:39 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2017 | LICJ @ 09:42 | LIRF @ 10:55 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2017 | LIPX @ 07:02 | LICJ @ 08:43 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/10/2017 | EGKK @ 15:34 | LIPX @ 18:00 | BOEING 737-800 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/10/2017 | EGKK @ 15:34 | LIPX @ 18:00 | BOEING 737-800 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/10/2017 | LIPZ @ 12:48 | EGKK @ 15:01 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/10/2017 | LIRN @ 10:50 | LIPZ @ 12:25 | BOEING 737-800 | 157,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/10/2017 | EGKK @ 10:57 | LIRN @ 13:55 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/10/2017 | LIML @ 07:08 | EGKK @ 09:07 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/10/2017 | EDDF @ 08:06 | LIML @ 09:24 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/10/2017 | LSZH @ 06:03 | EDDF @ 07:17 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/10/2017 | LIRN @ 10:56 | LSZH @ 12:57 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/10/2017 | LIPE @ 10:54 | LIRN @ 12:08 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2017 | LIRN @ 13:08 | LIPE @ 14:17 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2017 | LIML @ 11:04 | LIRN @ 12:38 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2017 | LICC @ 13:56 | LIML @ 15:59 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/10/2017 | LIPE @ 10:48 | LICC @ 12:23 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/10/2017 | LIRF @ 05:37 | LIPE @ 06:40 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 08/10/2017 | TJSJ @ 20:00 | LIRF @ 21:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/10/2017 | MHTG @ 16:12 | TJSJ @ 19:38 | AIRBUS A320 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/10/2017 | TNCM @ 11:51 | MHTG @ 15:38 | AIRBUS A320 | 3,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/10/2017 | TVSC @ 17:22 | TNCM @ 18:41 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/10/2017 | TUPJ @ 15:28 | TVSC @ 17:00 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2017 | TXKF @ 11:51 | TUPJ @ 14:19 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/10/2017 | MYNN @ 12:47 | TXKF @ 15:00 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/09/2017 | TNCM @ 11:10 | MYNN @ 13:51 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/09/2017 | KORD @ 11:02 | TNCM @ 16:00 | AIRBUS A380-800 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/09/2017 | KSLC @ 14:54 | KORD @ 18:07 | AIRBUS A380-800 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/09/2017 | KLAX @ 19:57 | KSLC @ 21:54 | AIRBUS A380-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2017 | PHNL @ 16:31 | KLAX @ 21:47 | AIRBUS A380-800 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/09/2017 | KSFO @ 13:55 | PHNL @ 20:09 | AIRBUS A380-800 | 6,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/09/2017 | TJSJ @ 10:23 | KSFO @ 19:09 | AIRBUS A380-800 | 6,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/09/2017 | LFPG @ 06:53 | TJSJ @ 16:32 | AIRBUS A380-800 | 7,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/09/2017 | EKCH @ 10:56 | LFPG @ 12:46 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/09/2017 | EDDM @ 14:49 | EKCH @ 16:27 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/09/2017 | LIRQ @ 13:03 | EDDM @ 14:15 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/09/2017 | LICC @ 10:46 | LIRQ @ 12:23 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/09/2017 | LIML @ 11:39 | LICC @ 13:46 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/09/2017 | LEBL @ 13:56 | LIML @ 15:26 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/09/2017 | LIPE @ 07:15 | LEMD @ 13:09 | AIRBUS A320 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/09/2017 | LEMD @ 11:21 | LEBL @ 13:09 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/09/2017 | LICJ @ 17:31 | LIPE @ 19:10 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/09/2017 | LIPZ @ 14:35 | LICJ @ 16:31 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/09/2017 | EGLL @ 11:06 | LIPZ @ 13:15 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/09/2017 | LIPE @ 05:07 | EGLL @ 07:09 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/09/2017 | LGSK @ 11:39 | LIPE @ 13:46 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/09/2017 | LGMK @ 10:13 | LGSK @ 10:57 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/09/2017 | LTBA @ 04:40 | LGMK @ 05:55 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/09/2017 | LROP @ 14:15 | LTBA @ 15:41 | AIRBUS A320 | 0,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/09/2017 | LSZH @ 11:07 | LROP @ 13:23 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/09/2017 | LIRF @ 07:13 | LSZH @ 08:46 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/09/2017 | LIEE @ 14:37 | LIML @ 15:56 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/09/2017 | EKCH @ 10:49 | LIEE @ 13:51 | BOEING 737-800 | 3,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2017 | EFHK @ 15:45 | EKCH @ 17:34 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2017 | LGMK @ 10:19 | EFHK @ 14:04 | BOEING 737-800 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2017 | LICR @ 14:59 | LIPE @ 16:40 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2017 | LIPE @ 11:13 | LGMK @ 13:41 | BOEING 737-800 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2017 | LIMC @ 11:56 | LICR @ 13:41 | BOEING 757-300 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2017 | OIIE @ 08:16 | LIMC @ 13:28 | BOEING 757-300 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2017 | LIPE @ 13:40 | OIIE @ 18:16 | BOEING 757-300 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2017 | LICJ @ 11:16 | LIPE @ 12:50 | BOEING 757-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/08/2017 | LIRF @ 11:35 | LICJ @ 12:42 | BOEING 757-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/08/2017 | LIML @ 06:36 | LIRF @ 07:45 | BOEING 757-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/08/2017 | LIEE @ 04:57 | LIML @ 06:15 | BOEING 757-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2017 | EHAM @ 19:05 | LIEE @ 21:49 | BOEING 757-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2017 | LIPZ @ 16:40 | EHAM @ 18:33 | BOEING 757-300 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2017 | LGMK @ 12:37 | LIPZ @ 14:56 | BOEING 757-300 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2017 | LGSK @ 11:08 | LGMK @ 12:00 | BOEING 757-300 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2017 | LIRF @ 07:36 | LGSK @ 09:38 | BOEING 757-300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2017 | LSZH @ 04:36 | LIRF @ 06:07 | BOEING 767-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2017 | EGLL @ 10:59 | LSZH @ 12:53 | BOEING 767-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2017 | LEMD @ 07:42 | EGLL @ 10:21 | BOEING 767-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2017 | LIMC @ 04:32 | LEMD @ 06:58 | BOEING 767-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/08/2017 | LICC @ 18:39 | LIMC @ 20:25 | BOEING 767-300 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/08/2017 | LIPE @ 15:45 | LICC @ 17:22 | BOEING 767-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2017 | EDDF @ 12:04 | LIPE @ 14:08 | BOEING 767-300 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2017 | LIPQ @ 08:47 | EDDF @ 10:17 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2017 | LROP @ 06:35 | LIPQ @ 08:28 | BOEING 757-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2017 | LGMK @ 03:54 | LROP @ 05:34 | BOEING 757-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2017 | LIPE @ 19:41 | LGMK @ 21:52 | BOEING 757-300 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2017 | LFPG @ 15:47 | LIPE @ 17:37 | BOEING 757-300 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/07/2017 | LEMD @ 12:37 | LFPG @ 14:45 | BOEING 757-300 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/07/2017 | LEBL @ 08:57 | LEMD @ 10:24 | BOEING 757-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/07/2017 | LIML @ 05:50 | LEBL @ 07:23 | BOEING 757-300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/07/2017 | LIRF @ 03:35 | LIML @ 04:46 | BOEING 757-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/07/2017 | LICR @ 16:58 | LIRF @ 18:07 | BOEING 757-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/07/2017 | LIRQ @ 13:32 | LICR @ 15:01 | BOEING 757-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/07/2017 | EDDM @ 10:50 | LIRQ @ 12:13 | BOEING 757-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/07/2017 | EKCH @ 07:59 | EDDM @ 09:41 | BOEING 757-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/07/2017 | EFHK @ 04:51 | EKCH @ 06:46 | BOEING 757-300 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/07/2017 | LIMC @ 00:36 | EFHK @ 03:44 | BOEING 757-300 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/07/2017 | LICC @ 21:03 | LIMC @ 22:56 | BOEING 757-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/07/2017 | LIML @ 17:54 | LICC @ 19:42 | BOEING 757-300 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/07/2017 | LIEE @ 15:01 | LIML @ 16:35 | BOEING 757-300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/07/2017 | LIRF @ 11:46 | LIEE @ 13:27 | BOEING 757-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/07/2017 | LGMK @ 12:19 | LIRF @ 14:34 | BOEING 757-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/07/2017 | LIPE @ 15:07 | EGMK @ 16:31 | BOEING 757-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2017 | EDDM @ 15:07 | LIPE @ 16:31 | BOEING 757-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2017 | EKCH @ 11:40 | EDDM @ 13:48 | BOEING 757-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/06/2017 | LIMC @ 13:51 | EKCH @ 16:00 | BELL JETRANGER II | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/06/2017 | LIRF @ 11:09 | LIMC @ 12:34 | BOEING 757-300 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/06/2017 | LIPE @ 13:59 | LIRF @ 14:59 | BOEING 757-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/06/2017 | LGMK @ 10:34 | LIPE @ 13:03 | BOEING 757-300 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/06/2017 | LLIM @ 19:37 | LGMK @ 22:07 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/06/2017 | EGLL @ 15:57 | LIML @ 17:43 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/06/2017 | LFPG @ 12:14 | EGLL @ 14:30 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
3 GOA PER TRAFFICO IN PISTA |
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| CHARTER | 23/06/2017 | LIPE @ 04:42 | LFPG @ 06:36 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/06/2017 | LICJ @ 18:31 | LIPE @ 19:57 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/06/2017 | LIRF @ 17:05 | LICJ @ 18:10 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/06/2017 | LIEE @ 05:59 | LIRF @ 07:05 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/06/2017 | LIML @ 11:55 | LIEE @ 13:16 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/06/2017 | LIRF @ 10:57 | LIML @ 12:08 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/06/2017 | LIRF @ 10:57 | LIPE @ 12:08 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/06/2017 | LIPE @ 11:02 | LIRF @ 11:50 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/06/2017 | EDDM @ 09:35 | LIPE @ 10:45 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/06/2017 | EKCH @ 10:54 | EDDM @ 12:29 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/06/2017 | LIRF @ 11:55 | LSZH @ 13:46 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/06/2017 | LIRF @ 22:12 | LSZH @ 23:31 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/06/2017 | LEBL @ 07:20 | LIRF @ 08:55 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2017 | LEMD @ 19:21 | LEBL @ 20:24 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/06/2017 | LFPG @ 16:52 | LEMD @ 18:59 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/06/2017 | LIRQ @ 14:01 | LFPG @ 15:43 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/06/2017 | EBCI @ 16:09 | LIRQ @ 17:48 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/06/2017 | LIML @ 13:21 | EBCI @ 15:01 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/06/2017 | LGMK @ 10:17 | LIML @ 12:42 | AIRBUS A320 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/06/2017 | LIPE @ 03:43 | LGMK @ 06:04 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/05/2017 | EDDM @ 19:17 | LIPE @ 20:13 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/05/2017 | EFHK @ 11:39 | EDDM @ 14:19 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/05/2017 | LSZH @ 12:14 | EFHK @ 14:52 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/05/2017 | LIEE @ 08:08 | LSZH @ 09:48 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
|
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| CHARTER | 26/05/2017 | LIPE @ 11:38 | LIEE @ 12:52 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/05/2017 | EHAM @ 04:55 | LIPE @ 06:50 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/05/2017 | LIMC @ 11:50 | EHAM @ 13:44 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2017 | LFPG @ 12:16 | LIMC @ 13:55 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/05/2017 | LIPX @ 13:11 | LFPG @ 14:35 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/05/2017 | LICC @ 10:56 | LIPX @ 12:42 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2017 | LIML @ 19:57 | LICC @ 21:35 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/05/2017 | LICJ @ 17:45 | LIML @ 19:25 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/05/2017 | LIPE @ 17:01 | LICJ @ 18:36 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/05/2017 | EGLL @ 14:10 | LIPE @ 16:28 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/05/2017 | LFPG @ 12:19 | EGLL @ 13:32 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/05/2017 | LIPE @ 13:11 | LFOB @ 14:41 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/05/2017 | LIRF @ 11:33 | LIPE @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/05/2017 | LIML @ 16:03 | LIRF @ 17:25 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/05/2017 | EKCH @ 13:02 | LIML @ 15:04 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/05/2017 | EFHK @ 10:05 | EKCH @ 11:46 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/05/2017 | EKCH @ 07:28 | EFHK @ 09:15 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/05/2017 | LIPE @ 18:56 | EKCH @ 20:58 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/05/2017 | LFOB @ 18:53 | LIRF @ 20:58 | BOEING 737-800 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/05/2017 | EGLL @ 08:41 | LFOB @ 09:43 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/05/2017 | EIDW @ 11:15 | EGLL @ 12:21 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/05/2017 | EGLL @ 09:29 | EIDW @ 10:47 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/05/2017 | EBCI @ 09:56 | EGLL @ 11:03 | BOEING 737-800 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/05/2017 | LIML @ 06:53 | EBCI @ 08:22 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/05/2017 | EHAM @ 19:23 | LIML @ 21:08 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/05/2017 | LIPQ @ 16:39 | EHAM @ 18:42 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/05/2017 | LIRF @ 06:45 | LIPQ @ 07:59 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/04/2017 | LICJ @ 16:42 | LIRF @ 17:02 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/04/2017 | LIML @ 15:18 | LICJ @ 14:55 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/04/2017 | LFOB @ 11:16 | LIML @ 12:46 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/04/2017 | LIPE @ 12:14 | LFOB @ 14:03 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/04/2017 | LGSK @ 05:59 | LIPE @ 07:55 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/04/2017 | LIRF @ 07:15 | LGSK @ 09:01 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/04/2017 | LIPE @ 20:27 | LIRF @ 21:24 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/04/2017 | EBCI @ 18:02 | LIPE @ 19:44 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/04/2017 | EDDM @ 14:32 | EBCI @ 15:58 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/04/2017 | LIRQ @ 18:20 | EDDM @ 19:49 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/04/2017 | LFOB @ 15:02 | LIRQ @ 17:16 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/04/2017 | LIPX @ 07:34 | LFOB @ 09:06 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2017 | LIRF @ 19:28 | LIPX @ 20:35 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2017 | LIPE @ 13:04 | LIRF @ 13:50 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2017 | LICC @ 10:11 | LIPE @ 11:51 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2017 | LIPE @ 13:49 | LICC @ 15:22 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2017 | EGLL @ 09:45 | LIPE @ 11:55 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/04/2017 | LSZH @ 10:34 | EGLL @ 11:44 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/04/2017 | LIEE @ 18:18 | LSZH @ 20:03 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2017 | LIPE @ 17:03 | LIEE @ 18:42 | BOEING 737-800 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2017 | LICJ @ 15:09 | LIPE @ 16:37 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/03/2017 | LIMC @ 10:56 | LICJ @ 12:33 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/03/2017 | EBCI @ 08:36 | LIMC @ 10:09 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/03/2017 | LIPE @ 09:57 | EBCI @ 11:36 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/03/2017 | LFOB @ 14:56 | LIPE @ 16:47 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/03/2017 | LIRQ @ 13:05 | LFOB @ 14:34 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/03/2017 | EKCH @ 08:21 | LIRQ @ 10:54 | BOEING 737-800 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/03/2017 | LIRF @ 08:46 | EKCH @ 11:17 | BOEING 737-800 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/03/2017 | LIPE @ 10:16 | LIRF @ 11:18 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/03/2017 | LFOB @ 20:25 | LIPE @ 22:04 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/03/2017 | LIRF @ 07:50 | LFOB @ 10:00 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/03/2017 | LFOB @ 09:25 | LIRF @ 11:22 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/03/2017 | EDDM @ 18:33 | LIRF @ 20:04 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/03/2017 | LIEE @ 15:47 | EDDM @ 17:42 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/03/2017 | LICR @ 09:40 | LIEE @ 11:05 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/03/2017 | LIPZ @ 07:36 | LICR @ 09:18 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/03/2017 | EHAM @ 08:32 | LIPZ @ 10:12 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/03/2017 | LIPE @ 09:31 | EHAM @ 11:50 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2017 | LEBL @ 12:59 | LIPE @ 14:33 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/03/2017 | LIPE @ 09:35 | LEBL @ 11:31 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2017 | LFPG @ 15:35 | LIPE @ 17:25 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2017 | LIPE @ 12:24 | LFPG @ 14:22 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2017 | EIDW @ 08:42 | LIPW @ 11:28 | AIRBUS A320 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/03/2017 | EGLL @ 06:49 | EIDW @ 07:59 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/03/2017 | LIRF @ 09:14 | EGLL @ 11:41 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/03/2017 | LROP @ 07:59 | LIRF @ 10:24 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2017 | LIMC @ 10:33 | LROP @ 12:46 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2017 | LICJ @ 08:19 | LIMC @ 10:09 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2017 | LIPE @ 19:07 | LICJ @ 20:48 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2017 | EFHK @ 14:56 | LIPE @ 18:12 | BOEING 737-800 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/02/2017 | LIRF @ 10:50 | EFHK @ 14:12 | BOEING 737-800 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS111 | 26/02/2017 | HKMO @ 08:08 | LIRF @ 16:10 | BOEING 737-800 | 8,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS223 | 25/02/2017 | FTTJ @ 07:37 | HKMO @ 12:14 | BOEING 737-800 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS222 | 24/02/2017 | HSSS @ 05:45 | FTTJ @ 08:38 | BOEING 737-800 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS221 | 23/02/2017 | FTTJ @ 07:23 | HSSS @ 10:07 | BOEING 737-800 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS220 | 22/02/2017 | DAUZ @ 16:54 | FTTJ @ 19:49 | BOEING 737-800 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS219 | 22/02/2017 | FTTJ @ 12:38 | DAUZ @ 16:00 | BOEING 737-800 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS218 | 21/02/2017 | DIBK @ 09:51 | FTTJ @ 13:08 | BOEING 737-800 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS217 | 20/02/2017 | FTTJ @ 06:56 | DIBK @ 10:17 | BOEING 777-300 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS216 | 19/02/2017 | HKMO @ 09:45 | FTTJ @ 14:00 | BOEING 777-300 | 4,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS211 | 19/02/2017 | FVHA @ 05:32 | HKMO @ 08:16 | BOEING 777-300 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS215 | 18/02/2017 | FMMI @ 08:04 | FVHA @ 10:44 | BOEING 777-300 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/02/2017 | FVHA @ 05:50 | FMMI @ 08:36 | BOEING 777-300 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS213 | 15/02/2017 | FYWH @ 05:50 | FVHA @ 08:13 | BOEING 777-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS212 | 14/02/2017 | FVHA @ 08:10 | FYWH @ 10:38 | BOEING 777-300 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS210 | 14/02/2017 | HKMO @ 04:42 | FVHA @ 07:52 | BOEING 777-300 | 3,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS110 | 13/02/2017 | LIRF @ 06:28 | HKMM @ 13:20 | BOEING 777-300 | 6,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/02/2017 | LIBD @ 04:58 | LIRF @ 06:12 | BOEING 777-300 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2017 | LIPE @ 20:29 | LIBD @ 21:46 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2017 | LIRF @ 19:09 | LIPE @ 20:13 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/02/2017 | EFHK @ 12:34 | LIRF @ 16:25 | AIRBUS A320 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/02/2017 | EKCH @ 09:27 | EFHK @ 11:15 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/02/2017 | EHAM @ 20:46 | EKCH @ 22:10 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/02/2017 | EBCI @ 17:45 | EHAM @ 18:37 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/02/2017 | LFOB @ 16:30 | EBCI @ 17:29 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/02/2017 | LIRF @ 13:06 | LFOB @ 14:54 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/02/2017 | LIPE @ 10:33 | LIRF @ 11:36 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/02/2017 | LROP @ 07:06 | LIPE @ 09:12 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2017 | LIPE @ 08:50 | LROP @ 10:50 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/02/2017 | LSZH @ 10:46 | LIPE @ 11:59 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/02/2017 | EFHK @ 08:47 | LSZH @ 10:40 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2017 | EKCH @ 16:36 | EFHK @ 18:13 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2017 | LFOB @ 13:21 | EKCH @ 15:18 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/01/2017 | EGLL @ 21:59 | LFOB @ 23:00 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2017 | LFOB @ 11:13 | EGLL @ 12:18 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/01/2017 | EDDF @ 08:06 | LFOB @ 09:30 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2017 | LIPE @ 09:47 | EDDF @ 11:27 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2017 | LIEE @ 07:58 | LIPE @ 09:10 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2017 | LFOB @ 13:40 | LIEE @ 15:56 | AIRBUS A320 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2017 | LIPX @ 09:45 | LFOB @ 11:10 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2017 | LICC @ 07:43 | LIPX @ 09:20 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2017 | LIPE @ 20:10 | LICC @ 21:55 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2017 | LIRF @ 18:34 | LIPE @ 19:33 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2017 | LIPQ @ 16:52 | LIRF @ 18:12 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2017 | LIRQ @ 15:35 | LIPQ @ 16:32 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/01/2017 | LFOB @ 10:23 | LIRQ @ 12:17 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/01/2017 | LIPZ @ 10:34 | LFOB @ 12:00 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/01/2017 | LROP @ 11:00 | LIPZ @ 12:58 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/01/2017 | LIRF @ 07:22 | LROP @ 09:53 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/01/2017 | LIMC @ 10:03 | LIRF @ 11:26 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/01/2017 | LICJ @ 08:19 | LIMC @ 09:53 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2017 | LIPE @ 18:12 | LICJ @ 20:07 | BOEING 737-800 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2017 | LICR @ 16:08 | LIPE @ 17:44 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2017 | EFHK @ 11:24 | LICR @ 15:26 | BOEING 737-800 | 4,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/01/2017 | EBCI @ 08:10 | EFHK @ 10:53 | BOEING 737-800 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/01/2017 | LFOB @ 13:39 | EBCI @ 14:59 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/01/2017 | LFBO @ 09:40 | LFOB @ 11:09 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTE | 21/01/2017 | EBCI @ 06:08 | LFBO @ 07:36 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/01/2017 | LSZH @ 20:35 | EBCI @ 21:56 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/01/2017 | EFHK @ 17:21 | LSZH @ 20:01 | BOEING 737-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/01/2017 | EKCH @ EFHK1 | EFHK @ 16:43 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/01/2017 | EHAM @ 20:16 | EKCH @ 22:09 | BOEING 737-800 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/01/2017 | EGLL @ 11:02 | EHAM @ 12:11 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/01/2017 | EIDW @ 09:37 | EGLL @ 10:40 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/01/2017 | EGLL @ 14:34 | EIDW @ 15:49 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/01/2017 | EKCH @ 09:39 | EGLL @ 11:29 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2017 | EFHK @ 12:02 | EKCH @ 13:49 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2017 | EKCH @ 09:27 | EFHK @ 11:16 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/01/2017 | EBCI @ 20:18 | EKCC @ 22:02 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/01/2017 | LIMC @ 13:10 | EBCI @ 14:46 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/01/2017 | LEBL @ 09:15 | LIMC @ 10:48 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/01/2017 | LIPE @ 14:21 | LEBL @ 15:54 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/01/2017 | LICJ @ 12:12 | LIPE @ 13:56 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/01/2017 | LROP @ 07:26 | LICJ @ 09:47 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2017 | LIBD @ 13:49 | LROP @ 15:51 | BOEING 737-800 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2017 | LIPQ @ 11:17 | LIBD @ 12:52 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/01/2017 | LIRF @ 09:29 | LIPQ @ 10:52 | BOEING 737-800 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/01/2017 | LSZH @ 11:47 | LIRF @ 13:22 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/01/2017 | EDDM @ 11:15 | LSZH @ 12:23 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/01/2017 | LIPZ @ 11:15 | EDDM @ 12:23 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/01/2017 | LIRF @ 09:33 | LIPZ @ 10:49 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2017 | LIPE @ 20:59 | LIRF @ 22:41 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2017 | LIRF @ 19:24 | LIPE @ 20:35 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2017 | EDDF @ 15:50 | LIRF @ 17:48 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2017 | LIRF @ 12:58 | EDDF @ 15:09 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2017 | LIPX @ 11:02 | LIRF @ 12:28 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/01/2017 | LIRF @ 12:37 | LIPX @ 13:56 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/01/2017 | EBCI @ 09:21 | LIRF @ 11:34 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/01/2017 | LIRQ @ 15:04 | LIRF @ 16:05 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/01/2017 | LIRF @ 12:46 | LIRQ @ 13:49 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/01/2017 | EGLL @ 09:57 | LIRF @ 12:19 | BOEING 737-800 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/01/2017 | LIRF @ 10:54 | EGLL @ 13:21 | BOEING 737-800 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2017 | LIMC @ 09:10 | LIRF @ 10:32 | BOEING 737-800 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/12/2016 | LIRF @ 22:19 | LIMC @ 23:24 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/12/2016 | EIDW @ 18:24 | LIRF @ 21:20 | BOEING 737-800 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/12/2016 | LIRF @ 13:39 | EIDW @ 16:37 | BOEING 737-800 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/12/2016 | LIEE @ 11:04 | LIRF @ 12:19 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/12/2016 | LIPE @ 11:55 | LIEE @ 13:16 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2016 | LROP @ 08:20 | LIPE @ 10:32 | BOEING 737-800 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2016 | LIPQ @ 12:11 | LROP @ 14:14 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2016 | EBCI @ 09:51 | LIPQ @ 11:19 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2016 | LSZH @ 10:13 | EBCI @ 11:42 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2016 | LIRF @ 07:09 | LSZH @ 09:18 | BOEING 737-800 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/12/2016 | LIEE @ 20:53 | LIRF @ 22:12 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/12/2016 | LIPE @ 18:51 | LIEE @ 20:27 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/12/2016 | EGLL @ 09:30 | LIPE @ 11:40 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/12/2016 | LIPE @ 09:30 | EGLL @ 11:38 | BOEING 737-800 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2016 | LIRF @ 10:51 | LIPE @ 12:03 | BOEING 737-800 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2016 | LIMC @ 09:02 | LIRF @ 10:28 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2016 | EBCI @ 16:36 | LIMC @ 17:58 | BOEING 737-800 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2016 | LIPE @ 14:24 | EBCI @ 16:13 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2016 | LIPE @ 09:07 | LSZH @ 10:12 | BOEING 737-800 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/12/2016 | LICC @ 20:40 | LIPE @ 22:35 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/12/2016 | LIPE @ 13:30 | LICC @ 15:21 | BOEING 737-800 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/12/2016 | LICR @ 10:30 | LIPE @ 12:14 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/12/2016 | LIRF @ 08:38 | LICR @ 09:57 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/12/2016 | LIPE @ 11:15 | LIRF @ 12:29 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/12/2016 | LICR @ 11:45 | LIPE @ 13:15 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/12/2016 | LIPE @ 08:45 | LICR @ 10:38 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/12/2016 | LIBD @ 20:40 | LIPE @ 22:13 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/12/2016 | LIPE @ 18:53 | LIBD @ 20:12 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
VOLO CORRETTO |
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| CHARTER | 05/12/2016 | EGLL @ 10:10 | LIPE @ 12:24 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/12/2016 | EKCH @ 14:36 | EGLL @ 16:30 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/12/2016 | EBCI @ 11:52 | EKCH @ 13:47 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/12/2016 | LSZH @ 07:47 | EBCI @ 09:43 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/12/2016 | LIRQ @ 12:17 | LSZH @ 13:38 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/12/2016 | EIDW @ 10:12 | LIRQ @ 12:55 | AIRBUS A320 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/11/2016 | LIMC @ 15:46 | EIDW @ 18:00 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/11/2016 | LIRF @ 14:07 | LIMC @ 15:11 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/11/2016 | LIPE @ 12:04 | LIRF @ 13:19 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/11/2016 | EDDM @ 09:04 | LIPE @ 10:14 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/11/2016 | EHAM @ 14:21 | EDDM @ 15:58 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/11/2016 | EGLL @ 12:58 | EHAM @ 13:56 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/11/2016 | LIPX @ 09:17 | EGLL @ 11:18 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/11/2016 | LICC @ 07:34 | LIPX @ 09:21 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/11/2016 | LIPZ @ 13:12 | LICC @ 14:56 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/11/2016 | LEBL @ 09:26 | LIPZ @ 11:10 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/11/2016 | LIPE @ 11:38 | LEBL @ 13:10 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/11/2016 | EDDF @ 07:44 | LIPE @ 09:25 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2016 | ESSA @ 19:50 | EKCH @ 21:18 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2016 | LSZH @ 17:03 | ESSA @ 19:25 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2016 | EKCH @ 22:17 | EDDF @ 00:17 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2016 | LIRF @ 22:05 | LSZH @ 00:03 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/11/2016 | LIPZ @ 08:50 | LIRF @ 10:02 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2016 | LIEE @ 15:11 | LIPZ @ 16:32 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2016 | LIMC @ 12:11 | LIEE @ 13:37 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2016 | EHAM @ 09:56 | LIMC @ 11:42 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/11/2016 | LIPX @ 10:58 | EHAM @ 12:42 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/11/2016 | LICJ @ 08:28 | LIPX @ 10:07 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2016 | LIRQ @ 20:03 | LICJ @ 21:23 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2016 | EKCH @ 17:25 | LIRQ @ 19:30 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/11/2016 | LIPE @ 14:13 | EKCH @ 16:39 | AIRBUS A320 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/11/2016 | LICJ @ 08:23 | LIPE @ 09:58 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/11/2016 | LIPE @ 12:44 | LICJ @ 14:21 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/11/2016 | EHAM @ 09:12 | LIPE @ 11:43 | BOEING 737-800 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/11/2016 | TNCM @ 20:48 | EHAM @ 04:56 | BOEING 777-300 | 8,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/11/2016 | MYNN @ 14:14 | TNCM @ 16:57 | BOEING 737-800 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/11/2016 | TAPA @ 12:45 | MYNN @ 15:35 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/11/2016 | TFFF @ 12:41 | TAPA @ 13:42 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/11/2016 | TBPB @ 11:26 | TFFF @ 12:19 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2016 | TNCM @ 13:07 | TBPB @ 14:31 | BOEING 777-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/11/2016 | MDSD @ 11:12 | TNCM @ 12:40 | BOEING 777-300 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/10/2016 | LIPE @ 07:29 | MDSD @ 17:18 | BOEING 777-300 | 9,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/10/2016 | EDDF @ 08:13 | LIPE @ 09:40 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2016 | LICJ @ 05:17 | EDDF @ 07:41 | BOEING 777-300 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/10/2016 | LIRF @ 09:36 | LICJ @ 10:36 | BOEING 777-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/10/2016 | LIMC @ 08:04 | LIRF @ 09:16 | BOEING 777-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/10/2016 | EHAM @ 13:55 | LIMC @ 15:37 | BOEING 777-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/10/2016 | EGLL @ 10:34 | EHAM @ 11:37 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/10/2016 | EIDW @ 09:07 | EGLL @ 10:11 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/10/2016 | LSZH @ 10:46 | EIDW @ 13:14 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/10/2016 | LICJ @ 09:21 | LSZH @ 11:18 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/10/2016 | LEBL @ 08:34 | LICJ @ 10:29 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/10/2016 | LIRF @ 07:35 | LEBL @ 09:06 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/10/2016 | EDDM @ 18:28 | LIRF @ 19:56 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/10/2016 | EHAM @ 16:36 | EDDM @ 17:57 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/10/2016 | LICJ @ 12:21 | EHAM @ 14:56 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/10/2016 | LIPE @ 10:16 | LICJ @ 11:36 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/10/2016 | LIEE @ 10:11 | LIPE @ 12:02 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/10/2016 | LIRF @ 21:47 | LIEE @ 22:53 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/10/2016 | LIPE @ 20:22 | LIRF @ 21:24 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/10/2016 | LICR @ 07:23 | LIPE @ 08:44 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/10/2016 | LIMC @ 08:13 | LICR @ 10:00 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/10/2016 | LICC @ 07:06 | LIMC @ 09:03 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/10/2016 | LIPE @ 08:17 | LICC @ 10:01 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/10/2016 | LICJ @ 17:32 | LIPE @ 19:13 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/10/2016 | LIRF @ 15:42 | LICJ @ 16:50 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/10/2016 | LIRQ @ 14:21 | LIRF @ 15:10 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/10/2016 | LICJ @ 12:12 | LIRQ @ 13:40 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/10/2016 | LIPE @ 10:14 | LICJ @ 11:38 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2016 | LIRF @ 20:18 | LIPE @ 21:20 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2016 | LIEA @ 14:34 | LIRF @ 15:35 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2016 | LIMC @ 12:15 | LIEA @ 13:26 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2016 | EFHK @ 07:51 | LIMC @ 11:26 | AIRBUS A320 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/09/2016 | LIRF @ 08:01 | EFHK @ 11:30 | AIRBUS A320 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/09/2016 | LSZH @ 10:56 | LIRF @ 12:33 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/09/2016 | LIEE @ 06:59 | LSZH @ 08:29 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/09/2016 | LIPX @ 10:08 | LIEE @ 11:37 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/09/2016 | LIRF @ 08:38 | LIPX @ 09:44 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/09/2016 | EGLL @ 15:01 | LIRF @ 17:27 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/09/2016 | LIMC @ 10:35 | EGLL @ 12:04 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/09/2016 | LHBP @ 07:15 | LIMC @ 09:02 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/09/2016 | LICR @ 09:07 | LHBP @ 08:21 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/09/2016 | LIMC @ 06:38 | LICR @ 08:21 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2016 | LICC @ 18:35 | LIMC @ 20:28 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2016 | LIPE @ 16:23 | LICC @ 18:11 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2016 | LIRF @ 14:54 | LIPE @ 16:00 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2016 | LGSK @ 12:46 | LIRF @ 14:30 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/09/2016 | LIRF @ 07:57 | LGSK @ 10:13 | BOEING 737-800 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/09/2016 | OITT @ 05:55 | LIRF @ 10:51 | BOEING 737-800 | 4,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/09/2016 | OISS @ 03:23 | OITT @ 05:20 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/09/2016 | OIBK @ 11:25 | OISS @ 12:22 | BOEING 737-800 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/09/2016 | OIII @ 08:08 | OIBK @ 10:02 | BOEING 777-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/09/2016 | ORBI @ 05:43 | OIII @ 06:58 | BOEING 777-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/09/2016 | OMAA @ 08:24 | ORBI @ 10:30 | BOEING 777-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/09/2016 | VRMM @ 03:58 | OMAA @ 08:00 | BOEING 777-300 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/09/2016 | VNKT @ 06:00 | VRMM @ 10:12 | BOEING 777-300 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/09/2016 | VHHH @ 02:18 | VNKT @ 06:26 | BOEING 777-300 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/09/2016 | ZBAA @ 05:43 | VHHH @ 09:01 | BOEING 777-300 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/09/2016 | ZMUB @ 02:22 | ZBAA @ 04:20 | BOEING 777-300 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/09/2016 | UNNT @ 18:17 | ZMUB @ 21:00 | BOEING 777-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/09/2016 | LIMC @ 11:06 | UNNT @ 17:45 | BOEING 777-300 | 6,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/09/2016 | EDDF @ 08:32 | LIMC @ 0944 | BOEING 777-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/09/2016 | EGLL @ 06:37 | EDDF @ 07:58 | BOEING 777-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/09/2016 | EGLL @ 20:34 | EIDW @ 21:51 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/09/2016 | EIDW @ 23:12 | EGLL @ 00:29 | BOEING 737-800 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/09/2016 | EDDM @ 08:44 | EGLL @ 10:49 | BOEING 737-800 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2016 | LIRQ @ 11:34 | EDDM @ 12:49 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2016 | LGSK @ 08:52 | LIRQ @ 11:01 | BOEING 737-800 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2016 | LIPE @ 06:25 | LGSK @ 08:27 | BOEING 737-800 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/08/2016 | LGSK @ 18:06 | LIPE @ 20:08 | BOEING 737-800 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/08/2016 | LIPX @ 15:40 | LGSK @ 17:45 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/08/2016 | LIRF @ 13:51 | LIPX @ 14:35 | BOEING 737-800 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2016 | LICR @ 17:12 | LIRF @ 18:15 | BOEING 737-800 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2016 | LGSK @ 15:32 | LICR @ 16:50 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2016 | LGMK @ 09:46 | LGSK @ 10:35 | BOEING 737-800 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/08/2016 | LIPZ @ 15:49 | LGMK @ 18:18 | BOEING 737-800 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/08/2016 | LGSK @ 13:00 | LIPZ @ 14:32 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/08/2016 | LIRQ @ 16:53 | LGSK @ 18:53 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/08/2016 | LEBL @ 14:27 | LIRQ @ 16:34 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/08/2016 | LSZH @ 12:14 | LEBL @ 14:09 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/08/2016 | EKCH @ 11:46 | LSZH @ 13:56 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/08/2016 | EHAM @ 09:25 | EKCH @ 10:43 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/08/2016 | EGLL @ 07:43 | EHAM @ 08:59 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/08/2016 | EIDW @ 11:12 | EGLL @ 12:30 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/08/2016 | LIPE @ 07:43 | EIDW @ 10:24 | BOEING 737-800 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2016 | LIRF @ 08:09 | LIPE @ 09:11 | BOEING 737-800 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/08/2016 | LYBE @ 06:42 | LIRF @ 07:48 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/08/2016 | LIRF @ 17:16 | LYBE @ 19:01 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/08/2016 | LIRQ @ 15:09 | LIRF @ 16:01 | AIRBUS A320 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/08/2016 | EHAM @ 12:52 | LIRQ @ 14:52 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/08/2016 | LIML @ 09:08 | EHAM @ 11:15 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2016 | LIRF @ 10:58 | LIML @ 12:23 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2016 | LICC @ 09:12 | LIRF @ 10:36 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/08/2016 | LIPE @ 07:11 | LICC @ 08:47 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/08/2016 | EGLL @ 07:11 | LIPE @ 09:33 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/08/2016 | LSZH @ 16:09 | EGLL @ 17:44 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/08/2016 | LGMK @ 12:12 | LSZH @ 15:15 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/08/2016 | LICR @ 09:47 | LGMK @ 11:17 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/08/2016 | LIMC @ 06:36 | LICR @ 08:33 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2016 | EKCH @ 18:09 | LIMC @ 20:01 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2016 | LIRF @ 15:04 | EKCH @ 17:34 | AIRBUS A320 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2016 | SKCG @ 11:08 | TJSJ @ 13:11 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 10/08/2016 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2016 | MPTO @ 17:55 | SKCG @ 19:02 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2016 | MROC @ 14:45 | MPTO @ 16:00 | AIRBUS A320 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/08/2016 | MHTG @ 12:26 | MROC @ 13:32 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2016 | MZBZ @ 19:45 | MHTG @ 20:55 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2016 | MMUN @ 17:20 | MZBZ @ 18:20 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2016 | TAPA @ 12:26 | MMUN @ 16:14 | AIRBUS A320 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/08/2016 | TBPB @ 10:11 | TAPA @ 11:27 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/08/2016 | TFFF @ 14:51 | TBPB @ 15:38 | AIRBUS A320 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/08/2016 | TFFR @ 13:15 | TFFF @ 14:11 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/08/2016 | TNCM @ 12:07 | TFFR @ 13:12 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/08/2016 | TJBQ @ 16:40 | TNCM @ 17:36 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/08/2016 | MDSD @ 15:07 | TJBQ @ 16:08 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/08/2016 | MTCH @ 12:16 | MDSD @ 13:13 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/07/2016 | MUCU @ 14:35 | MTCH @ 15:33 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/07/2016 | MKJS @ 12:09 | MUCU @ 12:59 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/07/2016 | MWCR @ 21:07 | MKJS @ 22:04 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/07/2016 | MMUN @ 19:14 | MWCR @ 20:28 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/07/2016 | MMMX @ 16:19 | MMUN @ 18:14 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/07/2016 | MPTO @ 20:09 | MGGT @ 22:23 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/07/2016 | MROC @ 12:49 | MPTO @ 14:12 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/07/2016 | MGGT @ 23:09 | MHTG @ 00:15 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/07/2016 | MGGT @ 23:09 | MHTG @ 00:15 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/07/2016 | MHTG @ 16:43 | MROC @ 17:50 | AIRBUS A320 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/07/2016 | MTPP @ 12:17 | MHTG @ 15:04 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/07/2016 | MDPC @ 13:10 | MTPP @ 14:34 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/07/2016 | TJSJ @ 11:14 | MDPC @ 12:09 | AIRBUS A320 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/07/2016 | TNCM @ 14:45 | TJSJ @ 15:42 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/07/2016 | MUGM @ 12:15 | TNCM @ 14:12 | AIRBUS A320 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/07/2016 | MUHA @ 12:14 | MUGM @ 13:54 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/07/2016 | MUHG @ 17:28 | MUHA @ 18:47 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/07/2016 | HTPP @ 14:40 | MUHG @ 16:06 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/07/2016 | KTPA @ 11:26 | MTPP @ 14:03 | AIRBUS A320 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/07/2016 | TFFR @ 10:11 | KTPA @ 13:49 | AIRBUS A320 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/07/2016 | TBPB @ 12:14 | TFFR @ 13:14 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/07/2016 | TAPA @ 13:09 | TBPB @ 14:15 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/07/2016 | TJPU @ 11:23 | TAPA @ 12:12 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/07/2016 | MDPP @ 11:08 | TUPJ @ 12:24 | AIRBUS A320 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/07/2016 | TJSJ @ 22:27 | MDPP @ 23:48 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/07/2016 | SVMG @ 20:12 | TJSJ @ 21:47 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/07/2016 | KMIA @ 12:21 | SVMG @ 15:55 | AIRBUS A320 | 3,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/07/2016 | MYNN @ 14:50 | KMIA @ 15:50 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/07/2016 | MUHA @ 12:07 | MYNN @ 13:24 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/06/2016 | TKPK @ 09:14 | MUHA @ 12:16 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/06/2016 | KMIA @ 12:18 | TKPK @ 15:19 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/06/2016 | MUHA @ 15:29 | KMIA @ 16:32 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/06/2016 | MMUN @ 13:12 | MUHA @ 14:22 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/06/2016 | TAPA @ 11:18 | MMUN @ 15:01 | AIRBUS A320 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/06/2016 | TFFF @ 11:50 | TAPA @ 12:50 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/06/2016 | TJSJ @ 12:36 | TFFF @ 14:00 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS515 | 24/06/2016 | SACO @ 10:11 | TJSJ @ 18:31 | AIRBUS A320 | 7,78/0 | OK | |
RIFORNIMENTO CARBURANTE SBCY |
|||||||
| HS521 | 21/06/2016 | SCBA @ 11:29 | SACO @ 14:11 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/06/2016 | SAWH @ 15:23 | SCBA @ 17:28 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/06/2016 | SCBA @ 12:29 | SAWH @ 14:03 | BOEING 777-300 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS520 | 18/06/2016 | SACO @ 11:06 | SCBA @ 14:00 | BOEING 777-300 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS514 | 17/06/2016 | TJSJ @ 11:10 | SACO @ 18:02 | BOEING 777-300 | 5,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS513 | 16/06/2016 | SBCY @ 13:12 | TJSJ @ 18:20 | BOEING 777-300 | 5,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS519 | 16/06/2016 | SLLP @ 09:18 | SBCY @ 11:26 | BOEING 777-300 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS518 | 14/06/2016 | SBCY @ 18:43 | SLLP @ 20:48 | BOEING 777-300 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS517 | 13/06/2016 | SBSV @ 15:14 | SBCY @ 18:12 | BOEING 777-300 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS516 | 13/06/2016 | SBCY @ 11:20 | SBSV @ 14:10 | BOEING 777-300 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS512 | 12/06/2016 | TJSJ @ 11:25 | SBCY @ 16:44 | BOEING 777-300 | 5,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS510 | 11/06/2016 | LIRF @ 06:16 | TJSJ @ 17:21 | BOEING 777-300 | 11,08/0 | OK | |
DO NOT FRACK THE BALLS NON ROMPERE I COGLIONI CI SIAMO CAPITI |
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| EUR38 | 09/06/2016 | EHAM @ 14:15 | BIKF @ 17:57 | AIRBUS A320 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR16 | 08/06/2016 | ESKN @ 11:43 | EHAM @ 13:31 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR26 | 07/06/2016 | EDDM @ 07:10 | ESKN @ 09:16 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR05 | 05/06/2016 | LFPG @ 18:50 | EDDM @ 20:21 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR03 | 05/06/2016 | LEMD @ 16:05 | LFPG @ 18:13 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR01 | 02/06/2016 | LIRF @ 09:41 | LEMD @ 12:22 | AIRBUS A320 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR17 | 01/06/2016 | EHAM @ 10:10 | LIRF @ 12:27 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR15 | 30/05/2016 | ESSA @ 07:12 | EHAM @ 09:12 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR25 | 29/05/2016 | EDDM @ 08:15 | ESSA @ 10:30 | AIRBUS A320 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/05/2016 | LIMJ @ 11:11 | EDDM @ 12:40 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/05/2016 | EGLL @ 08:17 | LIMJ @ 10:19 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2016 | EHAM @ 13:35 | EGLL @ 14:37 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2016 | LIRQ @ 11:12 | EHAM @ 13:06 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2016 | LEBL @ 08:28 | LIRQ @ 10:29 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2016 | LIPZ @ 17:12 | LEBL @ 18:45 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHA | 21/05/2016 | LIBD @ 14:39 | LIPZ @ 16:05 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/05/2016 | LIEE @ 12:29 | LIBD @ 14:04 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/05/2016 | LIRF @ 10:06 | LIEE @ 11:17 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/05/2016 | EDDF @ 07:13 | LIRF @ 09:17 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/05/2016 | LIRQ @ 17:19 | EDDF @ 19:08 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/05/2016 | LICC @ 15:10 | LIRQ @ 16:47 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/05/2016 | LIPE @ 12:16 | LICC @ 14:13 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/05/2016 | EGLL @ 09:17 | LIPE @ 11:23 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/05/2016 | LIRQ @ 08:48 | EGLL @ 10:59 | AIRBUS A320 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/05/2016 | EKCH @ 11:28 | LIRQ @ 13:57 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/05/2016 | LIRQ @ 08:48 | EGLL @ 10:59 | AIRBUS A320 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/05/2016 | LIMC @ 07:24 | EKCH @ 09:24 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/05/2016 | LGMK @ 20:24 | LIMC @ 23:23 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/05/2016 | LIPE @ 09:40 | LGMK @ 11:48 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/04/2016 | EIDW @ 09:51 | LIPE @ 13:04 | AIRBUS A320 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/04/2016 | LSZH @ 18:25 | EIDW @ 21:05 | BOEING 737-800 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/04/2016 | LIEE @ 17:14 | LSZH @ 19:03 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/04/2016 | LIPE @ 20:12 | LIEE @ 21:53 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/04/2016 | EGLL @ 15:59 | LIPE @ 18:38 | BOEING 737-800 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/04/2016 | LIPE @ 11:24 | EGLL @ 14:41 | BOEING 737-800 | 3,27/0 | OK | |
QUEL MINCHIONE DI ERNESTO AVEVA LASCIATO I PORTELLONI APERTI E SIAMO DOVUTI RITORNARE PER CHIUDERLI |
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| CHARTER | 23/04/2016 | EGSS @ 08:12 | LIPE @ 10:14 | BOEING 777-300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/04/2016 | LCPH @ 06:01 | EGSS @ 10:51 | BOEING 777-300 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/04/2016 | LIPE @ 11:00 | LCPH @ 13:59 | BOEING 737-800 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/04/2016 | LIRF @ 09:13 | LIPE @ 10:21 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/04/2016 | EDDM @ 06:15 | LIRF @ 08:05 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/04/2016 | VRMM @ 02:17 | EDMM @ 12:27 | BOEING 777-300 | 10,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/04/2016 | VTBS @ 01:05 | VRMM @ 05:00 | BOEING 777-300 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/04/2016 | VHHH @ 02:29 | VTBS @ 05:24 | BOEING 777-300 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/04/2016 | RJTT @ 22:34 | VHHH @ 02:14 | BOEING 777-300 | 3,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/04/2016 | KJFK @ 12:07 | RJTT @ 01:39 | BOEING 777-300 | 13,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/03/2016 | TNCM @ 11:32 | KJFK @ 15:19 | BOEING 777-300 | 3,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/03/2016 | KORD @ 13:10 | TNCM @ 17:44 | BOEING 777-300 | 4,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/03/2016 | PHNL @ 17:11 | KORD @ 00:48 | BOEING 777-300 | 7,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/03/2016 | KLAX @ 15:16 | PHNL @ 21:20 | BOEING 777-300 | 6,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0351A | 23/03/2016 | EGLL @ 07:08 | KLAX @ 18:22 | BOEING 777-300 | 11,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/03/2016 | LIMC @ 11:05 | EGLL @ 12:38 | BOEING 777-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/03/2016 | LIRF @ 09:08 | LIMC @ 10:28 | BOEING 777-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/03/2016 | OIII @ 11:21 | LIRF @ 16:27 | BOEING 777-300 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/03/2016 | EKCH @ 05:10 | OIII @ 10:13 | BOEING 777-300 | 5,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/03/2016 | LIRF @ 19:23 | EKCH @ 21:43 | BOEING 777-300 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/03/2016 | EDDM @ 12:12 | LIRF @ 14:14 | BOEING 777-300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/03/2016 | EIDW @ 08:30 | EDDM @ 11:08 | BOEING 777-300 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/03/2016 | LSZH @ 05:18 | EIDW @ 08:07 | BOEING 777-300 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/03/2016 | LIRF @ 06:22 | LSZH @ 08:48 | BOEING 777-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/03/2016 | EHAM @ 10:08 | LIRF @ 12:34 | BOEING 777-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/03/2016 | LIPE @ 15:59 | EHAM @ 17:25 | BOEING 777-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/03/2016 | LEBL @ 20:38 | LIPE @ 23:05 | BOEING 777-300 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/03/2016 | LIPE @ 06:08 | LEBL @ 07:51 | BOEING 777-300 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2016 | LICC @ 15:06 | LIPE @ 16:45 | BOEING 777-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/03/2016 | LIRF @ 13:09 | LICC @ 14:26 | BOEING 777-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/03/2016 | EGLL @ 09:23 | LIRF @ 12:16 | BOEING 777-300 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/03/2016 | LIPE @ 05:22 | EGLL @ 07:30 | BOEING 777-300 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/03/2016 | EKCH @ 09:12 | LIPE @ 11:24 | BOEING 777-300 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/03/2016 | LIMC @ 05:08 | EKCH @ 07:13 | BOEING 777-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2016 | LIBD @ 09:14 | LIMC @ 11:05 | BOEING 777-300 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2016 | LIPZ @ 06:15 | LIBD @ 07:59 | BOEING 777-300 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2016 | LIEE @ 14:39 | LIPZ @ 16:08 | BOEING 777-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2016 | LIRF @ 12:15 | LIEE @ 13:34 | BOEING 777-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2016 | EDDF @ 08:22 | LIRF @ 10:04 | BOEING 777-300 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/02/2016 | LIRF @ 08:05 | EDDF @ 10:03 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/02/2016 | LSZH @ 04:07 | LIRF @ 05:39 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/02/2016 | LICC @ 01:19 | LSZH @ 03:23 | BOEING 737-800 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/02/2016 | LIPE @ 09:41 | EGLL @ 12:55 | BOEING 737-800 | 3,22/0 | OK | |
QUEI MINCHIONI DI HANDLING AVEVANO DIMENTICATO DI CHIUDERE UN PORTELLONE CARGO CE NE SIAMO ACCORTI A DIECI MILA PIEDI TORNATO INDIETRO E RIPARTITO |
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| CHARTER | 21/02/2016 | EGLL @ 20:56 | LICC @ 00:13 | BOEING 737-800 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/02/2016 | LICR @ 10:11 | LIPE @ 11:54 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2016 | LIPZ @ 07:32 | LICR @ 09:32 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/02/2016 | LIRF @ 13:12 | LIPZ @ 14:30 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/02/2016 | LIPE @ 10:49 | LIRF @ 11:59 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/02/2016 | LIEE @ 08:29 | LIPE @ 09:57 | BOEING 737-800 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/02/2016 | LIPE @ 05:23 | LIEE @ 06:56 | BOEING 737-800 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2016 | EDDM @ 16:27 | LIPE @ 17:55 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2016 | LICC @ 13:37 | EDDM @ 15:49 | AIRBUS A320 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/02/2016 | LIMC @ 11:21 | LICC @ 13:16 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2016 | LIBD @ 06:59 | LIMC @ 09:17 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/02/2016 | LIPE @ 21:12 | LIBD @ 22:39 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/02/2016 | LIBD @ 22:58 | LIRF @ 00:12 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/02/2016 | LICR @ 18:33 | LIPE @ 20:11 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/02/2016 | LIRF @ 16:43 | LICR @ 17:58 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/02/2016 | LIPE @ 14:12 | LIRF @ 15:19 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/02/2016 | LEBL @ 12:43 | LIPE @ 14:37 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/02/2016 | LIPE @ 10:24 | LEBL @ 12:19 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/02/2016 | EGLL @ 08:18 | LIPE @ 10:40 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/02/2016 | LSZH @ 19:41 | EGLL @ 21:34 | AIRBUS A320 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2016 | LICC @ 16:12 | LSZH @ 18:20 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/02/2016 | EKCH @ 11:46 | LICC @ 14:49 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/01/2016 | LIEE @ 07:42 | EKCH @ 10:35 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CARTER | 28/01/2016 | EDDM @ 15:21 | LIEE @ 17:31 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/01/2016 | EIDW @ 11:54 | EDDM @ 14:12 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/01/2016 | LIMC @ 14:10 | EIDW @ 16:46 | AIRBUS A320 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/01/2016 | LIBD @ 11:15 | LIMC @ 13:01 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/01/2016 | LSZH @ 08:14 | LIBD @ 10:33 | AIRBUS A320 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/01/2016 | LEBL @ 08:28 | LSZH @ 10:48 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/01/2016 | LIPE @ 13:03 | LEBL @ 14:38 | BOEING 747-400 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/01/2016 | EDDF @ 09:16 | LIPE @ 11:09 | BOEING 747-400 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2016 | LTTB @ 09:10 | EDDF @ 12:29 | AIRBUS A320 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/01/2016 | LIMC @ 05:09 | LTBA @ 07:27 | BOEING 747-400 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/01/2016 | LICC @ 10:28 | LIMC @ 12:35 | BOEING 747-400 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/01/2016 | LIPE @ 01:34 | LICC @ 12:06 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/01/2016 | EHCK @ 10:34 | LIPE @ 12:06 | BOEING 737-800 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2016 | LICR @ 12:39 | EKCH @ 15:53 | BOEING 737-800 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/01/2016 | LIMC @ 09:20 | LICR @ 11:14 | BOEING 737-800 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/01/2016 | EHCK @ 10:40 | LIMC @ 13:09 | BOEING 737-800 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/01/2016 | LIEE @ 06:13 | EHCK @ 09:06 | BOEING 737-800 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2015 | LIPE @ 12:08 | LIEE @ 13:57 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2015 | EHAM @ 08:55 | LIPE @ 11:03 | BOEING 737-800 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/12/2015 | LIPE @ 06:10 | EHAM @ 08:22 | BOEING 737-800 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2015 | EDDM @ 15:53 | LIPE @ 17:18 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2015 | LIRF @ 13:19 | EDDM @ 15:18 | BOEING 737-800 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2015 | EDDF @ 10:50 | LIRF @ 12:30 | BOEING 737-800 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2015 | LIRF @ 09:11 | EDDF @ 12:30 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 21/12/2015 | TJSJ @ 08:00 | LIRF @ 16:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 19/12/2015 | LIRF @ 18:00 | TJSJ @ 24:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/12/2015 | LIPZ @ 16:10 | LIRF @ 17:30 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/12/2015 | LFPG @ 13:20 | LIPZ @ 15:05 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/12/2015 | LIBD @ 09:17 | LFPG @ 11:54 | BOEING 737-800 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 19/12/2015 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2015 | LIMC @ 09:41 | LIBD @ 11:11 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2015 | LICC @ 07:22 | LIMC @ 09:16 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/12/2015 | LIRF @ 13:04 | LICC @ 14:25 | BOEING 737-800 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/12/2015 | LIPE @ 11:22 | LIRF @ 12:18 | BOEING 737-800 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/12/2015 | EIDW @ 07:18 | LIPE @ 10:02 | AIRBUS A320 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2015 | LSZH @ 11:24 | EIDW @ 14:13 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/12/2015 | LIRF @ 08:14 | LSZH @ 09:49 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/12/2015 | LICR @ 14:08 | LIRF @ 15:20 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/12/2015 | LIMC @ 11:12 | LICR @ 13:01 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/12/2015 | LEBL @ 08:15 | LIMC @ 09:51 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/12/2015 | LSZH @ 20:15 | LEBL @ 22:05 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/12/2015 | LIPE @ 18:30 | LSZH @ 19:42 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/12/2015 | LICR @ 15:47 | LIPE @ 17:15 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/12/2015 | LIRF @ 11:30 | LICR @ 12:38 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/11/2015 | LIEE @ 08:10 | LIRF @ 09:30 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/11/2015 | LIMC @ 10:40 | LIEE @ 12:13 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/11/2015 | LICC @ 18:29 | LIMC @ 20:24 | AIRBUS A320 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2015 | LIPE @ 20:56 | LICC @ 22:42 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/11/2015 | LICC @ 08:30 | LIPE @ 10:13 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/11/2015 | LIMC @ 07:22 | LICC @ 09:04 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/11/2015 | HESH @ 13:22 | LIMC @ 17:34 | AIRBUS A320 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/11/2015 | EBBR @ 08:02 | HESH @ 12:43 | AIRBUS A320 | 4,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/11/2015 | LIEE @ 08:48 | EBBR @ 11:10 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/11/2015 | LOWI @ 12:21 | LIEE @ 14:20 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/11/2015 | LIBD @ 09:18 | LOWI @ 10:51 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/11/2015 | LIMC @ 20:01 | LIBD @ 21:50 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/10/2015 | EHAM @ 20:59 | LIMC @ 22:50 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/10/2015 | LIPE @ 20:33 | EHAM @ 22:29 | AIRBUS A320 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/10/2015 | EIDW @ 09:31 | LIPE @ 12:35 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/10/2015 | LIRF @ 16:45 | EIDW @ 19:39 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/10/2015 | LIMC @ 14:12 | LIRF @ 15:21 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/10/2015 | LEBL @ 11:18 | LIMC @ 12:52 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/10/2015 | LIPE @ 08:07 | LEBL @ 10:05 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/10/2015 | LICR @ 06:56 | LIPE @ 08:33 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/10/2015 | LIRF @ 11:10 | LICR @ 13:02 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2015 | LIPE @ 19:28 | LIRF @ 20:58 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2015 | EIDW @ 09:23 | LIPE @ 12:01 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/10/2015 | LIPE @ 06:53 | EIDW @ 09:50 | AIRBUS A320 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/10/2015 | EFHK @ 15:45 | LIPE @ 18:43 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/10/2015 | LIBD @ 07:50 | LIPZ @ 09:22 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/10/2015 | EGLL @ 13:30 | LIBD @ 16:05 | AIRBUS A320 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/10/2015 | LIEE @ 09:25 | EGLL @ 12:01 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/09/2015 | LIPE @ 06:15 | LIEE @ 07:44 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/09/2015 | EIDW @ 07:18 | LIPE @ 09:59 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/09/2015 | LIRF @ 07:14 | EIDW @ 10:31 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 3333 | 24/09/2015 | TJSJ @ 04:00 | LIRF @ 14:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/09/2015 | MZBZ @ 06:10 | TJSJ @ 09:40 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 23/09/2015 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/09/2015 | MMUN @ 19:04 | MZBZ @ 20:03 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/09/2015 | MUHA @ 16:13 | MMUN @ 17:22 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0020R | 17/09/2015 | MUCU @ 12:29 | MUHA @ 13:52 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0020A | 17/09/2015 | MUHA @ 10:17 | MUCU @ 12:01 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0028 | 16/09/2015 | TXKF @ 14:37 | MUHA @ 17:28 | AIRBUS A320 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0023 | 16/09/2015 | TJSJ @ 10:13 | TXKF @ 12:52 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/09/2015 | TBPB @ 19:14 | TJSJ @ 20:48 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/09/2015 | TNCA @ 11:27 | TNCM @ 13:04 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/09/2015 | SVMI @ 16:13 | TNCA @ 17:13 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/09/2015 | SBBE @ 10:15 | SVMI @ 13:42 | AIRBUS A320 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/09/2015 | SBSL @ 18:12 | SBBE @ 19:27 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/09/2015 | SBJP @ 19:20 | SBSL @ 21:11 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/09/2015 | SBFZ @ 18:02 | SBJP @ 19:11 | AIRBUS A320 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/09/2015 | SBFN @ 12:20 | SBFZ @ 13:41 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/08/2015 | GVAC @ 17:01 | SBFN @ 20:32 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/08/2015 | LICC @ 08:46 | GVAC @ 15:16 | AIRBUS A320 | 6,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/08/2015 | LBBG @ 21:15 | LICC @ 22:25 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/08/2015 | URSS @ 20:50 | LBB @ 22:24 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/08/2015 | OIII @ 14:36 | URSS @ 16:42 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/08/2015 | OMDB @ 11:35 | OIII @ 13:45 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/08/2015 | LIPE @ 09:41 | OMDB @ 15:35 | AIRBUS A320 | 5,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/08/2015 | EGSS @ 20:22 | LIPE @ 22:37 | AIRBUS A320 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA77 | 24/08/2015 | LICA @ 15:42 | EGSS @ 18:55 | AIRBUS A320 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/08/2015 | LKPR @ 12:50 | LICA @ 15:10 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2015 | LICJ @ 17:44 | LKPR @ 20:18 | LANCAIR LEGACY 2000 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/08/2015 | LFPO @ 14:57 | LICJ @ 17:17 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/08/2015 | LIRN @ 19:09 | LFPO @ 21:15 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2015 | EGLL @ 13:56 | LIRN @ 16:32 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/08/2015 | LIPZ @ 11:20 | EGLL @ 13:17 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/08/2015 | LIRF @ 12:12 | LIPZ @ 13:10 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2015 | LIPE @ 19:36 | LIRF @ 20:59 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/08/2015 | OICC @ 14:35 | LIPE @ 19:21 | AIRBUS A320 | 4,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/08/2015 | OICI @ 12:42 | OICC @ 13:11 | AIRBUS A320 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/08/2015 | OIBK @ 10:33 | OCI @ 12:21 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/08/2015 | OIII @ 08:03 | OIBK @ 10:09 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0270 | 12/08/2015 | LIRF @ 16:07 | OIII @ 20:47 | AIRBUS A320 | 4,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/08/2015 | LICD @ 11:33 | LIRF @ 12:38 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/08/2015 | IC @ 16:46 | LICD @ 18:45 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2015 | LIRF @ 18:09 | LPPT @ 21:11 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2015 | LGMK @ 15:12 | LIRF @ 17:12 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/08/2015 | LIPZ @ 08:54 | LGMK @ 11:34 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/08/2015 | LICA @ 11:28 | LIPZ @ 12:57 | AIRBUS A320 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/08/2015 | LIPE @ 04:00 | LICA @ 05:28 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2015 | LIBC @ 17:08 | LIPE @ 18:39 | BOEING 757-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2015 | LIME @ 14:01 | LIBC @ 15:50 | BOEING 737-800 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/08/2015 | LIBD @ 07:51 | LIME @ 09:15 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/07/2015 | LIPE @ 20:35 | LIBD @ 21:47 | BOEING 737-800 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/07/2015 | LGKO @ 11:57 | LIPE @ 14:38 | BOEING 737-800 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/07/2015 | EDDS @ 08:27 | LGKO @ 11:23 | BOEING 737-800 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/07/2015 | LIEE @ 15:07 | EDDS @ 17:06 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/07/2015 | LIPE @ 19:22 | LIEE @ 20:51 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/07/2015 | LEBL @ 21:01 | LIPE @ 22:35 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/07/2015 | LIRF @ 12:42 | LEBL @ 14:14 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 13/07/2015 | LICR @ 11:08 | LIRF @ 12:18 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/07/2015 | LFMN @ 18:11 | LICR @ 20:05 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/07/2015 | LIPZ @ 16:39 | LFMN @ 17:48 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/07/2015 | EFHK @ 21:34 | LIPZ @ 00:24 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 09/07/2015 | LGRP @ 11:53 | EFHK @ 15:51 | AIRBUS A320 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/07/2015 | LIML @ 18:48 | LGRP @ 21:53 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/07/2015 | LIRA @ 19:25 | LIML @ 20:25 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/07/2015 | LGAV @ 16:59 | LIRA @ 18:49 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/07/2015 | LIMC @ 19:53 | LGAV @ 22:21 | AIRBUS A320 | 2,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/07/2015 | ULLI @ 10:23 | LIMC @ 13:28 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 04/07/2015 | LIPZ @ 06:24 | ULLI @ 09:27 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/07/2015 | LEIB @ 13:30 | LIPZ @ 15:33 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/07/2015 | EGSS @ 10:34 | LEIB @ 12:55 | AIRBUS A320 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/07/2015 | LGMK @ 03:18 | EGSS @ 06:53 | AIRBUS A320 | 3,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/07/2015 | LEBL @ 15:18 | LGMK @ 18:15 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/06/2015 | LIPZ @ 13:30 | LEBL @ 15:08 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/06/2015 | LGSR @ 10:54 | LIPZ @ 13:08 | AIRBUS A320 | 2,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/06/2015 | EHAM @ 03:38 | LGSR @ 07:00 | AIRBUS A320 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/06/2015 | LIPE @ 17:33 | EHAM @ 19:30 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/06/2015 | LIEE @ 19:53 | LIPE @ 21:20 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/06/2015 | LIML @ 18:43 | LIEE @ 20:11 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/06/2015 | LMML @ 16:06 | LIML @ 17:51 | AIRBUS A320 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/06/2015 | LIPE @ 13:41 | LMML @ 15:23 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/06/2015 | LIRF @ 17:01 | LIPE @ 18:07 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/06/2015 | OIIE @ 11:39 | LIRF @ 16:35 | AIRBUS A320 | 4,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/06/2015 | VIDP @ 07:00 | OIIE @ 10:44 | AIRBUS A320 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/06/2015 | VTBD @ 07:52 | VIDP @ 11:42 | AIRBUS A320 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/06/2015 | NSTU @ 06:04 | VTBA @ 19:30 | BOEING 747-400 | 13,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/06/2015 | PKMJ @ 11:51 | NSTU @ 16:09 | AIRBUS A320 | 4,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 16/06/2015 | PHNL @ 17:46 | PKMJ @ 22:45 | AIRBUS A320 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/06/2015 | KSNA @ 16:20 | PHNL @ 22:30 | AIRBUS A320 | 6,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/06/2015 | KDFW @ 11:32 | KSNA @ 14:37 | AIRBUS A320 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/06/2015 | TNCM @ 10:13 | KDFW @ 15:36 | AIRBUS A320 | 5,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/06/2015 | TXKF @ 20:12 | TNCM @ 22:50 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/06/2015 | KMIA @ 16:31 | TXKF @ 19:04 | BOEING 747-400 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 08/06/2015 | KIAD @ 13:28 | KMIA @ 15:58 | BOEING 747-400 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/06/2015 | KBOS @ 20:11 | KIAD @ 21:58 | BOEING 747-400 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 06/06/2015 | EGLL @ 15:28 | KBOS @ 23:14 | BOEING 747-400 | 8,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/05/2015 | LIPE @ 10:49 | EGLL @ 13:02 | BOEING 747-400 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/05/2015 | LIRN @ 10:59 | LIPE @ 12:22 | BOEING 747-400 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 27/05/2015 | LEMD @ 07:18 | LIRN @ 09:46 | BOEING 747-400 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/05/2015 | LIRF @ 15:18 | LEMD @ 17:36 | BOEING 747-400 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/05/2015 | EKCH @ 19:34 | LIRF @ 22:06 | BOEING 747-400 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/05/2015 | LIPE @ 19:00 | EKCH @ 21:42 | BOEING 747-400 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2015 | LXGB @ 16:23 | LIPE @ 18:59 | BOEING 757-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 23/05/2015 | GCFV @ 14:05 | LXGB @ 15:52 | BOEING 767-300 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/05/2015 | DIAP @ 18:23 | GCFV @ 22:40 | BOEING 767-300 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/05/2015 | GOOY @ 14:58 | DIAP @ 17:26 | BOEING 767-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/05/2015 | LIMC @ 12:34 | GOOY @ 18:34 | BOEING 757-300 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/05/2015 | LCLK @ 12:35 | LIMC @ 16:28 | BOEING 757-300 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/05/2015 | EGKK @ 18:43 | LCLK @ 23:20 | BOEING 757-300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/05/2015 | LIEE @ 12:26 | EGKK @ 15:02 | BOEING 757-300 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/05/2015 | LIBD @ 10:34 | LIEE @ 12:09 | BOEING 757-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/05/2015 | LIPE @ 19:20 | LIBD @ 20:47 | BOEING 757-300 | 1,50/0 | OK | |
BUON COMPLEANNNOOOOOOO |
|||||||
| CHARTER | 14/05/2015 | OICC @ 16:42 | LIPE @ 21:39 | BOEING 757-300 | 4,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/05/2015 | OIII @ 13:40 | OICC @ 14:45 | BOEING 757-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/05/2015 | OMDB @ 14:57 | OIII @ 17:17 | BOEING 757-300 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/05/2015 | LICC @ 07:58 | OMDB @ 13:09 | BOEING 757-300 | 5,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/05/2015 | EDDF @ 07:14 | LICC @ 09:37 | BOEING 757-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/05/2015 | ESSA @ 15:24 | EDDF @ 17:36 | BOEING 757-300 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/05/2015 | LEBL @ 09:27 | ESSA @ 12:39 | BOEING 757-300 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/05/2015 | LIPE @ 08:26 | LEBL @ 10:28 | BOEING 757-300 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/05/2015 | LTBA @ 12:28 | LIPE @ 15:38 | BOEING 757-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/05/2015 | OITT @ 09:28 | LTBA @ 11:52 | BOEING 757-300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/05/2015 | OIIE @ 05:21 | OITT @ 06:25 | BOEING 757-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/05/2015 | OPKC @ 01:45 | OIIE @ 04:40 | BOEING 757-300 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/05/2015 | VYYY @ 00:07 | OPKC @ 04:47 | BOEING 757-300 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/04/2015 | VTBD @ 02:51 | VYYY @ 04:18 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/04/2015 | WADD @ 04:35 | WSSS @ 07:04 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/04/2015 | WSSS @ 23:28 | VTBD @ 01:36 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/04/2015 | WSSS @ 23:28 | VTBD @ 01:36 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/04/2015 | AYPY @ 20:13 | WADD @ 00:43 | AIRBUS A320 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/04/2015 | YBCS @ 20:13 | AYPY @ 22:04 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0157 | 20/04/2015 | YPAD @ 02:49 | YPCS @ 06:06 | AIRBUS A320 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0157 | 20/04/2015 | YPAD @ 02:49 | YBCS @ 06:06 | AIRBUS A320 | 3,28/0 | OK | |
VOLO CORRETTO |
|||||||
| P0170 | 18/04/2015 | YPPH @ 04:20 | YPAD @ 07:48 | AIRBUS A320 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/04/2015 | YMML @ 20:24 | YPPH @ 01:01 | AIRBUS A320 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0149 | 16/04/2015 | YBCS @ 20:29 | YMML @ 23:58 | AIRBUS A320 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0197 | 15/04/2015 | PGUM @ 01:58 | YBCS @ 06:25 | AIRBUS A320 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0194 | 14/04/2015 | RPVM @ 21:46 | PGUM @ 1:15 | AIRBUS A320 | 3,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/04/2015 | WMKK @ 03:40 | RPVM @ 07:22 | AIRBUS A320 | 3,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/04/2015 | VRMM @ 01:03 | WMKK @ 05:25 | AIRBUS A320 | 4,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/04/2015 | LGAV @ 03:51 | VRMM @ 11:03 | BOEING 767-300 | 7,18/0 | OK | |
330HS PRRRRRRR |
|||||||
| CHARTER | 31/03/2015 | LIRF @ 11:08 | LGAV @ 12:44 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/03/2015 | LTBA @ 06:09 | LIRF @ 08:35 | AIRBUS A320 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/03/2015 | EGLL @ 18:07 | LTBA @ 21:38 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/03/2015 | BIKF @ 08:54 | EGLL @ 11:43 | AIRBUS A320 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/03/2015 | CYSJ @ 1511 | BIKF @ 20:01 | AIRBUS A320 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/03/2015 | TJSJ @ 08:46 | CYSJ @ 13:40 | BOEING 737-800 | 4,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0058 | 03/03/2015 | MPTO @ 10:29 | TJSJ @ 13:19 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0052 | 02/03/2015 | MGGT @ 15:53 | MPTO @ 18:13 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | NO | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0055 | 02/03/2015 | MHTG @ 13:28 | MGGT @ 14:25 | BOEING 737-800 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG020 | 01/03/2015 | MZBZ @ 14:41 | MHTG @ 15:41 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0022 | 01/03/2015 | MMUN @ 13:09 | MZBZ @ 14:14 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 28/02/2015 | MMMX @ 21:00 | MMUN @ 22:52 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 28/02/2015 | MMMX @ 21:00 | MMUN @ 22:52 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 28/02/2015 | MMMX @ 21:00 | MMUN @ 22:52 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0019 | 28/02/2015 | MMMX @ 21:00 | MMUN @ 22:52 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/02/2015 | KLAX @ 15:09 | MMMX @ 18:42 | AIRBUS A320 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/02/2015 | MUHA @ 11:56 | KLAX @ 18:00 | AIRBUS A320 | 8,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/02/2015 | TKPK @ 10:59 | MUHA @ 14:22 | AIRBUS A320 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0012 | 24/02/2015 | KMIA @ 13:13 | TKPK @ 15:52 | AIRBUS A320 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0004 | 22/02/2015 | TAPA @ 13:33 | KMIA @ 17:05 | AIRBUS A320 | 3,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0001 | 22/02/2015 | TJSJ @ 11:46 | TAPA @ 12:52 | AIRBUS A320 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/02/2015 | LEBL @ 08:08 | TJSJ @ 16:35 | BOEING 767-300 | 8,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/02/2015 | LTBA @ 05:10 | EDDM @ 07:32 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/02/2015 | OITT @ 13:15 | LTBA @ 16:00 | AIRBUS A320 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IRA006A | 17/02/2015 | OIII @ 10:55 | OITT @ 12:08 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0273 | 17/02/2015 | OIMM @ 08:01 | OIII @ 09:34 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0272 | 16/02/2015 | OISS @ 04:51 | OIMM @ 06:39 | AIRBUS A320 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IRA005A | 15/02/2015 | OIII @ 02:01 | OISS @ 03:31 | AIRBUS A320 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0270 | 14/02/2015 | LIRF @ 15:27 | OIII @ 20:08 | AIRBUS A320 | 4,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA41 | 14/02/2015 | LIPE @ 13:00 | LIRF @ 13:54 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA35 | 13/02/2015 | LIEE @ 05:55 | LIPE @ 07:07 | AIRBUS A320 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2015 | LIPZ @ 11:43 | LIEE @ 13:18 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/02/2015 | LIBD @ 08:02 | LIPZ @ 09:35 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA36 | 11/02/2015 | LIPE @ 18:42 | LIBD @ 19:54 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/02/2015 | EHAM @ 15:19 | LIPE @ 16:59 | AIRBUS A320 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR16 | 11/02/2015 | ESKN @ 12:00 | EHAM @ 13:47 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR14 | 10/02/2015 | EGLL @ 08:26 | ESKN @ 10:57 | AIRBUS A320 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR11 | 09/02/2015 | LIRF @ 11:35 | EGLL @ 14:23 | AIRBUS A320 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR74 | 09/02/2015 | LTBA @ 08:11 | LIRF @ 10:36 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR100A | 08/02/2015 | LICA @ 11:42 | LTBA @ 13:21 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR93R | 08/02/2015 | ENGM @ 06:34 | LICA @ 10:00 | AIRBUS A320 | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR75 | 07/02/2015 | LIML @ 13:04 | ENGM @ 16:04 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA37 | 06/02/2015 | LIBD @ 11:34 | LIML @ 12:58 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA36 | 06/02/2015 | LIPE @ 08:47 | LIBD @ 10:09 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/02/2015 | LFPG @ 12:52 | LIPE @ 14:33 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 05/02/2015 | EHAM @ 10:35 | LFPG @ 11:45 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/02/2015 | LIMC @ 07:36 | EHAM @ 09:38 | AIRBUS A320 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 03/02/2015 | LTBA @ 05:14 | LIMC @ 08:00 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/02/2015 | OTBD @ 08:44 | LTBA @ 12:53 | AIRBUS A320 | 4,13/0 | OK | |
330-HS |
|||||||
| CHARTER | 01/02/2015 | OLBA @ 05:29 | OTBD @ 08:07 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/01/2015 | HECA @ 06:29 | OLBA @ 07:53 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
330-HS |
|||||||
| CHARTER | 30/01/2015 | OIIE @ 07:12 | HECA @ 10:19 | AIRBUS A320 | 3,12/0 | OK | |
330HS |
|||||||
| CHARTER | 30/01/2015 | OMDB @ 04:10 | OIIE @ 06:30 | BOEING 767-300 | 2,33/0 | OK | |
330-HS |
|||||||
| CHARTER | 29/01/2015 | LIPE @ 05:34 | OMDB @ 11:05 | BOEING 767-300 | 5,50/0 | OK | |
330 |
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| CHARTER | 28/01/2015 | EHAM @ 11:36 | LIPE @ 13:54 | BOEING 737-800 | 2,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/01/2015 | LIEE @ 08:02 | EHAM @ 10:48 | BOEING 737-800 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/01/2015 | EDDM @ 12:39 | LIEE @ 14:39 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 26/01/2015 | LIRF @ 08:25 | EDDM @ 09:54 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/01/2015 | LIBD @ 08:23 | LIRF @ 09:31 | BOEING 737-800 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/01/2015 | LIPE @ 06:28 | LIBD @ 07:43 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/01/2015 | LTBA @ 09:14 | LIPE @ 12:35 | BOEING 737-800 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 24/01/2015 | OIIE @ 04:13 | LTBA @ 07:20 | BOEING 737-800 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/01/2015 | ESSA @ 08:07 | OIIE @ 12:58 | BOEING 767-300 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 02/01/2015 | LEBL @ 08:14 | ESSA @ 11:42 | AIRBUS A320 | 3,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/01/2015 | LIPR @ 06:42 | LEBL @ 08:26 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2014 | UUDD @ 12:24 | LIPR @ 15:46 | AIRBUS A320 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/12/2014 | LFPG @ 07:36 | UUDD @ 11:28 | AIRBUS A320 | 3,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2014 | LIRF @ 11:27 | LFPG @ 13:31 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2014 | LOWI @ 09:41 | LIRF @ 11:01 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 28/12/2014 | LICJ @ 07:21 | LOWI @ 09:15 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2014 | LIPE @ 11:27 | LICJ @ 12:47 | AIRBUS A320 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 26/12/2014 | EKCH @ 08:33 | LIPE @ 11:00 | AIRBUS A320 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 25/12/2014 | OIII @ 05:03 | EHCK @ 10:37 | BOEING 767-300 | 5,57/0 | OK | |
VOLO ESEGUITO CON 330 TROPIC AIR SANITARY AUTHORITY CHE QUEL TIRCHIACCIO MINCHIONE DI PREZ NON VUOLE METTERE NELLA FLOTTA SANITARIA THIE |
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| CHARTER | 24/12/2014 | LIMC @ 08:22 | OIII @ 13:09 | BOEING 737-800 | 4,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/12/2014 | HECA @ 06:42 | LIMC @ 10:47 | BOEING 737-800 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/12/2014 | LIPE @ 04:55 | HECA @ 08:05 | BOEING 757-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/12/2014 | LEBL @ 01:22 | LIPE @ 02:52 | BOEING 767-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/12/2014 | OMAA @ 02:39 | LEBL @ 08:58 | BOEING 767-300 | 6,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 14/12/2014 | EHAM @ 19:00 | OMAA @ 01:21 | BOEING 767-300 | 6,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2014 | LIRN @ 09:13 | EHAM @ 12:18 | BOEING 767-300 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 12/12/2014 | EHAM @ 19:00 | OMAA @ 01:21 | BOEING 767-300 | 6,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 10/12/2014 | LIPZ @ 05:45 | LIRN @ 07:14 | BOEING 767-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/12/2014 | UUEE @ 05:54 | LIPZ @ 09:14 | BOEING 767-300 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 07/12/2014 | OIIE @ 05:43 | UUEE @ 09:30 | BOEING 767-300 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/12/2014 | OBBI @ 06:02 | OIIE @ 08:01 | BOEING 767-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/12/2014 | EGLL @ 08:41 | OBBI @ 15:24 | BOEING 767-300 | 6,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 29/11/2014 | LIMC @ 12:47 | EGLL @ 14:49 | BOEING 767-300 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/11/2014 | OISS @ 03:41 | LIMC @ 10:20 | BOEING 767-300 | 6,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IRA005A | 27/11/2014 | OIII @ 06:14 | OISS @ 07:45 | BOEING 737-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IRA004R | 25/11/2014 | OIMM @ 06:57 | OIII @ 08:20 | BOEING 737-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004A | 25/11/2014 | OIII @ 05:23 | OIMM @ 06:40 | BOEING 737-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA003R | 24/11/2014 | OIKK @ 12:19 | OIII @ 13:44 | BOEING 737-200 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA003A | 24/11/2014 | OIII @ 09:55 | OIKK @ 11:32 | BOEING 737-200 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IRA002R | 24/11/2014 | OIBB @ 08:16 | OIII @ 09:39 | BOEING 737-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA002A | 23/11/2014 | OIII @ 09:13 | OIBB @ 10:51 | BOEING 737-200 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IRA001R | 23/11/2014 | OIAA @ 07:15 | OIII @ 08:39 | BOEING 737-200 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA001A | 22/11/2014 | OIII @ 16:30 | OIAA @ 18:00 | BOEING 737-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 22/11/2014 | HECA @ 10:00 | OIII @ 13:06 | BOEING 737-200 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/11/2014 | OIIE @ 03:52 | HECA @ 07:38 | BOEING 737-800 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 21/11/2014 | OMDB @ 05:40 | OIIE @ 07:48 | BOEING 737-800 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2014 | OEDF @ 15:36 | OMDB @ 16:55 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 20/11/2014 | HESH @ 10:49 | OEDF @ 13:34 | BOEING 737-800 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 19/11/2014 | HECA @ 08:08 | HESH @ 09:25 | BOEING 737-800 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/11/2014 | LEBL @ 11:43 | HECA @ 15:44 | BOEING 737-800 | 3,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 18/11/2014 | EGKK @ 08:45 | LEBL @ 11:00 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 17/11/2014 | LIPE @ 09:48 | EGKK @ 11:55 | BOEING 737-800 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/11/2014 | LIRF @ 06:52 | LIPE @ 08:06 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2014 | LEBL @ 10:02 | LIRF @ 12:00 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2014 | ENGM @ 07:17 | LEBL @ 11:21 | BOEING 737-800 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/11/2014 | LEBL @ 08:03 | LSGG @ 09:16 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NORIFR11 | 13/11/2014 | ENEV @ 10:32 | ENGM @ 12:27 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NORIFR10 | 13/11/2014 | ENML @ 08:17 | ENEV @ 09:43 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NORIFR09 | 13/11/2014 | ENRY @ 07:56 | ENMA @ 09:09 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 11/11/2014 | LIPE @ 07:17 | ENRY @ 09:52 | BOEING 737-800 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/11/2014 | LICC @ 08:18 | LIPE @ 10:12 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 10/11/2014 | LICC @ 08:18 | LIPE @ 10:12 | BOEING 737-800 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/11/2014 | LIPE @ 06:56 | LICC @ 08:24 | BOEING 737-800 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/11/2014 | ENRY @ 17:30 | LIPE @ 20:01 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NORIFR08 | 08/11/2014 | ENAL @ 13:31 | ENRY @ 14:39 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NORIFR07 | 08/11/2014 | ENBO @ 11:39 | ENAL @ 12:57 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NORIFR06 | 08/11/2014 | ENAT @ 09:34 | ENBO @ 10:32 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NORIFR05 | 04/11/2014 | ENKR @ 08:31 | ENAT @ 09:12 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NORIFR04 | 04/11/2014 | ENTC @ 06:51 | ENKR @ 07:48 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NORIFR03 | 03/11/2014 | ENVA @ 07:06 | ENTC @ 08:30 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NORIFR02 | 02/11/2014 | ENDU @ 07:03 | ENVA @ 08:33 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| NORIFR01 | 30/10/2014 | ENGM @ 13:08 | ENDU @ 15:42 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/10/2014 | HSSS @ 03:15 | ENGM @ 10:24 | BOEING 767-300 | 7,13/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA PER NORVEGIA IFR VOLO CON IL NUOVO 330 SANITARIO MA REGISTRATO COME 767 PER FAR INCAZZARE IL VECCHIO |
|||||||
| HS221 | 29/10/2014 | FTTJ @ 13:09 | HSSS @ 15:50 | BOEING 727-200 | 2,67/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA |
|||||||
| HS220 | 28/10/2014 | DAUZ @ 09:42 | FTTJ @ 12:33 | BOEING 727-200 | 2,85/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA |
|||||||
| HS219 | 27/10/2014 | FTTJ @ 05:25 | DAUZ @ 08:07 | BOEING 727-200 | 2,85/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA |
|||||||
| HS218 | 26/10/2014 | DIBK @ 11:07 | FTTJ @ 14:23 | BOEING 727-200 | 3,25/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA |
|||||||
| HS217 | 26/10/2014 | FTTJ @ 06:43 | DIBK @ 09:53 | BOEING 727-200 | 3,17/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA |
|||||||
| HS216 | 25/10/2014 | HKMO @ 13:30 | FTTJ @ 17:39 | BOEING 757-300 | 4,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS111 | 25/10/2014 | LIRF @ 05:16 | HKMO @ 12:28 | BOEING 747-400 | 7,20/0 | OK | |
MISSIONE EBOLA |
|||||||
| CHARTER | 21/10/2014 | LEBE @ 17:33 | LIPE @ 19:06 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/10/2014 | LTBA @ 12:34 | LEBL @ 15:53 | AIRBUS A320 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/10/2014 | OIII @ 07:54 | LTBA @ 10:55 | AIRBUS A320 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/10/2014 | OIBK @ 05:58 | OIII @ 07:47 | AIRBUS A320 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/10/2014 | OIII @ 03:31 | OIBK @ 05:31 | AIRBUS A320 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/10/2014 | LICJ @ 08:16 | OIII @ 12:36 | AIRBUS A320 | 4,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/10/2014 | LIPE @ 15:29 | LICJ @ 17:06 | AIRBUS A320 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/10/2014 | EFHK @ 11:56 | LIPE @ 14:59 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/10/2014 | LIPE @ 07:41 | EFHK @ 10:39 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 15/10/2014 | GCLP @ 11:20 | LIPE @ 15:09 | AIRBUS A320 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/10/2014 | LIPE @ 06:30 | GCLP @ 10:48 | AIRBUS A320 | 4,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/10/2014 | LEBL @ 18:39 | LIPE @ 20:10 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/10/2014 | EGLL @ 15:03 | LEBL @ 16:58 | AIRBUS A320 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR11 | 14/10/2014 | LIRF @ 12:02 | EGLL @ 14:25 | AIRBUS A320 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/10/2014 | LIPE @ 13:19 | LIRF @ 14:46 | AIRBUS A320 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/10/2014 | LGMK @ 09:53 | LIPE @ 12:12 | AIRBUS A320 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/10/2014 | LEBL @ 06:30 | LGMK @ 09:25 | AIRBUS A320 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/10/2014 | LIPE @ 08:57 | LEBL @ 10:36 | AIRBUS A320 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/10/2014 | LICC @ 20:03 | LIPE @ 21:36 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/10/2014 | LIRF @ 17:16 | LICC @ 18:37 | AIRBUS A320 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/10/2014 | LIML @ 15:00 | LIRF @ 16:32 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/10/2014 | LIEE @ 13:27 | LIML @ 14:43 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 07/10/2014 | LIPE @ 09:44 | LIEE @ 11:09 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/10/2014 | LIRF @ 08:22 | LIPE @ 09:22 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/10/2014 | LTFJ @ 04:56 | LIRF @ 07:25 | AIRBUS A320 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/09/2014 | OMDB @ 01:12 | LTFJ @ 05:28 | AIRBUS A320 | 4,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/09/2014 | VABB @ 00:26 | OMDB @ 03:29 | AIRBUS A320 | 3,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 28/09/2014 | VTBD @ 22:43 | VABB @ 02:37 | AIRBUS A320 | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/09/2014 | VHHH @ 19:27 | VTBD @ 22:02 | AIRBUS A320 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 23/09/2014 | ZKPY @ 07:33 | VHHH @ 11:03 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/09/2014 | ZBAA @ 03:26 | ZKPY @ 04:57 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 22/09/2014 | ZSSS @ 01:14 | ZBAA @ 02:59 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 21/09/2014 | VHHH @ 03:37 | ZSSS @ 05:47 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/09/2014 | VTBD @ 04:35 | VHHH @ 07:06 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 20/09/2014 | VTSP @ 02:39 | VTBD @ 03:57 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/09/2014 | WSSS @ 05:07 | VTSP @ 06:29 | AIRBUS A320 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/09/2014 | VTSP @ 02:38 | WSSS @ 04:22 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/09/2014 | VTBD @ 04:11 | VTSP @ 05:27 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/09/2014 | VYMD @ 04:49 | VTBD @ 06:31 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/09/2014 | VNKT @ 07:27 | VYMD @ 09:29 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 16/09/2014 | OIII @ 02:25 | VNKT @ 06:53 | AIRBUS A320 | 4,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/09/2014 | OMDB @ 07:31 | OIII @ 09:39 | AIRBUS A320 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/09/2014 | OIII @ 03:55 | OMDB @ 05:52 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0270 | 09/09/2014 | LIRF @ 16:53 | OIII @ 21:08 | AIRBUS A320 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/09/2014 | LIPE @ 15:44 | LIRF @ 16:33 | AIRBUS A320 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/09/2014 | EFHK @ 19:25 | LIPE @ 22:22 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/09/2014 | LIPE @ 16:01 | EFHK @ 18:59 | AIRBUS A320 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/09/2014 | LIRA @ 06:24 | LIPE @ 07:18 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 05/09/2014 | LIPX @ 05:04 | LIRA @ 06:02 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/09/2014 | LGMK @ 11:59 | LIPX @ 14:24 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 04/09/2014 | LICR @ 09:49 | LGMK @ 11:27 | BOEING 737-400 BURKINA | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/09/2014 | LIMC @ 05:27 | LICR @ 07:18 | BOEING 737-400 BURKINA | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/09/2014 | KIAH @ 12:39 | KLAX @ 15:52 | BOEING 747-400 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 02/09/2014 | KLAX @ 16:17 | LIMC @ 03:06 | BOEING 747-400 | 10,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 01/09/2014 | TNCM @ 11:36 | KIAH @ 16:18 | BOEING 747-400 | 4,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 31/08/2014 | SBGL @ 08:21 | TNCM @ 14:26 | BOEING 747-400 | 6,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/08/2014 | LIMC @ 17:18 | SBGL @ 04:46 | BOEING 747-400 | 11,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/08/2014 | LIRF @ 12:25 | LIMC @ 13:44 | BOEING 727-200 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/08/2014 | LTFJ @ 15:32 | LIRF @ 17:56 | BOEING 727-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/08/2014 | OICC @ 05:48 | LTFJ @ 08:15 | BOEING 727-200 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA010A | 25/08/2014 | OIII @ 06:03 | OICC @ 07:00 | BOEING 727-200 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 24/08/2014 | ORSU @ 08:41 | OIII @ 09:58 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| KURDI | 24/08/2014 | OIAA @ 06:18 | ORSU @ 07:54 | BOEING 727-200 | 1,63/0 | OK | |
MISSIONE KURDISTAN ATTERRAGGIO SULIMANIEH |
|||||||
| HS313 | 24/08/2014 | OAKB @ 22:07 | OIIA @ 01:43 | BOEING 727-200 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS314 | 23/08/2014 | OIAA @ 08:30 | OAKB @ 12:56 | BOEING 727-200 | 3,43/0 | OK | |
MISSIONE KURDISTAN |
|||||||
| CHARTER | 22/08/2014 | ORBM @ 14:44 | OIAA @ 16:16 | BOEING 757-300 | 1,53/0,50 | OK | |
MISSIONE KURDISTAN |
|||||||
| CHARTER | 22/08/2014 | OIAA @ 12:57 | ORBM @ 14:31 | BOEING 757-300 | 1,55/0 | OK | |
MISSIONE KURDISTAN |
|||||||
| HS313 | 22/08/2014 | OAKB @ 08:05 | OIAA @ 11:14 | BOEING 727-200 | 3,17/0 | OK | |
VOLO HS AIUTO KURDISTAN |
|||||||
| HS312 | 21/08/2014 | VABB @ 04:40 | OAKB @ 07:28 | BOEING 757-300 | 2,80/0 | OK | |
VOLO SANITARIO AIUTI KURDISTAN |
|||||||
| HS310 | 20/08/2014 | LIRF @ 04:41 | VABB @ 12:22 | BOEING 747-400 | 7,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/08/2014 | EGKK @ 11:20 | LIRF @ 13:13 | BOEING 737-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/08/2014 | LIBD @ 06:02 | EGKK @ 08:57 | BOEING 737-200 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/08/2014 | LIMC @ 22:07 | LIBD @ 23:39 | BOEING 737-200 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/08/2014 | LGMK @ 19:01 | LIMC @ 21:45 | BOEING 737-200 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/08/2014 | LIPE @ 16:28 | LGMK @ 18:33 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
VOLO CORRETTO |
|||||||
| CHARTER | 18/08/2014 | LIPE @ 16:28 | LIMC @ 18:33 | BOEING 737-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/08/2014 | LTFJ @ 13:20 | LIPE @ 16:00 | BOEING 737-200 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/08/2014 | OIII @ 09:10 | LTFJ @ 12:15 | BOEING 737-200 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA013R | 16/08/2014 | OMDB @ 06:02 | OIII @ 08:18 | BOEING 737-200 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 15/08/2014 | LIPE @ 17:33 | OMDB @ 23:09 | BOEING 757-300 | 5,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/08/2014 | GCTS @ 10:58 | LIPE @ 15:03 | BOEING 757-300 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 14/08/2014 | LIPE @ 06:06 | GCTS @ 10:40 | BOEING 757-300 | 4,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/08/2014 | LGMK @ 14:58 | LIPE @ 17:15 | BOEING 757-300 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/08/2014 | LIRF @ 11:53 | LGMK @ 13:52 | BOEING 757-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 13/08/2014 | LGMK @ 09:53 | LIRF @ 11:30 | BOEING 757-300 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/08/2014 | GCFV @ 10:18 | LIMC @ 14:03 | BOEING 757-300 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 12/08/2014 | LIMC @ 07:05 | LGMK @ 09:42 | BOEING 757-300 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 11/08/2014 | EDDM @ 04:47 | GCFV @ 09:26 | BOEING 757-300 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 09/08/2014 | OIMM @ 01:07 | EDDM @ 06:36 | BOEING 757-300 | 5,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 08/08/2014 | LIPE @ 18:40 | OIMM @ 23:40 | BOEING 757-300 | 6,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 06/08/2014 | OIFM @ 11:05 | LIPE @ 16:13 | BOEING 757-300 | 5,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA012A | 04/08/2014 | OIII @ 12:45 | OIFM @ 13:55 | BOEING 727-200 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA011R | 04/08/2014 | OIBK @ 10:25 | OIII @ 12:18 | BOEING 737-200 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA011A | 04/08/2014 | OIII @ 08:09 | OIBK @ 09:54 | BOEING 737-200 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 03/08/2014 | LIRF @ 05:30 | OIII @ 09:45 | AIRBUS A320 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR27 | 02/08/2014 | ESSA @ 07:31 | LIRF @ 10:40 | AIRBUS A320 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 01/08/2014 | LIPE @ 20:26 | ESSA @ 22:52 | BOEING 757-300 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 31/07/2014 | EGKK @ 05:13 | LIPE @ 07:37 | BOEING 757-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 30/07/2014 | LIPE @ 14:32 | EGKK @ 16:31 | BOEING 757-300 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CHARTER | 30/07/2014 | EFHK @ 13:34 | LIPE @ 16:17 | BOEING 757-300 | 2,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 29/07/2014 | LIPE @ 09:13 | EFHK @ 12:10 | BOEING 757-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 27/07/2014 | LEBL @ 07:28 | LIPE @ 09:01 | AIRBUS A320 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 25/07/2014 | LIPE @ 10:42 | LEBL @ 12:19 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 19/07/2014 | EDMM @ 13:43 | LIPE @ 14:59 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 18/07/2014 | LIPE @ 12:19 | EDDM @ 13:21 | BOEING 727-200 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CHARTER | 17/07/2014 | VRMM @ 01:28 | LIPE @ 10:14 | BOEING 767-300 | 8,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0275 | 15/07/2014 | OMDB @ 02:34 | VRMM @ 06:32 | BOEING 747-400 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0091 | 14/07/2014 | LIMC @ 09:40 | OMDB @ 15:21 | BOEING 767-300 | 5,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA013A | 14/07/2014 | OIII @ 07:38 | OMDB @ 09:31 | BOEING 737-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0090 | 14/07/2014 | OMDB @ 02:44 | LIMC @ 08:45 | BOEING 767-300 | 6,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0090 | 14/07/2014 | OMDB @ 02:44 | LIMC @ 08:45 | BOEING 767-300 | 6,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0270 | 12/07/2014 | LIRF @ 05:05 | OIII @ 09:36 | AIRBUS A320 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06A | 12/07/2014 | KJFK @ 19:31 | LIRF @ 03:15 | AIRBUS A380-800 | 7,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY25R | 11/07/2014 | KLAS @ 13:22 | KJFK @ 17:58 | BOEING 767-300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0042 | 11/07/2014 | KDEN @ 11:18 | KLAS @ 13:05 | BOEING 727-200 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0021 | 10/07/2014 | KIAH @ 11:57 | KDEN @ 14:05 | BOEING 727-200 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY30A | 08/07/2014 | KJFK @ 10:07 | KIAH @ 13:38 | BOEING 767-300 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0012 | 08/07/2014 | KNHZ @ 08:34 | KJFK @ 09:38 | BOEING 727-200 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| CAN51 | 07/07/2014 | KJFK @ 20:02 | KNHZ @ 21:14 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY25R | 07/07/2014 | KLAS @ 14:26 | KJFK @ 19:11 | BOEING 767-300 | 4,75/0 | OK | |
GIURO DI RISPETTARE ED AVER RISPETTATO TUTTO IL REGOLAMENTO DELLA COMPAGNIA |
|||||||
| NY25A | 07/07/2014 | KJFK @ 09:44 | KLAS @ 14:33 | BOEING 767-300 | 4,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY11R | 05/07/2014 | LIML @ 09:02 | KJFK @ 17:35 | AIRBUS A380-800 | 8,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA02A | 03/07/2014 | LIRF @ 04:27 | LIML @ 05:29 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS511 | 03/07/2014 | TJSJ @ 16:07 | LIRF @ 02:08 | BOEING 747-400 | 10,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T002 | 02/07/2014 | KMSY @ 10:21 | TJSJ @ 14:20 | BOEING 727-200 | 3,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0001 | 01/07/2014 | TAPA @ 09:56 | KMSY @ 14:52 | BOEING 727-200 | 4,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0057 | 30/06/2014 | TAPA @ 19:47 | TNCA @ 21:47 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0010 | 30/06/2014 | TNCM @ 10:58 | TAPA @ 12:49 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0010 | 30/06/2014 | TNCM @ 10:58 | TAPA @ 12:49 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| I0010 | 30/06/2014 | TNCA @ 10:58 | TAPA @ 12:49 | MD 83 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0011 | 29/06/2014 | KMIA @ 15:38 | TAPA @ 18:27 | TUPOLEV TU-154M | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0007 | 29/06/2014 | TBPB @ 10:59 | KMIA @ 14:50 | TUPOLEV TU-114 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0011 | 28/06/2014 | MUHA @ 11:23 | TBPB @ 15:12 | TUPOLEV TU-154M | 3,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0013R | 26/06/2014 | MMMX @ 12:01 | MUHA @ 14:42 | TUPOLEV TU-154M | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0049 | 25/06/2014 | MHTG @ 14:33 | MMMX @ 16:48 | TUPOLEV TU-154M | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0048 | 24/06/2014 | MMMX @ 12:08 | MHTG @ 14:21 | TUPOLEV TU-154M | 2,22/0 | OK | |
CAZZO CHE ATTERRAGGIO SONO UN MITO |
|||||||
| R0033 | 22/06/2014 | KSAN @ 04:44 | MMMX @ 08:03 | MD 83 | 3,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T015 | 10/04/2014 | KMIA @ 10:15 | KSAN @ 15:30 | BOEING 727-200 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0003 | 09/04/2014 | TJSJ @ 10:29 | KMIA @ 12:51 | BOEING 727-200 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS515 | 09/04/2014 | SACO @ 18:17 | TJSJ @ 01:28 | BOEING 757-300 | 7,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS521 | 08/04/2014 | SCBA @ 15:03 | SACO @ 18:00 | BOEING 727-200 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS520 | 08/04/2014 | SACO @ 11:13 | SCBA @ 14:11 | BOEING 727-200 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS514 | 01/04/2014 | TJSJ @ 14:55 | SACO @ 21:48 | BOEING 757-300 | 6,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS513 | 01/04/2014 | SBCY @ 09:09 | TJSJ @ 14:13 | AIRBUS A320 | 5,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS519 | 31/03/2014 | SLLP @ 09:43 | SBCY @ 11:49 | BOEING 727-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS518 | 30/03/2014 | SBCY @ 10:38 | SLLP @ 12:55 | BOEING 727-200 | 2,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS517 | 29/03/2014 | SBSV @ 10:02 | SBCY @ 12:04 | BOEING 727-200 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS516 | 27/03/2014 | SBCY @ 09:51 | SBSV @ 12:39 | BOEING 727-200 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS512 | 26/03/2014 | TJSJ @ 09:19 | SBCY @ 14:29 | BOEING 757-300 | 5,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY02A | 25/03/2014 | KJFK @ 11:10 | TJSJ @ 14:55 | BOEING 747-400 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY26R | 24/03/2014 | KSAN @ 14:16 | KJFK @ 19:03 | BOEING 767-300 | 4,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY26A | 22/03/2014 | KJFK @ 11:46 | KSAN @ 17:44 | BOEING 767-300 | 5,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY25R | 20/03/2014 | KLAS @ 09:18 | KJFK @ 13:53 | BOEING 767-300 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY25A | 19/03/2014 | KJFK @ 12:12 | KLAS @ 18:16 | BOEING 767-300 | 6,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY02R | 17/03/2014 | TJSJ @ 11:03 | KJFK @ 14:57 | BOEING 747-400 | 3,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS510 | 14/03/2014 | LIRF @ 06:25 | TJSJ @ 17:52 | BOEING 747-400 | 11,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS411 | 11/03/2014 | UEEE @ 04:19 | LIRF @ 14:00 | BOEING 747-400 | 9,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS415 | 09/03/2014 | UELL @ 22:43 | UEEE @ 23:54 | BOEING 757-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS419 | 09/03/2014 | UOOO @ 04:26 | UELL @ 07:46 | BOEING 727-200 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS418 | 08/03/2014 | UELL @ 23:32 | UOOO @ 02:55 | BOEING 727-200 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS414 | 07/03/2014 | UHMM @ 20:18 | UELL @ 22:53 | BOEING 757-300 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS423 | 06/03/2014 | RJCN @ 21:17 | UHMM @ 00:09 | BOEING 727-200 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS422 | 05/03/2014 | UHMM @ 20:36 | RJCN @ 23:59 | BOEING 727-200 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS421 | 05/03/2014 | UHMD @ 01:00 | UHMM @ 03:45 | BOEING 727-200 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS420 | 04/03/2014 | UHMM @ 21:24 | UHMD @ 00:25 | BOEING 727-200 | 2,98/0 | OK | |
azzo in culonia di brutto ero ubriaco quando l ho scelto hahahaha |
|||||||
| HS413 | 02/03/2014 | UELL @ 06:52 | UHMM @ 09:28 | BOEING 757-300 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS412 | 01/03/2014 | UEEE @ 04:23 | UELL @ 05:38 | BOEING 757-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS417 | 01/03/2014 | ZHHH @ 21:45 | UEEE @ 02:54 | BOEING 757-300 | 5,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS425 | 28/02/2014 | ZLLL @ 04:01 | ZHHH @ 06:10 | BOEING 727-200 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS424 | 28/02/2014 | ZHHH @ 23:43 | ZLLL @ 02:27 | BOEING 727-200 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS416 | 26/02/2014 | UEEE @ 22:27 | ZHHH @ 03:46 | BOEING 757-300 | 5,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS410 | 24/02/2014 | LIRF @ 18:22 | UEEE @ 03:03 | BOEING 747-400 | 7,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR36 | 20/02/2014 | EDDM @ 07:50 | LIRF @ 09:22 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR05 | 19/02/2014 | LFPG @ 13:16 | EDDM @ 14:47 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 18/02/2014 | LEMD @ 10:10 | LFPG @ 12:38 | AIRBUS A320 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 18/02/2014 | LIRF @ 06:56 | LEMD @ 09:09 | AIRBUS A320 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR78 | 17/02/2014 | LTBA @ 11:33 | LIRF @ 14:06 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR100A | 16/02/2014 | LICA @ 08:03 | LTBA @ 09:41 | BOEING 767-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR115R | 07/11/2013 | OIII @ 03:15 | LICA @ 09:40 | BOEING 767-300 | 6,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004R | 06/11/2013 | OIMM @ 05:33 | OIII @ 07:07 | BOEING 737-200 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004A | 06/11/2013 | OIII @ 03:12 | OIMM @ 04:35 | BOEING 737-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA013R | 02/11/2013 | OMDB @ 05:10 | OIII @ 07:15 | BOEING 737-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA013A | 02/11/2013 | OIII @ 01:19 | OMDB @ 03:22 | BOEING 737-200 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0270 | 30/10/2013 | LIRF @ 05:55 | OIII @ 10:53 | AIRBUS A320 | 4,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR17 | 29/10/2013 | EHAM @ 11:52 | LIRF @ 14:16 | AIRBUS A320 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR14 | 29/10/2013 | ESSA @ 06:11 | EHAM @ 09:02 | AIRBUS A320 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR13 | 23/10/2013 | EGLL @ 06:55 | ESSA @ 09:21 | AIRBUS A320 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR11 | 21/10/2013 | LIRF @ 05:46 | EGLL @ 08:47 | AIRBUS A320 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR09 | 03/10/2013 | LGAT @ 10:42 | LIRF @ 12:49 | AIRBUS A320 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR07 | 03/10/2013 | EDDM @ 07:54 | LGAT @ 10:16 | AIRBUS A320 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR05 | 03/10/2013 | LFPG @ 06:11 | EDDM @ 07:36 | AIRBUS A320 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR03 | 02/10/2013 | LEMD @ 16:57 | LFPG @ 18:54 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 02/10/2013 | LIRF @ 12:37 | LEMD @ 15:24 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ01 | 01/10/2013 | LIMC @ 11:33 | LIRF @ 12:41 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0295 | 27/09/2013 | VHHH @ 20:11 | LIMC @ 08:44 | BOEING 747-400 | 12,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0279 | 26/09/2013 | VMKK @ 23:10 | VHHH @ 04:22 | BOEING 747-400 | 5,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0086 | 25/09/2013 | WRRR @ 22:12 | WIII @ 23:59 | MD 83 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0087 | 25/09/2013 | WIII @ 00:10 | WMKK @ 02:02 | MD 83 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0143 | 23/09/2013 | YBCS @ 20:10 | WRRR @ 00:34 | AIRBUS A320 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0197 | 19/09/2013 | PGUM @ 20:17 | YBCS @ 02:15 | AIRBUS A320 | 5,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0194 | 18/09/2013 | RPVM @ 06:39 | PGUM @ 10:27 | AIRBUS A320 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0065 | 18/09/2013 | WMKK @ 01:15 | RPVM @ 05:33 | MD 83 | 4,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0081 | 18/09/2013 | WBSB @ 22:15 | WMKK @ 00:46 | MD 83 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0064 | 17/09/2013 | WMKK @ 05:25 | WBSB @ 07:38 | MD 83 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0276 | 15/09/2013 | VRMM @ 01:07 | WMKK @ 06:39 | BOEING 747-400 | 5,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0275 | 14/09/2013 | OMDB @ 02:18 | VRMM @ 06:37 | BOEING 747-400 | 4,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA013A | 13/09/2013 | OIII @ 03:39 | OMDB @ 06:03 | BOEING 737-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004R | 13/09/2013 | OIMM @ 01:52 | OIII @ 03:23 | BOEING 737-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004A | 12/09/2013 | OIII @ 08:37 | OIMM @ 10:04 | BOEING 737-200 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA003R | 11/09/2013 | OIKK @ 14:00 | OIII @ 15:23 | BOEING 737-200 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA003A | 11/09/2013 | OIII @ 11:39 | OIKK @ 13:08 | BOEING 737-200 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA002B | 11/09/2013 | OIBB @ 08:50 | OIII @ 10:19 | BOEING 737-200 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA002A | 08/09/2013 | OIII @ 03:22 | OIBB @ 05:17 | BOEING 737-200 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA001R | 06/09/2013 | OIAA @ 10:36 | OIII @ 11:49 | BOEING 737-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA001A | 06/09/2013 | OIII @ 08:45 | OIAA @ 09:56 | BOEING 737-200 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR115A | 05/09/2013 | LICA @ 04:37 | OIII @ 08:21 | BOEING 767-300 | 3,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR92R | 04/09/2013 | EKCH @ 04:36 | LICA @ 07:24 | BOEING 767-300 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR41A | 03/09/2013 | LIMF @ 14:40 | EKCH @ 16:32 | MD 11 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR40R | 03/09/2013 | EBBR @ 13:55 | LIMF @ 15:23 | MD 11 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR40A | 03/09/2013 | LIMF @ 12:11 | EBBR @ 13:31 | MD 11 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA65 | 02/09/2013 | LIBD @ 13:15 | LIMF @ 14:46 | AIRBUS A320 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA64 | 02/09/2013 | LIML @ 11:10 | LIBD @ 12:36 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR29 | 01/09/2013 | LEMD @ 12:28 | LIML @ 15:00 | AIRBUS A320 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR01 | 01/09/2013 | LIRF @ 11:25 | LEMD @ 14:06 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0091 | 31/08/2013 | LIMC @ 04:57 | OMDB @ 10:42 | BOEING 767-300 | 5,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0263 | 31/08/2013 | OMDB @ 02:17 | LIRF @ 08:00 | BOEING 747-400 | 5,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ12 | 28/08/2013 | LICC @ 04:40 | LIMC @ 06:13 | MD 83 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITMCJ11 | 25/08/2013 | LIMC @ 12:00 | LICC @ 13:40 | MD 83 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0090 | 24/08/2013 | OMDB @ 08:13 | LIMC @ 15:57 | BOEING 767-300 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR117A | 21/08/2013 | LICA @ 04:37 | OMDB @ 09:50 | BOEING 767-300 | 5,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR116R | 20/08/2013 | OTBD @ 10:05 | LICA @ 16:30 | BOEING 767-300 | 4,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR116A | 19/08/2013 | LICA @ 04:26 | OTBD @ 09:21 | BOEING 767-300 | 4,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR100R | 16/08/2013 | LTBA @ 03:37 | LICA @ 05:15 | BOEING 767-300 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR89R | 14/08/2013 | LEMD @ 05:25 | LICA @ 08:14 | BOEING 767-300 | 2,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR100A | 14/08/2013 | LICA @ 04:17 | LTBA @ 06:20 | BOEING 767-300 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR89A | 11/08/2013 | LICA @ 12:18 | LEMD @ 15:08 | BOEING 767-300 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR106R | 11/08/2013 | EGLL @ 09:04 | LICA @ 11:55 | BOEING 767-300 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR106A | 10/08/2013 | LICA @ 04:27 | EGLL @ 07:36 | BOEING 767-300 | 3,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR115R | 09/08/2013 | OIII @ 02:38 | LICA @ 07:08 | BOEING 767-300 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA012R | 08/08/2013 | OIFM @ 04:07 | OIII @ 05:12 | BOEING 737-200 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA012A | 08/08/2013 | OIII @ 01:57 | OIFM @ 03:02 | BOEING 737-200 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA011R | 04/08/2013 | OIBK @ 16:45 | OIII @ 18:25 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA011A | 03/08/2013 | OIII @ 14:10 | OIBK @ 15:55 | BOEING 737-200 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA010R | 03/08/2013 | OICC @ 12:08 | OIII @ 13:08 | BOEING 737-200 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA010A | 03/08/2013 | OIII @ 09:40 | OICC @ 10:40 | BOEING 737-200 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA009R | 02/08/2013 | OIZH @ 07:02 | OIII @ 08:55 | BOEING 737-200 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA009A | 01/08/2013 | OIII @ 06:30 | OIZH @ 09:18 | BOEING 737-200 | 2,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA008A | 31/07/2013 | OIII @ 16:02 | OIZC @ 19:21 | BOEING 737-200 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA008R | 31/07/2013 | OIZC @ 05:32 | OIII @ 07:43 | BOEING 737-200 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA007R | 30/07/2013 | OIYY @ 14:10 | OIII @ 15:20 | BOEING 737-200 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA007A | 30/07/2013 | OIII @ 11:56 | OIYY @ 12:59 | BOEING 737-200 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA006R | 30/07/2013 | OITT @ 06:15 | OIII @ 07:20 | BOEING 737-200 | 1,08/0 | OK | |
ALLA FACCIACCIA DI WIMDOWS 8 |
|||||||
| IRA006A | 29/07/2013 | OIII @ 04:59 | OITT @ 06:07 | BOEING 737-200 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA005R | 15/07/2013 | OISS @ 20:53 | OIII @ 22:17 | BOEING 737-200 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA005A | 15/07/2013 | OIII @ 18:05 | OISS @ 19:34 | BOEING 737-200 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004R | 15/07/2013 | OIMM @ 16:09 | OIII @ 17:40 | BOEING 737-200 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA004A | 12/07/2013 | OIII @ 11:45 | OIMM @ 13:19 | BOEING 737-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA003R | 11/07/2013 | OIKK @ 17:23 | OIII @ 18:49 | BOEING 737-200 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA003A | 11/07/2013 | OIII @ 14:19 | OIKK @ 15:47 | BOEING 737-200 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IRA002R | 11/07/2013 | OIBB @ 12:16 | OIII @ 13:50 | BOEING 737-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IR002A | 10/07/2013 | OIII @ 14:18 | OIBB @ 15:54 | BOEING 737-200 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IR001R | 10/07/2013 | OIAA @ 12:20 | OIII @ 13:45 | BOEING 737-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS313 | 10/07/2013 | OAKB @ 05:21 | OIAA @ 08:55 | BOEING 727-200 | 3,57/0 | OK | |
Basta con i vaccini e il cargo! Voglio passere a Bordo! |
|||||||
| HS 321 | 09/07/2013 | VTBD @ 23:33 | VABB @ 03:35 | BOEING 757-300 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS312 | 09/07/2013 | VABB @ 00:30 | OAKB @ 03:26 | BOEING 757-300 | 2,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS320 | 06/07/2013 | PKMJ @ 18:50 | VTBD @ 06:18 | BOEING 757-300 | 10,47/0 | OK | |
SCALO TECNICO PGUM - GUAM PER RIFORNIMENTO |
|||||||
| HS319 | 26/06/2013 | VTBD @ 02:14 | PKMJ @ 11:56 | BOEING 757-300 | 9,70/0 | OK | |
ESEGUITO CON 767 |
|||||||
| HS318 | 24/06/2013 | WIMG @ 00:55 | VTBD @ 03:17 | BOEING 727-200 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS317 | 22/06/2013 | VTBD @ 22:57 | WIMG @ 02:01 | BOEING 727-200 | 3,03/0 | OK | |
volo eseguito su net-book da vero tropicano con pc morto |
|||||||
| HS316 | 19/06/2013 | VABB @ 00:10 | VTBD @ 04:18 | BOEING 757-300 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS315 | 19/06/2013 | OAKB @ 00:13 | VABB @ 02:59 | BOEING 727-200 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| JUSPN | 17/06/2013 | LIPE @ 21:36 | LIEE @ 22:53 | BOEING 727-200 | 1,32/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS323 | 15/06/2013 | UAAA @ 05:12 | OAKB @ 07:12 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS322 | 15/06/2013 | OAKB @ 00:43 | UAAA @ 02:54 | BOEING 727-200 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS314 | 14/06/2013 | OIAA @ 04:39 | OAKB @ 09:15 | BOEING 727-200 | 4,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS313 | 13/06/2013 | OAKB @ 00:17 | OIAA @ 03:44 | BOEING 727-200 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS310 | 12/06/2013 | LIRF @ 03:33 | VABB @ 10:56 | BOEING 747-400 | 7,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS312 | 12/06/2013 | VABB @ 01:54 | OPKA @ 04:34 | BOEING 757-300 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR78 | 11/06/2013 | LTBA @ 05:35 | LIRF @ 08:06 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR77 | 10/06/2013 | LGAV @ 13:40 | LTBA @ 14:47 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR76 | 07/06/2013 | LIRF @ 10:09 | LGAV @ 11:48 | AIRBUS A320 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA90 | 17/02/2013 | LOWI @ 11:00 | LIRF @ 12:12 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA89 | 16/02/2013 | LIRF @ 07:53 | LOWI @ 09:32 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS511 | 14/02/2013 | TJSJ @ 21:52 | LIRF @ 07:25 | BOEING 747-400 | 9,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0003 | 13/02/2013 | TAPA @ 09:43 | TJSJ @ 10:50 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| HS111 | 06/01/2013 | HKMO @ 02:57 | LIRF @ 10:20 | BOEING 747-400 | 7,40/3,00 | OK | |
Missione vaccino Concluso! |
|||||||
| HS223 | 05/01/2013 | FTTJ @ 09:35 | HKMO @ 14:06 | BOEING 757-300 | 4,52/1,00 | OK | |
Missione vaccino |
|||||||
| HS218 | 05/01/2013 | DIBK @ 05:39 | FTTJ @ 08:48 | BOEING 727-200 | 3,15/1,00 | OK | |
Missione vaccino |
|||||||
| HS217 | 03/01/2013 | FTTJ @ 06:37 | DIBK @ 09:53 | BOEING 727-200 | 3,27/1,00 | OK | |
Missione vaccino Registrare senza rompre please :-) |
|||||||
| HS216 | 01/01/2013 | HKMO @ 04:05 | FTTJ @ 08:28 | BOEING 757-300 | 4,38/1,00 | OK | |
Missione vaccino |
|||||||
| HS110 | 29/12/2012 | LIRF @ 14:18 | HKMO @ 22:42 | BOEING 747-400 | 8,40/2,00 | OK | |
MISSIONE VACCINO |
|||||||
| A0025R | 15/10/2011 | KTPA @ 13:02 | TAPA @ 16:26 | TUPOLEV TU-154M | 3,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0020B | 12/10/2011 | KDFW @ 01:37 | KTPA @ 03:48 | MD 83 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY16R | 10/10/2011 | KJFK @ 11:47 | KDFW @ 14:59 | AIRBUS A380-800 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY06R | 09/10/2011 | LIRF @ 09:55 | KJFK @ 19:11 | AIRBUS A380-800 | 9,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0125 | 05/10/2011 | HECA @ 08:02 | LIRF @ 11:28 | AIRBUS A320 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0218 | 03/10/2011 | LIRF @ 06:44 | HECA @ 09:56 | AIRBUS A320 | 3,20/0 | OK | |
ALLA CONQUISTA DELL ARABIA |
|||||||
| D0016A | 29/09/2011 | KMIA @ 21:51 | LIRF @ 07:39 | BOEING 747-400 | 9,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008R | 28/09/2011 | MYNN @ 13:47 | KMIA @ 14:46 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008A | 28/09/2011 | KMIA @ 12:22 | MYNN @ 13:09 | BAE 146 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0015 | 27/09/2011 | TJSJ @ 11:27 | KMIA @ 13:59 | MD 83 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0026 | 12/09/2011 | MHTG @ 08:40 | TJSJ @ 11:51 | AIRBUS A320 | 3,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0025 | 06/09/2011 | TJSJ @ 13:17 | MHTG @ 16:39 | AIRBUS A320 | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01A | 06/09/2011 | KJFK @ 08:07 | TJSJ @ 12:45 | BOEING 737-800 | 4,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01R | 28/08/2011 | TJSJ @ 08:23 | KJF @ 12:21 | BOEING 737-800 | 3,97/0 | OK | |
IRENE IRENE VENTO A 24 NODI CON RAFFICHE A 40 SOLO I TROPICANI VIS 400M |
|||||||
| 4444 | 28/08/2011 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
FINIRANNO STI CAZZI DI VOLI DI MINCHIA!!!!! |
|||||||
| P0274 | 26/08/2011 | OIII @ 03:45 | LIRF @ 08:16 | AIRBUS A320 | 4,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0270 | 20/08/2011 | LIRF @ 10:04 | OIII @ 14:35 | AIRBUS A320 | 4,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA13R | 14/08/2011 | LICJ @ 11:44 | LIRF @ 12:55 | AVRO RJ85 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG036 | 14/08/2011 | LIRA @ 07:51 | LICJ @ 09:12 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG035R | 13/08/2011 | LICC @ 16:20 | LIRA @ 17:37 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG035A | 13/08/2011 | LIRA @ 14:33 | LICC @ 16:00 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG032R | 13/08/2011 | LIBD @ 13:10 | LIRA @ 14:10 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA112 | 12/08/2011 | LIRP @ 09:55 | LIBD @ 11:30 | ATR 72-500 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA116 | 12/08/2011 | LICA @ 07:35 | LIRP @ 09:30 | ATR 72-500 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG033R | 09/08/2011 | LIBG @ 12:20 | LIRA @ 13:45 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG033A | 09/08/2011 | LIRA @ 10:36 | LIBG @ 11:47 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG32R | 09/08/2011 | LIBD @ 08:47 | LIRA @ 10:03 | ATR 72-500 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG032A | 08/08/2011 | LIRA @ 13:03 | LIBD @ 14:05 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG031R | 08/08/2011 | LIBC @ 10:40 | LIRA @ 12:13 | ATR 72-500 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG031A | 08/08/2011 | LIRA @ 08:45 | LIBC @ 10:12 | ATR 72-500 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG044R | 07/08/2011 | LIPE @ 13:23 | LIRA @ 14:20 | ATR 72-500 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG044A | 07/08/2011 | LIRA @ 11:25 | LIPE @ 12:30 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA60 | 06/08/2011 | LKPR @ 06:55 | LIRA @ 08:32 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA59 | 04/08/2011 | LIML @ 05:45 | LKPR @ 07:02 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR32 | 03/08/2011 | ENFB @ 09:54 | LIML @ 12:25 | BOEING 737-800 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR32 | 03/08/2011 | ENGM @ 07:00 | ENFB @ 08:00 | TAXI | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA13 | 02/08/2011 | SPNC @ 08:30 | SPIM @ 10:45 | GRUMMAN GOOSE G21 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR75 | 01/08/2011 | LIML @ 12:46 | ENGM @ 15:14 | BOEING 737-800 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA20 | 30/07/2011 | LIRF @ 12:45 | LIML @ 13:42 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA73 | 30/07/2011 | DTTJ @ 09:41 | LIRF @ 11:34 | MD 83 | 1,88/0 | OK | |
GoA LIRF per traffico in pista |
|||||||
| ITA72 | 29/07/2011 | LIRF @ 07:32 | DTTJ @ 08:59 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR42 | 27/07/2011 | LIRF @ 13:26 | GMFO @ 15:58 | MD 83 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA105 | 26/07/2011 | LIPX @ 08:40 | LIRF @ 0948 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA104 | 25/07/2011 | LIRN @ 06:52 | LIPX @ 0809 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA10A | 24/07/2011 | LIRF @ 08:25 | LIRN @ 09:30 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA12 | 23/07/2011 | SPGM @ 08:38 | SPNG @ 09:40 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA10 | 23/07/2011 | SPMS @ 07:35 | SPJI @ 08:20 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA09 | 22/07/2011 | SPQT @ 14:50 | SPMS @ 1615 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA08 | 22/07/2011 | SKLT @ 13:05 | SPQT @ 14:35 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA07 | 22/07/2011 | SWOB @ 10:05 | SKLT @ 12:15 | GRUMMAN GOOSE G21 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA06 | 22/07/2011 | SWKO @ 08:27 | SWOB @ 09:50 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA05 | 19/07/2011 | SBMN @ 06:00 | SWKO @ 07:20 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA04 | 16/07/2011 | SBIC @ 18:25 | SBMN @ 18:55 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA03 | 16/07/2011 | SBSN @ 16:40 | SBIC @ 18:10 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA02 | 16/07/2011 | SNGU @ 14:50 | SBSN @ 16:05 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA01 | 12/07/2011 | SBBE @ 08:03 | SNGU @ 09:25 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| AMA11 | 11/07/2011 | SPJI @ 21:50 | SPGM @ 22:40 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0274 | 11/07/2011 | OIII @ 01:46 | LIRF @ 06:36 | AIRBUS A320 | 4,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0273 | 10/07/2011 | OIMM @ 04:30 | OIII @ 05:56 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
IN COMPAGNIA SU TS HEHEHE |
|||||||
| P0270 | 09/07/2011 | LIRF @ 18:58 | OIII @ 23:28 | AIRBUS A320 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0272 | 09/07/2011 | OISS @ 08:01 | OIMM @ 09:57 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0271 | 09/07/2011 | OIII @ 04:07 | OISS @ 05:29 | AIRBUS A320 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 08/07/2011 | GCLP @ 13:45 | LIRF @ 17:37 | BOEING 737-800 | 3,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 06/07/2011 | LIRF @ 07:46 | GCLP @ 12:07 | BOEING 737-800 | 4,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA08R | 05/07/2011 | LIPY @ 04:53 | LIRF @ 06:10 | TWIN OTTER | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| MIBCUL04 | 04/07/2011 | GCTS @ 10:05 | LIPY @ 14:41 | BOEING 727-200 | 4,60/1,00 | OK | |
MIIIIIIIBBBDOVE SEI HIHIHI |
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| MIBCUL03 | 04/07/2011 | GVFM @ 07:45 | GCTS @ 09:49 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MIBCUL02 | 02/07/2011 | TBPB @ 08:34 | GVFM @ 14:41 | BOEING 727-200 | 6,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| MIBCUL01 | 30/06/2011 | TJSJ @ 09:43 | TBPB @ 11:18 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
MI E VENUTO IL PRURITONON SARNNO I VACCINI SCADUTI? |
|||||||
| P0006R | 29/06/2011 | KDTW @ 11:16 | TJSJ @ 15:15 | BOEING 777-300 | 4,00/0 | OK | |
smack |
|||||||
| T0011 | 27/06/2011 | KJFK @ 09:41 | KDTW @ 11:26 | BOEING 727-200 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0045 | 24/04/2011 | TXKF @ 05:58 | KJFK @ 08:01 | AIRBUS A320 | 2,03/0 | OK | |
Buona pasqua Prez :-) |
|||||||
| C0023 | 17/08/2010 | TJSJ @ 10:59 | TXKF @ 13:47 | AIRBUS A320 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01A | 22/07/2010 | KJFK @ 16:20 | TJSJ @ 20:33 | BOEING 737-800 | 4,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| NY01R | 22/07/2010 | TJSJ @ 10:48 | KJFK @ 14:58 | BOEING 737-800 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0026 | 21/07/2010 | MHTG @ 16:19 | TJSJ @ 19:45 | AIRBUS A320 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0025 | 21/07/2010 | TJSJ @ 12:22 | MHTG @ 15:36 | AIRBUS A320 | 3,22/0 | OK | |
Che meravoglia il Tamagochi |
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| C0024 | 21/07/2010 | TXKF @ 08:44 | TJSJ @ 11:10 | AIRBUS A320 | 2,47/0 | OK | |
Finalmente si vola con aerei SERI :-) |
|||||||
| T0046 | 20/07/2010 | KJFK @ 08:27 | TXKF @ 10:16 | BOEING 727-200 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0026 | 19/07/2010 | KDTW @ 09:56 | KJFK @ 11:21 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0025 | 19/07/2010 | KIAD @ 08:23 | KDTW @ 09:35 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0004 | 15/07/2010 | KMIA @ 14:06 | KIAD @ 16:15 | BOEING 727-200 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0044 | 15/07/2010 | MUHA @ 06:22 | KMIA @ 08:27 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0016 | 14/07/2010 | KSAN @ 15:12 | MUHA @ 20:10 | BOEING 727-200 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0015 | 14/07/2010 | KMIA @ 10:17 | KSAN @ 14:54 | BOEING 727-200 | 4,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0014 | 14/07/2010 | KORD @ 04:50 | KMIA @ 08:23 | BOEING 727-200 | 3,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0013 | 13/07/2010 | TJSJ @ 09:01 | KORD @ 13:40 | BOEING 727-200 | 4,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0012 | 12/07/2010 | KDTW @ 12:12 | TJSJ @ 16:22 | BOEING 727-200 | 5,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0011 | 11/07/2010 | KJFK @ 10:11 | KDTW @ 11:43 | BOEING 727-200 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0009 | 10/07/2010 | TJSJ @ 10:57 | KJFK @ 14:41 | BOEING 727-200 | 3,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0066 | 09/07/2010 | TNCM @ 09:24 | TJSJ @ 10:20 | C-130 HERCULES | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0083 | 04/07/2010 | TBPB @ 16:25 | TNCM @ 17:38 | C-130 HERCULES | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0082 | 04/07/2010 | SVCS @ 13:34 | TBPB @ 15:46 | C-130 HERCULES | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0081 | 03/07/2010 | TNCA @ 10:41 | SVCS @ 11:36 | C-130 HERCULES | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0080 | 03/07/2010 | SKBQ @ 08:02 | TNCA @ 09:13 | C-130 HERCULES | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0079 | 03/07/2010 | SKSP @ 05:40 | SKBQ @ 07:50 | C-130 HERCULES | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0078 | 29/06/2010 | MZBZ @ 11:46 | SKSP @ 13:17 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0077 | 24/06/2010 | MWCR @ 11:09 | MZBZ @ 12:25 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0076 | 20/06/2010 | MMUN @ 11:59 | MWCR @ 13:07 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0075 | 20/06/2010 | MUHA @ 10:27 | MMUN @ 11:30 | C-130 HERCULES | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0016 | 17/06/2010 | TJSJ @ 10:10 | MUHA @ 12:39 | MD 83 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| 4444 | 14/06/2010 | LIRF @ 06:42 | TJSJ @ 18:27 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
VFC con questo c**** di orario "0" |
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| IC0007 | 13/06/2010 | EGPF @ 14:55 | LSGG @ 07:03 | BOEING 727-200 | 2,13/0 | OK | |
che il Prostatico non pensi che non abbia volato con 727! |
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| ITA08R | 13/06/2010 | LIPY @ 05:00 | LIRF @ 05:38 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA08A | 13/06/2010 | LIRF @ 03:50 | LIPY @ 04:29 | TWIN OTTER | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0008 | 13/06/2010 | LSGG @ 02:08 | LIRF @ 03:24 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0006 | 09/04/2010 | BIKF @ 06:26 | EGPF @ 08:50 | BOEING 727-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0005B | 03/04/2010 | BGSF @ 13:15 | BIKF @ 15:26 | BOEING 727-200 | 2,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0005A | 02/04/2010 | CYYT @ 09:35 | BGSF @ 12:45 | BOEING 727-200 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0004 | 01/04/2010 | KBOS @ 19:47 | CYYT @ 22:11 | BOEING 727-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0003 | 01/04/2010 | KORF @ 13:05 | KBOS @ 14:28 | BOEING 727-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0002 | 01/04/2010 | KSAV @ 11:27 | KORF @ 12:43 | BOEING 727-200 | 1,27/0 | OK | |
Prez ho fatto il volo con 727 giuro che potesse schiattare ahmain se racconto balle |
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| IRAN2010 | 11/01/2010 | OIII @ 21:38 | OICC @ 22:38 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
Perche siamo nati liberi! |
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| IC0001 | 11/01/2010 | KMIA @ 04:20 | KSAV @ 05:33 | BOEING 727-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0027 | 06/01/2010 | KJFK @ 12:17 | KMIA @ 14:58 | BOEING 727-200 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0009 | 05/01/2010 | TJSJ @ 17:27 | KJFK @ 21:58 | BOEING 727-200 | 4,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0013R | 04/01/2010 | MMMX @ 12:02 | TJSJ @ 16:38 | BOEING 727-200 | 6,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| R0034 | 03/01/2010 | MPTO @ 11:32 | MMMX @ 15:28 | MD 83 | 3,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP02SAM | 02/01/2010 | SKBO @ 13:47 | MPTO @ 15:52 | DOUGLAS DC-3 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA006 | 02/01/2010 | SLLP @ 08:53 | SKBO @ 12:57 | BOEING 727-200 | 3,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA002 | 02/01/2010 | SEGU @ 06:58 | SPIM @ 08:55 | BOEING 727-200 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA003 | 02/01/2010 | SPIM @ 05:26 | SLLP @ 07:30 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| BN0905 | 23/12/2009 | LIRF @ 21:00 | LIPE @ 22:22 | BOEING 727-200 | 1,37/0 | OK | |
IL VOLO CON MOTORE 2 SPENTO-VISIBILITA DEL PIFFERO SU BO-3 DICO BEN3 GOA PER TRAFFICO E SARSA VISIBILITA-ATTERRAGGIO SU TAXI WAY A PERCHE LA PISTA NON DISPONIBILE---E CE LHO FATTA---NON SONO PIU FIGHETTO--TIE |
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| SA001 | 21/12/2009 | SKBO @ 06:43 | SEGU @ 07:37 | BOEING 727-200 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0064 | 17/12/2009 | TNCA @ 10:45 | SKBO @ 12:38 | BOEING 727-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0012 | 17/12/2009 | TJSJ @ 07:57 | TNCA @ 09:40 | TUPOLEV TU-154M | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HOSPITAL | 11/12/2009 | MKJS @ 21:34 | SKRG @ 23:44 | BOEING 747-400 | 2,17/0 | OK | |
Volo inaugurale del aereo Ospedale livrea personalizzata Si ringrazia il Prez e tutti gli amici Tropicani che hanno lavorato per questo è stato un bellissimo volo e un ricordo indelebile di persone carine presenti e non presenti al volo grazie firmato: ProctoTAF autoproclamato Responsabile Sanitario Tropic Air Virtual |
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| 4444 | 11/12/2009 | LIRF @ 10:06 | TJSJ @ 22:58 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA41 | 11/12/2009 | LIPE @ 08:00 | LIRF @ 09:15 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA05A | 09/12/2009 | LIRF @ 13:46 | LIPE @ 14:40 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
le prime 100 ore con tropic! speriamo che il Prez non si dimentichi di darmi il grado :-) |
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| ITA09R | 09/12/2009 | LIBD @ 12:16 | LIRF @ 13:20 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA09A | 09/12/2009 | LIRF @ 10:03 | LIBD @ 10:50 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04R | 08/12/2009 | LIMJ @ 14:47 | LIRF @ 15:55 | BAE 146 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04A | 08/12/2009 | LIRF @ 13:05 | LIMJ @ 14:10 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07R | 07/12/2009 | LIPQ @ 09:23 | LIRF @ 10:26 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07A | 07/12/2009 | LIRF @ 06:53 | LIPQ @ 07:56 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03R | 05/12/2009 | LIMF @ 13:40 | LIRF @ 15:01 | BAE 146 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01R | 04/12/2009 | LIML @ 09:22 | LIRF @ 10:25 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03A | 04/12/2009 | LIRF @ 06:33 | LIMF @ 07:47 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0003 | 03/12/2009 | TAPA @ 10:20 | TJSJ @ 11:36 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01A | 03/12/2009 | LIRF @ 07:08 | LIML @ 08:29 | BAE 146 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 03/12/2009 | TJSJ @ 00:01 | LIRF @ 00:02 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
torno a casa :-) |
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| D0001 | 01/12/2009 | KMIA @ 11:43 | TAPA @ 14:22 | BAE 146 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0010 | 01/12/2009 | MUHA @ 12:09 | KMIA @ 13:31 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0006A | 05/11/2009 | MYNN @ 22:40 | MUHA @ 23:53 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008A | 05/11/2009 | KMIA @ 21:20 | MYNN @ 22:12 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009R | 04/11/2009 | KDAB @ 22:11 | KMIA @ 23:23 | BAE 146 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009A | 03/11/2009 | KMIA @ 21:14 | KDAB @ 22:19 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0004R | 02/11/2009 | KEYW @ 17:13 | KMIA @ 17:54 | BAE 146 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0004A | 02/11/2009 | KMIA @ 15:59 | KEYW @ 16:39 | BAE 146 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0004 | 02/11/2009 | TAPA @ 10:48 | KMIA @ 13:45 | BAE 146 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0006 | 30/10/2009 | TBPB @ 10:45 | TAPA @ 11:49 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0010 | 30/10/2009 | TNCM @ 09:19 | TBPB @ 10:32 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0019 | 30/10/2009 | TAPA @ 23:52 | TNCM @ 00:27 | BAE JETSTREAM 31 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0001 | 29/10/2009 | TJSJ @ 22:25 | TAPA @ 23:29 | BAE 146 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0008R | 29/10/2009 | MDPP @ 21:07 | TJSJ @ 22:08 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0008A | 28/10/2009 | TJSJ @ 23:00 | MDPP @ 23:51 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0003 | 28/10/2009 | TAPA @ 21:24 | TJSJ @ 22:40 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0001 | 13/08/2009 | TJSJ @ 22:00 | TAPA @ 23:13 | BAE 146 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 13/08/2009 | LIRF @ 01:00 | TJSJ @ 13:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12R | 10/08/2009 | LICC @ 14:22 | LIRF @ 15:31 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA12A | 09/08/2009 | LIRF @ 22:30 | LICC @ 23:54 | BAE 146 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07R | 27/07/2009 | LIPQ @ 22:57 | LIRF @ 23:57 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA07A | 27/07/2009 | LIRF @ 21:37 | LIPQ @ 22:42 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03R | 27/07/2009 | LIMF @ 20:04 | LIRF @ 21:20 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA03A | 27/07/2009 | LIRF @ 17:45 | LIMF @ 19:15 | BAE 146 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA09R | 27/07/2009 | LIBD @ 16:20 | LIRF @ 17:17 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA09A | 27/07/2009 | LIRF @ 23:45 | LIBD @ 00:36 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA0001R | 26/07/2009 | LIML @ 22:17 | LIRF @ 23:27 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA01A | 24/07/2009 | LIRF @ 15:55 | LIML @ 16:52 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA05R | 24/07/2009 | LIPE @ 13:26 | LIRF @ 14:16 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| LA2NY05 | 24/07/2009 | KMDW @ 10:22 | KJFK @ 12:26 | AIRBUS A320 | 2,07/0 | OK | |
volato con il mitico 727f di captain sim fsx un aereo strepitoso da veri FIGHETTI |
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| ITA05A | 24/07/2009 | LIRF @ 23:41 | LIPE @ 00:29 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04R | 23/07/2009 | LIML @ 22:00 | LIRF @ 23:16 | BAE 146 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA04A | 23/07/2009 | LIRF @ 11:20 | LIMJ @ 12:12 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 23/07/2009 | TJSJ @ 01:00 | LIRF @ 12:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0009 | 21/07/2009 | TNCM @ 10:25 | TJSJ @ 11:08 | BAE 146 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007BA | 21/07/2009 | TKPK @ 23:36 | TNCM @ 00:04 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B00005BR | 20/07/2009 | SABA @ 22:52 | TKPK @ 23:16 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0005BA | 17/07/2009 | TKPK @ 11:40 | SABA @ 12:07 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0001 | 17/07/2009 | TAPA @ 11:06 | TKPK @ 11:32 | PIPER SENECA V | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0006 | 17/07/2009 | TBPB @ 09:25 | TAPA @ 10:35 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Aereo da fighetti un piffero!! a FL200 si sono spenti i motori perche avevo dimenticato di accendere le pompe!! Ho guardato la hostes e ho detto in perfetto inglese maccheronico "dont vary pupa go pens me" e ho riacceso APU e poi i motori perdendo un po di quota ma mantenendo la rotta ovviamente AP spento questo avro da fighetti e un mito |
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| LAN2NY04 | 16/07/2009 | KMCI @ 14:00 | KMDW @ 15:30 | BOEING 727-200 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| LA2NY | 16/07/2009 | KDEN @ 11:50 | KMCI @ 13:12 | BOEING 727-200 | 1,37/0 | OK | |
Vedi che fine che ho fattodai moderni jet di linea e queste carcasse e sono anche contento!!!! Volo da fighetti con aereo da fighetti :-) |
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| A0020 | 15/07/2009 | TAPA @ 22:31 | TBPB @ 23:56 | BAE 146 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0001 | 13/07/2009 | KMIA @ 12:12 | TAPA @ 15:25 | BAE 146 | 3,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008R | 13/07/2009 | MYNN @ 09:47 | KMIA @ 10:44 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008A | 11/07/2009 | KMIA @ 21:36 | MYNN @ 22:43 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Avaria motore 2-3-4 nel finale praticamente un mito :-)riaccenssione motori 2-3 |
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| A0004 | 11/07/2009 | TJSJ @ 16:45 | KMIA @ 20:35 | BAE 146 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 2222 | 11/07/2009 | NTAA @ 22:00 | TJSJ @ 10:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| CAL01 | 10/07/2009 | KOAK @ 12:26 | KONT @ 13:39 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH017 | 09/07/2009 | NTTH @ 21:56 | NTAA @ 22:43 | TWIN OTTER | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH016 | 07/07/2009 | NTAA @ 23:11 | NTTH @ 23:56 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH013 | 07/07/2009 | NTTE @ 18:02 | NTAA @ 18:22 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH012 | 07/07/2009 | NTAA @ 11:52 | NTTE @ 12:12 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH017 | 07/07/2009 | NTTH @ 00:19 | NTAA @ 01:07 | TWIN OTTER | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH013 | 06/07/2009 | NTEE @ 00:05 | NTAA @ 00:21 | TWIN OTTER | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH012 | 05/07/2009 | NTAA @ 21:14 | NTEE @ 21:45 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| DIA20A | 05/07/2009 | LIRN @ 19:35 | LICR @ 20:27 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Lnad LLZ33 |
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| TH013 | 05/07/2009 | NTEE @ 00:48 | NTAA @ 01:09 | TWIN OTTER | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH012 | 05/07/2009 | NTAA @ 00:10 | NTEE @ 00:44 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA97 | 04/07/2009 | LIPZ @ 23:04 | LIRF @ 23:59 | SHORT 360-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH014 | 04/07/2009 | NTTM @ 20:39 | NTAA @ 20:49 | TWIN OTTER | 0,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH15 | 04/07/2009 | NTAA @ 20:16 | NTTM @ 20:29 | TWIN OTTER | 0,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH15 | 04/07/2009 | NTTM @ 19:57 | NTAA @ 20:09 | TWIN OTTER | 0,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH014 | 04/07/2009 | NTAA @ 18:46 | NTTM @ 19:10 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TH011 | 04/07/2009 | NTTB @ 17:19 | NTTA @ 18:25 | TWIN OTTER | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TH010 | 04/07/2009 | NTAA @ 14:51 | NTTB @ 15:54 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 1111 | 04/07/2009 | TJSJ @ 24:00 | NTAA @ 12:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 4444 | 04/07/2009 | LIRF @ 24:00 | TJSJ @ 12:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA98 | 03/07/2009 | LIRF @ 21:20 | LIPZ @ 22:35 | SHORT 360-300 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA84 | 03/07/2009 | LIPB @ 18:21 | LIRF @ 19:40 | SHORT 360-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA83 | 03/07/2009 | LIRF @ 16:29 | LIPB @ 17:58 | SHORT 360-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA08R | 03/07/2009 | LIPY @ 23:14 | LIRF @ 00:39 | TWIN OTTER | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| 3333 | 02/07/2009 | TJSJ @ 12:00 | LIRF @ 23:10 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
visto chè gratis ne approfitto |
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| ITA08A | 02/07/2009 | LIRF @ 21:32 | LIPY @ 22:52 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| LA2NY02 | 01/07/2009 | KSLC @ 20:30 | KDEN @ 21:39 | BOEING 727-200 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0008B | 01/07/2009 | TKPK @ 17:40 | TJSJ @ 19:26 | TWIN OTTER | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0005BR | 01/07/2009 | SABA @ 16:54 | TKPK @ 17:18 | SHORT 360-300 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| LA2NY01 | 30/06/2009 | KLAX @ 19:58 | KSLC @ 21:33 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0005BA | 24/06/2009 | TKPK @ 17:14 | SABA @ 17:41 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007BR | 24/06/2009 | TNCM @ 16:30 | TKPK @ 17:03 | TWIN OTTER | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B007BA | 24/06/2009 | TKPK @ 13:30 | TNCM @ 13:59 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007BR | 24/06/2009 | TNCM @ 12:40 | TKPK @ 13:14 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B007BA | 24/06/2009 | TKPK @ 10:59 | TNCM @ 11:33 | TWIN OTTER | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| L0001B | 23/06/2009 | TBPB @ 15:41 | TAPA @ 17:49 | TWIN OTTER | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0006B | 22/06/2009 | TFFF @ 16:09 | TBPB @ 17:30 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G0002BR | 22/06/2009 | TLPL @ 14:02 | TFFF @ 14:39 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| G00023BA | 20/06/2009 | TFFF @ 23:11 | TLPL @ 23:47 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0007B | 20/06/2009 | TAPA @ 21:17 | TFFF @ 22:35 | TWIN OTTER | 1,30/0 | OK | |
SPERIAMO BENE :-) |
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