SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
|
CHARTER | 10/12/2018 | SEQM @ 08:05 | TNCA @ 10:20 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/11/2018 | PANC @ 15:25 | KSEA @ 18:35 | BOEING 737-800 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/11/2018 | UHPP @ 11:40 | PANC @ 15:45 | BOEING 737-800 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/11/2018 | RJAA @ 18:25 | UHPP @ 21:33 | BOEING 737-800 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/10/2018 | VHHH @ 15:25 | RJAA @ 19:28 | BOEING 747-400 | 4,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/09/2018 | ZUUU @ 19:03 | VHHH @ 21:20 | BOEING 737-800 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 19/09/2018 | ZULS @ 06:00 | ZUUU @ 07:40 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/09/2018 | ZWWW @ 15:30 | ZULS @ 18:07 | BOEING 737-800 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/09/2018 | UDYZ @ 09:30 | ZWWW @ 13:35 | BOEING 737-800 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/08/2018 | LIRF @ 11:20 | UDYZ @ 14:30 | BOEING 757-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/06/2018 | URSS @ 14:53 | LGKR @ 17:10 | BOEING 767-300 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 31/05/2018 | LUKK @ 08:36 | URSS @ 10:18 | BAE 146 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/05/2018 | LIBP @ 18:43 | LUKK @ 21:05 | ATR 72-500 | 2,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/05/2018 | LIMJ @ 08:22 | LIBP @ 09:24 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/05/2018 | LIPQ @ 08:20 | LIMJ @ 09:13 | ATR 72-500 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/05/2018 | LIRF @ 08:25 | LIPQ @ 09:25 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/05/2018 | LICD @ 18:28 | LIRF @ 19:37 | BOEING 737-800 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/05/2018 | LOWL @ 18:25 | LICD @ 20:28 | BOEING 737-800 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/12/2017 | LYTV @ 08:40 | LOWL @ 10:00 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/12/2017 | LIPX @ 17:30 | LYTV @ 18:55 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/11/2017 | LIBP @ 10:15 | LIPX @ 11:25 | ATR 72-500 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/11/2017 | LIRF @ 19:12 | LIBP @ 19:44 | ATR 72-500 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
3333 | 19/10/2017 | TJSJ @ 10:00 | LIRF @ 10:01 | BOEING 777-300 | 0,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 19/10/2017 | TAPA @ 08:25 | TJSJ @ 09:15 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 14/09/2017 | GOOY @ 12:34 | TAPA @ 18:30 | BOEING 737-800 | 5,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/08/2017 | LIRA @ 13:20 | GOOY @ 18:28 | BOEING 737-800 | 5,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/07/2017 | HECA @ 07:20 | LIRF @ 10:18 | BOEING 777-300 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/06/2017 | HAAB @ 13:38 | HECA @ 16:53 | BOEING 767-300 | 3,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/05/2017 | HUEN @ 06:24 | HAAB @ 08:15 | BAE 146 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/05/2017 | FNLU @ 12:45 | HUEN @ 15:52 | BOEING 737-800 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 10/05/2017 | DNMM @ 17:08 | FNLU @ 19:48 | BOEING 737-800 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/05/2017 | GOOY @ 08:12 | DNMM @ 11:22 | BOEING 737-800 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/04/2017 | LPMA @ 13:11 | GOOY @ 16:05 | BOEING 737-800 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/03/2017 | EHAM @ 14:20 | LPMA @ 18:12 | BOEING 737-800 | 3,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/03/2017 | LIRF @ 07:18 | EHAM @ 09:27 | BOEING 737-800 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/03/2017 | OMDB @ 16:05 | LIRF @ 22:10 | BOEING 747-400 | 6,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/03/2017 | UWWW @ 07:38 | OMDB @ 12:10 | BOEING 737-800 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/02/2017 | LOWG @ 16:15 | UWWW @ 18:15 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/02/2017 | LICJ @ 07:20 | LOWG @ 08:55 | BOEING 737-800 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/01/2017 | HESH @ 16:17 | LICJ @ 19:58 | BOEING 737-800 | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/01/2017 | EYVI @ 16:40 | HESH @ 19:50 | BOEING 757-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/01/2017 | LIRF @ 07:30 | EYVI @ 10:20 | BOEING 737-800 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/11/2016 | ESGP @ 18:19 | EKLS @ 18:41 | PIPER PA22 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/11/2016 | EKSB @ 14:00 | LIRF @ 16:20 | ATR 72-500 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/11/2016 | EKSV @ 10:16 | EKSB @ 11:06 | PIPER PA22 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/11/2016 | EKLS @ 09:26 | EKSV @ 10:05 | PIPER PA22 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/11/2016 | ESGT @ 16:12 | ESGP @ 16:30 | PIPER PA22 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/11/2016 | ENTO @ 15:31 | ESGT @ 16:07 | PIPER PA22 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/11/2016 | ENNO @ 19:35 | ENTO @ 19:57 | PIPER PA22 | 0,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/11/2016 | ENFG @ 18:50 | ENNO @ 19:29 | PIPER PA22 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/11/2016 | ENRO @ 16:54 | ENFG @ 17:52 | PIPER PA22 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/11/2016 | ENOL @ 19:58 | ENRO @ 20:44 | PIPER PA22 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/11/2016 | ENNM @ 19:03 | ENOL @ 19:54 | PIPER PA22 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/11/2016 | ENRA @ 10:05 | ENNM @ 11:07 | PIPER PA22 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/11/2016 | ENBO @ 09:04 | ENRA @ 09:54 | PIPER PA22 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/11/2016 | ENNK @ 20:10 | ENBO @ 21:00 | PIPER PA22 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/10/2016 | ENDU @ 19:39 | ENNK @ 20:09 | PIPER PA22 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/10/2016 | ENSR @ 18:45 | ENDU @ 19:33 | PIPER PA22 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/10/2016 | ENNA @ 19:10 | ENSR @ 19:57 | PIPER PA22 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/10/2016 | ENMH @ 18:10 | ENNA @ 19:01 | PIPER PA22 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/10/2016 | ENBS @ 07:56 | ENMH @ 08:25 | PIPER PA22 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/10/2016 | ENKR @ 19:08 | ENSB @ 19:33 | PIPER PA22 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/10/2016 | EFIV @ 18:20 | ENKR @ 19:01 | PIPER PA22 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/10/2016 | EFRO @ 10:55 | EFIV @ 12:00 | PIPER PA22 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/10/2016 | EFKS @ 08:03 | EFRO @ 08:54 | PIPER PA22 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/10/2016 | EFOU @ 06:55 | EFKS @ 07:50 | PIPER PA22 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/09/2016 | EFKU @ 15:16 | EFOU @ 16:26 | PIPER PA22 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/09/2016 | EFVA @ 15:50 | EFKU @ 17:06 | PIPER PA22 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/09/2016 | EFPO @ 19:49 | EFVA @ 20:59 | PIPER PA22 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/09/2016 | EFTU @ 19:13 | EFPO @ 19:45 | PIPER PA22 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/09/2016 | EFMA @ 18:43 | EFTU @ 19:24 | PIPER PA22 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/09/2016 | ESSB @ 07:07 | EFMA @ 07:52 | PIPER PA22 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/09/2016 | ESSP @ 19:11 | ESSB @ 20:02 | PIPER SENECA V | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/06/2016 | ESSV @ 18:18 | ESSP @ 19:09 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/06/2016 | ESMQ @ 19:06 | ESSV @ 20:06 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/06/2016 | EKRN @ 14:58 | ESMQ @ 16:02 | PIPER PA22 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/06/2016 | ESMK @ 18:17 | EKRN @ 18:51 | PIPER PA22 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 30/05/2016 | ESMS @ 08:07 | ESMK @ 08:37 | PIPER PA22 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/05/2016 | EKRK @ 12:12 | ESMS @ 12:37 | PIPER PA22 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/05/2016 | EKMB @ 19:23 | EKRK @ 20:05 | PIPER PA22 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/05/2016 | EKSB @ 11:38 | EKMB @ 12:09 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
VFR Tour XN Region Leg01 - Inizio - |
|||||||
CHARTER | 13/05/2016 | ESSA @ 18:35 | EKSB @ 20:00 | BAE 146 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/05/2016 | EFRO @ 20:30 | ESSA @ 21:50 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 28/04/2016 | LICC @ 15:04 | EFRO @ 19:21 | AIRBUS A320 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/04/2016 | LGIR @ 20:40 | LICC @ 22:15 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/04/2016 | LIRF @ 19:05 | LGIR @ 21:00 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 31/03/2016 | GCRR @ 15:53 | LIRF @ 19:27 | BOEING 737-800 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 28/03/2016 | TNCM @ 09:27 | GCRR @ 15:55 | BOEING 767-300 | 6,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/03/2016 | TGPZ @ 09:57 | SVIE @ 11:07 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/03/2016 | TNCS @ 20:29 | TNCM @ 20:44 | PIPER SENECA V | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/03/2016 | TFFC @ 20:05 | TNCS @ 21:10 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 14/03/2016 | TNCB @ 07:27 | TVSM @ 10:22 | BAE JETSTREAM 31 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/03/2016 | TNCC @ 19:56 | TNCB @ 20:19 | BAE JETSTREAM 31 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/03/2016 | SVIE @ 15:32 | TNCC @ 17:20 | BAE JETSTREAM 31 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/02/2016 | TBPB @ 19:53 | TGPZ @ 20:43 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/02/2016 | TDCF @ 19:03 | TBPB @ 20:23 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/02/2016 | TAPH @ 08:02 | TDCF @ 09:06 | BAE JETSTREAM 31 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/02/2016 | TUPW @ 09:30 | TAPH @ 10:37 | BAE JETSTREAM 31 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/02/2016 | TJMZ @ 19:20 | TUPW @ 20:30 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/02/2016 | MBMC @ 10:50 | TJMZ @ 13:10 | BAE JETSTREAM 31 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/02/2016 | MYXH @ 14:20 | MBMC @ 16:20 | BAE JETSTREAM 31 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 31/01/2016 | MWCL @ 12:30 | MYXV @ 14:40 | BAE JETSTREAM 31 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/01/2016 | MKTP @ 07:24 | MWCL @ 08:45 | PIPER SENECA V | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/01/2016 | MTPX @ 13:44 | MKTP @ 15:42 | BAE JETSTREAM 31 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/01/2016 | MDAN @ 19:44 | MTPX @ 20:47 | BAE JETSTREAM 31 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/01/2016 | TJVQ @ 19:20 | MDAN @ 21:10 | TWIN OTTER | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/01/2016 | TNCM @ 18:45 | TJVQ @ 19:50 | SHORT 360-300 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/01/2016 | TJSJ @ 21:00 | TNCM @ 22:15 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/12/2015 | TXKF @ 20:25 | TJSJ @ 22:35 | AIRBUS A320 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/12/2015 | LPPD @ 08:35 | TXKF @ 14:05 | BOEING 757-300 | 5,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/12/2015 | LPPT @ 18:35 | LPPD @ 20:40 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/11/2015 | LIRF @ 14:25 | LPPT @ 17:00 | AIRBUS A320 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/11/2015 | UBBB @ 17:45 | LIRF @ 22:20 | BOEING 737-800 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/11/2015 | UTTT @ 20:20 | UBBB @ 23:15 | BOEING 737-800 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/11/2015 | UCFM @ 14:50 | UTTT @ 15:50 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/10/2015 | UACC @ 08:40 | UCFM @ 10:10 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/10/2015 | USSS @ 17:15 | UACC @ 19:00 | BOEING 737-800 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/10/2015 | UUDD @ 13:40 | USSS @ 15:40 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/10/2015 | LIPZ @ 19:05 | UUDD @ 21:50 | BOEING 737-800 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/09/2015 | LIMC @ 21:30 | LIRN @ 22:45 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/09/2015 | LIRF @ 21:10 | LIMC @ 22:00 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/08/2015 | EDDM @ 17:20 | LIRF @ 18:35 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 14/08/2015 | EGPD @ 20:15 | EDDM @ 22:30 | BOEING 737-800 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/08/2015 | EKVG @ 21:00 | EGDP @ 22:35 | BAE 146 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/08/2015 | BIKF @ 16:30 | EKVG @ 17:50 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/08/2015 | BIIS @ 13:45 | BIKF @ 14:25 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/08/2015 | BGKK @ 11:30 | BIIS @ 13:10 | ATR 72-500 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/07/2015 | BGGH @ 20:35 | BGKK @ 22:05 | ATR 72-500 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/07/2015 | CYBF @ 19:00 | BGGH @ 21:00 | ATR 72-500 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/07/2015 | CYYR @ 20:35 | CYFB @ 22:30 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/06/2015 | CYYZ @ 16:30 | CYYR @ 19:00 | BOEING 737-800 | 2,50/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/06/2015 | KPHL @ 17:00 | CYYZ @ 18:05 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/05/2015 | KSAN @ 16:20 | KPHL @ 21:00 | BOEING 737-800 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/05/2015 | KPHX @ 08:50 | KSAN @ 09:55 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/05/2015 | KSGU @ 09:10 | KPHX @ 10:00 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/04/2015 | KDRO @ 10:05 | KSGU @ 11:05 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/04/2015 | KSLC @ 20:10 | KDRO @ 21:25 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/04/2015 | KBOI @ 08:35 | KSLC @ 09:25 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
15ANNI | 16/04/2015 | SLPO @ 21:40 | SCDA @ 22:55 | ATR 72-500 | 1,25/5,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/04/2015 | KGEG @ 08:55 | KBOI @ 09:50 | AVRO RJ85 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/04/2015 | KGTF @ 20:05 | KGEG @ 21:25 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 30/03/2015 | KPIH @ 08:35 | KGTF @ 09:55 | ATR 72-500 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/03/2015 | KASE @ 08:35 | KPIH @ 09:45 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/03/2015 | KOKC @ 08:30 | KASE @ 10:00 | BAE 146 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/03/2015 | KMSY @ 17:35 | KOKC @ 19:25 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/03/2015 | KCHS @ 08:30 | KMSY @ 10:25 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/02/2015 | KHSV @ 08:30 | KCHS @ 09:40 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/02/2015 | KCRW @ 08:45 | KHSV @ 09:55 | BAE 146 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/02/2015 | KPHL @ 20:40 | KCRW @ 21:50 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/02/2015 | CYUL @ 08:35 | KPHL @ 09:45 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/02/2015 | CYVR @ 09:10 | CYUL @ 13:45 | BOEING 757-300 | 4,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SPAGO | 28/01/2015 | KDEN @ 21:40 | KCNK @ 22:55 | C-130 HERCULES | 1,25/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/01/2015 | CYXY @ 16:05 | CYVR @ 18:05 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/01/2015 | PANC @ 08:35 | CYXY @ 09:50 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0319 | 18/01/2015 | RJAA @ 15:20 | PANC @ 22:15 | BOEING 777-300 | 6,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/01/2015 | RKSI @ 08:35 | RJBB @ 09:50 | AIRBUS A320 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/01/2015 | ZBAA @ 08:40 | RKSI @ 10:10 | BOEING 767-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/01/2015 | UHWW @ 08:35 | ZBAA @ 10:40 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/01/2015 | UEEE @ 15:05 | UHWW @ 17:50 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/12/2014 | UIII @ 18:05 | UEEE @ 20:50 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/12/2014 | UNKL @ 15:40 | UIII @ 16:55 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/12/2014 | UNNT @ 08:25 | UNKL @ 09:35 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/12/2014 | USSS @ 08:50 | UNNT @ 10:40 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR11 | 11/12/2014 | ENEV @ 21:35 | ENGM @ 23:15 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/12/2014 | UWKD @ 20:35 | USSS @ 21:50 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR10 | 06/12/2014 | ENML @ 20:40 | ENEV @ 21:55 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR09 | 27/11/2014 | ENRY @ 21:30 | ENML @ 22:25 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR08 | 27/11/2014 | ENAL @ 20:15 | ENRY @ 21:05 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/11/2014 | UUDD @ 15:45 | UWKD @ 17:00 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR07 | 15/11/2014 | ENBO @ 21:05 | ENAL @ 22:12 | BOEING 737-800 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR06 | 15/11/2014 | ENAT @ 19:47 | ENBO @ 20:45 | BOEING 737-800 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/11/2014 | EPWA @ 16:25 | UUDD @ 18:08 | BOEING 737-800 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/11/2014 | EDDF @ 08:44 | EPWA @ 10:14 | BOEING 757-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR05 | 02/11/2014 | ENKR @ 21:17 | ENAT @ 21:57 | BOEING 737-800 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/10/2014 | LIRF @ 08:35 | EDDF @ 10:05 | BOEING 767-300 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR04 | 24/10/2014 | ENTC @ 21:10 | ENKR @ 22:00 | BOEING 737-800 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR03 | 15/10/2014 | ENVA @ 21:45 | ENTC @ 23:10 | BOEING 737-800 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 14/10/2014 | LIPQ @ 21:20 | LIRF @ 22:15 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR02 | 08/10/2014 | ENDU @ 21:40 | ENVA @ 22:53 | BOEING 737-800 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/10/2014 | LIPX @ 20:40 | LIEE @ 21:55 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NORIFR01 | 01/10/2014 | ENGM @ 21:29 | ENDU @ 22:59 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/09/2014 | LIEO @ 20:25 | LIPX @ 21:30 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BURBA | 18/09/2014 | LPAZ @ 21:42 | LPHR @ 23:20 | DOUGLAS DC-3 | 1,30/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/09/2014 | LIMF @ 21:07 | LIEO @ 22:07 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/09/2014 | LIBP @ 08:36 | LIMF @ 09:36 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/09/2014 | LICC @ 16:37 | LIBP @ 17:37 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 19/08/2014 | LIPE @ 16:12 | LICC @ 17:36 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/08/2014 | LIRN @ 20:43 | LIPE @ 21:43 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/08/2014 | LIML @ 21:05 | LIRN @ 22:10 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/08/2014 | LIRF @ 21:00 | LIML @ 21:53 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 30/07/2014 | LGIR @ 08:50 | LIRF @ 10:44 | BOEING 737-800 | 1,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/07/2014 | LLBG @ 20:15 | LGIR @ 21:55 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 14/07/2014 | OPKC @ 14:23 | LLBG @ 18:29 | BOEING 757-300 | 4,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/07/2014 | VABB @ 21:22 | OPKC @ 22:42 | BOEING 737-800 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/06/2014 | WIII @ 16:20 | VABB @ 21:30 | BOEING 747-400 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/06/2014 | WADD @ 20:00 | WIII @ 21:40 | BOEING 757-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 10/06/2014 | YPDN @ 16:00 | WADD @ 18:35 | BOEING 767-300 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MEME | 04/06/2014 | EHAM @ 21:14 | LIPZ @ 22:44 | BOEING 737-800 | 1,50/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/05/2014 | YSSY @ 16:03 | YPDN @ 20:30 | BOEING 767-300 | 4,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0139 | 22/05/2014 | YMML @ 16:21 | YSSY @ 17:25 | AIRBUS A320 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS27 | 17/05/2014 | NZAA @ 13:43 | YMML @ 17:37 | MD 83 | 3,90/0 | OK | |
Fine SAMEAUS TUOR |
|||||||
SAMEAUS26 | 14/05/2014 | NZWN @ 21:21 | NZAA @ 22:14 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS25 | 08/05/2014 | NZIR @ 15:02 | NZWN @ 20:56 | BOEING 727-200 | 5,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
VIRUS2 | 30/04/2014 | TVSM @ 21:35 | TDPD @ 22:51 | TWIN OTTER | 1,27/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS24 | 22/04/2014 | SAWB @ 14:50 | NZIR @ 21:50 | C-130 HERCULES | 7,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUSVFR13 | 16/04/2014 | UNWI @ 22:17 | UNBG @ 23:06 | TWIN OTTER | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUSVFR12 | 16/04/2014 | ZE0K @ 21:30 | UNWI @ 22:13 | TWIN OTTER | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR11 | 09/04/2014 | ZD2N @ 21:30 | ZE0K @ 22:35 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS23 | 09/04/2014 | SAWE @ 14:20 | SAWB @ 17:00 | C-130 HERCULES | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS22 | 07/04/2014 | SCCI @ 15:35 | SAWE @ 16:15 | C-130 HERCULES | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS21 | 06/04/2014 | SAEZ @ 18:16 | SCCI @ 21:37 | BOEING 727-200 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS20 | 06/04/2014 | SGAS @ 14:50 | SAEZ @ 16:36 | BOEING 737-800 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR10 | 06/04/2014 | UNYT @ 13:40 | ZD2N @ 14:38 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS19 | 30/03/2014 | SBGL @ 20:18 | SGAS @ 22:30 | BOEING 737-800 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS18 | 30/03/2014 | SBCF @ 15:58 | SBGL @ 16:41 | BOEING 737-800 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR9 | 29/03/2014 | UNYS @ 21:10 | UNY @ 22:00 | TWIN OTTER | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS17 | 24/03/2014 | SBBR @ 10:03 | SBCF @ 11:00 | BOEING 737-800 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS16 | 24/03/2014 | SBCY @ 08:35 | SBBR @ 09:50 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR8 | 19/03/2014 | UNYE @ 22:00 | UNYS @ 22:45 | TWIN OTTER | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR7 | 19/03/2014 | UNKY @ 21:35 | UNYE @ 21:55 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS15 | 19/03/2014 | SBCG @ 17:25 | SBCY @ 18:18 | BOEING 737-800 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS14 | 19/03/2014 | SBFI @ 16:00 | SBCG @ 17:05 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR06 | 12/03/2014 | ZDE0 @ 22:21 | UNKY @ 22:44 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR05 | 12/03/2014 | UNKD @ 21:36 | ZDE0 @ 22:12 | TWIN OTTER | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS13 | 10/03/2014 | SBPA @ 10:41 | SBFI @ 11:47 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS12 | 10/03/2014 | SBGR @ 08:35 | SBPA @ 10:01 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR04 | 05/03/2014 | UNBA @ 21:21 | UNKD @ 22:05 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR01 | 27/02/2014 | UNBG @ 21:12 | UNBU @ 22:27 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR03 | 26/02/2014 | ZE27 @ 22:10 | UNBA @ 22:30 | DOUGLAS DC-3 | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RUVFR02 | 26/02/2014 | UNBU @ 21:28 | ZE27 @ 22:05 | DOUGLAS DC-3 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS11 | 25/02/2014 | SBGL @ 16:07 | SBGR @ 16:47 | BOEING 737-800 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS10 | 06/02/2014 | SLLP @ 11:10 | SBGL @ 14:45 | BOEING 727-200 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS09 | 30/01/2014 | SPIM @ 16:50 | SLLP @ 18:27 | BOEING 727-200 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS08 | 19/01/2014 | SEGU @ 13:45 | SPIM @ 15:20 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS07 | 14/01/2014 | SEMT @ 10:41 | SEGU @ 11:05 | MD 83 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS06 | 13/01/2014 | SEQU @ 10:43 | SEMT @ 11:20 | MD 83 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS05 | 21/12/2013 | SKBO @ 21:20 | SEQU @ 22:35 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS04 | 20/12/2013 | SLLP @ 15:30 | SKBO @ 18:40 | BOEING 727-200 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BN1302 | 20/12/2013 | ENVA @ 21:20 | LIMF @ 00:35 | BOEING 737-200 | 3,25/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BN01 | 18/12/2013 | EFRO @ 21:30 | ENVA @ 23:00 | BOEING 737-200 | 1,50/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS03 | 17/12/2013 | SLCP @ 19:43 | SLLP @ 22:00 | DOUGLAS DC-6 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SAMEAUS02 | 17/12/2013 | SLLP @ 16:42 | SLCP @ 19:00 | DOUGLAS DC-6 | 2,30/0 | OK | |
SAMEAUS 2 LEG |
|||||||
SAMEAUS01 | 16/12/2013 | SPIM @ 20:25 | SLLP @ 21:42 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
INIZIATO IL SAMEAUS TOUR |
|||||||
CHARTER | 11/12/2013 | SEQM @ 21:05 | SPIM @ 23:06 | BOEING 767-300 | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/12/2013 | TNCM @ 16:52 | SEQM @ 20:28 | BOEING 767-300 | 3,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/11/2013 | KMIA @ 19:54 | TNCM @ 22:22 | BOEING 767-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/11/2013 | KATL @ 14:06 | KMIA @ 15:41 | AIRBUS A320 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/11/2013 | KJFK @ 14:06 | KATL @ 16:05 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 19/11/2013 | LFPG @ 08:55 | KJFK @ 16:36 | BOEING 747-400 | 7,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAIYAN1 | 12/11/2013 | VHHH @ 20:50 | RPLL @ 22:34 | BOEING 727-200 | 1,73/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BURBA | 07/11/2013 | SPJJ @ 21:45 | SPZO @ 23:30 | DOUGLAS DC-3 | 1,75/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR45A | 07/11/2013 | LIMF @ 20:05 | LFPG @ 21:05 | MD 11 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR56R | 06/11/2013 | LCLK @ 18:15 | LIMF @ 21:30 | MD 11 | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ASS3 | 02/11/2013 | WMKK @ 22:00 | WMBT @ 22:41 | ANTONOV AN-12 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/11/2013 | HUEN @ 15:55 | LCLK @ 21:05 | BOEING 757-300 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/10/2013 | FAOR @ 19:08 | HUEN @ 22:55 | BOEING 757-300 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
PAKI | 27/10/2013 | OPRN @ 20:43 | OPRN @ 20:53 | DOUGLAS DC-3 | 3,17/4,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ASS2 | 24/10/2013 | PAGY @ 09:52 | PANT @ 11:47 | C119 FAIRCHILD | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/10/2013 | FNLU @ 16:36 | FAOR @ 19:36 | BOEING 767-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ASS1 | 19/10/2013 | FADN @ 11:48 | FXME @ 12:11 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/10/2013 | DGAA @ 16:37 | FNLU @ 19:22 | BOEING 777-300 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/09/2013 | LSZH @ 14:40 | DGAA @ 20:30 | BOEING 777-300 | 5,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/09/2013 | LIMJ @ 22:10 | LSZH @ 22:56 | BOEING 737-800 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 23/09/2013 | LOWW @ 08:44 | LIMJ @ 09:58 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 19/09/2013 | LROP @ 14:15 | LOWW @ 15:44 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/09/2013 | LIMJ @ 06:36 | LIRF @ 08:34 | BOEING 737-800 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/09/2013 | LIRF @ 21:00 | LIMJ @ 21:55 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/09/2013 | LICR @ 21:05 | LIRF @ 22:03 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/09/2013 | LIRF @ 19:13 | LICR @ 20:10 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0263 | 25/08/2013 | OMDB @ 09:40 | LIRF @ 15:26 | BOEING 747-400 | 5,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/08/2013 | VIDP @ 16:08 | OMDB @ 19:20 | BOEING 767-300 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0339 | 09/08/2013 | LIRF @ 14:02 | VIDP @ 20:59 | BOEING 767-300 | 6,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/08/2013 | LICD @ 21:08 | LIRF @ 22:23 | BOEING 737-800 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 28/07/2013 | LIMC @ 19:03 | LICD @ 20:45 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/07/2013 | LGIR @ 18:12 | LIMC @ 20:42 | BOEING 757-300 | 2,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/07/2013 | LIPX @ 17:15 | LGIR @ 19:30 | BOEING 757-300 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BURBA | 17/07/2013 | TNCM @ 22:03 | SABA @ 22:23 | PIPER SENECA V | 0,33/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/07/2013 | LEIB @ 19:46 | LIPX @ 21:17 | BOEING 757-300 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/06/2013 | LIPE @ 08:20 | LEIB @ 10:00 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
JUSPN | 17/06/2013 | LIPX @ 21:06 | LIEE @ 22:42 | BOEING 737-800 | 1,60/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 19/05/2013 | LGSK @ 13:54 | LIPE @ 15:54 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/05/2013 | LIRF @ 14:40 | LGSK @ 16:10 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BURBA | 15/05/2013 | VI1M @ 21:55 | OPSD @ 23:10 | DOUGLAS DC-6 | 1,25/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/05/2013 | LEMD @ 07:26 | LIRF @ 09:13 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 10/05/2013 | EFHK @ 15:52 | LEMD @ 19:52 | BOEING 757-300 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/05/2013 | UUDD @ 19:20 | EFHK @ 20:53 | BOEING 767-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR95A | 03/05/2013 | LICA @ 07:56 | UUDD @ 11:04 | BOEING 767-300 | 3,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR117R | 29/04/2013 | OMDB @ 11:30 | LICA @ 17:10 | BOEING 767-300 | 5,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR117A | 25/04/2013 | LICA @ 15:38 | OMDB @ 20:15 | BOEING 767-300 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR93R | 18/04/2013 | ENGM @ 16:05 | LICA @ 19:28 | BOEING 767-300 | 3,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
OLIO2 | 16/04/2013 | KORD @ 07:50 | KSDF @ 08:42 | BOEING 757-300 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR93A | 11/04/2013 | LICA @ 16:31 | ENGM @ 19:41 | BOEING 767-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR98R | 07/04/2013 | LHBP @ 18:59 | LICA @ 20:39 | BOEING 767-300 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR98A | 06/04/2013 | LICA @ 19:08 | LHBP @ 20:55 | BOEING 767-300 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
OLIO1 | 04/04/2013 | KJFK @ 21:40 | KORD @ 23:50 | BOEING 767-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ19 | 03/04/2013 | LIMC @ 14:15 | LICA @ 15:45 | MD 83 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/04/2013 | KJFK @ 12:50 | LIMC @ 20:05 | BOEING 747-400 | 7,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 31/03/2013 | KATL @ 18:24 | KJFK @ 20:10 | AIRBUS A320 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/03/2013 | KMIA @ 20:03 | KATL @ 21:33 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/03/2013 | TNCM @ 15:23 | KMIA @ 18:23 | BOEING 757-300 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/03/2013 | SABA @ 10:45 | TNCM @ 11:15 | TWIN OTTER | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/03/2013 | TAPA @ 20:18 | SABA @ 20:56 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/03/2013 | TNCA @ 20:18 | TAPA @ 21:48 | AIRBUS A320 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/03/2013 | MPTO @ 20:06 | TNCA @ 21:38 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 10/03/2013 | MMUN @ 19:25 | MPTO @ 21:30 | BOEING 737-800 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/03/2013 | MMMX @ 19:27 | MMUN @ 21:06 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 06/03/2013 | KSFO @ 17:23 | MMMX @ 20:55 | BOEING 777-300 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/03/2013 | KSEA @ 20:20 | KSFO @ 22:05 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/03/2013 | KDEN @ 17:31 | KSEA @ 20:08 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/03/2013 | KORD @ 15:15 | KDEN @ 17:15 | BOEING 757-300 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/02/2013 | KJFK @ 20:20 | KORD @ 22:20 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/02/2013 | LIRF @ 12:46 | KJFK @ 21:22 | BOEING 777-300 | 8,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 24/02/2013 | GOOY @ 14:57 | LIRF @ 19:48 | MD 11 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/02/2013 | LIPZ @ 15:18 | GOOY @ 21:05 | BOEING 747-400 | 5,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 21/02/2013 | EDDF @ 14:17 | LIPZ @ 15:23 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
QUITO | 18/02/2013 | SPIM @ 21:10 | SEQU @ 22:55 | MD 11 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 18/02/2013 | UAAA @ 09:46 | EDDF @ 15:55 | BOEING 747-400 | 6,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 15/02/2013 | ZBAA @ 16:07 | UAAA @ 21:07 | MD 11 | 5,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 10/02/2013 | RJAA @ 18:55 | ZBAA @ 22:43 | AIRBUS A320 | 3,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/02/2013 | VHHH @ 16:57 | RJAA @ 20:15 | BOEING 777-300 | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0302 | 08/02/2013 | YSSY @ 12:37 | VHHH @ 21:30 | BOEING 747-400 | 8,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0299 | 04/02/2013 | WSSS @ 13:20 | YSSY @ 20:30 | BOEING 747-400 | 7,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/02/2013 | VECC @ 12:36 | WSSS @ 16:03 | MD 11 | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/02/2013 | VABB @ 20:20 | VECC @ 22:30 | MD 11 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/02/2013 | OMDB @ 19:52 | VABB @ 22:16 | BOEING 757-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0264 | 28/01/2013 | HECA @ 12:52 | OMDB @ 15:46 | BOEING 747-400 | 2,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0218 | 27/01/2013 | LIRF @ 19:25 | HECA @ 22:22 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/01/2013 | EBBR @ 14:00 | LIRF @ 15:47 | BOEING 737-800 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AN122 | 23/01/2013 | UBBB @ 20:38 | LTCG @ 22:18 | ANTONOV AN-12 | 3,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/01/2013 | LHBP @ 19:35 | EBBR @ 21:12 | MD 11 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/01/2013 | LIRF @ 13:25 | LHBP @ 14:35 | MD 11 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AN121 | 16/01/2013 | URSS @ 20:46 | UBBB @ 22:16 | ANTONOV AN-12 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/01/2013 | KJFK @ 13:20 | LIRF @ 21:03 | BOEING 747-400 | 7,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/01/2013 | CYYZ @ 20:35 | KJFK @ 21:35 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/01/2013 | BGSF @ 15:33 | CYYZ @ 19:41 | BOEING 757-300 | 4,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 03/01/2013 | BGGH @ 20:10 | BGSF @ 20:59 | ATR 72-500 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 02/01/2013 | BGSF @ 20:18 | BGGH @ 21:00 | ATR 72-500 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/01/2013 | ENVA @ 16:30 | BGSF @ 20:30 | BOEING 757-300 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 28/12/2012 | ESSA @ 19:30 | ENVA @ 20:40 | BOEING 737-800 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/12/2012 | LIMC @ 19:31 | ESSA @ 21:57 | BOEING 737-800 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 27/12/2012 | UBBB @ 15:55 | LIRF @ 20:18 | MD 11 | 4,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ02 | 26/12/2012 | LIRF @ 20:50 | LIMC @ 21:49 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BN1201 | 23/12/2012 | ENDU @ 21:43 | ENDU @ 22:03 | PIPER SENECA V | 0,33/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 17/12/2012 | LUKK @ 14:38 | UBBB @ 17:04 | BOEING 737-800 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 14/12/2012 | LOWW @ 20:30 | LUKK @ 22:00 | BOEING 737-800 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/12/2012 | EGLL @ 13:42 | LOWW @ 15:34 | MD 83 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR12 | 12/12/2012 | LIRF @ 14:48 | EGLL @ 17:17 | BOEING 737-800 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/12/2012 | TNCM @ 13:57 | LIRF @ 22:40 | BOEING 747-400 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
B0007BA | 05/12/2012 | TKPK @ 09:20 | TNCM @ 09:45 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0002 | 04/12/2012 | TAPA @ 21:25 | TKPK @ 21:50 | PIPER SENECA V | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
N0007B | 01/12/2012 | TNCM @ 21:03 | TAPA @ 21:43 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 30/11/2012 | CYYZ @ 16:10 | TNCM @ 20:10 | BOEING 747-400 | 4,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/11/2012 | LEMD @ 09:08 | CYYZ @ 17:48 | BOEING 747-400 | 8,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR01 | 28/11/2012 | LIRF @ 14:32 | LEMD @ 16:26 | BOEING 737-800 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 26/11/2012 | UAAA @ 11:44 | LIRF @ 18:12 | BOEING 747-400 | 6,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 22/11/2012 | OAKB @ 20:19 | UAAA @ 22:05 | LOCKHEED L1409G | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 20/11/2012 | OMDB @ 20:25 | OAKB @ 22:25 | MD 11 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0262 | 19/11/2012 | LIRF @ 09:04 | OMDB @ 14:15 | BOEING 747-400 | 5,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 16/11/2012 | HEMA @ 14:07 | LIRF @ 17:56 | BOEING 757-300 | 3,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE10 | 15/11/2012 | LBBG @ 19:35 | LICA @ 21:25 | AIRBUS A320 | 1,83/3,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 13/11/2012 | HESH @ 19:25 | HEMA @ 20:00 | BOEING 757-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/11/2012 | EDDF @ 13:56 | HESH @ 18:01 | BOEING 757-300 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 09/11/2012 | LSGG @ 08:53 | EDDF @ 09:57 | BOEING 757-300 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 08/11/2012 | LIRF @ 06:08 | LSGG @ 07:11 | BOEING 757-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE09 | 07/11/2012 | LTAC @ 21:42 | LBBG @ 23:02 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/11/2012 | LOWW @ 08:36 | LIRF @ 09:44 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 07/11/2012 | LOWW @ 08:36 | LIRF @ 09:44 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/11/2012 | LIPE @ 17:51 | LOWW @ 18:56 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 05/11/2012 | LGSK @ 14:29 | LIPE @ 16:21 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 04/11/2012 | LIEE @ 10:11 | LGSK @ 11:53 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA106 | 03/11/2012 | LIPX @ 22:41 | LIEE @ 23:54 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA106 | 03/11/2012 | LIPX @ 22:41 | LIEE @ 23:54 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 01/11/2012 | GVAC @ 15:40 | LIPX @ 20:57 | BOEING 757-300 | 5,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE08 | 31/10/2012 | LTFH @ 21:33 | LTAC @ 22:20 | BAE JETSTREAM 31 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 31/10/2012 | LPMA @ 15:00 | GVAC @ 17:51 | BOEING 737-800 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 30/10/2012 | LPPT @ 14:30 | LPMA @ 15:56 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 29/10/2012 | LEIB @ 15:00 | LPPT @ 16:32 | BOEING 737-800 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 28/10/2012 | LIRF @ 10:34 | LEIB @ 12:00 | BOEING 737-800 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR36 | 26/10/2012 | EDDM @ 18:55 | LIRF @ 20:02 | AIRBUS A320 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE07 | 25/10/2012 | LTCG @ 22:05 | LTFH @ 22:55 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 25/10/2012 | EHAM @ 10:38 | EDDM @ 11:38 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR15 | 23/10/2012 | ESSA @ 08:37 | EHAM @ 10:42 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR15 | 23/10/2012 | ESSA @ 08:37 | EHAM @ 10:42 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0320 | 22/10/2012 | PANC @ 08:42 | ESSA @ 18:10 | BOEING 777-300 | 9,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0319 | 20/10/2012 | RJAA @ 12:28 | PANC @ 18:46 | BOEING 777-300 | 6,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE06 | 17/10/2012 | URSS @ 21:37 | LTCG @ 22:47 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 12/10/2012 | RJBB @ 19:15 | RJAA @ 20:05 | BOEING 737-800 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CHARTER | 11/10/2012 | RJAA @ 20:27 | RJBB @ 21:37 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE05 | 10/10/2012 | UKFF @ 22:00 | URSS @ 23:24 | BAE JETSTREAM 31 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
PXXX2 | 08/10/2012 | RJTT @ 11:10 | RJAA @ 11:28 | WESSEX HC2 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0321 | 07/10/2012 | KJFK @ 19:25 | RJTT @ 09:36 | BOEING 777-300 | 14,22/0 | OK | |
il mio volo più lungo devastante 14h13m davanti al pc |
|||||||
MANE04 | 03/10/2012 | UKOO @ 21:37 | UKFF @ 22:37 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0015 | 01/10/2012 | KDTW @ 19:50 | KJFK @ 20:53 | BOEING 777-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0001 | 30/09/2012 | KJFK @ 18:52 | KDTW @ 20:05 | BOEING 727-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY04R | 29/09/2012 | EGLL @ 13:42 | KJFK @ 20:48 | AIRBUS A380-800 | 7,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE03 | 26/09/2012 | LRCK @ 21:43 | UKOO @ 22:30 | BAE JETSTREAM 31 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR53A | 25/09/2012 | LIMF @ 05:54 | EGLL @ 07:16 | MD 11 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 24/09/2012 | LIRF @ 21:57 | LIMF @ 22:52 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR37 | 24/09/2012 | EGLL @ 15:55 | LIRF @ 17:47 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR12 | 21/09/2012 | LIRF @ 08:16 | EGLL @ 10:30 | BOEING 737-800 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR74 | 20/09/2012 | LTBA @ 19:46 | LIRF @ 21:44 | BOEING 747-400 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
MANE02 | 19/09/2012 | LTFJ @ 21:47 | LRCK @ 22:53 | BAE JETSTREAM 31 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR81 | 17/09/2012 | LIPZ @ 18:40 | LTBA @ 20:39 | AIRBUS A320 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ03 | 16/09/2012 | LIMC @ 20:07 | LIPZ @ 20:42 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP04 | 15/09/2012 | LIMJ @ 19:12 | LIMC @ 19:50 | ATR 72-500 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP03 | 15/09/2012 | LIMC @ 17:42 | LIMJ @ 19:12 | ATR 72-500 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ16 | 14/09/2012 | LICD @ 12:03 | LIMC @ 13:46 | MD 83 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ15 | 14/09/2012 | LIMC @ 08:02 | LICD @ 09:46 | MD 83 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0291 | 13/09/2012 | RJTT @ 03:37 | LIMC @ 14:21 | BOEING 747-400 | 10,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT22 | 12/09/2012 | LIRA @ 22:31 | LIBG @ 23:17 | C-130 HERCULES | 0,77/1,00 | OK | |
Missione recupero ATR |
|||||||
MANE01 | 12/09/2012 | LICA @ 19:38 | LFTJ @ 21:30 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0290 | 07/09/2012 | LIMC @ 13:13 | RJTT @ 00:05 | BOEING 747-400 | 10,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ02 | 02/09/2012 | LIRF @ 20:08 | LIMC @ 20:58 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA66 | 23/08/2012 | LIMF @ 13:54 | LIRF @ 14:47 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR52R | 22/08/2012 | ESSA @ 16:36 | LIMF @ 19:04 | MD 11 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR52A | 22/08/2012 | LIMF @ 12:49 | ESSA @ 14:55 | MD 11 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA88 | 21/08/2012 | LOWI @ 19:13 | LIMF @ 19:58 | AIRBUS A320 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA87 | 20/08/2012 | LIMF @ 18:21 | LOWI @ 19:07 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR41A | 19/08/2012 | EKCH @ 18:36 | LIMF @ 20:19 | MD 11 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR41R | 19/08/2012 | LIMF @ 16:01 | EKCH @ 17:33 | MD 11 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR49R | 17/08/2012 | LOWW @ 09:53 | LIMF @ 11:04 | MD 11 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR49A | 15/08/2012 | LIMF @ 19:33 | LOWW @ 20:44 | MD 11 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 15/08/2012 | LIRF @ 16:10 | LIMF @ 17:03 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RU013 | 04/08/2012 | UUDD @ 09:05 | LIRF @ 12:11 | TUPOLEV TU-154M | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR20 | 29/07/2012 | EDDM @ 20:30 | UUDD @ 23:02 | BOEING 737-800 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR06 | 29/07/2012 | LFPG @ 14:00 | EDDM @ 15:00 | BOEING 737-800 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR04 | 28/07/2012 | LEMD @ 10:15 | LFPG @ 11:44 | BOEING 737-800 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR01 | 27/07/2012 | LIRF @ 17:07 | LEMD @ 18:52 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT10 | 26/07/2012 | TSJS @ 17:08 | SABA @ 18:03 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT09 | 24/07/2012 | SLLP @ 16:58 | SLSU @ 17:46 | BOEING 727-200 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT07 | 22/07/2012 | MGGT @ 17:46 | MHTG @ 18:32 | BOEING 757-300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT08 | 22/07/2012 | VECC @ 05:51 | VQPR @ 06:48 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT06 | 21/07/2012 | LIRP @ 11:14 | LFLJ @ 12:21 | DASH 7-100 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SFIGA07 | 20/07/2012 | LPPT @ 18:55 | LIRF @ 21:08 | BOEING 757-300 | 2,22/0 | OK | |
Finito lo SFIGA TOUR molto bello e speriamo che porti fortuna!!!! |
|||||||
SFIGA06 | 20/07/2012 | LIBF @ 10:58 | LPPT @ 13:44 | BOEING 757-300 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SFIGA05 | 16/07/2012 | LDSP @ 16:18 | LIBF @ 17:05 | BOEING 757-300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SFIGA04 | 16/07/2012 | EPKK @ 10:08 | LDSP @ 11:36 | BOEING 757-300 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SFIGA03 | 15/07/2012 | LFBP @ 16:20 | EPKK @ 18:30 | BOEING 757-300 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SFIGA02 | 15/07/2012 | LEST @ 12:00 | LFBP @ 13:01 | BOEING 757-300 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SFIGA01 | 14/07/2012 | LIRF @ 17:46 | LEST @ 20:29 | BOEING 757-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 06/07/2012 | LIMC @ 12:40 | LIRF @ 13:38 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0295 | 02/07/2012 | VHHH @ 14:53 | LIMC @ 02:36 | BOEING 747-400 | 12,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0302 | 29/06/2012 | YSSY @ 04:02 | VHHH @ 12:41 | BOEING 747-400 | 8,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0139 | 26/06/2012 | YMML @ 19:51 | YSSY @ 20:56 | AIRBUS A320 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY22A | 26/06/2012 | FACT @ 16:47 | YMML @ 04:50 | AIRBUS A380-800 | 12,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY17A | 18/06/2012 | KJFK @ 16:00 | FACT @ 03:40 | AIRBUS A380-800 | 11,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT05 | 13/06/2012 | LIEE @ 11:40 | LICR @ 12:54 | MD 83 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY10R | 12/06/2012 | EDDM @ 12:56 | KJFK @ 20:37 | AIRBUS A380-800 | 7,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT04 | 09/06/2012 | BIRK @ 13:32 | BIIS @ 14:13 | ATR 72-500 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR06 | 07/06/2012 | LFPG @ 08:52 | EDDM @ 09:54 | BOEING 737-800 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR03 | 05/06/2012 | LEMD @ 18:52 | LFPG @ 20:26 | AIRBUS A320 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR01 | 04/06/2012 | LIRF @ 09:34 | LEMD @ 11:32 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT03 | 04/06/2012 | VNKT @ 04:54 | VNLK @ 05:30 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 03/06/2012 | LIMC @ 15:53 | LIRF @ 16:45 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0287 | 03/06/2012 | KLAX @ 22:03 | LIMC @ 09:03 | BOEING 747-400 | 11,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY14A | 29/05/2012 | KJFK @ 20:59 | KLAX @ 02:39 | AIRBUS A380-800 | 5,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY07R | 27/05/2012 | EHAM @ 12:56 | KJFK @ 20:13 | AIRBUS A380-800 | 7,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR48A | 25/05/2012 | LIMF @ 15:28 | EHAM @ 16:40 | MD 11 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 24/05/2012 | LIRF @ 05:25 | LIMF @ 06:14 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
FIOVA2 | 23/05/2012 | EHAM @ 21:22 | LIMF @ 22:47 | BOEING 737-800 | 1,42/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR33 | 22/05/2012 | LFPG @ 18:20 | LIRF @ 19:37 | AIRBUS A320 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT02 | 21/05/2012 | RCTP @ 05:20 | VHHX @ 06:36 | BOEING 747-400 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY05A | 20/05/2012 | KJFK @ 22:35 | LFPG @ 05:57 | AIRBUS A380-800 | 7,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TBT01 | 16/05/2012 | TFFR @ 21:32 | TFFJ @ 22:28 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY04R | 15/05/2012 | EGLL @ 13:30 | KJFK @ 20:26 | AIRBUS A380-800 | 6,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR12 | 13/05/2012 | LIRF @ 17:00 | EGLL @ 19:06 | BOEING 737-800 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA69 | 09/05/2012 | LIPZ @ 11:29 | LIRF @ 12:19 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA68 | 08/05/2012 | LICA @ 21:22 | LIPZ @ 22:40 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA80 | 07/05/2012 | LOWI @ 12:52 | LICA @ 14:17 | AIRBUS A320 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IT89 | 06/05/2012 | LIRF @ 22:18 | LOWI @ 23:24 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 06/05/2012 | LIMC @ 18:14 | LIRF @ 19:01 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0287 | 05/05/2012 | KLAX @ 23:24 | LIMC @ 10:27 | BOEING 747-400 | 11,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
PARO12 | 02/05/2012 | VNKT @ 21:43 | VQPR @ 22:24 | AIRBUS A320 | 0,68/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0017 | 30/04/2012 | KMIA @ 20:46 | KLAX @ 01:35 | BOEING 727-200 | 4,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0016R | 26/04/2012 | LIRF @ 10:09 | KMIA @ 20:22 | BOEING 747-400 | 10,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 23/04/2012 | LIMC @ 19:16 | LIRF @ 20:12 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0295 | 23/04/2012 | VHHH @ 17:10 | LIMC @ 03:33 | BOEING 747-400 | 10,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0302 | 19/04/2012 | YSSY @ 05:02 | VHHH @ 12:35 | BOEING 747-400 | 7,55/0 | OK | |
Errato bilanciamento del carburante in fase di avvicinamento persi il n2 e il n3 avvicinamento ed atterraggio completamente in manuale nella piovosa serata di Hong Kong sulla 07L |
|||||||
P0301 | 17/04/2012 | VTBD @ 23:00 | YSSY @ 06:42 | BOEING 747-400 | 7,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0296 | 16/04/2012 | LIMC @ 12:10 | VTBD @ 20:51 | BOEING 747-400 | 8,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ04 | 15/04/2012 | LIPZ @ 10:48 | LIMC @ 11:20 | MD 83 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA25 | 13/04/2012 | LIMF @ 21:20 | LIPZ @ 22:06 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR56R | 11/04/2012 | LCLK @ 16:40 | LIMF @ 19:30 | MD 11 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR56A | 11/04/2012 | LIMF @ 12:49 | LCLK @ 15:26 | MD 11 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 10/04/2012 | LIRF @ 06:40 | LIMF @ 07:30 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HS411 | 09/04/2012 | UEEE @ 04:15 | LIRF @ 12:00 | BOEING 747-400 | 7,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HS410 | 04/04/2012 | LIRF @ 15:58 | UEEE @ 23:43 | BOEING 747-400 | 7,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR18 | 26/03/2012 | EHAM @ 10:38 | LIRF @ 12:20 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY07A | 26/03/2012 | KJFK @ 23:25 | EHAM @ 06:02 | AIRBUS A380-800 | 7,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY05R | 24/03/2012 | LFPG @ 08:35 | KJFK @ 15:08 | AIRBUS A380-800 | 6,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 15/03/2012 | LIRF @ 11:30 | LIMF @ 12:20 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0141 | 14/03/2012 | FACT @ 16:33 | LIRF @ 00:59 | MD 11 | 8,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BR100 | 11/03/2012 | SBGL @ 01:20 | FACT @ 07:54 | BOEING 747-400 | 6,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BR002 | 02/03/2012 | SBCF @ 10:27 | SBGL @ 11:14 | BOEING 737-800 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BR001 | 01/03/2012 | SBBR @ 21:25 | SBCF @ 22:31 | BOEING 737-800 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BR011 | 01/03/2012 | SBCT @ 12:33 | SBBR @ 14:14 | BOEING 737-800 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAWAII6 | 29/02/2012 | PHTO @ 21:32 | PHNL @ 22:29 | PIPER SENECA V | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BR014 | 28/02/2012 | SAEZ @ 21:09 | SBCT @ 23:02 | BOEING 737-800 | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0288 | 26/02/2012 | LIMC @ 21:38 | SAEZ @ 10:55 | BOEING 747-400 | 13,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ20 | 24/02/2012 | LICA @ 13:50 | LIMC @ 15:13 | MD 83 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAWAII5 | 23/02/2012 | PHKO @ 21:36 | PHTO @ 22:20 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA80 | 23/02/2012 | LOWI @ 06:25 | LICA @ 07:59 | AIRBUS A320 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA89 | 21/02/2012 | LIRF @ 08:23 | LOWI @ 09:26 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAWAII4 | 20/02/2012 | PHNY @ 21:22 | PHKO @ 22:14 | PIPER SENECA V | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 19/02/2012 | LIMC @ 15:56 | LIRF @ 16:41 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0291 | 19/02/2012 | RJTT @ 04:19 | LIMC @ 15:25 | BOEING 747-400 | 11,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAWAII3 | 09/02/2012 | PHDH @ 21:16 | PHNY @ 22:01 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0290 | 06/02/2012 | LIMC @ 11:20 | RJTT @ 22:18 | BOEING 747-400 | 10,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0287 | 03/02/2012 | KLAX @ 19:15 | LIMC @ 05:56 | BOEING 747-400 | 10,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAWAII2 | 01/02/2012 | PHBK @ 21:28 | PHDH @ 22:10 | PIPER SENECA V | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0286 | 30/01/2012 | LIMC @ 09:12 | KLAX @ 20:54 | BOEING 747-400 | 11,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0293 | 29/01/2012 | WSSS @ 18:30 | LIMC @ 06:40 | BOEING 747-400 | 12,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HAWAII1 | 25/01/2012 | PHNL @ 21:35 | PHBK @ 22:20 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0298 | 22/01/2012 | YSSY @ 09:12 | WSSS @ 16:18 | BOEING 747-400 | 7,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0303 | 16/01/2012 | VHHH @ 23:09 | YSSY @ 07:28 | BOEING 747-400 | 8,32/0 | OK | |
ORARI UTC |
|||||||
P0294 | 13/01/2012 | LIMC @ 09:41 | VHHH @ 20:55 | BOEING 747-400 | 11,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ04 | 06/01/2012 | LIPZ @ 22:11 | LIMC @ 22:47 | MD 83 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA25 | 06/01/2012 | LIMF @ 10:28 | LIPZ @ 11:10 | MD 83 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR58R | 04/01/2012 | EYVI @ 16:00 | LIMF @ 18:33 | MD 11 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR58A | 02/01/2012 | LIMF @ 11:42 | EYVI @ 13:51 | MD 11 | 2,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 02/01/2012 | LIRF @ 08:13 | LIMF @ 09:06 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Questo volo va inserito prima del EUR58a |
|||||||
P0263 | 01/01/2012 | OMDB @ 10:45 | LIRF @ 16:22 | BOEING 747-400 | 5,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0277 | 29/12/2011 | VRMM @ 05:39 | OMDB @ 09:22 | BOEING 747-400 | 3,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0275 | 27/12/2011 | OMDB @ 05:02 | VRMM @ 08:32 | BOEING 747-400 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0262 | 26/12/2011 | LIRF @ 22:14 | OMDB @ 02:40 | BOEING 747-400 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY06A | 24/12/2011 | KJFK @ 14:12 | LIRF @ 22:21 | AIRBUS A380-800 | 8,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY02R | 08/12/2011 | PHNL @ 07:14 | KJFK @ 15:51 | AIRBUS A380-800 | 8,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0215 | 06/12/2011 | RJTT @ 11:48 | PHNL @ 19:52 | BOEING 777-300 | 8,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0283 | 28/11/2011 | UEEE @ 02:09 | RJTT @ 05:39 | AIRBUS A320 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HS410 | 23/11/2011 | LIRF @ 15:02 | UEEE @ 23:05 | BOEING 747-400 | 8,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CON02 | 19/11/2011 | KJFK @ 13:42 | LIRF @ 18:12 | CONCORDE | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NY07R | 13/11/2011 | EHAM @ 10:10 | KJFK @ 17:03 | AIRBUS A380-800 | 6,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR48A | 12/11/2011 | LIMF @ 16:27 | EHAM @ 17:54 | MD 11 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR42R | 11/11/2011 | EDDB @ 20:32 | LIMF @ 22:17 | MD 11 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR42A | 11/11/2011 | LIMF @ 15:09 | EDDB @ 16:25 | MD 11 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR46R | 09/11/2011 | EIDW @ 18:46 | LIMF @ 20:45 | MD 11 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR46A | 09/11/2011 | LIMF @ 13:22 | EIDW @ 15:12 | MD 11 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR40R | 07/11/2011 | EBBR @ 21:45 | LIMF @ 22:55 | MD 11 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR40A | 07/11/2011 | LIMF @ 19:58 | EBBR @ 21:07 | MD 11 | 1,15/0 | OK | |
Primo volo con la qualifica di Comandante Anziano |
|||||||
ITA03A | 01/11/2011 | LIRF @ 18:42 | LIMF @ 19:33 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA41 | 01/11/2011 | LIPE @ 11:26 | LIRF @ 12:13 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA43 | 31/10/2011 | LIRN @ 07:41 | LIPE @ 08:32 | MD 83 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ05 | 30/10/2011 | LIMC @ 15:20 | LIRN @ 16:25 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP16 | 29/10/2011 | LIPB @ 10:45 | LIMC @ 11:17 | ATR 72-500 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG043R | 28/10/2011 | LIRA @ 15:52 | LIPB @ 16:53 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG040R | 28/10/2011 | LIMF @ 09:10 | LIRA @ 10:12 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA88 | 27/10/2011 | LOWI @ 21:25 | LIMF @ 22:23 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA89 | 27/10/2011 | LIRF @ 20:16 | LOWI @ 21:10 | AIRBUS A320 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA69 | 26/10/2011 | LIPZ @ 21:46 | LIRF @ 22:28 | AIRBUS A320 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ03 | 25/10/2011 | LIMC @ 16:16 | LIPZ @ 16:52 | ATR 72-500 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP14 | 25/10/2011 | LIPQ @ 14:03 | LIMC @ 15:20 | ATR 72-500 | 1,28/0 | OK | |
Il mio primo missed approach su IVAO a LIMC ma non si vedeva veramente una mazza!!!! |
|||||||
ITA61 | 24/10/2011 | LIRF @ 20:21 | LIPQ @ 21:05 | AIRBUS A320 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR37 | 23/10/2011 | EGLL @ 12:51 | LIRF @ 14:59 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR11 | 23/10/2011 | LIRF @ 10:09 | EGLL @ 12:14 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 17/10/2011 | LIMC @ 21:26 | LIRF @ 22:24 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP14 | 17/10/2011 | LIPQ @ 19:13 | LIMC @ 20:00 | ATR 72-500 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA61 | 17/10/2011 | LIRF @ 16:09 | LIPQ @ 17:06 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR35R | 17/10/2011 | GCLP @ 11:03 | LIRF @ 14:46 | BOEING 737-800 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR35R | 17/10/2011 | GCLP @ 11:03 | LIRF @ 14:46 | BOEING 737-800 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR35A | 16/10/2011 | LIRF @ 06:24 | GCLP @ 10:14 | BOEING 737-800 | 3,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA90 | 14/10/2011 | LOWI @ 17:00 | LIRF @ 18:13 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA89 | 13/10/2011 | LIRF @ 19:51 | LOWI @ 20:51 | AIRBUS A320 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR36 | 11/10/2011 | EDDM @ 17:56 | LIRF @ 18:58 | AIRBUS A320 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR24 | 11/10/2011 | ENFB @ 12:48 | EDDM @ 14:30 | BOEING 737-800 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EURZZZ | 11/10/2011 | ENGM @ 12:00 | ENFB @ 12:00 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR22 | 10/10/2011 | UUEE @ 10:37 | ENGM @ 12:57 | BOEING 737-800 | 2,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EURXXXX | 09/10/2011 | UUDD @ 12:00 | UUEE @ 12:00 | TAXI | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR20 | 08/10/2011 | EDDM @ 13:40 | UUDD @ 16:12 | BOEING 737-800 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR05 | 08/10/2011 | LFPG @ 07:37 | EDDM @ 08:55 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IPR02 | 06/10/2011 | LILQ @ 21:09 | RM06 @ 22:29 | KATANA DA20-C1 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR04 | 04/10/2011 | LEMD @ 18:50 | LFPG @ 20:26 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR02 | 03/10/2011 | LIRF @ 13:43 | LEMD @ 15:23 | BOEING 737-800 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA66 | 02/10/2011 | LIMF @ 20:44 | LIRF @ 21:37 | AIRBUS A320 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA65 | 02/10/2011 | LIBD @ 17:06 | LIMF @ 18:22 | AIRBUS A320 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA64 | 02/10/2011 | LIML @ 15:15 | LIBD @ 16:25 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA63 | 30/09/2011 | LICJ @ 07:47 | LIML @ 09:00 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IPR01 | 28/09/2011 | LIMG @ 21:27 | LILQ @ 22:22 | KATANA DA20-C1 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA61 | 28/09/2011 | LIPQ @ 10:50 | LICJ @ 11:42 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA61 | 26/09/2011 | LIRF @ 20:50 | LIPQ @ 21:47 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR37 | 25/09/2011 | EGLL @ 18:27 | LIRF @ 20:17 | AIRBUS A320 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR39 | 25/09/2011 | BIKF @ 11:55 | EGLL @ 14:36 | BOEING 737-800 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0005B | 24/09/2011 | BGSF @ 19:00 | BIKF @ 20:56 | BOEING 727-200 | 1,93/0 | OK | |
CARGO |
|||||||
IC0005A | 23/09/2011 | CYYT @ 19:06 | BGSF @ 22:11 | BOEING 727-200 | 3,08/0 | OK | |
CARGO |
|||||||
CAN01 | 21/09/2011 | CYYR @ 19:34 | CYYT @ 20:47 | BOEING 727-200 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CAN54 | 19/09/2011 | KHNZ @ 12:27 | CYYR @ 14:11 | BOEING 727-200 | 1,73/0 | OK | |
CARGO |
|||||||
CAN51 | 19/09/2011 | KJFK @ 08:05 | KNHZ @ 09:05 | BOEING 727-200 | 1,00/0 | OK | |
CARGO |
|||||||
P0005 | 18/09/2011 | TJSJ @ 16:03 | KJFK @ 19:03 | BOEING 777-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0020 | 17/09/2011 | MMUN @ 18:39 | TJSJ @ 21:32 | MD 83 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0019 | 13/09/2011 | MMMX @ 13:02 | MMUN @ 14:47 | MD 83 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R0034 | 12/09/2011 | MPTO @ 18:40 | MMMX @ 21:49 | MD 83 | 3,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SP02SAM | 11/09/2011 | SBKO @ 15:24 | MPTO @ 17:48 | DOUGLAS DC-3 | 2,40/0 | OK | |
POSTALE |
|||||||
SA006 | 10/09/2011 | SLLP @ 11:40 | SKBO @ 15:02 | BOEING 727-200 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SA025 | 06/09/2011 | SCEL @ 11:02 | SLLP @ 13:32 | BOEING 727-200 | 2,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SA022 | 25/08/2011 | SAME @ 20:07 | SCEL @ 20:33 | BOEING 727-200 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SA021 | 23/08/2011 | SAEZ @ 19:23 | SAME @ 20:55 | BOEING 727-200 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SA007 | 22/08/2011 | SLLP @ 18:55 | SAEZ @ 21:48 | BOEING 727-200 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0029R | 22/08/2011 | SBGL @ 09:12 | TJSJ @ 15:16 | BOEING 747-400 | 6,07/0 | OK | |
TWT48 |
|||||||
BR006 | 18/08/2011 | SBPA @ 19:04 | SBGL @ 20:35 | BOEING 737-800 | 1,52/0 | OK | |
TWT47 |
|||||||
BR004 | 18/08/2011 | SBGR @ 14:00 | SBPA @ 15:19 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
TWT46 |
|||||||
BR003 | 17/08/2011 | SBGL @ 19:45 | SBGR @ 20:26 | BOEING 737-800 | 0,68/0 | OK | |
TWT45 |
|||||||
P0029A | 17/08/2011 | TJSJ @ 12:45 | SBGL @ 18:21 | BOEING 747-400 | 5,60/0 | OK | |
TWT44 |
|||||||
P0010R | 15/08/2011 | KMCI @ 11:28 | TJSJ @ 15:45 | BOEING 777-300 | 4,28/0 | OK | |
TWT43 |
|||||||
SA005 | 15/08/2011 | TJSJ @ 09:52 | SLLP @ 14:29 | BOEING 777-300 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0055 | 11/08/2011 | KBIS @ 21:13 | KMCI @ 22:27 | BOEING 727-200 | 1,23/0 | OK | |
TWT42 |
|||||||
T0054 | 10/08/2011 | KFCA @ 19:12 | KBIS @ 20:38 | BOEING 727-200 | 1,43/0 | OK | |
TWT41 |
|||||||
T0053 | 09/08/2011 | KDEN @ 19:02 | KFCA @ 20:49 | BOEING 727-200 | 1,78/0 | OK | |
TWT40 |
|||||||
T0035 | 08/08/2011 | KISN @ 18:25 | KDEN @ 19:54 | BOEING 727-200 | 1,48/0 | OK | |
TWT39 |
|||||||
T0034 | 08/08/2011 | KSEA @ 08:38 | KISN @ 10:45 | BOEING 727-200 | 2,12/0 | OK | |
TWT38 |
|||||||
NY15A | 07/08/2011 | KJFK @ 08:00 | KSEA @ 12:54 | AIRBUS A380-800 | 4,90/0 | OK | |
TWT37 |
|||||||
NY20R | 05/08/2011 | PHNL @ 07:32 | KJFK @ 16:11 | AIRBUS A380-800 | 8,65/0 | OK | |
TWT36 |
|||||||
P0058 | 04/08/2011 | MPTO @ 20:25 | TJSJ @ 22:42 | BOEING 777-300 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG022 | 03/08/2011 | MROC @ 18:05 | MPTO @ 19:10 | ATR 72-500 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TH004 | 02/08/2011 | NTAA @ 11:59 | PHNL @ 17:08 | BOEING 777-300 | 5,32/0 | OK | |
TWT35 |
|||||||
RG021 | 31/07/2011 | MHTG @ 22:10 | MROC @ 23:18 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
C0025 | 31/07/2011 | TJSJ @ 18:07 | MHTG @ 21:05 | AIRBUS A320 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
6666 | 30/07/2011 | RPVM @ 00:00 | TJSJ @ 00:01 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Trasferimento a base |
|||||||
TH023 | 26/07/2011 | NCRG @ 19:34 | NTAA @ 21:06 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
TWT34 |
|||||||
TH075 | 25/07/2011 | NZAA @ 17:02 | NCRG @ 20:30 | MD 83 | 3,47/0 | OK | |
TWT33 |
|||||||
TH074 | 25/07/2011 | YMML @ 07:29 | NZAA @ 10:44 | MD 83 | 3,25/0 | OK | |
TWT32 |
|||||||
P0147 | 24/07/2011 | YPPH @ 18:21 | YMML @ 21:43 | AIRBUS A320 | 3,37/0 | OK | |
TWT31 |
|||||||
P0169 | 22/07/2011 | YGEL @ 20:57 | YPPH @ 22:09 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
TWT30 |
|||||||
P0168 | 22/07/2011 | YSHK @ 08:38 | YGEL @ 10:08 | TWIN OTTER | 1,50/0 | OK | |
TWT29 |
|||||||
MARIA | 19/07/2011 | LIPX @ 20:12 | LICA @ 21:45 | BOEING 727-200 | 1,55/0 | OK | |
MARIA FLIGHT |
|||||||
P0167 | 19/07/2011 | YPLM @ 19:14 | YSHK @ 20:40 | TWIN OTTER | 1,43/0 | OK | |
TWT28 |
|||||||
P0166 | 17/07/2011 | YBRM @ 16:47 | YPLM @ 19:46 | TWIN OTTER | 2,98/0 | OK | |
TWT27 |
|||||||
P0178 | 15/07/2011 | YBAS @ 06:43 | YBRM @ 08:46 | MD 83 | 2,05/0 | OK | |
TWT26 |
|||||||
P0150 | 10/07/2011 | YPPH @ 18:08 | YBAS @ 20:39 | AIRBUS A320 | 2,52/0 | OK | |
TWT25 |
|||||||
P0144 | 10/07/2011 | WRRR @ 08:14 | YPPH @ 11:24 | AIRBUS A320 | 3,17/0 | OK | |
TWT24 |
|||||||
P0085 | 01/07/2011 | WIIT @ 19:32 | WRRR @ 21:17 | MD 83 | 1,75/0 | OK | |
TWT23 |
|||||||
P0084 | 30/06/2011 | WIMG @ 19:17 | WIIT @ 20:29 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
TWT22 |
|||||||
P0083 | 30/06/2011 | WITT @ 07:33 | WIMG @ 08:50 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
TWT21 |
|||||||
P0082 | 27/06/2011 | WMKK @ 12:51 | WITT @ 14:07 | MD 83 | 1,27/0 | OK | |
TWT20 |
|||||||
P0222 | 27/06/2011 | VECC @ 08:06 | WMKK @ 11:26 | AIRBUS A320 | 3,33/0 | OK | |
TWT19 |
|||||||
P0236 | 25/06/2011 | OPRN @ 19:03 | VECC @ 21:42 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
TWT18 |
|||||||
P0128 | 24/06/2011 | VIAR @ 12:55 | OPRN @ 13:28 | AIRBUS A320 | 0,55/0 | OK | |
TWT17 |
|||||||
P0127 | 23/06/2011 | VNKT @ 19:19 | VIAR @ 20:57 | AIRBUS A320 | 1,63/0 | OK | |
TWT16 |
|||||||
P0223R | 22/06/2011 | VNLK @ 09:24 | VNKT @ 09:54 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
TWT15 |
|||||||
P0223 | 22/06/2011 | VNKT @ 08:37 | VNLK @ 09:09 | SHORT 360-300 | 0,53/0 | OK | |
TWT14 |
|||||||
P0126 | 20/06/2011 | VECC @ 19:12 | VNKT @ 20:09 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
TWT13 |
|||||||
P0121 | 12/06/2011 | VYMD @ 14:26 | VECC @ 15:36 | AIRBUS A320 | 1,17/0 | OK | |
TWT12 |
|||||||
P0120 | 10/06/2011 | WMKK @ 14:07 | VYMD @ 16:59 | AIRBUS A320 | 2,87/0 | OK | |
TWT11 |
|||||||
P0276 | 09/06/2011 | VRMM @ 16:55 | WMKK @ 20:37 | BOEING 747-400 | 3,70/0 | OK | |
TWT10 |
|||||||
P0275 | 08/06/2011 | OMDB @ 16:50 | VRMM @ 20:24 | BOEING 747-400 | 3,57/0 | OK | |
TWT09 |
|||||||
P0264 | 04/06/2011 | HECA @ 16:45 | OMDB @ 19:23 | BOEING 747-400 | 2,63/0 | OK | |
TWT08 |
|||||||
P0218 | 03/06/2011 | LIRF @ 18:15 | HECA @ 20:54 | AIRBUS A320 | 2,65/0 | OK | |
TWT07 |
|||||||
P0065 | 02/06/2011 | WMKK @ 18:05 | RPVM @ 21:33 | MD 83 | 3,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HS111 | 02/06/2011 | HKMO @ 07:28 | LIRF @ 14:20 | BOEING 747-400 | 6,87/0 | OK | |
TWT06 |
|||||||
AMA03 | 24/05/2011 | SBSN @ 17:05 | SBIC @ 19:00 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0222 | 17/05/2011 | VECC @ 16:57 | WMKK @ 20:23 | AIRBUS A320 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
AMA02 | 16/05/2011 | SNGU @ 20:29 | SBSN @ 22:20 | CATALINA PBY-5A | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
HS110 | 09/05/2011 | LIRF @ 13:27 | HKMO @ 19:52 | BOEING 747-400 | 6,42/0 | OK | |
TWT05 |
|||||||
ITA90 | 08/05/2011 | LOWI @ 19:10 | LIRF @ 20:08 | AIRBUS A320 | 0,87/0 | OK | |
TWT04 |
|||||||
ITA89 | 07/05/2011 | LIRF @ 20:08 | LOWI @ 21:09 | AIRBUS A320 | 1,02/0 | OK | |
TWT03 |
|||||||
EUR33 | 07/05/2011 | LFPG @ 17:59 | LIRF @ 19:25 | AIRBUS A320 | 1,43/0 | OK | |
TWT02 |
|||||||
AMA01 | 04/05/2011 | SBBE @ 21:37 | SNGU @ 23:07 | CATALINA PBY-5A | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0022A | 01/05/2011 | TJSJ @ 11:14 | LFPG @ 19:05 | BOEING 747-400 | 7,82/0 | OK | |
TWT01 |
|||||||
A0009 | 22/04/2011 | TAPA @ 18:25 | TNCA @ 20:23 | BAE 146 | 1,97/0 | OK | |
TWT02 |
|||||||
C0001 | 21/04/2011 | TJSJ @ 14:38 | TAPA @ 15:32 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
TWT01 |
|||||||
P0221 | 17/04/2011 | OPKC @ 09:25 | VECC @ 12:03 | AIRBUS A320 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0220 | 16/04/2011 | OEDF @ 15:30 | OPKC @ 17:38 | AIRBUS A320 | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0219 | 16/04/2011 | HECA @ 08:40 | OEDF @ 10:57 | AIRBUS A320 | 2,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0218 | 14/04/2011 | LIRF @ 14:50 | HECA @ 17:19 | AIRBUS A320 | 2,48/0 | OK | |
Iniziato il mio personale World Tour circa 33 tappe |
|||||||
EUR09 | 12/04/2011 | LGAT @ 16:29 | LIRF @ 18:12 | AIRBUS A320 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR08 | 12/04/2011 | EDDM @ 09:52 | LGAT @ 11:42 | BOEING 737-800 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR06 | 11/04/2011 | LFPG @ 21:09 | EDDM @ 22:23 | BOEING 737-800 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR04 | 11/04/2011 | LEMD @ 14:00 | LFPG @ 15:36 | BOEING 737-800 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR02 | 10/04/2011 | LIRF @ 20:51 | LEMD @ 22:39 | BOEING 737-800 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR17 | 09/04/2011 | EHAM @ 08:09 | LIRF @ 09:51 | AIRBUS A320 | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR16 | 06/04/2011 | ESKN @ 18:55 | EHAM @ 20:33 | BOEING 737-800 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR14 | 06/04/2011 | EGLL @ 15:56 | ESKN @ 17:51 | BOEING 737-800 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR12 | 05/04/2011 | LIRF @ 08:11 | EGLL @ 10:11 | BOEING 737-800 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR35R | 04/04/2011 | GCLP @ 18:57 | LIRF @ 22:35 | BOEING 737-800 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR35A | 03/04/2011 | LIRF @ 13:10 | GCLP @ 16:02 | BOEING 737-800 | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA66 | 01/04/2011 | LIMF @ 07:34 | LIRF @ 08:24 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA88 | 31/03/2011 | LOWI @ 21:06 | LIMF @ 22:05 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA89 | 29/03/2011 | LIRF @ 18:31 | LOWI @ 19:28 | AIRBUS A320 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA105 | 29/03/2011 | LIPX @ 13:14 | LIRF @ 13:57 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA102 | 25/03/2011 | LIRF @ 22:03 | LIPX @ 22:52 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 24/03/2011 | LIMC @ 17:41 | LIRF @ 18:40 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ16 | 23/03/2011 | LICD @ 14:13 | LIMC @ 15:50 | MD 83 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ15 | 23/03/2011 | LIMC @ 09:43 | LICD @ 10:21 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ02 | 22/03/2011 | LIRF @ 07:04 | LIMC @ 08:02 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ01 | 21/03/2011 | LIMC @ 18:40 | LIRF @ 19:02 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP16 | 21/03/2011 | LIPB @ 16:30 | LIMC @ 17:02 | ATR 72-500 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP15 | 21/03/2011 | LIMC @ 10:19 | LIPB @ 10:53 | ATR 72-500 | 0,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP02 | 21/03/2011 | LIMW @ 09:40 | LIMC @ 09:58 | ATR 72-500 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP01 | 20/03/2011 | LIMC @ 13:05 | LIMW @ 13:29 | ATR 72-500 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP08 | 20/03/2011 | LIBP @ 09:16 | LIMC @ 10:30 | ATR 72-500 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCP07 | 17/03/2011 | LIMC @ 20:59 | LIBP @ 22:10 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITMCJ18 | 17/03/2011 | LICJ @ 17:16 | LIMC @ 18:48 | MD 83 | 1,53/0 | OK | |
Collaudata la nuova linea su Malpensa spero di essere stato il primo |
|||||||
ITA21 | 17/03/2011 | LIRF @ 15:10 | LICJ @ 15:56 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA150 | 16/03/2011 | LIPZ @ 20:51 | LIRF @ 21:42 | MD 83 | 0,85/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA22 | 16/03/2011 | LIRF @ 09:40 | LIPZ @ 10:22 | MD 83 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA49 | 16/03/2011 | LIEO @ 08:43 | LIRF @ 09:12 | MD 83 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA48 | 15/03/2011 | LIML @ 15:06 | LIEO @ 16:10 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA20 | 14/03/2011 | LIRF @ 21:31 | LIML @ 22:20 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA34 | 14/03/2011 | LIEE @ 20:31 | LIRF @ 21:16 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA106 | 14/03/2011 | LIPX @ 14:48 | LIEE @ 16:08 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA104 | 14/03/2011 | LIRN @ 08:56 | LIPX @ 09:49 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA29 | 13/03/2011 | LICC @ 18:44 | LIRN @ 19:33 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA28 | 13/03/2011 | LIRF @ 16:38 | LICC @ 17:35 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA42 | 07/03/2011 | LIMF @ 07:00 | LIRF @ 08:08 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA24 | 06/03/2011 | LIBD @ 18:40 | LIMF @ 19:57 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA36 | 05/03/2011 | LIPE @ 21:58 | LIBD @ 23:00 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA43 | 05/03/2011 | LIRN @ 10:34 | LIPE @ 11:31 | MD 83 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA108 | 04/03/2011 | LIPX @ 21:43 | LIRN @ 22:51 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA103 | 04/03/2011 | LIRF @ 20:28 | LIPX @ 21:13 | MD 83 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA105 | 03/03/2011 | LIPX @ 21:00 | LIRF @ 21:48 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA103 | 03/03/2011 | LIRF @ 07:00 | LIPX @ 07:42 | MD 83 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA20 | 02/03/2011 | LIRF @ 21:58 | LIML @ 22:53 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA38 | 02/03/2011 | LIML @ 20:50 | LIRF @ 21:45 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0008 | 27/02/2011 | LSGG @ 15:00 | LIRF @ 16:35 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NEWCAL4 | 27/02/2011 | NWWM @ 12:05 | NWWE @ 13:44 | TWIN OTTER | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0007 | 26/02/2011 | EGPF @ 11:59 | LSGG @ 13:49 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0006 | 25/02/2011 | BIKF @ 19:03 | EGPF @ 20:56 | BOEING 727-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0005B | 24/02/2011 | BGSF @ 11:24 | BIKF @ 13:15 | BOEING 727-200 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0005A | 23/02/2011 | CYYT @ 12:17 | BGSF @ 15:15 | BOEING 727-200 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NEWCAL3 | 21/02/2011 | NWWK @ 10:01 | NWWM @ 11:42 | TWIN OTTER | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0004 | 20/02/2011 | KBOS @ 18:50 | CYYT @ 21:02 | BOEING 727-200 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0003 | 19/02/2011 | KORF @ 21:38 | KBOS @ 22:55 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0002 | 18/02/2011 | KSAV @ 19:16 | KORF @ 20:28 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
IC0001 | 17/02/2011 | KMIA @ 11:39 | KSAV @ 12:52 | BOEING 727-200 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0003 | 16/02/2011 | TJSJ @ 19:09 | KMIA @ 21:44 | BOEING 727-200 | 2,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
4444 | 15/02/2011 | LIRF @ 00:00 | TJSJ @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA33 | 14/02/2011 | LIMJ @ 22:03 | LIRF @ 22:57 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA32 | 14/02/2011 | LICA @ 18:28 | LIMJ @ 19:43 | MD 83 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
TT09B | 14/02/2011 | LIPB @ 12:18 | LICA @ 14:19 | C-130 HERCULES | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG043A | 13/02/2011 | LIRA @ 16:03 | LIPB @ 17:11 | ATR 72-500 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA59 | 12/02/2011 | LIML @ 20:10 | LKPR @ 21:15 | MD 83 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA20 | 12/02/2011 | LIRF @ 17:51 | LIML @ 18:39 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR65 | 12/02/2011 | EBLG @ 14:11 | LIRF @ 16:10 | MD 83 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR68 | 12/02/2011 | LICJ @ 08:18 | EBLG @ 10:18 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA21 | 11/02/2011 | LIRF @ 16:36 | LICJ @ 17:26 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA42 | 11/02/2011 | LIMF @ 14:27 | LIRF @ 15:35 | MD 83 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA24 | 11/02/2011 | LIBD @ 10:16 | LIMF @ 11:40 | MD 83 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA23 | 10/02/2011 | LIPZ @ 12:11 | LIBD @ 13:30 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NEWCAL2 | 09/02/2011 | NWWV @ 20:30 | NWWK @ 22:50 | TWIN OTTER | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA22 | 09/02/2011 | LIRF @ 16:10 | LIPZ @ 16:58 | MD 83 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA105 | 09/02/2011 | LIPX @ 11:27 | LIRF @ 12:13 | MD 83 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA104 | 09/02/2011 | LIRN @ 09:22 | LIPX @ 10:18 | MD 83 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA108 | 08/02/2011 | LIPX @ 22:30 | LIRN @ 23:30 | MD 83 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA103 | 08/02/2011 | LIRF @ 21:01 | LIPX @ 21:43 | MD 83 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA38 | 08/02/2011 | LIML @ 16:40 | LIRF @ 17:46 | MD 83 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA20 | 08/02/2011 | LIRF @ 11:29 | LIML @ 12:18 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA33 | 07/02/2011 | LIMJ @ 22:50 | LIRF @ 23:39 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA32 | 07/02/2011 | LICA @ 20:35 | LIMJ @ 21:56 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA30 | 07/02/2011 | LIRF @ 17:50 | LICA @ 18:52 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA73 | 06/02/2011 | DTTJ @ 11:35 | LIRF @ 13:02 | MD 83 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA72 | 06/02/2011 | LIRF @ 05:37 | DTTJ @ 06:55 | MD 83 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR65 | 03/02/2011 | EBLG @ 07:55 | LIRF @ 09:37 | MD 83 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
NEWCAL1 | 02/02/2011 | NWWE @ 20:26 | NWWV @ 22:50 | KATANA DA20-C1 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
EUR70 | 31/01/2011 | LIML @ 20:40 | EBLG @ 21:44 | MD 83 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA20 | 29/01/2011 | LIRF @ 21:41 | LIML @ 22:30 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA105 | 28/01/2011 | LIPX @ 14:22 | LIRF @ 15:02 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG046A | 28/01/2011 | LIRA @ 10:26 | LIPX @ 11:33 | ATR 72-500 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG043R | 27/01/2011 | LIPB @ 20:18 | LIRA @ 21:49 | ATR 72-500 | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG043A | 26/01/2011 | LIRA @ 15:08 | LIPB @ 16:20 | ATR 72-500 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
RG047R | 25/01/2011 | LIPZ @ 20:01 | LIRA @ 21:01 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA22 | 24/01/2011 | LIRF @ 21:10 | LIPZ @ 21:56 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA105 | 23/01/2011 | LIPX @ 20:03 | LIRF @ 20:55 | MD 83 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA103 | 22/01/2011 | LIRF @ 11:47 | LIPX @ 12:36 | MD 83 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA105 | 16/01/2011 | LIPX @ 14:48 | LIRF @ 17:34 | MD 83 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA103 | 14/01/2011 | LIRF @ 21:30 | LIPX @ 22:20 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA38 | 14/01/2011 | LIML @ 19:55 | LIRF @ 20:45 | MD 83 | 0,83/0 | OK | |
Primo volo da Capitano |
|||||||
ITA01A | 12/01/2011 | LIRF @ 15:41 | LIML @ 16:42 | BAE 146 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA11R | 12/01/2011 | LICA @ 22:51 | LIRF @ 00:01 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA11A | 11/01/2011 | LIRF @ 20:10 | LICA @ 21:20 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA05R | 10/01/2011 | LIPE @ 22:01 | LIRF @ 22:46 | BAE JETSTREAM 31 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
CROWDED | 09/01/2011 | LICA @ 21:42 | LIPE @ 23:00 | BOEING 737-800 | 1,30/0 | OK | |
Primo evento online |
|||||||
ITA03A | 07/01/2011 | LIRF @ 22:52 | LIMF @ 23:42 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07R | 06/01/2011 | LIPQ @ 22:36 | LIRF @ 23:27 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07A | 04/01/2011 | LIRF @ 22:49 | LIPQ @ 23:52 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA13R | 03/01/2011 | LICJ @ 23:35 | LIRF @ 00:28 | BAE 146 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA13A | 30/12/2010 | LIRF @ 21:40 | LICJ @ 22:38 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07R | 27/12/2010 | LIPQ @ 22:12 | LIRF @ 23:10 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07A | 26/12/2010 | LIRF @ 15:15 | LIPQ @ 16:12 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04R | 21/12/2010 | LIMJ @ 22:51 | LIRF @ 23:38 | BAE 146 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04A | 19/12/2010 | LIRF @ 22:51 | LIMJ @ 23:47 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01R | 16/12/2010 | LIML @ 22:11 | LIRF @ 23:21 | BAE 146 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01A | 15/12/2010 | LIRF @ 20:31 | LIML @ 21:26 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 14/12/2010 | LIMF @ 22:10 | LIRF @ 23:17 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Primo volo online terrificante una tragedia sono incompetente |
|||||||
ITA03A | 08/12/2010 | LIRF @ 11:51 | LIMF @ 12:51 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA94 | 06/12/2010 | LOWI @ 21:11 | LIRF @ 22:31 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA93 | 06/12/2010 | LIRF @ 15:10 | LOWI @ 16:37 | BAE JETSTREAM 31 | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA15R | 03/12/2010 | LIEA @ 21:28 | LIRF @ 22:16 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA15A | 03/12/2010 | LIRF @ 13:15 | LIEA @ 14:02 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04R | 01/12/2010 | LIMJ @ 14:48 | LIRF @ 15:42 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04A | 30/11/2010 | LIRF @ 11:36 | LIMJ @ 12:31 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA14A | 29/11/2010 | LIEE @ 14:35 | LIRF @ 15:29 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA14A | 28/11/2010 | LIRF @ 20:29 | LIEE @ 21:21 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01R | 27/11/2010 | LIML @ 21:08 | LIRF @ 22:00 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01A | 24/11/2010 | LIRF @ 16:50 | LIML @ 17:44 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA06R | 22/11/2010 | LIPZ @ 16:05 | LIRF @ 17:05 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA06A | 22/11/2010 | LIRF @ 13:38 | LIPZ @ 14:34 | BAE JETSTREAM 31 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA12R | 21/11/2010 | LICC @ 20:53 | LIRF @ 22:00 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA12A | 20/11/2010 | LIRF @ 20:40 | LICC @ 21:42 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA05R | 20/11/2010 | LIPE @ 18:22 | LIRF @ 19:12 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA05A | 20/11/2010 | LIRF @ 15:12 | LIPE @ 16:04 | BAE JETSTREAM 31 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA09R | 20/11/2010 | LIBD @ 13:19 | LIRF @ 14:19 | BAE JETSTREAM 31 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA09A | 19/11/2010 | LIRF @ 16:56 | LIBD @ 18:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03R | 19/11/2010 | LIMF @ 07:44 | LIRF @ 08:36 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 18/11/2010 | LIRF @ 21:13 | LIMF @ 22:10 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA94 | 18/11/2010 | LOWI @ 16:21 | LIRF @ 17:59 | BAE JETSTREAM 31 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA93 | 18/11/2010 | LIRF @ 13:35 | LOWI @ 15:08 | BAE JETSTREAM 31 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA11R | 16/11/2010 | LICA @ 21:47 | LIRF @ 23:07 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA11A | 16/11/2010 | LIRF @ 16:11 | LICA @ 17:31 | BAE JETSTREAM 31 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07R | 16/11/2010 | LIPQ @ 14:35 | LIRF @ 15:34 | BAE 146 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07A | 15/11/2010 | LIRF @ 10:58 | LIPQ @ 11:53 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01R | 15/11/2010 | LIML @ 07:06 | LIRF @ 08:00 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01A | 14/11/2010 | LIRF @ 21:30 | LIML @ 22:30 | BAE 146 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA19R | 14/11/2010 | LIPO @ 18:05 | LIRF @ 19:59 | BAE JETSTREAM 31 | 1,93/0 | OK | |
Ma che diavolo di rotta è??? |
|||||||
ITA19A | 14/11/2010 | LIRF @ 16:09 | LIPO @ 17:16 | BAE JETSTREAM 31 | 1,12/0 | OK | |
Atterraggio con visibilità 3/4 di miglio e circuito di traffico |
|||||||
ITA15R | 13/11/2010 | LIEA @ 15:45 | LIRF @ 16:36 | BAE 146 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA15A | 13/11/2010 | LIRF @ 11:55 | LIEE @ 12:39 | BAE 146 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA14R | 12/11/2010 | LIEE @ 07:08 | LIRF @ 08:00 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA14A | 09/11/2010 | LIRF @ 21:04 | LIEE @ 22:00 | BAE 146 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03R | 08/11/2010 | LIMF @ 10:25 | LIRF @ 11:27 | BAE 146 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA03A | 06/11/2010 | LIRF @ 20:44 | LIMF @ 21:41 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA12R | 06/11/2010 | LICC @ 13:52 | LIRF @ 14:49 | BAE 146 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA12A | 05/11/2010 | LIRF @ 09:52 | LICC @ 10:57 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07R | 04/11/2010 | LIPQ @ 16:38 | LIRF @ 17:45 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA07A | 04/11/2010 | LIRF @ 10:26 | LIPQ @ 11:24 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04R | 03/11/2010 | LIMJ @ 20:58 | LIRF @ 21:50 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA04A | 03/11/2010 | LIRF @ 11:16 | LIMJ @ 12:05 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA13R | 03/11/2010 | LICJ @ 09:22 | LIRF @ 10:10 | BAE 146 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA13A | 02/11/2010 | LIRF @ 20:44 | LICJ @ 21:36 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01R | 02/11/2010 | LIML @ 15:44 | LIRF @ 16:35 | BAE 146 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA01A | 02/11/2010 | LIRF @ 09:47 | LIML @ 10:38 | BAE 146 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA84 | 01/11/2010 | LIPB @ 14:30 | LIRF @ 15:50 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA83 | 26/10/2010 | LIRF @ 07:48 | LIPB @ 09:14 | SHORT 360-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA18R | 25/10/2010 | LIRQ @ 20:21 | LIRF @ 21:30 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA18A | 25/10/2010 | LIRF @ 09:42 | LIRQ @ 10:52 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA08R | 24/10/2010 | LIPY @ 16:00 | LIRF @ 16:58 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA08A | 24/10/2010 | LIRF @ 13:49 | LIPY @ 15:01 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA10R | 22/10/2010 | LIRN @ 20:23 | LIRF @ 21:21 | TWIN OTTER | 0,97/0 | OK | |
Il codice del volo precedente è ITA10A non come indicato |
|||||||
ITA10A | 18/10/2010 | LIRF @ 16:50 | LIRN @ 17:52 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA84 | 17/10/2010 | LIPB @ 07:08 | LIRF @ 8:30 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA81 | 16/10/2010 | LICA @ 14:59 | LIPB @ 17:14 | SHORT 360-300 | 2,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA82 | 14/10/2010 | LIPB @ 10:32 | LICA @ 12:59 | SHORT 360-300 | 2,45/0 | OK | |
Atterraggio ILS pista 28 arrivato con sole 10 Libbre di carburante se avessi dovuto un circle to land non ci sarei riuscito!!!! |
|||||||
ITA83 | 12/10/2010 | LIRF @ 15:02 | LIPB @ 16:08 | SHORT 360-300 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA84 | 11/10/2010 | LIPB @ 7:14 | LIRF @ 8:37 | SHORT 360-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA83 | 10/10/2010 | LIRF @ 17:49 | LIPB @ 19:15 | SHORT 360-300 | 1,43/0 | OK | |
Previsti vettori avvicinamento pista 19 in realtà si dovrebbe atterrare sulla 1 almeno con questo tipo di aerei ma ATC non ha voluto sentire ragioni |
|||||||
ITA16R | 08/10/2010 | LIEO @ 15:50 | LIRF @ 16:52 | TWIN OTTER | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA16A | 07/10/2010 | LIRF @ 12:40 | LIEO @ 13:50 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA10R | 06/10/2010 | LIRN @ 21:39 | LIRF @ 22:27 | TWIN OTTER | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA10A | 05/10/2010 | LIRF @ 19:51 | LIRN @ 20:45 | TWIN OTTER | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA92 | 04/10/2010 | LOWI @ 17:51 | LIRF @ 19:26 | SHORT 360-300 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA95 | 03/10/2010 | LIPZ @ 10:34 | LOWI @ 11:27 | SHORT 360-300 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA98 | 01/10/2010 | LIRF @ 08:48 | LIPZ @ 09:56 | SHORT 360-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA08R | 29/09/2010 | LIPY @ 10:14 | LIRF @ 11:09 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA08A | 28/09/2010 | LIRF @ 06:18 | LIPY @ 07:33 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA18R | 26/09/2010 | LIRQ @ 18:11 | LIRF @ 19:17 | TWIN OTTER | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA83 | 26/09/2010 | LIRF @ 10:32 | LIPB @ 12:01 | SHORT 360-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
ITA18A | 23/09/2010 | LIRF @ 13:14 | LIRQ @ 14:26 | TWIN OTTER | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
3333 | 23/09/2010 | TJSJ @ 00:00 | LIRF @ 00:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Volo di trasfedrimento a Roma |
|||||||
B0008B | 22/09/2010 | TKPK @ 07:20 | TJSJ @ 9:15 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
B0007BR | 20/09/2010 | TNCM @ 13:19 | TKPK @ 13:48 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
G0007 | 20/09/2010 | TFFF @ 00:10 | TNCM @ 01:30 | SHORT 360-300 | 1,33/0 | OK | |
Questo atterraggio prevederebbe la pista 09 per ovvi motivi di sicurezza ho quasi rischiato lo sfracello per atterrare sulla 27 |
|||||||
A0007B | 18/09/2010 | TAPA @ 17:03 | TFFF @ 18:18 | TWIN OTTER | 1,25/0 | OK | |
Primo volo veramente splendido |
|||||||