SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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T0023 | 18/02/2012 | KMCI @ 13:26 | KIAH @ 15:01 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0010 | 28/11/2011 | TJSJ @ 17:46 | KMCI @ 22:03 | BOEING 777-300 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0026 | 27/11/2011 | MHTG @ 12:10 | TJSJ @ 15:03 | AIRBUS A320 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0025 | 26/11/2011 | TJSJ @ 16:49 | MHTG @ 20:06 | AIRBUS A320 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0004R | 26/11/2011 | KIAH @ 10:10 | TJSJ @ 14:06 | BOEING 777-300 | 3,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0012 | 25/11/2011 | KLAX @ 17:19 | KIAH @ 20:29 | BOEING 777-300 | 3,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0009 | 19/11/2011 | TJSJ @ 09:33 | KLAX @ 16:20 | BOEING 777-300 | 6,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0026 | 17/11/2011 | MHTG @ 17:22 | TJSJ @ 20:34 | AIRBUS A320 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0025 | 16/11/2011 | TJSJ @ 17:58 | MHTG @ 21:36 | AIRBUS A320 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0004R | 15/11/2011 | KIAH @ 17:14 | TJSJ @ 21:11 | BOEING 777-300 | 3,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0012 | 14/11/2011 | KLAX @ 17:12 | KIAH @ 19:50 | BOEING 777-300 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0009 | 13/11/2011 | TJSJ @ 13:06 | KLAX @ 19:33 | BOEING 777-300 | 6,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0026 | 12/11/2011 | MHTG @ 11:39 | TJSJ @ 14:36 | AIRBUS A320 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0025 | 11/11/2011 | TJSJ @ 17:38 | MHTG @ 20:55 | AIRBUS A320 | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0003R | 10/11/2011 | KIAD @ 17:33 | TJSJ @ 20:54 | BOEING 777-300 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0024 | 07/11/2011 | KIAH @ 17:36 | KIAD @ 20:05 | BOEING 727-200 | 2,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0005 | 06/11/2011 | KIAD @ 17:30 | KIAH @ 20:32 | BOEING 727-200 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0024 | 06/11/2011 | KIAH @ 14:28 | KIAD @ 17:14 | BOEING 727-200 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0005 | 06/11/2011 | KIAD @ 11:18 | KIAH @ 14:08 | BOEING 727-200 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0024 | 02/09/2011 | KIAH @ 16:06 | KIAD @ 18:37 | BOEING 727-200 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0020 | 23/07/2011 | KMCI @ 08:40 | KIAH @ 10:05 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0019 | 17/07/2011 | TJSJ @ 09:50 | KMCI @ 13:52 | BOEING 727-200 | 4,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0029 | 16/07/2011 | MMMX @ 09:41 | TJSJ @ 13:48 | BOEING 727-200 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0028 | 10/07/2011 | TJSJ @ 09:51 | MMMX @ 14:14 | BOEING 727-200 | 4,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0007 | 09/07/2011 | KIAH @ 10:15 | TJSJ @ 14:29 | BOEING 727-200 | 4,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0020 | 09/07/2011 | KMCI @ 08:28 | KIAH @ 10:03 | BOEING 727-200 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0019 | 03/07/2011 | TJSJ @ 09:38 | KMCI @ 13:56 | BOEING 727-200 | 4,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0029 | 02/07/2011 | MMMX @ 09:10 | TJSJ @ 13:33 | BOEING 727-200 | 4,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0028 | 26/06/2011 | TJSJ @ 15:31 | MMMX @ 19:20 | BOEING 727-200 | 3,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0029 | 24/06/2011 | MMMX @ 16:41 | TJSJ @ 21:17 | BOEING 727-200 | 4,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0028 | 23/06/2011 | TJSJ @ 16:35 | MMMX @ 20:59 | BOEING 727-200 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY03 | 22/06/2011 | KJFK @ 16:38 | TJSJ @ 19:45 | MD 83 | 3,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0045 | 21/06/2011 | TXKF @ 19:16 | KJFK @ 21:03 | BOEING 727-200 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0047 | 18/06/2011 | KMIA @ 09:26 | TXKF @ 11:52 | BOEING 727-200 | 2,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0018 | 12/06/2011 | KLAX @ 10:10 | KMIA @ 14:20 | BOEING 727-200 | 4,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0017 | 11/06/2011 | KMIA @ 11:32 | KLAX @ 16:02 | BOEING 727-200 | 4,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0029R | 05/06/2011 | SBGL @ 15:35 | TJSJ @ 21:09 | BOEING 747-400 | 5,57/5,00 | OK | |
TWT41 |
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BR006 | 03/06/2011 | SBPA @ 10:18 | SBGL @ 11:37 | BOEING 737-800 | 1,32/0 | OK | |
TWT40 |
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BR004 | 03/06/2011 | SBGR @ 08:57 | SBPA @ 09:56 | BOEING 737-800 | 0,98/0 | OK | |
TWT39 |
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BR003 | 02/06/2011 | SBGL @ 22:24 | SBGR @ 23:00 | BOEING 737-800 | 0,60/0 | OK | |
TWT38 |
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P0029A | 02/06/2011 | TJSJ @ 15:22 | SBGL @ 20:56 | BOEING 747-400 | 5,57/0 | OK | |
TWT37 |
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P0034R | 01/06/2011 | HKJK @ 21:02 | TJSJ @ 09:22 | BOEING 747-400 | 12,33/0 | OK | |
TWT36 |
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P0281 | 29/05/2011 | HKMO @ 15:01 | HKJK @ 15:41 | AIRBUS A320 | 0,67/0 | OK | |
TWT35 |
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P0284 | 29/05/2011 | FMMI @ 11:39 | HKMO @ 13:40 | AIRBUS A320 | 2,02/0 | OK | |
TWT34 |
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P0067 | 28/05/2011 | WBSB @ 08:06 | FMMI @ 16:25 | BOEING 747-400 | 8,32/0 | OK | |
TWT33 |
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P0064 | 22/05/2011 | WMKK @ 13:09 | WBSB @ 14:58 | MD 83 | 1,82/0 | OK | |
TWT32 |
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P0145 | 22/05/2011 | YPPH @ 08:18 | WMKK @ 12:40 | MD 11 | 4,37/0 | OK | |
TWT31 |
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P0168 | 21/05/2011 | YSHK @ 8:15 | YGEL @ 9:15 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
TWT29 |
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P0169 | 21/05/2011 | YGEL @ 09:41 | YPPH @ 10:52 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
TWT30 |
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P0167 | 20/05/2011 | YPLM @ 20:13 | YSHK @ 21:24 | TWIN OTTER | 1,18/0 | OK | |
TWT28 |
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P0166 | 20/05/2011 | YBRM @ 16:25 | YPLM @ 19:05 | TWIN OTTER | 2,67/0 | OK | |
TWT27 |
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P0178 | 19/05/2011 | YBAS @ 19:16 | YBRM @ 20:50 | MD 83 | 1,57/0 | OK | |
TWT26 |
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P0150 | 19/05/2011 | YPPH @ 16:02 | YBAS @ 18:11 | AIRBUS A320 | 2,15/0 | OK | |
TWT25 |
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P0146 | 18/05/2011 | WMKK @ 16:21 | YPPH @ 20:32 | MD 11 | 4,18/0 | OK | |
TWT24 |
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P0276 | 17/05/2011 | VRMM @ 16:04 | WMKK @ 19:25 | BOEING 747-400 | 3,35/0 | OK | |
TWT23 |
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P0267 | 15/05/2011 | VABB @ 19:24 | VRMM @ 21:16 | AIRBUS A320 | 1,87/0 | OK | |
TWT22 |
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P0122 | 15/05/2011 | VECC @ 15:00 | VABB @ 16:53 | AIRBUS A320 | 1,95/0 | OK | |
TWT21 |
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P0135 | 14/05/2011 | VQPR @ 18:25 | VECC @ 19:46 | TWIN OTTER | 1,35/0 | OK | |
TWT20 |
|||||||
P0134 | 14/05/2011 | VNKT @ 11:39 | VQPR @ 12:26 | SHORT 360-300 | 0,78/0 | OK | |
TWT19 |
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P0223R | 14/05/2011 | VNLK @ 10:49 | VNKT @ 11:11 | SHORT 360-300 | 0,37/0 | OK | |
TWT18 |
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P0223 | 14/05/2011 | VNKT @ 09:06 | VNLK @ 09:29 | SHORT 360-300 | 0,38/0 | OK | |
TWT17 |
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T0018 | 13/05/2011 | KLAX @ 16:04 | KMIA @ 19:41 | BOEING 727-200 | 3,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0017 | 12/05/2011 | KMIA @ 16:11 | KLAX @ 20:45 | BOEING 727-200 | 4,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0018 | 11/05/2011 | KLAX @ 15:52 | KMIA @ 19:57 | BOEING 727-200 | 4,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0017 | 10/05/2011 | KMIA @ 16:03 | KLAX @ 20:54 | BOEING 727-200 | 4,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
P0126 | 09/05/2011 | VECC @ 15:42 | VNKT @ 16:30 | AIRBUS A320 | 0,80/0 | OK | |
TWT16 |
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P0121 | 08/05/2011 | VYMD @ 19:55 | VECC @ 20:53 | AIRBUS A320 | 0,97/0 | OK | |
TWT15 |
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P0120 | 08/05/2011 | WMKK @ 17:16 | VYMD @ 19:36 | AIRBUS A320 | 2,33/0 | OK | |
TWT14 |
|||||||
P0276 | 08/05/2011 | VRMM @ 12:53 | WMKK @ 16:42 | BOEING 747-400 | 3,82/0 | OK | |
TWT13 |
|||||||
P0267 | 08/05/2011 | VABB @ 10:39 | VRMM @ 12:24 | AIRBUS A320 | 1,75/0 | OK | |
TWT12 |
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HS310 | 07/05/2011 | LIRF @ 08:47 | VABB @ 15:05 | BOEING 747-400 | 5,30/0 | OK | |
TWT11 |
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ITA90 | 06/05/2011 | LOWI @ 19:05 | LIRF @ 19:55 | AIRBUS A320 | 0,83/0 | OK | |
TWT10 |
|||||||
ITA89 | 06/05/2011 | LIRF @ 15:46 | LOWI @ 16:32 | AIRBUS A320 | 0,77/0 | OK | |
TWT09 |
|||||||
CON02 | 04/05/2011 | KJFK @ 16:39 | LIRF @ 20:57 | CONCORDE | 4,30/0 | OK | |
TWT08 |
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T0018 | 02/05/2011 | KLAX @ 16:05 | KMIA @ 20:20 | BOEING 727-200 | 4,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
T0006 | 01/05/2011 | KIAD @ 19:40 | KJFK @ 20:08 | BOEING 727-200 | 0,47/0 | OK | |
TWT07 |
|||||||
P0013 | 01/05/2011 | KIAH @ 15:55 | KIAD @ 17:36 | BOEING 777-300 | 1,68/0 | OK | |
TWT06 |
|||||||
T0020 | 01/05/2011 | KMCI @ 12:58 | KIAH @ 14:10 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
TWT05 |
|||||||
T0055 | 01/05/2011 | KBIS @ 11:26 | KMCI @ 12:24 | BOEING 727-200 | 0,97/0 | OK | |
TWT04 |
|||||||
T0054 | 30/04/2011 | KFCA @ 18:55 | KBIS @ 20:01 | BOEING 727-200 | 1,10/0 | OK | |
TWT03 |
|||||||
T0053 | 30/04/2011 | KDEN @ 14:40 | KFCA @ 15:52 | BOEING 727-200 | 1,20/0 | OK | |
TWT02 |
|||||||
P0011 | 30/04/2011 | TJSJ @ 09:47 | KDEN @ 14:00 | BOEING 777-300 | 4,22/0 | OK | |
TWT01 |
|||||||
T0017 | 29/04/2011 | KMIA @ 16:33 | KLAX @ 21:43 | BOEING 727-200 | 5,17/0 | OK | |
disconnesso una volta da ivao causa router che fa i capricci |
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A0022 | 27/04/2011 | TAPA @ 16:08 | KMIA @ 19:06 | BAE 146 | 2,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
BR100 | 26/04/2011 | SBGL @ 16:09 | FACT @ 22:08 | BOEING 747-400 | 5,98/0 | OK | |
TWT06 |
|||||||
SA009 | 25/04/2011 | SLLP @ 19:14 | SBGL @ 21:45 | BOEING 727-200 | 2,52/0 | OK | |
TWT05 |
|||||||
SA025 | 25/04/2011 | SCEL @ 16:37 | SLLP @ 18:33 | BOEING 727-200 | 1,93/0 | OK | |
TWT04 |
|||||||
P0030A | 25/04/2011 | TJSJ @ 08:13 | SCEL @ 14:12 | BOEING 747-400 | 5,98/0 | OK | |
TWT03 |
|||||||
P0009R | 24/04/2011 | KLAX @ 9:24 | TJSJ @ 14:42 | BOEING 777-300 | 5,27/0 | OK | |
TWT02 |
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P0009 | 23/04/2011 | TJSJ @ 10:20 | KLAX @ 16:24 | BOEING 777-300 | 6,07/0 | OK | |
TWT01 |
|||||||
D0001 | 19/04/2011 | KMIA @ 16:15 | TAPA @ 18:48 | BAE 146 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0022 | 18/04/2011 | TAPA @ 15:58 | KMIA @ 19:00 | BAE 146 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0001 | 17/04/2011 | KMIA @ 16:15 | TAPA @ 19:27 | BAE 146 | 3,20/0 | OK | |
ci ho messo pił del solito in quanto non riuscivo a individuare la pista |
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A0022 | 17/04/2011 | TAPA @ 13:06 | KMIA @ 16:01 | BAE 146 | 2,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0001 | 17/04/2011 | KMIA @ 10:15 | TAPA @ 12:59 | BAE 146 | 2,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0022 | 16/04/2011 | TAPA @ 15:52 | KMIA @ 18:52 | BAE 146 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
D0001 | 16/04/2011 | KMIA @ 12:40 | TAPA @ 15:37 | BAE 146 | 2,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
A0022 | 16/04/2011 | TAPA @ 09:28 | KMIA @ 12:32 | BAE 146 | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0001 | 15/04/2011 | KMIA @ 19:14 | TAPA @ 22:07 | BAE 146 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
E0010 | 15/04/2011 | MUHA @ 16:50 | KMIA @ 17:27 | BAE 146 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
R0001B | 12/04/2011 | MTPP @ 16:05 | MUHA @ 19:19 | TWIN OTTER | 3,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 11/04/2011 | MUHA @ 16:01 | MTPP @ 19:28 | PIPER SENECA V | 3,45/0 | OK | |
ho avuto qualche disconnessione durante il volo |
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R0001B | 10/04/2011 | MTPP @ 16:10 | MUHA @ 19:09 | TWIN OTTER | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 10/04/2011 | MUHA @ 12:13 | MTPP @ 15:53 | PIPER SENECA V | 3,67/0 | OK | |
Da cancellare il secondo report prima di questo in cui ho messo come aereo l Airbus 320 |
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R0001B | 10/04/2011 | MTPP @ 08:54 | MUHA @ 11:58 | TWIN OTTER | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 09/04/2011 | MUHA @ 15:36 | MTPP @ 19:40 | PIPER SENECA V | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0001B | 09/04/2011 | MTPP @ 12:23 | MUHA @ 15:27 | TWIN OTTER | 3,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 09/04/2011 | MUHA @ 8:43 | MTPP @ 12:14 | PIPER SENECA V | 3,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0001B | 08/04/2011 | MTPP @ 16:23 | MUHA @ 19:59 | TWIN OTTER | 3,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0008 | 07/04/2011 | MUHA @ 18:20 | MTPP @ 22:01 | PIPER SENECA V | 3,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0003BR | 07/04/2011 | MUCL @ 16:22 | MUHA @ 17:06 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0003BA | 06/04/2011 | MUHA @ 20:22 | MUCL @ 21:00 | TWIN OTTER | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0001B | 06/04/2011 | MTPP @ 16:30 | MUHA @ 19:42 | TWIN OTTER | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0008B | 05/04/2011 | TNCM @ 19:30 | MTPP @ 22:48 | TWIN OTTER | 3,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0002R | 04/04/2011 | TUPJ @ 21:02 | TNCM @ 21:35 | SHORT 360-300 | 0,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0002A | 04/04/2011 | TNCM @ 20:31 | TUPJ @ 20:57 | SHORT 360-300 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0002R | 04/04/2011 | TUPJ @ 19:46 | TNCM @ 20:12 | SHORT 360-300 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0002A | 04/04/2011 | TNCM @ 16:42 | TUPJ @ 17:09 | SHORT 360-300 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0007A | 04/04/2011 | TKPK @ 16:19 | TNCM @ 16:40 | SHORT 360-300 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006R | 03/04/2011 | TFFJ @ 20:10 | TKPK @ 20:26 | SHORT 360-300 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0006A | 03/04/2011 | TKPK @ 19:32 | TFFJ @ 19:48 | SHORT 360-300 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A00001 | 03/04/2011 | TAPA @ 17:04 | TKPK @ 17:22 | SHORT 360-300 | 0,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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