SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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INDO1810 | 04/04/2018 | WABP @ 21:38 | WAJJ @ 23:29 | PIPER SENECA V | 1,85/4,00 | OK | |
finito!!!!! |
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INDO1807 | 29/03/2018 | WIPC @ 18:59 | WIMG @ 20:30 | PIPER SENECA V | 1,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1805 | 29/03/2018 | WICT @ 16:38 | WIPL @ 17:53 | PIPER SENECA V | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1809 | 28/03/2018 | WAAU @ 21:35 | WAML @ 23:01 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1808 | 21/03/2018 | WIMG @ 21:30 | WIMS @ 22:57 | PIPER SENECA V | 1,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1804 | 20/03/2018 | WRRS @ 18:07 | WIAS @ 20:01 | DOUGLAS DC-3 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1803 | 18/03/2018 | WRRT @ 17:10 | WRRS @ 18:12 | DOUGLAS DC-3 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1802 | 17/03/2018 | WRKC @ 18:46 | WRRT @ 19:56 | DOUGLAS DC-3 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1801 | 10/03/2018 | WPDL @ 16:10 | WRKC @ 17:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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INDO1806 | 07/03/2018 | WIIT @ 21:30 | WIPL @ 23:07 | PIPER SENECA V | 1,62/0 | OK | |
Rientrato nei ranghi finalmente!!!!!! ;-DDDD |
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MISANT7 | 09/03/2016 | SCCI @ 21:30 | SCRM @ 23:30 | C-130 HERCULES | 2,00/0 | OK | |
Tour Antartica finito!!!! Prezze dacce er badge!!! ;-P |
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MISANT6 | 02/03/2016 | SAVC @ 21:27 | SCCI @ 22:57 | C-130 HERCULES | 1,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MISANT5 | 27/02/2016 | SAVV @ 07:45 | SAVC @ 09:00 | C-130 HERCULES | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MISANT4 | 26/02/2016 | SAZM @ 18:53 | SAVV @ 20:12 | AIRBUS A320 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MISANT3 | 22/02/2016 | SBPK @ 20:05 | SAZM @ 21:55 | C-130 HERCULES | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MISANT2 | 04/02/2016 | SBCT @ 14:10 | SBPK @ 14:30 | C-130 HERCULES | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MISANT1 | 04/02/2016 | SBGL @ 10:15 | SBCT @ 11:43 | C-130 HERCULES | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WAKE2 | 11/11/2015 | PWAK @ 21:45 | KENT @ 22:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,00/0,50 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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WAKE | 04/11/2015 | KENT @ 21:31 | PWAK @ 22:35 | DOUGLAS DC-3 | 1,07/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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OEX03 | 07/05/2015 | LGTS @ 17:10 | LTAC @ 19:26 | DOUGLAS DC-6 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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OEX02 | 04/05/2015 | LIBR @ 22:19 | LGTS @ 23:38 | DOUGLAS DC-6 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEPAL3 | 03/05/2015 | VNL2 @ 18:15 | VNL3 @ 18:37 | WESSEX HC2 | 0,37/5,00 | OK | |
Evento emergenza Nepal finito |
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NEPAL2 | 03/05/2015 | VNKT @ 17:15 | VNL2 @ 17:47 | TWIN OTTER | 0,53/0 | OK | |
E siamo a Lukla - ora tocca al wessex |
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NEPAL1 | 29/04/2015 | VIDP @ 22:57 | VNKT @ 00:24 | BOEING 727-200 | 1,45/0 | OK | |
Aereo ospedale portato in Nepal!!! e questo è il primo! ora tocca agli altri |
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OEX01 | 28/04/2015 | LIRF @ 22:40 | LIBR @ 00:15 | DOUGLAS DC-6 | 1,58/0 | OK | |
Primo volo Orient Express - facciamo il giro del mondo!!! |
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15ANNI | 15/04/2015 | SLPO @ 21:55 | SCDA @ 23:00 | ATR 72-500 | 1,08/5,00 | OK | |
IL MIO PRIMO ANNIVERSARIO IN TROPIC AIR!!!! CHE EMOZIONE!!!! |
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SFIGA07 | 10/04/2015 | LPPT @ 21:29 | LIRF @ 00:02 | BOEING 757-300 | 2,55/0 | OK | |
SFIGA TOUR TERMINATO!!! ORA UNA DOCCIA VELOCE E DI CORSA DAL PAPA PER LA BENEDIZIONE!!! PAPA CHECCO PENSACE TE!!!! E CHE LA SFIGA MI LASCI PER SEMPRE!!! ;-P |
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SFIGA06 | 08/04/2015 | LIBF @ 22:38 | LPPT @ 01:40 | BOEING 757-300 | 3,03/0 | OK | |
e siamo alla penultima tappa!!! che la Madonna di Fatima ci protegga!!! |
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SFIGA05 | 07/04/2015 | LDSP @ 17:39 | LIBF @ 18:17 | BOEING 757-300 | 0,63/0 | OK | |
E ora al santuario di San Giovanni Rotondo!!! |
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SFIGA04 | 06/04/2015 | EPKK @ 22:25 | LDSP @ 23:55 | BOEING 757-300 | 1,50/0 | OK | |
un altra tappa dello sfiga tour è andata - fiuuuu!!!! |
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SFIGA03 | 03/04/2015 | LFBP @ 22:35 | EPKK @ 01:26 | BOEING 757-300 | 2,85/0 | OK | |
e siamo al Santuario di Cracovia!!! preparo il frustino per la flagellazione!! |
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SFIGA02 | 01/04/2015 | LEST @ 22:40 | LFBP @ 23:57 | BOEING 757-300 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MALDI4 | 27/03/2015 | VRMK @ 17:10 | VRMG @ 18:10 | TWIN OTTER | 1,00/0 | OK | |
finito il recupero tutti i voli fatti on line e registrati con pirep!!! Prez damme er badge!!! ;-P |
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MALDI3 | 27/03/2015 | VRMM @ 16:00 | VRMK @ 16:55 | TWIN OTTER | 0,92/0 | OK | |
quasi finio il recupero!!! |
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MALDI6 | 25/03/2015 | VRMK @ 21:15 | VRMM @ 22:23 | TWIN OTTER | 1,13/0 | OK | |
e ora mi tocca recuperare gli altri voli!!! |
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MALDI2 | 21/03/2015 | VRMH @ 16:10 | VRMM @ 17:20 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
tappa two!!! |
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MALDI1 | 18/03/2015 | VRMM @ 22:40 | VRMH @ 23:45 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
tappa 1 comincia il recupero!!! |
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MALDI5 | 18/03/2015 | VRMG @ 21:20 | VRMK @ 22:23 | TWIN OTTER | 1,05/0 | OK | |
TAF317 IS BACK!!! |
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SFIGA01 | 04/12/2013 | LIRF @ 22:30 | LEST @ 00:35 | BOEING 757-300 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL4 | 16/11/2013 | NWWM @ 21:10 | NWWE @ 23:07 | PIPER SENECA V | 1,95/0 | OK | |
BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!!BADGE!!! |
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HAIYAN2 | 15/11/2013 | RPLL @ 22:40 | RPVA @ 23:58 | C-130 HERCULES | 1,30/2,00 | OK | |
aiuti umanitari per le Filippine consegnati!!! non sarà abbastanza ma è qualcosa |
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HAIYAN1 | 14/11/2013 | VHHH @ 21:20 | RPLL @ 23:10 | BOEING 727-200 | 1,83/2,00 | OK | |
Prima tappa per portare gli aiuti umanitari nelle Filippine |
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NEWCAL3 | 07/11/2013 | NWWK @ 15:19 | NWWM @ 16:53 | PIPER SENECA V | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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BURBA | 06/11/2013 | SPJJ @ 21:41 | SPZO @ 23:26 | DOUGLAS DC-3 | 1,75/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL2 | 06/11/2013 | NWWV @ 22:49 | NWWK @ 00:32 | PIPER SENECA V | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NEWCAL1 | 03/11/2013 | NWWE @ 21:19 | NWWV @ 23:09 | PIPER SENECA V | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ASS3 | 01/11/2013 | WMKK @ 12:30 | WMKK @ 12:47 | ANTONOV AN-12 | 0,22/0 | OK | |
mestamente soccombevo a causa di un bird strike e al pilota automatico me mi ha mandato in stallo!!! addio kia317!!! |
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ASS2 | 23/10/2013 | PAGY @ 21:30 | PAWG @ 22:32 | C119 FAIRCHILD | 1,03/0 | OK | |
seconda tappa dell HOT ASS e KIA317 si è fatto valere!!!! non sono arrivato all aeroporto previsto di PANT ma sono tutti salvi in un altro aeroporto!!! mejo de niente!!! |
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ASS1 | 16/10/2013 | FADN @ 21:30 | FXME @ 22:27 | TWIN OTTER | 0,95/0 | OK | |
Primo volo tour HOT ASS e TAf317 ci ha già salutati!!! Ora è il turno di KIA317!! |
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AMI | 13/10/2013 | LGTS @ 19:23 | LIEE @ 21:39 | AIRBUS A320 | 2,27/3,00 | OK | |
AMILCARE MEMORIAL EVENT |
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JUSPN | 17/06/2013 | LIED @ 21:20 | LIEE @ 21:50 | ANTONOV AN-225 | 0,50/1,00 | OK | |
I Tropicani sono venuti a Cagliari a festeggiare il mio matrimonio!!!! GRANDISSIMI!!!! L ANTONOV era pieno di Russe e Champagne!!! Naturalmente l ho scaricato nei conti della compagnia!!! HIHIHIHIHI!!!! |
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QUITO | 18/02/2013 | SKBO @ 21:31 | SEQU @ 22:50 | MD 11 | 1,32/0 | OK | |
GOOD BYE QUITO!!!!! |
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GRACAN2 | 13/02/2013 | KGCN @ 21:35 | KLAS @ 23:19 | LANCAIR LEGACY 2000 | 1,73/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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7772 | 07/02/2013 | FIMP @ 0000 | LIRF @ 0000 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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GRACAN | 06/02/2013 | KLAS @ 21:25 | KGCN @ 23:05 | PIPER SENECA V | 1,67/2,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI6R | 05/02/2013 | LFKX @ 23:30 | LIMF @ 23:53 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Terminato il Tour TropicSki nelle alpi!!!! A Prezze!! Damme er badge!!!! |
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SKI6A | 05/02/2013 | LIMF @ 23:02 | LFKX @ 23:27 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI5R | 05/02/2013 | LFHM @ 22:13 | LIMF @ 22:36 | TWIN OTTER | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI5A | 05/02/2013 | LIMF @ 21:40 | LFHM @ 22:09 | TWIN OTTER | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI4R | 05/02/2013 | LF30 @ 21:16 | LIMF @ 21:36 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI4A | 05/02/2013 | LIMF @ 20:50 | LF30 @ 21:14 | TWIN OTTER | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI3R | 04/02/2013 | LFLJ @ 22:51 | LIMF @ 23:05 | TWIN OTTER | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI3A | 04/02/2013 | LIMF @ 22:33 | LFLJ @ 22:49 | TWIN OTTER | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI2R | 04/02/2013 | LF32 @ 22:09 | LIMF @ 22:29 | TWIN OTTER | 0,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI2A | 04/02/2013 | LIMF @ 21:35 | LF32 @ 22:07 | TWIN OTTER | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI1R | 25/01/2013 | LFHU @ 22:35 | LIMF @ 23:03 | TWIN OTTER | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SKI1A | 25/01/2013 | LIMF @ 22:02 | LFHU @ 22:33 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE10 | 24/01/2013 | LBBG @ 21:07 | LICA @ 23:10 | AIRBUS A320 | 2,05/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AN122 | 23/01/2013 | UBBB @ 21:37 | LTCG @ 23:20 | ANTONOV AN-12 | 3,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE09 | 22/01/2013 | LTAC @ 19:27 | LBBG @ 20:46 | BAE JETSTREAM 31 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE08 | 22/01/2013 | LTFH @ 18:11 | LTAC @ 19:27 | BAE JETSTREAM 31 | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0311 | 21/01/2013 | FSIA @ 21:04 | FIMP @ 23:19 | MD 83 | 2,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AN121 | 16/01/2013 | URSS @ 21:47 | UBBB @ 23:47 | ANTONOV AN-12 | 3,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE07 | 09/01/2013 | LTCG @ 20:20 | LTFH @ 21:31 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE06 | 09/01/2013 | URSS @ 18:59 | LTCG @ 20:09 | BAE JETSTREAM 31 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FICO 02_3 | 16/10/2012 | LIRF @ 00:09 | LIRA @ 00:31 | WESSEX HC2 | 0,37/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FICO 02_2 | 16/10/2012 | LIRA @ 23:46 | LIRF @ 00:02 | WESSEX HC2 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FICO 02_1 | 15/10/2012 | LIRF @ 23:27 | LIRA @ 23:41 | WESSEX HC2 | 0,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE05 | 10/10/2012 | UKFF @ 21:41 | URSS @ 23:03 | BAE JETSTREAM 31 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE04 | 03/10/2012 | UKOO @ 21:45 | UKFF @ 22:50 | BAE JETSTREAM 31 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE03 | 26/09/2012 | LRCK @ 21:38 | UKOO @ 22:40 | BAE JETSTREAM 31 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE02 | 19/09/2012 | LTFJ @ 21:46 | LRCK @ 22:57 | BAE JETSTREAM 31 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MANE01 | 17/09/2012 | LICA @ 22:08 | LTFJ @ 23:55 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Primo volo con l airbus 320 Princess Kendra!!!! Aereo realizzato per festeggiare la nascita della mia nipotina!!!!! figlia di mia sorella Laura!!!! |
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FREE | 28/08/2012 | FSIA @ 21:49 | FSIA @ 22:33 | WESSEX HC2 | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP12SEY | 28/08/2012 | FSSR @ 19:53 | FSIA @ 21:19 | DOUGLAS DC-3 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP11SEY | 28/08/2012 | FSDA @ 18:14 | FSSR @ 18:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP10SEY | 28/08/2012 | FSDR @ 17:41 | FSDA @ 17:57 | DOUGLAS DC-3 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP09SEY | 22/08/2012 | FSMA @ 23:14 | FSDR @ 23:38 | DOUGLAS DC-3 | 0,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP08SEY | 22/08/2012 | FSAL @ 21:33 | FSMA @ 21:59 | DOUGLAS DC-3 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP07SEY | 21/08/2012 | FSSC @ 22:14 | FSAL @ 23:40 | DOUGLAS DC-3 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP06SEY | 21/08/2012 | FSPL @ 19:33 | FSSC @ 20:19 | DOUGLAS DC-3 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP05SEY | 20/08/2012 | FSIA @ 20:42 | FSPL @ 21:18 | DOUGLAS DC-3 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 17/08/2012 | FSIA @ 00:05 | FSIA @ 00:36 | WESSEX HC2 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP04SEY | 16/08/2012 | FSSD @ 20:14 | FSIA @ 20:54 | DOUGLAS DC-3 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP03SEY | 16/08/2012 | FSPP @ 19:42 | FSSD @ 20:01 | DOUGLAS DC-3 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP02SEY | 16/08/2012 | FSSF @ 18:25 | FSPP @ 18:41 | DOUGLAS DC-3 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP01SEY | 16/08/2012 | FSIA @ 17:15 | FSSF @ 17:29 | DOUGLAS DC-3 | 0,23/0 | OK | |
Prima tappa del tour Postale delle Seychelles--- atterrato e per non sbattere tra gli alberi a fine pista ho dovuto sblocca er ruotino e fare un testacoda---con FSACARS che vigilava!!!!!!!!! |
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P0310 | 13/08/2012 | FIMP @ 19:18 | FSIA @ 21:35 | MD 83 | 2,28/0 | OK | |
Arrivato alle Seychelle per iniziare il Tour Postale!!! |
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7771 | 09/08/2012 | LIRF @ 23:10 | FIMP @ 23:10 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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3333 | 09/08/2012 | TJSJ @ 23:00 | LIRF @ 23:00 | BOEING 777-300 | 0,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG001 | 09/08/2012 | TAPA @ 21:16 | TJSJ @ 22:48 | ATR 72-500 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT09 | 08/08/2012 | SLLP @ 21:16 | SLSU @ 21:58 | BOEING 727-200 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT10 | 08/08/2012 | TJSJ @ 19:56 | SABA @ 21:01 | TWIN OTTER | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT08 | 06/08/2012 | VECC @ 18:53 | VQPR @ 19:49 | AIRBUS A320 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT07 | 01/08/2012 | MGGT @ 21:53 | MHTG @ 22:34 | BOEING 757-300 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT06 | 31/07/2012 | LIRP @ 19:39 | LFLJ @ 20:42 | DASH 7-100 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT02 | 30/07/2012 | RCTP @ 18:54 | VHHX @ 20:22 | BOEING 747-400 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT05 | 26/07/2012 | LIEE @ 16:53 | LICR @ 17:55 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT04 | 18/07/2012 | BIRK @ 09:39 | BIIS @ 10:24 | ATR 72-500 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT03 | 11/07/2012 | VNKT @ 18:50 | VNLK @ 19:16 | SHORT 360-300 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TBT01 | 10/07/2012 | TFFR @ 22:39 | TFFJ @ 23:46 | TWIN OTTER | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FIOVA | 19/04/2012 | LIPZ @ 23:26 | LIEO @ 00:35 | BOEING 737-800 | 1,15/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FIOVA | 18/04/2012 | LIEO @ 21:01 | LIPZ @ 21:58 | BOEING 737-800 | 0,95/1,00 | OK | |
Primo volo IFR in IVAO in compagnia di BATMAN MEME e tanti altri tropicani al raduno delle VA |
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PAK2012 | 11/04/2012 | OPRN @ 21:30 | OPGT @ 23:08 | JUNKERS JU52 | 1,63/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0105 | 03/04/2012 | KOPF @ 18:56 | TJSJ @ 23:16 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0104 | 28/03/2012 | KNEW @ 18:07 | KOPF @ 22:01 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 3,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TUNA08 | 14/03/2012 | LIML @ 18:57 | LICJ @ 22:04 | CESSNA 337 | 3,12/1,00 | OK | |
TUNA TOUR FINITOOOOOOO!!!!!!!!!!!! MISSIONE SFIANCANTE!!!!!!!!!!!!! |
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TUNA07 | 13/03/2012 | EGPF @ 15:24 | LIML @ 22:18 | CESSNA 337 | 6,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TUNA06 | 13/03/2012 | BIKF @ 19:33 | EGPF @ 00:05 | CESSNA 337 | 4,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TUNA05 | 09/03/2012 | BGBW @ 08:28 | BIKF @ 13:30 | CESSNA 337 | 5,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TUNA04 | 09/03/2012 | CYMH @ 20:17 | BGBW @ 00:02 | CESSNA 337 | 3,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TUNA03 | 08/03/2012 | CYHZ @ 15:28 | CYMH @ 19:52 | CESSNA 337 | 4,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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MAX3 | 07/03/2012 | SKRG @ 21:28 | SKBO @ 22:00 | C-130 HERCULES | 0,53/1,00 | OK | |
Io MAX l ho recuperato e portato a bogota ora tocca al postinaro |
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MAX2 | 07/03/2012 | SKBO @ 20:35 | SKRG @ 21:07 | C-130 HERCULES | 0,53/0 | OK | |
Missione di salvataggio MAX detto Mandrogno nelle mani dei narcos |
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TUNA02 | 02/03/2012 | KLGA @ 20:22 | CYHZ @ 00:39 | CESSNA 337 | 4,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0103 | 01/03/2012 | KRYN @ 13:13 | KNEW @ 20:07 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 6,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII6 | 29/02/2012 | PHTO @ 21:32 | PHNL @ 22:37 | PIPER SENECA V | 1,07/0 | OK | |
FINITOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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STOR0102 | 28/02/2012 | KBUR @ 21:34 | KRYN @ 00:27 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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TUNA01 | 23/02/2012 | KTIX @ 13:46 | KLGA @ 18:44 | CESSNA 337 | 4,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII5 | 22/02/2012 | PHKO @ 21:35 | PHTO @ 22:29 | PIPER SENECA V | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0101 | 21/02/2012 | KOAK @ 20:25 | KBUR @ 22:02 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII4 | 15/02/2012 | PHNY @ 21:37 | PHKO @ 22:34 | PIPER SENECA V | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII3 | 15/02/2012 | PHDH @ 23:41 | PHNY @ 00:22 | PIPER SENECA V | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HAWAII2 | 01/02/2012 | PHBK @ 21:29 | PHDH @ 22:09 | PIPER SENECA V | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT12 | 31/01/2012 | TBPB @ 21:23 | TAPA @ 23:58 | GRUMMAN GOOSE G21 | 2,58/0 | OK | |
ESEGUITO SCALO IN TUTTI GLI AEROPORTI MINORI SORVOLATI COMPRESA VILLA PREZ PER LASCIARE A CASA SUA MAESTA |
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HAWAII1 | 30/01/2012 | PHNL @ 13:23 | PHBK @ 14:24 | PIPER SENECA V | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT11 | 13/01/2012 | TAPA @ 22:27 | TBPB @ 00:16 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT08 | 30/12/2011 | TLPL @ 18:47 | TAPA @ 20:08 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT07 | 29/12/2011 | TAPA @ 21:30 | TLPL @ 23:11 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR10 | 30/11/2011 | LICT @ 21:45 | LICB @ 23:20 | PIPER PA22 | 1,58/0 | OK | |
FINITOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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MGB04 | 29/11/2011 | TAPA @ 21:39 | TFFR @ 22:12 | C123 FAIRCHILD | 0,55/1,00 | OK | |
IL POSTINO è SERVITO MISSIONE GOONEY BIRD COMPIUTA |
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IPR09 | 23/11/2011 | CAL4 @ 21:49 | LICT @ 23:14 | PIPER PA22 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR08 | 16/11/2011 | LICC @ 21:30 | CAL4 @ 22:48 | PIPER PA22 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR07 | 09/11/2011 | LICR @ 21:32 | LICC @ 22:33 | PIPER PA22 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT06 | 07/11/2011 | TFFR @ 21:32 | TAPA @ 22:26 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,90/0 | OK | |
Eseguita tappa a La raizet Seaplane Villa Prez (su richiesta di sua Maestà) e Jumbo Bay (per lasciare il prez in vacanza) |
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IPR06 | 02/11/2011 | LICA @ 21:55 | LICR @ 23:01 | PIPER PA22 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR05 | 26/10/2011 | LIRI @ 21:42 | LICA @ 22:52 | PIPER PA22 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT05 | 25/10/2011 | TAPA @ 22:46 | TFFR @ 00:14 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,47/0 | OK | |
Effettuati n 02 scali ai villaggi Alpha e Bravo per carico e scarico VIP |
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HT04 | 20/10/2011 | TQPF @ 22:33 | TAPA @ 23:40 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR04 | 19/10/2011 | LAT1 @ 21:35 | LIRI @ 22:55 | PIPER PA22 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 19/10/2011 | TQPF @ 23:40 | TQPF @ 00:40 | WESSEX HC2 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT03 | 18/10/2011 | XX02 @ 22:05 | TQPF @ 23:31 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT02 | 13/10/2011 | TISX @ 23:00 | XX02 @ 23:49 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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HT01 | 13/10/2011 | TAPA @ 21:30 | TISX @ 22:42 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR03 | 12/10/2011 | RM06 @ 21:42 | LAT1 @ 23:31 | KATANA DA20-C1 | 1,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0008 | 10/10/2011 | SVMG @ 22:36 | TAPA @ 23:58 | BAE 146 | 1,37/0 | OK | |
Finalmente a TAPA ora posso iniziare lHydro Tropic!!!!!!!!!!!!!!!! |
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IPR02 | 05/10/2011 | LILQ @ 21:47 | RM06 @ 23:25 | PIPER PA22 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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H0005R | 04/10/2011 | TTPP @ 22:43 | SVMG @ 23:50 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IPR01 | 28/09/2011 | LIMG @ 21:24 | LILQ @ 22:27 | PIPER PA22 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0019 | 27/09/2011 | SVMT @ 16:28 | TTPP @ 18:21 | SHORT 360-300 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0018 | 27/09/2011 | SYCJ @ 14:37 | SVTM @ 15:59 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CALIBUSH1 | 08/09/2011 | O62 @ 21:35 | 3CA9 @ 22:15 | PIPER PA22 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0017 | 06/09/2011 | SVDP @ 21:59 | SYCJ @ 23:25 | SHORT 360-300 | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0016 | 05/09/2011 | SVCN @ 22:01 | SVDP @ 23:11 | SHORT 360-300 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA11 | 30/08/2011 | SPJI @ 22:20 | SPGM @ 23:38 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,30/0 | OK | |
FINITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E STATO GAGLIARDO CON RIPETUTI SPLASH AND GO!!!! |
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AMA10 | 30/08/2011 | SPMS @ 21:07 | SPJI @ 22:08 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA09 | 18/08/2011 | SPQT @ 22:18 | SPMS @ 23:57 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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I0015 | 17/08/2011 | SVCD @ 23:00 | SVCN @ 00:54 | SHORT 360-300 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA08 | 16/08/2011 | SKLT @ 21:02 | SPQT @ 22:37 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 11/08/2011 | SWOB @ 23:05 | SWOB @ 00:02 | KATANA DA20-C1 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA07 | 10/08/2011 | SWOB @ 21:08 | SKLT @ 22:58 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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FREE | 09/08/2011 | SWOB @ 00:03 | SWOB @ 00:47 | KATANA DA20-C1 | 0,73/0 | OK | |
Mancava così poco alle 30 ore che non ho resistito ed ho preso ul Katana e mi sono fatto un giro - certe sfogate!!!! |
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AMA06 | 08/08/2011 | SWKO @ 22:16 | SWOB @ 23:48 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA05 | 07/08/2011 | SBMN @ 21:52 | SWKO @ 23:07 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,25/0 | OK | |
N artro campo volo!!!!!!!!!!! |
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I0014 | 05/08/2011 | SVMI @ 23:06 | SVCD @ 00:41 | SHORT 360-300 | 1,58/0 | OK | |
SVCD - UN ALTRO CAMPO VOLO SPERDUTO!!!! SI VEDE SOLAMENTE LA POMPA DI BENZINA-------CON IL BANCOMAT!!!!!!!!!!!!!:-DDDDD |
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AMA04 | 04/08/2011 | SBIC @ 20:15 | SBMN @ 21:09 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA03 | 03/08/2011 | SBSN @ 20:39 | SBIC @ 22:16 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA02 | 02/08/2011 | SNGU @ 22:27 | SBSN @ 23:41 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA01 | 02/08/2011 | SBBE @ 23:28 | SNGU @ 00:57 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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AMA13 | 27/07/2011 | SPNC @ 22:20 | SPIM @ 23:08 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ALIVE03 | 27/07/2011 | MAIT @ 23:40 | SCEL @ 00:48 | BELL JETRANGER II | 1,13/0 | OK | |
UTILIZZATO ELICOTTERO AB412 - SUPERSTITI INDIVIDUATI E SOCCORSI ALLE 23:55 - REPORT INVIATO NUOVAMENTE PER ERRORE CODICE VOLO NEL PRECEDENTE - PERTANTO RITENERE NULLO REPORT PRECEDENTE CON CODICE VOLO AMA03 - GRAZIE |
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ALIVE02 | 25/07/2011 | SAME @ 20:11 | SCEL @ 22:10 | TWIN OTTER | 1,98/0 | OK | |
consumati 604 gslloni di carburante - volo in mezzo alle nuvole!! |
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AMA12 | 20/07/2011 | SPGM @ 21:40 | SPNC @ 22:13 | GRUMMAN GOOSE G21 | 0,55/0 | OK | |
Consumate 82 libbre di carburante; volo in ottima compagnia!!! |
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ALIVE01 | 20/07/2011 | SUMU @ 22:23 | SAME @ 01:21 | TWIN OTTER | 2,97/0 | OK | |
VOLATO CON IL FOKKER F-100 - VOLO ONLINE - CONSUMATO 7143 Lb DI CARBURANTE!!!!!! |
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MARIA | 18/07/2011 | LIEE @ 22:03 | LICA @ 23:26 | BOEING 737-800 | 1,43/0 | OK | |
PRIMO VOLO ONLINE SU IVAO IN OTTIMA COMPAGNIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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FREE | 15/07/2011 | SVMI @ 00:09 | SVMI @ 01:04 | WESSEX HC2 | 0,92/0 | OK | |
DECOLLI ED ATTERRAGGI COL WESSEX IN AEROPORTO!!!!!!!!!! |
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I0013 | 14/07/2011 | SVLB @ 21:59 | SVMI @ 23:20 | PIPER SENECA V | 1,35/0 | OK | |
CONSUMATI 56 GALLONI; QUESTO SI CHE E UN AEROPORTO!!!!!! MAIALINI SOFISTICATI CONSEGNATI AL CONTATTO DELLA DOGANA:-))))!!! |
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I0012 | 14/07/2011 | SVLO @ 19:50 | SVLB @ 21:31 | PIPER SENECA V | 1,68/0 | OK | |
CONSUMATI 60 GALLONI DI CARBURO!!! |
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I0011 | 13/07/2011 | TNCA @ 20:51 | SVRS @ 22:14 | PIPER SENECA V | 1,38/0 | OK | |
consumati 67 galloni di carburante; in realtà il piano di volo scaricato mi ha portato a SVLO; ho cercato SVRS ma non l ho trovato!!! |
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CANAIMA FLIGHT | 12/07/2011 | SVCN @ 22:04 | SVCN @ 23:20 | KATANA DA20-C1 | 1,27/0 | OK | |
eseguito touch and go a svk (alle ore 22:53); VISTO IL CASCATONE AL RIENTRO (ALL ANDATA CI SONO PASSATO SOPRA SENZA VEDERLO HIHIHI!!!!!!) |
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H0006 | 12/07/2011 | SVMG @ 17:24 | TNCA @ 19:16 | PIPER SENECA V | 1,80/0 | OK | |
CONSUMATO 86 GALLONI DI CARBURANTE |
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A0008 | 11/07/2011 | TAPA @ 20:37 | SVMG @ 23:29 | SHORT 360-300 | 2,87/0 | OK | |
Rispetto al piano di volo previsto ho consumato solo 322 galloni di carburante invece di 645 - mah!! |
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