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SCHEDA
PILOTA |
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ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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| OEX29 | 17/06/2013 | UHPP @ 08:16 | PASY @ 11:29 | DOUGLAS DC-6 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX28 | 26/05/2013 | UHMM @ 20:15 | UHPP @ 22:22 | DOUGLAS DC-6 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS413 | 26/05/2013 | UELL @ 16:35 | UHMM @ 18:39 | BOEING 757-300 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUP09A | 26/05/2013 | UIAA @ 12:45 | UELL @ 14:22 | TUPOLEV TU-114 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUP09R | 26/05/2013 | UELL @ 09:00 | UIAA @ 10:44 | TUPOLEV TU-114 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS419 | 24/05/2013 | UOOO @ 09:45 | UELL @ 13:01 | BOEING 727-200 | 3,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS418 | 23/05/2013 | UELL @ 18:15 | UOOO @ 21:46 | BOEING 727-200 | 3,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS414 | 22/05/2013 | UHMM @ 18:15 | UELL @ 20:42 | BOEING 757-300 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS423 | 22/05/2013 | RJCN @ 13:40 | UHMM @ 16:27 | BOEING 727-200 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS422 | 22/05/2013 | UHMM @ 10:00 | RJCN @ 12:43 | BOEING 727-200 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS421 | 05/04/2013 | UHMD @ 14:50 | UHMM @ 17:44 | BOEING 727-200 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| HS420 | 04/03/2013 | UHMM @ 20:40 | UHMD @ 23:35 | BOEING 727-200 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX27 | 03/03/2013 | UHHH @ 18:20 | UHMM @ 22:12 | DOUGLAS DC-6 | 3,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX26 | 27/02/2013 | UHSS @ 17:30 | UHHH @ 19:06 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX25 | 27/02/2013 | RJCC @ 09:15 | UHSS @ 10:46 | DOUGLAS DC-6 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX24 | 26/02/2013 | RJNN @ 14:00 | RJCC @ 16:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX23 | 24/02/2013 | RJFU @ 17:00 | RJNN @ 18:58 | DOUGLAS DC-6 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX22 | 20/02/2013 | ZSPD @ 12:00 | RJFU @ 14:54 | DOUGLAS DC-6 | 2,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX21 | 19/02/2013 | RCTP @ 16:37 | ZSPD @ 14:00 | DOUGLAS DC-6 | 2,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0204 | 18/02/2013 | RODN @ 18:00 | RCTP @ 20:21 | MD 83 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0205 | 18/02/2013 | RCTP @ 15:30 | RODN @ 16:46 | MD 83 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX20 | 13/02/2013 | RPLI @ 19:50 | RCTP @ 21:55 | DOUGLAS DC-6 | 2,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX19 | 13/02/2013 | RPVB @ 15:35 | RPLI @ 17:49 | DOUGLAS DC-6 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0191 | 13/02/2013 | RPLL @ 13:45 | RPVB @ 14:47 | AIRBUS A320 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FREE | 13/02/2013 | RPLL @ 09:20 | RPLL @ 09:44 | WESSEX HC2 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0192 | 13/02/2013 | RPVB @ 08:30 | RPLL @ 09:05 | AIRBUS A320 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0189 | 13/02/2013 | RPVM @ 07:30 | RPVB @ 08:12 | TWIN OTTER | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0190 | 12/02/2013 | RPVB @ 21:25 | RPVM @ 22:06 | TWIN OTTER | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX18 | 12/02/2013 | WBKS @ 17:55 | RPVB @ 20:12 | DOUGLAS DC-6 | 2,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX17 | 12/02/2013 | WIOO @ 07:25 | WBKS @ 10:43 | DOUGLAS DC-6 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX16 | 11/02/2013 | WMKK @ 19:20 | WIOO @ 21:25 | DOUGLAS DC-6 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| P0081 | 11/02/2013 | WBSB @ 12:20 | WMKK @ 15:03 | MD 83 | 2,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 08/02/2013 | WBSB @ 16:50 | WBSB @ 17:32 | KATANA DA20-C1 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0064 | 08/02/2013 | WMKK @ 14:10 | WBSB @ 16:42 | MD 83 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX15 | 06/02/2013 | VTSP @ 18:05 | WMKK @ 20:10 | DOUGLAS DC-6 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX14 | 04/02/2013 | VTBU @ 22:10 | VTSP @ 23:49 | DOUGLAS DC-6 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX13 | 04/02/2013 | VTUD @ 11:40 | VTBU @ 13:49 | DOUGLAS DC-6 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX12 | 03/02/2013 | ZPJH @ 22:00 | VTUD @ 23:46 | DOUGLAS DC-6 | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX11R | 31/12/2012 | ZPPP @ 17:10 | ZPJH @ 18:32 | DOUGLAS DC-6 | 1,30/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| OEX11A | 02/12/2012 | ZPJH @ 20:05 | ZPPP @ 21:32 | DOUGLAS DC-6 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX11 | 26/11/2012 | VGSY @ 16:15 | ZPJH @ 18:28 | DOUGLAS DC-6 | 2,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX10 | 15/11/2012 | VNKT @ 15:32 | VGSY @ 17:47 | DOUGLAS DC-6 | 2,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX09 | 11/11/2012 | OPLA @ 19:50 | VNKT @ 22:58 | DOUGLAS DC-6 | 3,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX08 | 11/11/2012 | OAKB @ 11:30 | OPLA @ 13:38 | DOUGLAS DC-6 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX07 | 08/11/2012 | OIMM @ 17:00 | OAKB @ 19:57 | DOUGLAS DC-6 | 2,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX06 | 03/11/2012 | OIGG @ 10:35 | OIMM @ 13:03 | DOUGLAS DC-6 | 2,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX05 | 30/10/2012 | LTCE @ 20:02 | OIGG @ 22:10 | DOUGLAS DC-6 | 2,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX04 | 19/10/2012 | LTAC @ 11:45 | LTCE @ 13:43 | DOUGLAS DC-6 | 1,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX03 | 16/10/2012 | LGTS @ 21:00 | LTAC @ 23:04 | DOUGLAS DC-6 | 1,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX02 | 12/10/2012 | LIBR @ 22:00 | LGTS @ 23:12 | DOUGLAS DC-6 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| OEX01 | 11/10/2012 | LIRF @ 22:12 | LIBR @ 23:48 | DOUGLAS DC-6 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TAXI001 | 08/10/2012 | LIRA @ 23:45 | LIRF @ 23:56 | BELL JETRANGER II | 0,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG033R | 08/10/2012 | LIBG @ 20:00 | LIRA @ 21:14 | ATR 72-500 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT20 | 07/10/2012 | LGAL @ 20:55 | LIBG @ 22:21 | C-130 HERCULES | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT10 | 07/10/2012 | TJSJ @ 16:35 | SABA @ 17:45 | TWIN OTTER | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT09 | 06/10/2012 | SLLP @ 20:35 | SLSU @ 21:29 | BOEING 727-200 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT08 | 05/10/2012 | VECC @ 21:45 | VQPR @ 22:58 | AIRBUS A320 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT07 | 04/10/2012 | MGGT @ 22:03 | MHTG @ 23:00 | BOEING 757-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT06 | 04/10/2012 | LIRP @ 18:50 | LFLJ @ 20:02 | DASH 7-100 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT05 | 01/07/2012 | LIEE @ 22:10 | LIRC @ 23:12 | MD 83 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT04 | 27/06/2012 | BIRK @ 22:35 | BIIS @ 23:11 | ATR 72-500 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT03 | 25/06/2012 | VNKT @ 18:40 | VNLK @ 19:14 | SHORT 360-300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT02 | 23/06/2012 | RCTP @ 10:50 | VHHX @ 12:24 | BOEING 747-400 | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TBT01 | 21/06/2012 | TFFR @ 10:10 | TFFJ @ 11:22 | TWIN OTTER | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT19 | 19/06/2012 | LGZA @ 22:10 | LGAL @ 23:21 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT18 | 18/06/2012 | LGSR @ 21:45 | LGZA @ 22:58 | C-130 HERCULES | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| REC001A | 17/06/2012 | TAPA @ 16:30 | CZSJ @ 23:01 | ANTONOV AN-225 | 6,50/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT17 | 16/06/2012 | LGKF @ 13:50 | LGSR @ 14:58 | C-130 HERCULES | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT16 | 15/06/2012 | LGAV @ 10:30 | LGKF @ 11:30 | C-130 HERCULES | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TT15 | 15/06/2012 | LIBG @ 08:40 | LGAV @ 10:01 | C-130 HERCULES | 1,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TT06R | 13/06/2012 | LIBC @ 23:25 | LIBG @ 23:54 | C-130 HERCULES | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA52 | 13/06/2012 | LIRA @ 11:00 | LIBC @ 11:56 | MD 83 | 0,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG039R | 12/06/2012 | LIEO @ 22:10 | LIRA @ 22:54 | ATR 72-500 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| ITA48 | 11/06/2012 | LIML @ 22:30 | LIEO @ 23:33 | MD 83 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| ITA01A | 10/06/2012 | LIRF @ 21:10 | LIML @ 22:10 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA07 | 09/06/2012 | LPPT @ 21:00 | LIRF @ 23:32 | BOEING 757-300 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA06 | 08/06/2012 | LIBF @ 20:00 | LPPT @ 23:10 | BOEING 757-300 | 3,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA05 | 05/06/2012 | LDSP @ 22:30 | LIBF @ 23:12 | BOEING 757-300 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA04 | 05/06/2012 | EPKK @ 18:40 | LDSP @ 20:14 | BOEING 757-300 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA03 | 04/06/2012 | LFBP @ 21:15 | EPKK @ 23:56 | BOEING 757-300 | 2,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA02 | 04/06/2012 | LEST @ 12:10 | LFBP @ 13:32 | BOEING 757-300 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SFIGA01 | 04/06/2012 | LIRF @ 07:15 | LEST @ 10:10 | BOEING 757-300 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35R | 03/06/2012 | GCLP @ 20:00 | LIRF @ 23:48 | BOEING 737-800 | 3,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| FREE | 02/06/2012 | GCLP @ 19:50 | GCLP @ 20:19 | KATANA DA20-C1 | 0,45/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR35A | 02/06/2012 | LIRF @ 11:00 | GCLP @ 15:19 | BOEING 737-800 | 4,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EUR37 | 01/06/2012 | EGLL @ 08:00 | LIRF @ 10:09 | AIRBUS A320 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EUR39 | 11/05/2012 | BIKF @ 21:00 | EGLL @ 23:39 | BOEING 737-800 | 2,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0005B | 10/05/2012 | BGSF @ 19:15 | BIKF @ 21:18 | BOEING 727-200 | 1,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| IC0005 | 09/05/2012 | CYYT @ 19:35 | BGSF @ 22:43 | BOEING 727-200 | 3,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0004 | 08/05/2012 | KBOS @ 21:40 | CYYT @ 22:41 | BOEING 727-200 | 2,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0003 | 08/05/2012 | KORF @ 10:40 | KBOS @ 12:05 | BOEING 727-200 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0002 | 08/05/2012 | KSAV @ 09:25 | KORF @ 10:33 | BOEING 727-200 | 1,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| IC0001 | 07/05/2012 | KMIA @ 15:32 | KSAV @ 17:08 | BOEING 727-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0016 | 07/05/2012 | KJFK @ 11:00 | KMIA @ 13:31 | BOEING 777-300 | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| P0015 | 03/05/2012 | KDTW @ 22:25 | KJFK @ 23:49 | BOEING 777-300 | 1,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0011 | 29/04/2012 | KJFK @ 21:50 | KDTW @ 23:43 | BOEING 727-200 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0045 | 29/04/2012 | TXKF @ 15:10 | KJFK @ 18:17 | BOEING 727-200 | 3,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| T0047 | 27/04/2012 | KMIA @ 20:40 | TXKF @ 23:24 | BOEING 727-200 | 2,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0015 | 26/04/2012 | TJSJ @ 18:15 | KMIA @ 21:06 | MD 83 | 2,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| I0008 | 25/04/2012 | TNCA @ 14:40 | TJSJ @ 15:56 | TUPOLEV TU-154M | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG025 | 23/04/2012 | SVMC @ 19:10 | TNCA @ 20:06 | ATR 72-500 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG024 | 23/04/2012 | SKCG @ 13:40 | SVMC @ 14:42 | ATR 72-500 | 1,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| RG023 | 22/04/2012 | MPTO @ 22:00 | SKCG @ 23:05 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 22/04/2012 | MPTO @ 18:05 | MPTO @ 18:25 | KATANA DA20-C1 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP02SAM | 22/04/2012 | SKBO @ 14:30 | MPTO @ 17:10 | DOUGLAS DC-3 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA006 | 21/04/2012 | SLLP @ 15:00 | SKBO @ 18:29 | BOEING 727-200 | 3,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA025 | 20/04/2012 | SCEL @ 20:00 | SLLP @ 22:39 | BOEING 727-200 | 2,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA037 | 20/04/2012 | SCIP @ 10:40 | SCEL @ 16:46 | BOEING 727-200 | 5,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 16/04/2012 | SCIP @ 21:10 | SCIP @ 21:51 | KATANA DA20-C1 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA038 | 16/04/2012 | SCEL @ 14:50 | SCIP @ 20:57 | BOEING 727-200 | 6,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SA024 | 15/04/2012 | SAEZ @ 16:32 | SCEL @ 18:52 | BOEING 727-200 | 2,27/0 | OK | |
nel report precedente ho sbagliato aereo non lA320 ma 727 |
|||||||
| SA013 | 14/04/2012 | SCCI @ 16:39 | SAEZ @ 19:07 | BOEING 727-200 | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA017 | 13/04/2012 | EGYP @ 13:35 | SCCI @ 15:18 | BAE 146 | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA016 | 13/04/2012 | SCCI @ 10:35 | EGYP @ 12:17 | BAE 146 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA036 | 12/04/2012 | SAWH @ 22:32 | SCCI @ 23:23 | C-130 HERCULES | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| FREE | 12/04/2012 | SAWH @ 18:26 | SAWH @ 19:03 | KATANA DA20-C1 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA014 | 11/04/2012 | SCCI @ 22:05 | SAWH @ 23:11 | SHORT 360-300 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA012 | 11/04/2012 | SAEZ @ 17:30 | SCCI @ 21:43 | BOEING 727-200 | 4,12/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA007 | 10/04/2012 | SLLP @ 16:56 | SAEZ @ 21:07 | BOEING 727-200 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA003 | 08/04/2012 | SPIM @ 22:04 | SLLP @ 23:56 | BOEING 727-200 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA002 | 08/04/2012 | SEGU @ 17:52 | SPIM @ 19:48 | BOEING 727-200 | 1,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SA001 | 08/04/2012 | SKBO @ 10:31 | SEGU @ 12:25 | BOEING 727-200 | 1,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP06SAM | 08/04/2012 | SEQU @ 9:00 | SKBO @ 10:22 | BAE 146 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP08SAM | 07/04/2012 | SESM @ 22:30 | SEQU @ 23:21 | SHORT 360-300 | 0,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP07SAM | 07/04/2012 | SEQU @ 21:39 | SESM @ 22:24 | SHORT 360-300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| SP05SAM | 07/04/2012 | SKBO @ 18:28 | SEQU @ 19:53 | BAE 146 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| COL01 | 06/04/2012 | SKUI @ 22:45 | SKBO @ 23:46 | DOUGLAS DC-6 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| COL13 | 06/04/2012 | SKBO @ 21:01 | SKUI @ 22:28 | DOUGLAS DC-6 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| EQ08 | 06/04/2012 | SKNV @ 13:30 | SKBO @ 14:16 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ10 | 06/04/2012 | Z08W @ 12:03 | SKNV @ 12:48 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ09 | 06/04/2012 | SKNV @ 09:20 | Z08W @ 10:09 | PIPER SENECA V | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ07 | 06/04/2012 | SENL @ 02:30 | SKNV @ 03:15 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ06 | 06/04/2012 | SETM @ 01:01 | SENL @ 02:04 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ05 | 05/04/2012 | SESM @ 13:35 | SETM @ 14:42 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ04 | 05/04/2012 | SEGU @ 10:38 | SESM @ 11:36 | MD 83 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ03 | 04/04/2012 | SEMT @ 22:46 | SEGU @ 23:24 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ02 | 04/04/2012 | SEQU @ 21:44 | SEMT @ 22:29 | MD 83 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| EQ01 | 04/04/2012 | SKBO @ 18:30 | SEQU @ 20:03 | MD 83 | 1,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0064 | 03/04/2012 | TNCA @ 22:17 | SKBO @ 23:59 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP04SAM | 03/04/2012 | SVHH @ 22:10 | TNCA @ 21:09 | DOUGLAS DC-3 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| SP03SAM | 03/04/2012 | MPTO @ 16:12 | SVHH @ 19:37 | DOUGLAS DC-3 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0052 | 02/04/2012 | MGGT @ 16:54 | MPTO @ 19:00 | TUPOLEV TU-154M | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0050 | 01/04/2012 | MMMX @ 21:02 | MGGT @ 22:40 | TUPOLEV TU-154M | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0051 | 12/03/2012 | MGGT @ 12:09 | MMMX @ 14:15 | TUPOLEV TU-154M | 1,92/0 | OK | |
decollo impegnativo |
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| R0055 | 11/03/2012 | MHTG @ 21:50 | MGGT @ 23:05 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG020 | 10/03/2012 | MZBZ @ 22:01 | MHTG @ 23:05 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0022 | 10/03/2012 | MMUN @ 19:32 | MZBZ @ 21:12 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| T0075 | 10/03/2012 | MUHA @ 16:20 | MMUN @ 18:00 | C-130 HERCULES | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| RG006 | 10/03/2012 | MUCC @ 00:00 | MUHA @ 01:29 | ATR 72-500 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA08 | 06/03/2012 | LIML @ 20:25 | LICJ @ 23:50 | CESSNA 337 | 3,08/1,00 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA07 | 04/03/2012 | EGPF @ 16:20 | LIML @ 22:09 | CESSNA 337 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA06 | 03/03/2012 | BIKF @ 09:21 | EGPF @ 15:46 | CESSNA 337 | 5,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA05 | 01/03/2012 | BGBW @ 17:41 | BIKF @ 23:06 | CESSNA 337 | 4,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA04 | 29/02/2012 | CYMH @ 19:30 | BGBW @ 23:39 | CESSNA 337 | 3,82/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA03 | 26/02/2012 | CYHZ @ 19:05 | CYMH @ 23:26 | CESSNA 337 | 4,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| TUNA02 | 25/02/2012 | KLGA @ 19:00 | CYHZ @ 22:42 | CESSNA 337 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| TUNA01 | 24/02/2012 | KTIX @ 18:25 | KLGA @ 23:50 | CESSNA 337 | 5,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0021A | 11/01/2012 | MUHA @ 12:58 | MUCC @ 14:04 | BAE 146 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| E0019R | 10/01/2012 | MUCM @ 18:25 | MUHA @ 19:48 | BAE 146 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0019A | 09/01/2012 | MUHA @ 17:21 | MUCM @ 18:40 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0022R | 08/01/2012 | MUOC @ 22:16 | MUHA @ 23:52 | TWIN OTTER | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0022A | 06/01/2012 | MUHA @ 18:48 | MUOC @ 20:31 | TWIN OTTER | 1,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0018R | 06/01/2012 | MUNG @ 16:48 | MUHA @ 17:35 | TWIN OTTER | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0018A | 05/01/2012 | MUHA @ 22:29 | MUNG @ 23:20 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0005R | 05/01/2012 | MUGM @ 12:58 | MUHA @ 14:54 | BAE JETSTREAM 31 | 1,85/0 | OK | |
Sia per l andata che per il ritorno ho impiegato precisamente 111 min! |
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| E0005A | 04/01/2012 | MUHA @ 19:01 | MUGM @ 21:00 | BAE JETSTREAM 31 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0004R | 02/01/2012 | MUCF @ 22:15 | MUHA @ 23:22 | SHORT 360-300 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0004A | 02/01/2012 | MUHA @ 17:38 | MUCF @ 18:29 | SHORT 360-300 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0003R | 02/01/2012 | MUCL @ 16:31 | MUHA @ 17:29 | SHORT 360-300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0003A | 01/01/2012 | MUHA @ 18:42 | MUCL @ 19:21 | SHORT 360-300 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0002R | 01/01/2012 | MUVR @ 17:36 | MUHA @ 17:20 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| E0002A | 01/01/2012 | MUHA @ 16:23 | MUVR @ 16:54 | BEECH BARON 58 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0007 | 31/12/2011 | KMIA @ 22:22 | MUHA @ 23:54 | SHORT 360-300 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0009R | 27/12/2011 | KDAB @ 22:44 | KMIA @ 23:53 | BAE 146 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0009A | 27/12/2011 | KMIA @ 21:09 | KDAB @ 22:31 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| D0008R | 25/12/2011 | MYNN @ 21:15 | KMIA @ 22:34 | BAE 146 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0008A | 25/12/2011 | KMIA @ 20:03 | MYNN @ 21:07 | BAE 146 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0021R | 23/12/2011 | MYAK @ 18:45 | KMIA @ 20:23 | BEECH BARON 58 | 1,35/0 | OK | |
annulla il precedente |
|||||||
| D0021A | 23/12/2011 | KMIA @ 17:01 | MYAK @ 18:27 | BEECH BARON 58 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0006R | 23/12/2011 | KPBI @ 15:35 | KMIA @ 16:07 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0006A | 22/12/2011 | KMIA @ 23:04 | KPBI @ 23:41 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0005R | 22/12/2011 | X01 @ 20:51 | KMIA @ 21:20 | BEECH BARON 58 | 0,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0005A | 22/12/2011 | KMIA @ 20:05 | X01 @ 20:42 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004R | 21/12/2011 | KEYW @ 19:37 | KMIA @ 20:27 | BAE 146 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0004A | 21/12/2011 | KMIA @ 18:01 | KEYW @ 19:05 | BAE 146 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003R | 18/12/2011 | KTPA @ 22:17 | KMIA @ 23:32 | BAE JETSTREAM 31 | 0,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0003A | 18/12/2011 | KMIA @ 20:14 | KTPA @ 21:11 | BAE JETSTREAM 31 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0002R | 18/12/2011 | KRSW @ 16:59 | KMIA @ 16:15 | SHORT 360-300 | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| D0002A | 18/12/2011 | KMIA @ 12:21 | KRSW @ 13:11 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| R0007 | 18/12/2011 | MTPP @ 08:13 | KMIA @ 12:01 | BAE 146 | 3,15/0 | OK | |
il presente report sostituisce il precedente |
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| R0005R | 17/12/2011 | MDPP @ 17:37 | MTPP @ 19:28 | BEECH BARON 58 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| C0008A | 15/12/2011 | TJSJ @ 22:32 | MDPP @ 23:55 | BAE 146 | 1,37/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0003 | 15/12/2011 | TAPA @ 18:30 | TJSJ @ 20:24 | BAE 146 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| N0001 | 12/12/2011 | TNCM @ 19:03 | TAPA @ 19:40 | BAE JETSTREAM 31 | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0019 | 12/12/2011 | TAPA @ 17:53 | TNCM @ 18:28 | BAE JETSTREAM 31 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0014R | 10/12/2011 | TFFA @ 17:13 | TAPA @ 17:53 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0014 | 10/12/2011 | TAPA @ 16:29 | TFFA @ 17:08 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0001 | 09/12/2011 | TBPB @ 17:24 | TAPA @ 19:48 | SHORT 360-300 | 1,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0003BR | 09/12/2011 | TVSB @ 16:10 | TBPB @ 17:21 | TWIN OTTER | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| L0003 | 09/12/2011 | TBPB @ 15:09 | TVSB @ 16:01 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0006 | 08/12/2011 | TFFF @ 22:53 | TBPB @ 23:58 | BEECH BARON 58 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0002BR | 08/12/2011 | TLPL @ 18:04 | TFFF @ 18:47 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0002BA | 08/12/2011 | TFFF @ 17:00 | TLPL @ 17:39 | TWIN OTTER | 0,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0003R | 08/12/2011 | TVSV @ 15:45 | TFFF @ 16:27 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0003A | 07/12/2011 | TFFF @ 22:42 | TVSV @ 23:36 | SHORT 360-300 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0004R | 07/12/2011 | TDCF @ 21:44 | TFFF @ 22:30 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0004A | 07/12/2011 | TFFF @ 19:09 | TDCF @ 19:51 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| G0004A | 07/12/2011 | TFFF @ 19:09 | TDCF @ 19:51 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0002 | 06/12/2011 | TFFM @ 23:03 | TFFF @ 23:47 | BEECH BARON 58 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0006R | 06/12/2011 | COCO @ 15:46 | TFFM @ 16:35 | BEECH BARON 58 | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| Q0006A | 06/12/2011 | TFFM @ 14:38 | COCO @ 15:42 | BEECH BARON 58 | 0,80/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0016 | 04/12/2011 | TAPA @ 23:01 | TFFM @ 23:39 | SHORT 360-300 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0015R | 04/12/2011 | TFFC @ 22:16 | TAPA @ 22:54 | BEECH BARON 58 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| A0015A | 04/12/2011 | TAPA @ 19:55 | TFFC @ 20:35 | AIRBUS A320 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0002 | 04/12/2011 | TKPK @ 17:05 | TAPA @ 17:35 | BEECH BARON 58 | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0006R | 04/12/2011 | TFFJ @ 16:14 | TKPK @ 16:50 | SHORT 360-300 | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0006A | 04/12/2011 | TKPK @ 12:48 | TFFJ @ 13:13 | SHORT 360-300 | 0,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
| B0004R | 04/12/2011 | TNCE @ 12:15 | TKPK @ 12:34 | BEECH BARON 58 | 0,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0004A | 04/12/2011 | TKPK @ 11:31 | TNCE @ 12:06 | BEECH BARON 58 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0010 | 04/12/2011 | TJSJ @ 00:09 | TKPK @ 01:16 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0002R | 03/12/2011 | TJPS @ 21:48 | TJSJ @ 23:40 | BEECH BARON 58 | 0,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0002A | 03/12/2011 | TJSJ @ 17:11 | TJPS @ 17:48 | BEECH BARON 58 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0003R | 03/12/2011 | TJMZ @ 12:23 | TJSJ @ 12:57 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0003A | 02/12/2011 | TJSJ @ 18:58 | TJMZ @ 19:48 | SHORT 360-300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004R | 02/12/2011 | TJBQ @ 18:17 | TJSJ @ 18:51 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0004A | 01/12/2011 | TJSJ @ 17:18 | TJBQ @ 18:02 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0005R | 01/12/2011 | TJAB @ 16:29 | TJSJ @ 16:55 | BEECH BARON 58 | 0,40/0 | OK | |
Su FSX TJAB corrisponde a ABO |
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| C0005A | 01/12/2011 | TJSJ @ 15:43 | TJAB @ 16:25 | BEECH BARON 58 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0007R | 30/11/2011 | TIST @ 18:15 | TJSJ @ 19:04 | SHORT 360-300 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0007A | 30/11/2011 | TJSJ @ 17:40 | TIST @ 18:10 | SHORT 360-300 | 0,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0006R | 27/11/2011 | XX02 @ 19:09 | TJSJ @ 19:35 | TWIN OTTER | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| C0006A | 27/11/2011 | TJSJ @ 18:21 | XX02 @ 18:56 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0008 | 27/11/2011 | TKPK @ 16:26 | TJSJ @ 17:53 | SHORT 360-300 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0005R | 27/11/2011 | SABA @ 15:42 | TKPK @ 16:02 | BEECH BARON 58 | 0,32/0 | OK | |
Atterrare a SABA è impresa quasi impossibile |
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| B0005A | 27/11/2011 | TKPK @ 11:57 | SABA @ 12:26 | BEECH BARON 58 | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0003R | 27/11/2011 | TKPN @ 10:59 | TKPK @ 11:19 | BEECH BARON 58 | 0,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0003A | 27/11/2011 | TNCM @ 10:00 | TKPN @ 10:47 | BEECH BARON 58 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| M0003 | 26/11/2011 | TDPD @ 16:50 | TNCM @ 18:04 | SHORT 360-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0017 | 26/11/2011 | TAPA @ 15:34 | TDPD @ 16:21 | SHORT 360-300 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0011R | 26/11/2011 | CODR @ 00:02 | TAPA @ 00:44 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0004A | 25/11/2011 | TNCM @ 23:02 | CODR @ 23:44 | BEECH BARON 58 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0005R | 25/11/2011 | TUPG @ 19:21 | TNCM @ 20:30 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0005A | 25/11/2011 | TNCM @ 17:35 | TUPG @ 18:20 | SHORT 360-300 | 0,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0002R | 24/11/2011 | TUPJ @ 23:05 | TNCM @ 23:52 | SHORT 360-300 | 0,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| N0002A | 24/11/2011 | TNCM @ 21:50 | TUPJ @ 22:50 | SHORT 360-300 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| B0007A | 24/11/2011 | TKPK @ 09:20 | TNCM @ 09:45 | SHORT 360-300 | 0,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0001 | 24/11/2011 | TAPA @ 6:00 | TKPK @ 06:39 | SHORT 360-300 | 0,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| F0001B | 23/11/2011 | TFFR @ 23:07 | TAPA @ 23:51 | TWIN OTTER | 0,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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| A0006 | 23/11/2011 | TAPA @ 21:50 | TFFR @ 22:33 | BEECH BARON 58 | 0,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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