SCHEDA
PILOTA |
ELENCO COMPLETO VOLI TROPIC |
Volo |
Data |
Partenza |
Arrivo |
Aereo |
Time/Bonus |
RMK |
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SP04ITA | 27/05/2015 | LICG @ 19:05 | LMML @ 20:17 | DOUGLAS DC-3 | 1,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP03ITA | 25/05/2015 | LICJ @ 20:21 | LICG @ 22:04 | DOUGLAS DC-3 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP02ITA | 24/05/2015 | LICC @ 20:58 | LICJ @ 21:56 | DOUGLAS DC-3 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA31 | 24/05/2015 | LICA @ 16:02 | LICC @ 16:42 | MD 83 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR93R | 24/05/2015 | ENGM @ 12:20 | LICA @ 15:36 | BOEING 767-300 | 3,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR75 | 16/05/2015 | LIML @ 20:15 | ENGM @ 22:31 | BOEING 737-800 | 2,27/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR71 | 19/04/2015 | EBLG @ 20:09 | LIML @ 21:22 | MD 83 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR64 | 19/04/2015 | LIRF @ 16:00 | EBLG @ 17:43 | MD 83 | 1,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0274 | 18/04/2015 | OIII @ 09:10 | LIRF @ 13:22 | AIRBUS A320 | 4,20/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IRA011R | 12/04/2015 | OIBK @ 13:32 | OIII @ 15:01 | BOEING 737-200 | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IRA011A | 08/04/2015 | OIII @ 16:36 | OIBK @ 18:10 | BOEING 737-200 | 1,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0270 | 05/04/2015 | LIRF @ 9:20 | OIII @ 13:24 | AIRBUS A320 | 4,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR15 | 04/04/2015 | ESSA @ 16:40 | LIRF @ 19:21 | AIRBUS A320 | 2,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR13 | 01/04/2015 | EGLL @ 20:00 | ESSA @ 22:03 | AIRBUS A320 | 2,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR39 | 28/03/2015 | BIKF @ 12:30 | EGLL @ 15:09 | BOEING 737-800 | 2,65/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0005B | 22/03/2015 | BGSF @ 16:40 | BIKF @ 18:20 | BOEING 727-200 | 1,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0005A | 22/03/2015 | CYYT @ 11:20 | BGSF @ 14:13 | BOEING 727-200 | 2,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN01 | 21/03/2015 | CYYR @ 19:02 | CYYT @ 20:22 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN10 | 07/02/2015 | CYYY @ 16:10 | CYYR @ 17:27 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN09 | 25/01/2015 | CYYR @ 17:42 | CYYY @ 18:57 | BOEING 727-200 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN04 | 24/01/2015 | CYBX @ 18:00 | CYYR @ 18:41 | BOEING 727-200 | 0,68/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN03 | 18/01/2015 | CYYR @ 21:07 | CYBX @ 21:47 | BOEING 727-200 | 0,67/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN16 | 18/01/2015 | CYAY @ 17:40 | CYYR @ 18:44 | ATR 72-500 | 1,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN15 | 25/12/2014 | CYYR @ 21:08 | CYAY @ 22:10 | ATR 72-500 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN54 | 21/12/2014 | KNHZ @ 12:34 | CYYR @ 16:05 | BOEING 727-200 | 2,52/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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CAN51 | 08/12/2014 | KJFK @ 10:32 | KNHZ @ 11:28 | BOEING 727-200 | 0,93/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY28R | 07/12/2014 | KFSO @ 8:54 | KJFK @ 14:08 | BOEING 767-300 | 5,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY28A | 06/12/2014 | KJFK @ 13:10 | KSFO @ 18:35 | BOEING 767-300 | 5,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0026 | 01/12/2014 | KDTW @ 20:20 | KJFK @ 21:34 | BOEING 727-200 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0014 | 30/11/2014 | KIAD @ 20:13 | KDTW @ 21:22 | BOEING 777-300 | 1,15/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0004 | 30/11/2014 | KMIA @ 15:10 | KIAD @ 17:14 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0044 | 18/10/2014 | MUHA @ 20:13 | KMIA @ 21:04 | BOEING 727-200 | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0026R | 11/10/2014 | MWCR @ 19:57 | MUHA @ 20:56 | MD 83 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0076 | 05/10/2014 | MMUN @ 22:54 | MWCR @ 0:19 | C-130 HERCULES | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0033 | 04/10/2014 | KSAN @ 13:23 | MMMX @ 16:22 | MD 83 | 2,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0019 | 04/10/2014 | MMMX @ 23:02 | MMUN @ 1:06 | MD 83 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0193 | 01/10/2014 | KSFO @ 19:32 | KSAN @ 20:47 | BAE 146 | 1,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY28A | 28/09/2014 | KJFK @ 17:00 | KSFO @ 22:15 | BOEING 767-300 | 5,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY33R | 20/09/2014 | MMAA @ 19:53 | KJFK @ 00:36 | BOEING 767-300 | 4,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY33A | 16/09/2014 | KJFK @ 20:01 | MMAA @ 00:09 | BOEING 767-300 | 4,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0045 | 15/09/2014 | TXKF @ 23:22 | KJFK @ 1:14 | BOEING 727-200 | 1,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0046 | 13/09/2014 | KJFK @ 12:02 | TXKF @ 13:53 | BOEING 727-200 | 1,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0019 | 12/09/2014 | TJSJ @ 23:00 | KJFK @ 2:30 | BOEING 737-800 | 3,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0008R | 11/09/2014 | KSAN @ 22:50 | TJSJ @ 4:48 | BOEING 777-300 | 5,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0193 | 10/09/2014 | KSFO @ 19:50 | KSAN @ 20:55 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0062 | 28/08/2014 | KSAN @ 3:42 | KSFO @ 5:01 | BAE 146 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0193 | 24/08/2014 | KSFO @ 16:18 | KSAN @ 17:32 | BAE 146 | 1,23/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0057R | 24/08/2014 | Q88 @ 12:05 | KFSO @ 13:05 | PIPER SENECA V | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0057A | 24/08/2014 | KSFO @ 9:36 | Q88 @ 10:38 | PIPER SENECA V | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0261 | 23/08/2014 | KSEA @ 16:59 | KSFO @ 18:46 | AIRBUS A320 | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0260 | 22/08/2014 | CYQQ @ 2:54 | KSEA @ 3:30 | AIRBUS A320 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0259 | 21/08/2014 | PANC @ 5:27 | CYQQ @ 8:12 | AIRBUS A320 | 2,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0319 | 20/08/2014 | RJAA @ 4:11 | PANC @ 10:01 | BOEING 777-300 | 5,83/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0099 | 18/08/2014 | VABB @ 9:23 | RJAA @ 17:09 | BOEING 767-300 | 7,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0324 | 16/08/2014 | VIDP @ 15:36 | VABB @ 17:21 | BOEING 737-200 | 1,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0339 | 16/08/2014 | LIRF @ 8:00 | VIDP @ 14:05 | BOEING 767-300 | 6,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IRA005R | 15/08/2014 | OISS @ 5:50 | OIII @ 6:53 | BOEING 737-200 | 1,05/0 | OK | |
NEL REPORT PRECEDENTE HO ERRONEAMENTE INDICATO LICA COME AEROPORTO DI DESTINAZIONE SONO RIPARTITO DA QUELLO CORRETTO OISS |
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P0274 | 15/08/2014 | OIII @ 7:15 | LIRF @ 12:07 | AIRBUS A320 | 4,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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P0271 | 13/08/2014 | OIII @ 16:51 | OISS @ 18:04 | AIRBUS A320 | 1,22/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IRA013R | 09/08/2014 | OMDB @ 9:33 | OIII @ 11:19 | BOEING 737-800 | 1,77/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR117A | 08/08/2014 | LICA @ 14:16 | OMDB @ 18:42 | BOEING 767-300 | 4,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA119R | 30/07/2014 | LGAV @ 19:00 | LICA @ 20:23 | BOEING 767-300 | 1,38/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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EUR76 | 25/07/2014 | LIRF @ 17:55 | LGAV @ 19:32 | AIRBUS A320 | 1,62/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA119R | 15/07/2014 | LICG @ 19:04 | LIRF @ 20:02 | BOEING 737-800 | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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ITA119A | 14/07/2014 | LIRF @ 21:37 | LICG @ 22:42 | BOEING 737-800 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0008 | 27/06/2014 | LSGG @ 21:40 | LIRF @ 22:57 | BOEING 727-200 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0007 | 26/06/2014 | EGPF @ 19:53 | LSGG @ 21:57 | BOEING 727-200 | 2,07/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0006 | 23/06/2014 | BIKF @ 21:19 | EGPF @ 23:25 | BOEING 727-200 | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0005B | 22/06/2014 | BGSF @ 18:50 | BIKF @ 20:43 | BOEING 727-200 | 1,88/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0005A | 21/06/2014 | CYYT @ 19:37 | BGSF @ 22:20 | BOEING 727-200 | 2,72/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0004 | 21/06/2014 | KBOS @ 16:56 | CYYT @ 19:01 | BOEING 727-200 | 2,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0003 | 15/06/2014 | KORF @ 18:58 | KBOS @ 20:06 | BOEING 727-200 | 1,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC0002 | 07/06/2014 | KSAV @ 21:40 | KORF @ 23:00 | BOEING 727-200 | 1,33/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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IC001 | 07/06/2014 | KMIA @ 19:53 | KSAV @ 21:17 | BOEING 727-200 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0012 | 01/06/2014 | MTPP @ 8:55 | KMIA @ 10:39 | MD 83 | 1,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0119 | 27/04/2014 | OPCK @ 7:25 | VECC @ 13:17 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG003 | 26/04/2014 | MDPC @ 18:14 | MTPP @ 19:35 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0118 | 31/03/2014 | HHSB @ 3:15 | OPKC @ 11:17 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 8,03/0 | OK | |
cONDIZIONI METEO:sereno o poco nuvoloso scarsa visibilità nel finale |
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RG002 | 26/03/2014 | TJSJ @ 22:08 | MDPC @ 23:00 | ATR 72-500 | 0,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG003 | 26/03/2014 | MDPC @ 18:14 | MTPP @ 19:35 | ATR 72-500 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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NY03 | 23/03/2014 | KJFK @ 10:24 | TJFJ @ 15:08 | MD 83 | 4,73/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0018 | 15/03/2014 | TJSJ @ 16:00 | KJFK @ 20:06 | MD 83 | 4,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0066 | 06/03/2014 | TNCM @ 21:00 | TJSJ @ 21:51 | C-130 HERCULES | 0,85/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
|||||||
SP69CAR | 18/02/2014 | TJPS @ 20:10 | TNCM @ 21:45 | DOUGLAS DC-3 | 1,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP68CAR | 17/02/2014 | TJSJ @ 20:35 | TJSP @ 21:04 | DOUGLAS DC-3 | 0,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0020 | 16/02/2014 | MMUN @ 13:03 | TJSJ @ 15:37 | MD 83 | 2,57/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0075 | 13/02/2014 | MUHA @ 19:54 | MMUN @ 21:36 | C-130 HERCULES | 1,70/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0013R | 12/02/2014 | MMMX @ 20:11 | MUHA @ 22:39 | TUPOLEV TU-154M | 2,47/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0049 | 18/01/2014 | MHTG @ 19:36 | MMMX @ 21:37 | TUPOLEV TU-154M | 2,02/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0054 | 17/01/2014 | MGGT @ 20:51 | MHTG @ 21:50 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0050 | 15/01/2014 | MMMX @ 22:17 | MGGT @ 23:55 | TUPOLEV TU-154M | 1,63/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0049 | 12/01/2014 | MHTG @ 15:57 | MMMX @ 18:05 | TUPOLEV TU-154M | 2,13/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0054 | 10/01/2014 | MGGT @ 21:25 | MHTG @ 22:24 | ATR 72-500 | 0,98/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0053 | 09/01/2014 | MPTO @ 19:35 | MGGT @ 21:32 | TUPOLEV TU-154M | 1,95/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0023 | 08/01/2014 | SKSP @ 19:31 | MPTO @ 20:52 | MD 83 | 1,35/0 | OK | |
avvicinamento ripetuto |
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R0022 | 06/01/2014 | MHLC @ 19:32 | SKSP @ 20:42 | MD 83 | 1,17/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0021 | 06/01/2014 | MZBZ @ 15:59 | MHLC @ 17:02 | MD 83 | 1,05/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0077 | 04/01/2014 | MWCR @ 15:15 | MZBZ @ 17:02 | C-130 HERCULES | 1,78/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0026A | 01/01/2014 | MUHA @ 18:59 | MWCR @ 19:54 | MD 83 | 0,92/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0023R | 29/12/2013 | MUHG @ 11:53 | MUHA @ 13:12 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0023A | 28/12/2013 | MUHA @ 15:46 | MUHG @ 17:05 | MD 83 | 1,32/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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D0020C | 26/12/2013 | KTPA @ 20:20 | MUHA @ 21:22 | MD 83 | 1,03/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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R0009A | 26/12/2013 | MTPP @ 11:41 | KTPA @ 13:47 | TUPOLEV TU-154M | 2,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG003 | 25/12/2013 | MDPC @ 17:42 | MTPP @ 18:53 | ATR 72-500 | 1,18/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG002 | 23/12/2013 | TJSJ @ 19:35 | MDPC @ 20:35 | ATR 72-500 | 1,00/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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RG001 | 22/12/2013 | TAPA @ 18:53 | TJSJ @ 20:18 | ATR 72-500 | 1,42/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0025R | 22/12/2013 | KTPA @ 15:23 | TAPA @ 18:38 | TUPOLEV TU-154M | 3,25/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0006A | 21/12/2013 | TFFR @ 15:06 | KTPA @ 18:23 | TUPOLEV TU-154M | 3,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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SP30CAR | 16/12/2013 | TAPA @ 19:47 | TFFR @ 20:23 | DOUGLAS DC-3 | 0,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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G0011A | 15/12/2013 | TFFF @ 11:05 | TAPA @ 11:40 | MD 83 | 0,58/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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E0029 | 14/12/2013 | MUHA @ 00:04 | TJSJ @ 2:28 | TUPOLEV TU-154M | 2,40/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0017 | 14/12/2013 | TJSJ @ 9:45 | TFFF @ 11:02 | MD 83 | 1,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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T0074 | 13/12/2013 | KMIA @ 7:04 | MUHA @ 8:02 | C-130 HERCULES | 0,97/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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N0012 | 12/12/2013 | TNCM @ 17:03 | KMIA @ 19:59 | TUPOLEV TU-154M | 2,87/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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STOR0117 | 24/11/2013 | HHMS @ 5:30 | HHSB @ 7:11 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,68/0 | OK | |
METEO: SERENO NUVOLE SPARSE ASSENZA DI VENTO |
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STOR0116 | 22/11/2013 | HSSS @ 8:50 | HHMS @ 11:12 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,37/0 | OK | |
CONSUMO 849 LBS- METEO: SERENO |
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STOR0115 | 09/11/2013 | HSFS @ 5:14 | HSSS @ 7:48 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,57/0 | OK | |
Meteo: sereno - nuvole sparse / carburante al decollo: 2072 lbs - consumo 901 lbs |
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STOR0114 | 06/11/2013 | FTTJ @ 11:24 | HSFS @ 14:47 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 3,38/0 | OK | |
METEO: SERENO - Ma che noia questa savana--e il Mar Rosso è ancora lontano sigh |
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STOR0113 | 04/11/2013 | GAGO @ 6:10 | FTTJ @ 11:58 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,80/0 | OK | |
METEO: SERENO CONSUMO:2183 LBS |
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STOR0112 | 02/11/2013 | GOOY @ 7:51 | GAGO @ 13:10 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,32/0 | OK | |
METEO: SERENO - CONSUMO: 2104 LBS CARBURANTE AL DECOLLO 4402 LBS |
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STOR0111 | 01/11/2013 | GOSS @ 10:05 | GOOY @ 10:47 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 0,70/0 | OK | |
METEO- SERENO FORTE VENTO DI TRAVERSO ATTERRAGGIO- CONSUMO 223 LBS CARBURANTE AL DECOLLO 1594LBS |
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STOR0110 | 31/10/2013 | SBNT @ 5:13 | GOSS @ 14:04 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 8,85/0 | OK | |
METEO - SERENO O POCO NUVOLOSO - Carburante al decollo 6907 lbs consumo 3908 lbs |
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STOR0109 | 28/10/2013 | SBFZ @ 8:50 | SBNT @ 10:22 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,53/0 | OK | |
CONSUMO CARBURANTE 594 LBS - METEO- NUVOLE SPARSE SERENO |
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STOR0108 | 27/10/2013 | SMZO @ 14:10 | SBFZ @ 17:04 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 6,90/0 | OK | |
METEO- AL DECOLLO SERENO O POCO NUVOLOSO - ATTERRAGGIO NUBI SPARSE |
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STOR0107 | 26/10/2013 | SV88 @ 12:48 | SMZO @ 16:37 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 3,82/0 | OK | |
CONSUMO CARBURANTE 1355 LBS - METEO SERENO O POCO NUVOLOSO |
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STOR0106 | 24/10/2013 | TJSJ @ 9:20 | SV88 @ 14:12 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 4,87/0 | OK | |
CONSUMO CARBURANTE 1386 LBS - METEO SERENO O POCO NUVOLOSO |
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STOR0105 | 23/10/2013 | KOPF @ 10:56 | TJSJ @ 16:46 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,93/0 | OK | |
Consumo carburante 2177 lbs - carburante al decollo 4834 lbs - meteo sereno o poco nuvoloso temporale su Santo Domingo |
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STOR0104 | 21/10/2013 | KNEW @ 14:11 | KOPS @ 17:54 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 3,72/0 | OK | |
ora in GMT - consumo 1297 lbs meteo sereno al decollo nuvoloso atterraggio |
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STOR0103 | 20/10/2013 | KRYN @ 14:35 | KREW @ 19:45 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 5,17/0 | OK | |
ORA IN GMT-CONSUMO CARBURANTE 2149 LBS-meteo sereno al decollo e atterraggio |
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STOR0102 | 20/10/2013 | KBUR @ 14:25 | KRYN @ 16:41 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 2,27/0 | OK | |
consumo carburante 910 lbs meteo sereno o poco nuvoloso |
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STOR0101 | 19/10/2013 | KOAK @ 15:50 | KBUR @ 17:31 | LOCKHEED L10 ELECTRA | 1,68/0 | OK | |
consumo carburante 760 lbs meteo poco nuvoloso vento 001/00 decollo idem atterraggio |
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A0019 | 15/10/2013 | TAPA @ 21:19 | TNCM @ 21:58 | BAE JETSTREAM 31 | 0,65/0 | OK | |
consumo 488 lbs |
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HT04 | 14/10/2013 | TQPF @ 21:16 | TAPA @ 22:03 | CATALINA PBY-5A | 0,78/0 | OK | |
consumo carburante 1497 lbs |
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HT03 | 13/10/2013 | XX02 @ 17:12 | TGPF @ 18:33 | GRUMMAN GOOSE G21 | 1,35/0 | OK | |
consumo 175 lbs |
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HT02 | 13/10/2013 | TISX @ 16:27 | XX02 @ 17:04 | CATALINA PBY-5A | 0,62/0 | OK | |
consumo 1054 lbs radio e flaps non funzionanti |
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HT01 | 25/08/2013 | TAPA @ 17:37 | TISX @ 18:54 | CATALINA PBY-5A | 1,28/0 | OK | |
avaria al sistema radio volo a vista |
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C0001 | 23/08/2013 | TJSJ @ 21:04 | TAPA @ 21:58 | BAE 146 | 0,90/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008R | 18/08/2013 | MDPP @ 19:00 | TJSJ @ 20:05 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008A | 05/08/2013 | TJSJ @ 20:11 | MDPP @ 21:18 | BAE 146 | 1,12/0 | OK | |
consumo carburante 5101 lbs |
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C0008R | 13/06/2013 | MDPP @ 20:14 | TJSJ @ 21:19 | BAE 146 | 1,08/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0008A | 03/06/2013 | TJSJ @ 20:00 | MDPP @ 21:06 | BAE 146 | 1,10/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0008 | 01/06/2013 | TKPK @ 13:00 | TJSJ @ 14:35 | SHORT 360-300 | 1,58/0 | OK | |
Pioggia al decollo poco nuvoloso atterraggio carburante al decollo 2701 lbs consumo 1233 lbs |
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B0007R | 31/05/2013 | TNCM @ 14:18 | TKPK @ 14:44 | PIPER SENECA V | 0,43/0 | OK | |
Pioggia al decollo consumo carburante 121 lbs |
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B0007A | 29/05/2013 | TKPK @ 19:46 | TNCM @ 20:18 | SHORT 360-300 | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0010 | 24/05/2013 | TJSJ @ 20:52 | TKPK @ 22:29 | SHORT 360-300 | 1,62/0 | OK | |
Avvinamento ripetuto |
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C0002R | 23/05/2013 | TJPS @ 14:51 | TJSJ @ 15:21 | PIPER SENECA V | 0,50/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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C0002A | 21/05/2013 | TJSJ @ 21:50 | TJPS @ 22:22 | PIPER SENECA V | 0,53/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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B0008 | 19/05/2013 | TKPK @ 9:09 | TJSJ @ 10:42 | SHORT 360-300 | 1,55/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0002 | 18/05/2013 | TAPA @ 22:51 | TKPK @ 23:17 | PIPER SENECA V | 0,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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A0012R | 07/05/2013 | COCO @ 19:37 | TAPA @ 19:54 | PIPER SENECA V | 0,28/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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Q0006A | 06/05/2013 | TFFM @ 22:07 | COCO @ 22:52 | PIPER SENECA V | 0,75/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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Q0005BR | 05/05/2013 | TISX @ 20:10 | TFFM @ 21:39 | TWIN OTTER | 1,48/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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Q0005BA | 02/05/2013 | TFFM @ 21:02 | TISX @ 22:38 | TWIN OTTER | 1,60/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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L0005 | 01/05/2013 | TBPB @ 19:38 | TFFM @ 21:04 | PIPER SENECA V | 1,43/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0004A | 25/04/2013 | TFFR @ 16:24 | TBPB @ 17:45 | SHORT 360-300 | 1,35/0 | OK | |
Nessuna nota di rilievo |
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F0003R | 23/04/2013 | TFFF @ 21:05 | TFFR @ 21:55 | PIPER SENECA V | 0,83/0 | OK | |
Carburante al decollo 386 lbs consumo 220 lbs |
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G0002BR | 13/04/2013 | TLPL @ 18:02 | TFFF @ 18:33 | TWIN OTTER | 0,52/0 | OK | |
consumo 186 lbs carburante al decollo 798 lbs |
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A0018BA | 06/04/2013 | TAPA @ 10:50 | TLPL @ 12:08 | TWIN OTTER | 1,30/0 | OK | |
consumo carburante 609 lbs carburante al decollo 1341 lbs condizioni meteo buone ottima visibilità |
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A0014R | 04/04/2013 | TFFA @ 22:44 | TAPA @ 23:15 | PIPER SENECA V | 0,52/0 | OK | |
consumo carburante 125 lbs carburante al decollo 345 lbs |
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A0014 | 31/03/2013 | TAPA @ 15:05 | TFFA @ 15:40 | TWIN OTTER | 0,58/0 | OK | |
Guasto alla manetta - atterraggio un pò duro e in anticipo sulla pista FS mi segna icao GANS |
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H0001 | 31/03/2013 | SVMG @ 11:17 | TAPA @ 13:49 | SHORT 360-300 | 2,53/0 | OK | |
Carburante al decollo 2869 lbs consumo 2211 lbs |
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H0014 | 30/03/2013 | SVMT @ 12:00 | SVMG @ 12:57 | SHORT 360-300 | 0,95/0 | OK | |
carburante al decollo 1922 lbs consumo 785 lbs meteo: pioggia pesante al decollo vento forte a SVMG avvicinamento ripetuto |
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H0013 | 28/03/2013 | TTPP @ 19:00 | SVMT @ 19:49 | SHORT 360-300 | 0,82/0 | OK | |
consumo carburante 704 lbs carburante al decollo 1533 lbs |
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H0005A | 27/03/2013 | SVMG @ 21:05 | TTPP @ 22:12 | SHORT 360-300 | 1,12/0 | OK | |
Consumo carburante 836 lbs carburante al decollo 1903 lbs |
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H0003R | 25/03/2013 | SVCU @ 19:37 | SVMG @ 29:01 | PIPER SENECA V | 0,40/0 | OK | |
consumo carburante 94 lbs carburante al decollo 259 lbs condizioni meteo buone |
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H0003A | 24/03/2013 | SVMG @ 15:46 | SVCU @ 16:12 | PIPER SENECA V | 0,43/0 | OK | |
CONSUMO CARBURANTE 82 LBS CARBURANTE AL DECOLLO 2135 LBS PIOGGIA MOLTO PESANTE AL DECOLLO SERENO ATTERRAGGIO |
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H0002R | 23/03/2013 | SVBC @ 17:16 | SVMG @ 17:51 | PIPER SENECA V | 0,58/0 | OK | |
consumo carburante 136 lbs carburante al decollo 258 lbs tempo nuvoloso con precipitazioni diffuse |
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H0002A | 23/03/2013 | SVMG @ 11:18 | SVBC @ 11:52 | PIPER SENECA V | 0,40/0 | OK | |
Consumo carburante 133 lbs carburante al decollo 257 lbs |
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A0008B | 21/03/2013 | TAPA @ 20:30 | SVGM @ 22:56 | TWIN OTTER | 2,43/0 | OK | |
CARBURANTE AL DECOLLO 1981 LBS CONSUMO 1345 LBS |
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F0001 | 20/03/2013 | TFFR @ 20:20 | TAPA @ 20:48 | PIPER SENECA V | 0,47/0 | OK | |
carburante al decollo 273 lbs consumo 107 lbs |
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A0006 | 19/03/2013 | TAPA @ 22:25 | TFFR @ 23:41 | PIPER SENECA V | 1,27/0 | OK | |
Carburante al decollo 428 lbs carburante atterraggio 124 lbs consumo 304 lbs traffico su Le Raizet |
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B0002 | 18/03/2013 | TKPK @ 20:02 | TAPA @ 20:26 | PIPER SENECA V | 0,40/0 | OK | |
carburante al decollo 257 lbs carburante atterraggio 156 lbs consumo 101 lbs |
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A0002 | 17/03/2013 | TAPA @ 21:01 | TKPK @ 21:39 | PIPER SENECA V | 0,63/0 | OK | |
Consumo 144 lbs |
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