DATI
 STATISTICHE
MODELLO SENECA V PA-34-220
PRODUTTORE PIPER
ICAO CODE PA34
DIMENSIONE LEGGERO
PROPULSIONE ELICA
ABILITAZIONE LIVELLO D
VOLI TT 119
UTILIZZI 2955
ORE VOLO 3168
MTL IVAO False
MTL TROPIC False
VALUTAZIONE BUONO

Nella realtà un aereo di alto lignaggio: il Seneca V è il punto d’arrivo della linea Piper per i servizi VIP.
L’aereo reale è equipaggiato con fax satellitare ed altri ammennicoli di lusso.
In Tropic lo usiamo per trasportare i maialini dalle HOG Farm alla sede del veterinario di Contea. Chi l’ha detto che i maialini devono viaggiare scomodi? C’è sempre un neo-assunto “disposto” a pulirlo (il Seneca) alla fine delle tratte.
Dal 2006 il Seneca V ha anche rimpiazzato il vecchio Seneca I per il volo speciale della Love Line
Nuova livrea, quindi per questo volo molto particolare e molto costoso.
A bordo, infatti, tutto quanto puo' servire per rendere confortevoli gli incontri tra fidanzati o giovani sposini. La cabina e' stata trasformata in un'alcova nella quale si consumano emozionanti incontri ad alta quota mentre voi...pilotate, dovendo spesso gestire qualche avaria.
Recentemente e' stata aggiunta una nuova versione dedicata all'evento di compagnia Road To Nowhere che oltre alla livrea aggiunge un funzionalissimo timer per avere sempre sott'occhio il tempo di volo.
Dinamiche di volo originali e suoni a cura delle R.O.S.P.
Le livree Tropicair e Love Line sono a cura di Stefano Ferri, quella Road To Nowhere di Davide Scotti.
Il Seneca V Tropicair e' identificato con la sigla "I-FART", quello Love Line dalla sigla "I-LOVE" e quello Road To Nowhere dalla sigla "A-MBRA"




Powerplants  
PA-34-200 Seneca - Two 150kW (200hp) Lycoming IO-360-A1A fuel injected flat fours driving two blade c/s props. PA-34-220T Seneca V - Two 165kW (220hp) Teledyne Continental L/TSIO-360-RB turbocharged, intercooled fuel injected counter rotating flat sixes driving two blade Hartzell or optional three blade McCauley c/s prop.
Performance  
PA-34-200 Seneca - Max speed 314km/h (170kt), max cruising speed 300km/h (160kt), long range cruising speed 267km/h (144kt). Initial rate of climb 1360ft/min. Service ceiling 19,400ft. Max range with no reserves 1818km (982nm). PA-34-220T Seneca V - Max speed 379km/h (205kt), max cruising speed at 10,000ft 341km/h (184kt), at 18,500ft 367km/h (198kt), normal cruising speed at 10,000ft 322km/h (174kt), at 16,500ft 352km/h (190kt). Initial rate of climb 1550ft/min. Max certificated altitude 25,000ft. Range at max range power with reserves at 10,000ft 1295km (700nm), at 18,500ft 1222km (660nm).

Weights  
PA-34-200 Seneca - Empty 1190kg (2623lb), max takeoff 1905kg (4200lb). PA-34-220T Seneca V - Empty equipped 1532kg (3377lb), max takeoff 2155kg (4750lb).

Dimensions  
PA-34-200 Seneca - Wing span 11.85m (38ft 11in), length 8.69m (28ft 6in), height 3.02m (9ft 11in). Wing area 19.2m2 (206.5sq ft). PA-34-220T Seneca V - Same except length 8.72m (28ft 8in). Wing area 19.4m2 (208.7sq ft).

Capacity  
Seating for six in all but Seneca V which seats five or optionally six.

Production  
Approximately 4750 Senecas built by Piper (incl approx 200 Vs), plus approx 20 Seneca IIs licence built in Poland by PZL-Mielec as the M-20 Mewa, and over 870 in Brazil by Embraer as the EMB-810.





Oggetto
Nome file
Dim
Download
Ultimo agg.
SENECA V TROPICAIR
tav_pa34220_2k4.zip
5,1 Mb
01/11/06
SENECA V Road To Nowhere
tav_pa34220_rtn_2k4.zip
1,1 Mb
17/09/08
PAYLOAD FSPASSENGERS
Payload_FSP_tav_pa34220.zip
80 Kb
21/01/07
MTL IVAO
MTL_IVAO_pa34220_v1.zip
1,9 Mb
17/09/08