Cosa serve per partecipare?

Un piccolo sforzo. Quello necessario per scaricare il Piper Seneca V della compagnia, l'aggiornamento per il RTN e le nuove MTL.

Per ogni tappa verra' poi reso disponibile per il download il file di gara.

File di gara?

Si tratta del file che contiene lo scenario preparato per ogni tappa con il percorso di gara. Al suo interno il briefing e l'eseguibile autoinstallante. Per ovvi motivi di segretezza viene reso disponibile il giorno della disputa della tappa, 30 minuti prima del raduno.

Come e' strutturata la gara?

La gara e' composta da 8 tappe. Vince la tappa chi totalizza il tempo piu' basso, vince la gara il miglior classificato al termine delle prove. Di queste solo le migliori 7 verranno prese in considerazione per il computo finale. Il tempo di tappa sara' dato dalla somma del tempo effettivo (decollo\atterraggio) con le eventuali penalita' dei segnalatori e degli aiuti. Il punteggio di tappa segue lo schema utilizzato nella Formula 1: 10 punti al primo, 8 al secondo, 6 al terzo, 5 al quarto, 4 al quinto, 3 al sesto, 2 al settimo e 1 all'ottavo classificato.
I partecipanti ammessi alla competizione sono 8. Se il numero delle preiscrizioni dovesse superare il limite nella prima tappa si procedera' ad una preselezione dove i migliori 8 classificati saranno ammessi e potranno proseguire nella gara, i rimanenti verranno purtroppo esclusi.

Penalita' dei segnalatori? Cosa vuol dire?

Nel corso della tappa ci si dovra' annotare il numero dei segnalatori incontrati e la prua indicata da ogni segnalatore. A fine tappa bisognera' mandare un report all'organizzazione con questi dati per la verifica del percorso. Per ogni errore rilevato saranno aggiunti 3 minuti al tempo di tappa.

Come son fatti i segnalatori?

Sono mongolfiere o container sui quali viene chiaramente indicata la prua da seguire. Possono essere posizionati a diverse altitudini (da 0 a 2000ft. sul livello del terreno). Solo due di essi saranno sempre uguali in tutte le tappe: il primo, in corrispondenza dell'asse pista, e l'ultimo, che precede la discesa per l'atterraggio. Si tratta di due mongolfiere, l'ultima sara' chiaramente riconoscibile per essere a scacchi biancorossi.
E' inoltre prevista da quest'anno una prova di abilita', il passaggio in un cerchio di fuoco che verra' posizionato lungo il percorso. Il mancato passaggio nel cerchio di fuoco comportera' una penalita' di 3 minuti.

Come seguire le indicazioni?

Una volta individuato il segnalatore occorre leggere quanto prima la prua indicata e prepararsi alla virata. La direzione riportata e' assoluta e quindi occorrera' tenere conto dell'angolo di virata, della velocita' dell'aeromobile e del vento. Le virate infatti non sono mai ad angolo secco ma ad arco. Ecco perche' e' consigliabile iniziare la virata prima del segnalatore o nel caso venisse posticipata aggiungere alcuni gradi alla prua indicata.

Ci sono delle regole da rispettare?

Poche e precise.
- Non si possono utilizzare supporti per la visualizzazione del multiplayer, quali IVAE e l'opzione multiplayer di FSNavigator. L'utilizzo di FSNav e' tuttavia consentito per la gestione dei comandi di volo e per il riporto della rotta scoperta.
- E' assolutamente vietato utilizzare il moltiplicatore di velocita' o lo slew.
- Le impostazioni di traffico di FS devono essere impostate come segue:

- Le impostazioni di realismo di FS devono essere impostate come segue:

- Evitare infine di citare riferimenti precisi nelle comunicazioni radio.

Qual e' la lunghezza massima di una tratta?

Tra un segnalatore e quello successivo ci posso essere al massimo 50 miglia. Se si va oltre senza individuare nessun segnalatore significa che ci si e' persi.

Cosa succede se mi perdo?

Ci sono due possibilita': ritrovare da soli l'ultimo segnalatore incontrato e riprendere la navigazione oppure chiedere aiuto al giudice di gara. In quest'ultimo caso questi provvedera' ad inviare via testo privatamente latitudine e longitudine dell'ultimo segnalatore e applichera' una penalizzazione di 5 minuti al pilota disperso.

E se finisco il carburante o mi schianto?

In questi casi la prova sara' annullata. Se invece si e' vittima di una disconnessione dalla sessione o di un crash del simulatore ci si puo' ricollegare e proseguire la gara. Il cronometro non verra' in ogni caso mai messo in pausa.

Dove trovo il tabellone della gara?

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