Come posso ottenere il massimo risultato?

Gli aeroporti scelti sono tra i piu' difficili e pericolosi del mondo. Per completare correttamente la tappa sara' dunque necessario volare fino a destinazione senza commettere errori di pilotaggio sia durante la tratta che soprattutto in fase di atterraggio. Il volo verra' monitorato con FSAcars e il suo responso sara' incontestabile. Avendo un solo tentativo a disposizione per ottenere il massimo punteggio e' dunque consigliabile tenere sessioni di prova private, studiando attentamente le procedure di avvicinamento. Il volo verra' comunicato la domenica precedente, quindi si avranno tre giorni di tempo per allenarsi.

E se il volo del mercoledi' non va a buon fine o non posso partecipare?

In questi casi e' prevista la possibilita' di effettuare il volo entro il mercoledi' successivo e spedire ovviamente i report che ne attestino lo svolgimento. I punti assegnati scenderanno pero' da 2 a 1.

Con cosa si volera'?

Con l'aereo indicato per ogni tappa. Gli aeroporti scelti sono differenti per tipologia e difficolta' di approccio quindi anche l'aereo non sara' sempre lo stesso.

Che scenari servono?

Per ogni tappa verranno indicati gli scenari consigliati, pay e/o free. Alcuni scenari pay sono ovviamente di qualita' superiore e piu' simili al reale ma quando suggeriti verranno comunque fornite alternative free.

Serve altro?

Si, il programma di monitoraggio che registra le informazioni di volo e le trasmette in automatico attraverso il report.
Il programma si chiama "FSAcars Tropicair" e come e' evidente altro non e' che FSAcars personalizzato per la nostra compagnia.
E' stato gia' utilizzato con successo nel Cannonball Run e consente di verificare la regolarita' della gara; inoltre l'invio automatico dei report a fine volo rappresenta una comodita' per il pilota e consente la visualizzazione immediata nelle pagine della classifica.
Installarlo e' semplicissimo, basta lanciare l'installer, leggere il manualetto d'uso e inserire i dati richiesti per ogni volo.
E' IMPORTANTISSIMO COMUNICARE ALLA COMPAGNIA L'AVVENUTA INSTALLAZIONE AL FINE DI PERMETTERE DI INSERIRE IL PILOTA NEL DATABASE E ABILITARLO ALL'USO.
Scarica "FSACars Tropicair" da QUI e l'aggiornamento degli aeroporti da QUI
Dal momento che nella compilazione del report e' necessario inserire il corretto codice icao dell'aereo scelto e' stata redatta una tabella che contiene tutti gli aerei dell'hangar con relativo codice.
Scarica la tabella dei codici icao degli aerei tropicani da QUI

Se hai altre domande scrivimi in ML. Buon divertimento!